Сијера Леоне - Sierra Leona

Увод Сијера Леоне, званично Република Сијера Леоне (на енглеском: Република Сијера Леоне) је земља Африка западни. Ограничава север са Гвинеја, на југоистоку са Либерија а на југозападу са Атлански океан. Сијера Леоне, велики трговачки центар током 18. века, претворен је у уточиште за ослобођене робове следећег века. Крвави грађански рат учинио је Сијера Леоне једном од најсиромашнијих земаља на свијету, који се полако почео опорављати прије десет година.

Главни град Фреетовн Идиом енглески језик Површина 71.740 км² Популација 6 190 280 (2013) Валута леоне Временска зона УТЦ Телефонски префикс 232

Схвати

Сијера Леоне је основана као колонија ослобођених робова пореклом из Британског царства.

Сијера Леоне је стекла независност од Велике Британије 1961. Од краја грађанског рата 2002. године, влада је уз значајну међународну помоћ учинила значајна побољшања инфраструктуре земље која би требала помоћи туристичком сектору: већина магистралних путева асфалтирано за хидроелектрану на високом нивоу, а Бумбуна снабдева електричном енергијом када је ниво воде довољно висок (завршено 2009. године). Док државни сектор и даље хронично нема довољно средстава, приватни сектор цвјета.

2014. године, избијање вируса еболе, које је прешло границу из Гвинеје, запретило је одлагањем побољшања у економији и развоју земље. Више од годину дана развоја је изгубљено јер се земља усредсредила на борбу против болести. Посете туриста и страних привредника тек почињу. Сада се сматра да је земља потпуно ослобођена вируса.

Гроунд

Главни град	Фреетовн
Валута	Сијера Леоне Леоне (СЛЛ)
Популација	7,5 милиона (2017)
Електрична енергија	230 волти / 50 херца (утикачи и утичнице за наизменичну струју: британски и сродни типови, БС 1363)
Државни позивни број	232
Временска зона	УТЦ ± 00: 00
Хитни случајеви	999 (ватрогасна служба, хитна медицинска помоћ), 019 (полиција)
Возачка страна	равно
уреди на Википодацима

Историја

1462. Педро де Цинтра је мапирао брда која окружују оно што се данас зове Сијера Леоне, дајући планини чудно име, Лавље планине .

Региони

Градови

• Фреетовн - главни град у западном делу земље
• Бо - други по величини град и главни град јужног региона
• Бонтхе - Бивши административни град на острву Схербро, сада миран и у шармантној рушевини
• Кабала: изоловано село у северним брдима
• Каилахун: главни град округа и најисточнији град
• Кенема: главни град у источном делу земље
• Коиду: други град на истоку, главни град округа Коно, рудар дијаманата
• Макени: град на северу који се брзо развија
• Магбурака - Бивша престоница северног региона и крај непостојећег крака железнице
• Порт Локо: у близини рударских подручја и на главном путу према Гвинеји

Остале дестинације

• Банана острва- Премијерно туристичко место Сијера Леонеа са идиличним окружењем нетакнутих тропских острва
• Моунт Бинтумани: највиши врх између Марока и Камеруна

Контекст

Земља има обални појас мангрова са шумовитим брдима, висоравнима и планинама на истоку. Највиша тачка је Лома Манса (Бинтимани) на 1.948 м. Има 402 км (250 миља) обале.

Од приближно 100 км дугачког обалног појаса низина, земља се уздиже до планинске висоравни близу источне границе која се уздиже од 1.200 м (3.900 фт) до 2.000 м (6.600 фт) са важним шумским подручјем.

Полуострво, на коме се налази главни град и главни трговачки центар Фритауна, дугачко је 40 км (25 миља) и широко 17 км (11 миља) са планинском унутрашњошћу.

