Тхе Трен а лас Нубес вози као туристички воз на северозападу Аргентине. Одавде се пење „воз у облаке“ Салта (1187 м) на 217 км железничке пруге која одузима дах до аргентинских Анда. Врхунац дневног путовања је вијадукт „Ла Полворилла“ на надморској висини од 4220 м.
Туристички воз је био у празном ходу због лошег стања локомотива и трасе у 2006. и 2007. Поново је започео крајем 2007. године са новом оперативном компанијом.
позадини
Изградња трасе до Аргентина преко Анда до Чиле започео је 1922. Линија је могла бити свечано отворена тек након периода изградње од 27 година. Рута је првобитно створена због рударства (вађење шалитре).
Туристички воз вози за људе до Анда од 1970. Услуга је затворена између 2006. и 2008. због лошег стања руте, али од тада поново ради - са ценама знатно вишим него раније.
Морала су бити постављена разна уметничка дела како би се воз могао попети преко 3000 метара уз нагиб од само 25% (= 2,5%). Изграђена су укупно 44 моста, 21 тунел, 2 прекидача и 2 петље за вожњу уназад.
припрема
Како воз води на надморску висину од преко 4.000 метара, може се јавити висинска болест. Генерално, требали бисте бити у доброј форми, по могућности јести мало раније и не напрезати се превише. Свако ко долази са висине непосредно пред почетак путовања не би требало да упадне у било какве потешкоће. Астматичари би дефинитивно требало да предузму мере предострожности, чак и ако су на броду медицински радници који ће у хитним случајевима обезбедити опрему за кисеоник.
Време путовања
Воз вози у јужноамеричком лету између новембра и априла. У Андима је обично сува пустињска клима. Путовање траје око 15 сати.
стигавши тамо
Воз
Дизел-електрични воз има 10 комфорно опремљених вагона 1. класе са климом. Локомотива има потрошњу горива од 6 литара дизела са снагом од 2475 кс по километру. У возу се може возити укупно 640 путника. Гастрономија је наравно такође на броду. Фолклорне представе одвијају се у возу током пута. Највеће искуство је наравно понекад грандиозан поглед са прозора воза.
Медицинска нега вози се возом. Сваки путник мора сам да одлучи да ли је употреба маске са кисеоником или жвакање лишћа коке бољи избор као протуотров за велику надморску висину.
Путовање почиње ујутру у 7:00 сати у Салти. У 22 сата воз се враћа у град након више од 400 км. Воз путује просечном брзином од око 25 км / х.
Цена је тренутно (крај 2008.) 140 америчких долара, постоји снижена тарифа за становнике Аргентине (100 америчких долара) и оне у Салти (60 америчких долара).
рута
- Салта (1187 м) - Почетна тачка једнодневног путовања
- Алварадо (1207 м)
- Церриллос (1260 м)
- Росарио де Лерна (1332 м)
- Цампо Куијано (1520 м)
- В. Толедо (1587 м)
- Ел Алисал (1806 м)
- Ел Цхорриллос (2111 м) - Друга укосница са слепим тунелом дужине 90 м.
- Ингениеро Маури (2358 м)
- Гобернадор Сола (2550 м)
- Пуерта Де Тастил (2675 м)
- Тацуара (3036 м)
- Месета (2844 м)
- Дијего де Алмагро (3503 м)
- Инкахуаси (3553 м)
- Цацхинал (3739 м)
- Мунано (3952 м)
- Лос Патос (3842 м)
- Сан Антонио де лос Цобрес (3774 м) - Главни град висоравни "Пуна" у Андима са око 3700 становника. Постоји сува пустињска клима. Мештани продају ручне радове на железничкој станици. Главна делатност је рударство.
- Мина Цонцордиа (4144 м) - мало село у Пуни
- Вијадукт Ла Полворилла (4250 м) - Крај путовања са паузом. Челични вијадукт „Ла Полворилла“ висок је 63 м. Шест решеткастих кула подупиру структуру дугу 224 м. Тежина конструкције је око 1.600 тона. Изградња је била веома тешка, јер овде температуре флуктуирају између -25 ° Ц ноћу и до 35 ° Ц током дана.
- Када воз полако пузи преко моста без шина, путник може да се осећа као да лебди на облацима. Отуда и назив: „Трен а лас Нубес“ - тренирајте у облаке.
- Пажња Тренутно воз вози само између Сан Антонио де лос Цобрес и Виадукт ла Полворилла. Постоји аутобус из Салте за Сан Антонио. (Од марта 2018.)
сигурност
путовања
књижевност
веб линкови
- Службена страна воза - Шпански
