Пут индустријске баштине - Route der Industriekultur

Лого компаније Крупп: три бешавне гуме на точковима

Тхе Пут индустријске културе - Крупп и град Есен наводи станице у Пут индустријске баштине у храни која је посебно везана за породицу Сапи стајати. То укључује подручје на југу Есена са и око Виле Хугел, тачке кристализације Круппа у градском пејзажу Есена и некадашње просторије компаније, тада зване Круппстадт.

позадини

Тематска рута 5
Крупп и град Есен
Тачка сидрења: Вилла Хуегел
Сродне везе
РИКТематска рута 5
ВикипедиаРИК # Пут 5

Пут индустријске културе представља као Пут за одмор у Рухр ареа посебни индустријски споменици и подручја индустријског пејзажа у виду путних праваца за моторна возила и такође за то бицикл испред. Поред већ Сидришта, који чине окосницу руте, преносе Тематске руте увек посебна тема, локално подручје или нешто посебно у историји Рурске области.

Тематска рута са бројем 5 „Крупп и град Есен“ у потпуности се фокусира на јести, тачније о свему са Породица Крупп мора да уради.

Породица је пореклом била из Холандије и дошла је са њима Арнолд Крупп 1587. у Есену. Трговао је, купио земљу и тако поставио темеље имућној породици. Наредне генерације су се задржале у трговини, али су их такође представљали градски секретари или у другим канцеларијама.

Фриедрицх Крупп основао је Круппсцхе Гуßстахлфабрик 1811. године, у власништву његовог сина Алфред Крупп Морао је да га преузме са 14 година, довео је до економског успеха, а касније се проширио и постао највећа компанија у Европи. Овај успон је био снажно повезан са индустријским успоном Рурске области, нпр. Б. кроз повећан железнички саобраћај (и потребу за бешавним челичним гумама на точковима, Круппов патент). Али Крупп је такође био велики играч као произвођач оружја и зато је називан и „краљем оружја“, а најпознатија пушка била је „велика Берта“. Алфред се веома бринуо о својим Крупљанима, увео је здравствено осигурање, градио станове и снабдевао продавнице, али је, обратно, такође тражио безусловну лојалност од својих радника.

Породична слика из 1928. године: слева надесно деца Бертхолд, Ирмгард, Алфриед, Харалд, испред њих Валтрауд и Ецкберт, крајње десни син Цлаус, између родитеља Бертхе и Густава Крупп вон Бохлена и Халбацха

Следећи син и власник компаније је био Фриедрицх Алфред КруппПосле његове преране смрти, компанија је постала деоничарска корпорација са једином наследницом Бертом. Међутим, мајка се снашла Маргаретхе Крупп група у поверењу дуги низ година. Саградила је насеље названо по њој и иначе је била снажан донатор.

Берта Крупп удала Густав вон Бохлен и Халбацхкоји је на челу групе био од 1908. до 1943. године. Током Првог светског рата оружје се све више производило, накнадне исплате репарација и забране производње, окупација Рура и глобална економска криза тешко су погодиле компанију.

Алфриед Крупп вон Бохлен и Халбацх, најстарији син Густава и Берте, био је снажно укључен у производњу наоружања током националсоцијализма и морао је да одговори на суђењу Круппу 1947/48. Након што је прво осуђен и затворен, а целокупна имовина му је експроприсана, уследило је помиловање и повраћај под одређеним условима, посебно су рударска и челичана морали да буду одвојени од групе. По први пут је неко од чланова породице преузео управљање компанијом: Бертхолд Беитз постао генерални представник и обновио Крупп групу.

После Алфриедове смрти и одрицања наследства од сина јединца Арндт вон Бохлен и Халбацх 1968. група је премештена у „Фондацију Алфриед Крупп вон Бохлен унд Халбацх“. Данас је фондација највећи појединачни акционар компаније наследнице ТхиссенКрупп. Уз помоћ фондације, на пример, нова зграда музеја Фолкванг у јести финансира (55 милиона евра).

Тематска рута приказује зграде предака и становања, као и гробове и спомен-обележја, наводи производна места свих генерација, као и радничка насеља и социјалне институције које је изградио Крупп, а такође укључује и мрачна поглавља историје.

Постоји још једна рута која се бави храном, ово је рута број 2: Золлвереин индустријски културни пејзаж. То показује да се све у Есену не може пратити од Круппа. Б. породици Ханиел.

припрема

Мапа Роуте дер Индустриекултур - Крупп и град Есен

јести нуди услужне објекте и могућности смештаја великог немачког града. Ако то није довољно или је због локалних догађаја потпуно резервисано / скупо, можете се пребацити у околне градове: Боцхум, Гелсенкирцхен, Боттроп, Оберхаусен, Мулхеим ан дер Рухр, Велберт, Хаттинген. Због добрих аутопутева и железничких веза, други градови у Рухр ареа као алтернативне четврти.

Информације о појединачним станицама тематске руте 5 могу се наћи у званичном РИК туристичком водичу (видети литературу), сидришту или одговарајућем веб сајт.

Тачку сидришта такође треба схватити као прву тачку контакта за тражитеље информација:

  • 1  Вилла Хуегел, 45133 Ессен, Вилла Хугел 1. Тел.: 49(0)201 616290, Факс: 49(0)201 6162911, Емаил: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Вилла Хугел је прелепо смештена изнад језера Балденеи у сопственом парку. Изградио га је Крупп као репрезентативно седиште, много је више од предузетничке виле, симбол је индустријализације и оличава мит о Круппу. Данас је центар уметности и културе са врхунском, међународним изложбама, концертном двораном и другима. за Камерни оркестар Фолкванг, стална изложба о историји Круппа, његове радне снаге и данашње корпорације или фондације, као и историјско место сећања, такође научно подржано од Историјског архива Крупп.Отворено: Вила: свакодневно, осим понедељка, од 10:00 до 18:00, али не на државне празнике или догађаје.Цена: Улаз Вилла & Хилл: 5 € (појединачне карте нису могуће).
Yellow square.gif Култура 107

Занимљиво превозно средство у овом контексту је

  • Трамвајска линија 107 (назива се и културна линија 107). Отворено: Возите се до Бреденеи-а сваких 10 минута током недеље, сваких 15 минута викендом, сваких 30 минута увече.Цена: Препоручују се дневне карте, за одрасле Ессен-Бреденеи 6,50 ЕУР или за групе од пет особа 18,40 ЕУР.

  • Трамвај вози преко 17 км од Гелсенкирцхен Хбф преко Золлвереин-а и Ессен-а Хбф до Ессен-Бреденеиа, а путовање целом рутом је 45 минута, али од Ессен Хбф-а до Бреденеи-а има само 11 минута.
    Постоје карте и информације о трамвају и на стајалиштима, веб локација нуди још детаљније информације о 57 погођених знаменитости, Распоред, алтернативне карте превозничког удружења и као посебан нагласак такође Аудио тура 107. Бесплатна аудио књига (60 МБ, МП3 датотеке) има аудио допринос од једне до две минуте за сваку станицу. Од А за Аалтотхеатер до М за Маргаретхенхохе до З за Зецхе Золлвереин, контролишу се многе тачке које имају директне или индиректне везе са Круппом.
    Такође доступно: Летак, плаћен иПхоне апликација а такође и меки увез (видети доњу литературу).