Култура

Сијера Леоне је дом 16 различитих етничких група, од којих свака има свој језик. Не постоје прецизни подаци о верском саставу Сијера Леонеа. Већина посетилаца ће видети да постоји скоро једнака равнотежа између муслимана и хришћана. Као и друге западноафричке земље, постоји дуга историја верске толеранције и сарадње међу религијама. Аутохтона веровања су такође уобичајена, посебно у руралнијим подручјима. Значајан дио популације вјерује у чаробњаштво и то је засигурно омело побољшања медицинске његе и контроле болести. Забиљежено је да се епидемија еболе 2014. погоршала јер су људи вјеровали да је узрокована вјештицама, а не да траже одговарајући медицински третман.

Фестивали

Рамазан

Рамазан је девети и најсветији мјесец у исламском календару и траје између 29 и 30 дана. Муслимани посте сваки дан током свог трајања, а већина ресторана бит ће затворена до вечерњих пауза. Ништа (укључујући воду и цигарете) не би требало да прође уснама од изласка до заласка сунца. Немуслимани су изузети од овога, али би се ипак требали суздржати од јела и пића у јавности јер се то сматра врло непристојним. Радно време се такође смањује у пословном свету. Тачни датуми Рамазана зависе од локалних астрономских запажања и могу се донекле разликовати од земље до земље. Рамазан завршава фестивалом Рамазански бајрам, који може трајати неколико дана, углавном три у већини земаља.

• 13. април - 12. мај 2021. године (1442 ум . Х.)
• 2. април - 1. мај 2022. године (1443 ум . Х.)
• 23. март - 20. април 2023.1444 ум . Х.)
• 11. март - 9. април 2024.1445 пом . Х.)

Ако планирате да путујете у Сијера Леоне током Рамазана, размислите о читању Путовања током Рамазана.

Веатхер

Сијера Леоне има тропску климу, коју карактеришу топле температуре и висока влажност. Ноћне температуре ретко падају испод 24 ° Ц, а дневне током године достижу 30 ° Ц. Од октобра до марта време је генерално суво са много сунчаних, топлих и пријатних дана. Од априла до септембра је кишна сезона. Киша се повећава до врхунца у јулу и августу, а затим се смањује све док киша скоро не престане у новембру.

Временска зона

УТЦ ± 00: 00

Електрична енергија

Струја је 220В / 50Хз. Утикачи су британског стандарда. Снабдевање није поуздано, али неки делови Фреетовна сада имају разумну залиху. Хидроелектрана Бумбуна хидроелектрана покренута је 6. новембра 2009. године, која теоретски испоручује до 50 МВ електричне енергије главном граду, међутим то чак и са додатном топлотном енергијом не задовољава брзо растућу потражњу. Далеко од Фреетовна, електрична мрежа је доступна само у Лунги (аеродром), Бо, Макени и Кенема и долази и одлази непредвидиво. Коиду има нову електрану у изградњи.

Талк

Енглески је службени језик, али је Крио лингуа франца: креолски са речником изведеним из енглеског, јорубског, игбо и, у мањој мери, португалског и француског језика. Мањина Криос, која живи углавном на полуострву Фреетовн, узима енглески као други језик, док Темнес, Мендес и друге групе имају своје језике заузете са Криом као другим језиком. Због тога је кретање по полуострву довољно лако за говорнике енглеског језика, али остатак земље је мање -више ексклузивна земља Крио. Док је Криов речник претежно енглески, просечном говорнику енглеског језика није разумљив, мада ћете можда моћи мало да га пратите ако познајете неки основни речник.

У провинцијама, Менде је главни народни језик на југу, а Темне главни народни језик на северу; Редовна употреба Крио углавном је ограничена на провинцијске градове.

Да добијем

Авионом

За путовање у Сијера Леоне до сада постоје две могућности: преко Лондона (Енглеска) и преко Брисела (Белгија) директно до међународног аеродрома Лунги, међутим напуштајући Сијера Леоне, све је обрнуто и све је много скупље од добијања мало путовање за улазак у ту земљу. Зато се препоручује да се све набавља и купује ван земље и избегавају превелики трошкови.

