Вожња бициклом у Копенхагену - Cycling in Copenhagen

Вожња бициклом у Копенхагену је нешто што би свако требало да доживи једном у животу. Са готово непревазиђеном бициклистичком инфраструктуром, сигурно изван Холандије, и запањујућим бројем бициклиста и бицикала, Копенхаген је главни пример како се град може решити зависности од нафте. Десетине љубитеља бицикла, саобраћајних професионалаца, бициклистичких евангелика и еколога ходочастили су у град, заправо 11% туриста који долазе у град, изјавило је да су дошли да сведоче ономе што је познато као бициклистичка нирвана, мада то није без ње проблема. Ако сте већ у граду из неповезаних разлога, нема бољег начина да заобиђете градске атракције, него да вриштате бициклистичким стазама на кратак тренутак.

Схвати

55 ° 40′46 ″ С 12 ° 34′38 ″ ЈИ
Мапа бициклизма у Копенхагену
Видите урбани бициклизам за опште савете о бициклизму у градовима.

Први бицикли спустили су се на Копенхаген из Француске 1890-их, а за само 17 година, Копенхаген је постао жариште бициклизма у Европи, а до 1950-их бициклисти града никада нису гледали преко рамена, а њихов број је наставио балон до модела Хенри Форд-а Т, постао довољно јефтин да буде довољно атрактиван да привлачи људску лењост и чежњу за статусом. Скоро 3 деценије је Копенхаген следио пут већине других градова на свету, а позната бициклистичка девојка која је красила класичне туристичке плакате увенула је и постала све непривлачнија за градско становништво.

Требале су две нафтне кризе седамдесетих година пре него што су грађани Копенхагена поново отворили очи за њену поједностављену лепоту и одлучили да крену другим путем од својих вршњака широм света. Како Данска није имала значајне резерве нафте, морао се наћи начин очувања горива, а урбани саобраћај био је један од њих. Уследиле су масовне демонстрације којима је потребан простор за путеве за бицикле, а градска кућа полако, али непрекидно водила је Копенхаген низ цесту која би довела до тога да Копенхаген постане један од водећих бициклистичких градова на свету, заједно са Амстердамом.

Време је пролазило, глобално загревање (о коме се теоретизовало још 1890-их) почело је да долази до изражаја, Копенхагени су наставили да возе бицикле као и деценијама, у све већем броју, али без пуно рекета о томе, све док 2000-их је канадски фотограф оживео стару бициклистичку девојку, овог пута у модерној инкарнацији Цицле Цхиц, а свет је почео да бележи, градоначелници светских градова попут Њујорка и Лондона бициклирали су улицама Копенхагена ради инспирације, долазили су председници, ЦНН је дошао и изненада је копенхагенизација ушла у народни језик глобалног дијалога.

Иако је Копенхаген и даље један од лидера, многи други градови, посебно у Холандији, али и средњи градови у Немачкој заузели су сличан приступ градском превозу током 1970-их и 80-их (углавном као одговор на шокове цена нафте у Немачкој). 1973. и наредних година), али упркос томе што је бициклистичка култура важна за становнике и локалне политичаре Мунстер, Амстердам или Ерланген њихов модел је привукао много мање пажње преко граница, а посебно у Англосфери од Копенхагена.

Етикета

Иако Копенхаген често називају бициклом Нирвана, није све плес на ружама. У Копенхагену има више бицикала него људи, па вожња бициклом на улицама Копенхагена може, а вероватно ће се осећати, застрашујуће чак и за искусне бициклисте, јер бициклисти углавном возе брзим темпом без пуно слободног времена, у пажљиво оркестрираном балету - То потребно је врло мало да се наруши хармонија. Ако раније нисте возили бицикл у граду са модалним уделом Копенхагена, вероватно бисте требали прескочити шпицу (7.30-9 и 15-17), чак и ако се сматрате искусним бициклистом.

