| Сирија ((ар)Швајцарска) | |
 | |
| Застава | |
 | |
| Информације | |
| Главни град | Дамаск |
|---|---|
| Површина | 185 180 км² |
| Популација | 18 499 181 хаб. () |
| Густина | 99,9 насеље./км² |
| Облик државе | полупредседнички режим |
| Готовина | Сиријска фунта (СИП) |
| Електрична енергија | 220 В./50 Хз, Европски утикач |
| Телефонски префикс | 963 |
| Интернет суфикс | .си |
| Смер протока | Десни волан |
| Вретено | УТЦ 2 |
| Локација | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ Н 38 ° 35 ′ 0 ″ Е | |
| Званични сајт | |
 | УПОЗОРЕЊЕ : Због грађанског рата, свако путовање у Сирију је потпуно обесхрабрено. Страним држављанима се топло препоручује да одмах напусте земљу. [1] |
Тхе Сирија је земља од средњи Исток граница Турска северно од Либанон на западу, одИзраел на југозападу, Јордан на југу иИрак на Исток. Земља такође има медитеранску обалу на западу.
Схвати
Географија
Пре 1918. године Сирија се простирала одАнтиохија До Суез... То је оно што се назива „Велика Сирија“, или Билад ацх-Цхам. Вратиле су је послератне границе, вештачке и траљаве 185 000 км2. Сирија је пре свега континентална. Држава каравана? Границе су пресецале пустињу пребрутално. Поред тога, земљи недостаје тежиште: Дамаск и Алеп, прва два града, налазе се ван центра и на граници. Међутим, предности су ту: одсуство високих врхова и пустињских путева олакшавају транзит. Плодни полумесец, око долине Еуфрата, чији се потенцијал за наводњавање повећао десет пута. Коначно, неколико значајних налазишта нафте и фосфата. Његов хендикеп се није променио: то је вода. Сирија припада великој сушној дијагонали која се протеже од Мауританије до пустиње Гоби. Сирија је пре свега планина која стоји на мору, затим кречњачки штит који лагано клизи ка Месопотамији.
Три велике зоне се нижу једна за другом. Обала, врло медитеранска са својим виноградима и маслинама. Прошле обале, прилично дивље, и танке приморске равнице, пијаце и воћа, врло густо насељене, овде је Алаоуите дјебел, нагао и калцинисан. Нагло пада у депресију Габ, где Оронтес залива једно од најбогатијих пољопривредних подручја у земљи. Још даље на истоку стижемо до појаса обрадивих степа: главних градова земље и све њене пољопривредне моћи. На југу вулкански масив Џебел Ел-Араб (бивши Џебел Друз) далеко доминира пшеничним земљама Хаурана и Голана. Пролазећи оамасу Дамаска, паметно наводњавану, северни пут се провлачи против Антилибана да би од Хомса стигао до житнице земље коју су окупали Оронти. Даље на северу, између Тигриса и Еуфрата, започиње још једна земља обиља: Језирех („острво“ на арапском). Реке недавно оплођују океаном житарица своје плодне црвене површине. Остао је југоисточни регион, изван Џебел Бишри. Пустиња и њено предсобље. Са рупом у врло осредњим оазама (Палмира, Сукхнах), ова камена равница представља 58% националне територије.
Време
Медитеранска клима (лети врућа и сува, зими блага и донекле кишовита) насупрот је оштрој клими планина које су зими прекривене снегом. најпријатнији су периоди од априла до маја и од средине септембра до краја октобра. Дани су сунчани, ретко пада киша, а врућина остаје врло подношљива. У Алепу и Дамаску, у априлу-мају, максимална дневна температура осцилира између 25 и Ночьу 18 ° Ц. Ове сезоне су уједно и најскупље и најпрометније.
Лето
Ако не подносите врућину, избегавајте унутрашњост Сирије између јуна и августа (око Днем 32 ° Ц). Просечна максимална температура у Алепу и Дамаску у августу је Днем 32 ° Ц. У Палмири, понекад и више од Асно ! На обали је просечна температура подношљивија: Ночьу 30 ° Ц у Латакији у августу. Обала је под утицајем влажних ветрова који дувају са мора. Обезбедите дугу, лагану, широку одећу; даме, избегавајте миницу. Ако идете у долину Еуфрата средином лета, размислите о томе да понесете средство против комараца.
Зиме
Суво и благо у Дамаску, али прилично кишно на обали. У јануару је у Латакији највише кише. Али у Дамаску и Алепу, у децембру-јануару, ноћна температура може пасти испод Ночьу 0 ° Ц. Што више идете према пустињи (на истоку), ноћна температура више пада. Фебруар је најхладнији месец. Планинска села Џебел Ел-Араб (бивша Џебел Друж) често су прекривена снегом. Понесите добар џемпер, јакну и кишну опрему.
