| Сеул 서울 특별시 - Сеул Теукбиеолси | ||
 | ||
Грб и застава   | ||
| Стање | Јужна Кореја | |
|---|---|---|
| Сурфаце | 605,52 км² | |
| Становници | 12.995.379 (2013) | |
| Име становника | Сеул | |
| Префикс тел | 82 02 | |
| Временска зона | УТЦ 9 | |
Положај
| ||
| Туристичка локација | ||
| Институционална веб локација | ||
Сеул (서울, Сеул) је главни град Јужна Кореја.
Знати
Географске белешке
Читаво подручје посебног града Сеула има око 13 милиона становника, док урбано подручје (тј. Прави град) има 9,7.
Кад треба да иде
| Клима | ген | Феб | мар | апр | маг | доле | Јул | игла | комплет | Окт | нема в | дец |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимум (° Ц) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Минимална (° Ц) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Падавине (мм) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Зима у Сеулу има хладну и суву климу, а лети лети врућу и влажну. Од децембра до маја, кише има тенденцију да буде ретка. Од новембра до марта температуре су релативно ниске и до -10 ° Ц. Хелиофанија је највиша у пролеће и јесен. У јулу има 16 дана падавина, док их у фебруару има 6.
Позадина
Историја Сеула може се пратити од 18. пре Христа. Те године је ново краљевство Паекје основало свој главни град Вириесеонг на подручју данашњег Сеула. Остали су неки трагови зидова из овог периода, попут „Пунгнап Тосеонг“, зида непосредно испред града. У време док су се Три краљевства борила за хегемонију над Корејом, краљевство је потчињавало контролу над подручјем Сеула. После периода Паекје, град је у петом веку прешао у руке краљевства Когурио, а затим у шестом прешао је у краљевство Силла.Веровало се да само краљевство које је имало контролу над долином реке Хан може да контролише цело полуострво, јер је било централно комуникационо чвориште. Из тог разлога је оснивач династије Гориео, у 11. веку, овде саградио палату, намењену да постане седиште владара „Јужне престонице" краљевине. На почетку династије Јосеон, престоница је пресељена у Сеул (познат и као Ханианг, а касније и као Хансеонг) и тамо је остао све до пада династије 1910. Првобитно је град био у потпуности окружен масивним каменим зидовима високим 6 метара, који су штитили грађане од дивље животиње, попут тигрова, пљачкаша и непријатељских војски. Град је растао унутар зидина, које су сада само делимично видљиве на брдима северно од историјског центра, док су капије још увек у добром стању, најпознатији су Сунгниемун (познат и као Намдаемун) и Хонгињимун (обично зван Донгдаемун ). Током династије Јосеон врата су се свакодневно отварала и затварала за пуцање великих звона. Током Корејског рата, Сеул је неколико пута прелазио из контроле прокинеских севернокорејских снага у проамеричке јужнокорејске трупе. На крају сукоба Сеул је тешко оштећен. Процјена ратне штете биљежи уништавање најмање 191.000 зграда, 55.000 домова и 1.000 индустрија. За то време 2,5 милиона избеглица се слило у метрополитанско подручје Сеула.После рата, Сеул је водио напоре на обнови и модернизацији земље, од које је поново постао главни економски и политички центар.
Како се оријентисати
Комшилуци
Административно је Сеул подељен на 25 округа (구 гу). Покрајине су затим даље подељене на 522 подокруга (동 донг). Река Хан дели град на два дела: Гангбук (강북) на северу, историјскија половина, и Гангнам (강남), јужна половина, богатија и модернија. Сеул, због своје величине, нема прави центар, град је готово скуп градова, сваки са својим специфичним областима. Главни окрузи су Јонгно и Јунг на северу и Гангнам на југу. За путнике са више времена на располагању могу се истражити многа друга мања округа, попут острва Иоидо на реци Хан и универзитетских округа Хонгдае и Синцхеон. За типичног туриста град је подељен на следећа подручја.
Како доћи
Авионом
Већина посетилаца стиже на међународни аеродром Инцхеон (ИАТА: ИЦН), смештен на острву Иеонгјонг у суседном граду Инцхеон. А'РЕКС повезује аеродром са станицом у Сеулу (ради даљих веза са брзом услугом КТКС) и аеродромом Гимпо (углавном интернационални летови), који саобраћају од 05:20 до поноћи. Постоје две верзије: брзе услуге до града (на сваких пола сата) од 43 минуте које коштају 8.000 ₩ (са Ви-Фи мрежом на располагању); и 53-минутне приградске услуге (на сваких 6 минута) које коштају 3.700 Иф. Ако имате пуно пртљага или се упутите ка најјужнијим окрузима Сеула, аеродромски аутобуси остају најбоља опција. У Сеулу то кошта око 50.000 ₩.
