Трајекти са Балтичког мора - Ostseefähren

На Балтичко море Трајекти саобраћају у међународном међуградском саобраћају, који путници могу користити само за превоз путника и за превоз аутомобила, мотора, каравана или мобилних кућица. Поред превоза људи, неки трајекти превозе и робу камионима или теретним возовима.

позадини

Трајекти на Балтичком мору су згодна и често изненађујуће јефтина алтернатива летењу или дугим путовањима аутомобилом. Неке руте су више намењене аутомобилистима који желе да свој аутомобил понесу са собом на одмор, док друге имају нешто заједничко са крузерима и на неким рутама користе бесцарински алкохол. Постоји много путничких трајеката који прелазе Балтичко море између свих земаља дуж његових обала. Они између Шведске и Финске у Шведској су познати као „Финландсбат“ („фински чамац“), док се у Финској називају Руотсинлаива или Сверигебат (шведски чамац). Већина ових трајеката превози аутомобилски саобраћај између земаља и често делује и као брод за крстарење за кратка шопинг путовања од 2 до 48 сати. Вечерњи поласци на линијама у троуглу Стокхолм-Турку / Хелсинки-Талин су - посебно викендом и државним празницима - дивљи забавни излети, са јаком конзумацијом алкохола и пренатрпаним плесним подовима. Остале руте су мало опуштеније и имају већи удео путника који заиста намеравају да посете страну земљу. Трајекти из Немачке за Финску, а неки и између Шведске и Финске, мирни су и спартански теретни / путнички трајекти који се фокусирају на камионе, али су такође добра алтернатива за неке путнике. У прошлости су бројни трајекти такође превозили возове, али то се смањило изградњом сталних веза, успоном ваздухопловства и отварањем многих европских граница. Обе ове везе повезују Немачку - трајект Фехмарн-Данска који превози ЕуроЦити, као и трајект који превози ноћне возове на релацији Берлин-Малме. Постоје и железнички трајекти за теретни превоз.

Карте

Ако бродове намеравате да користите за путовање између градова, готово је увек јефтиније резервисати кружно путовање (Св: крисснинг, Фи: ристиг) или чак истећи две повратне карте и повратно путовање уместо једног - Буи ваи улазнице. Карте почињу од 80 шведских круна за потпуну кабину за 4 особе, што је практично најјефтинији смештај који можете наћи у земљи са високим приходима - од 10 СЕК / ​​ноћ по особи за кружно путовање са две ноћи Стокхолм-Хелсинки (под условом да резервишете рани или последњи минут радним данима), а ретко (чак и за викенд крстарење у сезони) преко 400 СЕК за најјефтинију кабину са 4 кревета. За поређење, једносмерна карта за заједнички вез обично премашује 1000 круна.

Већи добављачи

Северно Балтичко море

• Крстарења Бирка нуди крстарења између Стоцкхолм и Мариехамн (Земља ) без трајекта за аутомобиле.
• Таллинк / Сиља линија између Шведска, Финска и Балтичке државе је добављач у сегменту средњег тржишта. Нуди добар стандард хране, смештаја и забаве за разгледање и забавна крстарења. Бродови Сиља Лине између Стокхолма и Хелсинкија достижу стандард многих крстарења.
• Линија Светог Петра два брода између Стоцкхолм, Хелсинки, Таллинн и Санкт Петербург.
• Викинг Лине трчи између Шведска и Финска као и Финска и Таллинн.
• Васалине трчи између Вааса (Финска) и Умеа (Шведска)

Јужно Балтичко море

• Борнхолмер Фӕрген између Немачка, Шведска, Копно-Данска и Борнхолм / Рøнне
• ДФДС Сеаваис између Сасниц-а, Киела, Карлсхамн-а и Клаипеде.
• Коłобрзеска Зеглуга ПасазерскаКоłобрзег (Пољска)–Борнхолм/Некø.
• Полферриес: Свиноујсцие–Копенхаген, Свиноујсцие–Истад, Гдањск–Нинасхамн /Стоцкхолм.
• СцандлинесДанска, Шведска, Немачка и Летонија.
• Стена Лине између лука у Пољска, Шведска, Немачка, Данска и Норвешка.
• ТТ линија између Сцандинавиенкаи у Травемунде и Ростоцк у Немачка с једне стране такође Треллеборг у Шведска на другом.
• Линија јединства између Свиноујсцие и Треллеборг као што Истад у Шведска.
• Полферриес: Свиноујсцие - Копенхаген, Свиноујсцие - Истад, Гдањск - Нинасхамн / Стоцкхолм.

Читаво Балтичко море

• Финнлинес повезује готово све становнике Балтичког мора. Нуди најдуже путовање трајектом у Балтичко море - два и по дана путовања од Лубецк до Санкт Петербург путем Сасснитз и Вентспилс.

Терминали у међуградском јавном превозу путника на мору

На немачкој обали Балтичког мора постоје три међународна трајектна терминала, а то су:

• Тхе Сцандинавиенкаи у Травемунде, округ у Лубецк.
• Трајектни терминали Норвешки кеј, Сцхведенкаи, Остуферхафен у Киел.
• Трајектна лука у Ростоцк.