Па чак и ван шпице, мора се следити етикета - строго вођени, строго кажњавани закони. Разбијање већине доле наведених поена доноси казну од 700 круна ако вас полиција ухвати.

  • Кутија скреће лево (Копенхаген лево), вероватно најважније правило. Скретање улево је процес у две фазе. Прво пређете улицу равно, зауставите се, сачекате да се зелено или да се саобраћај очисти у случају да раскрсница није означена, а затим пређете улицу да бисте завршили лево скретање.
  • Нема права на црвену, ионако ћете видети неколико мештана како то раде, али немојте.
  • Клони се тротоара, никада није дозвољено, а ако постоје бициклистичке стазе, требало би да се склоните са пута, чак и ако се бициклистичка стаза осећа застрашујуће.
  • Задржати право како бисте дозволили другим бициклистима да вас претекну. Бициклизам је главни начин превоза за грађане овде, па су људи на путу до посла или школе, а не бициклизма за разоноду.
  • Држите две руке на бициклу
  • Не заборавите да сигнализирате, ако желите да избегнете падове, ово је важно, рука усправна у ваздух да сигнализира да намеравате да зауставите, рука хоризонтално лево или десно показује да намеравате да се окренете.
  • Обратите пажњу на светла и знакове, бициклизам је овде одлично организован, а и возачи и колеге бициклисти очекују да их се придржавате, па ако то не учините, можете изазвати несреће.
  • Ноћу користите светла за бицикле, када су улична светла такође обавезна да укључите своја бициклистичка светла. Полиција ово строго спроводи, а новчане казне су велике

Ући

Иако већина посетилаца у Копенхаген стиже авионом или бродом за крстарење, а затим изнајмљује бицикл у граду, такође је могуће стићи властитим точковима на велике релације. Најпопуларније опције су из Берлин и она друга бициклистичка Мека Амстердам. Некада је био и трајект из Енглеска, нуди приступ са Лондон, али услуга на њему је прекинута 2014. године.

Од Берлин можете узети Берлин-Копенхаген Радвег . Путовање је око 630 км. Између Данске и Немачка пређете Балтичко море на Ростоцк - Гедсер трајект. Једном у Данској пратите знакове националне бициклистичке руте 9 до Копенхагена. Брзим бициклистима је потребно недељу дана да би завршили ово путовање, већини људи треба више времена.

Од Амстердам можете узети ногу на Северна морска бициклистичка рута[раније мртва веза] дуж Северног мора до Данске. Када уђете у Данску, можете наставити дуж обале до Есбјерга и слиједити исту бициклистичку руту 6 до Копенхагена као из Лондона, или можете пратити Хӕрвеј роуте даље у унутрашњост и придружите се путу 6 у Вејен. Преко Есбјерга путовање је 1860 км, па ће већини људи требати неколико недеља да пређу на ово путовање.

Једном када сте у Данској, Данска бициклистичка асоцијација има одличан ресурс у Циклички да вам помогне да испланирате путовање

Кретати се

Јавни превоз

Ако желите да истражите дестинације даље, попут Кøге и Хиллерøд бесплатно је понети бицикле по граду С-воз систем. Прва, средња и последња кочија опремљена су носачима за бицикле (њих укупно 46). Не заборавите да користите задњи точак када паркирате бицикл у њих, јер то спречава превртање бицикла када се воз зауставља на станицама. Није вам дозвољен улаз или излазак из С-возова са бициклом на Нøррепорт Статион у време шпица.

Такође је могуће бицикл понијети на Метро, током лета (1. јуна - 31. августа) нема ограничења, али остатак године постоји полицијски час од 07: 00-09: 00 и 15: 30-17: 30. У сваком случају морате купити посебну карту за бицикл (12 кр у 2013.) за свој бицикл у аутоматским аутоматима.

Бесплатно је понијети свој бицикл на лучки аутобус ' чамци, иако је простор ограничен. Покушајте да избегнете шпице.