За Међународни аеродром Лунги до главног града Сијера Леонеа, Фреетовн је хаотичан када немате искуства у кретању, препоручљиво је у првом случају путовати лагано и добро пазити на џепове и / или не носити знатну количину у свом џеп. Замените доларе у локалну валуту, препоручује се дискреција како бисте избегли привлачење пажње. Потребно је само променити на аеродрому, јер нећете пронаћи друге опције, па сматрам да своје доларе минимално промените на просечно не више од 100 долара, а то је све ако се нећете превозити хеликоптером или другим средством. Једном када сте у главном граду, то можете учинити са већим миром и уз бољи курс. Мобилизација из Лунгија у Фреетовн постоји неколико опција, а најјефтинија је Ферри, државна служба која врши око 3 - 4 поласка у зависности од интензитета људи који се превозе и броја људи који стижу на аеродром. Друге опције су моторним чамцем, хеликоптером (не препоручује се у многим случајевима због недостатка одржавања које се нуди осим што је скупо). Све ове посљедње имају високу цијену за услугу коју пружају, али не постоји ни могућност, јер је то у комбинацији и прижељкивано интересима много више, чак и политичким и корупцијским него пружање потпуне и поуздане услуге.

Брод

Сијера Леоне има трећу највећу природну луку на свијету и чека долазак крузера. Теретни и путнички бродови пристају на пристаниште краљице Елизабете ИИ, док неки путнички / теретни и приватни бродови могу пристати на владином пристаништу у центру Фреетовна, а већину времена стижу из Цонакрија и Бањула. Треба се обратити шпедитерским агенцијама.

Путовање

У таксију

Обрезивање-орезивање је израз Сиерра Леонеа за старе западноафричке таксије. Међутим, обрезивање је много мање забавно од просечног планинског таксија, што одражава релативно сиромаштво земље у поређењу са остатком региона. Чини се да су возила спојена нити, увек скоро на месту лома, шест људи у сваком реду од три седишта, трепави хип хоп који се пали и гаси притиском на папучицу гаса, никад нисам сигуран ко је то душо, никад нисам сигуран да ли ће то успети на следећем брду. Међутим, они су заиста јефтини. Међуградска путовања често коштају између 1.500 и 2.500 лавова (2017., мање од 0,50 УСД), а свако путовање унутар Фреетовна само 1.000 лавова. Заједнички таксији су мало удобнији, али и даље крцати и углавном исте цене.

На мотоциклу

Мототаки је веома ефикасан начин кретања, са ниским ценама, пристојном мобилношћу на неравним путевима и могућношћу избегавања саобраћаја. Али они су опасни. А док путујете земљаним путевима, завршићете прекривени прашином, често се гушећи у стварима које подижу већа возила. Возач мора носити кацигу и имати је коју ће понудити путнику. Да наравно. Такође је тренутно незаконито имати више од две особе на мотоциклу. Дакле, ако имате три особе на бициклу и приближавате се контроли возила, једна особа ће морати да сиђе и прође кроз контролни пункт.

Куповина сопственог мотоцикла вероватно је идеалан начин за самостално путовање. Чак ће и најгори путеви бити проходни у сушној сезони и нећете морати да бринете да ће вас вући неопрезни возачи. Имајте на уму да је вожња бициклом у великим градовима опасна због лудог саобраћаја, али изван градова то би требало бити у реду све док носите кацигу са штитником за заштиту од прашине.

Колима

Путна мрежа је пропала током грађанског рата. Међутим, постојао је значајан програм реконструкције што значи да су главни путеви до регионалних градова као што су Бо, Кенема и Макени у одличном стању. Пут до Кабале углавном је гладак катранаст, са неким ужасно неравним закрпама. Пут за Коно / Коиду је за три четвртине катрана, али је преостала четвртина у скоро па тешком стању. То значи да је потребно толико времена да се пређе 3/4 удаљености колико је потребно за уравнотежење 1/4. Влада је планирала да побољша последњи део.

