Папуа Нова Гвинеја - Papúa Nueva Guinea

Увод Папуа Нова Гвинеја, званично Независна Држава Папуа Нова Гвинеја (на енглеском: Независна Држава Папуа Нова Гвинеја; ин ток писин: Индепенден Стет билонг ​​Папуа Ниугини; у хири моту: Папуа Ниу Гини), држава је Оцеаниа која заузима источну половину острва Нова Гвинеја и велики број острва у Меланезија који се налази око ње. На западу се граничи са Индонезија, док Аустралија налази се на југу, Соломонска острва на западу и Савезне државе Микронезије ка северу.

Главни град Порт Моресби Идиом енглески језик, Ток писин И хири моту Површина 462 840 км² Популација 7 059 653 (2011) Валута кина Временска зона УТЦ 10 Телефонски префикс 675

Схвати

Контекст

Различити археолошки докази указују на то да су у Папуи Новој Гвинеји пре више од 35.000 година постојала људска насеља, групе ловаца и касније пољопривредне заједнице које су на територију дошле из Азије преко Индонезије. Ове прве заједнице биле су изоловане и без међусобних односа због компликоване орографије, одржавајући веома различите обичаје и језике.

Острво су у 16. веку угледали шпански и португалски морепловци, и било је познато као Исла де Оро. Западни део је преузела шпанска круна 1545. године, користећи име Нуева Гвинеја за сличност која се тада опажала са обалом Западна Африка. Почев од средине 19. века, трговачки походи Немаца, Холанђана и Британаца били су чести у потрази за драгоценим кокосовим уљем.

Холанђани, Немци, Аустралијанци и Британци оспоравали су колонизацију територије и посебно експлоатацију њених лежишта за ископавање злата. 1885. године англо-немачки споразум разграничио је поделу која је северозападни део острва препустила Немачкој, као и подручја која данас одговарају Новој Ирској, Новој Британији и Бугенвилу, док су Британци преузели контролу над јужним делом и острвом. суседна острва.

1902. Аустралија је преузела контролу над британским дијелом, док је њемачка зона остала све до избијања Првог свјетског рата 1914. године, када је аустралијска војска интервенисала. Обе територије су спојене 1949. године под управом Аустралије и под надзором Уједињених нација. Године 1973. добила је самоуправу, а двије године касније, након неколико епизода и тензија око независности, 1975. Папуа Нова Гвинеја је стекла потпуну независност, а Мицхаел Сомаре је био премијер коалиционе владе.

Континуиране тежње за отцепљењем земаља попут Бугенвила кроз историју, као и етничка и друштвена разноликост острва довеле су до политике одређеног степена аутономије за све регионе. Децентрализација оличена у уставу деветнаест покрајинских влада и другим административним поделама сумњиве одрживости, попут оне донете 2009. године ради поделе провинција јужног и западног горја на три нове провинције.

Исте те 2009. године НПГ је примило 125.000 посетилаца, иако се само 20% њих изјаснило као туристи. Земља је парадокс за туризам, будући да је њена инфраструктура врло оскудна изван главних путева, а ипак изузетно гостопримство и љубазност њених становника могу попунити празнине и дочекати посјетитеље који се усуде да оду у земљу. Међутим, данас је туристички сектор у пуном развоју и расту на неколико локација. Али изнад свега, нетакнута подручја земље представљају понуду авантуре и егзотике која је без премца колико је и не препоручљива за неискусне или уплашене путнике.

Веатхер

Папуа Нова Гвинеја се налази јужно од екватора и стога има тропску климу. Међутим, у горју су температуре прилично хладне. (Више) влажна сезона траје од децембра до отприлике. Од јуна до септембра је најбољи период за планинарење.

Географија

Држава се налази у пацифичком ватреном прстену, где се сударају различите тектонске плоче. Постоји неколико активних вулкана и уобичајено је видети како избијају. Земљотреси, понекад праћени цунамијем, такође су релативно чести.

Земљопис земље је веома разнолик и, у неким областима, изузетно робустан. Планински ланац, назван Хигхландс оф Нев Гвинеја, пролази кроз читаво острво Нова Гвинеја, формирајући тако препуну област висоравни, која су углавном прекривена тропским прашумама. Такође можемо пронаћи густе прашуме у низинама и приобалним подручјима, као и широка мочварна подручја која окружују реке Сепик и Фли. Због услова терена, земља је имала одређене потешкоће у развоју транспортне инфраструктуре. У неким областима авиони су једино превозно средство. Највиши врх је планина Вилхелм са 4.509 метара (14.793 стопе). Папуа Нова Гвинеја окружена је коралним гребенима, који се строго чувају како би били заштићени.