Напокон је могуће и бицикл попети на Возови Øресунд између Елсиноре и Малмо у Шведској. Постоји кочија са флексибилним одељком за бицикле означена пиктограмом, обично једним од средњих вагона. Унутар Данске користите исту бициклистичку карту као у метроу, преко Шведске, мораћете да платите много већу доплату, еквивалентну дечјој карти на истој рути.

Предложене туре

Траса моста

10 км, или око 36 минута при локалној брзини
Један од могућих излета који је релативно лако пратити започиње у Дроннинг Лоуисес Бро (види), одакле се возите бициклом једном од најпрометнијих бициклистичких улица Нøрреброгаде, бициклистичке стазе су овде толико широке да се локални власник радње тихо запитао да ли је потребно да авиони слете након што су инсталирани. На првом раскрсници погледајте горе и иза себе да видите мурал за бицикле (види). Још 500 м низ пут, с десне стране се појављује дугачки жути зид гробља Ассистант, популарно излетиште током лета и последње почивалиште културних гиганта Х.Ц. Андерсен и Киркегард. Наставите даље док не дођете до „Црвеног трга“ како су га локални становници прозвали. Ако вас занима урбани дизајн, парк Суперкилен који се протеже 500 м северно је добро место за истраживање. Када завршите, крените према југу према Нøрребро цикелруте (види), након око 1,5 км доћи ћете до моста Абуен (види) и још 1 км касније доћи ћете до великог тржног центра и станице метроа на Фалконер Аллеу, скрените овде лево и након отприлике 5 минута доћи ћете до парка Фредериксберг, дуж улице има много породица (неки би то назвали пивом -) баште, што је добро место за одмор за ручак, мало касније тамо ће вас пут узбрдо одвести до палате Фредериксберг, Цистернерне и зоолошких вртова (за детаље погледајте Фредериксберг). Наставите низ Пиле Алле, и таман када пут скрене десно, скрените лево поплочаном улицом (Ни Царлсбергвеј), која ће вас провести кроз стару пивару Царлсберг и познату капију Елепхант. Наставите равно, преко широког булевара, све док не дођете до железничких пруга, и следите их лево још 500 м, све док их не пређете на мосту на станици Диббøлсбро. Овде постаје помало зезнуто, али на крају моста пратите бициклистичку траку испред тржног центра Фискторвет за 360 степени док се поново не окренете према мосту, а затим скренете оштро удесно на Цицле Снаке (огромне рампе за бициклисте) која траје поседујете прелепи бициклистички мост „бриггеброен“ (види), преко луке. Скрените лево и пратите луку према граду, током лета парк Исландс Бригге је пун живота и људи који пливају у луци. Добро место за предах, јер још увек нису завршили 3. бициклистички мост да би вас одвели у град (процењено да ће се отворити до маја 2013).

