А. фјорд је дугачак и дубок залив океана. Иако се фјордови могу наћи у многим земљама, фјордови из Норвешка су посебно познати, бројни и лако доступни.
Предео којим доминирају фјорди тече попут траке свуда око норвешке обале. У западној и северној Норвешкој, где су фјордови дубоко усечени у земљу, овај појас је широк више од 200 км. У великим деловима Норвешке фјордови стварају одређену врсту пејзажа, широк сплет острва и полуострва, језера и долина. Дуж јужне обале (Агдер и Телемарк) фјордови су кратки, а "фјорд-земља" је широка само 30 км. Постоји преко 1.000 именованих фјорда. Геирангерфјорд и Нӕрøифјорд су уписани на УНЕСЦО-ву листу светске баштине.
Сви већи градови седе на обали фјорда. Иако су најсликовитији фјордови мање насељени, већини су лако доступни цестом. Фјордови повећавају норвешку обалу са скромних 3000 км на 30 000 км, острва додају још 70 000 км - што укупно ствара најсложенију обалу на свету. Регије фјорда у Норвешкој покривају подручје 10–20 пута шире од подручја Новог Зеланда Фиордланд. Тхе Согнефјорд сам има обалу од око 500 км, више од Француски и Италијанска ривијера комбиновани. Норвешки фјордови су два пута оцењени најбољом дестинацијом на свету од стране Натионал Геограпхиц Травелер-а. Типични норвешки фјорд створен је радом глечера током хиљада или милиона година.
Региони
- 1 Западни фјордови : Најдраматичнији и најпознатији фјордови углавном су у западној Норвешкој, отприлике из Ставангер до Молде. Иако се западни фјордови мало разликују по изгледу, они су углавном релативно уски, окружени стрмим стенама, високим планинама и изузетно дубоким (нарочито средњим и најдубљим деловима). Ове типичне карактеристике западних фјордова најизраженије су на најисточнијем делу где се фјордови пресецају са највишим планинама (као нпр. Јотунхеимен). Растопљена вода са глечера тече у главне фјордове као што су Согнефјорден. Фјордови западне Норвешке (представљени фјордовима Геирангер и Нӕрøи) је УНЕСЦО-ово светско наслеђе. Неки главни фјордови:
- 2 Ромсдалсфјорд
- живописни фјорд са познатим алпским врховима Андалснес, неколико лепих острва, Молде на северној обали - 3 Нордфјорд - главни фјорд, посебно окружен глечерима и сликовитим језерима Стрин и Олден села (Согн ог Фјордане округ)
- 4 Хјøрундфјорд - живописни фјорд окружен врховима који одузимају дах
- 5 Геирангерфјорд - најпознатији и најпосећенији
- 6 Согнефјорд - најдужи и најдубљи фјорд
- 7 Хардангерфјорд - романтичне воћне баште
- Суннхордланд фјорди, посебно велики Акрафјорд, мали брат Хардангерфјорда
- 8 Лисефјорден - најдраматичнија стена укључујући Пулпит роцк
- 2 Ромсдалсфјорд
- 9 Нордланд , Тромс и западни Финнмарк: Ови окрузи су такође дом дивљих пејзажа са алпским врховима, острвима и импресивним фјордовима. Уски теснац у Скјерстадфјорден на Бодø ствара најјачу плимну струју на свету, Салтстраумен. Неки значајни фјордови и подручја:
- 10 Линген фјорд се дубоко усеца у копно, окружен Лингенским алпама
- 11 Сења острво је мини-Норвешка са дивљим фјордовима и благим плажама
- 12 Лофотен и Вестерален архипелаг укључује многе фјордове често окружене спектакуларним алпским планинама
- 13 Нарвик седи на крајњем крају великог Офотфјордена са неколико спојених кракова и језера, окружен алпским планинама
- 14 Бодø седи на ушћу Салтфјорден-а које је невероватном струјом Салтстраумен-а повезано са Скјерстадфјорденом
- 15 Мо и Рана је повезан са Атлантиком кроз велики Ранфјорден
- 16 Средња Норвешка : Фјордови Трøнделага, посебно велики Трондхеимсфјорд, мање су драматични, али и даље доминирају пејзажом.
- 17 Источна Норвешка : Драмменсфјорд је важан крак великог Ослофјорда. У унутрашњости нема фјордова са сланом водом Источна Норвешка, али постоји безброј језера од којих многа подсећају на западне фјорде и заправо се зову „фјорд“, на пример дугачки уски Рандсфјорден је језеро.