стигавши тамо

До Есена је лако доћи, налази се на угодној удаљености од аеродрома у Дизелдорф и Дортмунд, има главну станицу са ИЦЕ и ИЦ везама, као и регионално чвориште. Постоји неколико аутопутева за моторна возила (A40, A42 и A52) са одговарајућим полазима, али важно: храна је део Еколошка зона Рухр ареа, који дозвољава само улазак возила са одређеним значкама (тренутно стање под Долазак хране).

Трамвајска линија / линија културе 107 под земљом у Руттенсцхеидер Стерн

Од главне станице у Есену лако можете да стигнете Трамвај 107 Возите се до Бреденеиа и тамо се упутите ка станицама на тематској рути. Ат 1 Стајалиште Франкенстрассе (претпоследња на рути према Бреденеиу) удаљена је 20 минута хода до виле Хугел, а одавде се такође лако може доћи до насеља Бранденбусцх и Хугелпарк.

Они који више воле да истражују тачке око Вилле Хугел са Балденеисее-а, боље је да их користе С6, такође полази са главне станице у Есену и зауставља се на станици Хуегел (види тамо). Или одмах можете обавити кружно путовање: тамо трамвајем, низбрдо до виле и језера Балденеи и назад градском железницом.

Трамвај 107 нуди и друге станице повезане са овом рутом:

  • Од 2 Зауставите се на Флорастраßе стижете до насеља Алтенхоф И са болницом Алфриед Крупп и капелом Алтенхоф.
  • Од 3 Мартинстрассе стоп до Маргаретхенхохе (која је овде означена као врхунац, али је удаљена 2,5км / 30мин хода, боље је кренути У17 од главне станице у Есену до станице "Халбе Хохе" или "Лаубенвег")
  • Од 4 Стоп филхармоније из кућа званичника Круппа, насеља Ерлосеркирцхе и насеља Фриедрицхсхоф
  • Од 5 Зауставите Ратхаус Ессен(Ово је већ према Гелсенкирцхену, што се види са главне станице), идемо до споменика Алфреду Круппу на Маркткирцхеу
  • Од 6 Сиђите на Ернестиненстрассе удаљено је око 1,7км до хидроелектране Хелене


За Бициклиста постоји из акције Есен „Нови путеви до воде“ а Мапа Са Опис насеља Крупп.

Постоји и могућност изнајмљивања бицикала у целој земљи:

  • метрополрадрухр (нектбике ГмбХ), 04109 Леипзиг, Тхомасиусстр. 16 (има у понуди и друге градове у Немачкој). Тел.: 49(0)341 3089889 0, Емаил: . Телефонска линија: 49 (0) 30 692 050 46; Региструјте се путем вруће линије, на станицама за изнајмљивање, у туристичким информативним уредима, на Интернету или путем апликације (за иПхоне, Андроид и ВиндовсПхоне); наведена средства плаћања (банковни рачун, кредитна картица) морају бити активирана пре првог путовања . Тхе Локације у Есену су разнолике и широко распрострањене, постоје станице и у суседним градовима.Отворено: Могуће је позајмљивање / враћање 24 сата дневно.Цена: 30мин за 1 €, дневна цена 9 €, посебни услови за ВРР / ВРЛ купце.

Идемо

вила у изградњи 1872. године
Модел брдског парка у Моделлбахнвелт Оберхаусен, у позадини је назначена шума Крупп

На историју Есена у области Рур, његову индустријализацију и урбанизацију снажно је утицала породица Крупп. Вилла Хугел је била симбол успона и моћи ове индустријске породице и корпорације коју су водили. „Стамбена зграда“ изнад Рура (у то време Балденеисее још није постојао) била је планирана као мит и такође је имала предвиђени ефекат како на раднике Круппа, тако и на шефове држава, пословне шефове и политичаре. Овде се одвија прва трећина руте: „Јужно од Есена: Околина виле Хугел и породице Крупп“. Преостала два одељка приказују „Крупп у градском пејзажу Есена“ са познатим станицама као што су Маргаретхенхохе и „некадашњи Круппстадт“, од којих је нпр. Сачувана бивша 8. механичка радионица (данас Колосеум). Већи део Круппстадта, међутим, нестао је у тучи бомби из Другог светског рата, што га чини тим занимљивијим чији се трагови могу наћи и данас.