Најближи, али старији Аеродром Гимпо (김포 국제 공항, ГМП) је лако доступан путем везе А'РЕКС са станице Сеул, аеродрома Инчон или линија метроа 5 и 9. Све линије пресецају линију 2 која пролази кроз већи део Сеула. Линија 9 вози три брза воза на сат. Путници који улазе у Сеул пре свега треба да имају детаљна упутства до одредишта и прегледају мапу метроа пре него што се одлуче којом линијом и рутом да крену. Све три линије коштају 1.000-2.100 (у зависности од удаљености), док ће такси до центра Сеула коштати око 30.000.
Колима
Без обзира где путовање започиње, постоје аутопутеви (Госок Доро) и националних аутопутева (Гук До) који воде до Сеула; најважнији је Гиеонгбу, који повезује Сеул са Пусаном. Да бисте избегли свакодневне гужве у саобраћају на аутопуту Гиеонгбу у близини Сеула, идите аутопутевима Јунгбу, Сеохаеан или Ионгин-Сеоул.
У возу
Сеул је најсевернији крај брзе линије КТКС. Постоје три КТКС станице унутар градских граница:
- Станица у Сеулу (서울역) за возове из Пусана, Улсана, Гиеонгјуа, Даегуа, Даејеон Цхеонана и Сувона. Приступ путем линија метроа 1 и 4.
- Станица Ионгсан (용산역), за возове из Мокпоа, Гвангјуа, Даејеона и Цхеонана. Такође доступно са линија 1 и 4 (станица Синионгсан).
- КТКС је активан са јужних дестинација.
Аутобусом
Град има пет великих међуградских аутобуских станица.
- Станица Хонам, (линије метроа 3, 7 или 9, терминална станица). Аутобуси из провинција Јужна Јеола и Северна Јеола стижу на ову станицу.
- Станица Донг Сеоул, (동서울 버스 터미널), Гангбиеон СТН (линија 2). Аутобуси воде ка истоку до Сеула (Гангвон и део Северног Цхунгцхеонга).
- Станица Гангнам, (서울 고속 버스 터미널), (линије метроа 3, 7, 9, терминална станица). Позната и као станица Гиеонгбу-Иеонгдонг, једна је од највећих станица у Јужној Кореји и опслужује практично читаву земљу, али углавном руте са истока (укључујући Бусан, Даегу, Даејеон). Линије из Јеолле, међутим, користе оближњу станицу Хонам. Углавном нема потребе за куповином карте унапред, осим за државне празнике. Постоји и билетарница „Улазнице за странце“, где оператер говори енглески језик. Цена путовања за Сеул-Пусан износи око 20.000 ₩. Станица има бар и мали ресторан. Излети могу трајати дуже од 2 сата. Обично аутобус накратко стаје на одређеном месту. Већина аутобуса је удобна и изузетно сигурна.
- Станица Намбу, (линија 3). Опслужује руте са југозапада Сеула (тј. Са југа Гиеонгги-а, Јужног Цхунгцхеонга и севера Јужне Јеолле-е).
Станица Синцхон, Синцхон СТН (линија Гиеонгеуи). Требају вам аутобуси са острва Гангхва.
Како се заобићи
Јавним превозом
Сеул има широку мрежу метроа. Главне туристичке атракције често можете посетити метроом. Линије су нумерисане и имају различите боје. Информације на стајалиштима написане су на корејском и енглеском језику. Да би се олакшала оријентација, стајалишта су написана са 3 цифре: прва цифра означава број линије, а следеће означава број стајалишта. На пример, заустављање 201 одговара линији 2, заустављање 1. Ова нумерација се обично не појављује у подземној опреми, већ у колосецима и посебно је корисна за осигуравање да идете у исправном смеру. На свакој платформи постоје знакови који означавају заустављање (са припадајућим бројем), предња и задња заустављања и стрелица која означава тачан смер.Тарифе зависе од пређеног пута, 900 ₩ је најнижа цена.
Ако желите да останете неколико дана, препоручљива опција је куповина позивне картице Т-Монеи. То су картице величине кредитне картице. Коштају 2500 ₩. Картице Т-Монеи се поново пуне са почетним стањем у тренутку куповине. Такође их је могуће поново учитати на прозору или помоћу аутоматске машине. Једном купљена и са почетним салдом, картица се приказује сензору на улазу у возило (машина аутоматски одузима 900 ₩ и приказује преостало стање.
Карте Т-Монеи имају неколико предности:
- није потребно купити карту за свако путовање;
- ако премашите број станица које вам омогућавају да путујете са минималним трошковима карте (900 ₩), на излазу се аутоматски одузима (под условом да постоји салдо), избегавајући да разлику платите у готовини;
- У поређењу са редовним ценама, цена путовања је јефтинија када се користи картица Т-Монеи.
Међутим, за картицу (која кошта 2500 ₩) није могуће извршити повраћај средстава.
Таксијем
Постоје углавном две врсте таксија:
- редовни такси обично имају сребрну боју. Релативно су јефтини, иако бесплатне може бити врло тешко наћи;
- тхе мобеонски такси, црна, скупља.
Колима
Путовање аутомобилом није мало тешко због знатног саобраћаја и потешкоћа оријентације у граду; заправо већина путева нема путоказе и имају их само главни путеви.
