Вожња је понекад најбоља опција за кретање Бразил, због лошег квалитета јавног превоза већине градова. Сваком странцу је дозвољено да вози до 180 дана са возачком дозволом своје земље, осим ако она раније не истиче. Након периода од 180 дана, морате да се пријавите за неке тестове да бисте добили бразилску лиценцу.
Схвати
Бразилски путеви могу се драстично разликовати од града до града у погледу квалитета. Такође, због недостатка довољног броја запослених на аутопуту / саобраћајној полицији, лако је бити сведок возача који обављају иначе забрањене радње попут вожње на рамену, преласка преко ограничења брзине, претицања у опасним ситуацијама итд., Али ово се не односи на већина возача. Бразилци возе десном страном пута, а волан је на левој страни. Већина аутомобила је ручна, али аутоматски су све чешћи.
Путеви
Путеви који повезују једну државу са другом су савезни аутопутеви познати као БР-000, у којима би „000“ требало да буде замењен другим троцифреним бројем. Ако овај број почиње са 0, онда аутопут почиње од Брасилиа и трчи ка крајностима земље; аутопутеви који почињу са 1 воде север-југ, док они који почињу са 2 прелазе земљу од истока ка западу; аутопутеви који почињу са 3 воде северозапад-југоисток или североисток-југозапад. Постоје и аутопутеви који почињу са 4, а воде се у било ком смеру, а неки који почињу са 6 и увек су кратки.
Државни аутопутеви су унутар једне државе и уместо „БР“ налазиће се двословни код државе (нпр. СП-160 означава Држава Сао Пауло Аутопут 160). И савезни и државни аутопутеви могу бити аутопутеви или подељени или неподељени аутопутеви са степеничним прелазима. Поред тога, постоје и мањи путеви који обично нису асфалтирани - заиста од 1,750.000 километара путева у земљи асфалтирано је око 5,5%.
Путеви могу бити финансирани само од државе, или могу имати одређену путарину. Цена може варирати од 1,50 Р $ до 20,00 Р $ у зависности од пута, броја кабина раширених дуж аутопута и врсте возила којим се возите. Цене су обично приказане на кабинама и у знаковима постављеним неколико километара пре сваког од њих.
Многи аутопутеви имају брзе топове како би спречили возаче да пребрзо иду, али њихово присуство и ограничења брзине морају бити обавештени у складу са законом. Међутим, њихова тачна локација може остати непозната за возаче, па је увек најбоље поштовати знакове.
Аутопутеви могу постати загушени на почетку и на крају празника или током шпица ако се воде у близини већих градова. Ако се саобраћај заустави унутар тунела и нема знака да ћете се прерано кретати, возачима се саветује да искључе мотор. Касно ноћу је обично мање аутомобила, али због слабе видљивости постаје и опаснији, посебно за неискусне возаче. Возачи аутомобила такође треба да буду опрезни са возачима камиона, јер многи од њих спавају врло мало сати дневно и могу заспати за воланом.
Многи путеви су у добром стању, посебно на истоку и југу земље и дуж обале. У другим областима и ван метрополитанских региона постоје и макадамски и земљани путеви за које се теренско возило топло препоручује. Ово се посебно односи на подручје Амазона где су многи путеви отежани или уопште нису проходни током кишне сезоне од новембра до марта. Возите се са добром мапом и добро информисани о удаљеностима, условима на путу и предвиђеном времену путовања.
Знакови и прописи
Генерал
Бразилски путни и саобраћајни знакови уопште следе међународне конвенције. Знакови заустављања су црвени осмерокутни знакови који се налазе у већини света, а текст „ПАРЕ“ значи заустављање Португалски. Ови знакови захтевају да се возило заустави на раскрсници и не наставља док се пут не ослободи. Заустављање је обавезно, без обзира на доба дана или услове у саобраћају. Знак ПАРЕ понекад може бити исписан на земљи, белим словима. Знак „попустити“ приказан је у једнакостраничном, црвено обрубљеном троуглу усмереном надоле. Обично се приказују на прилазима аутопутевима или мањим путевима, што значи да се на већи пут треба спојити само ако је пут слободан.
Ознаке на путу
Путеви се могу означити жутим или белим линијама. Жута линија одвојена је са сваке стране пута. На аутопутевима, ако су у континуитету, претицање је забрањено (иако то мало људи поштује). Ако су покварени, у реду је претицање. Беле линије раздвајају траке. Неке од њих могу бити обојене на раскрсницама, означавајући тачку преко које ниједно возило не сме да се заустави на црвеним светлима.