Прича
Историју Сирије обележава њена изузетна ситуација. То је прелазна територија на размеђи неколико светова: Медитерана, Месопотамије, Перзије, Индије, Мале Азије, земаља Кавказа и Египта. Сирију су прешли најважнији трговински путеви, између Европе, Кине (Пут свиле) и Индије. Човек сиријске земље можда је први пут у историји човечанства открио Абу Хураиру, уметност узгајања и комбиновања воде и пшеничног зрна, да умножи класје. Захваљујући овом првом открићу, човек је почео да се насељава, да излази из пећина, да гради куће, да постаје свестан свог бића, да зазива небо првим митолошким и верским уроцима, да се окуша у цртању, скулптури И у Сирији је човек открио како се користи бакар, како се обликује и прави легура од њега: бронза. Од трећег миленијума пре нове ере. Сиријци су градили палате, стварали фреске и доживели изузетан културни и комерцијални процват.Сирија је имала важну улогу у историји хришћанства и у његовим расправама. Кроз његове путеве пролазили су ходочасници до великих верских центара, крсташа и каравана од свиле и зачина. Становници многих малих краљевстава која су се развила у Сирији, потицали су од семитских народа који су дошли из најранијих времена, јужно од Арапске Полуострво и који су познати као Аморити, Канаанци, Феничани (обално подручје), Арамејци (горје), Гасаниди и Набатејци (југ).
Популација
Празници и државни празници
| Дана | Француско име | Локално име | Напомена |
|---|---|---|---|
| 1. јануара | Новогодишњи Дан | عيد راس السنة الميلادية Рад Ра'с ас-Санат ал-Миладииа | |
| 8. марта | Револуција 8. марта | Фото галерија из продавнице Таурат ат-Тамин минаддар | |
| 21. марта | Дан мајке | عيد الام ‘Алд ал-’ Умм | |
| 17. априла | Дан независности | عيد الجلاء Ид ал-Гала ' | Прослава независности Сирије од Француска |
| променљива | [Грегоријански Ускрс | عيد الفصح الغريغوري Ид ал-Фисх Григури | Према грегоријанском календару |
| променљива | Јулијански Ускрс | عيد الفصح اليوليوسي Ид ал-Фисх ал-Иулииуси | Према јулијанском календару |
| 1. Мај | Празник рада | عيد العمال Ид ал-‘Уммал | |
| 6. маја | Дан мученика | عيد الشهداء „Ад аш-Шухада“ | |
| 25. децембра | Божић | عيد الميلاد المجيد Ид ал-Милад ал-Магид | |
| Датуми по муслиманском календару | |||
| Дхоу ал Хијја 10 | Рамазански бајрам | عيد الاضحى ‘Алд ал-’Адха | |
| Цхаввал 1 | Рамазански бајрам | عيد الفطر Ид ал-Фитр | |
| Рабиа ал Авал 12 | Мавлид | المولد النبوي ал-Маулид ан-Набави | Мухамедов рођендан |
Региони
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Мапа сирије |
|
Окупирана територија
|
Градови
Арапска имена су у загради.
- 1 Дамаск (Димасхк, често зван Схам) – Град! Концентрат културе, историје, архитектуре, атмосфере, густа и ефикасна мрежа јавног превоза. Не пропустите! Добра основа за посету јужној Сирији (Босра, Ас Сувеида и околина, Дер'а, ...) и локалитетима у планинама Каламоун, на северу (Саиднаииа, Ма'алоула, ...), чак и од Ба'албека у Либану
- 2 Алеппо (Лаалаб) – Други град! Једнако узбудљиво. Ремек дело цитаделе и бескрајних сокова. Веома добра база за мртве градове севера и запада, чак и за гурање до језера Ассад или Ракках и Рассафах
- Хама (Хама (ах)) - Угодан град уз Оронте, са својим чувеним норијама и добром базом за посете Апамеи, Мисиафу, мртвим градовима између Хаме и Идлиба, Краку дес Шевалије, ...
- Хомс (Хом (е) с) - важно путно чвориште на северу, југу, обали, Либану, Палмири, ... али и остатке каштела и старог града, које ћете пронаћи током вечерњих шетњи
- Ракках - Недавни град, на врло старом месту, дуж Еуфрата, регионалне престонице бедуина, потенцијалне базе за посете Расафи, Кала'ат Ја'абару, језеру Ассад, ...
- Латакиах (Ладхакиах) - Пријатан приморски град (али мораћете да потражите неколико плажа северније) и активна лука. Добро полазиште за обалу (Оугарит, Банииас, Јеблах, Кала'ат Маркаб, Кассаб ...) или планину (Цхатеау де Саоне, Сленфех, ...)
- Тартоус (Тартоус) - Са главним радовима на обали мора (цорницхе) и његовом мирном атмосфером, опуштајућим градом и одличном базом за посету обали Ладхакиах или северу Либана, али и планине (Сафита, Крак дес Книгхтс, Кадмоус , Мисииаф, ...)
- Идлиб
- Као Сувеида (Као Сувеида ') - Друшка престоница, лако доступна аутобусом из Дамаска, уз могућност посете многим византијским и римским налазиштима около (Схахба, Канават, чак и Босра ...)
