Тхе Делта Воркс (Холандски: Делтаверкен) су низ грађевина изграђених између 1950. и 1997. године на југозападу Низоземска, да заштити од мора велику површину земљишта око делте Рајне-Маазе-Шелда. Радови се састоје од брана, брана, брава, насипа и олујних ограда. Заједно са Зуидерзее Воркс, њих је Америчко друштво грађевинских инжењера прогласило једним од Седам чуда савременог света.
Схвати
Ушћа Рајне, Мазе и Шелда вековима су била поплављена. Након изградње Афслуитдијк-а на северу земље завршене 1933. године, Холандија је започела проучавање кочења на делти Рајне-Маусе. Развијени су планови за претварање делте у групу слатководних језера. Изградиле би се нове бране, бране и олујне преграде како би скратиле обалу, смањујући тако број насипа који су морали да се подигну. Због неодлучности и Другог светског рата постигнут је мали напредак. 1950. године два мала ушћа, Бриелсе Гат близу Бриелле и Ботлек у близини Влаардинген били проклети. Тада је поплава 1953 (Ватерсноодрамп) одржан. У ноћи на суботу 31. јануара 1953. и јутро 1. фебруара 1953. јака олуја изазвала је олујну плиму. Скоро 2.000 људи умрло је у поплави и настала је широка имовинска штета, углавном у провинцији Зееланд.
Као резултат тога, основана је комисија Делта Воркс која ће истраживати узроке и развити мере за спречавање таквих катастрофа у будућности. Прегледали су неке од старих планова и смислили Делтаплан. План се састојао од блокаде ушћа ушћа Оостерсцхелде, Харингвлиет и Гревелинген. Ово је смањило дужину насипа изложених мору за 700 км (430 ми). Ушћа Ниеуве Ватервег и Вестерсцхелде требала су остати отворена, јер су коришћена као важни бродски правци до лука Роттердам и Антверпен. Насипе дуж ових пловних путева требало је повећати и ојачати. Нова упутства за путеве и пловне путеве биће изграђена заједно са Делтаворкс-ом како би се стимулисала економија Зеланда и побољшала веза између лука Ротердам и Антверпен.
Планови за изградњу обалне линије били су предложени много раније и предузети су мали кораци, али поплава 1953. довела је до брзог развоја Делта Воркс-а. Са успостављеним Делта Ворксом, катастрофалне поплаве попут оне 1953. године требале би се догодити не више од једном на 4.000 година. Укупно, Делта Воркс су највећа олујна баријера на свету и послужили су као пример многим сличним пројектима широм света.
Ући
Делта Воркс се састоји од структура које су раштркане Зееланд и Јужна Холандија. Да бисте их истражили, можете преспавати Роттердам или неку од других већих дестинација у околини, унајмите аутомобил тамо, а затим се одвезите до неких од ових грађевина, истовремено заузимајући неке од бескрајних равних видиковаца Зееланда. Оостерсцхелдекеринг и Маесланткеринг су најзанимљивије атракције које треба посетити, а током вожње можете поставити пут преко неких других брана и насипа.
Да идете директно до Делтапарка Неелтје Јанс, долазећи са Рандстад, или Роттердам-Бенелуктуннел или Бриененоордбридге. Затим, крени у смеру Зиерикзее преко А15-А29-Н59. После Зиерикзее следите правац Бургх-Хаамстеде и изађите на излаз Вестенсцхоувен / Мидделбург (Н57). Треба да пратите знакове према Неелтје Јанс, а затим знакове до Делтапарка. Тхе Н57 је један од главних путева, који повезује неколико брана и води дуж Делтапарка Неелтје Јанс. Ако користите навигациони систем да бисте дошли до Делтапарка, поставите га на „Фаелвег, у Вроувенполдер“.
Јавни превоз
Љети је Делтапарк добро доступан јавним превозом, али зими постоје ограничене услуге. Возите се возом до Мидделбург а одатле аутобусом 133. Цело путовање треба да траје 2 до 2½ сата у једном правцу, из Ротердама.
Кретати се
Преко Делта Воркс-а могуће је возити се аутомобилом да бисте стекли представу о масивној природи конструкције. На изложбама Харингвлиет Екпо и Делтапарк Неелтје Јанс пронаћи ћете све врсте информација о различитим елементима конструкције, а могуће је видети део бране изнутра.
