 Двокреветни претинац у спаваћем аутомобилу | |
| Украјинске железнице | |
| Запослени | приближно 376.000 |
|---|---|
| укр.: | Украинсьнськи зализници |
| чађ.: | Украинские железние дороги |
| Интернет | ввв.уз.гов.уа |
| Мрежни план | ввв.буекер.нет |
Предговор
Путујете возом у Украјини? Да где ако не овде! - Или камп за безвизне режиме за њих Транс-Сибирски
Тхе Украјина је двоструко већа од Немачке, па је према томе (осим европског дела Русије) највећа држава у Европи. Због своје величине, ова земља је предодређена за прекомерна путовања железницом. Осећај одмора који већ почиње на путу, непознат већини Западноевропљана, просто ће овде појмити - удобни возови за велике даљине, који углавном саобраћају преко ноћи, већ су бацили чаролију на многе путнике. Неки су га назвали „Откривање спорости“, па само крените сами и убедите се да овај опис дефинитивно заостаје! Начин је (такође) циљ!
Који возови саобраћају?
У источној Европи се редови вожње мењају два пута годишње. Дакле, увек постоји летњи (од јуна до септембра) и зимски (од октобра до маја) распоред. Овај ред вожње преноси се и на западноевропске железнице и стога се такође може пратити на веб локацијама ОББ и ДБ. Нажалост, улазак у базе података често се одвија врло кратко пре почетка возног реда, тако да возови који возе можда неће бити видљиви. Железнички бројач поверења у сваком случају помаже.
Поред тога, постоји много возова ниже класе (који не морају да утичу на квалитет!) И регионални возови који се не појављују у међународним медијима реда вожње. Сама украјинска железница нуди један Упит за ред вожње на њиховој веб страници. Треба имати на уму да се везе за повезивање морају експлицитно одабрати ако нису пронађене директне везе.
Врсте возова и класе вагона
Поред локалних возова сличних С-Бахн-у под називом „Електритсцхка“, украјинске железнице разликују такозване брендиране возове (фирменниј) који имају одређено име, брзе возове и путничке возове. Свеукупно гледано, квалитетнији возови увек имају мањи број возова и састоје се од вагона са вишом квалитетом класа.
Разликују се класе кочија Љукс (два доња кревета), Купе (два доња и два горња кревета) и платзкартнии каучети (попут Купеа са краћим каучима, али без врата одељка и два кауча један изнад другог у смеру кретања ). Кочије за седење су изузетно ретке и називају се обсхсцхи.
Због широког профила који се користи у Украјини (као и у остатку ЗНД), као и повишених платформи у Немачкој, такозвани РИЦ аутомобили се користе у међународном саобраћају према западној Европи, који се могу премерити. У правцу Мађарске то се дешава у Чопу и у Мостишкој или Јагодину у правцу Пољске. Овде су одељци опремљени са три кревета, један изнад другог, који се могу користити у различитим конфигурацијама. (Једнокреветна / двострука / трострука). У тим одељцима се налази и умиваоник. Сви вагони вишег квалитета и / или за западну Европу климатизовани су током путовања са неколико прозора у ходнику који се могу отворити за фотографисање.
Улазнице и резервације
Улазнице и резервације продају се само заједно на лицу места, јер су ионако потребне резервације за све међуградске возове. У овој земљи, међутим, карте за путовања и кревете могу се купити одвојено у складу са међународном тарифом.
Ако се желе резервисати двосмерни одељци, мора се купити и такозвана промена класе за прекогранична путовања до и из западне Европе, јер је карта првог разреда потребна у Украјини (али не у Чешкој, Пољска, Мађарска и Словачка). То значи да се карта друге класе издаје од полазне станице до одредишне станице, плус промена класе од украјинске граничне станице до одредишне станице. Уобичајена карта 1. класе се наравно може користити за путовања унутар Украјине.
Период резервације унапред почиње (тј. први дан резервације) за већину међународних веза 92 дана пре поласка, посебно током празника и државних празника, ово бисте требали искористити. Поједини возови имају краће (60 дана делимично у ЗНД, 45 дана у Украјини) рокове унапред за резервацију.
Украјинске билетарнице такође имају неке посебне карактеристике. На многим железничким станицама продају се само карте за текући дан, па ћете зато да бисте унапред купили карте бити упућени на посебан шалтер у центру града. Продаје се на безброј различитих шалтера - за међународне карте, пензионере, инвалиде итд., Због чега могу бити потребне стрпљење, покушаји и грешке. У случају сумње, користите било који прекидач и по потреби се упутите на њега. Поред тога, свака канцеларија за продају карата прави паузу појединачно (времена паузе се објављују).