Јужно од Есена: околина виле Хугел и породице Крупп

  • 1 Вилла Хуегел (Тачка сидрења, види горе)
Историја виле Хугел започела је 1864. године стицањем тадашњег имања Клостербусцххоф. Тада је Алфред Крупп увео пуномоћје у својој компанији, односно желео је да се више повуче из стратешких одлука - што се одразило и на потрагу за мирнијим местом боравка (после матичне компаније, видети тачку 38). Алфред је имао врло прецизне идеје о згради, направио је прве скице и био је први планер који је користио свој грађевински биро. Сарадња са архитектама увек је била обележена сукобима, по Крупповом мишљењу они нису радили довољно ефикасно или су стали на пут његовим плановима. Поред тога, било је техничких проблема попут слијегања кроз старе минске тунеле и подреза и политичких проблема као што је избијање Француско-пруског рата 1870. године, због којег су француски клесари напустили градилиште, а многи њемачки грађевински радници су позвани у војска.
После кашњења од око 1,5 године, Бертха и Алфред Крупп коначно су могли да се преселе код свог сина Фриедрицха Алфреда 10. јануара 1873. године. „Стамбена зграда“ имала је огромне димензије: 269 соба са 8100 м² животног простора, док су само 103 породичне главне породичне собе имале 4500 м². Две велике репрезентативне сале у приземљу имале су по 432 м². Слуге су живеле у поткровљу, кухиња и оставе / помоћне просторије биле су смештене у подруму.
После Алфреда Круппа, две генерације породице живеле су у кући и редизајнирале је у складу са сопственим захтевима и жељама, укључујући базен и гостињску кућу (коју данас користи фондација). После Другог светског рата више се није користила као стамбена зграда, већ као место представљања компаније Крупп (прославе годишњица, пријем међународних посетилаца, годишњице компанија, годишње конференције за штампу итд.). Међународно признатим изложбама Бертхолд Беитз је обезбедио да се Вилла Хугел развије у средиште уметности и културе. Такође је основао 1984 Културстифтунг Рухр. Заједно са Алфриед Крупп вон Бохлен и Халбацх Фоундатион Вилла Хугел се данас користи као концертна сала, место културе, историјски симбол, Историјска архива Крупп и још много тога.
Историјске стамбене просторије и историјска изложба Крупп могу се посетити, обично уторком од 10:00 до 18:00, али због пословних догађаја и привремених изложби, радно време се може променити - молимо вас да нас контактирате унапред . Неколико дана у години Вилла Хугел је потпуно затворена, више детаља можете пронаћи на веб локацији. Обилазак са водичем врши се само на захтев, контактирајте нас на 49 (0) 201/6162917.
Приђите линијом за културу 107 до станице Франкенстраßе, одатле пешице око 2 км за 20 минута, или пређите на аутобуску линију 194 до стајалишта „Зур Вилла Хугел“. Алтернативно, прилаз Балденеисееу преко С6 од Есена Хбф до станице „Ессен-Хугел“.
  • 2  Хилл парк (директно у вили Хугел), 45133 Ессен, Вилла Хугел 1. Тел.: 49(0)201 616290, Факс: 49(0)201 6162911, Емаил: . Парк, који је неколико пута преуређиван, сада је врста енглеског пејзажног парка. Делови оригиналног парка су одвојени и у њих се сада може бесплатно ући као „Круппвалд“.Отворено: отворено сваког дана, укључујући многе државне празнике, од 8:00 до 20:00.Цена: Вила и парк: 5 €.
Тхе парк око Виле Хугел - заправо пејзаж око Гут Клостербусцххофа - у почетку је планирао сам Алфред Крупп и углавном је био опскрбљен домаћим биљем (= углавном зрелим дрвећем). Само су следеће генерације редизајнирале подручје више у репрезентативни пејзажни парк. Била је позната колекција и узгој драгоцених орхидеја, као и лампиони од ливеног гвожђа. Али такође су изграђена и места за породицу попут данас више очуване врапчарке, баре за клизање на леду или тениских терена. Данас (централни) парк с једне стране подсећа на енглески пејзажни врт, а Круппова шума, с друге стране, подсећа и на самог Алфреда.
За разлику од виле, парк је готово увек отворен свакодневно (али само уз улаз).
Тхе Круппвалд западно, северно и источно од парка налази се јавни зелени простор без ограниченог приступа и трошкова, одвојен је од стварног брдског парка. Добра улазна тачка за возаче су
  • ресторани 3 Поглед на језеро и 4 Валдсцханке на Бреденеиерстраßе (Б224) на западу
  • а мало даље горе 5 Стицхвег непосредно пре Граф-Бернадотте-Страßе (парк у Маибацхстраßе и прођите кроз подвожњак).
  • На истоку 6 Паркиралиште „Ан дер Клусе“ (такође ресторан, али и назив улице) као улаз у Круппвалд.
  • На северу улице Кирцхманнсхоф и Арнолдстраßе. Имајте на уму информације о паркинг местима за становнике, у противном ће настати град путарине!
Трамвај 107 (културна линија 107, види горе!) Има свој пут мало даље у старој градској кући Бреденеи (угао Бреденеиерстраßе / Веддигенстраßе) 7 Крај или скретање „Бреденеи“, одавде до Виле Хугел има око 2,2 км (низбрдо ~ 25 минута), на путу према Хугелвегу можете скренути десно и лево у Круппвалд (стазе често не воде до виле , међутим Хилл!).
  • 7  Насеље Ам Бранденбусцх, 45133 Ессен-Бреденеи, Ам Бранденбусцх (такође Ецкберт-, Арнолд- и Харалдстраßе).
Изнад виле Хугел и намерно невидљиве из ње расле су од 1885. до 1913. године стамбени комплекс кућног особља овде је живело до највише 600 запослених. Слично радничким насељима Алфредсхоф, Фриедрицхсхоф и Алтенхоф, изградили су га архитекте Крупп-а са елементима вртне градске идеје, али из естетских разлога (насеље је било видљиво из парка) нису смеле бити штале или сјенице. Квалитет живота је за то време био веома добар, куће су имале 1-2 спрата, подрум и поткровље. Чин запосленог очитовао се из величине дневне собе и баште, а станарска правила била су строго заснована на дисциплини, реду и поштовању доброг морала. Старији службеници такође су смели да користе брдски парк. Двојне и трочлане куће у викендици изграђене од 1896. године имале су улазне алте и скривене стаје на полеђини, неколико типова кућа обезбеђивало је различите облике. Куће у Клаусстрассе и Арнолдстрассе, које су опремљене изложеним полуповршинским дрветом, посебно су лепе и на попису. Куће прве фазе изградње западно од Арнолдстрассе, као ни објекти заједнице (потрошачки објекат, парна веш, пушница, кућа шприца, школа), нажалост, више нису сачуване.
То такође вреди видети
Изграђена је тек 1906. године, каменом постољем од каменолома и сводом од дрвених бачава на земљишту које је поклонила Маргаретхе Крупп, претходно помоћни проповедник Фриедрицх Сменд проповедао је недељом у ресторану Рулхоф. У каснијим годинама уследили су парохија и жупни двор и сала Вартбург, који су уништени ватром на крају Другог светског рата. Данас је црквена зграда допуњена друштвеним центром, интегрисаним дечјим и породичним центром са дневним боравком и домом за старије особе Круик Фоундатион. У холу цркве још увек постоје трагови породице Крупп, породичне клупе су лево, препознатљиве по три прстена.
  • Насеље, као и вила Хугел, били су из Крупп систем воде за пиће његове наведене зграде на улици 9 Ам Танн, угао Ецкбертстраßе и даље су видљиви (али нажалост не могу се посетити). Овде се вода испумпавала прво из речних бунара Рур-а (Вассерверк Хугел), а касније из Волфсбацхтала (види тачку 6).