- Деир аз Зор (Деир аз Завр) - засађено на Еуфрату, прешао га је Понт дес Францаис, велики бедуински град, са више пешака и бицикала него аутомобилима, засађен између степе и Језире, и добра основа за обилазак места дуж реке, од Ракка до Мари, пролази кроз Халабииах, Маиадин, Кала'ат Рахба, Доура Еуропос, чак Хассаках и Камисхли у Језирах - рај грицкалица у покрету
- Ал Хассаках (Такође чујемо Хассакех или Хассатцхе)
- Ал Камисхли (Камисхле)
- Кунеитрах - Мученички град Голан, очуван какав јесте, симбол за сиријски народ
Остале дестинације
Арапска имена су у загради.
- Палмира (Тадмор)
- Каср ал Хаир асх Схарки
- Доура Еуропос
- Муж
- Халабииах (и Залабииах)
- Рассафах
- Калаεат Јаεабар
- Калаεат Самаεан (Свети Симеоне)
- Мртви градови близу'Алеппо
- Мртви градови на северу Хама
- Маеарат ан Нуεман
- Афамиа (Апамеа)и Калаεат ал Мудик
- Калаεат Схеизар
- Калаεат Мисииаф
- Крак дес Цхевалиерс (Калаεат ал Хосн)
- Хосн Сулеиман
- Сафита
- εАмрит
- ОстрвоАрвад
- Банииас
- Калаεат Маркаб
- Угарит
- Кассаб
- Маεалоула
- Саиднаиа
- Блоудан и Забадани
- Босра
- Схахба
- Канават
Итинерариес
Локације лако доступне јавним превозом.
До свих следећих локација лако је доћи јавним превозом (од 0,5 до 3 € повратно путовање). То су излети добрих пола дана, укључујући путовања (трајање путовања је дато у полазном карају; броји 10 до 20 мин до њега таксијем или пешке, у зависности од града).
- Из Дамаска: Маузолеј Саида Зеинаб (20 мин), Ма'алоула (45 мин), Саиднаиа (30 мин), Блоудан и Заблатани (45 мин).
- Из Алепа: Свети Симеон (Кала'ат Сама'ан, 1 х - 2 х).
- Из Хаме: Крак дес Цхевалиерс (Кала'ат ал Хосн, 1 х 30), Мисииаф (45 мин), Апамее (Афамиа, 45 мин), Кала'ат Цхаизар (30 мин), Ас Саламииах и Кала'ат Цхамамис (45 мин).
- Од Хомса: Крак дес Цхевалиерс (Кала'ат ал Хосн, 45 мин), Мисииаф (30 мин), Хама (30 мин), Као саламија (45 мин).
- Од Тартоус-а: Кала'ат Маркаб (1 х), 'Амрит (30 мин), Сафита (30 мин), Хосн Сулеиман (1 х 15), Кадмоус (45 мин), Мисииаф (1 х).
- Из Латтакиах: Угарит (30 мин), Кала'ат Салах ад Дин (дворац Саладин, 1 х 15), Сленфех (45 мин), Кала'ат Маркаб (1 х 30).
- Из Раке: Ар Рассафах (1 х), Кала'ат Ја'абар (1 х 15).
- Из Деир аз Зор-а: Кала'ат Рахба, Доура Еуропос (одлазак рано, дугих пола дана).
До свих следећих локација лако је доћи јавним превозом (од 2 до 5 € кружно путовање, 7 до 10 € приближно за путовања таксијем до Либана; предвидели су вишеструку сиријску визу; не заборавите 500 ЛС излазне таксе са територије). Они се могу посетити, лако, за један дан (полазак између 7 х и 9 х и назад између 16 х и 20 х).
- Из Дамаска: Босра (1 х 30), Као Сувеида (1 х 30), Шахба (1 х 30), Ал Кунеитра (потребна је посебна дозвола дан раније, 1 х 30).
- Из Алепа: Ракка (1 х 45), Хама (1 х 45), Хомс (2 х 15).
- Из Хаме: Тартоус, Хомс (30 мин), Алеппо (1 х 45).
- Фром Хомс: Тартоус (1 х), Хама (30 мин), Алеп (2 х 15), Палмира (1 х 30, оставите рано).
- Фром Тартоус: Латтакиах (1 х), Хомс (1 х), Триполи (такси-сервисом).
- Од Латтакиах: Тартоус (1 х, са Арвадом и 'Амритом из Тартоуса).
- Из Раке: Алеп (2 х, за брзо откриће), Деир аз Зор (1 х 45), Ал Хассаках,
- Из Деир аз Зор-а: Мари, коло Мари Доура Еуропос, коло Доура Еуропос Кала'ат Рахбах, Халабииах, Ракка, Ал Хассаках (2 х).
Исто, али рачунајући дугачак дан (полазак према 6 х 30 - 7 х и назад између 20 х и 23 х).
- Из Дамаска: Палмира (3 х), Круг Схахба Сувеида Канават (Дамаск / Схахба / Сувеида / Канават / Сувеида / Дамас петља), круг Босра Сувеида (Дамаск / петља Босра / такси јер нема аутобуса / Сувеида / Дамаск, чести вучар), Ба'албек (таксијем - сервис), Бејрут (такси-сервисом).
- Из Алепа: Латтакиах (3 х), Ракка Ар Рассафах и Кала'ат Ја'абар
- Из Хаме: Палмире (директан аутобус или пресједање у Хомсу)
- Од Тартоуса: Латтакиах, Хомс, Бејрут (таксијем).
