Тхе МВ Лиемба је теретни и путнички трајект која се протеже дуж источне стране Језеро Тангањика. Рута иде од Кигома у Танзанија до Мпулунгу у Замбија, са много заустављања између. Лиемба је име језера Тангањика у Свахили. Изграђена за Царску немачку морнарицу, она је једино њихово пловило које је и даље у служби и најстарији путнички трајект који још увек плови.
Говорници енглеског могу је препознати из финог старог филма Афричка краљица; МВ Лиемба је био инспирација за немачки брод Конигин Луиса у том филму. Хумпхреи Богарт глуми канадског капетана речног чамца - грубог и спремног, врло циничног и жестоког пијанца - улогу за коју је добио свог јединог Оскара. Катхерине Хепбурн глуми енглеску мисионарку - прикладну, исправну, идеалистичну и напухавајућу. Избачени из околности, планирају да потопе Луизу током Првог светског рата.
Схвати
Брод је изграђен 1913. године у Папенбургу, Немачка. Затим је демонтирана и отпремљена у Кигома у Немачка источна Африка у 5.000 дрвених сандука. Железница се у то време није протезала до Кигоме, па су све те кутије последњи део пута носили на леђима носача.
У Кигоми је реконструисана и лансирана 1915. године под тим именом Граф вон Гоетзен, назван по гувернеру немачке Источне Африке. Била је ратни брод чији је циљ био да дозволи Немцима да доминирају на језеру Тангањика и била је врло ефикасна у тој улози, много моћнија од било ког другог брода у региону.
Међутим, копнени део рата у Африци није прошао добро за Немце. 1916. били су принуђени да се повуку из Кигоме; прегазили су брод пре него што су кренули да би је спасили од заробљавања савезника. Белгијанци су је убрзо опоравили, али је 1920. поново потонула, услед олује.
Британци су је поново одгајали 1924. године и вратили је у службу, преуређена за употребу као трајект и преименована у МВ (моторно пловило) Лиемба, 1927. Од тада је МВ Лиемба пловио језером Тангањика, осим прекида од 1970. до 1976. године.
Читајте и гледајте
Постоји мноштво чланака написаних о МВ Лиемба. Такође су објављене неке књиге и оне могу бити добро припремно штиво (или чак за читање док сте на броду).
- Алек Цапус (2007, Еине Фраге дер Зеит (Немачки) / Питање времена, Енглески језик). Прича о броду до 1915. године и о супарничком британском пројекту. Књига не тражи статус документарца, већ је заснована на темељном истраживању и пружа мноштво тачних детаља у причи која се лако чита.
- Сарах Паулус и Ролф Г. Вацкенберг (2013, Вон Гоетзен бис Лиемба - Ауф Реисен мит еинем Јахрхундертсцхифф, (Немачки)). Описује путовање аутора бродом и пружа детаљан приказ дуге историје брода до 2013. Такође се бави митовима и бајкама које се сплећу око брода.
- Мање од 5 минута документарни филм ББЦ-а објављено је у новембру 2014.
- Целовечерњи документарац под насловом Лиемба године објавили су Бреадбок Продуцтионс и Индицан Пицтурес.
- Године објављен је чланак о Лиемби Вице у 2017. години.
Распоред
Требала би трчати из Кигоме сваке друге недеље средом у 16:00 (ово не би требало сматрати тачним временом).
Контакт
Покушајте да контактирате канцеларију Лиемба на енглеском (или на свахилију ако можете) путем е-поште: бм.кигома@мсцл.го.тз Име особе за контакт је Абел Гилиард.
Одличан контакт за распоред и резервације је госпођица Сивема Реубен из МСЦЛ подружнице у Кигоми. Са њом је могуће повезати се на Вхатсапп-у: Тел: 255 766 633 830
Одличан контакт је капетан Мвасса Винтон који може брзо одговорити на е-пошту на мвасса455@гмаил.цом на енглеском или на свахилију.
