Путујте возом у Аустралији је, за понуђени квалитет, релативно скуп и не нарочито брз по европским стандардима. То је делимично због чињенице да су старије линије још увек грађене у безброј различитих мерача, укључујући Цапе Гауге (1067 мм). Изграђене су новије линије у стандардном колосеку, а све више и веће даљинске руте прилагођаване су добрих двадесет година.
Због велике удаљености и мале брзине, железнички превоз тешко може да се такмичи са авионским путовањима. Путовање возом, осим у околним деловима Сиднеја и Мелбурна, стога је више за љубитеље, такође због не баш нових вагона. У многим случајевима то су сетови који су купљени седамдесетих година прошлог века и помало су подвођени.
Туристички возови
Следећа три специјална воза се налазе централно преко пута раилаустралиа могу се резервисати. Цене зависе од сезоне и перформанси.
Преглед возног реда и тарифа: У наставку су дате цене сезоне 2017/18 за читаве руте. За резервације више од пола године унапред постоји попуст од око 20%; Аустралијски пензионери са доказима уштеде око 15%.
Индијски Пацифик
Тхе Индијски Пацифик тече од Индијског океана до Тихог океана, као што и само име говори: Пертх – Аделаиде – Брокен Хилл – Сиднеи. Користе се амерички вагони изграђени 1973. године.
Предмети укључују „Платинасти“, „Златни близанац“, „Златни сингл“. Коштају 4719, 2999, 2839 америчких долара у једном правцу.
Гхан
Дарвин – Алице Спрингс - Аделаида, 2.979 км. Путовање траје 54 сата, а понуђена „Гхан Екпедитион“ 4 дана / 3 ноћи.
Предмети укључују „Платинасти“, „Златни близанац“, „Златни сингл“. Коштају 4139, 2849, 2699 америчких долара, у једном смеру.
Оверланд
Аделаида - Мелбурн, два пута недељно, 11 сати вожње.
На располагању су кочије отвореног плана са подесивим наслоном. Простор за ноге од 49 цм који се оглашава као „издашан“ нешто је већи од оног који нуде европске нискотарифне авиокомпаније у класи дрвених клупа. Часови се зову Црвена и Ред Премиум по цени од 159 или 259 америчких долара (уз оброк).
Превоз на велике даљине
Железничке операције су одговорност дотичних држава, од којих свака има своју компанију. Дуге руте нису честе, већ цела обала између Аделаиде и Цаирнс вози напред.
У НЗ само он греши Гхан. Нема железничких линија у Тасманија, Аустралијска престоница (Цанберра) је укључен у мрежу Новог Јужног Велса.
- Мрежне картице
Са туристичке тачке гледишта, а такође и са аспекта цене, сезонске карте, које омогућавају 14 дана или месец дана бесплатног путовања на одговарајућим мрежама, нису незанимљиве, посебно за НСВ и Куеенсланд.
Нови Јужни Велс
Стазе у НСВ су постављене у стандардном колосеку од самог почетка. Мрежу ове државе управља ТраинЛинк је једини који такође отвара градове залеђа на пола пута уско повезаним. Али и овде су везе ван Сиднеја ретке. Тешко да се неко место посети више од два пута дневно, Брокен Хилл иде само једном недељно: Ред вожње. Попречне везе остварују се железничким аутобусима.
Железница истиче да се само пиво које се продаје у возу у одређено време може конзумирати у алкохолном стању и не смете стајати у пролазу. Особље је обично крајње без хумора и не баш упућено. На покушаје жалбе одговара се претњама полицији због „претећег понашања“ или протеривања ниоткуда. Идеја да се унапред искре да би се осигурале везе за путнике потпуно је страна. Нема поврата за превоз (делимичног) или „повеље о правима путника“ у европском стилу. Бескрајна упутства у вези са забраном пушења, „антисоцијалним понашањем“ и радним временом аутомобила у трпезарији су досадна.
Одмрзнута готова јела као „оброци“ са мало избора послужују се само у одређено време након предбиљежбе око сат времена касније. Пиво и вино доступни су тек после поднева и тада само „једна јединица по путнику и сату“.
Генерално је забрањено ношење хране са собом у аутобусима возова. У аутобусу је дозвољена само вода за пиће (чекови), покривачи или јастуци такође нису дозвољени. Пртљаг је ограничен на 20 кг. Путнички простор у потпуности надгледају видео камере.
