Драининг руте у Немачкој - Draisinenstrecken in Deutschland

Током затварања старих железничких линија често се поставља питање даље употребе. Поред музејских железница и Железничке бициклистичке стазе ту је стара стара колица. Како је историјским колицима било тешко управљати рукама и рукама, бициклистичка колица су измишљена за необучене туристе. Дакле, бициклирате са ногама на шинама.

Сада постоји око 30 железничких линија које могу доживети колица. Највећа густина рута може се наћи у северној и источној Немачкој. У делимично структурно слабим областима Бранденбурга и Мекленбурга-Западне Помераније, туристички и економски потенцијал рута за дрезирање је већ откривен. С друге стране, јужна Немачка се и даље бори са атрактивном забавом у слободно време. Постоји само неколико краћих рута у Хесену и Баден-Виртембергу. У Баварској још увек нема понуде.

Од 2004. постоји чак и такмичење у бициклизму са ручним возилима. Тхе Немачки Драисинентаге одржавају се сваке године на Гланталбахну у Рајниланд-Пфалз.

Следећа листа даје преглед рута у Немачкој.

Каноненбахн у Еицхсфелду, Тирингија: Бициклистичким колицима преко вијадукта Ленгенфелд до Гроßбартлофф-а

позадини

Бициклистичка колица - виђена на стази на Едерсееу

Чланак на Википедији вреди прочитати "Железничка дражина".

Баден-Виртемберг

  • 1  Коцхерталдраисине, Ааленер Страссе 32, 74429 Сулзбацх-Лауфен. Тел.: 49 (0)7976 213, 49 (0)1525 322 30 04.Коцхерталдраисине (К99441987) у бази података Викидата.5 км од Лауфен ам Коцхер до Абтсгмунд Унтергронинген.

Бавариа

  • за сада нема понуде (од 09-2020)

Берлину и Бранденбургу

Хессе

Убервалдбахн: Вијадукт у близини Воцкелсбацха

Сада можете возити најатрактивнијим делом некадашњег Убервалдбахна са два тунела (700 и 64 м) и три велика вијадукта. Сликовита рута вожње дуга је скоро 10 км. Уз кружно путовање потребно је нешто мање од сат времена да се вози укупно око 20 км. Због стрмих нагиба у линији одвојака, конвенционална бициклистичка колица нису могла да се користе. Стога су развијене нове соларне хибридне кухиње са батеријама и електричним погоном. Електрични погон подржава избачене путнике који улазе у генераторе. Штавише, соларне ћелије су интегрисане у кров иновативне кухиње (заштита од сунца и кише практично је била укључена). Кочна енергија такође тече назад у акумулатор преко моторне кочнице као електрична енергија.

Соларна колица
Соларна колица на крају Валд-Мицхелбацх
Линија је пуштена у рад 18. августа 2013. Цена по возилу: од петка до недеља 99 €; Од понедељка до четвртка € 69 (тренутно простор за 6 особа; 8 особа је циљано у коначном развоју). У зависности од времена које желите да одседнете у Валд-Мицхелбацху, можете бирати између различитих дневних тура. Време путовања је нешто мање од сат времена (око 15 км / х).[1]; Локација руте у Опенстреетмап
  • Вехретал-Драисине - Вожња дразине је могућа на бившој топовској железници између Валдкаппела и Бисцххаусена од лета 2010. Рута од 2 км може се возити бициклистичким колицима. Историјска технологија сигнализације може се видети дуж руте. -> Од 08-2013, добровољни пројекат је обустављен због недостатка временских капацитета активних чланова. Возила се стога не могу изнајмити.[застарело]
  • Едер драисине - На запуштеној железничкој прузи на Едеру, бициклистичка колица возе на 2 км. Атрактивни потез Аффолдернер Сее може се возити бициклом на овај начин. У принципу, цела неискоришћена рута од Бад-Вилдунген Вега (12 км) са тунелом, великим мостом преко Едера и железничком везом могла би се користити као тролејбуска линија. Наводно је ово продужење врло тешко, јер је у Аффолдерну пут до Едерсее би се морало укрстити са кухињама. Тада би овде требало поставити семафор, као што је случај на другим рутама (на пример на Глантал Драисинентоур у Порајњу-Пфалзу) такође се десило. Такав семафор у Аффолдерну наводно би претио заостатцима у лепим данима јер је пут веома прометан.[2]

Мецкленбург-Вестерн Помераниа

Доња Саксонија и Бремен

  • Драисине забава Аммерланд - 6 км од Вестерстеде до Оцхолт-а

Северна Рајна-Вестфалија

  • Вуппер Траил у земљи Бергисцхес; 8,5 км на музејској железничкој прузи уз прелепи Вупертал.

Рајна-Палатинат

Драисине статион Вестхеим на траси Судпфалздраисине
  • Аарталбахн - 19 км од Диеза преко Хахнстаттена и Кеттенбацха до Мицхелбацха у Хесену. Историјска колица са ручицама могу се изнајмити за вођена групна путовања. 2014. године линија у делу Рајна-Палатинат треба поново да се активира. Вожња по дражини тада више неће бити могућа.[застарело]

Саарланд

  • Варндт Екпресс На траси Варндт- и Росселталбахн, Варндт-Екпресс (две бициклистичке колица са укупно дванаест путничких места) прелази преко 12 км у две етапе (старт и циљ: стара станица Гроßросселн): Гроßросселн - бивши рудник Варндт и назад као као и Гроßросселн - Волклинген- Вехрден и назад. Укупно 24 км, што се може прећи за око три сата.

Саксонија

Саксонија-Анхалт

Шлезвиг-Холштајн и Хамбург

  • Походна колица у Дитхмарсцхен - Марне - Ст. Мицхеалисдонн рута у дужини од 8 км. Ако ветар пуше, једро се може поставити на сваку од бициклистичких колица.
  • рута Маленте-Гремсмухлен–Луетјенбург - Рута дуга 17 км могла би се возити с кухињама између 2006. и 2008. године. Потом су делови линије претворени у ускотрачне операције од 600 мм. У међувремену је мали туристички воз возио до 2010. године. Према Википедиа операција је поново заустављена и мерење обрнуто.

Тирингија

  • Каноненбахн у Еицхсфелду - Са четири тунела и великим вијадуктом, искуство „Драисине Каноненбахн“ у Ајхсфелду, Тирингија, једна је од најатрактивнијих рута у Немачкој. Постоје две руте којима се може тамо и назад.

Појединачни докази

веб линкови

  • Немачко удружење Драисинен - У удружењу је организовано око половине оператера прехрамбених путева широм Немачке.
  • Преглед траса колица у Немачкој онбахнрассенраделн.де - На веб локацији Ацхима Бартосцхека такође можете пронаћи основне информације о железничким пругама (нпр. датум искључења итд.).
Нацрт чланкаГлавни делови овог чланка су и даље врло кратки и многи делови су још увек у фази израде. Ако знате нешто о тој теми буди храбар и уредите га и проширите тако да постане добар чланак. Ако чланак тренутно у великој мери пишу други аутори, немојте се одлагати и само помозите.