  • Ам Бранденбусцх 17-19

  • Арнолдстрассе 26/28

  • Клаусстрассе 7-9

  • Протестантска црква

  • Парохијска сала

  • Резервоар за воду Ам Танн

Улаз на стајалиште и у ресторан "Хуголосс"
  • 8  брдска станица (Данас заустављање код Ессен-Хугела на С6), 45133 Ессен, Фреихерр-вон-Стеин-Страссе 211а (Насупрот куле и куће регате).
Станицу Бреденеи - како се у почетку звала - саградио је 1890. године Фриедрицх Крупп АГ на свом поседу, а текуће трошкове сносила је држава. Пре свега, Крупп је желео да страним гостима олакша путовање железничком станицом директно у парку Хугелпарк. Али и шира јавност би требало да има користи тако што ће олакшати излете у шармантни предео дуж Дизентерија могао предузети. Железничка линија од Вердена преко Реллингхаусена (данас Ессен-Стадтвалд) до главне станице у Есену постојала је од 1877. године; саградио ју је Бергисцх-Маркисцхе Еисенбахн-Геселлсцхафт да би повезао железницу Рурске долине са Есеном.
Обично сте напуштали станицу корачајући неколико корака према југу у правцу Рур-а и могли бисте скренути лево преко улице „Хугел“ и прошетати се испод железничке пруге до виле Хугел. Само је Фриедрицх Алфред Крупп лично имао посебну дозволу за улазак у Хугелпарк директно кроз капију северно од железничке станице, која је и данас видљива, а касније је ово проширено на рођаке и неке запослене у компанији. Када су били високи посетиоци - нпр. Египатски краљ Фуад И у јуну 1929. године - станица је била ограђена како би се проматрачи удаљили и гост је могао нестати директно у брдском парку.
Још мало историја: Од 1896. до 1924. пошта („Пошта Круппа“) била је смештена у билетарници; користила ју је само породица Крупп. 1923. године, због окупације Рур-а, на железничкој станици било је експлозива да спречи транспорт угља у Француску. Од 1931. до 1933. године изграђен је Балденеисее - због чега се атракција станице нагло повећала, зграда станице је проширена и изграђен ресторан.
Данас вози С6 од Колн-Ниппес преко Колн-Хбф, Леверкусен, Лангенфелд, Дусселдорф, Ратинген, Кеттвиг, Верден, заустављање у Ессен-Хугел до главне станице у Есену. Од Келна до Лангенфелда линија је део удружења ВРС (Распоред) и од Лангенфелда до Есена до ВРР-а (Распоред), Време путовања од понедељка до петка од 5:00 до 20:00 на сваких 20 минута, до после поноћи и током дана на суб / нед на сваких 30 минута, ноћу од петка на суб и нед на сваких 60 минута, бицикли су понекад дозвољени.
  • Хуголосс, 45133 Ессен, Фреихерр-вом-Стеин-Стр. 211а. Тел.: 49(0)201 470217, Факс: 49(0)201 4308660, Емаил: . Кафић / пивница / грчки ресторани, стари ресторан с прекрасним погледом на Балденеисее.Отворено: свакодневно од 11 до поноћи, кухиња до 22 сата.
Паркинг гаража брдо
Удаљен је само неколико корака од железничке станице и такође пружа предиван поглед на језеро Балденеи
Изграђена је 1870. године као рестаураторска фирма за управу зграде Хугела и била је доступна само запосленима тамо. Касније је коришћена и као „пивница“ за службенике и раднике из Круппстадта. Тек 1910. године „Хугелгастстатте“ “отворен за запослене који нису из предузећа. Први администратори до 1930. били су супружници Фухркоттер, који су претходно били кућне слуге породице Крупп. Али већ 1921. у игру је ушла породица Имхофф (која је сада власник куће): посластичар Хуберт Имхофф из Балденеиа снабдевао је ресторан колачима. Развија се у популарну дестинацију са преко 600 места.
Светски ратови донели су и другу употребу: у првој је била смештена војна болница, у другој хитне просторије за синдикат угља Рхеинисцх-Вестпхалиан. 1945. године преузели су Американци, који су водили официрски клуб „Блацк Диамонд“ до 1954. године, 1955. Хуберт Имхофф КГ преузео је закуп за племенити ресторан, који се сада поново зове „Паркхаус Хугел“. Одавде су догађаји у вили Хугел такође праћени кулинарским ужицима, Имхофф ће ускоро бити сматран „рестораном Круппа“: од корпоративних састанака и државних пријема до 150. годишњице компаније Крупп са 2.500 људи или самита ЕУ у Есен са 5.000 људи Понуда се односи на „мали“ ручак за папу Јована Павла ИИ. 2004. године Имхофф ГмбХ је коначно купио зграду, у потпуности је обновио, а затим је поново отворен као ресторан са додатних 13 соба (једнокреветна соба (3 слободне) 65-110 €, двокреветна соба (10 постојећих) 80-130 €, богат доручак на бази шведског стола по цени од 13 €; ВиФи, карта за јавни превоз, дневне новине, бесплатан паркинг). У међувремену (након Хуберта и Леа) унук Ханс-Хуберт Имхофф води кућу у 3. генерацији. Његова компанија је такође знак квалитета за друге гастрономске послове у области Рур: од кафића у фабрици за прање угља у Зецхе Золлвереин у јести и ресторани у Мессе Ессен преко градске куће Мулхеим, Алберт је у Оберхаусен у Мерцаторхалле у Дуисбург.
Водовод Волфсбацхтал
  • 10  Водовод Волфсбацхтал (данас уметнички атељеи), 45239 Ессен-Верден, Рухрталстрассе 151.
Круппу је увек био важан водоснабдевање које је било независно од града Есена. То је важило за Виллу Хугел, као и за фабрику ливеног челика Крупп и фабричка насеља. После великог пожара на месту фабрике 1865. године, започета је градња првог 11 Брдо водовода под нападом, постројење, опремљено парним пумпама, 1875. године било је на обали Дизентерија готов. Вода за пиће се добија из бунара у банкама и пумпа, сакупља и чисти 140 метара високо на брду у два базена и песковитом филтру. Одатле је био довољан притисак воде за вилу Хугел, као и за фабрику Крупп и насеља. Водовод је био у функцији до 1945. године, али је од нове изградње другог водовода коришћен само за службену воду. Крајем 19. века квалитет воде се толико погоршао да се могла користити само након кључања. Од 1914. пара се цевоводом користила и за загревање виле Хугел. Зграда водовода била је отприлике на месту где је данас трибина Балденеисее регате, и зграде и технологије више нема.
1901. године изграђена је нова Водовод Волфсбацхтал неколико километара низ реку у Шуиру. 20 фонтана из Рурске банке обезбеђивало је капацитет од дванаест милиона кубних метара воде годишње и, захваљујући оближњем дотоку Волфбацха, знатно бољи квалитет воде за пиће. Од 1918/19. Надаље, вода за пиће чувала се у повишеном резервоару у насељу Бранденбусцх (видети тачку 3/2). Водовод је такође имао улаз из Рур-а, дневно је било потребно око 3600 кубних метара воде да би се пара из пумпи поново кондензовала, а та вода је затим текла назад у Рур. Фабрика је обновљена 1963. године, нажалост изгубљена је нека од оригиналних технологија. Био је у функцији до 1990. године, а недавно је испоручивао и округ Кеттвиг. Зграда је на попису од 1992. године и служи неколико уметника као повучени студио који није отворен за јавност.
Ев. Постајући Црква
Већ 1650. године еванђеоска скупштина користила је градску кућу на Хецкстрассе за своје црквене услуге. 1832. године кућа Фухр била је њихова друга богомоља, али је брзо поново постала премала. Садашња зграда саграђена је између 1897. и 1900. године, финансирана донацијама породице Крупп, других богатих породица у Вердену и самог града.У погледу величине, зграда је заснована на импозантној цркви католичке опатије, а њена структура одражава грчки крст. Угаони наставци у средини тлоцрта у облику крста откривају велику, готово квадратну собу изнутра. Са своја четири стуба и сводова подсећа на византијске цркве.
  • Унутрашња слика поново је изложена 1996. године након четкања и приказује необичне цветне мотиве (класје пшенице, винове лозе, љиљани, грожђе итд.).
  • Тхе прозор су реконструисани тамо где су уништени у светском рату. Прозор бр. 33 (у северном конусу) има посебну историју: Као „прозор црквене битке“ односи се на раскол у заједници од 1933-45, када су презбитеријом доминирали нацистички оријентисани немачки хришћани и опозициони хришћани исповедне цркве одржавали су своје службе прослављене напољу.
  • Електро-пнеуматски орган Е. Ф. Валцкера и даље је оригинал и једно од ретких дела органа које још увек раде. Ту су и мале кућне оргуље из 18. века.
Поред учешћа у финансирању, постоји још неколико референци за породицу Крупп: И овде су имали своје клупе, које се и данас могу препознати по плочама. Бертха и Барбара Крупп су потврђени у цркви 1902. године и у том контексту су поклонили сложени уређај за сакрамент у четири дела. Маргаретхе Крупп поклонила је сребрне олтарске свећњаке и олтарски крст. Круппс су такође припадали заједници Верден (укључујући црквене таксе) иако су касније више волели оближњу цркву у Бреденеиу.
ЕТУФ
Терен за голф
ЕТУФ су 24. маја 1884. године основали господа Бомке, Будде, Др. Дицкен, Гоосе, Др. Хессберг, Др. Основали су Пиепер, Вогелсанг и Фриедрицх Алфред Крупп. Иницијатива је потекла од Круппа, који је имао лични однос са мачевањем и такође је сматрао да то приличи. Мачевалачки клуб је од почетка био отворен за све грађане Есена који су могли подићи годишњу накнаду од 20 марака. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Ессен-Фрохнхаусен, Ниебухрстрассе / Поттгиеßерстрассе. Поттгиеßерхоф је добио име по историјском суду насеља Оверратх, који се спомиње већ 1220. године у улози извршитеља грофа вон Исенберга. 1937. продат је Круппу, срушен и изграђено фабричко насеље. Ово нема исти изглед као многа друга насеља свог доба, јер су га изградили различити архитекти. Време изградње 288 станова трајало је само од 1935-36, стил је пословни, улице су подељене под правим углом. После реконструкције кућа које су уништене у Другом светском рату и обнове последњих година, делимично отворена дворишта са затвореним игралиштима представљају се као пријатан зелени дневни боравак.
Тунел Грунертстрассе,
спомен-плоча лево
  • 44  Тунел Грунертстрассе, 45143 Ессен-Фрохнхаусен, Грунертстрассе (Паркинг са севера на Грунертстрассе, са југа на Хелмут-Рахн-Спортанлаге Раумертстрассе).
На јужном крају тунела налази се спомен-плоча за француске ратне заробљенике који су морали на принудни рад у фабрикама Крупп-а, а неки од њих су морали овде да живе. Као логор са преко 600 затвореника северно од железничке пруге у 45 Ноггератхстрассе је уништена у ваздушном нападу априла 1944. године. Једини преостали затвореници који су морали да остану ноћу били су мокри, мрачни и хладни тунел. Овде је смештено око 170, а преосталих 300 преживелих дистрибуирано је у разне фабрике.
Натпис на спомен-плочи на тунелу гласи:
„Током Другог светског рата у овом тунелу било је смештено 170 ратних заробљеника.
Такође је био логор у Хердерсцхуле јужно од тунела, у коме су били смештени руски радници. Онај тамо 46 Спомен-плоча није део пута индустријске културе.
Западна пословна зграда
  • 47  Западна пословна зграда (Бела кућа), 45144 Ессен-Фрохнхаусен, Мартин-Лутхер-Стр. 118-120 (између железничке станице Ессен-Вест и Мартин-Лутхер-Кирцхе, долазак трамвајима 106 и 109 до станице „Вест“).
Бела кућа је изграђена 1916. године као „самачка кућа на Вестбахнхофу“ за раднике Круппа и тако је заменила одговарајуће насеље касарне. Имао је дневне собе и спаваће собе, салоне, помоћне просторије и трпезарије и нудио је простор за 750 људи. У то време, управа за становање Крупп, која је и даље подстанар, налазила се у једном крилу зграде. Према железничкој станици, зграда се представља одвојеним, округлим продужетком, дуж улице се уздижу две упечатљиве кровне конструкције налик павиљону, према цркви постаје мања и ужа.
Од 1920. до 1939. године у згради је био „Музеј за природу и етнологију музејског удружења у Есену“ (од 1934. године музеј Рухрланд, данас музеј Рухр). После тога, Круппу је то поново било потребно за његова административна подручја. Зграда, која је поштеђена уништења током Другог светског рата, налази се у склоништу од 1990 Заштита споменика. Данас га користе као пословну зграду фондови здравственог осигурања компаније, стамбена заједница Крупп, лекари и други.
Фриедрицхсбад
Фриедрицхсбад је поклонио Крупп и добио име по оснивачу компаније, плоча у улазном холу то указује. Завршен је 1912. године и у почетку је служио првенствено хигијенским сврхама, поред базена, имао је мноштво туша и када, као и спа са собама за масажу и сауном, а време коришћења било је ограничено на 20 минута како би се могло понудити што више могућности. У то време околни станови често нису имали своје купатило (звано скулптура). Тек касније пливање или учење пливања долази до изражаја, некадашњи пливачки клуб Ессен Вест 1908. године (данас СЦ Аегир Ессен 1908 е. В.) понудио прве часове пливања, а касније и организовао такмичења.
Базен је претрпео озбиљна оштећења током Другог светског рата, након чега је обновљен и базен је проширен са 23,48 метара на такмичарску дужину од 25 метара. 1969. године је модернизован, 1982. године туш и када и бања су затворени. Град Есен је желео да затвори читав базен из разлога трошкова, па га је Стадтспортбунд (ССБ) преузео крајем 1985. године и успоставио нови концепт са здравственим и спортским центром (СГЗ). У тренажном делу површине 1000 м² са три гимназије, фитнес студијем и простором сауном данас се нуди око 200 курсева, од пливања беба до превентивних здравствених мера (аква фитнес, леђни тренинг, итд.) До фитнеса и тренинга у бодибуилдингу. Могући су школски спортови, а јавно пливање је рано ујутро.
бивша пивница
Ова пивница је једина преостала зграда која је саграђена између 1872. и 1874 Кроненберг радничка колонија у Ессен-Алтендорфу, то је био последњи и уједно највећи пројекат становања изведен под Алфредом Круппом, након чега су ове активности прекинуте због недостатка финансирања. Независно место са пијачним тргом и пивницом изграђеном 1910. године, парком који укључује концертну бину, централну потрошачку установу и друге друштвене садржаје нудило је око 8.000 људи са својих 1500 станова, углавном су куће имале двособне станове, али било је и већих са 4 -5 соба (ово укључује кухињу / дневни боравак). Тоалети су били на степеништу, таван и надсвођени подрум су били заједнички, као и околне баште и подручја за бељење. Улице су биле обележене словима (види мапу). Школе и цркве биле су раширене око насеља. Од 1930. насеље је постепено морало уступити место проширењу фабрике ливеног челика.
Некадашњу пивницу друштвени центар (ГЗА) користи од 1980 Евангеличка слободна црквена заједница Ессен-Алтендорф, 45143 Ессен, Хаеденкампстрассе 30. Тел.: 49(0)201 640499, Факс: 49(0)201 629812, Емаил: . Отворено: Црквене службе Нед у 10:00 и 18:00, служба за омладину Пет 19:00, парохијска канцеларија пон / уто / пет 9:00 - 13:00, четвртак 9:00 - 17:00, затворено сре.