Читање

Постоји много сјајних књига о Папуи Новој Гвинеји, и белетристичких и научних. Писац Сеан Дорнеи објавио је одличну књигу за сваког читаоца о Папуи Новој Гвинеји под називом Папуа Нова Гвинеја: Људи, политика и историја од 1975. (на шпанском, "Папуа Нова Гвинеја: Људи, политичари и историја од 1975."). Треће издање је најбоље, али га је прилично тешко наћи изван Аустралије (где ни то није лако учинити).

Јохн Лаурел Риан, бивши запосленик АБЦ -а ("Аустралиан Броадцастинг Цорпоратион"), такође је написао фантастичну књигу под називом "Тхе Хот Ланд", објављену 1970. Такође фасцинантне историјске информације укључују чланке стварних сведока који су у другим медијима били оштро цензурисани инвазија Индонезије у бившој холандској Западној Папуи. Такође је тешко пронаћи ову одличну и понекад узнемирујућу књигу, чији ће аутор, нажалост, бити још тежи.

Осим тога, у Папуи Новој Гвинеји су спроведена многа антрополошка истраживања (нека су проучавана у области "антрополошке лабораторије"), која нам помажу да разумемо различите групе у овом региону. Међу најприступачнијим књигама су Малиновскијеви „Аргонаути западног Пацифика“, који се баве оточанима Тробријанда који су живели северно од Папуе Нове Гвинеје.

Људи

Папуа Нова Гвинеја има стотине етничких група и вероватно је једна од нај хетерогенијих земаља на свету. Свака група има своје начине изражавања уметности, плеса, музике и своју одећу и оружје.

Региони

Папуа Нова Гвинеја се налази северно од Аустралије, западно од Соломонових острва и југозападно од Тихог океана, у региону који је од почетка деветнаестог века дефинисан као Меланезија. Земљу чине 22 провинције, обично груписане у девет регија. Су:

Градови

• Порт Моресби - То је главни град земље. Има занимљиве зоолошке вртове, парламент, музеј и има карактеристичну меланезијску атмосферу. Његове плаже, лука, ресторани и поменута атмосфера су најважнији. Постоје бројни домаћи летови који повезују Порт Моресби са другим градовима у земљи до којих се не може доћи аутобусом. На периферији града налази се Ботаничка башта националне престонице са тропском џунглом са ботаничком баштом и зоолошки врт у коме можете научити о његовој богатој флори и фауни.
• Алотау - Главни град провинције Бахиа де Милне. То је миран град који се налази на рубу залива. Алотау је такође капија ка неким од најфасцинантнијих и нетакнутих острва на свету.
• Горока - Атрактиван планински град са одличном климом који има годишњу емисију Горока. То је центар индустрије кафе у земљи.
• Тхе е - Други по важности град у држави. Сматра се индустријском престоницом Папуе Нове Гвинеје, а познат је и по прелепим ботаничким вртовима. Има 120.000 становника и импресивно природно окружење, са местима за посету, попут Ботаничке баште или природног подручја залива Хуон.
• Маданг - Прелеп град у коме летови слепог миша при заласку сунца остављају туристе импресиониране. Такође је одлично место за ронилачке активности. Ту се налази Универзитет Божански свет, католички универзитет који прима и домаће и стране студенте. Има око 30.000 становника и налази се на северној обали земље.
• Моунт Хаген - Главни град провинције Западно горје, где можете ценити хладну климу и културу добродошлице висоравни. Окружен је вулканима попут планине Хаген, која је једно од најважнијих одредишта у земљи. Његово становништво је око 100.000 становника.
• Рабаул - Град који се налази у подножју активног вулкана. Био је евакуисан и веома озбиљно оштећен због велике ерупције 1994. Рабаул је као туристичко одредиште веома популаран за роњење и такође нуди спектакуларну луку. Због своје ратне историје привлачи многе јапанске посетиоце.
• Ванимо - Смештен у провинцији Сандаун, погранични је град са Индонезијом и познат по сурфовању. Велико малезијско шумарско предузеће доминира привредом општине. Локално тврдо дрво углавном се извози у Кину, иако је сада у опасности од изумирања. Ванимо привлачи многе купце са друге стране границе.
• Вевак - Главни град провинције Сепик дел Есте. У овом граду можете упити сепичку културу, реку Сепик и разрађене скулптуре типичне за регион. Стари град се налази на малом полуострву, док остатак урбаног подручја заузима уски појас земље између океана и обалног планинског ланца који излази на кратку удаљеност у унутрашњост. Идући источно од центра града, налази се мало полуострво на коме се налазе болница Борам и међународни аеродром Вевак, који је такође познат и као Борам.

