Тајвански бициклистички кружни ток - 臺灣單車環島

Овај унос је аРута путовања
Знак кружне линије 1

Вожња бицикла по ТајванузаТаиванофбициклТуристичке активности око острва (око главног острва Тајван). Чини се да су на овом острву бициклистичке стазе свуда и чини се да су постале ритам живота на овом острву. Људи широм света воле да прате овај ритам, било да се ради о брзој или спорој вожњи, на овом острву. Штавише, острво има комплетну цестовну мрежу и разне садржаје за снабдијевање, а удаљеност руте није дуга или кратка. Осим тога, бициклистичка култура овдје је такођер врло развијена, што ће засигурно освјежити сјећање на љубитеље бициклизма.

учити

Главна рута за бициклизам око острва на Тајвану јеКружна линија 1, Је главна и за државу планирана бициклистичка линија око острва. Пуштена је у промет 30. децембра 2015. Може се возити у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату, са Тајваном 1 и Тајваном 9 као главном оси, укупне дужине 939,5 километара (не укључујући железничке везе)), а планирано је још 25 посебних линија за повезивање познатих сликовитих места попут језера Нантоу Сун Моон. Станице за допуну постављају се на сваких 20-так километара дуж пруге, а железничка коњска станица, центар за посетиоце, јавни тоалети и позната сценска места повезани су у низу, а посебни знакови и ознаке постављени су у складу са стандардом за планирање пута моторних возила.

Покрет острва Ирон Хорсе Цирцле популаран је на Тајвану већ дуги низ година, а Институт за транспортна истраживања Министарства комуникација је планирао главне и помоћне линије; јер је ово планирање руте опште познато као „мало округло острво“ (односи се на морска линија без северног краја острва, рт Фугуи, јужни крај Елуанбија и источна страна приобалних планина) Поред бициклистичке услуге Тајванске железнице-двостепена веза "два железничка воза", препоручује се и процењује се да се једна рута главне пруге може завршити за 5-9 дана, а осталих 25 посебних линија крака чине трасу „великог округлог острва“, што је око 1200 километара више.

На Тајвану сваке године има стотине до хиљада људи који се одлучују да путују по острву на најпримитивнији начин. Познате личности које су бициклом возиле по острву на Тајвану су Ху Ронгхуа, Цхен Схоузхонг и Вицки & Пинки (Лин Јииинг и Јианг Киупинг); тренутно су школски бициклистички клубови и приватни бициклистички клубови главна снага тајванског бициклизма по острву.

Припреме пре поласка

Види:Бициклистички туристички водич
  • самопоуздање.
  • Одаберите одговарајућу руту.
  • Где одсести.
  • Шта понети: мапу, флашу воде, одећу, ГПС, новац, мобилни телефон, визиткарту, ветровку, јакну за аутомобил, панталоне за аутомобил, кратке рукаве, комплет прве помоћи
  • Физичка обука:
  1. Прво идите на оближња места, полако тренирајте, а затим идите у оближње градове
  2. Програм обуке се креће од 5 километара до 10 километара до 20 километара до 50 километара до 100 километара до 200 километара и тако даље.

Рута кружног тока

23 ° 39′36 ″ С 120 ° 58′12 ″ Е
Рута кружне раскрснице Линија 1

  • Постоје две главне руте за вожњу бициклом по острву:
  • Различити начини заокруживања острва могу се разматрати у различитим годишњим добима
    • У смеру казаљке на сату: Постоји североисточни монсун, погодан за зиму
    • У смеру супротном од казаљке на сату: погодно за лето

позната личност

  • Ху Ронгхуа: 17-годишњи бициклист по острву
  • Цхен Схоузхонг
  • Ксуе Дерри: ДаИиланОдрастао је и одлучио да вози бицикл изПекингПолазак и долазакФранцуска, Планирам да стигнем за четири месецаПарис, Почео је на овом бициклу дугом 15.000 километара преко ЕвроазијеТаиванНова страница за бициклистичке туре.
  • Зханг Ианзхонг: Због четврте године Етиде, почео сам да кружим по острву, а емоција из круга стварала је петогодишњи план за Зелену галерију Евроазија (Еурасиа Греен Галлери).
  • Вицки & Пинки (Лин Јииинг и Јианг Киупинг)
  • Лиу Јинбиао: Оснивач и председник компаније Гиант, познат по промоцији бициклизма

Референца итинерера

Сигурност

Упозорење о путовањуБрој телефона хитне помоћи:
полиција:110
хитна помоћ:119
Ватрогасна бригада:119
Авертиссемент де воиагеБрој телефона хитне помоћи:
полиција:110
хитна помоћ:119
Ватрогасна бригада:119

Неки путеви око острва нису равни или равни као што сте замислили. Чак и када пада киша, путеви су клизави и призор није добар. Ако сте бициклиста или путујете, требало би да возите одговарајућом брзином како бисте избегли опасност од саобраћајних несрећа.

Тренутни услови на путу

Следећи су тренутни услови на путевима, посетиоци би прво требало да разумеју:

  1. На многим дионицама аутопута не постоји „моторизована зона за паркирање“ на црвеној станици и линији чекања унутрашње/лијеве траке. Возило које скреће удесно може узроковати заустављање бицикала на вањској/десној траци и бити опасно и из сигурносних разлога .
  2. Многе деонице аутопутева (као што су 3. линија Тајвана, 5. линија Тајвана итд.), Већина мостова и деоница тунела, као и 7. и 8. деоница Грађанске авеније (Сонгсхан-Нанганг), јер нема простора са обе стране, последњих година нису планиране никакве бициклистичке стазе, Мора се путовати обичним возилима и возилима за велике брзине.
  3. Оригинални аутопут Су-Хуа (преименован у Таи 9 Динг Лине) био је узак и имао је само две траке због топографије, па је морао да вози заједно са великим возилима и возилима за велике брзине. Са стране прилаза је откривена олука за кишу, а возач је само неколико центиметара удаљен од волана великог камиона.
  4. Аутопут Ксинсу Хуагаи (преименован у Тајванску линију 9) је иста двотрачна трака. Последњих година не планира се успорена трака. Пролазак моторима и бициклима није дозвољен, а цела линија није отворена за саобраћај. морају бити исти као камион за шљунак, камион за превоз контејнера и туристички аутобус. Контроверза настаје када се аутопутеви крећу заједно.
  5. Аутопут Ксиннан Хуицханг (Дарен-Цаопу) има исти пут са две траке, а ситуација је иста. Због тога је потребно возити се до највише тачке руте са кружним током-превој Схоу. Надморска висина је чак до 460 метара, а физичко оптерећење је изузетно велико.

Превентивне мере

Приликом планирања путовања бициклом морате узети у обзир неке једноставне, али важне тачке:

  1. Увек обратите пажњу на услове на путу током вожње.
  2. Обратите пажњу на своје физичко стање док возите бицикл. Препоручује се да понесете јакну и кабаницу; иводе, Можда ћете потрошити 1 галон на сат током вожње.
  3. У случају тајфуна или јаке кише, најбоље је избјегавати јахање вани како бисте избјегли опасност.
  4. Док возите бицикл по локалном подручју, не вуците и не обраћајте пажњу на долазни саобраћај.
  5. Упознати са основним поправкама, посебно поправкама када се гума испуца.Ова веб страница има боље информације о професионалним алатима,добро каоВеб локација Схелдона Бровна

веб сајт

Следећа станица

Овај унос пута је доступан унос. Објашњава како доћи до њега и помиње важне тачке којих морате бити свесни на путу. Авантуристи могу директно користити ову ставку, али молимо вас да наставите и помогнете јој да је обогати!