Тхе Илзталбахн ГмбХ основали су чланови Фордервереин Илзталбахн е.В. 14. новембра 2006. Од 2010/2011, компанија за железничку инфраструктуру саобраћа на реактивираној железничкој прузи сваког лета суботом, недељом и државним празником Пассау-Фреиунг, Илзталбахн. Рхеин-Сиег-Бахн преузима оперативно управљање Бонн.
историја
Основан 14. новембра 2006. године ради реактивирања железничке пруге Пассау-Фреиунг, уписан је у трговачки регистар 12. децембра 2006 Пассау под бројем ХРБ 7054. У марту 2009. године компанија Илзталбахн ГмбХ је од баварског Министарства економије добила оперативну дозволу за управљање железничком пругом. Само месец дана касније, заједно са Рхеин-Сиег-Бахн, линија је у априлу 2009 изнајмљена од ДБ Нетз на 50 година. Коначно, 12. септембра 2010, одељак од Валдкирцхен до Фреиунг биће пуштен у рад и 16. јула 2011. године остатак руте од Валдкирцхен до Пассау.
Својим напорима Илзталбахн ГмбХ спречио је коначно затварање живописне железничке пруге Пассау-Фреиунг. Ово се није користило од августовских поплава 2002, јер би обнављање уништене железничке пруге било неекономично за ДБ Нетз. ДБ Нетз се тада 11. марта 2005. године обратио Федералној железничкој управи за затварање пруге, што је одобрено с учинком од 1. априла 2005. Суседне заједнице Илзталбахна желеле су да купе руту и претворе је у једну Железничка бициклистичка стаза претворити ко Адалберт Стифтер бициклистичка стаза са Бициклистичка стаза Дунав-Илз треба да се повеже. Међутим, овај пројекат је пропао због развојне асоцијације Илзталбахн, која је била снажно посвећена поновном активирању линије. ДБ Нетз је затим поднео захтев за изузеће од железничких операција како би могао да прода линију општинама, због чега је компанија Илзталбахн ГмбХ основана 14. новембра 2006. године и жалила се на пријаву за изузеће. Савезна управа за железнице прихватила је приговор 16. јула 2007. године, што је први пут да је захтев за изузеће одбијен. Против приговори општина Рудертинг и Рохрнбацх су одбијени и одлука је постала правоснажна 16. августа 2007. Коначно, 2. јуна 2009. године, Илзталбахн ГмбХ потписао је 50-годишњи уговор о закупу са ДБ-Нетз, а Рхеин-Сиег-Бахн је постао партнер за сарадњу. 12. септембра 2010. први одељак између Валдкирцхен и Фреиунг биће отворен 15. јула 2011. године, остатак пута између Валдкирцхен и Пассау.
флота
Једино возило у власништву компаније Илзталбахн ГмбХ је друмски багер, који је аустријска компанија за изградњу колосека преузела у пролеће 2010. године. Ту је и Клв 53 из Пассауер Еисенбахнфреунде, који је од августа 2009. године у сталној позајмици у компанији Илзталбахн ГмбХ. За путнички саобраћај викендом и празницима Регио шатл од Валдбахна, од Агилиса и ретко и од Оберпфалзбахна. Возила су опремљена ознакама одредишта за Илзталбахн.
Мрежа рута
Преузмите ред вожње Илзталбахн ГмбХ као и додатне информације о мрежи рута овде.
- ИТБ (КБС 12888): Пассау <> Калтенецк <> Валдкирцхен <> Фреиунг
Ред вожње Илзталбахн ГмбХ, који ради шест пута дневно викендом 2014. године, направљен је тако да се у Фреиунг Прикључци на магистралну мрежу РБО у Национални парк Баварска шума постоје и у Валдкирцхен Везе такође са аутобуском мрежом РБО до Хаидмухле / Нове Удоли и одатле са Чешким железницама (ЦД) до Јужна Чешка.
Максимална брзина на прузи долине Илз је 50 км / х. На рути постоје железничке станице и стајалишта Пассау Главна станица (0 км), Тиефенбацх (9,2 км), Фисцххаус (15,6 км), Калтенецк (20,3 км), Фустенецк (24,5 км), Рохрнбацх (30,6 км), Валдкирцхен (38,0 км) и Фреиунг (49,5 км).
услуга
Возови на Илзталбахну возе само 2. класе, као и вишенаменски купе и тоалет. Вожња бициклом на Илзталбахну се наплаћује, као и вођење паса са собом, оба коштају 2 ЕУР по комаду. Деца млађа од 6 година такође су бесплатна, деца од 6-14 година и школарци плаћају половину.
Карте су углавном доступне код полазника воза у дизелским возилима на Илзталбахну. Табела са ценама се може наћи овде. ДБ карте нису препознате, али Баиернтицкет и Баиервалдтицкет важе на деоници Рохрнбацх - Фреиунг. Улазница за услугу за госте (ГУТи), која гостима преко ноћи нуди бесплатна путовања јавним превозом у неким општинама у Баварској шуми, такође је препозната само на овом делу руте.