Неки градови имају аутобуске траке. Генерално, ове траке су забрањене за аутомобиле, осим ако је аутомобил таксијем или током одређеног времена и дана. Ако се аутобуска трака налази на крајњој десној траци, возила их могу користити само приликом уласка или изласка из улице. Аутобуске траке означене плавим линијама ексклузивне су за јавни превоз, што значи да возач може добити карту за коришћење ако не улазе или излазе из улице. Неке аутобуске траке су обележене правилним белим линијама, а реч „буснибус“ (португалски за аутобус) исписана је на земљи, такође белом бојом. Ове траке су преференцијалне, а не ексклузивне, и сваки возач их може користити, иако је уобичајено да их се избегне у ситуацијама густог саобраћаја.
Пешачки прелази
Прелази Зебре (фаикас де педестрес) су увек обојене белим, паралелним линијама. Неки могу бити истакнути у другим бојама, попут љубичасте. Када постоји прелаз зебре без семафора, возачи треба да се зауставе и сачекају да се пут потпуно ослободи пешака. Међутим, поштовање овог закона је лоше, посебно у већим градовима. У Сао Пауло, полицијско спровођење је повећано, а број људи који су погођени аутомобилима се смањио, али улице могу и даље бити опасне за пешаке ако не обрате пажњу. Такође, нека зелена светла могу бити прекратка да би старији или особе са инвалидитетом у потпуности прешли пут.
Ограничења брзине
Ако није другачије назначено, ограничења брзине у Бразилу су обично следећа:
- Стамбене / локалне улице: 30 км / х;
- Авеније: 60 км / х;
- Аутопутеви (урбана подручја): 80 км / х за аутомобиле и моторе, 60 км / х за аутобусе и камионе;
- Аутопутеви (рурална подручја): 110 км / х за аутомобиле и моторе, 80 км / х за аутобусе и камионе.
Ово се може разликовати, али ограничење брзине увек ће бити назначено знаковима (погледајте слику десно).
На местима без брзих пушака, мало људи ће поштовати ограничења, па је увек најбоље остати у споријим тракама или пустити људе да вас претекну ако не желите да поштујете закон.
Лежећи полицајци
Многе бразилске улице, авеније, а понекад чак и аутопутеви имају неравнине (ломбадас или куебра-молас). Сви би требали бити добро означени знаковима и жутим дијагоналним тракама насликаним на њима, али у мање развијеним областима могу бити сакривени. У државама Маранхао и Пара, падови су чешћи и наводно чине већу штету на ударцима.
Семафори
Семафори у Бразилу познати су као семафорос, фароис или синаис, и стандардизован са црвена на врху, жуто у средини и зелена на дну. Неки могу бити водоравни, са црвеном бојом лево, жутом средином и зеленом десном.
Светла раде на следећи начин:
- Црвена: зауставите се и останите заустављени док се светло не угаси. Не можете скренути десно на црвени сигнал, чак и ако ово скретање није против саобраћаја, осим ако је а диреита ливре знак је постављен поред семафора.
- Црвена стрелица: зауставите се за смер стрелице.
- Жута: зауставите се уколико то не можете безбедно учинити, јер ће светла ускоро постати црвена.
- Трепћуће жуто: То значи да светла не раде. Ако на проблематичној раскрсници не ради контролор саобраћаја, примењује се правило „сваки возач за себе“, што значи да ћете на неки начин морати да преговарате са сваким возачем око вас. Неки семафори, углавном они који имају искључиву сврху да дозволе прелазак пешака, обично се деактивирају између 24:00 и 05:00 и приказиват ће трептаво жуто светло.
- Зелена: можете да наставите осим ако пут пред вама није јасан и нисте сигурни да ли ће то бити све док светла поново не поцрвене. Ако блокирате раскрсницу, можете проузроковати гужву у саобраћају и бити кажњени новчаном казном.
- Зелена стрела: можете наставити у смеру стрелице, под горе описаним условима.
- Црвена и зелена особа: користи се на пешачким прелазима поред светла. Уместо жутог светла, црвено ће треперити када ће светла ускоро постати зелена за аутомобиле.
Безбедносна правила
Треба да вежете сигурносни појас у сваком тренутку док возите. Такође, број функционалних појасева одређује број путника које возило може да превози. Обавезно је да имате укључена светла у сваком тренутку када сте на аутопуту. Такође припазите на гуме и рок трајања апарата. Ако имате хитне случајеве, зауставите се са упаљеним светлима и поставите рефлектујући троугао на око 30 м од свог аутомобила, мада је добро правило да се за сваки км / х дозволи ограничење брзине (80 км / х) користи 1 метар удаљености = 80 метара од погођеног возила). Неки возачи чак стављају велике гране на раме да би повећали видљивост. Обавезно уклоните оне након што се ситуација реши ако одлучите да напустите пословнице.