Остале дестинације

• Кокода Роад - Стара стаза која прелази Овен Станлеи Ранге. Познат је по преласку једне од најнегостољубивијих територија на планети и по томе што је током Другог светског рата био домаћин битке "Какомпаније на путу Кокода".
• Архипелаг Луисиадас - Скуп прелепих острва која се налазе изван типичне туристичке руте. То је рај за љубитеље роњења и једрења.
• Тробријанска острва - Званично названа острва Киривина, позната су као „острва љубави“ према антропологу Малиновском.
• Ти фи - Налази се у фјорду Цапе Нелсон. Има фасцинантан пејзаж и одлично је место за вежбање роњења. Такође је добро познат по покривним тканинама направљеним од коре дуда.
• Острво Манам - То је острво формирано од вулкана који је и даље активан. Планинари се могу попети уз јужну страну вулкана од 1.600 метара, иако неће бити могуће доћи до врха због готово константног облачног покривача узрокованог паром која извире из вулкана. Острво је лако доступно бродом из града Маданг.
• Моунт вилхелм - То је највиша планина у земљи (4509 метара). Ова популарна планина захтева напоран рад упркос томе што није технички тешко попети се. Припрема је важна и опасности не треба потцењивати. Такође, неопходно је имати водича. Успон може потрајати 3 или 4 дана ако је вријеме добро, иако због олује често долази до кашњења.
• Језеро Кутубу - Налази се у провинцији Тиеррас Алтас дел Сур. Према легенди, језеро је настало када је жена посекла смокву у потрази за водом.
• Стаза црних мачака - Налази се у провинцији Моробе. Простире се од града Саламуа (на обали залива Хуон) до града Вау. То није компликована рута, али се не препоручује неискусним планинарима јер постоје одређене руте са великим падовима, речним прелазима ...
• Парламент - Смештен у главном граду земље, овај импресивни парламент званично је 1984. године отворио принц Чарлс од Велса. Спектакуларна фасада садржи велики мозаик карактеристичних мотива Папуе Нове Гвинеје.
• Смеђа река - Познат је по пракси рафтинга и пливања. Осим тога, обале ове реке су идеално место за пикник.
• Народни музеј и уметничка галерија - Овај традиционални музеј је „духовни дом“ богатог природног, културног и савременог наслеђа Папуе Нове Гвинеје.

Да добијем

Услови за упис

Сви страни посетиоци који желе да посете Папуу Нову Гвинеју морају добити а 60-дневна виза по доласку је доступна свим грађанима ЕУ / ЕФТА -е и грађанима Андоре, Аргентине, Бразила, Брунеја, Канаде, Чилеа, Еквадора, Фиџија, Хонгконга, Индонезије, Израела, Јапана, Кирибатија, Макаа, Малезије, Малдива, острва Марсхалл, Мексика , Монако, Микронезија, Науру, Нови Зеланд, Палау, Перу, Филипини, Самоа, Сан Марино, Сингапур, Соломонска острва, Јужна Кореја, Тајван, Тајланд, Тонга, Тувалу, Сједињене Државе, Уругвај, Вануату и Циудад дел Ватикан. Грађани других земаља морају унапред добити визе од најближе дипломатске мисије ПНГ; било унапред или ваш долазак у земљу. По доласку је могуће добити туристичку визу за око 100 Кина, која важи 60 дана. Такође се може затражити унапред у било ком конзулату или амбасади Папуе Нове Гвинеје. У случају боравка у земљи у којој нема ПНГ амбасаде или конзулата, могуће је поднети захтев за визу преко амбасада или конзулата Аустралије или Велике Британије.

