Схаг Роцк (Суецки залив) - Shag Rock (Golf von Sues)

Схаг роцк · С / С Кингстон
الصخور الخشنة
на Википодацима нема туристичких информација: Додајте туристичке информације

Тхе Схаг роцк (Немачки: Схаг стијене, Арапски:الصخور الخشنة‎, Ас-Суцхур ал-Хасхна, „грубе стене") је египатски Корални гребен у пролазу Губал на југу реке Суецки залив, на југу Схаʿб ʿАли (арапски:شعب علي‎, Схаʿб ʿАли, „Гребен ʿАли"). 1881. године С / С Кингстон парни морнар. Релативно мала дубина у којој лежи олупина и нетакнут подводни свет чине олупину посебним искуством за Дивер и постаните подводни фотограф.

позадини

Рељеф Схаг роцк је источно од Губалског мореуза (арапски:مضيق جوبال‎, Мадик Губал, „Теренац бубал“), Јужна капија Суецког залива. Елиптични гребен, од севера према југу, око 1,1 километар дугачак гребен, чини најјужнију тачку Схаʿб ʿАли, гребен ʿАли, од које је удаљен око миљу. До тачке потонућа С / С Тхистлегорм то је шест миља. Врх гребена је под водом око пола метра. На југоистоку гребена налазио се а 1 светионик(27 ° 46 ′ 29 ″ Н.33 ° 53 '9 "Ј) изграђен.

Његов Имена добио од чупава Европски чупавац или Обични чупавац, Пхалацроцорак аристотелис), врста птице из породице корморана. Када се вода повуче за осеке и делови кровног гребена дигну се из воде, гребен је насељен шаговима и осталим корморанима који се овде насељавају да би пецали.

На северозападној страни трчао је С / С Кингстон погодио гребен 22. фебруара 1881. године. Понекад се за олупину даје погрешно име Сарах Х. Али никада није постојао такав брод. Британски парни морнарски и теретни брод С / С Кингстон изграђен је 1871. године од стране компаније Освалд Схипбуилдинг Цо. у Паллион, Сундерланд, за комерцијални С. С. Цо. Био је дугачак 78 метара, широк десет метара и имао је тонажу од 1.450 БРТ. Поред два јарбола за једрење, могао би да га покреће и парна машина. Двоцилиндрични мотор од 130 кс дао је броду максималну брзину од једанаест чворова.

Брод је водио капетан Цоусинс из кога је пловио Лондон до Јеменски Лучки град Аден погодио гребен теретом угља 22. фебруара 1881. године. Посада је два дана безуспешно покушавала да врати брод са гребена. У несрећи није било смртних случајева.

стигавши тамо

Посета гребену и олупини обично је део сафарија са живим бродом на југу Суеског залива, који је у Схарм есцх-Схеикх или Хургада почиње. Положај гребена може се препознати по светионику на јужном врху. Сафари бродови се обично усидре на јужном врху гребена. Овде ћете ући у гумени гумењак (Зодијак) који рониоце води до олупине на северозападу гребена.

Туристичке атракције

Не само да вреди посетити саму олупину, већ и нетакнути гребен са морском фауном и флором.

Струја тече од севера ка југу, дели се на гребену и достиже до четири чвора на врховима.

Зароните до олупине 2 С / С Кингстон(27 ° 46 ′ 42 ″ Н.33 ° 52 '34 "Е.), која је на северозападној страни гребена удаљена четири до 17 метара, обично почиње на крми брода. Кормило и пропелер са четири лопатице дубоки су око 15 метара.

Некада дрвени плафон је сада труо, тако да можете видети само оквире брода. То значи да су велика подручја брода добро осветљена. Изложени резервни пропелер и два парна котла налазе се на палуби. Два јарбола су на десној страни брода.

Пропелер Кингстон
Казан од Кингстон
Олупина Кингстон
Корали на оквирима Кингстон
Јарбол од Кингстон
Корали на Кингстон
Жутоплава мрена на гребену

Брод је већ увелико покривен тврдим кораљима. Оближњи гребен такође је дом бројним тврдим и меким кораљима. Становници гребена укључују јегуље, корњаче, смуђеве, снапере, скуше, мрене и рибе хирурге.

Због мале дубине олупине и коралног врта, посета је погодна и као последње роњење у дану.

Кухиња и смештај

Смештај и исхрана обезбеђени су на сафари бродовима.

путовања

Посета гребену може се комбиновати са другим ронилачким локацијама у Губалски пролаз Повежите се као део ливеабоард-а.

књижевност

  • Силиотти, Алберто: Водич за роњење на Синају: 1. део; Немачко издање. Верона: Геодиа, 2005, ИСБН 978-88-87177-66-4 . Место роњења 35.

веб линкови

Корисни чланакОво је користан чланак. Још увек постоје места на којима недостају информације. Ако имате шта да додате буди храбар и употпуни их.