- Дисцовери Пасс
Мрежна картица само за КСПТ регионалне возове из НСВ ТраинЛинк је вероватно најразумнија понуда у земљи. То укључује везе са Бризбејном, Канбером и Мелбурном. Цена од 14 дана (2019) 232 УСД, 1 месец: 275 УСД, резервација (такође за укључене аутобуске возове) је обавезна у сваком случају, али незгодна. И на лоше дизајнираној веб страници која је тешко погодна за паметне телефоне, као и углавном кисело особље на неколико шалтера тражи аустралијски телефонски број и адресу е-поште.
Када се коначно нађете у неком од вагона, прилично су удобни. Сва седишта су ротирана у смеру кретања. На мањим железничким станицама отворена су само 2 или 3 врата, ако немате среће, пртљаг можете провући кроз пола воза да бисте сишли.
Куеенсланд
Оперативна компанија је Куеенсланд Раил (Ред вожње). Мрежа рута Куеенсланда, у Цапе Лане-у, састоји се од обале између Брисбане-а и Цаирнс-а (1681 км; 25 сати), коју покрећу вишеструки дизел мотори са технологијом нагињања (Спирит оф Куеенсланд) да се служи. У унутрашњост иду четири линије грана:
- Бризбејн–Цхарлевилле Тхе Вестландер-Возови опслужују 740 км дугу руту два пута недељно по 17 сати.
- (Бризбејн) -Роцкхамптон–Лонгреацх. Тхе Спирит оф тхе Оутбацк вози из главног града два пута недељно за 26 сати преко 1325 км.
- Товнсвилле–Мт. Иса. Тхе Инландерс-Возови опслужују 922 км дугу руту два пута недељно по 21 сат.
- Тхе Саваннахландер од Цаирнс-а до Форсаитх, је првенствено туристички воз који вози 42 викенда годишње. Карта у једном правцу кошта 250 америчких долара у 2017. години, али већина полазака је резервисана месецима унапред. Из Цаирнс-а постоји кратка туристичка рута до Куранда (дневно).
У Брисбанеу и око њега постоји мрежа Раил Цити-а са три регионалне линије и десет С-Бахн линија. Постоји 3 дана СЕЕК-Картица по цени од 79 америчких долара.
Забачена места Нормантон и Цроидон Туристички воз се повезује једном недељно Гулфландер.
- Куеенсланд Екплорер Пасс
Тхе Мапа мреже доступан је 1 или 2 месеца 2017. по цени од 299 или 389 америчких долара. Продаје се само туристима / посетиоцима радног одмора и не важи у метрополитанском подручју Бризбејна или на поменутим туристичким рутама. Резервације су обавезне.
Вицториа
В-линија, је оператер пет регионалних возова (са аутобуском мрежом) у ширем подручју Мелбурна (Ред вожње). Централна железничка станица је Јужни крст (раније Спенцер Ст.) одатле се протеже до Варнамбоол-а (преко Џилонг), Арарат / Марибороугх (преко Балларат, Кееранг / Ецхуца (путем Бендиго), Албури (на главној рути за Цанберру и Сиднеи) и Траралгон.
Уплату врши мики- припејд картица (почетна куповина 30 УСД, од чега 24 УСД) или појединачне картице. Пример цене 2017.: 340 км до Албури-а кошта 37 А $ изван врха, иначе 57 А $.
- мики пасс
Мрежна картица дизајнирана као паметна картица долази у четири верзије (2019): Велики Мелбоурне 7 или 28 дана: 44 АУД или 149. А $ 168 За остатак државе 168 УСД или $ 402.
западна Аустралија
Трансва служи само руту Бунбури (Аустралинд) - Пертх (Еаст Пертх Терминал) - Калгоорлие, потоњи пут је дугачак 635 км. Тхе Проспецтор-Екпресс ради најмање једном дневно за око седам сати.
Локални превоз
Систем возова сличан С-Бахну постоји само у Сиднеју у облику Цитираил а у Мелбурну са Цоннек. Делује у Перту и околини Транспертх пет редова.
возила
У НСВ, КСПТ а. Ово је енглески језик прилагођен локалним условима ИнтерЦити 125-Модел. Највећа брзина је смањена на 160 км / х. Чак и на главним рутама, просечна брзина ретко прелази 80-90 км / х.