Мобилни телефони су строго забрањени без хендсфри уређаја. Возач може бити кажњен са толико да држи мобилни телефон, чак и ако се аутомобил не креће.
Забрањено је возити без мајице док носите јапанке или штикле или док лакат (или рука) одмарате кроз прозор.
Деца
Према бразилском закону:
- Деца млађа од 10 година морају увек да се возе на задњем седишту. Ако носите више деце него што задње седиште дозвољава, највиши дозвољено је возити се на предњем седишту. Ово се не односи на децу млађу од 1 године;
- Деца млађа од 1 године морају се возити на седиштима окренутим уназад;
- Деца између 1 и 4 године морају се возити на седиштима окренута напред;
- Деца између 4 и 7 година морају користити помоћна седишта.
Погон
Комуникација возач-возач
Бразилски возачи ће непрестано користити жмигавац, сирену, трепћућа светла и руке за комуникацију са другим аутомобилистима.
- Ако излазите са паркиралишта, гараже, бензинске пумпе или нечег сличног и покушавате да уђете на улицу, али има превише аутомобила, један од њих може се зауставити да бисте ушли. Често ће своје намере разјаснити трепћући светла, оглашавајући рогове или правећи покрет „уђите“ рукама. Неки ће се само зауставити и сачекати да уђете. Ако желите да кажете „хвала“, можете са задовољством зазвонити у звук „бип-бип“ или руком направити знак „палац горе“. Ако сте у двосмерној улици и желите да скренете лево, возила која долазе могу користити исте горе описане сигнале да вам пруже пролаз.
- Ако наилазећи аутомобили почну да бљескају лампама на вас, можда вас упозоравају на могуће опасности које предстоје, на пример у сеоским подручјима је уобичајено да домаће животиње оставе поред пута, а понекад залутају у саобраћај. Неки то такође чине како би упозорили на полицијске контролне пунктове, позване блитз (множина: блитзес), иако је ова пракса незаконита.
- Ако вам возачи који долазе долазе сигнализирају подижући руке горе-доле изван прозора, то значи да бисте требали смањити брзину јер постоје могуће опасности.
- Када возите најбржом траком аутопута, а аутомобил иза вас трепће светлима или укључује леви жмигавац, возач вас тражи да им се склоните с пута.
- Аутомобилисти се такође користе трепћућим светлима и сиреном да се жале ако им одсечете пут испред њих.
- Када мењају траке или улазе у главне авеније и улице, неки возачи могу да извуку руке из аутомобила и направе знак „успори“. То значи да су заиста спремни да вам стану на пут, а ви бисте их једноставно требали пустити унутра.
- На аутопутевима, ако аутомобил испред вас кочи и укључује светла за нужду, одмах се зауставите и такође укључите светла. Значи да је пред нама изненадна гужва у саобраћају или опасност.
Мотоцикли
Мотоцикли су посебан проблем Бразила, посебно у већим градовима. Многи мотоциклисти свакодневно умиру услед несрећа. Стално се возе између аутомобила, па будите изузетно опрезни када мењате траку. Ако ударите једног од њих, неколико других може се окупити око вас и пријетити вам; покушајте да избегнете да се умешате у несрећу са њима. Будите опрезни и кад скренете десно или лево, јер ће можда покушати да вас претекну чак и ако укључите жмигавац. Ако се саобраћај заустави, побрините се да између вас и аутомобила поред вас остане довољно простора за пролазак бициклиста, јер неки могу бити агресивни и оштетити ваш аутомобил ако не успеју да прођу.
Мотоцикли су такође изабрано возило за пљачкаше, па будите опрезни ако вам се неко од њих приближи ноћу, посебно ако су на њему две особе.
Бицикли
Повећава се број Бразилаца који се опредељују за бицикле, а неки већи градови, као нпр Сао Пауло, стварају бициклистичке стазе. На местима без бициклистичких стаза, бициклисти морају возити по рамену (ацостаменто). Ако постоје паркирани аутомобили, они ће ићи између њих и саобраћаја. Покушајте да се држите на сигурној удаљености од њих (рецимо 1,5 м) и будите сигурни да су на сигурној удаљености када излазите са пута. Многи мотоциклисти не носе никакву заштиту попут кацига, па свака несрећа може да им нанесе тешке повреде. На аутопутевима са раменима, бициклисти морају возити бицикл на том делу пута.