Видите
Центри за посетиоце и тачке осматрања
- 1 Делтапарк Неелтје Јанс (некада Делта Екпо), Фаелвег 5, Вроувенполдер (од Роттердама, пратите А15 према Еуропоорт-у. Изађите на излаз 12 до Бриелле / Мидделбург / Н57. Пратите Н57 и после 10 км доћи ћете до Харингвлиетдам-а. Наставите да следите Н57 и прећи ћете Броуверсдам, а након 20 км још Оостерсцхелде олујну преграду. Ту је назначена Неелтје Јанс), ☏ 31 111 655 655. 1. априла-6. Новембра 10: 00-17: 30 свакодневно. Делтапарк Неелтје Јанс је најчешћа улазна тачка у Делта Воркс, а ако ћете одабрати само једну од Делта Воркс тачака, ово је вероватно ваша најбоља опклада. То је тематски парк који превазилази баријере олујних удара. Обиље информација о историји, изградњи и дизајну Делта Воркс-а у целини и прилика да се једна од баријера види изнутра. Такозвана „Делта-експозиција“ даје преглед 2000 година водоводних радова у Холандији и наравно фокусира се на изградњу Делта Воркс-а. Излагање о драматичној поплави 1953. године која је инспирисала целу конструкцију оставља трајни утисак и постоји још једна лепа изложба која се бави китовима, укључујући и 22-метарски костур кита. За децу постоји забавни водени парк и одлични тобогани. „Машина за урагане“ даје идеју о снази ветра и дивљење јој је костур Макса Мамутовца, који је овде некада живео. Ту се могу видети фоке и ајкуле, као и друге живописне рибе и корали у акваријуму Блуерееф. €21.
- 2 Екпо Харингвлиет, Харингвлиетплеин 3, Стеллендам, ☏ 31 187 499-913. Ово је углавном лепо место за пиће док се пружа најбољи поглед на Харингвлиетдам. Такође можете видети филм и неколико слика о поплави 1953. године. €5.
Извођење радова
.jpg/220px-HARINGVLIETDAM_(20).jpg)
Четрнаест дела у наставку ретко су у акцији, што је само по себи добро. Најчешће су активни само током олуја. Први пут када је пет главних радова затворено било је 3. јануара 2018. У јануару 2018. године спуштени су захтеви за затварање брана и брана како Делта Воркс не би рђао и могао да се користи када се појави још једна екстремна плима. Доле наведени спискови су поређани хронолошким редоследом довршавања.
- 3 Стормвлоедкеринг Холландсе ИЈссел (Алгеракеринг). Овај прелив у реци Холландсе ИЈссел најстарији је од Делта Воркс-а, који је пуштен у употребу 22. октобра 1958. године.Веркеер ен Ватерстаат), Јацоб Алгера, који је сишао са положаја дванаест дана пре него што ће се прво искористити канали због здравствених разлога. Рад имао бити ладан јер је река Холландсе ИЈссел важан пут бродарства, а блокирање бране озбиљно би наштетило економији не само Холандије, већ и суседних земаља попут Немачке. Од 2012-2017. Прелив је затворен у девет наврата.
- 4 Зандкреекдам. Зандкреекдам је брана која одваја Веерсе Гат од Оостерсцхелде. Отворен је 1. октобра 1960. године и био је други завршени Делта Ворк. Брана је дугачка 830 м (2.720 стопа) и преко ње се може прећи провинцијским путем Н256.
- 5 Веерсе Гатдам. Друга брана наведена као Делта посао који треба завршити, затварајући Веерсе Гат на западној страни. Брана је завршена 27. априла 1961. године и траје између Валцхерен и Ноорд-Бевеланд за 2,8 км (1,7 ми). Брану прелази Н57. Због завршетка бране, рибарска флота од Веере морао да се пресели дан пре завршетка на оближњи Цолијнсплаат. Од тада је Веерсе Меер постало популарно рекреацијско подручје за водени спортови, посебно једрење на дасци.
- 6 Гревелингендам. Гревелингендам је брана између острва Сцхоувен-Дуивеланд и Гоерее-Оверфлаккее. Радови на брани дугој 6 км започели су 1958. године, а завршени 1965. Брана је отворена 1. априла те године. Брану прелази Н57.
- 7 Волкеракдам. Волкеракдам је пети Делта пројекат, завршен 1969. године. Брана је комплекс од три бране преко којих су пролазила два пута; аутопута А29 и покрајинског пута Н59. Волкерак је био затворен од Холландс Диеп браном и зато што је то подручје било део везе Сцхелдт-Рхине, популарне и често коришћене бродске руте од Роттердам лука до луке Антверпен, Белгија је сада била укључена у Делта Воркс, што је довело до стварања канала Сцхелдт-Рајна.