- Из Латтакиах: Алеппо, Кала'ат Маркаб (јутро) Тартоус (Арвад и 'Амрит; чести аутобуси из Тартоус-а).
- Из Раке: Алеп (већина места)
- Из Деир аз Зор-а: Ракка Ар Рассафах Кала'ат Ја'абар, коло Ал Камисхли.
- Ако немате пуно времена, усредсредите се на „базни камп“ у пријатном граду који је добро опскрбљен смештајним и транспортним садржајима (Дамаск, Алеп, Хама, Деир аз Зор и, у мањој мери Тартоус, Хомс или Латтакиах ). Зрачи одатле.
- Искористите јутра за излете микробусима (микробуси ређе поподне, а понекад готово одсутни или одсутни после) 16 х према селима). Увек дођите до најудаљенијих тачака ујутру, а поподне се приближите свом „базном кампу“. Увек започните дан обиласцима микробуса и вратите се, јер 16 х - 17 х отприлике у веће градове које опслужују аутобуси Пуллман (који касне). Пулсман, аутобус и микробус на оси Дамаск - Хомс - Хама - Алеп су врло бројни: постоје 24 х/24 х, чак и ако су ноћу мање бројни.
- У петак будите опрезни: током викенда сви се крећу, посебно око великих градова и према мору или планинама. Резултат: изван карјаја може бити веома тешко пронаћи микробус или аутобус са слободним местом за повратак у хотел ... Увек дођите до аутобуске станице пре него што буде прекасно.
- Једном када стигнете тамо, пре него што изађете из аутобуса или микрофона, увек се распитајте о распореду последњег повратног аутобуса или микробуса („Аии са'ат ал бас ал акхир ела Кс? = У које време је последњи аутобус за Кс ?). Можете затражити да ваш хотел напише картицу у том смислу и предочи је возачу, са другом картицом која показује бројчаник сата (са западним и источним бројевима), тако да он може сат у сату.
- Што се тиче заустављања аутобуса или микробуса поред пута, далеко од свега, може бити тешко пронаћи више од једног или два слободна места. Размислите о томе када путујете са другима: најлакши начин је раширити се узастопним микрофонима и састати се на месту доласка.
- Договорите се да не укључите посету плаћеном месту у уторак (дан када су музеји и локалитети којима управља Министарство културе затворени). Исто тако за посете суковима, затвореним и пустињама у петак и три дана након завршетка Рамазана.
- Они који предвиђају комплетну турнеју по земљи, покушаће да следе логику у петљи (Дамаск, Палмира, Деир аз Зор, Алеп, (Латтакиах, Тартоус), Хама, Хомс, (Тартоус), Дамаск) или у „осам“ (Дамаск), Хомс, Тартоус, Палмире, Деир аз Зор, Ракках, Алеп, Хама, Дамаск).
- Они који брже посете, заузимајући исток земље, покушаће да следе логику дуж осе Дамаск-Алеп (најбоље опслужен), са смештајем у Дамаску, Хами и Алепу.
- Палмира се може навући на руту Алеп - Хама - (Хомс, ако дође до промене аутобуса) - Палмира - Дамаск.
- Тартоус је лако склизнути на руту Алеп - Хама - (Хомс, ако дође до промене аутобуса) - Тартоус - Дамаск.
- Ако желите да пратите обалу, можете размотрити Алеп - Латтакиах - Тартоус - (Хомс) - Палмира - Дамаск (Хама се може посетити током дана из Алепа или Тартоуса).
- За неке туре је понекад занимљивије придружити се турнеји коју организује хотел, а не мучити се у јавном превозу. То је посебно случај са мртвим градовима северно од Хаме, за оне северно или западно од Алепа (осим Кала'ат Сама'ана, прилично лако) или за удаљена места попут Каср Ибн Вардан, Сроуј, Исрииа, Каср ал Хаир асх Схарки , Кала'ат Најм. Ове туре углавном групишу неколико локација и олакшавају приступ некима од њих, као што су Халабииах, Кала'ат Ја'абар, Рассафах, а понекад нуде и мало додатног (заустављање код бедуина). Цена је често ниска (400 до 600 ЛС / особа чим их буде 4 или 5).
Да иде
За улазак у Сирију потребан је пасош који важи шест месеци након истека визе, као и виза.
Виза за вишеструки улазак потребна је ако се жели прећи у суседну земљу и вратити у Сирију. Заправо, добијање визе на граничном прелазу по повратку у принципу је немогуће за држављане земаља у којима постоји представништво Сиријске Арапске Републике (види доле). И у сваком случају, виза за више улазака је јефтинија од неколико виза за једнократни улазак ... У пракси се виза, међутим, може добити прилично лако, на граничном прелазу, на повратку из Либана у Сирију.
Немогуће је прећи из Сирије у Израел и окупиране територије (и обрнуто), при чему је граница затворена. Исто је и између Либана и Израела.
