Тхе Транс-сибирски (на руском: Трансссибирскаа магистраль, Трансссиб) обухвата једну од најопсежнијих железничких рута на планети, заједно са Трансмонголском и Трансманжуријском пругом и новијом Бајкалско-амурском железницом, са којом дели велики део своје руте. Линија је почела да се гради 1891. године, а завршена је 1916. године, повезујући главни град Русије, Москва са градом Владивосток, на крајњем истоку земље.
Контекст
Постоје четири железничке пруге које прелазе континент од краја до краја. Транссибирски је најстарији и најпознатији од ових линија, међутим, управо је Транс-монголска рута најпопуларнија међу туристима. Све руте деле заједничку деоницу између Москве и региона Бајкалског језера.
Транс-сибирски
То је историјска линија, изграђена је у неколико секција. Из Москве повезује Владивосток прелазећи Урал, Западни Сибир, Бајкалску област и Уссури. Главни градови који прелазе из Москве су Нижњи Новгород, Перм, Јекатеринбург, Омск, Новосибирск, Краснојарск, Иркутск, Улан-Уде, Чита, Хабаровск и завршавају се у Владивостоку.
Трансмонголски
Од Москве до Улан-Оудеа, источно од Бајкалског језера, линија иде истом линијом као и Транссибирска, а затим се рачва до Пекинга док прелази Монголију и њен главни град Улан-Батор.
Трансманцхуриан
Транс-сибирска линија је у великој мери позајмљена, а затим се рачва на висини Чите у правцу Харбина и Пекинга кроз Манџурију.
БАМ (Баикал-Амоур-Магистрал)
То је најновија деоница, коју је Горбачов 1991. године отворио након 60 година рада, такође је и део који прелази најизолованије регионе. Линија напушта Транссибирску железницу на Таицхету 670 км западно од Иркутска, пролази северни крај Бајкалског језера и придружује се луци Советскаиа Гаване на пацифичкој обали код острва Сахалин.
Новчанице
Транс-сибирске карте је могуће резервисати преко туристичке агенције на лицу места или у вашој земљи. Ова опција је генерално много скупља, агенције праве спектакуларне марже.
- Прва класа: СВ, СВ. Првокласни прегради састоје се од два кревета који се током дана претварају у софе.
- Друга класа: купе, купе (изговара сечење). Друга класа је у облику преграда са четири кревета, по два кревета са сваке стране. Ако не путујете у групи од 4 особе, поделићете свој купе са осталим путницима. Неки соло путници радије иду у трећу класу како не би били „заглављени“ са тројицом Руса у купеу ...
- Трећа класа: плацкарт, платскарт, (изговорити као што јесте). Трећу класу чине вагони са отвореним купеима, ови одељци са четири кревета (2 к 2 лежаја) су стога отворени и окренути су према два друга лежаја у правцу воза. Ови последњи кревети су мањи и натераће вас да издржите непрестано напред -назад низ ходник. Будући да је могуће изабрати свој кревет при куповини карата на шалтеру, ове кревете поред пролаза треба избегавати! Трећа класа је сигурна, није превише непријатна и веома је лака за употребу, што је чини омиљеном класом за путнике са руксаком.
У Санкт Петербургу такође продаје карте по провизији и има особље које говори енглески, француски и немачки.
Јести
Тегле са инстант резанцима или инстант пире кромпир су намирнице које путници највише конзумирају, али у већини возова постоји и ресторан. Храна није јефтина или сјајна, али ресторан је добро место за опуштање и излазак из вагона на дуга путовања.
Да пијем
Алкохол је сада забрањен у возовима. Међутим, понекад је још увек могуће купити пиво у возу, али морате бити дискретни.