Токио - Τόκιο

^{Кликните овде да видите мапу подручја на целом екрану}.

Тхе Токио је град Јапан.

На први поглед

Идеалан период за посету

Историја

Токијски просперитет увелико је повезан са двоје људи: Токугава Иеиасу и цар Меији. 1603. године, након уједињења Јапана, Сугун Токугава је направио Едо (данашњи Токио) својом базом, чиме је започео Едо период историје земље. Као резултат тога, град је брзо растао и постао један од највећих градова у свету са милион становника до 18. века. Постао је де фацто главни град Јапана и иако је цар живио у Кјоту, Токио је био главни град империје. 1869. године, 17-годишњи цар Император Меији преселио се у Едо, који је годину дана раније преименовао у „Токио“ („Источна престоница“). Токио је већ био политички, економски и културни центар нације, а пресељење цареве резиденције учинило га је формалном престоницом.

Током Другог светског рата Токио је бомбардован запаљивим бомбама. У ноћи са 23. на 24. фебруар 1945. године, прве запаљиве бомбе пале су у Токију, уништивши више од 2 км² града. Али највећи и најразорнији напад догодио се 9. и 10. марта исте године, када је 329 авиона Б-29, извршивши ноћни напад, бацило запаљиве бомбе од 1.667 тона у град. Дрвене куће брзо су се запалиле. Резултат овог ватреног пламена је уништење 250 хиљада зграда. Према званичним подацима, 83.000 људи је погинуло, а 40.000 повређено (већином цивили). Токијски полицијски извештаји наводе да је број погинулих око 97.000, а 125.000 повређених (неки извори наводе да је број погинулих скоро 200.000 [2], више од укупне штете коју су изазвале две атомске бомбе и било какви ваздушни удари) током рата у Европи). Ова акција добила је кодни назив „Кућа састанка“.

Географија

Токијско градско подручје састоји се од три дела: 23 посебна апартмана (који су бивши град Токио), округа Тама и острва.

Административна структура Токија је слична оној у другим префектурама у Јапану. Токио укључује десетине малих ентитета, од којих се већина конвенционално назива градовима. Укључује 23 посебна стана (ку) и до 1943. град Токио. Сваки посебан округ бира градоначелника и веће. Поред ових 23 општине, Токио такође укључује 26 градова (схи), пет градова (цхо или мацхи) и осам села (сон или мура), од којих свако има локалну управу. Токијску градску владу води јавно изабрани гувернер и градска скупштина. Седиште му је у згради владе Токија у западном Шињукуу. Покреће целу префектуру Токија (Токио-то), укључујући језера, реке, бране, фарме, удаљена острва и националне паркове.

Како да стигнемо тамо

Авионом

Токио опслужују два велика аеродрома. Нарита је главно чвориште Токија за међународне летове, али служи и за бројне домаће летове, углавном јефтиних авио-компанија. Ханеда, која је много ближе центру Токија, углавном се користи за домаће летове, али сада служи све више међународних летова, углавном на рутама са великим комерцијалним прометом. Ако је ваше коначно одредиште Токио, летови за Ханеду су много погоднији и економичнији.

Возом

Токио је центар железнице у Јапану. Брзе услуге Схинкансен стижу на станицу у Токију (駅 駅 Токио-еки). Већина услуга изван Схинкансена обично се зауставља на станицама Схибуиа и Схињуку. Станице Уено и Икебукуро повезују вас са северним предграђима и суседним окрузима. Из Кјота и Осаке у Токио има много полазака сваки сат.

Друмским путем

Иако се можете возити по граду, то се не препоручује, јер град може бити закрчен, знакови могу бити збуњујући, а накнаде за паркирање су астрономске. Једна од опција коју треба размотрити су најјефтинија 24-часовна паркиралишта у градовима који се граниче са Токијем. За групе од 3-5 туриста које путују у Јапан, рент-а-цар аутомобил из или у Токио који ће бити враћен на шалтер агенције у другом граду може се показати као одлична опција уштеде у односу на путовање возом или авионом.

Чамцем

Једна од највећих лука на свету, Токио такође има услуге копненог транспорта до других делова Јапана. Међутим, ниједан међународни трајект за Јапан не вози за Токио.