Виса
 | Ограничења виза: Виза за улазак у Сирију систематски ће се одбијати било ком држављанинуИзраел и сваком путнику који докаже доказ проласка кроз Израел. То не укључује само улазне марке у Израел већ и излазне марке из Египта и Јордана на копненим границама са Израелом, авионске карте, рачуне деноминоване на хебрејском итд. |
Генерални принцип - Основно правило је да становник државе у којој постоји представништво Сиријске Арапске Републике мора да поднесе захтев за визу тамо пре свог одласка; ово му се не може издати ни на граници ни у представништву које се налази у другој земљи.
Изузеци постоје, али остају ретки. Уобичајено је да путницима одбије визу на граници или у сиријским конзулатима суседних држава (Турска, Јордан, Египат). Током 2009. и 2010. године путници су често извештавали да су визу могли добити на копненим граничним прелазима, посебно из Турске или Либана: то је, међутим, једнократна виза! Подсећања ради: ово је тренутна ситуација и повратак строгим правилима је увек могућ; идеално је стога поднети захтев за визу пре поласка.
Захтев за визу у Белгији - У Бриселу се виза може затражити и добити у конзуларном одељењу амбасаде Сиријске Арапске Републике (Авенуе Ф. Роосевелт, 3, 1000 Брисел). Цена једнократне визе (важи 3 месеца) је 29 € а виза за вишеструки улазак (која важи шест месеци) је 38 € (Септембар 2011). Септембар 2011. године: образац за пријаву мора бити попуњен у два примерка (доступан на веб страници амбасаде), уз сваку приложену личну фотографију, фотокопију пасоша и потврду послодавца у којој се наводи професија подносиоца захтева. Доказ о хотелској резервацији више није потребан (Сиријска амбасада у Бриселу). Пасош се генерално може подићи у року од осам дана.
За оне који планирају да посете Јордан, амбасада Јордана удаљена је десет минута хода, даље низ Рузвелт авенију. Виза се, међутим, може добити на јорданској граничној станици.
За оне који намеравају да пређу у Либан, обично је могуће добити либанску визу на копненим граничним прелазима. 48 х а понекад и месец дана (као 2008., иначе овај други кошта 17 америчких долара за 1 месец).
Захтев за визу у Француској -
Захтев за визу у Луксембургу -
Подношење захтева за визу у Канади -
Добијање визе на граници или на аеродрому - Као што је већ горе објашњено, држављани земаља у којима постоји сиријска амбасада или конзулат не могу добити визу на граници. Међутим, повремено се виза може одобрити, мање или више лако и брзо, на јорданским, либанским или турским граничним прелазима. Међутим, не бисте се требали ослањати на ову могућност, осим ако не волите игре на срећу. Времена чекања могу бити врло дуга (до више од 10 х ) јер се захтев обрађује у Дамаску. Чини се да су гранични прелази са Либаном најповољнији на овом нивоу, посебно ако се уђе преко аеродрома у Бејруту.
Самац може добити визу по доласку на аеродром, под условом да се прво јави локалној туристичкој агенцији да предузме потребне кораке. Виза је тада бесплатна (али не и услуга туристичке агенције ...).
Након споразума закљученог у октобру 2009. године између Сирије и Турске, турским држављанима више није потребна виза за улазак у Сирију (и обрнуто).
Евиденција о имиграцији - По доласку у Сирију, на било који начин, не заборавите да попуните образац за имиграцију са печатом у пасошу (доступан у самопослуживању на аеродрому, непосредно пре пасоша; доступан на арапском, француском и енглеском језику).
Обнова визе - Питање обнове виза након 15-дневног боравка редовно се покреће. За неке је то обавезно пре петнаестог дана након уласка на сиријску територију, за друге пре тридесетог дана. А према другим људима, ова кашњења би се разликовала у зависности од тога да ли сте ушли са аеродрома или копном. Неки, коначно, кажу да ово правило више није на снази ... Шта да се изгуби!
У сваком случају, 2006. (Тартоус), 2007., 2008. и септембра 2009. (Деир аз Зор), канцеларије Одељења за пасоше и имиграцију потврдиле су ову обавезу (поновљену на печату визе или на улазу): затражите продужење пре истек 15 календарских дана!
Према сиријском конзулату у Бриселу (октобар 2011.), за боравак краћи од месец дана није потребно продужити визу пре петнаестог дана: због тога у Сирији можете боравити мање од 30 дана са почетном визом. С друге стране, за било који боравак дужи од једног месеца, ово овлашћење је неопходно добити пре петнаестог дана.
Обнова визе извршиће се у Одељењу за пасоше и имиграцију. Постоји по један у свакој престоници губерније (Дамаск, Алеп, Хомс, Хама, Идлиб, Тартоус, Ар Ракках, Деир аз Зор, Ал Хассаках, Ал Кунеитра). Визе се често директно продужавају са две недеље на три месеца (за визе са више улазака). Процес не кошта готово ништа: 100 до 150 фунти за печат и фотокопије пасоша и визе, а понекад и стотину фунти за попуњавање обрасца на арапском (и опет, доступни су на француском), све то. у оближњој радњи. Потребно је доставити неколико фотографија са пасоша (у непосредној близини је увек фотограф). Поступак може потрајати мање или више времена, у зависности од канцеларија, гужве и шансе да упознате финог званичника који ће вас водити између захтева за образац, канцеларије за откуп марака, три или четири марке и коначног потписа. . Потребно је између пола сата и три сата (у канцеларијама Дамаска или Алепа, где је гужва много важнија, може потрајати и дуже). Додатак је написан на допунској марки и слободном листу спајаном за пасош.
