 | |
| Кратке информације | |
| ИАТА-Код | ФР |
|---|---|
| Седиште | Дублин, Ирска |
| Запремина путника | 57 милиона (2008) |
| циљеви | националне и међународне дестинације |
| Интернет | ввв.рианаир.цом/де |
Рианаир је авиокомпанија из Ирске са седиштем у главном граду Дублин. Већина земаља на континенту и градови у Мароку имају базе у многим европским земљама.
историја
Компанија је основана 1985, Рианаир основао је покојни ирски бизнисмен Тони Риан и два партнера. Први летови су у почетку били свакодневно између Ватерфорда у Ирској и Лондон Гатвицк понуђена у Енглеској.
Посао компаније, која послује као деоничарска корпорација, у потпуности је 1993. године преузео Мицхаел О’Леари, који је раније радио као саветник и менаџер, ослањао се на потпуно нове концепте како би компанија могла постати заиста профитабилна. О'Леари је "копирао" неке концепте из Соутхвест Аирлинеса у Тексасу, попут модернизације конструкција, униформисане флоте Боеинг 737 и напуштања класичних "чворишта". О'Леари је представио „јефтину стратегију лета“, која је првобитно намеравала да одржи што јефтиније цене и да купцима понуди тачно оно што су заиста желели (тј. Без „инклузивних“ услуга као што су храна или пртљаг ако купци) можда то уопште не жели). Да би се остварила добит било је потребно преобликовати пословање. Отказани су губици путева, флота компаније је датирана БАЦ 1-11 на Боеинг 737 преуређен. Ако је Соутхвест Аирлинес релативно популаран као послодавац и плаћа веће зараде него што је то уобичајено у индустрији, Рианаир је познат као „уништавач синдиката“ и редовно потискује зараде пилота и кабинског особља на ниво који је знатно испод нивоа конкуренције .
Када је Рианаир дошао у Немачку 1999. године, некадашњи војни аеродром Хахн био је „Франкфурт Хахн"Преименован и све до 2000-их, Рианаир је водио политику коришћења удаљених регионалних аеродрома (са јефтинијим накнадама за слетање), истовремено избегавајући велика чворишта. Међутим, током 2010-их Рианаир је такође успоставио присуство на главним аеродромима у Минхену и Берлину и чини се да се удаљава повлачећи регионалне аеродроме уназад - али ово би могао бити и само још један потез да се аеродроми супротставе у борби за јефтиније таксе.
Рианаир непрестано скреће пажњу на себе ексцентричним сугестијама, од којих су многи недвојбено резултат генерације у медијима и нису озбиљно повезане са планираним пословним одлукама.
флота
Рианаир управља 250 авиона, сви истог типа Боеинг 737-800, који су опремљени такозваним крилатима на врховима крила.
Употреба само једног типа ваздухоплова омогућава компанији да опште трошкове одржи на ниском нивоу, не постоје већи трошкови за трошкове складиштења и одржавања, обуке особља и обуке, посебно јер су типови ваздухоплова исти и особљу су познати. Број седишта по ваздухоплову је 189, наслони седишта нису подесиви и нема џепова на седиштима. Простора за ноге је прилично тесно - међутим, употреба посебно танких седишта значи да има више места него на неким „чартерима за одмор“, који такође убацују 189 места у Боеинг 737-800.
Рианаир је први купац новог "Боинга 737 Мак 200" који још није у путничком сервису, јер је тип авиона подложан светској забрани лета због два пада у 2018. и 2019. години. Летјелица је своје име добила због могућности превоза 200 путника на посебно тијесним сједиштима (које користи Рианаир).
Базе
Авиони Рианаир су смештени у:
Савези
Европско удружење авиокомпанија ниских цена
Мрежа рута и чворишта
Компанија нуди директне везе између два одређена аеродрома. То су углавном део базе авиокомпаније. Нема више окретница у правом смислу те речи него што постоје преносне везе. Свако ко резервише два лета компаније Рианаир као „спојне летове“ одговоран је ако се пропусти трансфер и неће добити накнаду од компаније Рианаир. Сада Рианаир званично продаје неколико повезаних летова, на пример преко Порта или Бергама - њих такође гарантује авио-компанија, а самим тим и авио-компанија је одговорна за пропуштену везу.
Класе кочија
Седишта су једнообразно регулисана, не постоје различите класе превоза.
Додатне услуге
Уз авионске карте, постоје и додатне накнаде
- Пиће и (могуће топли) оброци у авиону
- Пртљаг - Они који не резервишу „приоритетни укрцај“ могу са собом понети само мали „лични предмет“ који стане испод седишта. Кофери за колица или слично коштају 25 € ако нису унапред регистровани. Вишак пртљага кошта 10 € по кг.
Пријавити
У међувремену, Рианаир обично захтева да се сами пријавите на мрежи. Пријављивање на аеродрому више није планирано и због тога кошта 40 евра накнаде за обраду. Сваки путник мора да се пријави на веб локацију Рианаира 2 недеље до 4 сата пре поласка и тамо одштампа своју авионску карту или их преузме на свој мобилни телефон помоћу одговарајуће апликације.
Опције резервације
Резервације се могу извршити само путем веб странице Рианаир.
веб линкови
- ваздушна линија Рианаир
- Преносне везе (у смислу 2 узастопна независна лета), које Рианаир званично не нуди, могу се изградити путем хттп://ввв.киви.цом
