Кинеска железница - 中国铁路

Кинеска железницапогледајтеНародна Република КинаНационални железнички систем. Кинеска железничка оперативна километража је до краја 2015. достигла 120.000 километара, одмах иза Сједињених Држава, а брзина пруге 19.000 километара, што је премашило укупну километражу других земаља у свету. Јефтин и поуздан железнички путнички превоз један је од најважнијих начина превоза током путовања унутар Кине.

Путовање железницом може истовремено доживети лепоту природе и људску инжењерску мудрост. Без обзира да ли волите да полако путујете железницом, уживате у полаком повлачењу планина и села изван прозора, или вам се допада лепота машина, волите да користите камеру за замрзавање мостова, тунела, изложбених линија, локомотива, водених знакова , посетите непознате станице, сакупите карте за воз и карте за платформе. Кина има другу по величини железничку мрежу на свету, са железничким пругама великих брзина и савременим транспортним чвориштима, као и класичним железничким станицама, ускотрачним пругама, па чак и парним локомотивама у функцији, што је бескрајно благо за путнике на железници.

рута

Кинески железнички превоз путника покрива већину градова, али многе мале станице немају услуге превоза путника након што је повећана брзина железнице, па морају да се пребаце на друга превозна средства. Брза пруга углавном покриваИсточна КинаиЦентрална КинасасевероистокУ неким областима.

Шематски дијаграм кинеског железничког транспорта. Плава линија може да вози ЕМУ возове са брзином од 300 км/х или више; наранџаста линија може да вози ЕМУ возове са брзином од 200 до 300 км/х; зелена линија је линија која је електрификована на основу обичне железнице, а такође могу да возе и возове групе ЕМУ; сиве линије су опште линије.

Тип воза

Железнички возови који тренутно саобраћају у Кини могу се поделити на:

• Г (велика) шина велике брзине, која вози брзином већом од 300 км/х.
• Ц (Град) -Интерцити, који такође може достићи 300 км/х, контактирајући градове који су близу један другом.
• Д (динамички) -ЕМУ, ради брзином од 200 ~ 300 км/х.
• З (директно) -директно, брзина до 160 км/х, мање заустављања, генерално се зауставља само у близини почетне станице и терминалне станице.
• Т (ектра) -екпресс, брзина може досећи 160 км/х, али има више заустављања, па је време дуже.
• К (брз) -брз, са брзином до 120 км/х, што је тренутно највећи тип путничког воза у континенталној Кини.
• И (тура) -путовање, брзина такође може достићи 120 км/х, обично се користи за туризам у провинцији.
• Возови без слова и само четири цифре: обични возови, 1001 до 5999 су обични брзи возови, а изнад 6001 су локални возови који се заустављају на свим или већини станица успут.
• Л (Про) -Привремено, обично се привремено повећава за време вршних периода, попут Пролећног фестивала и новембра, брзина је спора, а аутомобил се често поклања. Главна функција је слање људи на одредиште, без обзира да ли су на време.

Уопштено говорећи, за исто седиште, што је већа радна брзина воза, већа је и цена карте.

Седишта

Кинеска железница је подељена на различита седишта у истом возу, а цена седишта на високом нивоу је већа од цене седишта на ниском нивоу. Треба напоменути да сваки воз не укључује свако седиште.

ЕМУ седишта

ЕМУ (Г, Ц, Д) укључују следећа седишта, распоређена од највишег до најнижег:

• Пословно седиште: три седишта у сваком реду, седиште се може ротирати, угао наслона је подесив, слично пословној класи у авиону
• Премиум седиште: три седишта у сваком реду, седиште се може ротирати, наслон се може подешавати, само испред неких возова, седишта су иста као и првокласна седишта
• Седишта прве класе: четири седишта у сваком реду, седиште се може ротирати, угао наслона се може подесити
• Седишта друге класе: пет седишта у сваком реду, седиште се може ротирати, угао наслона се може подесити, али узмите у обзир осећања путника иза

Неки ЕМУ (Д) возови који возе ноћу такође обезбеђују спаваће кревете, који су скупљи од седишта друге класе. Ови возови понекад продају карте са лежајевима за спавање уместо седишта.