Плава рута

9 км, или око 35 минута при локалној брзини
Старт код бројача бицикала поред Градске куће (види), иако није толико импресиван као други шалтер, овде свакодневно пролази око 7000 бициклиста. Наставите право напред Х.Ц. Булевар Андерсенс и уживајте у одвојеним бициклистичким стазама у најпрометнијој улици у граду док пролазите поред трга градске куће и парка Øрстед који је подсећање на старе бедеме Копенхагена. Кад стигнете до језера, проћи ћете поред беле старе прелепе зграде, сада ноћног клуба који је изграђен 1896. године као дом Копенхашке ледене уније. На крају језера скрените десно да бисте пратили бициклистичку стазу дуж језера, враћајући се у 1910-те, ова бициклистичка стаза међу првима је изградила бициклистичку инфраструктуру коју је град изградио, док настављате дуж језера, два тунела ће вас одвести испод улице које прелазе, крај језера је добро одмориште у два кафића са седиштима поред језера. Скрените десно уз крај језера, а затим скрените лево на сигналном раскрсници низ Цлассенсгаде. Ова улица је једна од ретких у Копенхагену која је обојила бициклистичке стазе уместо стандардно подигнутих бициклистичких стаза, али имајте на уму како још увек имате паркиране аутомобиле како бисте се заштитили од саобраћаја. Пратите улицу све до железничких пруга на крају, где треба да скренете десно низ дивну двосмерну бициклистичку стазу док не дођете до моста само за бициклисте и пешаке преко железничких пруга. Пређите га и наставите право дуж бедема каштела Кастеллет, који датира из 1624. године и добро је очуван. То је лепо место за искрцавање бицикала и шетњу. Када дођете до доњег краја брда, Мала сирена је с ваше леве стране, када се пут заврши испод ресторана, она се претвара у бициклистичку стазу која ће вас одвести до шеталишта испред луке, то није уобичајено, али је потпуно легално возите се овде цик-цак између шетајућих туриста лаганом брзином док не дођете до велике фонтане, где можете да направите кратак заобилазни пут да бисте видели Краљевску палату. Наставите дуж луке проћи ћете поред модерне Краљевске данске играонице и доћи до чувеног Нихавна, ако сунце не зађе, придружите се локалном становништву на пиву у бедему. Пређите воду на кратком друмском мосту и скрените лево да бисте прешли луку на бициклистичком мосту вредном 30 милиона америчких долара (који је отворен 2013. године). Наставите право преко још једног кратког бициклистичког моста и стићи ћете до Принсессегаде где треба да завршите ову турнеју, шетњом до града Цхристианиа фрее. Не дозволите да вас заустави прилично сеновито подручје на главном улазу, познато као Улица гурача.

Видите

  • 1 Дроннинг Лоуисес Бро. Са до 36.000 бициклиста који прелазе мост преко две бициклистичке стазе шире од аутомобилске траке (ширине више од 3 м) и живог бројача бицикала који их све блокира, ово је епицентар бициклизма у Копенхагену. Ако желите све то да примите, поставите се на једну од клупа током јутарње гужве између 08:00 и 09:00 и изгубите се у људима који гледају. Након уклањања две траке за аутомобиле и проширења тротоара, мост је такође постао жариште за дружење, цурење и испијање пива током вечери и поподнева када нема сунца. 
  • 2 Бициклистичка рута Нøрребро (Зелена рута) (северни улаз код Ровсинггаде & Тагенсвеј, јужни улаз код Валби Ланггаде и Царл Тх. Дреисерсвеј). Ова излетничка бициклистичка рута вијуга 9,2 км кроз зелене површине кроз Нøрребро, Фредериксберг и Валби окрузи. Процењује се да кошта 76 милиона круна (13 милиона америчких долара) и сматра се круном бициклистичке инфраструктуре у Копенхагену. У близини Нøрреброгаде тече кроз јединствени и награђивани урбани парк Суперкилен на црном, зеленом и вриштећем црвеном асфалту и урбаном намештају из целог света. 
  • 3 Мурал за бициклисте, Равнсборггаде 2. Прикладно бициклисти у најпрометнијој градској бициклистичкој улици, масивни модернистички зид женског бициклиста данско-финског уметника Сеппа Маттинен (рођ. 1930) поздравља бициклисте који иду према центру града, и то од 1993. године. 
  • 4 Мост Абуен. Упечатљиви бициклистички мост који бициклисте на бициклистичкој рути Нøрребро сигурно превози прометном цестом са шест трака, висином од 4,6 м. Упечатљив лучни дизајн учинио га је толико фотографираним симболом бициклизма у граду. 
  • 5 Бригген Бридге. Када се овај мост дуг 200 м отворио 2006. године, био је први мост преко луке више од 50 година, а као симбол Копенхагена који мења приоритете, превозио је само бициклисте и пешаке. Сада мост свакодневно прелази 10.000 бициклиста. На северном крају моста, јединствена челична рампа од 33 милиона круна (6 милиона америчких долара), дугачка 233 м, вози бициклисте на 5,5 метара надморске висине између главе моста и моста Диббøлс преко железничких пруга. 
  • 6 Нøррепорт Статион. Најпрометније транспортно чвориште у земљи, а у Копенхагену то значи пуно бицикала. Ако нисте из Холандије, никада раније нисте видели оволико бицикала на једном месту, понесите све то, док се хватате у коштац са тим како тачно локално становништво успева да лоцира свој бицикл у мору бицикала око њега. 
  • 7 Амагер Странд. У топлим данима ова урбана плажа до врха је препуна паркираних бицикала, постоји око 5000 сталка за бицикле и једва су довољни за ране доласке, јер је током топлог летњег дана овде паркирано на десетине хиљада бицикала. 
  • 8 Градска скупштина, Баг Радхусет. Кућа још једног аутоматског бројача бицикала на западној страни зграде у улици Х.Ц. Андерсенс Боулевард. Сама градска кућа у ствари такође има прилично цоол паркинг за бицикле, ако уђете кроз задњи улаз, који се налази између градске куће и ватрогасног дома на јужној страни зграде (насупрот крају главног улаза). 

