Стаза Цхилкоот је пешачење од обале Диеа од 33 миље и 54 км, Аљаска до језера Беннетт у Британска Колумбија. Стаза Цхилкоот је јединствена по много чему и веома је изазовна због услова и времена. За само 33 миље планинар може да пређе из дубоких плимних лука у подручју Скагваи-а до изворишта пловидбе реком Иукон. Стаза Цхилкоот није само историјска, већ је и пуна сјајних и разноликих пејзажа. Важно је бити спреман и припремљен за изазов. Иукон Хо!
Схвати
Део Аљаске део је Националног парка, док канадским делом управља Паркс Цанада. Дозвола је потребна и може се резервисати унапред, или евентуално у Траил Центер-у у Скагваи-у на Аљасци ако дневни број дозвољених планинара није попуњен. У Вхитехорсе-у, Иукон, постоји и канцеларија Паркс Цанада - око 110 миља северно од Скагваи-а дуж величанствене аутопута Клондике. Скагваи је удаљен 14 км од главе стазе путем. Постоје комбији који ће вам помоћи да стигнете тамо. Дугорочни паркинг за планинаре налази се у месту Диеа, у кампу близу почетка стазе. Град Скагваи има мала тржишта за храну, али не у Диеи. Моунтаин Схоп у 4. улици изнајмљује и продаје опрему за камповање као и храну за планинаре. Посетиочки центар Националног историјског парка Клондике Голдрусх налази се у центру града на 2. и на Броадваиу, одмах преко пута Траил Центер-а, где можете добити информације о стази и дозволе. Траил Центер има особље из Паркова Канаде и особља НПС-а који помажу планинарима да се припреме за изазов. Помоћи ће вам око дозвола и логистике преласка границе, транспорта, сигурности у земљи медведа, минималног утицаја и без трагова принципа.
Пјешачење започиње у приморској умереној кишној шуми, а завршава се у унутрашњој суббореалној шуми. Након преласка преко и преко познатог превоја Цхилкоот (граница између САД-а и Канаде), планинар путује кроз суб-алпске и алпске зоне. Постоје летњи стражари и чувари који патролирају стазом током лета, од средине маја до средине септембра. Екипе стаза такође помажу у одржавању руте. У пролеће може бити значајних делова дубоко у снегу. Услови за лавине постоје.
Стаза Цхилкоот позната је као једна од главних рута златохлепних жигосаних жигова током Клондике Голдрусх-а 1898. Људи би путовали Унутрашњим пролазом до Скагваи-а и Диеа-е, а затим би носили потребну годишњу залиху хране и опреме, или „тону робе “, преко превоја Цхилкоот, а затим коначно стижу на језеро Беннетт да граде чамце и плове низ реку Иукон преко 500 миља до златних поља Клондике у граду Давсон. Историја стазе сеже још у прошлост као трговачка рута за народе првог народа Тлингита. Тлингитски народи и даље насељавају подручје југоисточне Аљаске и имају богато и поносно културно наслеђе и историју.
Припремити
Да би управљали потражњом и спречили прекомерно коришћење и одржали даљински карактер стазе, Америчка служба за националне паркове и паркови Канаде дозвољавају не више од 50 руксака да свакодневно започну стазу путем система дозвола.
Обе земље имају сталне екипе за одржавање стаза, станице чувара / чувара и поставиле су интерпретативне знакове у близини значајних историјских места и објеката. Уз стазу се налазе добро дизајнирани залеђајски кампови.
Сезона планинарења (када су ренџери на дужности, а посада стазе на лицу места) варира, али обично почиње крајем маја и завршава се почетком септембра. Највећа потражња траје од јуна до августа. Опасност од лавина задржава се крајем маја, као и велика снежна поља која успоравају напредак, док је септембар повезан са кишом и хладнијим временом.
Ван сезоне нема накнада и услуга. Планинари ван сезоне морају бити самодовољни и прихватити пуну одговорност за своју сигурност.
Цхилкоот је такође изазован ултра-рун. Најбрже познато време припада ултрамаратонцу Геоффу Роесу за 5 сати и 27 минута.
Ући
Стаза је доступна са Диеа, Аљаске или Беннетта, Британска Колумбија.