Обична седишта за возове

Обични возови садрже следећа седишта, распоређена од највишег до најнижег:

• Врхунска мекана спаваћа соба (високи пакет): два кревета у свакој кутији, укључујући кауч, ормар, независно купатило (неки са тушем) и друге садржаје
• Мекана спаваћа соба: свака кутија има четири кревета, подељена на горње и доње кревете, укључујући независна светла за читање
• Тврди лежај: шест кревета у сваком преградном простору, подељено на горњи, средњи и доњи лежај
• Меко седиште: 4 позиције заредом, неки возови су подељени на седишта прве и друге класе
• Тврдо седиште: 5 позиција заредом
• Нема места: неки возови ће продавати карте без седишта, цена је иста као и најнижа цена

Понекад, због недовољног броја седишта или повећане употребе возила, неки возови могу продати карте за заменска седишта за лежајеве.

Купити улазнице

У Кини се железничке карте могу купити на станицама или у продајним местима иЖелезнички центар за корисничку подршкуКупио. Карте које се купују на станицама и у продавачима карата су папирне карте, а оне купљене у железничком центру за кориснике су електронске карте. Осим студентских карата, агенти за продају карата наплаћују и манипулативну таксу од 5 РМБ за куповину карата и замену папирних карата. Карте кинеске железнице су карте са правим именом и карте морате купити на основу важећих личних докумената, попут личних карата или пасоша.

Планирање руте

Пре куповине карата,

Осим тога, постоји неколико савета за планирање руте:

Када Цхина Раилваи продаје карте, више карата је резервисано за главне станице. На пример, ако почнете одЗхонг КсиангКрени, дођи колимаХангзхоу, Постоји само једна класа К530/1. Ако откријете да је Зхонгкианг -ова карта за спавање за Хангзхоу тог дана распродата приликом планирања вашег пута, немојте бити разочарани, јер је то исти аутобус.Станица ВуцхангстићиХангзхоуСпавач можда још има карте. Ако је то случај, све док имате два важећа документа, можете користити један за куповину тврдог седишта од Зхонг Ксианг -а до Вуцханг -а, а други за куповину спаваћег места од Вуцханг -а до Хангзхоу -а. Стога, ако често путујете возом у Кину, најбоље је да што пре однесете пасош на железничку станицу ради провере идентитета и верификације, како бисте могли да имате два важећа документа о куповини карте, личну карту и пасош, и може да се носи са неким компликованим ситуацијама.

Неки аутомобили зелене коже успут ће проћи поред станица за укрцавање и слетање, односно станица које су без надзора током целе године. Уопштено говорећи, станице за укрцавање и слетање постављене су да олакшају путовање локалном становништву, али повремено их могу користити и путници. На пример, акоунутрашња МонголијаЦхифенг ЦитиПутуј, иди првиБалинзуокиПосетите локацију и музеј Лиао Схангјинг, а затим идитеКесхикетенг Баннер, Желим да живим у граду Хот Ватер Товн да бих се ноћу натапао у топлим изворима. У овом тренутку путници могу размислити о томе да узму К898 пута или 6038 пута, од станице Линдонг до станице Јингпенг, а затим таксијем или аутобусом од града Јингпенг до града Схуеи; или да изаберу 6042 пута од станице Линдонг Седите директно до станице Гарадестаи, која је својеврсна станица за укрцавање и слетање. Треба напоменути да ако се одређени воз заустави на станици за укрцај и слетање, информације о возном реду могу се затражити на веб страници 12306, али није могуће купити карте са станицом за укрцај као почетном или завршном тачком. У претходном примеру, исправан приступ би требао бити куповина карте од станице Линдонг до станице Линки, а затим контактирање кондуктера након уласка у воз како би поново издали карту за преосталу удаљеност.

Риде

пријавити

Након што резервишете карту путем интернета, карту можете подићи на месту куповине или на станици са сертификатом који се користи при куповини карте. За куповину карата плаћа се 5 ¥, а студентске карте су бесплатне. На станицама се карте могу преузети на ручном прозору за карте, а неке станице ће имати и посебан прозор за прикупљање карата; карте купљене са личном картом друге генерације могу се преузети и на аутоматској машини за прикупљање карата. Аутоматски уређај за прикупљање карата обично се налази у сали за продају карата. Приликом преузимања карте, прво кликните на „Преузимање са Интернета“, превуците личну карту друге генерације у предвиђеном подручју (студентске карте такође треба превући у предвиђеном простору за студентске картице за попуст), а затим проверите карту коју желите преузети, притисните „Одштампај“.