Урадите

Изнајмљивање бицикала

Готово сви већи хотели изнајмљују бицикле, неколицина одабраних чак вам омогућава да један позајмите бесплатно. Ако требате сами уредити свој сет точкова, постоји велики избор

  • Магарећа република. 24/7 изнајмљивање бицикала. Наранџасте бицикле магареће републике можете пронаћи широм Копенхагена. Захваљујући паметној Блуетоотх брави могу се унајмити са неколико кликова путем апликације паметног телефона. Бицикли се могу резервисати и откључати путем апликације без потребе за интернет везом. (ажурирано децембра 2016)
  • 1 Баисикели, Ингерслевсгаде 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Свакодневно 09: 00-18: 00. Филантропска продавница бицикала која половне бицикле шаље у Африку ради побољшања социјалне мобилности. Изнајмљују све врсте бицикала, укључујући и теретне бицикле који су постали икона Копенхагена, љубазно и образовано особље. 80-450 кр дневно, попусти за дуже изнајмљивање. 
  • 4 Цикелсмеден и Нøррегаде (Овде изнајмите свој бицикл), Нøррегаде 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Бициклистичка радња која изнајмљује бицикле и води бициклистичке туре по граду од стране обученог водича. Такође има још једно место у Ни Конгенсгаде у близини парламента. 100 кр дневно, попусти за дуже изнајмљивање. 
  • 5 Кøбенхавнс Цикелбøрс, Готхерсгаде 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. М – Ж 09: 00–17: 30, Са 10: 00–13: 30. То што ова компанија послује од 1881. године требало би да буде препорука. Изнајмљује око 500 бицикала у две категорије. 75–200 кр дневно, попусти за дуже изнајмљивање. 
  • 6 Изнајмите бицикл (Педала Атлетен), Осло Пладс, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. М – Ж 10: 00–18: 00, Са 09: 00–14: 00. Вероватно има највећи избор који можете изабрати, укључујући приколице за бицикле, дечија седишта и дечије бицикле 85–230 кр дневно, попусти за дужи најам. 

Рицксхавс

Рикше и педикаби су честа појава у центру града, постоји 36 такси стајалишта на 10 локација раширених широм средњовековног града где можете. Иако је понекад могуће ценкати одређену цену за одредиште, сви различити оператори имају фиксну накнаду за заставу од 40 круна, а затим 4 кр у минути.

  • Копенхаген рикша, Вермундсгаде 21, ☏ 45 35 43 01 22. 100 кр. Накнада за резервацију. 
  • Летећи тигрови, Страндлодсвеј 15Е, ☏ 45 25 72 38 33. 50 кр. Накнада за резервацију. 
  • Цикелтака, Равнсборг Твӕргаде 5, ☏ 45 41 41 50 41. Мала компанија која такође нуди вожње такозваним хоботницом где до 7 особа може бициклирати кроз град окренуте једна према другој, алкохол је добродошао Хоботница: 300 кр за 15 минута, минимално пуњење је 30 минута. 