Имиграционе власти дозволиће визу по доласку само за боравке дуже од 8 сати, па вам у случају краћег задржавања између летова можда неће бити дозвољено да напустите аеродром. Потпуне информације и обрасци за пријаву доступни су на хттп://ввв.иммигратион.гов.пг/виса.хтмл

Авионом

Аеродром Јацксон у Порт Моресбију је једини међународни аеродром у земљи. Неке од авио -компанија које послују у њему су:

• Аир Ниугини лети за и из Цаирнса, Брисбанеа и Сиднеиа (Аустралија), Хониаре на Соломоновим острвима, Маниле на Филипинима, Токија (Нарита) у Јапану; а такође и Сингапур и Хонк Конг.
• Папуа Нова Гвинеја Аирлинес, са летовима за Брисбане и Цаирнс.
• Пацифиц Блуе, који повезује Порт Моресби са Брисбанеом са четири недељна лета
• И Кантаслинк, са дневним везама за Цаирнс

Брод

Главне луке су у Маданг, Лае и Порт Моресби, терминали постоје и у Киети (регија Боугаинвилле) и Рабаулу и Кимбеу (регија Нове Британије). Доступни су само трајекти који прелазе домаће, нема међународних линија, иако неке компаније за крстарење, попут Цорал Принцесс и Аурора Екпедитионс, повремено укључују стајалишта у ПНГ -у.

Копном

Једина копнена граница земље граничи с Папуом (Ириан Јаиа) и Индонезијом, а прелазак преко ње захтијева различите припреме јер представља одређене правне потешкоће. За туристичку визу могуће је поднети захтев у Џајапури у Индонезији, где постоји конзулат у Мендију, десетак минута вожње од главног града. Цена визе је око 2000 рупија.

У зависности од ваше визе за Индонезију, постоје различите могућности за прелазак границе. Ако при доласку имате визу, на пример издату на аеродрому у Џакарти, границу можете прећи само бродом или напуштањем царине у Џајапури, а затим одмах отпутовати до границе удаљене 30 км. Западни путници који покушавају ово друго требало би да очекују да ће платити неколико разних такси и прескочити умерене бирократске обруче пре него што крену.

Чамци се могу изнајмити од Хамедија. Било која друга врста визе може изнајмити аутомобил или ојек и прећи копнену границу. Ако изнајмљујете возило за прелазак, требало би очекивати да платите отприлике 300.000 ИДР из града Јаиапура, а путници морају платити више од 500.000 ИДР за повратак са границе у Јаиапуру.

Путовање

Авионом

Папуа Нова Гвинеја је историјски била један од светских центара ваздухопловства и још увек има неке од најспектакуларнијих летова на свету. Двадесетих година прошлог века Лае је био најпрометнији аеродром на свету - тамо су авијатичари из рударске индустрије први пут доказали да је комерцијално изводљиво превозити терет (а не само људе) авионом. У ствари, Лае је била место где је Амелиа Еархарт кренула на своје последње путовање.

Ваздушни транспорт је и даље најчешћи начин кретања између главних урбаних центара; у ствари, скоро сва већа насеља изграђена су око узлетишта. У ствари, главни потез планине Мт. Хаген је стара писта! Путовање од обале до висоравни посебно је спектакуларно (не скидајте поглед са прозора ни секунде!) А пилоти из Аустралије, Новог Зеланда, Сједињених Држава и других земаља раде овде само ради одличног летачког искуства. Међутим, ако не волите мале авионе (или чак мање хеликоптере), летење на удаљеније локације овде можда није најбоља опција за вас.

Два главна национална авиопревозника су Аир Ниугини и Аирлинес ПНГ:

• Аир Ниугини повезује Порт Моресби и, у мањој мери, Лае са већином главних градова провинције, али не нуди много услуга између мањих градова. А. национална карта рута на располагању. Авио -компанија лети Фоккером Ф100, као и мањим авионима са пропелерима.
• Авиокомпаније ПНГ повезује велики број мањих центара. Авиони са капацитетом од 20 до 36 седишта. Лети на копну и не служи главним спољним острвима. А. мапа пута је доступна на њиховој веб страници.

Брод

Људи који живе на архипелазима крећу се локално са свеприсутним чамцем од банана, трупом од стаклопластике 30-40 стопа са ванбродским мотором.