- Ослофјорд је кључан за географију низија и равница около Осло, слично Трондхеимсфјорду. Једно древно име Ослфјорд било је Преклоп (у) („преклоп“), што може значити „онај који се преклопи (избаци)“ или „широки“. Øстфолд и Вестфолд жупаније се налазе са обе стране фјорда, што се одражава на њихова имена.
- 18 Јужна Норвешка има раштрканих фјордова, али незнатних у поређењу са дивљим фјордовима запада и широког Трондхеимсфјорда.
- 19 Финнмарк Фјордови источни Финнмарк су далеко мање драматични, али ови дугачки и широки фјордови доминирају пејзажом.
Схвати
У Норвешкој постоји више од 1.000 различитих (именованих) фјордова. Неких 10-15 главних фјордова удаљено је 100 км или дуже од океана до крајњег краја. Огромна Согнефјорд удаљен је око 200 км до крајњег краја и укључује неколико кракова, сваки приближно величине Милфорд Соунд. Фјордови су дубоки неколико стотина метара, најдубљи фјордови су дубоки од 700 до 1300 метара. Неки фјордови су карактеристично уски, попут Геирангерфјорда и Нӕрøифјорда, други су широки попут увала или затворених океана, попут Бокнафјорда или Трондхеимсфјорда.
У већини делова норвешких фјордова су доминантна пејзажна обележја, традиционални окрузи се често идентификују у близини главног фјорда, а округ или регион често имају исто име као и доминантни фјорд. На пример Нордфјорд је округ који окружује Нордфјорд, Согн је околина Согнефјорд. Оријентација је такође типично повезана са тим колико је неко удаљен од отвореног океана дуж фјорда, кључне речи су "унутрашње" и "спољно" подручје фјорда. Фјордови су често толико дубоки и / или широки (нарочито у западној Норвешкој) да се преко њих може прећи само трајектом (изграђено је неколико смелих мостова или тунела).
Традиционално су фјордови били аутопутеви великих делова Норвешке, јер је копнени транспорт често био тежак, спор или готово немогућ. Данас су фјордови и даље препреке за путеве и железнице, само путници са крстарења доживљавају путовање овим пространим ходницима. Реч „фјорд“ заправо потиче од нордијске речи за путовање или прелазак. „Ферри“, „фаре“ и „форд“ имају исто порекло. Енглески и шкотски „фиртх“ усвојен је из старог норвешког, док је „фјорд“ међународна реч усвојена из модерног норвешког.
У великим деловима Норвешке фјордови стварају одређену врсту уситњеног и сложеног пејзажа. Често има врло мало континуираног копна, уместо тога широк сплет острва и полуострва. Ова полуострва су често повезана са стварним копном (уским) истхмусес (типично препознато по норвешком називу „еид“). Такви преливи су пречице између фјордова и увек су били важни транспортни коридори. На пример, Викинзи су вукли своје бродове копном по превлакама да би избегли издајничка дела обале. И данас главни путеви често пролазе преко ових таквих превлака. У необичном случају острва Остерøи (близу Бергена), превлака превлаке према копну је нестала и тако је Остерøи постао острво без излаза на море.
У многим случајевима такви превлаци се налазе између морског фјорда и слатководног језера (у ствари продужетак језера), на пример на Нордфјордеиду („Нордфјорд истхмус“) налази се између Нордфјорда и језера Хорниндал, или селу Еидфјорд између Еидфјорда и Еидфјорда језеро. Такво земљиште између фјорда и језера често је најбоље обрадиво земљиште, као и тамо где се налазе многа села и градови. Необичан пример је Мофјорден између Бергена и Восса. Овај фјорд је био слатководно језеро до 1743. године, када је поплава еродирала корито реке и омогућила морској води да уђе у плиму. На крају је језеро кроз уски канал постало морски фјорд Мостраумен који се може посетити бродом за разгледање из Бергена.
Неколико фјордова има уске мореузе или улазе који стварају јаке плимне струје, као што је најјачи вртлог на свету у Салтстраумену (Бодø). У близини Øрланда на ушћу Трондхеимсфјорда постоји јака струја која ствара добар риболов. Боргенфјорден у унутрашњем делу Трондхеимсфјорда повезан је са главним фјордом врло уском струјом.