Остало

  • 8 Лабораторија за иновације бицикла, Холмбладсгаде 71 (Присман), ☏ 45 40 12 34 16. М & Тх 16: 00-18: 00. Културни центар бицикла у Копенхагену са предавањима, изложбама и материјалима. Имају библиотеку за бицикле у којој можете позајмити све врсте мање или више необичних бицикала, међутим иако је углавном намењен локалном становништву да испроба алтернативне могућности, посетиоци могу да је позајме, али она је намерно нефлексибилна и има позамашних 1000 кр депозит. 
  • 9 Данска бициклистичка федерација (Данск Циклист Форбунд), Рøмерсгаде 5, ☏ 45 33 32 31 21. М-Ж 10: 00-17: 30, Са 10: 00-14: 00. Ова мала продавница добро је стајалиште за информације и куповину бициклистичких мапа и књига. 

Купи

Постоји 300 продавница бицикала само у централном Копенхагену, па где год да се налазите, шансе су да ћете бициклистичку продавницу имати одмах иза угла. Међутим, већина ових продавница продаје елегантне бицикле и додатке ручне израде до којих вероватно нећете доћи негде другде.

  • 1 [мртва веза]Андерсен Копенхаген, Ни Конгенсгаде 4, ☏ 45 33 91 31 13. Сати се разликују. Бицикли са хеликоптером, крстарицама и педерсеном по мери направљени по мери и ручно рађени додаци, шта кажете на лобању за вашу предњу виљушку? 
  • 3 Цхристианиа Бикес, Мӕлкевејен 83А (Цхристианиа). М-Ж 10: 00-17: 00, Са 10: 00-14: 00. Ако бисте морали да одаберете један бицикл као симбол копенхагенизације, то би био трицикл Цхристианиа, познат и као СУВ у Копенхагену. 
  • 4 Копенхашки бицикли, Нихавн 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Сваког дана. Копенхашки бицикли, док је првенствено продавница изнајмљивања бицикала, продају мали избор мушких, женских и дечијих бицикала, електричних бицикала, приколица за бицикле и опреме за бицикле. Такође су добро познати по брзом и компетентном поправљању циклуса. Посетите продавницу у Нихавну или њихову веб страницу за више информација. (ажурирано јануара 2016)
  • 5 Цикелбандиттен, Нøрреброгаде 9, ☏ 45 41 73 77 05. М-Ж 09: 30-18: 30, субота 10: 00-15: 00. Ланац од 5 продавница са сопственом линијом класичних бицикала, који такође нуде надокнађивање ваше постојеће вожње и добар избор бициклистичке опреме. 
  • 6 Цикелфабриккен, Истедгаде 92, ☏ 45 27 12 32 32. М-Ж 13: 00-18: 00, Са 11: 00-15: 00. Ручно израђени ергономски дизајнерски бицикли, ако су сви делови на лагеру, могу се испоручити за 3 дана. 
  • 7 Цикелмагерен, Продавница Конгенсгаде 57, ☏ 45 33 11 12 11. Комплетни прилагођени и ручно израђени бицикли индустријског дизајнера Расмуса Гјесинга, такође каријесне ручно израђене компоненте. М-Ж 10: 00-17: 00. 
  • [мртва веза]Рабљени бицикли, Вед Клостерет 12, 2100 Øстербро (Аутобусом са 150С и скоком до Вибенсрундела - 500 метара одатле.), ✉. 11:00-17:00. Сецонд Ханд Бикес је половна бициклистичка радња коју су саградили студенти и која половне бицикле купује и продаје само у њиховој продавници. Њихова услуга је намењена људима којима је потребан јефтин и поуздан половни бицикл да би стигли на посао или у школу. 1000 кр. (ажурирано октобра 2015)
Ово тема путовања О томе Вожња бициклом у Копенхагену је употребљив чланак. Дотиче се свих главних подручја теме. Авантуристична особа би могла да користи овај чланак, али слободно га побољшајте уређивањем странице.