За оне који имају визу за вишеструки улазак, такође је могуће организовати план путовања да земљу напусте пре истека 30 дана и тамо се врате касније (кружна вожња у Јордану или излет у Либан). Улазни печат вреди обнављања визе.
Ограничења туристичке визе - Подсећања ради, туристичка виза вам не дозвољава да радите или чак обављате праксу (чак ни академску). Тада се морају затражити одређене визе, укључујући упис на курсеве у сиријској школи или универзитету. Информације се могу добити од сиријских конзулата.
Порез
Излазни порез -Од 1. августа 2008, стопа излазне таксе је промењена: сада износи 1500 ЛС на аеродрому (уместо 200 ЛС) и 550 ЛС (печат 500 ЛС 50 ЛС; информације из 2009.) на граничним прелазима (уместо од 0 ЛС). Не заборавите да задржите одговарајући износ у сиријским фунтама пре него што напустите земљу (ово је порез, односно износ који се не може преговарати!). На аеродрому у Дамаску, марка је купљена на шалтеру у соби за пријаву, након што је прошла контролу.
НАПОМЕНА: тренутно већина авиокомпанија укључује аеродромску таксу у цену карте. То је случај са Сириан Аир-ом у Бриселу (потврдили су њихови уреди у Хама и Алеппо; септембар 2009.), као и Туркисх Аирлинес-ом и Аир Арабијом. Све што треба да урадите је да директно од регистрације дођете до излазних шалтера, да региструјете свој излаз и ставите печат на пасош.
Након меморандума о разумевању између Сирије и Јордана у октобру 2009. године, сиријским и јорданским излазним таксама укинути су сиријски и јордански држављани приликом преласка граничних прелаза између две земље. Ова мера односи се само на држављане ове две земље.
Улазна такса за возило -Порез на главу од 50 долара треба да уђе аутомобилом у Сирију. Овај порез се плаћа на граничном прелазу.
Порез на дизел -Порез од 140 УСД недељно (износ за 2008. годину) плаћа се за стране дизел аутомобиле који се возе у Сирији. Треба започети било коју започету недељу. Овај порез се плаћа на граничном прелазу. Треба напоменути да приватни дизел аутомобили не смеју ући у Либан.
Авионом
Сирију опслужују три међународна аеродрома, смештена у Дамаску, Алепу и Ладакији. Прве две опслужују многе редовне авиокомпаније из Европе, Азије или Северне Африке. Ладхакиах је повезан само са Каиром.
Међународни аеродром у Дамаску -Аеродром се налази отприлике 35 километара југоисточно од града.
Можете чекати повратни лет или први аутобус ујутро у сали за доласке / одласке, што је прилично удобно (немојте тамо спавати нигде осим на седиштима: не препоручује се бивак у холу; реновирање аеродрома 2008/09 смањен је број места). Идеја о ценама на шалтеру у јулу 2007. године: 75 ЛС за флашу воде или лименку безалкохолног пића (25 ЛС у граду)! Али код суседних дистрибутера лименки коштају само 25 ЛС.
- Од аеродрома у Дамаску до центра града -Међу аеродромом и центром града могуће је путовати аутобусом или таксијем.
- Аутобус -Од октобра 2009. постоје бели и плави аутобуси компаније Бахри који пружају услугу превоза између старе аутобуске станице Барамкех ("Карај Барамкех"), у центру града, и аеродрома. Путовање траје пола сата до три четвртине сата (у зависности од густине саобраћаја). Ови аутобуси саобраћају на сваких пола сата (кх00 и кх00), затим на сваких сат времена (информација 2009), у оба смера. Цена карте износи 45 ЛС по особи, плус 25 фунти по пријављеном пртљагу (октобар 2009.). На аеродрому су аутобуска станица и мали шалтер напољу, неколико десетина метара десно од излаза из долазне сале, на углу зграде. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Душек на тераси у нискобуџетном хотелу: 200 до 250 ЛС
- Кревет у спаваоници у нискобуџетном хотелу: 200 до 500 ЛС
- Једнокреветна соба у нискобуџетном хотелу: 250 до 700 ЛС
- Двокреветна соба у нискобуџетном хотелу: 500 до 1.000 ЛС
- Улаз на локације и музеје: 75 или 150 ЛС (10 или 15 ЛС са међународном студентском картицом)
- Комплетна наргуилех (стезаљка за пепељару, вазу, цев, спојнице за камин): између 500 ЛС (обична) и 2500 ЛС, и више
- Паковање молассе од 50 гр (дуван наргуилех): 40 до 70 ЛС
- Коффиех (или шмаг): 150 до 350 ЛС (осим белих, у фином памуку ("мандил"): 200 до 300 ЛС)
- Шал: 200 до 250 ЛС
- Галабија (обична) за мушкарце: 200 до 300 ЛС
- Зимска аббаја (бедуински капут): 1000 до 1500 ЛС
- Пар мушких сандала: 200 до 400 ЛС
- Пар мушких ципела: 500 до 700 ЛС
- Пар женских ципела: 500 до 1200 ЛС
- Пар чарапа на улици: 25 ЛС
- Ракхвех (апарат за кафу од месинга из бедуина): 400 до 800 ЛС у зависности од величине (искључујући туристичка места)
- Секси фантастично доње рубље за "мадам": 200 до 500 ЛС
- Један килограм алепског сапуна: 80 до 300 ЛС (у зависности од квалитета)
- Пакет мате (250 гр): 30 до 50 ЛС (10 до 70 ЛС за „металну сламку“, у зависности од величине и модела и 30 до 50 за калабаш)
- Рабаба (бедуинска виолина са једним жицама): 250 до 700 ЛС
- Виолина почетног нивоа код продавца инструмената: 3500 до 4000 ЛС
- Почетни бузук (врста арапске гитаре са 4 или 6 жица, са механиком затезања): 2500 до 4000 ЛС
- Почетни саз (врста турске гитаре са 6 жица, са дрвеним затезним тастерима): 3500 ЛС
- Оуд на почетном нивоу (арапска лутња): 4000 ЛС
Једи
Попијте пиће / изађите
Дамаск је врло живахан град који ће задовољити и младе и старе: заиста, Сирија је земља парадокса !! Наћи ћете добре ноћне клубове, попут изврсних кафића у којима је добро дружити се увече! ако можете, попните се на брдо Кассиоун !!