Већина станица у великим градовима већ је опремљена аутоматским капијама за карте, па вам не требају папирнате карте, само превуците личну карту и прођите кроз капију. Међутим, неке мале станице које још нису опремљене аутоматским машинама за провјеру карата, или неке станице које имају посебно строге захтјеве за преглед карата, ипак морају унапријед извадити папирнате карте да би прошле ручни преглед. Пошто су специфични услови рада сваке станице различити, боље је извадити карту унапред приликом укрцавања на непознату станицу.

Осим тога, ако је више од десет карата резервисано са личном картом, аутоматска капија за улазнице може бити максимално повећана, а сви подаци о картама ће бити приказани као извађени. У том случају, одмах пријавите стање у прозор станице и вратите податке. Иако је вероватноћа да се овакве ствари догоде врло мала, једном када се то догоди, лако ће изазвати ланчану реакцију и изазвати непријатности током целог путовања. Зато је приликом резервације више карата најбоље резервисати време, карте покупити у унапред, или идите на ручно прикупљање карата на прозору.

Инспекција и обезбеђење

Пре уласка у чекаоницу, путници морају проћи инспекцијске и безбедносне провере. Инспекција подразумева проверу да ли су карта, потврда о куповини карте и лични подаци доследни. Лична карта друге генерације може приказати податке о купљеној карти, тако да може проћи инспекцију без потребе за преузимањем карте.

Сигурносна провера је да се изврши безбедносна провера ношеног пртљага. Што се тиче забрањених и ограничених предмета, важно је да путници обрате пажњу: метци, укључујући занате од метака и празне чахуре без барута, не могу се носити у аутомобилу према прописима; ножеви, лукови итд. Купљени у нека туристичка подручја Сувенири су такође забрањени; женске спрејеве против вука и уређаје за заштиту од електричног удара против вукова могу се користити за угрожавање личне безбедности других, па их није дозвољено носити у аутомобилу; предмети са оштрим мирисом или јаким, необичним мирисом мириси такође нису дозвољени. Није дозвољено превозити животиње аутобусом; осим паса водича, власник мора понети личну карту, уверење о инвалидној особи и дозволу за рад пса водича коришћену при куповини карте (која садржи податке корисника пса водича и са печатом са службеним печатом Одељења за јавну безбедност или Савеза инвалида), или са логотипом Међународне федерације паса водича "ИГДФ") и потврдом о имунизацији животиња ради прегледа. Лакови за нокте, боје за косу итд. Не смеју прелазити 20 мл, пена, спреј за косу, инсектицид, освеживач ваздуха итд. Уграђени у посуду за прскање не смеју прелазити 120 мл, заштитне шибице су ограничене на 2 мале кутије, а обични упаљачи ограничени су на 2; по особи; Предмети које треба носити не смију прелазити 20 кг, збир дужине, ширине и висине сваког предмета не смије бити већи од 160 цм, а предмети у облику штапа не смију прелазити 200 цм (инвалидска колица користе старији, инвалиди итд. не рачунају се).

Наравно, у стварном оперативном процесу, особље обезбеђења може ублажити стандарде. На пример, „Прописи о управљању безбедношћу на железници“ прописују да се етанол (алкохол) не може превозити у аутомобилу, али у ствари једна или две боце неотвореног алкохола нормалне величине могу проћи безбедносну проверу, а мали број особља заиста долази да узме равнало.Збир дужине, ширине и висине укључене у мерење. Уопштено говорећи, инспекције безбедности возова у Синђијангу су строже. Железничке станице у великим градовима као што су Пекинг и Шангај су стандардизованије, док су безбедносне инспекције на малим железничким станицама лабавије, а прегледи за предмете са релативно неодређеним прописима нису тако строги. Осим тога, у неким посебним периодима, безбедносна провера ће бити веома строга. На пример, током Олимпијских игара, АПЕЦ -а и Националног народног конгреса, туристи који улазе у Пекинг биће подвргнути безбедносним проверама више пута. У овом случају, требало би нема среће.