Диеа је део Скагваи општина. Диеа је удаљен 16 км од центра Скагваи-а дуж Диеа Роад-а. Најчешћи начин да се дође до Скагваи-а је бродом, било бродом за крстарење или трајектом Аласка Марине Хигхваи. Такође је доступан приградским летом из Јунеау. Тхрре је свакодневни млазни превоз до Јунеау-а из Анцхораге-а и Сијетла.
Беннетт је напуштени град поред језера Беннетт. Нема путева у Беннетт. Беннетт се зауставио на Вхите Пасс и Иукон Роуте Раилроад током летњих месеци. Пет дана у недељи постоји воз возом / аутобусом за планинаре од Вајтхорса, Јукон, до Бенетта за 100 америчких долара (2020). Путовање аутобусом и возом траје 6,5 сати. До Вхитехорсе-а постоје летови из Ванцоувера, Викторије, Келовне, Едмонтона, Цалгари-а и, сезонски, Иелловкнифе-а, Цалгари-а, Оттаве, Франкфурта (Цондор лети) и Јунеау-а.
Хике
Стаза Цхилкоот садржи бројне природне и историјске локалитете као што је приказано на мапи. Пратећи бројеве на мапи са југа на север, планинар ће ићи истим путем као и стари проспектори. Путовање обично траје три до пет дана, а за ноћење постоји одређено камповање. Стаза је грубо подељена на три климатске зоне: приморску прашуму, високоалпску (изнад границе дрвећа) и бореалну шуму. На крају је повезан са историјском железницом Вхите Пасс која води назад до модерне луке стазе Скагваи. У наставку су тачке на мапи истакнуте подебљаним словима.
Обална кишна шума
Стаза започиње у Диеи, граду духова и кампу, на 15 минута од Скагваи-а. Од врха стазе, рута се вије кроз обалну прашуму до реке Таииа. Први камп је Финнеган'с Поинт. Овај део стазе је на равном терену без већих препрека.
Стаза постаје примјетно хладнија након Финнеган'с Поинта због хладног ваздуха који се спушта са снега и ледених поља у околним планинама. Бројни потоци се такође спуштају низ планинске стране. Овај део стазе садржи најмање видљивих артефаката. Следећи камп је Цанион Цити. Многи планинари, посебно они који желе скромнији темпо или они који су касно кренули, зауставе се у Цанион Цити прве ноћи. У склоништу смештеном у Цанион Цитиу налази се много артефаката из доба златне грознице.
У близини кампа Цанион Цити налазе се рушевине Цанион Цити. Цанион Цити је био шаторски град током златне грознице и његове рушевине - темељи зграде, велика шпорет у ресторану, велики котао - и даље су видљиви. Рушевинама се може прећи преко реке Тајје висећим мостићем.
Након рушевина Цанион Цити-а, стаза се први пут удаљава од реке јер река нестаје у малом кањону (имењак Цанион Цити-а) и пење се уз долински зид, прелазећи субалпском шумом. На многим деловима стазе старе телеграфске и трамвајске жице су изложене уз стазу. За трагаче за златном грозницом овај део стазе био је један од најтежих. Зими, када је река Таииа била залеђена, жигосање златне грознице могло је лако да путује леденим аутопутем; међутим, лети је овај сегмент описан као „најгори комад стазе на путу, прилично блатњав са много камених громада и са неким кратким, стрмим успонима и спуштањима у и из малих гутљаја“.
Следећа знаменитост је Пријатан камп. На оригиналном месту Плеасант Цамп-а налази се информативни путоказ, четврт миље пре данашњег кампа Плеасант Цамп. Угодни камп обележава поновно спајање стазе са реком Таииа и служи као мало коришћен мали камп. Од угодног кампа стаза је прилично равна и вијуга кроз шуму и преко малих поточића.
Стаза даље долази до Овчјег кампа, последњег кампа на америчкој страни стазе, као и последњег одморишта пред поход на превој Цхилкоот. То је највећи од кампова на америчкој страни стазе.
По изласку из Овчијег кампа и пре америчке ренџерске станице, стаза пролази кроз велики лавински жлеб. Тобоган је избрисао сву претходно постојећу шуму и оставља млади пејзаж у коме доминирају четке и јохе. Недалеко од станице чувара налази се мали музеј предмета из доба златне грознице у старој кабини. Убрзо по изласку из кабине, субалпска шума полако уступа алпском пејзажу без дрвећа који омогућава сјајан поглед на долину реке Таииа која се брзо сужава. Како се стаза пење у висини, њен пут постаје све бољи, често омеђен жутим маркерима засађеним у снежним пољима.
