Дељење аутомобил (енгл. ауто = Ауто, поделити = удео) је организована комунална употреба аутомобила. Цар схаринг се такмичи са локалним јавним превозом. Нове врсте дељења аутомобила више не захтевају фиксне тачке најма и одласка за аутомобиле; Уместо тога, возила се могу изнајмити на улици и паркирати на било којој тачки унутар урбаног подручја које је одредио провајдер. Цар схаринг се почео успостављати у великим немачким градовима око 2011. године и играће важну улогу у будућој мобилности.
провајдери
Највећи немачки добављачи дељења аутомобила независних од станица су Цар2Го (Мерцедес-Бенз) и Вози сада (БМВ) са мрежама у неколико великих градова. Свако ко се региструје у једном граду може да користи возила у другим градовима. По правилу, коришћење више градова није могуће. Б., аутомобилом изнајмљеним у Келну може се возити до Дизелдорфа, али га тамо није дозвољено вратити, иако је Дизелдорф део оперативног подручја добављача. Волксваген група управља својим системом за дељење аутомобила Куицар само у Хановер.
Процес изнајмљивања
Услуге дељења аутомобила сада се ретко резервишу телефоном и углавном путем Интернета. Заснивају се на сателитском ГПС систему, што значи да оператер увек зна где су појединачна возила. На овај начин купац такође може пронаћи возила која се налазе у близини на локалном рачунару или у покрету на паметном телефону. Можете их резервисати на кратко без накнаде за отказивање, тако да су дуго времена блокирани за остале заинтересоване стране.
Када стигнете до аутомобила, легитимишете се на спољној страни ветробранског стакла РФИД-Чип који се налази на чип картици или у налепници у возачкој дозволи. Тада се аутомобил аутоматски откључава. Након уноса лозинке - четвороцифреног ПИН броја - можете да се возите.
Средње паркирање, на пример испред супермаркета, обично је 9 центи јефтиније од уобичајене минуте вожње (29 центи). Аутомобил се такође може бесплатно паркирати у зонама са паркинг мерачима. У том циљу, оператори су закључили уговоре са градским управама. Поново се одјавите путем РФИД чипа, након чега се возило аутоматски закључава и спремно је за следећег станара. Нема трошкова за гориво, они су укључени у цену. Наплата се врши сваког минута и не зависи од пређених километара. С друге стране, услуге класичне градске размене аутомобила наплаћују се према километрима, заједно са паушалним ценама по сату или дану.
Флексибилне услуге за размену аутомобила углавном су нови аутомобили; Пре и после употребе, њихово оптичко стање (чисто, огреботине итд.) Приказано је на бродском рачунару. Дриве Нов се ослања на емоционалну лојалност купаца, укључујући путем друштвених мрежа као што је Фацебоок, и даје возилима имена као што су „Цезар“. Аутомобили (Минији и БМВ серије 1 у Дриве Нов, Смартс у Цар2Го) такође служе као реклама за могућу куповину новог аутомобила. Оба ова оператора сама производе возила.
Такси и дељење бицикла
У ширем смислу, ово је такође део дељења аутомобила Дељење таксија, где се неколико заинтересованих страна окупља на одређеним путовањима путем Интернета како би уштедели трошкове таксија. Критика да овај поступак слаби такси индустрију умањује се аргументом да заједничка употреба аутомобила наноси штету животној средини кроз ЦО2-Емисија смањена.
Идеја дељења аутомобила покушава да допринесе успеху компаније Дељење бицикла за повезивање, где се бицикли могу флексибилно изнајмити у градовима и слободно паркирати.
Дељење аутомобила за путнике у Немачку
Људима који често путују из града у град у Немачкој возом или авионом, вреди учествовати у понудама за размену аутомобила како би локално стигли до одредишта. Такво возило се готово увек може наћи на пешачкој удаљености од железничких станица. Међутим, аеродроми још нису повезани. Када се то уведе, аеродромски такси ће се такмичити.
Дељење аутомобила део је све сложеније, испреплетене комбинације мобилности коју су омогућили само ГПС, апликације на паметним телефонима, Интернет и електронска средства плаћања.