  • План локације бивше колоније Кроненберг

  • Колонија Кроненберг око 1900

Трагови на северу Есена

Цоллиери Хелене
  • 49  Уједињени Хелене-Амалие коли, 45143 Ессен-Вествиертел, камион Амалие: Хелененстрассе 110 и Хелене цоллиери: Твентманнстрассе 125.
Крупп је увек обрађивао гвожђе и челик - али за то је био потребан и угаљ. Па шта може бити очигледније од куповине сопствених рудника у области Рур?
Рудници Хелене и Амалие су у ствари стари рудници лапорца који су први угаљ снабдевали већ 1840-их, 1850. године главни рудник Амалие ИИ у западној четврти је потопљен. Од почетка су постојале уске везе са железаром и челичаром, а компанија је водила сопствену фабрику кокса. Од 1921. године Уједињене Хелене и Амалије сурађивале су са Фриедрицх Крупп АГ, 1927. Крупп је у потпуности преузео мине. До 1934. године Крупп је преуредио своје рударске активности (укључујући чак и старије руднике Унитед Салзер & Неуацк). То је такође укључивало нове управне зграде на Хелене-Амалие, које је 1927. године изградио проф. Едмунд Корнер, и нове дневне објекте 1930-их, које је Цхристиан Бауер пројектовао као челичне рамове са зидовима од цигле испред (слично котлиру Золлвереин ). 1968. године постројење је затворено, а погони за прераду срушени. Вијугави торањ окна Амалие и даље стоји, као и резервоари за воду, радионице и административне зграде.
Возач је такође уско повезан са важном женом из породице Крупп, за којом је трагала Хелене-Амалие Крупп (* 1732 † 1810) именован. Ово је била супруга трговца Фриедрицха Јодоцуса Круппа (* 1706 † 1757), чију је продавницу намирница наставила и значајно проширила након његове смрти. Стекла је Бергверкскуке и Зецхен, 1800. године Гутехоффнунгсхутте у Оберхаусен-Стеркраде, као и друга својства попут млина за пухање или пунионицу (види тачку 31.). Након што је наџивела сина Петера Фридриха Вилхелма, утицала је и на свог унука Фридриха, који се данас сматра оснивачем компаније. Хелененстрассе и Хелененпарк у Есену названи су по Хелене.
На сајту 50 Цоллиери Хелене у Твентманнстрассе је сада Спортско-здравствени центар, а Пењачки путт, једно Центар дневне неге као и кафић.