Ред величине цена (децембар 2006, јул 2007, јун 2008).
- Боца за воду од 1,5 литре: 25 ЛС
- Лименка соде: 15 до 25 ЛС
- Боца од 1 литра америчког (нова 2007.!) Или локалног безалкохолног пића: 25 ЛС
- Чај: 5 до 25 ЛС (до 35 у старом Дамаску и чак 50 ЛС у кафетерији каштела Алепа)
- Кафа: 20 до 25 ЛС (до 35 у старом Дамаску)
- Чаша (0,5 л) свежег воћног сока: 25 до 60 ЛС
- Хлеб (кхобз 'араби: палачинка): 5 ЛС и још мање; 40 ЛС великог пакета у јуну 2008. (од тада би се повећао)
- Мали хлеб напуњен пастом од датуља: 5 ЛС
- Фетаир или гхотбар (мала „еараби пица, са сиром, зачинима, зачињеним парадајзом или месом): 5 до 15 ЛС
- Један килограм урми (у зависности од квалитета): 40 до 100 ЛС
- Килограм трешања (у јулу 2007.): 40 до 70 ЛС
- Један килограм банане: 40 до 50 ЛС
- Сендвич са фалафелом: 10 до 25 ЛС
- Шаварма: 30 до 60 ЛС (у зависности од тога да ли је мала или велика)
- Хамбургер: 30 до 50 ЛС
- Чврст оброк са ниским буџетом, уз пиће: 125 до 250 ЛС (скупље у граду, до 350 ЛС на мору; месо је скупље од пилетине, осим у Деир аз Зору)
- Наргуилех за пушење у кафићу или ресторану: 50 до 60 ЛС (до 100 ЛС у старом Дамаску)
- Ужина, чоколада, мали пакет кекса: 5 до 10 ЛС
- Сладолед у фрижидеру: 5 до 10 ЛС; Арапски сладолед: 25 до 50 ЛС
Научити
Ако желите да радите и настаните се у Сирији, прво контактирајте амбасаду своје земље у Сирији да бисте сазнали више о сиријском законодавству.
Комуницирајте
Туристичка информација
Званична веб страница Министарства туризма -Сиријско министарство туризма има комплетну тројезичну веб страницу (арапски, француски, енглески) Веб локација сиријског Министарства туризма.
Конкретно, за преузимање ћете пронаћи мапе градова доступне на полеђини мапа из Туристичке заједнице. Мапе градова за преузимање са веб странице сиријског Министарства туризма.
Туристичка канцеларија - Постоје уреди Туристичке заједнице на адреси:
- Дамаск - Главна канцеларија, луксузно, добро опремљено и вишејезично и услужно особље (говоримо француски) налази се на углу улице Схариε 29 Аииар и прве улице лево, на 100 м северно од Саахет Иоусеф ал 'Азмех (велики кружни ток са Централном банком). Постоји друга канцеларија у близини Националног музеја и Таккииах као Сулаиманииах.
