Јужни пол - South Pole

Тхе Географски Јужни пол је тачка где Земљина ос ротације пресеца површину јужне хемисфере, у удаљеној, мрачној унутрашњости Антарктика. Подземно земљиште је близу нивоа мора, али је прекривено ледом дебљине преко 2,5 км, па је површина на 2835 метара надморске висине, на равној висоравни без особина. До пола је први стигао Амундсен 1911. и стални САД Станица Јужни пол Амундсен-Сцотт стоји овде од 1956.

Ако није другачије назначено, референце на овим страницама „пола“ значе ово место. Сваке године помера се неколико метара док се ледена капа полако помиче, а такође постоји и "поларно кретање", јер је Земљино окретање благо нагнуто, па ос ротације осцилира. Видите Источна Антарктика за Јужни геомагнетни пол и „Пол неприступачности“ (оба удаљена 800-900 км преко висоравни) и Јужни магнетни пол (излаз на море изван Вилкес Ланд-а).

Схвати

Истраживачи 19. века истраживали су обале Антарктика, али схватили су да Пол лежи у дубоко хладном, неистраженом региону преко 1000 км у унутрашњости. Најбољи пут је био од Росовог мора којем су се бродови могли приближавати лети. Тамо ћете морати да успоставите базу и поставите залихе залиха дуж ваше повратне руте и кампујете преко зиме, да бисте били спремни да нападнете Пољак следећег пролећа и вратите се пре него што вас следећа зима претекне. А како бисте уопште знали (и доказали свету) да сте тамо стигли?

Неколико експедиција је било присиљено да се врати, најближа је била Схацклетон'с Нимрод група из 1908/09 која је достигла 180 км. Ово је установило да је унутрашњост, након што сте изашли преко Трансантарктичких планина, била безначајна високогорска висораван. Роалд Амундсен (1872-1928) је првобитно циљао на Северни пол, али овај циљ је закрчен оспораваним тврдњама Пеари-а и других да су га постигли, а финансирање је пресушило. (Тек 1926. године сам Амундсен довео је прву проверену странку на Северни пол, ваздушним бродом.) Тајно је пребацио фокус на Јужни пол и чак није рекао својој посади док нису напустили последњу пристаниште. Мадеира. До Антарктика су стигли јануара 1911. кампујући на ивици леденог појаса Росовог мора. Поставили су кешеве, затим у октобру кренули са санкама вученим псима дуж праве линије према југу, прелазећи планине ледењаком Акел Хеиберг и стигавши до пола 14. децембра. Сигурно су се вратили на обалу у јануару 1912. Баш као што су и били то ради, Сцотт'с Терра Нова експедиција је са закашњењем стигла до Пола, да би пронашла Амундсенове шаторе и тамо се вијорила норвешка застава. Та група од пет није преживела повратак на север.

Нико више није крочио на Пол до 1956. године, када је слетео авион америчке морнарице. Током лета 1956/57, „Међународне геофизичке године“, САД су изградиле станицу у којој је од тада стално запослено особље. Следећи људи који су дошли копном, уз ограничену ваздушну подршку, били су Едмунд Хиллари и Вивиан Фуцхс, који су одвојено стигли јануара 1958. Туристичко доба започело је 1987. године отварањем приватног аеродрома и кампа Патриот Хиллс, који је 2010/11. пресељен у камп глечера Унион и ово остаје у употреби.

Клима на Јужном полу је веома хладно, мада то није најхладније место на земљи - то је у близини станице Восток на већој надморској висини. У децембру, средином лета, Пол износи у просеку минус 28 ° Ц (минус 18 ° Ф), а у јулу то пада на минус 80 ° Ц (минус 112 ° Ф). (Нема „дневних врхунца“ или „ноћних падова“, јер је лети увек дан, а зими увек ноћ.) Пол је такође врло сув и заиста је класификован као пустиња. Ретко ухвати бесне „катабатске“ ветрове који бичују обалу. Међутим, није потребан поветарац да би снег који лебди дигао ваздух у мећаву која ће дезоријентисати и сахранити све ухваћене у њему.

Ући

Авионом

Летови долазе у Јацк Ф. Паулус Скиваи, отворен у лето октобар-фебруар. Овде могу да слете само скијашки авиони, тако да је прва етапа путовања (рецимо, из Пунта Аренаса) уобичајеним летелицама на точковима до једног од ретких антарктичких аеродрома који их може примити, прелазећи на ски-авион. На прелазном месту може бити заустављање од неколико дана да се чека временски прозор који лети даље.

Нема редовних комерцијалних летова за Пољак. Особље долази и одлази на летове које финансира држава. Туристи стижу по пакетима лета, по ценама од 65.000 америчких долара.

• Антарктичка логистика и експедиције (АЛЕ) су лидер на тржишту, летећи кроз њихов камп Унион Глациер у Западна Антарктика. Њихови пакети укључују:

- једнодневни излет на Јужни пол или ноћење;

- "Скијајте последњи степен" где сте одбачени са 89 година^оС и остатак пута проведите две недеље у скијашком трекингу;

- од обале до Пола, 1170 км са преко два месеца скијања 8 сати дневно, вуче санке тежине 50-60 кг.