  • Место за складиштење јаме са шахтом Амалие (још увек постоји) и Марие, као и прање угља (обе срушене)

  • Амалие мине данас

  • Зграда администрације Едмунда Корнера

Носећа греда некадашње хале Крупп машиноградње М1
Изградња локомотиве у хали М1,
ред носача греда се види десно
  • 51  Фабрика локомотива и ради железницом Крупп (Фабрика локомотива и вагона Крупп, индустријски парк М 1), 45127 Ессен-Боцхолд, Ам Лицхтбоген / Боттропер Стр. / Хелененстр. / Золлстрассе (Аутобуске линије СБ16, 166 или 196 иду од Есена Хбф до стајалишта "Гевербепарк М1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
„Три прстена“ су симбол компаније Крупп од 1875. године. Враћа се проналаску бешавних Гума на точковима Алфреда Круппа 1849. Успоном железнице у Рурском подручју и другим индустријским подручјима која се шире, започео је успон компаније Крупп.
Локомотиве су изграђене у Круппу тек после Првог светског рата, када је требало извршити прелазак на мировне производе. 1919. године прва локомотива испоручена је пруским државним железницама, а 1920. је подручје између Ховелстрассе и Бамлерстрассе отворено за Еисебахн. Локација 52 Препознајте округлу кућу звану „Нордхалде“. Неколико година касније постојао је ковачница, ваљаоница за гуме на точковима, складиште и помоћне зграде.
Изграђена 1916 53 Машинска хала М3 је проширен 1925. године за изградњу локомотива и вагона, производило се око 400 локомотива годишње. Насупрот је онај нешто мањи 54 Машинска хала М2. Гигантски, петопролазни, површине 40.000м² 55 Машинска хала М1 У међувремену више не постоји, изграђена је 1937. године и имала је кранске системе за локомотиве и вагоне до 150 тона. Сингл, осветљен ноћу 56 Фрагмент колоне и данас показује величину. После Другог светског рата М1 је први поправио око 1000 оштећених локомотива, након чега је Крупп произвео нове локомотиве за рударство и индустрију, Немачке савезне железнице и иностранство, као и посебне вагоне, шине, скретнице, грамофоне, па чак и брод дизел мотори. За испитивање локомотива постојале су испитне стазе са различитим колосецима чији се остаци и данас могу наћи на улици Аллее Ам Лицхтбоген и Боттропер Страßе. У М1 је било запослено до 3.500 људи.
Производња паре и електричне локомотиве потом је кренула низбрдо 1980-их, 1994. године Крупп-Веркехрстецхник је спојен са Сиеменс Раил Вехицле Тецхнологи, која је преселила своју производњу у Крефелд-Уердинген, а 1997. последња локомотива је била ИЦЕ2 фабрика крајњих аутомобила у Есену, производња је потпуно заустављена.

  • Машинска хала М2 (2012)

  • М2, назад

  • М2, унутра

  • Хелененстрассе са управном зградом и салом М3

  • бивши излази локомотиве, М3

  • Статус израде локомотиве, М3 унутра

  • Парна локомотива ДБ класе 10 коју је направио Крупп

Даља употреба за дворану М1 није тражена, 1991. године је град Ессен купио и срушио је 1995. да би се преселио у њу Пословни парк М1 изградити. Разноврсна комбинација компанија (штампарија, кровиште, фарбање, пекарство, АДАЦ, компанија за селидбе, монтажна конструкција, дијализа, добављачи услуга, ...) настанила се тамо. Тада је било и тога
  • Ибис будгет Хотел Ессен Норд, 45141 Ессен, Ам Лицхтбоген 1 (Пословни парк М1, директно на фрагменту колоне). Тел.: 49(0)201 6340420, Факс: 49(0)201 6340425. Цена: 77 соба од 38 € / п. или 53 € / двокреветна соба, доручак 6 € / особа.

и

Много година су постојали системи за сортирање отпада од амбалаже које су користиле разне компаније у М2. У међувремену се последњи иселио и сала је празна, размишља се о рушењу.
Разне компаније за производњу машина (делова) биле су смештене у М3, али су се од тада поново одселиле - велики пролази су празни. У пословним зградама још увек постоји неколико компанија, укључујући ИТ компаније ТхиссенКрупп.
Млин за пуњење спомен-камена
  • 57  Фуллинг Милл (данас само спомен-камен), 45356 Ессен-Вогелхеим, Ан дер Валкмухле (Долазећи са југа преко Краблерстраßе, са севера преко Велкерхуде / Валкмухленстраßе).
Сам млин за пуњење је у документу споменуо цех ткача вуне већ 1446. године, 1797. године Фридрихова бака Хелене Амалие (види такође тачку 29.) купила је млин са околним земљиштем и водним правима на Берн. Имовину је завештала унуку Фридриху и његовој сестри Хелени.
Фриедрицх Крупп је овде 1811. године саградио млин на чекић на погон на млинске точкове као прву компанијску зграду, као и топионице, складишта / помоћне и стамбене зграде. 1806. Наполеон је енглеском ливеном челику наметнуо континенталну баријеру и од тада га није било на европском тржишту. Фриедрицх је желео да попуни ову празнину сопственим ливеним челиком, али прва локација компаније имала је мали економски успех. С једне стране, то је било због још увек лошег квалитета произведеног челика - па се Фридрих брзо растао од браће вон Кецхел, за које је оцењено да су неспособни. С друге стране, локација је била неповољна, Берн није испоручио довољно воде за континуирани рад чекићаре, упркос новим резервоарима, а мочварни терен долине Емшер довео је до проблема у транспорту. Ипак, од 1814. продавао је „енглески“ ливени челик, а од 1816. и готове производе попут жице, алата и калупа за кованице, а од 1823. висококвалитетни ливени челик.
Да би се избегло неповољно место, на месту где је Фридрихова мајка живела на Алтендорфер Страссе изграђене су следеће зграде предузећа. 1818. године саграђена је мала кућа за оперативног менаџера (каснија „матична компанија“ види тачку 38), 1819. топионица, до 1834. године разне млинови са чекићима, сада погоњени паром.
Фридрихов син и наследник саградили су токарски строј и машину за млевење на млину за пуњење 1829. године и са њима је могао да производи висококвалитетне ролне, али пуштање у рад млинова са чекићем на новој локацији означило је крај млина за пуњење као компанија Крупп локацији, 1839. продат је ковачу из Хагена. Има још неких зграда Цртежи и планови али без трагова на лицу места. Берна је била канализована као притока Емсцхера, па су последњи остаци нестали. Само спомен-камен још увек подсећа на прву зграду компаније Крупп, такође је помало одмакнут на пешачкој стази преко Берна.