Суседни пејзаж
.jpeg/220px-Blick_Vom_Skylift_Loen_(229108063).jpeg)
Суседне долине и језера делови су компликованог фјордовског пејзажа. Највеће долине обично почињу на унутрашњем крају фјорда. Тамо где се главне реке ових долина уливају у дубоке фјорде стварају се карактеристичне делте. Такве делте нуде нека од најбољих терена за пољопривреду, уживају у благој клими и биле су традиционалне тачке преноса између копненог и морског транспорта. На овим местима су се развила кључна села и градови као што су Андалснес, Лӕрдал и Трондхеим. Долине су у основи продужеци фјорда даље у копно. Многе долине су дом дивним језерима попут фјорда, попут језера Јøлстер или језера Сандвин (код Одде). Долине су типично одвојене на два или више делова или нивоа праговима где реке копају дубоке клисуре, такве клисуре се могу видети у близини цркве Боргунд у Лердалу или код Гудбрандсјувет у Валлдал. Већина алпских планина налази се заједно са фјордовима, на пример на Хјøрундфјорд или Линген. Долине које се протежу од Согнефјорда заправо су се усјекле дубоко у подлогу на западу Јотунхеимен. Заједно ове карактеристике пејзажа чине фасцинантан и понекад збуњујући лавиринт далеко даље од самог фјорда и покривају већи део подручја фјорда.
Норвешка је погођена пост-глацијални одскок (ландхевнинг), због чега се земљиште подиже чак 5 милиметара годишње, у поређењу са нивоом мора. Постглацијални опоравак компензовао је пораст нивоа мора у последњих 100 година. Такође видети Нордијске земље # Разумети.
Клима
Клима Норвешке је врло блага због велике географске ширине, углавном због заливског тока. Релативно топао океан посебно задржава подручје фјорда током целе зиме. Фјордови се зими углавном не смрзавају. Унутарњи делови неких фјорда, попут Ослофјорда или фјорда Источног Финнмарка, могу се смрзнути под одређеним околностима. Летње температуре такође зависе од удаљености од већег океана, спољни делови и острвски појас имају умерене температуре лети, док унутрашњи, заштићени делови често уживају релативно дуга и топла лета. Ова повезаност благог Атлантика и заштићених поља унутрашњих фјордова омогућава комерцијално гајење воћа и бобица далеко на северу. Већина норвешких јабука уствари се производи на обронцима Хардангерфјорда, одмах испод вечног леда ледењака Фолгефонна.
Спољни део фјордова западне Норвешке има просечне температуре изнад 0 ° Ц (мраз) у јануару, док унутрашњи делови имају просечне јануарске температуре близу ледишта. Спољни део фјорда Нордланд и Тромс имају јануарске температуре испод 0 ° Ц (око -3 ° Ц), док су унутрашњи делови релативно хладни, обично око -6 ° Ц или хладнији у долину.
Јулски просек у унутрашњем делу фјордова западне Норвешке је обично око 14 ° Ц, али са значајним варијацијама. Љета су релативно топла у унутрашњим дијеловима фјорда Нордланд и Тромс са просјеком у јулу око 13 ° Ц, са значајним варијацијама, у ријетким случајевима и изнад 30 ° Ц.
Такође у погледу падавина, подручје фјорда у Норвешкој има изразиту климу. Због претежног југозападног ветра из Атлантика и високих планина које се уздижу око већине фјорда, већина кише пада у спољним или средњим областима фјорда. На пример, у спољном делу Согнефјорда годишње пада киша од скоро 4000 мм (3 до 4 метра), у поређењу са само 500 мм на Лӕрдал на унутрашњем делу фјорда. У унутрашњем делу фјорда обично пада умерена киша или је чак суво, попут Лӕрдал. Фјордови Финнмарка и уопште Источне Норвешке имају умерене кише.
глечер
У Норвешкој постоји безброј глечера, углавном ледника са малим долинама или циркуларних ледника. Велики ледници као Јостедалсбреен су висоравни или лиснати ледници који почивају на планинској висоравни. Већина ледника налази се у планинама у близини фјорда (храњених великим падавинама снега), али ови ледници не допиру до самог фјорда као ледници у Свалбард и Гренланд. Изузетак је рукавац Енгабреен ледника Свартисен у округу Нордланд који готово достиже ниво мора. Близина фјорда са глечером може се видети по смарагдно-тиркизној боји, типично на Олден или Сијање.
