| Бивша пруга Диттаино-Леонфорте | |
 | |
Локација  | |
| Врста итинерара | Бициклистичка стаза |
|---|---|
| Стање | Италија |
| Регион | Сицилија |
| Територија | Еннесе |
| Почетак | Упијам |
| крај | Леонфорте |
| Дужина | 6 км |
| време | 2 сата |
| Висинска разлика у успону | 250 м |
| Разлика у силаску | 0 м |
Бивша пруга Диттаино-Леонфорте је бициклистичка рута која се развија између Упијам је Леонфорте.
Увод
Била је то железничка пруга која је повезивала станицу Диттаино са градовима Упијам је Леонфорте. Према намерама дизајнера, линија би тада такође морала да стигне Никозија.
Географске белешке
Рута се састоји од 6 тунела и 4 вијадукта. Први део у близини станице Диттаино више не постоји, постоји само део од око 6 км који води до Леонфортеа.
Позадина
Пруга је пројектована како би се омогућило кретање привремених рудара који су морали да иду на посао са различитих места у разним рудницима сумпора расутих на територији околних општина провинција Енна. Са станице Диттаино било је могуће повезати се са возовима за руднике сумпора Валгуарнера, Гроттацалда и Флористелла.
Грађевински радови одвијали су се врло споро, такође због Првог светског рата, а радови су се завршили тек активирањем последње деонице до Леонфортеа 30. септембра 1923. Деоница железнице морала је да иде до Никозије, али иако су сви артефакти су изграђене и траса никада није активирана.
Године 1959. линија је затворена за рад и на њеном месту је активирана замена аутобуске службе. Линија је коначно укинута 1961. Након дугог напуштања, сицилијанска регија је припремила пројекат опоравка стазе као бициклистичке стазе (од 2005.), али никада није изграђена.
Кад треба да иде
План пута се може радити током целе године. Међутим, не препоручују се чисто летњи дани, због врућине, чак и јаке (успона има много), и када пада киша јер је врло лако да се тло претвори у блато, а могућа су и изненадна клизишта.
Ко је за?
Будући да је планирана бициклистичка рута, намењена је онима који поседују брдски бицикл, јер је рута готово у потпуности неасфалтирана, осим урбаних деоница. Стазе су сталне и захтевају одређену обуку. Међутим, с обзиром на дужину може се прећи и пешке, у овом случају се физичке потешкоће смањују, али очигледно се време путовања повећава.
Како доћи
Колима
Са аутопута 
заузмите раскрсницу Диттаино и наставите према Ассоро. Аутомобил се може оставити на почетку постојеће стазе.
Имајте на уму да рута није означена, стога се морате ослањати искључиво на ГПС сигнал.
У возу
Воз из Цатаниа или Палермо да сиђете на станици Диттаино и одатле возите бицикл дуж СП 7 / Б.
Фазе
Пруга Ек Диттаино-Леонфорте: карта преко целог екрана.Као што је већ написано, железница није комплетна и пешачка рута почиње на 1 прва галерија.
После прве галерије срећете једног од 2 некадашње железничке наплатне рампе, сведена на рушевине.
После друге галерије налази се а 3 мост која прелази некадашњи колосек. У овом тренутку долазите до трећег тунела, након што прођете пролазите раскрсницу са асфалтираним путем и затим долазите до 4 први железнички вијадукт.
Настављајући успоном стижете до 5 други вијадукт, можда најспектакуларнији где је могуће угледати панораму на стази и видети оближње градове окренуте ка југу.
После последње галерије 6 пут постаје асфалтиран док прелази улицама Упијам. Овде се можемо одлучити за заобилазницу да бисмо посетили град, мада ће до центра бити потребно заобићи и суочити се са другим прилично стрмим успонима. Међутим, труд ће бити награђен пријатним старим градом и фантастичним погледом одозго.
Ако се одлучите да наставите путем након што уђете преко Сан Гиусеппе, скрећете десно у преко дел Беваио, а затим скрећете лево у преко Провинциале или СП 7 / Б коју ћемо пратити све док не дођемо до првог завоја укоснице где ће се затим налазити пречка на којој можемо поново ући у стазу. Овај кратки заобилазни пут (приметићете да железничка линија почиње мало пре) неопходан је због лошег одржавања кратког потеза, окруженог спонтаном вегетацијом.
Одавде долазиш 7 последњи вијадукт, сигурно најдужи и најлепши, са полукружном и вишелучном конформацијом.
Тхе 8 стаза се завршава са стављањем на виале делле Сциензе о 
сада на улазу у Леонфорте. Одавде је рута у основи завршена. Део руте је отказан и ишао је паралелно са покрајинским путем. Последњи део прљавштине налази се одмах након гробља. Међутим, топло не препоручујемо ову могућност, јер је преостала стаза у лошим условима на земљи, толико да не може да се вози бициклом и да је нападне отпадом.
Стога је упутно обилазак завршити у 9 неискоришћена зграда старе станице Леонфорте данас у преко Далмације.
Сигурност
Рута је била напуштена годинама, па и вијадукти и тунели могу бити подложни пропадању или урушавању. Увек се препоручује да будете максимално опрезни када путујете дуж њега.
Неколико делова нападнуто је грмљем, деловима тла који су одвојени, док се у галеријама често налази остаци.
Око
Остали пројекти
Википедиа садржи запис који се тиче Бивша пруга Диттаино-Леонфорте
Цоммонс садржи слике или друге датотеке на Бивша пруга Диттаино-Леонфорте