Круппстадт

Локација фабрике ливеног челика у Есену

Представник је дизајнирао Улазни простор до Круппстадт некада се протезао од 8. механичке радионице и млина за пресовање и чекиће до Лимбецкер Платз-а. Радна железница пролазила је испред радионице и штампарије (као део прстенасте железничке пруге која је изграђена 1872.-1874. И окружила је подручје на истоку), и данас препознатљива по челичним носачима железничког моста који се користи као пешачки прелаз преко Алтендорфер Страßе.

  • Улаз у Круппстадт, Колосеум лево, преша са десне стране, у средини железнички мост и данас очуван, 1910

  • Сличан поглед на Колосеум и погон за пресовање данас

Испред радионице (око данашњег степеништа за Колосеум) стајао је споменик Алфреду Круппу који су створили Алоис Меиер и Јосеф Вилхелм Менгес. Њу су 1892. године поставили запослени, а Алфреда Круппа приказује у својој типичној свакодневној одећи, јахаћем оделу. На пиједесталу је било његово главно начело: „Сврха рада треба да буде опште добро, онда рад доноси благослов, а затим је рад молитва.“ Ту су били и симболи ковача (са возним точком и топовском цеви) и радника удовица са дететом (као наговештај социјалне заштите) у прилогу. Поводом стварања споменика за свог оца, Фриедрицх Алфред Крупп поклонио је насеље Алтенхоф (види тачку 10.) Споменик је оштећен у Другом светском рату, реплика се сада налази у парку Хугелпарк (види тачку 2), оригинал у Рурском музеју.

  • Разгледница од пре 1900. године

  • Алфред Крупп испред механичке радионице (десно), матична компанија позади, потрошачки објекат лево, око 1910.

  • Споменица из другачије перспективе и око 1917. такође. . .

  • . . . позади с погледом на фабричке димњаке, 1928

Од 1907. надаље, на Лимбецкер Платз-у је постојао и споменик Хуга Ледерера, који је приказивао Фриедрицха Алфреда Круппа. У парку виле Хугел налази се од 2000. године (види тачку 2).

Позориште Колосеум 2011
  • 58  Позориште Колосеум (раније 8. механичка радионица Крупп) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901. 8. механичка радионица - данашње позориште Колосеум - саграђена је као хала са три сљемењака, висока 28 м и дугачка 104 м. Подржана је челичном конструкцијом која је и даље видљива изнутра, фасаде од опеке постављене су испред ње. Крупп је овде производио з. Б. радилице за бродове или оквире локомотива, овде је радило највише 2000 људи.
После Другог светског рата, фирма АЕГ је користила радионицу, 1989. године зграда је преузета Заштита споменика Од 1996. служио је сценској забави као музичко позориште, укључујући Мамма Миа, Елисабетх (немачка премијера), Фантом из опере и Буди. Данас се сала користи за посебне догађаје (такође поново мјузикле, 2014. укључујући Греасе, Тхриллер, Ми Фаир Лади али и наступе уметника, види распоред утакмица) и може се изнајмити за састанке, конгресе и догађаје. Позоришна сала са 1.500 места са једне стране и шанком / фоајеом са друге су уграђени као кућа у кући, на нивоу дизалице налазе се галерије за улазак, унутра је изложена челична конструкција која чини сјајну индустријска кулиса.

  • Поглед из галерије у фоаје

  • ... и на улазној фасади

  • Очувана дизалица и околна галерија

  • ноћно осветљење

  • бивша радња за окретање метака

  • ВестстадтХалле гледано из малог парка

Такође је вредно пешачити по дворани.
  • Бивши 59 8. Радња за окретање метака, Алтендорфер Страßе 3-5, најстарија је сачувана зграда у Круппстадту, саграђена је између 1873. и 1887. године - то јест, док је Алфред Крупп још био жив - а такође је под Заштита споменика. Данас је овде то Центар за турске студије и интеграциона истраживања (ЗфТИ), институт Универзитета Дуисбург-Ессен.
  • Троје малишана 60 Дворане бивше Ремонтна радионица ИИ, данас ВестстадтХалле позван и смештен на Тхеа-Леиманн-Страßе, добио је стаклену фасаду изграђену испред наведени Фасада од челичног оквира не може се сакрити топлотном изолацијом. Овде су Музичка школа Фолкванг и Омладински центар града Есен смештен.
  • Мали, изненађујуће смирен нуди се за предах 61 Парк између зграда.
Погон за штампу и чекић исток
Зграда некадашње преше и чекића Исток изграђена је између 1915. и 1917. током Првог светског рата; у њој се налазила највећа ковачка преса у то време. Снагом притиска од 15.000 тона успео је да искова инготе тежине до 300 тона. Штампа је након Другог светског рата морала бити демонтирана, дошла је у Југославију и тамо никада није обновљена.
1990. сала је била испод Заштита споменика постављени и изваљени, паркинг палубе су се кретале унутра. Очуване су челична конструкција и репрезентативна фасада од опеке окренуте ка граду, а појединачне реликвије попут таласа или дизалица распоређене су по локацији.
Данас је продавница намештаја иза ње у употреби Икеа паркинг гаража, увече је пуштена и за догађаје у Колосеуму или биоскопском комплексу.
Споменик Алфреду Круппу на Маркткирцхеу
Алфред Крупп
Само неколико недеља након смрти Алфреда Круппа 1887. године, град Ессен је наручио овај споменик, а 1889. свечано је откривен испред Маркткирцхеа. Приказује великог градског сина као већу од бронзане фигуре у његовом типичном држању и одећи, десна рука почива на наковњу над којим виси кецеља. На полеђини базе можете пронаћи натпис „Град захвални отац“.
После Другог светског рата, симбол Круппса нестао је из градског пејзажа у Есену, а људи више нису били захвални оклопницима кајзера Вилхелма ИИ и Адолфа Хитлера. Непознате особе привремено су га похраниле 1952. године, две године након смрти Густава Круппа вон Бохлена и Халбацха (оптужени у Нирнбершки поступак) и годину дана након помиловања Алфриеда Круппа вон Бохлена и Халбацха (оптужени у Суђење Круппу) поново постављен у стамбеној четврти. У пролеће 1961. године (поводом 150-годишњице компаније Крупп) враћен је натраг у Маркткирцхе, иако мало раздвојен. 1990 под Заштита споменика вратили на првобитно место 2006. године. Бертхолд Беитз, у то време главни представник Алфриеда и дугогодишњи председник повереничког одбора Фондације Алфриед Крупп вон Бохлен унд Халбацх, свечано га је отворио.
  • 64  Некадашње седиште Круппа, 45143 Ессен (Вествиертел), Алтендорфер Стр.103 на углу Вестендстрассе.
Пословна зграда некадашњег седишта компаније Крупп, која је и данас у употреби, саграђена је 1938. године. Међутим, седиште Круппа било је много шире, а централно подручје било је смештено у кући кула (изграђена 1908. године, срушена 1976. године), која данас више не постоји, а мостом је била повезана са новијом зградом. Кула се налазила приближно на данашњем раскрсници Алтендорферстрассе / ТхиссенКрупп Аллее.
До 2.000 људи радило је у зградама током венчања, постојала је главна благајна, одељења као што су рачуноводство, ревизија, централна канцеларија и регистар и техничке канцеларије. Лифтови за утовар, турпију и патерностере померају масе, а у угловима зграде било је додатних степеништа. Кухиња и трпезарија налазиле су се на 6. спрату. Централна вентилација је била модерна - али због загађења из околне фабрике ливеног челика такође није имало смисла отварати прозоре.
Неко време се функција још увек могла читати из назива трамвајске станице: до 2010. године је била позвана Седиште Круппа и до 1991. само Главни улаз, данас се зове по компанији наследници Тхиссен Крупп.
Једину зграду која још увек постоји данас користе разне филијале компаније ТхиссенКрупп.

