тхе железничка мрежа је веома развијен у Европа. Привилеговано је превозно средство на континенту где су људске активности посебно густе. Стога, упркос неколико регресија које су ствар учиниле мање истинитом, и даље можемо рећи да возови омогућавају путовање кроз Европу.
Железничке компаније
Компаније су углавном јавне. Најуочљивији пример либерализације железнице је Британац, али чини се да власти ове земље постепено преиначују своју одлуку. Националне компаније стога у принципу одговарају на правне императиве јавне услуге: једнакост (цена и услуга), континуитет услуге итд.
Немачка
- ДБ
Француски образац за претрагу реда вожње. – Образац Хафас пружа возне редове за све возове у Европи. После тога ћете морати да купите улазнице али већ ћете знати изводљивост руте. Пазите, међутим, ово су само планирани сати. Сајт не узима у обзир рад и друге промене у последњем тренутку.
Белгија
- СНЦБ Француски образац за претрагу реда вожње. – Образац Хафас, наравно, даје редове вожње за све белгијске возове, као и за одређене везе ван ове државе. Улазнице су доступне и на мрежи.
- СНЦБ Интернатионал Француски образац за претрагу реда вожње. – Улазнице су доступне и на мрежи.
Француска
Велико војводство Луксембург
- ЦФЛ Француски образац за претрагу реда вожње. – Улазнице су доступне и на мрежи.
Швајцарски
- ЦФФ Француски образац за претрагу реда вожње. – Образац Хафас пружа возне редове за све возове у Европи. Могуће је уредити ред вожње према претрази, као и табеле поласка или доласка за било коју станицу. После тога ћете морати да купите улазнице али већ ћете знати изводљивост руте. Пазите, међутим, на две тачке будности: ово су само планирани распореди (сајт не узима у обзир рад и друге промене у последњем тренутку) и, у истом смислу, табеле доласка и одласка по станицама не узимају у обзир узети у обзир тачан тражени датум, али само теоретске редове вожње за одговарајући дан у недељи!
Врсте односа
У Европи постоји неколико начина за путовање возом на велике удаљености.
- Ноћни возови
- брзи возови: Еуростар, Тхалис, ...
- Ауто воз
Пакети
Интерраил
Постоје две врсте карата. Тхе Оне Цоунтри Пасс чија цена варира у зависности од земље 42 € До 156 €. тхе Бенелукс се сматра једном земљом и Грчка је подељен на Грчка, Грчка више укључујући и трајекте за Италију и Грчка острва укључујући трајекте између грчких острва.
Тхе Интерраил Глобал Пасс важе у 30 земаља 5 дана током 15 дана, 7 дана преко 1 месеца, 10 дана преко 1 месеца, 15 дана преко 1 месеца, 15 дана непрекидно, 22 дана непрекидно или 1 месец непрекидно.
Интерраил картица није важећа у вашој земљи пребивалишта, осим за два путовања једног Интерраил Глобал Пасс. Цена резервације није укључена у пропусницу Интерраил: тако је за возове са обавезним резервацијама карта бесплатна, али резервацију ипак морате платити.
- Интерраил
Сати
Сваке године, у децембру и јуну, европски возни ред се мења. Ретко постоје велике промене на важним линијама, али промене омогућавају промене у међународним услугама и сезонске варијације. Тренутно су датуми за промену распореда возова у Европи обично недеља другог викенда у јуну (недеља 13. јуна 2021) и децембар (недеља 12. децембра 2021). Резервације влакова који полазе након ових датума понекад нису могуће до неколико недеља или понекад неколико дана пре промене распореда.
Међутим, у неким земљама попут Швајцарски или у Немачка Промене распореда се дешавају само једном годишње у децембру. У Швајцарској се велике промене дешавају само сваке две године, у непарним годинама.
У континенталној Европи мораћете да прођете кроз сваку националну компанију. Али за прелазак са једне тачке на другу са свим могућим прецизирањима рута, локације сваке од њих су више или мање корисне и комплетне (погледајте горњу листу). Имајте на уму да они углавном класификују резултате према времену одласка, што може бити мање релевантно него према другим критеријумима као што су време доласка, време путовања или број веза. На путнику је да пази да се не заустави на првом предложеном резултату!
Карте
Генерално је могуће купити карте путем Интернета на веб локацији оператера, на станицама или у возовима ако стајалиште возова нема отворен шалтер карата. Понекад се додатак наплаћује за карте купљене у возовима.
- Пожељно је узети све деонице у једној картици како бисте имали користи од смањења километраже: што више километара пређете, то је километар јефтинији, што значи да цена и даље расте са даљином, али спорије.
- На истој карти је могуће преноћити током пута, а затим се возом вратити.