смештај

За ноћна путовања цена карте је по кабини. Уобичајена кабина нуди простор за четири путника, има стандард упоредив са хотелском собом са две звездице (тоалет, туш, сапун, пешкири, лампа за читање) и много је јефтинија од хотелске собе у Стокхолму или Хелсинкију. Најјефтиније кабине (Ц-класа и неке Б-класе) немају прозоре, али такође су на располагању и кабине и апартмани виших стандарда. Неки трајекти крећу одмах по доласку, тако да морате сачекати неко време пре него што се одредишни град „пробуди”.

Трајекти између региона Стокхолма и Туркуа имају врло збијен распоред вожње са само сат времена вожње у луци, што значи да чишћење кабине почиње врло рано (осим ако немате повратну карту). Не очекујте да ћете моћи да спавате мало пре доласка трајекта. Љети (када сунце рано излази) добра је идеја устати рано за скуп, али богат доручак и видјети архипелаг док се приближавате одредишту.

Када возите преко северног Балтичког мора зими, нанос леда може представљати проблем, јер ствара велику буку у одређеним кабинама.

јести

Већина линија за крстарење има више кафића и ресторана у свим распонима цена (иако буџетске опције неће утажити сваку глад), према шведском и финском стандарду: знате шта добијате, али нећете бити импресионирани. Најпознатији је нордијски шведски сто / Сморгасборд, који можете јести, за око 30 €. Традиционално се једе 7 порција: харинга, остали плодови мора, наресци, топло месо, кобасице, сир и десерт.

У случају резервисаних столова - или програма који не желите да пропустите - ако су ваш полазак и одредиште у различитим временским зонама (нпр. Талин до Стокхолма), унапред се распитајте која ће се временска зона користити је обично време брода, а не стварна временска зона, чак и ако се назива „локално време“, што је пресудно. Типична шема користи време испловљавања за цело путовање.

Пиће

Пиће у бару је мало јефтиније него у редовним шведским или финским пабовима, мада скупо у поређењу са онима у Естонији, Летонији и Русији. Коктели почињу од 8 €.

Алкохолна пића се не смеју укрцати на нека страначка путовања. Посада може да их претражује у пртљагу путника. Ст Петер Лине ће вам у ствари снимити пртљаг како би проверио да ли има алкохолних пића када уђете као пешак. Такве боце ће се однети, добићете рачун и флаше ће вам бити враћене на шалтеру следећег јутра пола сата пре вашег доласка.

радња

Већина крстарења трајектима између Шведске и Финске зауставља се у Аланду ради могућности бесплатне куповине. (Аланд је подручје ослобођено царина у ЕУ). Ове продавнице са ценама алкохола и дувана знатно испод нивоа Шведске и Финске главна су атракција многих путника. Потрошња на броду званично није дозвољена, али се дешава стално. Током викенд путовања, ове продавнице не продају алкохол увече. Крстарења у или из Русије такође имају бесцаринске продавнице, мада много мање.

Ове продавнице нуде и класичне бесцаринске производе попут парфема, шминке и слаткиша. Неки бродови такође имају продавнице одеће, играчака и остале робе широке потрошње.

Трајекти прихватају кредитне картице и најмање локалне валуте (у већини случајева евре и шведске круне). Уплате путем АндроидПаи / АпплеПаи (и ПаиПасс / Виса ПаиВаве) Таллинк често не прихвата на трајектима из Талина и Стокхолма.

разонода

• Коцкање на аутоматима и столовима за рулет. Пиће и коцкање су боља комбинација за оне који новац добијају него за властити новчаник - држите се свог буџета (чак и ако је нето приход барем на добром мјесту на финским бродовима).
• Често можете плесати уз живу музику
• Већина крстарења има играонице за децу и активности за децу.
• Сунчајте се на горњој палуби ако време дозвољава.
• Сауна (углавном родно одвојена)

сигурност

Да бисмо били опрезни, пијанство је често ноћу на овим трајектима, а разлике у језицима и обичајима често доводе до сукоба. Иако заштитари обично опраштају пијанство, у екстремним случајевима насилни путници се задржавају до краја путовања или у страној луци.

Забаве у кабини су уобичајене и обично се толеришу ако не ометате комшије. Избегавајте да сами улазите у непознате кабине, а ако се нешто догоди, обавестите особље. У лошем времену и ноћу треба избегавати отворену горњу палубу.

Због свог дизајна, Ро-Ро („ролл он ролл офф“) бродови имају одређене сигурносне недостатке, пре свега већу тенденцију превртања. Од потонућа државе МС Естонија у Балтичком мору 1994. године, ово питање постаје све више у општој свести путника, јер се бродарске компаније и сигурносни поступци узимају веома озбиљно. Генерално, безбедност трајеката је врло добра - виша од сигурности при путовањима аутомобилом - али ако се трајект преврне, чак и у најбољем случају, има само неколико минута да стигнете на сигурно.

Повежите се

На релацији Талин-Стокхолм са Талинком (и вероватно већином других трајеката за крстарење) Ви-Фи интернет је доступан у јавним просторима и у кабинама више класе током путовања. Приступ се врши путем појединачне лозинке која се штампа на свакој путничкој карти. Мобилна веза за пренос гласа и података добра је током вечери и јутра.