Паркинг
Већина улица и авенија доступна је за паркирање, осим ако није другачије назначено знаковима попут десне.
Паркиралишта
У већим градовима увек је лакше и сигурније оставити аутомобил на плаћеном паркингу. Ова паркиралишта морају на улазу обавестити о ценама. Сви они такође морају имати осигурање од судара, пожара и пљачке. Међутим, ово важи само када је опљачкан читав аутомобил; они неће сносити никакву одговорност за драгоцености које су остале у возилу, осим ако вас о томе изричито не обавесте. Као такве, увек је најбоље понети драгоцености са собом. На неким паркиралиштима можете паркирати аутомобил и узети кључеве. У другима аутомобил можете оставити некоме да га правилно паркира.
Фланелинхас
У већини већих градова неке улице могу имати "фланелинхе", који су нередовни, обично мушкарци и одрасли радници који брину о паркираним аутомобилима и помажу људима да пронађу места за остављање возила. Иако је та радња илегална, извршење је лоше за овај конкретан злочин, а понекад полицајци раде са радницима који имају потпуно слободу да раде.
Обично ће вам наплатити у тренутку када напустите аутомобил. Никад одбијте да му дате нешто новца. Неплатише може казнити пуцањем гума или оштећивањем аутомобила када нико не гледа. У горим случајевима могу вам чак и претити, вербално или физички. Ако једноставно не желите да платите типа, пронађите чисту улицу или приватни паркинг. Такође, не остављајте кључеве код њих ако вас они тако питају. Неки су можда искрени, али пошто никада нисте сигурни у њихове стварне намере, можда вам украду аутомобил пред очима.
Бензинске пумпе
Постоји много бензинских пумпи (постос де гасолина или једноставно постос) широм Бразила и дуж главних аутопутева. Доступно је пет врста горива и обично се могу препознати по боји млазнице:
Доступно на готово свим бензинским пумпама:
- Обични бензин (гасолина цомум); црвена млазница.
- Врхунски бензин (гасолина адитивада). Неке бензинске пумпе носе више врста; плава млазница.
- Етанол (етанол или алцоол); зелена млазница.
- Дизел. Само за већа возила попут теренаца, камиона и аутобуса; жута млазница.
Природни гас (гас натурал) је доступан на многим бензинским пумпама, али га је понекад тешко пронаћи. Захтева претходну адаптацију возила, а највише је користе ауто школе и таксисти.
Гориво је релативно скупо, цена бензина креће се од 4,00 Р $ до 4,50 Р $ по литру (децембар 2019), у зависности од региона, марке и локације станице. Већина бензинских пумпи такође продаје апарате за гашење пожара, адитиве за бензин и моторно уље. Неки такође имају продавнице и јавне тоалете.
Већина аутомобила у Бразилу опремљена је моторима са флексибилним горивом, што значи да могу функционисати са било којом смешом од 100% етанола до 100% бензина. Етанол је јефтинији од бензина и резултира мало снажнијим одзивом, али употреба етанола повећава потрошњу. Као опште правило, етанол треба користити ако његов трошак није већи од 70% цене бензина (тј. Ако је 1 литар бензина био 1 амерички долар, требало би да користите етанол ако су његови трошкови 0 америчких долара, 70 по литру или мање). Већина бензинских пумпи приказује ове информације заједно са ценама или на свакој појединачној пумпи. Међутим, када возите на велике даљине, бензин је увек најбоља опција, јер његова смањена потрошња омогућава дужи домет и мање заустављања горива. Употреба етанола такође отежава покретање аутомобила, посебно када је мотор хладан и под хладнијим температурама. Из тог разлога, аутомобили са флексибилним горивом имају одвојени резервоар на предњој страни возила, који се назива „резервоар за хладан старт“ (ресерваторио де партида а фрио) који треба напунити (пожељно) врхунским бензином. Када мотор детектује велику количину етанола у смеши горива, користи бензин из овог резервоара за покретање аутомобила. Такође је добра идеја осигурати да мотор ради најмање пола сата након преласка са бензина на етанол или етанола на бензин, како би се осигурало да мотор ради ламбда сензор има довољно времена да открије нови микс и изврши потребна прилагођавања.
Све бензинске пумпе су сервисиране; самопослужне пумпе су у Бразилу илегалне. Запослени (звани френтистас) ће често нудити проверу нивоа нафте и воде и, у случају бензинских пумпи на аутопуту, да вам очисте шофершајбну без додатних трошкова, иако није непристојно давати напојнице за те услуге.