Улазнице и цене
Цене су наведене на службеној почетној страници, али могу се мало разликовати у поређењу са ценовником на броду. Препоручује се да ова цена буде доступна у штампаном облику или на телефону, таблету ... приликом укрцавања и плаћања како бисте избегли прекомерно пуњење.
Кад вам желе наплатити у америчким доларима, одбијте и затражите ценовник у танзанијским шилингима. За кабину прве класе платићете мање од упола цене када уплатите износ наведен на листи ТЗС уместо на УСД (у јулу 2017.)
Цена карте у једном правцу Кигома до Лагоса (подложно променама, такође проверите цене у ТЗС):
- УСД 40 по особи у кабини 1. класе (2 особе, сопствени вентилатор, мали сто и сопствени тоалет)
- 35 УСД по особи у кабини 2. класе (4 особе, испод кабина прве класе)
- 30 УСД по особи у 3. класи (клупе испод палубе, не препоручују се)
Изгледа да се о Мзунгусима (белцима) говори у 1. разред. Трошкови надоградње са 2. на 1. (и још више од 3. до 2.) итекако вреде разлике. Постоји десет кабина 1. класе. Кабина # 1 има два додатна прозора напред, тако да крајолик можете гледати из удобности сопствене кабине. Такође су вибрације мотора много мање уочљиве него у кабинама даље. Испред је још једна кабина (# 2? # 6?) Која дели ове предности.
Итинерариес
Кружно путовање које почиње од и завршава се у Кигома на МВ Лиемба траје око 5 дана (плус кашњење). Типични итинерари укључују следеће (и обрнуто):
- Од Кигома до Лагоса (152 км, сиђи овде да стигнеш Махале, око 10 сати)
- Од Кигома до Касанге (538 км, последња станица у Танзанији)
- Од Кигома до Мпулунгу, Замбија (572 км, око 2½ дана)
- Од Кигома до Кигома (1144 км, око 5 дана, повратно путовање)
Иако је у неким тренуцима могуће сићи и истражити ствари на обали, требали бисте бити свесни да брод неће чекати да се вратите на брод. Ако га пропустите, можда ћете морати да сачекате до 14 дана да бисте наставили путовање. Пре силаска са брода увек се обратите капетану Лиембе.
Списак стајалишта од Кигома до Мпулунгу. Тамо где нема луке, укрцавање и уклањање кора врши се мањим чамцима:
- Кигома (Лука)
- Караго
- Тонге
- Сигунга
- Херембе
- К / Мсенга
- Рукома
- Лагоса
- Кибвеза
- Калиа
- Икола
- Карема
- Кабве
- Колонгве
- Киландо (Ц)
- Кипили (лука)
- Нинде
- Вапембе
- Кала
- Касанга (Лука)
- Мпулунгу (Замбија) (Лука)
Једи
- Доручак је доступан.
- Вечера може бити доступна као
- Бифе (без допуне) за Тсх 6000 (не у јулу 2017.)
- Пиринач или угали са говедином (или пилетином) за Тсх 4.000. Изаберите говедину.
- Пиринач или угали са рибом за Тсх 4.500. Најбоља опција (ако волите целе рибе)
- Понекад се и чипс може наручити уместо пиринча или угалија
Угали је уобичајено јело у региону, у основи каша од кукурузног брашна, али често и са другим житарицама.
На доњим палубама можете купити анане, банане, масну торту и још много тога.
Пиће
- Доступно је разноврсно хладно локално пиво за врло прихватљивих Тсх 3000 по боци.
- Такође се продају безалкохолна пића и вода.
Савладати
- Уколико МВ Лиемба стигне после 20:00 Кигома мораћете да останете још једну ноћ на броду, јер је лука у Кигоми затворена, а следећег јутра можете изаћи тек после 8 ујутро. Кад посада схвати да се то може догодити, плове спорије. Ово је покушај да предуго не стојимо усред залива Кигома.
- Након силаска у Кигоми морате проћи кроз имиграцију. Очекујте да проверите пасош и (жуту) књигу вакцинације.