Основе
Летење је у основи врло сигуран облик путовања. Због специфичних околности, међутим, ретки падови авиона готово увек се заврше катастрофално. Угрожени су многи људски животи. Важност ваздухопловства је питање избегавања таквих катастрофа. Врло је тешко расветлити ову тему, јер је и законодавство увек у покрету. Не ради се само о законодавству ЕУ, већ и о законодавству других земаља. Један говори о државним применама које би требало да гарантују ваздухопловну сигурност.
подела
Говоримо о две компоненте ваздухопловне безбедности. Тешко је превести на немачки. Према томе, ево енглеске верзије, која би све требало да учини јаснијом:
- Сигурност
- Сигурност
Обе речи би се на немачки превеле као „сигурност“, али значе нешто другачије. Прелази су, међутим, флуидни.
Сигурност
Сигурност је све у спречавању напада на авионе. Израз се заснива на претњи тероризмом на авионе и већ је био тема пре напада 11. септембра 2001. у Америци, која је била и раније. Напади су само узроковали да ЕУ усвоји сигурносно законодавство у Европи.
У ЕУ је безбедност у рукама држава у којима се аеродром налази.
Сигурност
Термин безбедност обухвата све оно што може угрозити ваздухоплов ако у себи има супстанце које могу бити опасне за лет. Овде су међународне организације ИАТА и ИЦАО пресудан. Листа забрањених предмета и супстанци се стално ажурира и увек је у покрету. Аеродроми и авиокомпаније одговорни су за поштовање ових прописа у ЕУ. Понашање летачке посаде и путника такође доприноси безбедности, нпр. Б. Закопчајте се, знајте најближи излаз у случају нужде, итд.
процедура
Генерал
Овај чланак се односи само на контроле у ЕУ и у земљама које такође примењују директиве ЕУ (нпр. Швајцарска, Норвешка, Исланд, Итд.).
Пртљаг
Прво морате да пријавите свој пртљаг. Тада се пртљаг рендгенски снима. На неким аеродромима то примећујете (пример је Аеродром у Солуну
(ИАТА: СКГ)). Након пријаве морате са кофером отићи на контролу. Тек тада је напуњен. На већим аеродромима функционише другачије, на пример у аеродром Франкфурт
(ИАТА: ФРА). Пртљаг се пријављује и касније приказује, а да га не виде.
Постоји разлика. Ако у вашем коферу има нешто што тамо није дозвољено, у Солуну имате предност што га можете одмах изнети. У Франкфурту га уклања особље аеродрома, а да нико ништа није приметио. Тада ћете у коферу пронаћи папирић са којег се све види.
Контрола укрцајне карте
Након пријаве морате да пређете на контролу укрцајне карте. Овде се проверава да ли имате овлашћење за одлазак у чекаоницу. На неким аеродромима и авио-компанијама такође морате имати припремљен пасош или личну карту са укрцајном пропусницом.
Контрола ваздухопловне безбедности
Провера ваздухопловне безбедности подељена је у две области. Контрола ручног пртљага и контрола идентитета. Ручни пртљаг се приказује помоћу рендгенске технологије. Ако се током прегледа открије нешто сумњиво, пртљаг се претражује ручно. Провера идентитета прво се врши проласком кроз сонду надвожњака. Магнетно поље тражи метал на телу особе. Пре него што то урадите, металне предмете које носите на телу (сатове, накит, кључеве, новчаник, телефон, каиш) ставите у пластичну каду која се затим прогура кроз рендген апарат. Поред тога, обично се од вас тражи да скинете јакну и сва покривала за главу (осим верских). Ако сонда надвожњака указује на аларм, особа која је прошла пролази се ручно. То ради родно одвојено особље. У ЕУ се насумично претражују и ручни пртљаг и људи који нису дали аларм како би се спречило улазак неметалног оружја у авион.
Последња провера капије
Неке авиокомпаније врше последњу проверу улаза приликом укрцавања. Приликом укрцавања, поред карте за укрцавање, морате поново показати пасош или личну карту.
Регулација течности
Такозвана (и контроверзна) Уредба о течностима настала је након неуспелих напада на авионе у Велика Британија због притиска владе у Лондону. У нападима треба користити експлозив који се може састојати од различитих течности. Уредба о течностима донета 2006. примењује се само на ручни, а не на пријављени пртљаг. Уредба о течностима примењује се само у ЕУ и на аеродромима који су засновани на прописима ЕУ.
Са савременом контролном технологијом за откривање течних експлозива, прописи за узимање течности у ручном пртљагу у ЕУ донекле су ублажени 31. јануара 2014:
- Лекови и посебна храна (храна за бебе), као и течности из бесцаринске куповине (алкохол) чија количина прелази 100 милилитара, поново се могу узети као ручни пртљаг од фебруара 2014. године, али морају да се провере на експлозив помоћу нове технологије. Ови предмети морају да остану у посебној запечаћеној сигурносној торби са црвеним рубом, заједно са признаницом за купљену бесцаринску робу до одредишног аеродрома.
- За мање количине течности и даље је дозвољена посуда у коју не може да стане више од 100 мл и без додатних захтева. За течности је интересантна само величина посуде, а не њен садржај. Боца у коју стане 500 мл, али садржи само 100 мл течности није дозвољена.
- Ако имате неколико контејнера који нису већи од 100 мл, морате их ставити у пластичну врећицу која се може поново затворити и дати одвојено за рендгенско снимање. Ова врећа не сме да садржи више од 1 литра.
- Течности у контејнерима запремине веће од 100 милилитара и које нису бесцаринска роба, посебна храна или лекови такође се морају пријавити у нормалном пртљагу након фебруара 2014. године.
Скенер за тело
Скенери за тело (у народу познатији као голи скенер) тренутно се испитују за практичну употребу (нпр. На Аеродром у Хамбургу(ИАТА: ШУНКА)). Тренутно још увек имају врло високу стопу грешака, која износи скоро 100 процената. Њихова употреба је тренутно добровољна. Будући да се многи плаше коришћења ових уређаја, редови су тамо обично краћи и обично не морате ништа да одложите.