Чекање, провера карата и укрцавање

Осим неких врло малих железничких станица, већина станица има више од једне улазнице. Велики екран на станици ће се кретати кроз улазнице/сале за чекање које одговарају сваком возу (према времену поласка); неке карте ће такође бити означене. Старомодне железничке станице углавном су подељене у више чекаоница. Свака чекаоница је опремљена кантином, тоалетима и неколико капија. Железничка станица новог стила има само једно велико чекалиште, са капијама и продавницама са обе стране.

У чекаоници ће бити неке продавнице. Често постоје ланци брзе хране у кинеском и западном стилу, продавнице и неке продавнице које продају познате и посебне производе на великим железничким станицама, а неке имају и књижаре. Нека места чекања ће обезбедити пуњаче за самопослуживање који се могу наплатити. На малим железничким станицама биће и мале продавнице у којима се продају пића, грицкалице, инстант резанци, сувенири, новине и књиге итд. Можда постоји један или два мала ресторана.

Чистоћа тоалета у чекаоници је обично обрнуто пропорционална времену пуштања станице у употребу. Најгоре је то што се ови тоалети често третирају као неформалне собе за пушаче, често испуњене димом. Ако вам се јако гади мирис дима, можете и трпети воз, а затим га решити (посебно ако узмете ЕМУ воз). Многе железничке станице ће обезбедити бесплатну прокувану воду, која се обично налази у близини тоалета.

Уопштено говорећи, особље станице ће почети да проверава карте 15 минута пре вожње, или чак раније ако је то полазна станица, а људи често почињу да чекају у реду пре провере карата. Ред је обично веома дугачак, праћен скоковима и гурањима. Ако сте стигли у чекаоницу пре пријављивања карата, готово је немогуће поново пропустити воз, па нема потребе да се жељно истиснете на капији. Можете и неко време седети у столици и сачекајте док већина људи не прође. Проверите карту. Осим ако немате много ствари са собом, у том случају најбоље је да раније одете на ред и брзо пронађете место за свој велики пртљаг када у возу нема људи. Ако у групи за путовање има старијих особа, трудница, особа са инвалидитетом или одојчади и мале деце, можда ћете желети да контактирате особље пре него што започнете проверу карата. Можете прескочити корак чекања у реду и прво ући у аутобус.

Већина малих железничких станица и даље користи ручну проверу карата. Велике железничке станице су у основи опремљене аутоматским капијама. Начин коришћења је сличан капијама метроа. Након што станете на жуту линију, уметните плаву карту у капију за карте. Након што се врата отворе, вратите карту и прођите; путници који нису подигли карту могу променити идентитет Поставите пропусницу у кружни део машине и прођите након отварања капије; ако постоји проблем, вратите се до жуте линије на земљи и покушајте поново. Ако и даље грешите, можете се обратити особљу или проћи кроз ручни улаз. Ако имате црвену карту, нећете моћи да прођете кроз аутоматску улазницу за карте, а морате да прођете кроз ручну капију за карте. Не журите са прикупљањем карата након провере, јер неки возови-посебно возови који нису ЕМУ-обично проверавају да ли карта и вагон одговарају један другом када уђу у воз.

Време затварања улазнице ће бити раније од времена вожње на карти, обично 3 до 5 минута унапред (прописи се разликују за сваку станицу), па немојте имати случајност у последњем тренутку и оставите довољно време. Посебно када возите возом на непознатој станици, покушајте да стигнете на станицу што је раније могуће и сачекајте воз. Читав процес прикупљања карата, безбедносне провере и прегледа карата обично би требало да буде резервисан за 20 минута. У случају празника, викенда, путовања на Пролећни фестивал, ђачких празника/повратка у школу, није претеривање доћи на станицу 40 минута унапред.

На неким новијим великим станицама, капија за улазнице одговара платформи једна по једна. Након што проверите карту, спустите се покретним степеницама до перона. За више станица, након што проверите карту, морате следити упутства да пронађете станицу на којој се воз налази; емитовање, сигнализација и особље могу вам помоћи да пронађете праву станицу. Ако не ради, само пратите ток људи.

Путовање

стићи

погледати Град

Сигурност

• Ради ваше безбедности, оставите свој пртљаг тамо где га видите и понесите своје ствари са собом
• Ако возите возом до удаљеног подручја или возом за спавање који осећа лошу сигурност, или путујете сами, молимо вас да испразните воду у шољи и оперете шољу после сваког изласка да бисте спречили некога да потајно убризга отров или дрогу, искористите прилику опљачкати

Оутбоунд