Јекатеринбург - Jekaterinenburg

САРС-ЦоВ-2 без позадине.пнгУПОЗОРЕЊЕ: Због избијања заразне болести ЦОВИД-19 (види вирус Корона пандемија), узроковане вирусом САРС-ЦоВ-2, познат и као коронавирус, постоје ограничења за путовања широм света. Стога је од велике важности следити савете званичних органа Белгија и Низоземска да се често консултује. Ова ограничења путовања могу укључивати ограничења путовања, затварање хотела и ресторана, мере карантина, дозвољено им је да без разлога и више буду на улици и могу се применити са тренутним дејством. Наравно, у свом и у интересу других, морате одмах и строго следити владина упутства.

Јекатеринбург, такође пише се Јекатеринбург или Јекатеринбург је пети град Русија а назива се и главним градом Урала позвао. Град се налази на Транссибирска железница.

Схвати

Индустријски град са преко 1,5 милиона становника и најважније економско, културно, научно и политичко средиште региона у окружењу. Град се налази у подножју Урала и чини спој пруга и путева. Због великог раста аутомобилског промета, тамо је промет све више заглављен. У центру и око њега се гради велики број престижних пројеката новоградње, од којих је Јекатеринбург-град највећи.

Историја

Град је основан 1723. године од руског научника Василија Татишчева и немачко-холандског рударског инжењера Георга Вилхелма де Геннина, који су дошли из Холандије након Велике амбасаде Петра Великог. Реч „бург“ у имену одаје немачку позадину Геннина. Град је уравнотежио фактички независно царство које је индустријалац Никита Демидов успоставио на његовом северу и почетку државног утицаја на источној страни Урала. Град је вековима био усредсређен на рударство и с њим повезану металургију, али је такође имао валуту Русије и био је транзитни пут до и из Сибира и касније у Централну Азију. Сибирски тракт, а касније и Транссибирска железница подстакли су раст Јекатеринбурга, који је постао познат као руски „прозор у Азију“.

Првобитна тачка из које је град израстао је железара на реци Исет, чија је брана на Исету и даље централна тачка града. 1781. године Јекатеринбург је добио статус града од царице Катарине Велике.

После комунистичке еволуције, бољшевици су такође преузели власт у Јекатеринбургу. Затворену царску породицу затворили су они у Ипатијевој кући. Тамо су погубљени, а затим су њихова тела бачена у напуштено рударско окно (Ганина Јама) северно од града. Сада постоји руски православни манастир у знак сећања на породицу која је од 2000. године проглашена за „страстотерптсев“ (неку врсту свеца у Руској православној цркви) и од тада је украшавала све руске православне цркве у Русији својим иконама.

Током руског грађанског рата град су освојили „бели“, али је након неколико месеци коначно дошао у руке комуниста, који су променили име у Свердловск, по јеврејском совјетском лидеру Јакову Свердлову, који је крив за смрћу царске породице у граду. Покренут је велики програм индустријализације, а најупечатљивији комплекс била је Фабрика машина Уралмаш на северу града, која је у совјетско време запошљавала више од 50.000 људи. Након пада Совјетског Савеза, град је повратио старо име Јекатеринбург. Границе града су се знатно прошириле од совјетских времена, а у плану су и велика урбана проширења. Пример за то је Академицхески, који треба да постане нека врста сателитског града са преко 300 000 становника, по узору на град Зеленоград у близини Москве.

Дођите

Град је релативно лако доступан из већих руских градова, али велика удаљеност и релативно високе цене летова делимично су осигурали да град као коначно одредиште још увек није веома популаран код неруских туриста.

Авионом

Југоисточно од града је Међународни аеродром Колцово, највећи руски аеродром ван Москве и Санкт Петербурга. Аеродром је претрпео велику обнову и проширење након пада Совјетског Савеза, али је ипак задржао свој провинцијски карактер. Аеродром има директне везе са свим већим руским градовима, као и низом немачких и других европских градова. Из Холандије је приближно. Аутобуси и маршрутке (минитакси) возе до града са аеродрома.

Возом

Град се често посећује као успутна станица на путовањима Транссибирском железницом. Из Москве вози од Јарославске Вокзал (станице) редовним возовима до града, а путовање траје приближно 32 сата. Из Холандије путовање траје 72 сата без трансфера.

Колима

Град је из Москве, између осталог, доступан главним путем који пролази кроз Нижњи Новгород, Казањ и Перм, али путеви у Русији су често лошег квалитета, а удаљеност је скоро 2000 километара од Москве и око 3500 километара од Низоземска.

градски превоз

Град прелазе многи трамваји, тролејбуси, аутобуси и маршрутке, а такође има делимично завршену линију метроа. Градски саобраћај се знатно повећао, што значи да су гужве, посебно током шпица, више правило него изузетак.

Путовати унаоколо

Организују се разне туре из Јекатеринбурга у околни регион. Туристичка жаришта на том подручју укључују Косу кулу Невјанск, православно средиште Урал Веркхотурје (320 км) северно са низом катедрала, пећине Кунгур, село Нижнаја Сињачиха са традиционалним зградама и црквама (окупљене негде другде) на северу града Алапаевски (североисточно од Јекатеринбурга) и језера и паркови јужно и западно од града.

Видети

Главна оса центра је Проспект Ленина, у којем се налазе многе важне зграде. Црква на крви, која је саграђена деведесетих година, налази се на месту где је убијена царска породица. Може се посетити и манастир у Ганиној Јами, где је царска породица бачена. Деведесетих година Јекатеринбург је био познат као мафијашка престоница Русије. Као остатак овога, на разним гробљима постоје гробни гробови мафијашких вођа који нису преживели битку и припадају им. Најпознатије је гробље Схирокоретсхенскоие. Овде ћете наћи фотографије:кликните: ввв.Екатеринбург.ТК

У граду се налазе и многи музеји, зоолошки врт и велики број тржних центара.

урадите

Научити

У граду постоји више од 15 универзитета, као и велики број колеџа. Већина, међутим, говори само руски.

На посао

Купити

Храна

Буџет

Средње

Скупо

Пиће

Спавати

Буџет

Средње

Скупо

Комуникација

Сигурност

Следеће дестинације

Оближњи градови око града су:

Овај чланак је и даље потпуно у изградњи . Садржи образац, али још увек нема довољно информација да би био користан путнику. Зароните и проширите га!

Направи категорију