• Ицетрек је привидно друга компанија, а нуди пакете, датуме поласка и цене идентичне АЛЕ.
• Северозападни пролаз понудите сличне пакете, укључујући комбинацију „Последњи степен“ и пењање на планину Винсон.
• ПоларКуест су углавном крстарење, али нуде 6-7 једнодневних путовања авионом од Пунта Аренаса преко глечера Унион до пола.
• Бела пустиња лети овде пословном класом, по двострукој цени од осталих веома скупих оператера. Гости лете из Цапетавна у пословним авионима до кампа Вхицхаваи у земљи краљице Мауд (помислите на дубоко замрзавање глампинга), затим до пола или дуж обале да се диве царским пингвинима.

Друмским путем

Тхе Траверза Јужног пола (или аутопут) је стаза од 1600 км Станица МцМурдо на Росовом мору до пола. То је збијени снег са пукотинама испуњеним и обележеним заставама. Њиме се могу возити само специјализовани трактори, вукући санке са горивом и залихама. Нису баш окретни, па стаза мора дуго да скрене око Трансантарктичких планина да би изашла на висораван.

Скијашке стазе од обале до Пола су делом дуж ове руте, али пречицама кроз планине смањују растојање испод 1200 км.

Кретати се

Интересно подручје налази се на удаљености од једног км од Пола дуж обележених стаза, тако да се крећете пешице. Никада не остављајте ове стазе. Једноставно се више нема где ићи - следећа најближа тачка интереса је станица Кунлун удаљена више од 1000 км и искрено не вреди ходати. Ово је висораван без особина на којој се услови у тренутку могу претворити из блиставе дневне светлости у завијајућу мећаву. Ветар шиба снег у бели крај где немате осећај куда идете, а стаза вам се покрије тако да не можете да пратите своју руту.

Видите и радите

Видите Антарктик # Сее_анд_До за опште предлоге. Овде је најважније дођи кући сигуран.

• Тхе свечани Јужни пол је метална сфера на црвено-белом полу, постављена унутар застава потписника Уговора о Антарктику. Добра фотографија је, али је удаљена око 300 метара од правог пола. (Да, тачније то је 300 метара север.)
• Тхе Географски Јужни пол обележен је једноставнијом шипком. Лед се овде помера 10 метара годишње и обележивач се помера сваког новогодишњег дана на малој церемонији. Ту су и америчка и норвешка застава и натпис са цитатима из часописа Амундсен и Сцотт. Заокружите свет тако што ћете направити неколико десетина корака око Пола.
• Постоје три генерације станичних структура:
  • Тхе Стари Пољак, оригинална дрвена станица, саграђена је 1956. године, а напуштена 1975. године. Сада је затрпана снијегом и ван ње је ограничено као несигурна.
  • 1970-их Геодезијска купола је демонтиран 2009/10. године, а његово место је убрзо прекрило снег.
  • Смеђа Повишена станица, изграђена од 1999. године, је модуларна конструкција на штулама која спречава накупљање снега око ње. Полуцилиндрични метални "лукови" поред куполе служе као складиште, електрана и продавница возила. Повезали су се са главном станицом преко 6-етажног негрејаног металног торња који је опште познат као „лименка пива“.
• Тхе Центар за посетиоце је велико име за мали шатор.
• Питајте особље за обилазак станице - иако је одговор често „извините“.
• Играјте Дисц Голф - ово је верзија у којој окрећете диск према циљаној корпи, репродукујући диск одакле год падне. Али чудно је што овде ниједан дизајнер голф терена није покушао да постави традиционални терен.
• Пошаљите писмо кући из најјужније светске поште у станици.

Купи

У станици постоји мала продавница сувенира, само за готовину.

Једи

Посетиоци се хране на месту кампа и не могу приступити станичној мензи.

Пиће

• Свежег леда не недостаје, али за откључавање воде потребно је гориво и средство за грејање. То није проблем у поларним станицама и камповима, али на стазама као што је „Скијање до задњег степена“ ово додаје тежину, а њихово вучење подиже жеђ.
• Као и у било којој врло хладној клими, никада не пијте алкохол док се не нађете на сигурном. Озлоглашен је по стварању лажног сјаја топлине и благостања док ваша основна телесна температура опада.

Спавај

Туристички посетиоци смештени су у кампу на 1 км од станице и пола, користећи шаторе „Арктичка рерна“.

Остани здрав

Сви здравствени и безбедносни савети за Антарктик углавном се односе на Пољака. Главни локални фактор је тај што се интензивна сува хладноћа комбинује са надморском висином, па се треба аклиматизовати. То се обично ради ноћењем на сцени као што је Унион Глациер. УВ је такође јачи на овој надморској висини.

Повежите се

Повезивање на полу је изузетно ограничено. Отприлике 4 сата сваког дана на видику су НАСА-ини сателити који пружају разумно велике пропусне везе; користе се за отпремање научних података и за особље да претражује Интернет или води аудио и видео позиве са породицом и пријатељима. Још 8-9 сати везе доступно је на два војна сателита, уз знатно ниже брзине. У остатку времена једини приступ је преко сателитске мреже Иридиум која покрива читав свет и има изврсну покривеност на половима, али нуди само неквалитетне (и скупе) гласовне позиве и брзи интернет.

Иди даље

Везани сте за план путовања, па се морате вратити с њима на север. Они могу имати могућност бочних путовања са свог антарктичког стајалишта, нпр. Од глечера Унион до планине Винсон или из МцМурда да се попну на активни вулкан Еребус.