- 8 Харингвлиетдам. Шеста градња у пројекту Делта Воркс. Брана има браве за пролазак бродова. Харингвлиетдам пролази кроз Харингвлиет, повезујући Воорне-Путтен са Гоерее-Оверфлаккее. За разлику од осталих водних тијела, Харингвлиет није могао бити само затворен, јер су Меуса и Рајна завршавале у Харингвлиет. Уместо тога, Холанђани су изградили комплекс брава, дуг око километар, који може да помера око 25 000 м³ воде у секунди. Брана се састоји од 17 брава од којих је свака широка 56½ метара. Сама брана дуга је нешто више од 5 км (3,1 миље).
- 9 Броуверсдам. Броуверсдам, изграђен између 1962. и 1971. године, још је једна брана у дужини од 6 км (3,7 миље), затварајући Броуверсхавенсе Гат, након чега је створен Гревелингенмеер. Вода око бране дубока је до 30 м. Затварање Броуверсдама значило је да је враћено неких три хиљаде хектара земље. Две године након завршетка, отворен је Н57, користећи већину Делта Воркс-а за повезивање Зеланда и копна. Брава је постављена 1978. године, а Порт Зеланде, марина и бунгаловпарк, отворен је на пола бране 1980-их. Преко дела бране пролази и музејска трамвајска стаза. Броуверсдам је такође дом музичких догађаја Концерт на мору од 2006. године.
- 10 Маркиезаатскаде. Брана дуга 4 км (2,5 миље) која штити обалу Северни Брабант близу Берген оп Увећај, изграђена између 1980. и 1983. Део бране је уништен током олује 1982. године, донекле одлажући завршетак градње. Брана пролази углавном паралелно са Оестердамом и заједно чине неколико километара канала Сцхелдт-Рајна.
- 11 Оостерсцхелдекеринг (у близини Делтапарка Неелтје Јанс). Оостерсцхелдекеринг је једна од најимпресивнијих баријера за олујне ударе у региону. Први план имао је за циљ да се овде постави брана и да се вода иза ње потпуно затвори од мора, претварајући воду у слатководно језеро. Пројекат је започео стварањем неколико вештачких острва 1960-их, а 1973. године око 5 км од предвиђених 9 км је брано. Тада су еколози и сектор рибарства почели да протестују јер би бране наносиле штету животној средини и уништавале локалну индустрију шкољака и острига. Пројекат се вратио на цртаћу плочу, а са надолазећом кризом националног кабинета, одлучено је да преостала 4 км постану отворена олујна ограда која се затвара само по потреби. Отворила га је 4. октобра 1986. године краљица Беатрик.
- 12 Оестердам. Брана између Тхолен и Зуид-Бевеланд, блокирајући источну страну Оостерсцхелде. Са 10,5 км (6,5 ми) то је најдужа брана Делта Воркс-а. Брана је изграђена да раздваја токове соли и слатке воде једни од других како не би уништила живот у Оостерсцхелдеу. На северном крају бране налази се Бергсе Диепслуис, који је изграђен на врху остатака утопљеног града Реимерсваал.
- 13 Пхилипсдам. Пхилипсдам је брана близу Гревенлингендама, затварајући Краммер и Волкерак једни од других. Брана повезује Гревенлингендам са Синт Пхилипсланд. Изградња је започета 1967. године изградњом радног острва Плаат ван Влиет. Годину и по дана касније, острво је на њему изградило неколико брава за приватне бродове, као и за велике бродове-контејнере. Брана је последњи пројекат на острву, који је завршен 2. фебруара 1987; има Н257 дужине.
- 14 Батхсе Спуислуис. Батхсе Спуислуис је довољно забавно да није створен да задржи воду ван Холандије, али уместо тога испирање канал Волкерак, Зооммеер, Маркиезаатсмеер и Сцхелдт-Рхине с времена на време са слатком водом. Батхсе Спуислуис то ради у сарадњи са Батхсе Спуиканаал. Изградња је започета 1980, а завршена седам година касније. Спуислуис је на крају 8,7 км (5,4 ми) дугог Спуиканаала, који је широк 140 м (460 фт) и дубок 7 м (23 фт). Спуислуис има капацитет од 10 м³ у секунди или 8,5 милиона м³ воде дневно.