Копнени пут је добар од истока од Фреетовна у смеру казаљке на сату око полуострва до Токеха. Радови су започели на преосталој деоници Лумлеи-а, али су почетком 2016. завршени само од Лумлеи-а до Суссека, при чему је деоница између бр. 2 Беацх и Токех била готово непроходна за све осим мотоцикала са 4 погона и високоградње.

Путеве Фреетовна је тешко окарактерисати. У центру Фреетовна главни путеви су углавном глатки и без рупа, јер су давно изграђени висококвалитетним асфалтом. Споредне улице често су мешавина прљавштине и шљунка, понекад са великим избоченим камењем, дубоким пукотинама и другим потенцијалним опасностима. Неки главни приступни путеви су у ужасном стању. Вилкинсон Роад и Спур Роад су обновљени као путеви са две траке. У току је изградња обилазнице Хиллсиде, што ће знатно олакшати транзит исток-запад. Завршени су и радови на Регент Роаду кроз планине, Маин Мотор Роад, Вилберфорце, Сигнал Хилл Роад, Абердеен / Сир Самуел Левис Роад и Лумлеи Беацх Роад. Радови на реконструкцији који су у току значе да путеви могу бити затворени и да се морају користити алтернативни правци.

Улично паркирање није дозвољено на главним рутама као што је Вилкинсон Роад. Ово се такође односи на споредне колосијеке, гдје су заустављања дозвољена само на кратко. Локална полиција користи стезаљке за точкове које се могу врло брзо поставити. За то ће бити потребна посета локалној полицији са 300.000 лавова који ће бити пуштени.

Вожња у алкохолисаном стању се раније често није узимала за озбиљно. Полиција сада има алкотесторе и тестираће и деловати против свих за које се сумња да су били пијани током вожње. Семафори су почели да се појављују у Фреетовну и возачи их генерално посматрају.

Док ходате, увек држите очи испред себе - већина тротоара у Фреетовну има „замке смрти“ - недостају блокови пепела који би могли изазвати гадан пад у отворени олук. Из тог разлога, већина становника Фреетовна одлучује да хода по улици и избегава тротоаре, што је главни фактор који доприноси градској гужви.

Брод

Бродарница Сеа Цоацх Екпресс испод моста између Абердеена и Мурраи Товна у Фреетовну радо изнајмљује исте глисере које користе за аеродромске превозе како би вас одвезли уз обалу и до ријеке Сиерра Леоне. Ако имате већу групу људи, можда би се исплатило потрошити 300 до 400 долара за једнодневни излет на Бананска острва, острво Бонтхе, острва корњача или чак насумичну деоницу давно изгубљене плаже.

Јести

Главни састојак Сијера Леонеа је пиринач, често праћен супом, односно чорбама. Ове тепсије могу укључивати укусну и често зачињену мешавину меса, рибе, зачина, поврћа итд., За чије припремање је често потребно неколико сати. Постоји много квалитетних ресторана који нуде разноврсна домаћа и интернационална јела.

Исхрана Сијера Леонеаца, као и многих афричких земаља, веома је здрава. Многи имају тенденцију да једу свеже воће прикупљено са дрвећа које расте у њиховим домовима или су га свеже убрали продавци истог дана. Такође једу морске плодове, посебно у главном граду, Фреетовну, који се налази на атлантској обали. Уобичајено је да се иде на подручја попут плаже Лумлеи Беацх гдје се могу наћи локални рибари који из Атлантика извлаче мреже пуне рибе попут ракова, јастога, каменица, снаппера и многих, многих других.

Сијера Леонеанци остају здрави једући многа биљна јела богата влакнима, као што су листови касаве, лишће кромпира, бамија и друго.