У неким случајевима раније, пасош је био потребан да би се на путну карту ставило име путника. Било који документ са вашим именом ћирилицом, ако је доступан, може бити предност.
Улазнице можете купити и без познавања језика: Једноставно узмите испис везе коју желите са Интернета и забележите датум. Једини упит биће класа аутомобила.
Такође можете да одете на Енглеска страна украјинске железнице Интернет карта купити. Само га морате одштампати и понети са собом.
Резервације из западне Европе
Супротно популарним тврдњама, сви возови, укључујући и оне у правцу исток-запад, могу се резервисати из западне Европе. Будући да цела ствар нажалост није толико свакодневна, многи запослени у железници не знају за посебне карактеристике и често прерано одустану.Да би се уштедело много трчања и разочарања, саветује се контактирање надлежне железничке агенције. нпр Железничка агенција Сцхонеберг. Улазнице и резервације можете послати поштом.
Од јефтиних унутрашњих путовања за железничка путовања кроз Украјину Тридент путовања, доказани специјалиста за сва питања о путовању у Украјини.
Цене
У принципу, не може се дати генерално ваљана изјава о цијенама карата, јер често постоје додијељене штедње, које су наравно доступне само ако резервишете довољно рано. Поред тога, уштеде се могу остварити на више начина ако се изда једна карта за цело путовање.
У возу
Проводница (кондуктер) проверава и прикупља путне карте и карте за кревет чим уђете. Карте се поново деле пре искрцавања, заједно са личном белешком о искрцавању.
Постељина је укључена у све квалитетније возове и то увек када се користе међународне карте. Друго правило није познато проводницима који прате сваки вагон за спавање у појединачним случајевима. Од вас ће се можда тражити да платите малу накнаду. Пиће и мале грицкалице попут кекса могу се добити од проводника уз наплату, топла вода је увек доступна бесплатно у котлу.
Тоалети и тоалети налазе се испред и иза сваког аутомобила. Тушеви су ретко доступни - крпа за прање коју понесете са собом учинит ће добар посао. Ако не можете да видите како славина ради, потражите малу оловку на доњој страни славине. Ово је притиснуто и већ је покренуто.
Чак и ако је пушење сада законски услов у Украјини, у стварности људи и даље пуше у предворјима на крају аутомобила.
Ред вожње за сваки воз постављен је на пролазу за оба смера. Овде је забележено колико траје заустављање, тако да под одређеним околностима можете мирно сићи. За дужи боравак пензионери и домаћице често долазе возом да продају храну (често цео оброк) и пиће, али ако вам нешто хитно треба, већа је вероватноћа да ћете нешто пронаћи на платформи. Ако желите да сиђете из аутомобила да бисте ишли у куповину, прво увек треба да будете сигурни да су кондуктери обавештени (осим ако они ионако не дежурају пред вратима вагона и пазе ко излази), а друго, да се и ви не померате далеко од свог аутомобила. Будући да сваки кондуктер пушта на пут само „своје“ путнике, дугачак излет може брзо постати опасан. У сваком случају, оваква куповина биће искуство - можда најаутентичнији начин за упознавање локалне кухиње!
У неким возовима са отвореним системом тоалета, такозвана „санитарна зона“ и даље превладава. То значи да су тоалетни возови закључани на одређено време пре и после већих градова / насеља како би се избегло прљање колосека у зони станице. У овом случају, одговарајући план са временима и заустављањима поставља се на врата тоалета. Откако су затворени тоалетни системи све више проналазили пут у Украјину, то више није случај у сваком возу. Да бисте били на сигурној страни, требало би да се о томе информишете након што почнете да избегавате изненађења.
Детаљно међународне возне везе
Са немачког говорног подручја
Од 08-2013
Тренутно у Украјини нема пролазних аутобуса, али још увек постоје прелазне везе до следећих возова
| ДБ упит (забележите дане промета) | Дани саобраћаја |
|---|---|
| Краков - Лемберг (Лвов) | Сваки дан |
| Варшава - Кијев | Сваки дан |
| Београд - Будимпешта - Кијев - Москва | Сваки дан |
| Прессбург (Братислава) - Лавов - Кијев - Москва | Сваки дан |
Један део воза свакодневно вози од Беча до Кијева (Беч ─ Будимпешта ─ Лавов ─ Кијев) (возни ред 2020).