Машине за надувавање гума доступне су на готово свим бензинским пумпама и обично су самопослужне. Иако су бесплатни на многим бензинским пумпама, неки их наплаћују (обично Р $ 1). ПСИ је стандардна јединица за притисак у гумама. Службеници бензинских пумпи радо ће вам напумпати гуме ако их питате. Опет, није непристојно дати им напојницу за ову услугу.
Никада немојте користити бензинске пумпе које не припадају једном од главних брендова (Петробрас, Схелл, Ипиранга и Але), посебно ако нуде цене испод просека. Такве бензинске пумпе често преваре купце продајом разређеног горива које може озбиљно оштетити возило.
Већина бензинских пумпи прихвата кредитне картице као плаћање, иако могу наплаћивати различите цене за тај начин плаћања. Практично све бензинске пумпе прихватају дебитне картице, наплаћујући исту цену као за готовинско плаћање.
Понестајање горива сматра се недостатком одржавања, једнако незаконито као и вожња са уломљеним главама / задњим светлима или ћелавим гумама. Држите возило на гориву како бисте избегли новчану казну.
Бензинске станице су традиционално место за заустављање и тражење упутстава; френтистас навикли су на то. Имајте на уму, међутим, да је мало вероватно да ће говорити било који други језик осим матерњег португалског.
Чувај се
- Такође видети: Бразил # Будите сигурни
Вожња ноћу
Као што је већ поменуто, ноћу вожња може бити опасна у мање развијеним областима због недостатка видљивости и уличне расвете. Увек је најбоље избегавати заустављање на црвеним лампама због ризика од пљачке. Међутим, покушајте да то не урадите пре него што проверите да ли постоје други аутомобили који прелазе раскрсницу. Ако се други аутомобили око вас зауставе, зауставите се и ви, осим ако не видите неко сумњивог како се приближава вашем аутомобилу (никад убрзајте ако је особа већ преблизу, ако је криминалац, може да вас упуца). Ако је светло испред вас црвено, успорите и прилазите полако, смањујући време које ћете провести у тачки. Избегавајте заустављање на црвеном светлу са отвореним прозорима и увек проверите да ли у ретровизорима има сумњивих особа.
Ноћу аутопутеви могу имати уличне трке или усамљене возаче који уживају у пребрзој вожњи: возите пажљиво и покушајте да се држите подаље од њих.
Ако вас неко удари ноћу, можда је кривично дело које вас приморава да престанете. Покушајте да их одведете до места са више људи (рецимо до полицијске станице, болнице или бензинске пумпе која ради 24 сата). Такође, ако вам вјетробранско стакло удари камен или се заглави слуз када прођете испод пешачке структуре за одвајање, то је сигурно криминалац који користи други уобичајени начин присиљавања људи да стану. Ако и даље видите пут испред себе, покушајте да се зауставите у полицијској станици или на било ком другом месту са људима да бисте затражили помоћ. Ако одмах зауставите, гарантовано вам је пљачка или киднаповање.
Несреће
Ако сте учествовали у несрећи, никад напустити сцену. Ако се ради о мањој несрећи, ви и други возач можете се зауставити негде другде да бисте разговарали како не бисте створили гужву у саобраћају. Могуће је, али није вероватно да ће други погон говорити енглески језик, па је увек најбоље позвати полицију (назовите 190) за решавање ситуације. Ако постоје жртве, морате позвати хитну помоћ. Према бразилском закону, ако некога задржите, кривица је увек ваша, изузетак је само када други аутомобил излази из гараже. Такође према закону, у случају незгоде, возач са већим возилом одговоран је за то да возач и путници мањег возила буду безбедни и да их обучава први реаговалац (тј. Ако ударите мотоцикл свој аутомобил, ви сте одговорни за осигуравање да нису повређени и, у случају да јесу, одговорни сте за позивање хитне помоћи).
Вожња у пијаном стању
Бразилски закон је врло строг. Дозвољено вам је да садржите само 200 мг алкохола за сваки литар крви, што значи да чак и лименка пива може онемогућити легалну вожњу. Побољшани су напори полиције да смањи број људи који возе под утицајем, али је број пијаних возача и даље висок, такође због недостатка ноћног јавног превоза. Присуство полиције је релативно високо у боемским четвртима и градовима који током празника примају велики број туриста. Ако вас заустави полиција, не може вас присилити да пушете у алкотест, али ако сте очито пијани, може вас ухапсити и можда ћете се суочити са кривичном пријавом. Одбијање пухања у алкотест значи да ћете добити високу новчану казну ако одбијете да се повинујете агенту реда, а аутомобил ће свеједно бити одузет.