Најдуже и најдубље
- Согнефјорден - 204 км
- Хардангерфјорден - 183 км
- Трондхеимсфјорден - 126 км
- Порсангерфјорден - 123 км
- Линген - 121 км
- Ослофјорден - 118 км
- Квӕнанген - 117 км
- Уллсфјорден - 110 км
- Нордфјорд - 106 км
- Врло дубоки фјордови
- Согнефјорден 1308 м
- Тисфјорден 725 м
- Хардангерфјорден 860 м
- Биндалсфјорден 724 м
- Бокнафјорден 719 м
- Сторфјорден 672 м
- Трондхеимсфјорден 617 м
Фјорд-језера
Многа слатководна језера у унутрашњости називају се фјордовима, на пример Рандсфјорден и Тирифјорден, чак и језеро Мјøса локално становништво називају "фјордом". Ова језера су врло слична морским фјордовима типичног издуженог облика и такође углавном дубока. На пример, Мјøса је дубока 450 метара, тако да је већи део језера у ствари испод нивоа мора, чак и ако је површина воде 120 метара. Неколико језера у западној Норвешкој заправо су продужеци главног фјорда, а нека су била у геолошком праисторијском делу самог фјорда са сланом водом. На пример, површина врло дубоког језера Хорниндал је само 50 метара над морем и одвојена је од Нордфјорда ниским превлаком. Ова западна језера су често толико слична фјорду да само недостатак соли открива да је то заиста језеро.
Забавне чињенице
Норвешка реч фјорд је усвојена на међународном нивоу. Старо нордијско порекло значи „путовати с једне обале на другу“ или „место за путовање“, ово последње значење сугерише да су фјордови били аутопутеви за старе Нордијце и Викинге, док су земља и планине биле препреке. Реч је такође повезана са шкотским фертх, Шведски фјард и исландски фјорðур. Немачки Фурт и енглески форд (плитки прелаз реке) су истог порекла. Стари норвешки је такође користио реч или префикс „-ангр“ (модерни „-ангер“) да означи фјорд или уски залив. Из тог разлога многа норвешка места или подручја имају префикс "-ангер", на пример Ставангер, Хардангер, Геирангер и Варангер - ова имена за фјордове дала су имена градовима и читавим регионима.
Слартибартфаст, планетар у научно-фантастичном роману Аутостоперски водич кроз галаксију, рекао је о свом дизајну Норвешке "који је био један од мојих. Освојио сам награду, знате. Дивне заобљене ивице ... било ми је најдраже радити обале. Некада сам се забављао радећи ситнице у фјордовима." Норвешки фјордови и околна насеља инспирисали су Диснеиев филм Смрзнуто. Индијски филм Мааттрраан је делимично погођен на локацији у Аурланду, Геирангеру и Троллстигену. Филм Цхеви Цхасе Шпијуни попут нас је делимично погођен на локацији у Согнефјорд подручје.
Ући
Како фјордова има широм Норвешке, мало је општих савета о улазним местима или начину уласка, савети углавном зависе од региона фјорда. Тхе Хуртигрутен нуди превоз из региона фјорда у регион фјорда углавном дуж саме обале. Многи посетиоци долазе бродовима за крстарење који полазе из Данске, Холандије или Велике Британије, а брод за крстарење може да се креће читавим фјордом нудећи тако директан превоз до култних унутрашњих делова најпопуларнијих фјордова.
Железница
Због тешког пејзажа нема железничких линија преко велики фјордови. Изградња железница је такође тешка у правцу исток-запад, само Берген железница (Бергенсбанен) пролази кроз планине и фјордове до океана. Бергенска железница била је инжењерско достигнуће када је изграђена око 1900. Ставангер линија (Сøрландсбанен) заобилази централне планине и завршава у Ставангеру, јужно од великих западних фјорда. Железница Раума (Раумабанен) завршава се на Андалснес, крај Ромсдалсфјорда, даљи превоз водом или цестом. Линија гвоздене руде (Офотбанен / Малмбанан) такође пролази тешким тереном да би стигла до фјорда Нарвик Лука.
Западни фјордови
- Ваздушно: Међународни аеродроми Ставангер, Хаугесунд, Берген, Алесунд и Молде су све погодне улазне тачке.
- Аутомобилом: Путеви Е39, Е16, Е136, 55, 15, Е134
- Железницом: Из источне Норвешке воде три железничке линије:
- Чамцем:
- Редовни бродови (трајекти) из Данске за Ставангер и Берген
- Крстарења - западни фјордови су популарна одредишта за вишедневна крстарења, која често полазе из страних лука
Нордјордански и Тромски фјордови
- Ваздушно: Бодø, Евенес (Нарвик / Харстад) и Тромсø су згодне улазне тачке (неколико секундарних аеродрома за регионални и домаћи саобраћај)
- Железницом:
- Аутомобилом: Ово подручје се протеже око 1.000 км јужно према северу, вожња је корисна, али одузима пуно времена
- пут Е6 иде југ-север
- неколико улазних тачака из Шведске
- Чамцем: Хуртигрутен покрива обалу
Фјордови средње Норвешке
Кључна приступна тачка је град Трондхајм.