  • бивша кула кула са запада, 1913

  • Кула кула око 1913. са истока

  • још увек постојећа зграда

Алат Видиа - тврд као дијамант
  • 65  Фабрика ВИДИА, 45145 Ессен - Фрохнхаусен, Мунцхенер Страссе 125-127 (улаз: Харкортстрассе 60).
Компанија Крупп је 1926. године започела производњу композитних материјала израђених од волфрамовог карбида, а 1934. године се успоставила као робне марке Видиа (за тешко попут ДИАманта) ући. Алати и алати од тврдог метала отпорни на хабање били су међу првим производима који су се користили у обради метала и рударству. Али производили су се и меци са језгром од тврдог метала. После Другог светског рата додата је дивизија за магнетну технологију, а 1958. године посао је проширен тако да укључује здравствени сектор. ВиПла (попут платине) је био материјал који се користио у зубној технологији или као имплантат. 1985. године компанија је имала 17 компанија у 14 земаља.
Данас је Видиа (укључујући име бренда) део групе компанија Кеннаметал Хертел АГ, носи име Кеннаметал Видиа Продуктионс ГмбХ & Цо и још увек има седиште у Есену. Волфрамов карбид, алат (делови), системска технологија и мазива се производе и продају.
Спомен-обележје за одливене лонце
  • 66  Спомен-обележје за одливене лонце, 45143 Ессен, угао улице Алтендорфер и ТхиссенКрупп Аллее.
Спомен обележје дугачко 22 метра описује производњу челичног лива. Овим поступком, Фриедрицх Крупп је успео да произведе висококвалитетни материјал 1823. године и успоставио изреку „тврду попут Крупп челика“. Спомен-обележје наручили су Берта и Густав 1935. године, али су га тек 1952. године поставили Алфриед Крупп вон Бохлен унд Халбацх.
Рељефна скулптура приказује радне кораке одливка у лонцу с лева на десно: израда калупа, течност у пећима за топљење, преливање (пуњење калупа), уклањање из калупа и чишћење (чишћење). Димензије споменика односе се и на челичне блокове сличне величине које је произвео Крупп.
  • Радни кораци ливења у лонцу

  • Израда калупа

  • Течност у пећима за топљење

  • Шупа

  • Извадите из калупа

  • Чишћење

Седиште Крупп
историјски цртеж
  • 67  Седиште Крупп, 45143 Ессен (Вествиертел), Алтендорфер Стр.100 (на ТхиссенКрупп Аллее између ауто кућа).
Матична компанија саграђена је 181819. године за оперативног управника прве зграде компаније на тадашњој Мухлхеимер Цхауссее (данас Алтендорфер Страßе) испред Лимбецкер Тор-а (данас Лимбецкер Платз). Тамо је Фриедрицх Крупп саградио прве делове онога што ће касније постати фабрика ливеног челика на имању своје мајке; прва кућа надзорника саграђена је поред нових топионица. Његова првобитна зграда компаније у Фуллинг Милл-у (видети тачку 31.) имала је неколико недостатака, које је овде желео да избегне. Потресан неповољном локацијом на Берн-у и огромним трошковима за нову локацију у близини центра града Есен-а, Крупп је морао да прода кућу у којој је рођен на Флацхсмаркту и, тешко задужен, преселио се у матичну компанију са породицом 1824. године. Две године касније сахрањен је одатле - традиција која се требала поновити неколико пута. Син Алфред Крупп довео је компанију до економског успеха. Двоспратни додатак додан је главној згради 1844. године. Алфред се оженио Бертом Еицххофф 1853. године, а једино дете, син Фриедрицх Алфред Крупп, рођен је у матичној компанији 1854. године. 1861. године породица се преселила у нову зграду у просторијама предузећа, а главна зграда је претворена у литографски институт.
Међутим, чак ни ново пребивалиште више није испуњавало репрезентативне захтеве растуће компаније - Вилла Хугел (видети тачку 1) је планирана, изграђена и породица се уселила 1873. године. Матична компанија остала је судбинска за породицу. С једне стране, то је био модел за развој социјалног становања компаније, а са друге, одатле су у гроб однети и друге компаније: Алфред Крупп 1887. године, његов син Фриедрицх Алфред Крупп 1902. године (такође је користио зграда као канцеларија).
1944. године седиште је потпуно уништено бомбама и обновљено према старим плановима 1961. за годишњицу компаније. Удаљен је око 30м од свог првобитног места и последњи је преостали остатак из времена када је основана компанија Крупп. Крајем 2011. године, матична компанија је враћена Фондацији Алфриед Крупп вон Бохлен унд Халбацх за симболичну цену.
Зрачни поглед на четврт из 2014. године, иза парка Крупп, између Булевара Бертхолд-Беитз
  • 68  ТхиссенКрупп Куартер, 45143 Ессен, ТхиссенКрупп Аллее 1 (Трамвај 101, 103, 105, 109 и аутобус 145 иду преко стајалишта „ТхиссенКрупп“, аутомобилом кружним током на завоју округа до „посетиоца подземног паркиралишта“).
У марту 1999. године, ТхиссенКрупп АГ је створен спајањем Фриедрицх Крупп АГ-а Хоесцх Крупп (Хоесцх и Крупп спојили су се 1992.) са Тхиссен АГ. Њено административно седиште пресељено је из Дизелдорфа у Есен 2010. године; саграђено је на индустријској пустоши некадашње фабрике ливеног челика у непосредној близини седишта Круппа као „кварт“. Сада се на локацији од 20 хектара налази 6 пословних зграда (које су пројектовали архитекти Цхаик & Морел ет Ассоциес и ЈСВД Арцхитецтс анд Партнерс) и мали дневни боравак. Овде ради 2.500 запослених, одбор групе се налази у главној згради. Половина овде коришћених материјала потиче из саме групе, пре свега од челика, наравно. Технологију и транспортна средства као што су лифтови, покретне степенице и облоге зграда попут заштите од сунца од летви од нерђајућег челика на К1 такође је произвела сама ТхиссенКрупп.
Кампус је слободно доступан, водена осовина се може прећи преко неколико малих мостића, свуда су мали квадрати. Зграде:
  • К1 је главна зграда, лежи на главној архитектонској оси, што је наглашено воденим сливом и - осим мале зграде дневног боравка на северу - иначе није развијено. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.