Апартмани

Стари Токио (Схитамацхи)

предграђа

Како се кретати

Метро

Токио има један од најопсежнијих система јавног превоза на свету и најкоришћенији је метро систем на свету што се тиче годишњих путника. Чист је, сигуран и ефикасан - али и збуњујући. Забуна потиче из чињенице да Токио управља са неколико различитих железничких система - мрежа ЈР Еаст, две мреже метроа и различите приватне линије - а различите мапе путева приказују различите системе. Избегавајте вршне сате, ако је могуће. возови врло лако постају претрпани.

Трамвај

Линија Тоден Аракава, позната као Токио Сакура Трамвај, хибридна је лака железничка / трамвајска линија у Токију. Линија Тоден Аракава дјелује у сјеверном и источном дијелу Токија изван главних туристичких подручја. То је једини преживели трамвај Токио Тоден, али није једина трамвајска линија у Токију, јер је приватна линија Токиу Сетагаиа такође класификована као трамвај (電車 電車 ромен денша).

Такси

Такси је веома скуп, али може користити групама од три или више. Такође, ако пропустите последњи воз, можда нећете имати избора.

• Станица Токио до станице Акихабара - 2,5 км - 1130 ЈПИ

• Станица Токио до станице Шинџуку - 8 км - 00 3300

• Токијска станица до аеродрома Ханеда - 16 км - 7000 ЈПИ укључујући експресну цену

Пешке

У овом великом граду са тако ефикасним системом јавног превоза, пешачење до тачке А до тачке Б на први поглед би изгледало помало глупо. Међутим, како је град изузетно сигуран чак и ноћу, ходање по Токију може бити веома пријатно искуство. У неким областима ходање може бити много краће од вожње метроом.

Бицикл

Бицикли се врло често користе за локални превоз, али погодности попут бициклистичких стаза су ретке, возачи не обраћају пажњу на бицикле, а саобраћај може бити веома густ радним данима, па ако се возите бициклом, не бојте се возити по тротоару (раде) све).

Шта видети

Токио има велики избор атракција, али први на листи већине посетилаца су храмови Асакуса, вртови Царске палате (Цхииода) и светилиште Меији (神宮 神宮 Меији-јингу, у Харајуку).

Забава

На енглеском Викивоиаге

Шта ћете купити

Токио је један од центара моде и лепоте у источном свету. Предмети које треба тражити укључују електронску, фанки моду, старински намештај и кимоне, као и посебне предмете попут Хелло Китти, аниме и стрипова и сродних предмета. Токио има неке од највећих електронских индустрија на свету, као што су Сони, Панасониц и Тосхиба итд.

Студије

Заинтересовани могу проучавати традиционалну културу попут церемоније чаја, калиграфије или борилачких вештина као што су карате, џудо, аикидо и кендо. Постоје и многе школе језика које ће вам помоћи да побољшате јапански. Неколико универзитета у Токију задовољава међународне студенте основних или постдипломских студија.

Могућности за посао у Токију

У које подручје отићи на кафу - пијте

Локална пића

У које подручје ићи по храну

Домаћа кухиња

У ком подручју остати

У области Токија постоји на хиљаде хотела, од јефтиних до веома скупих. Дистрибуирани су по целом граду, а неки од најскупљих и јефтиних готово свуда. Многи западни хотели, посебно они повезани са америчким хотелским ланцима, имају особље које говори енглески.

Чувај се

Токио је вероватно један од најсигурнијих великих градова које ћете икада посетити, а Јапан је генерално једно од најсигурнијих места за посету на свету. Већина људи, укључујући самице путнице, неће имати проблема да шетају улицама ноћу. Међутим, „мали злочин“ не значи „уопште злочин“, а здрав разум би требало да настави да се примењује као и свуда у свету.

Здравље и мере предострожности

Комуникације

Следеће дестинације

Из Токија, цело подручје Канто је ваш дијамант.

Водич је контура и потребно му је више садржаја. Има сличне стандарде, али не садрже довољно информација. Молим вас помозите да га довршите!