- 15 Маесланткеринг, Хавеннуммер 882, Хоек ван Холланд, ☏ 31 174 511-222. М-Ж 10: 00-16: 00, субота 11: 00-17: 00. Отворена је 1997. Ова баријера за олујне ударе једна је од највећих покретних грађевина на свету. Бесплатни центар за посетиоце, хет Керингхуис, не објашњава само историју Маесланткеринга, већ се бави и ширим контекстом холандског управљања водама. Неколико пута дневно, обезбеђују се излети са водичем за 4 ЕУР по особи (већина је на холандском, а нека на енглеском). Проверите на веб локацији време и резервације. Једном годишње (обично у септембру), баријера се тестира. Тог дана место би могло бити релативно гужве, али такође је могуће видети препреку са врха дине поред ње. бесплатно.
- 16 Хартелкеринг. Хартелкеринг је најмлађи од Делта Воркс-а, завршен је 1997. године. Керинг је два пута затваран од завршетка. Да ли ће Хартелкеринг бити затворен или не, одлучује БОС (Беслис ен Ондерстеуненд Систеем), рачунарски систем створен за ову сврху. Хартелкеринг и Маесланткеринг су увек затворени истовремено.
Урадите
.jpg/220px-Strandsegler_(35028396035).jpg)
- Ходајте или возите бицикл до Оостерсцхелдекеринг-а, посебно када је веома ветровито (7 бфт или више).
- Проведите дан у Делтапарку Неелтје Јанс. Нарочито код деце постоји пуно забавних активности које испуњавају дан. Пази на емисија печата без ушију у парку или се чак придружите животињама на купању. Потребна је озбиљна накнада или 55 евра, али купање (под професионалним вођством) са печатима у парку је прилично посебно искуство. За још веће узбуђење одлучите се за пливање са ајкулама.
- У Делтапарку можете ускочити на чамац за путовање уочавања печата кроз суседни Национални парк Оостерсцхелде.
- Национални парк Оостерсцхелде има много места за роњење, међу којима су Горисхоек / Де Пунт, Вемелдинге, Гоесе Сас дерде брекер, Ставениссе Кеетенвег и Пијлерс ван де Зееландбруг.
Једите, пијте и спавајте
Сви центри за посетиоце замишљени су као одредишта за једнодневне излете и ниједан смештај није доступан. У многим градовима ипак има пуно места за боравак. Ренессе, Мидделбург, Влиссинген и Хеллевоетслуис су само неке од најпопуларнијих дестинација у региону, а све имају пуно могућности за смештај и камповање. У водичима за одредишта потражите појединачне листе.
Исто важи и за барове и ресторане, а за вечеру је најбоља опција одлазак у један од градова. У Харингвлиетдам-у и у Делтапарку Неелтје Јанс постоје ресторани који послужују ручак. Плоче могу укључивати шкољке (шкољке), које се беру из Оостерсцхелде.
- Зоет зоут, Харингвлиетплеин 3, Стеллендам, ☏ 31 187 499-913.
- Ресторан Делтапарк Неелтје Јанс, Фаелвег 5, Вроувенполдер (У Делтапарку). Ресторан тематског парка има леп поглед и служи једноставна, али добра јела за ручак. На захтев се припремају (такође вечера) за веће групе од 20 и више људи.
Оближњи градови
Јужна Холандија
- Роттердам - Модерни лучки град, бомбардован до заборава у Другом светском рату, модерна архитектура и уметност цветају у граду Еуропорт.
- Хоок оф Холланд - Капија за Енглеску, трајектима до Харвицх и Кингстон на Халлу, као и популарна плажа.
- Хаг - Политичка престоница Холандије, са атракцијама од Мадуродама до Бинненхофа и Мауритсхуиса.
- Дордрецхт - Историјски један од шест важних градова округа Холланд.
Зееланд
- Зиерикзее - Историјски центар Сцхоувен-Дуивеланд.
- Тхолен - Два спојена полуострва одвојена од копна каналом Шелда-Рајна.
- Иде
- Мидделбург - Главни град Зеланда.
- Весткапелле - Познати приморски град који је за многе популарно летње одмаралиште.
- Тернеузен - Углавном марљив град у ексклави Зееувс-Влаандерен.
- Хет Вердронкен Ланд ван Саефтингхе - Демонстрација како би Зееланд могао изгледати да није имао Делта Воркс: Саефтингхе је некада био град који је у потпуности поплављен током поплаве и уместо да је поново саниран, постао је резерват природе.
Северни Брабант
Такође видети
- Афслуитдијк - Дуги насип који раздваја Ваденско море од ИЈсселмеера, а који је сам по себи настао као резултат завршетка овог насипа. Повезује Северна Холандија до Фриесланд.
- Ноордоостполдер - Дивовски полдер враћен из Зуидерзее-а 1930-их.
- Флеволанд - Ноордоостполдер 2.0 са додацима рандмерен (ивична језера) да не наштете већ постојећем земљишту.