Осим тога, две или три бродске линије такође продају карте за путнике који желе да скоче из једног града у други. Ови трајекти возе само два или три пута недељно и нуде високу и ниску класу. Горњи део вам даје кревет за спавање, док вам доњи даје тешко седиште.

Два пута недељно трајект вози између Маданга и Вевака.

Мали чамац напушта град Лае једном недељно и зауставља се код Финсцххафена и острва Умбои. Спавање на отвореној палуби брода док полако пузи ноћу у јужном Пацифику готово је једнако романтично колико звучи, али упозорите - хладно је на отвореном океану без обзира на то где се налазите, па узмите топлу одећу или купите кабину унутра ...

Колима

Папуа Нова Гвинеја је чудно место када су у питању путовања. Тропски услови, жестока географија и недостатак владиних капацитета значе да у земљи постоји врло мало асфалтираних путева.

Са изузетком кратког дела пута који вас повезује са непосредном унутрашњошћу и пута који ће вам омогућити да пратите југоисточну обалу неколико сати, нема важнијих путева који повезују Порт Моресби са било којим другим местом.

На северној обали, слабашан пут води од Маданга до Вевака само у теорији.

Велики изузетак у томе је Хигхландс Хигхваи, који почиње у Лае (главна лука земље) и иде горе у планине преко Гороке до планине. Хаген се са виљушком враћа на обалу и Маданг. Мало изван планине Пут Хаген се рачва, при чему јужна линија пролази кроз јужне висоравни до Тари, док северна линија пролази кроз провинцију Енга и завршава се у Поргери.

Вожња је са леве стране пута, волан са десне стране у возилима.

Поседовање међународне возачке дозволе је обавезно ако планирате да возите сами.

Чак и ако возила (углавном застарела ...) циркулишу ту и тамо по територији, путна мрежа готово да не постоји јер ниједна осовина не дозвољава повезивање највећих градова између њих. Свака стаза може бити прави изазов, посебно по кишном времену. 2010. године званично је било мање од 700 (нажалост ...) километара асфалтираних путева.

Неопходно је возити са затвореним вратима без обзира на доба дана и ноћи. Ако морате да возите ноћу, увек бирајте да се возите у конвоју са људима којима верујете.

Аутобусом

Јавни превоз између градова, приватни, релативно је непрактичан због лошег стања путева. Ово је и даље најјефтинији начин за спајање различитих градова.

У јавним моторним возилима (ПМВ)

Најчешћи начин путовања је ПМВ / аутобус са локалним становништвом.

Лае, Маданг, Горока, Тари и планина Хаген повезани су добрим путем. Као новајлија, вероватно је препоручљиво потражити помоћ од локалног становништва (нпр. Хотелског особља). Већина градова има неколико полазишта. Путовање од Лае до Маданга кошта око 20 ПГК, до планине Мт. Хаген ПГК30.

Возом

У Папуи Новој Гвинеји не постоји железничка служба.

Талк

У Папуи Новој Гвинеји говори се око 800 различитих језика, богатство и језичка разноликост која често компликује комуникацију између или са њеним становницима. Међутим, доминантни језици су они познати као Ток Писин и Хири Моту, који представљају одређене фонетске и писане сличности с енглеским, вјероватно због претрпљених процеса колонизације.

Ток Писин је најраспрострањенији и најпознатији језик у земљи, а у многим књижарама могуће је пронаћи мале туристичке водиче и кратке речнике по приступачној цени. Хири Моту се говори у Порт Моресбију, иако ћемо због статуса главног града у било којој агенцији или услужном уреду пронаћи и звучнике Ток Писин. Препоручљиво је да се просторије увек обраћају на енглеском као прва опција; странац који покушава да користи матерњи језик често се тумачи као претпоставка да не могу говорити најуниверзалнијим језиком. Могуће је да се појаве неке потешкоће када је у питању разумевање локалног становништва јер они говоре изузетно споро и веома ниским тоном. Многе групе становништва сматрају непристојним и непристојним и подизање гласа док говорите и гледање друге особе у очи.