- Ваздушним путем: међународни аеродром Трондхеим у Вӕрнесу, мали аеродром у Намсосу.
- Друмским путем:
- Е6 повезује Трондхеим и Осло и наставља се на север дуж Трондхеимсфјорда
- пут Е14 из Шведске
- Железницом: линија Довре из Осла и Лиллехаммера, линија Нордланд (Бодø) са севера
Финнмарк фјордови
Због великих удаљености, ваздушни превоз се често препоручује за најсевернија подручја. Приступ путу је често најбржи и најлакши кроз Шведску или Финску. Железница нема.
- Ваздушним саобраћајем: Алта и Киркенес имају домаће везе на даљину, неколико секундарних аеродрома за регионални саобраћај
- Друмским путем:
- Е6, главни пут Норвешке, води до Киркенеса
- Приступ из унутрашњости из Финске
- Приступ из Русије
- Чамцем: Хуртигрутен покрива норвешку обалу од Бергена преко Трондхајма, Бодоа и Тромсоа до Киркенес
Кретати се
Историјски гледано, превоз бродом био је једини могући превоз у многим областима фјорда. Чак и након увођења аутомобила, било је неколико стотина трајектних прелаза широм региона фјорда, само Мøре ог Ромсдал је имало око 50 трајектних прелаза на путној мрежи. После изградње многих нових путева током последњих 50 година, углавном остају трајектни прелази на најужим местима. Трајектни пристаништа и прелази често се налазе у удаљеним местима, осим редова пристаништа и аутомобила.
- Чамцем:
- Хуртигрутен пролази дуж обале где се већина великих фјордова сусреће са океаном. Хуртигрутен, међутим, не посећује унутрашњи део фјорда, већ брод углавном пролази преко ушћа фјорда. Изузетак од овог правила су посете Геирангерфјорду (летња сезона) и редовни позиви у Молдеу и Трондхеиму.
- Трајекти за аутомобиле (ферје / ферге) су део путног система а не засебно превозно средство.
- Брзи путнички бродови (хуртигбат) путује попут аутобуса у неким областима фјорда са ограниченим друмским превозом
- Приватним бродом. Моторни чамац је обично најлакши. Једра може бити тешко користити, јер је ветар непредвидљив или га нема у овим углавном заштићеним водама. Кајак је леп и миран начин превоза, али углавном за разгледање краћих деоница, кајакаши би требали бити опрезни на стрмим литицама јер се камење може спустити до фјорда.
- Аутомобилом: Вожња је (на изненађење многих први пут посетилаца) одличан начин за кретање и истовремено разгледање града. Многи путеви воде дуж обала или на „полицама“ (корнишима) на стрмим стенама пружајући сјајне и непрестано променљиве панораме. Аутомобилски трајекти нуде лепу паузу и мини крстарење 10, 20 или 30 минута преко воде. Трајекти за аутомобиле (ферје / ферге) су део путног система, а не засебно превозно средство, на главним путевима ови трајекти саобраћају тако често да једва да је потребно планирање.
- Железницом: Због сложене топографије, железница генерално није опција, осим дела Бергена са познатим краком до Флам, и Бодø линија (Нордландсбанен) која пролази од Трондхајма до Бодоа.
- На бициклу. Бицикл је леп и пријатељски начин превоза. Међутим, бициклисти би требали бити свјесни да у подручјима фјорда путеви често укључују планинске пријелазе са стрмим и дугим успонима, с друге стране хоризонтални путеви често пролазе кроз дугачке тунеле гдје вожња бицикла није препоручљива или забрањена. Пажљиво прочитајте мапе и проверите да ли на свакој нози постоје тунели. Тунели се у многим случајевима могу заобићи дуж старих путева.
- Пјешице: Регија фјорда пружа одличну прилику за одмор уз планинарење. Планина Скала нуди невероватан поглед на запањујуће леднике и фјорде.
Урадите
Области фјорда покривају велике делове Норвешке. Активности специфичне за фјордове укључују кајак и друге спортове на броду. Фјордови су углавном заштићени, а таласи су умерени и ретки, у врућим летњим данима може се јавити морски поветарац. Фјордови су углавном врло дубоки и у неким областима можда нема плажа, већ само стрмих литица које се издижу директно из воде. Фјордови се током лета углавном не загревају, мада су неке плитке увале можда довољно топле за пријатно купање. Реке током већег дела лета сипају хладну топљену воду у средње и унутрашње делове фјорда.