Да пијем

Национална пивара Сиерра Леоне Бревериес Лимитед производи Стар пиво, а од октобра 2013. и врхунско пиво Мутзиг. Стар је сада доступан у малим и великим боцама. Многа европска пива се такође увозе. Као и у многим афричким земљама, Гуиннесс је веома популаран. Безалкохолна пића попут Цоца Цоле и Фанта производе се локално. Вино је доступно у ресторанима и супермаркетима, али може бити скупо. Локално палмино вино (названо "поио" у Крио) веома је популарно широм Сијера Леонеа. Будите опрезни са жестоким пићима (виски, џин итд.) Који се продају у великим пластичним посудама; квалитет и сигурност нису сигурни.

Спавај

У Фреетовну постоје неки врхунски хотели / пансиони, укључујући Радиссон Блу Мамми Иоко са 4 звездице. Објекти су у другим градовима веома ограничени, иако се раде побољшања. Макени сада има бар један добар хотел. Постоји неколико лепих, врло малих летовалишта у стилу летовалишта, посебно на острвима Банана и острву Бонтхе.

Ноћења у Сијера Леонеу су прилично скупа и слична су ономе што се може провести у Сједињеним Државама, али са мање погодности. Постоје пансиони који се налазе у градовима било које значајне величине, обично 35-50 долара за једнокреветну собу, и скоро увек ће имати заједничко купатило / тоалет. Просечни хотели су око 100-180 УСД за једнокреветну собу.

Најјефтинији смештај у СЛ је у селима; питајте шефа (који би требао говорити неки крио ако не енглески), а затим тражите гостињску кућу ("гостињска кућа" је тачан израз у крио, тако да ћете бити разумљиви). Не постоји формална накнада повезана са шефовским гостопримством, али морате ујутру „одати почаст“ у износу од 6 до 8 америчких долара, а затим очекивати да ћете чувару пансиона, води, доставити 10.000 леонских рачуна управник. дохватач и бар још једна особа из неког случајног разлога.

Сигурност

Упркос ужасном насиљу деведесетих, или заиста због њега, Сијера Леоне је земља која је веома безбедна за посету. Док су крађа у продавницама, отимање торбица и други ненасилни злочини проблем у деловима Фреетовна (а полиција не реагује), насилни криминал је изузетно редак у целој земљи по међународним стандардима, укључујући и главни град.

Корупција је мањи проблем него раније. Било је донекле успешних кампања против корупције, са низом хапшења и иницијатива на високом нивоу да се, рецимо, спречи полиција у наплати лажних казни. Аеродром Фреетовн (Лунги) је реновиран и прилично је добар по афричким стандардима.

Уобичајене опасности које се налазе у неразвијеној подсахарској Африци, међутим, присутне су: саобраћај и болести. Саобраћајне несреће су много ређе него што имају право, али имајте на уму да орезивање-орезивање Пренатрпане и једва окачене замке смрти које пркосе физици. Слично, таксији мотоцикала воле брзину., уз крајње занемаривање опасности које прети од сломљених путева, отворених рупа, теретних камиона који вребају у прашини. Забиљежен је мали број врло озбиљних несрећа са аутобусима у удаљеним подручјима. Ноћна шетња градовима је опасна, не толико због страха од злочина, већ зато што лоше осветљење може довести до пада или вас возач можда неће видети на путу. Мештани носе мобилне телефоне са батеријским лампама, ако ваш нема, увек носе батеријску лампу.

Опасности повезане са тропским болестима у основи нису ни мање ни више него било гдје другдје у Западној Африци, али не постоје болнице које се приближавају западним стандардима. Маларија је, као и обично, највећа опасност, а сваки страни посетилац који путује без антималарија и вероватно без мреже против комараца ризикује свој живот.

Употреба дрога, посебно марихуане, није дозвољена и полиција спроводи законе против употребе дрога.