Купити

Са западног гледишта, могло би се рећи, у ширем смислу, да се у Папуи Новој Гвинеји нема много за купити. У великим градовима могуће је пронаћи неке трговачке центре и супермаркете различитих величина, али већина уобичајених куповина обично се врши на малим пијацама и бувљацима који су успостављени с одређеном привременом неправилношћу. Једно од најзанимљивијих и препоручљивих за посету је пијаца рукотворина која се једном месечно организује у главном граду, Порт Моресби, испред подручја Ела Беацх, на паркиралиштима Института ИЕА ТАФЕ. Тамо је могуће купити веома разнолике и атрактивне занатске производе и предмете из свих делова земље. Цена може бити нешто већа него на местима порекла, али су и даље врло разумне. Цјенкање није ПНГ културни обичај у ПНГ -у, и иако је опћенито прихваћено да се олако погађају цијене, превелики притисак на продавце може на крају наљутити и увриједити локално становништво.

Јести

Локална храна има тенденцију да веома издашно користи зачине. Један од традиционалних начина кувања познат је као муму , који се састоји од јела са роштиља са врућим угљем и под земљом, обично меса, поврћа и слатког кромпира тзв каукау. Пиринач обично прати све оброке у току дана. Туристички смештај обично комбинује традиционалну и локалну храну са другим менијима западњачког стила и укуса.

Да пијем

Квалитет воде за пиће значајно варира у зависности од подручја земље, а понекад се мења из дана у дан, или према годишњем добу, па је препоручљиво увек конзумирати флаширану минералну воду, чак и у вишим категоријама хотели. Постоје неки локални брендови пива, попут СП Лагер, који је у власништву групе Хеинекен. Вино и пиво се често служе на собној температури због проблема са одржавањем расхладних система у многим областима.

Спавај

Папуа Нова Гвинеја представља опције смештаја погодне за све врсте буџета. Хотели су обично скупи (око 70 € дневно). Пансиони су добра опција у великим градовима, иако се њихове цене крећу око 30 € дневно. Најјефтинија алтернатива је боравак у пансионима у селима и градовима који нуде кревете у просеку за 10 €, а где у замену за мањи комфор, обично има много више забаве ...

У Порт Моресбију постоје међународни хотели попут Цровн Плаза и Аирваис Интернатионал, други средњег ранга попут Ламане и више пансиона. У остатку региона, хотели и смештајне јединице распоређени су нејасно према величини градова. У Алотауу постоји комплекс екотуризма под називом Улумани Треетопс Лодге, прелепа енклава која гледа на залив Милне са понудама кампова и бунгалова. Ту је и луксузно одмаралиште, Амбуа Лодге, у области Тари, јужно од регије Хигхландс, којим управљају Аустралијанци и са ценама од око 150 € по ноћи.

Учите

Ворк

У неколико различитих индустрија постоји радна снага од око два милиона људи. Постоји велика потражња за квалификованим људима, али је женама и мушкарцима који себе сматрају „неквалификованим“ и даље тешко да нађу посао. Многи људи воде мала неформална предузећа како би зарадили новац.

Сигурност

Здравље

Главни здравствени ризици су они који могу настати због конзумирања воде из славине у одређеним подручјима и они које узрокују врло бројни комарци, који осим што сами по себи представљају сметњу, могу пренијети и болести попут денге или маларије. Добра залиха средстава против инсеката и увек конзумирање флаширане воде је од суштинског значаја. Препоручљиво је вакцинисати се против хепатитиса А и Б и тифуса. Ако је потребно, могуће је позвати здравствене службе земље, углавном концентрисане у градовима. Такође није тешко пронаћи најчешће и основне лекове. ПНГ није у потпуности препоручена дестинација за труднице и малу децу, јер је код њих утицај и ризик од ових болести и других поремећаја повезаних са климом у земљи, попут дехидрације или топлотног удара, много већи.

Поштовање

Као и у многим меланезијским културама, поздрав људи пријатељским руковањем је веома важан. Међутим, имајте на уму да је то знак поштовања. не контактирајте очима. Призор како вас хотелско особље зове по имену, рукује се и гледа у под може се у почетку чинити необичним.

Останимо у контакту

Папуа Нова Гвинеја тренутно има 2 мобилна ГСМ оператора:

• Дигицел ПНГ
• бмобиле-Водафоне

У главном граду, Порт Моресбију и Лаеу покривена је 4Г ЛТЕ мрежом, а покривеност 3Г / 2Г мрежом у већини насељених места.

Околина

• 

  Екути Ранге

• 

  Тарвурвур