Гота Канал [ˈЈøːˈта каˈнɑːл] је полувештачки пловни пут кроз Остерготланд и Вастерготланд провинције у Шведска. Повезује Балтичко море до два највећа шведска језера, Ваттерн и Ванерн. Из Ванерна, Троллхатте канал и Гота алв (природна река) чине пролаз до Атлански океан, формирајући 390 км (нешто мање од 250 миља) пловног пута од обале до обале.
Важан пут индустријског транспорта током 19. века, данас га углавном користе занатски објекти.
Схвати
- Такође видети: Нордијска историја
О идеји изградње канала преко Шведске разговарало се већ 1516. Међутим, требало би да прође скоро 300 година док се идеја не спроведе у дело. 12. априла 1810. године архитекта Балтзар вон Платен добио је задатак да изгради канал. Сврха је била да се скрати превоз између источне и западне обале Шведске, тако што ће бродови пловити кроз Шведску, а не око ње. Тиме би бродови такође могли да избегну плаћање Дански путарине приликом проласка Оресунд-а. Такође се сматрало начином да се покрене модернизација Шведске. Буџет пројекта био је 24 милиона шведских риксдалера, што би у савременом смислу одговарало око 2,5 милијарде кр, убедљиво најскупљем јавном грађевинском пројекту у Шведској до тада. У изградњи канала учествовало је око 58.000 радника и трајало је око 22 године. Канал је коначно отворен 26. септембра 1832. године, убрзо након смрти главног архитекте вон Платена.
Канал се суочио са конкуренцијом железница од 1850-их и даље. Предности су биле брже, нису зачепљивале саобраћај око различитих брава и биле су оперативне током зиме када је канал био залеђен. 1857. године укинута је путарина Оресунд, која је у првом реду оправдала пројекат. Најуочљивији индустријски ефекат канала био је темељ инжењерске компаније Мотала Веркстад, а тиме и град Мотала, 1822. Иронично је да су били рани произвођачи локомотива и железничког возног парка.
Упркос конкуренцији железница, терет на каналу је растао све до 1930-их, са скоковима током Светског рата, док су воде око Шведске миниране.
Од педесетих година прошлог века теретни превоз се смањио, а данас се канал углавном користи за рекреативне туре и туризам, а годишње га посети око 2 милиона људи. У Шведској је такође повезан са комичним филмом из 1981. године Гота Канал и његови наставци.
Гота Канал повезује Балтичко море са језерима Рокен, Борен, Ваттерн, Викен (која је највиша тачка канала) и Ванерн, највеће језеро у Европи изван Русија. Дуж канала налази се 58 брава. Данас постоје аутоматизовани, осим једне браве у Таторпу и једне у Боренсбергу, којима се још увек ручно управља. Поред Љунгсбра и Боренсберга постоје два аквадукта.
Рута
Тхе Остерготланд одељак:
- 1 Содеркопинг - Мали историјски град који означава тачку где се канал Гота сусреће са Балтичким морем.
- 2 Линкопинг - Са 100.000 становника један је од већих градова у Шведској. Гота канал пролази кроз крајолик који окружује град.
- 3 Мотала - Смештен на обали језера Ваттерн, један је од градова који је највише повезан са каналом Гота.
Тхе Вастерготланд одељак:
- 4 Карлсборг - Утврђени град који је због свог стратешкијег положаја „резервни главни град“ Шведске у случају нужде.
- 5 Торебода - Смештен на раскрсници канала Гота и Вастра Стамбанан, пруга која се повезује Стоцкхолм са Гетеборгом.
- 6 Мариестад - Мали, али историјски град са катедралом.
Тхе Гота Алвдал одељак:
- 7 Ванерсборг - Историјски град смештен на обали језера Ванерн, познат као регионална престоница Жупанија Западни Јеталанд.
- 8 Троллхаттан - Означава тачку на којој канал Троллхалле улази у језеро Ванерн.
- 9 Лилла Едет - Мали локалитет познат као место средњовековног града Лодосе.
- 10 Але - Предграђе Гетеборга.
- 11 Готхенбург - Други по величини град у Шведској, смештен на ушћу Гота алв у Атлантски океан.
Путовање сопственим бродом
Када путујете властитим пловилом, морат ћете платити накнаду за браву од 80 до 180 кр, у зависности од величине браве. Браве углавном раде од 09.00 до 18.00. Током зимске сезоне, која започиње крајем септембра и наставља се до првог маја, канал је затворен, али током предсезоне и пост-сезоне браве се могу проћи ако се резервишу унапред. Ако нисте навикли да вас закључавају, обавезно темељито припремите и прочитајте доступне информације. Увек следите упутства особља сервиса браве.
Путовање каналским чамцем
Ако немате свој брод, можете путовати једним од каналских чамаца. Обично се краће путују из једног од већих градова дуж канала и излазе на обалу различитим значајним дестинацијама, попут тврђаве Карлсборг у Карлсборг. Ако желите крстарење пуним каналом, нуде се између Стоцкхолм и Готхенбург. Бродови М / С Јуно и М / С Вилхелм Тхам прелазе дужину канала за четири дана. Ноћи се проводе на пристаништу. Улазницу можете резервисати путем њихов веб сајт, телефоном (46 31-80 63 159) или е-поштом (боокингс@готацанал.се).
Четвородневно крстарење са М / С Јуно износи 13.300 кр по особи у двокреветној кабини, укључујући оброке и туре.