Високоалпска зона
У непосредној близини превоја, а у подножју „Златних степеница“ (дугачког тешког нагиба који води до превоја) налазе се Ваге. Вага је била станица за вагање где ће се терет премерити пре последњег пута до превоја. Домаћи пакети често захтевају веће стопе паковања. Вага је такође угостила мали шаторски град, укључујући шест ресторана, два хотела, салон и многе теретне канцеларије и складишта. Импозантне Златне степенице такође су натерале многе потенцијалне истраживаче да се окрену, често остављајући за собом потребну тону опреме. Због овога, и својстава очувања снега, на овој надморској висини преовлађују артефакти, укључујући многе остатке дрвених конструкција.
Афтер Тхе Сцалес је последњи успон до превоја Цхилкоот: легендарне Златне степенице. Златне степенице име су стекле по степеницама које су истражитељи мукотрпно урезали у снег и лед превоја и од тада то име задржавају. На самом превоју, на канадско-америчкој граници, налази се кабина за загревање и хонорарно Паркови Канада управник станице. Повремено, ако се странка слабо забавља, управник или амерички чувар понудиће кабину за грејање као склониште преко ноћи како не би ризиковали да група буде ухваћена у неплодном и изложеном алпском пејзажу између превоја и Срећног кампа. Много је артефаката разбацаних по Златним степеницама и гребенима који окружују превој, укључујући и кеш нетакнутих (платна, дрвета, итд.) Монтажних чамаца на југоисточној страни превоја.
Стоне Цриб налази се пола миље након превоја. Стоне Цриб је служио као крај ваздушног трамваја Цхилкоот Раилроад анд Транспорт Цомпани, огромне стеновите противтеже трамвају. Ова функција је и данас очигледна код дрвене конструкције коју је снег добро очувао.
Стаза се усмерава низом алпских језера: Прво језеро Цратер, језеро Морров и на крају Хаппи Цамп.
Зона бореалне шуме
Стаза наставља да пролази поред још неколико језера - Лонг Лаке и Дееп Лаке - пре преласка дрвореда. Поред дубоког језера, усред дрвореда, налази се још један камп. Канадска половина стазе Цхилкоот, у кишној сенци обалских планина, знатно је сушнија, а борова шума, која се први пут појавила код Дубоког језера, лако је у супротности са бујнијом умереном кишном шумом у америчкој половини пре пролаза Цхилкоот.
Након што стаза прође дубоко језеро, изливна река тече паралелно са стазом на кратко растојање пре него што уђе у мали кањон. На овом подручју су видљиви многи артефакти о чамцима и чамцима. Стаза наставља лаганим падом све док се тиркизно језеро Линдеман не појави на видику и стаза закључи спуштање до кампа Лаке Линдеман, седишта канадских операција на стазама.
Стаза се пење стрмим блефом након Линдемана и пружа простран поглед на језеро и околну шуму. Након језера Линдеман, стаза пролази поред језера Баре Лоон и кампа Баре Лоон Лаке.
Стаза се разилази након језера Баре Лоон. Један крак наставља до језера Беннетт и пруга железнице Вхите Пасс и Иукон Роуте. Друга грана, одсечена брвнара, повезује се са Клондике Хигхваи, али га је 2010. затворио Паркс Цанада.
Беннетт се састоји од кампа, Белог пролаза и депоа Иукон Роуте, неколико кућа (сва приватна својина) које припадају запосленима у Белом пролазу или грађанима Првих нација (домородачких) и јединој згради из доба златне грознице која и данас стоји уз стазу, обновљена презвитеријанска црква Светог Андрије. На обали језера налазе се наслаге са прошлих стубова, а низ лименки и других металних предмета разасути су по шуми.
Чувај се
Медведи су примарна брига о безбедности у парку. Пјешаци су врло чести да их сусретну. Ватрено оружје није дозвољено на канадској страни међународног историјског парка Клондике Голд Русх. Готово све странке узимају спреј за медведе и / или медвеђи прасак као репеленти, али што је најважније обе стране парка налажу праксе паметних медведа. Храну је потребно складиштити на местима сигурним за медведе.
Време и терен такође представљају изазов за планинаре. Постоји мало ризика у шумским предјелима стазе, међутим када се стаза попне у алпско море, временски услови и елементи више забрињавају; исто то чини и вртоглавица.