- Алеппо -Канцеларија се налази на углу парка, насупрот Националног музеја, на корак од хотела Барон;
- Хама -Канцеларија се налази у малој згради на крају парка која се протеже уз Оронтес и нориас у центру града;
- Хомс -Постоје две канцеларије, једна јужно од парка која се налази испред џамије Кхалид Ибн ал Валид (стотинак метара десно, у близини авеније, када са ње гледате џамију), а друга у парк који се граничи са авенијом Схоукри ал Куватли (ат 100 м пре сахат-куле, која долази из центра);
- Трпко -Канцеларија је далеко од пута, поред авеније која пролази испред станице, прилично јужно од ње;
- Латакиа -Канцеларија је прилично склоњена, у великој лаганој каменој згради, на источном крају Саахет 6 Тисхрин, непосредно пре дугачког парка;
- Као Сувеида -Канцеларија се налази на малој удаљености северно од Карај аутобуса за вучу;
- Дерεа -Канцеларија се налази мало јужније од станице, идући према пошти;
- Палмира -Канцеларија се налази на тргу, испред археолошког музеја;
- Деир аз Зор -Канцеларија се налази на спрату, у просторијама Дирекције Министарства туризма, у улици десно одмах након проласка поред хотела Јамиεах ал εАрабииах, на месту Схариε Кхалид Ибн ал Валид (леђима окренута ка тргу); добродошлица је врло пријатељска;
- Ал Хассаках -Канцеларија је на главном улазу у град (на југу), окренута према великој џамији, 200 м са моста преко Кхабоур-а;
- Ал Камисхли -Канцеларија се налази у близини центра града, на главном путу који иде према југу; мало посећени, одвојићемо време да разговарамо са вама;
- Ар Ракках -Канцеларија је потпуно заобиђена, дуж главног пута од Моста Еуфрата до центра града, више од километра од Плаце де л'Хорлоге.
Постоје квалитетне туристичке мапе (готово путне, са туристичким информацијама и мапама градова на полеђини), брошуре на локалним локацијама, као и мала комплетна књига о туристичкој Сирији. Сви ови документи су бесплатни и постоје на арапском, француском, енглеском и немачком језику. Доступне су следеће картице:
- општа карта 1: 1.250.000 Сирије, са плановима Дамаска и Алепа;
- 1: 500 000 мапа села око Дамаска (Риф Димасхк), са великом мапом Дамаска на полеђини;
- 1: 500.000 мапа Голана и Хаурана, са плановима Дереа, Ас Сувеида и Ал Кунеитра;
- 1: 500.000 мапа мухафазата Хомса и Хаме (од обале до Палмире) са плановима Хомса и Хаме;
- 1: 250.000 мапа обале и планина, са плановима Тартоус и Латтакиа;
- 1: 500.000 мапа мухафазата Алепа и Идлиба (укључујући регион Антакиа), са картама Алепа и Идлиба;
- 1: 750.000 мапа мухафазата на истоку (источно од меридијана Палмире), са плановима Деир аз Зор, Ал Хассаках и Ар Ракках.
Нису све карте доступне у свим канцеларијама: можда би било корисно оне добити директно од главне канцеларије у Дамаску, која је најбоље испоручена.
Још увек можемо наћи „Туристички атлас Сирије“, објављен деведесетих година, који укључује све ове мапе, изрезане другачије, у облику увезане књижице.
За оне који путују сами, арапска копија опште мапе омогућава, упоређујући са „европском“ верзијом, упирање прстом у арапско име одредишта.
Такође можете пронаћи у књижарама или на улици, за 100 до 200 ЛС, детаљније мапе локалних моухафазат-а и мапе Сирије (типа приказаног у школама и администрацијама).
Сигурност
Супротно општој идеји да је то могло бити учињено путем медија, путник ће открити мирну и сигурну земљу. Упркос организованој и присутној полицији, неће имати утисак да га надгледају на сваком углу улице или да живи у бараци! Уличне провере су ретке, осим на Истоку, близина ирачке границе захтева. Полиција свој посао ради љубазно и неће оклевати да вас вози мотором до аутобуске станице или да затражи од аутомобилиста да вас одведе тамо, да вам буде опроштено што сте одвојили време!
Пасоши се проверавају сваки пут када се пријавите у хотел и да бисте добили аутобуску или возну карту за Пуллман. У Деир аз Зору или Ракках-у на истоку, од вас ће се тражити да се региструјете у полицијској станици на аутобуској станици приликом доласка и одласка из града. Такође ћете бити регистровани за микробусе Деир аз Зор Карај ако путујете путем Ал Букамал (на ирачкој граници), на пример према Ал Маиадин, Кала'ат Рахбах, Доура Еуропос или Мари.
Као и свуда, путник ће избећи дружење у близини осетљивих места и њихово фотографисање, чак и нехотице (искуство из стварног живота, ... али, још једном, интервенција је остала врло љубазна). У близини осетљивих граница, најбоље је да проверите код полицијске станице на аутобуској станици да ли је могуће без проблема доћи до одређене локације.
Уопштено говорећи, Сирија је врло сигурна земља. Сиријци су врло сусретљиви и добродушни људи. Страни путници су посебно добро прихваћени. Исто тако, никада нећете остати сами у срамоти на путу или у проналажењу правог јавног превоза или везе. Улице у граду, чак и касно у ноћ, углавном су врло сигурне (осим одређених округа, посебно у Алепу: распитајте се) и живахне: увек ћете бити окружени храбрим браниоцима.
Најопаснија ствар у граду је прелазак главних артерија! Опрез је на реду. У Дамаску брви се прелазе брзом цестом.
С друге стране, вожња мотором, бициклом или аутомобилом остаје прилично опасна ако нисте навикли на оријенталну вожњу, било у граду, на селу или на аутопутевима. Сиријски путеви, у прилично добром стању, омогућавају прилично брзу вожњу. Град није само за бициклисте. Већ неко време влада ставља нагласак на безбедност на путевима, која је унаточ томе побољшала ствари, сматрају сами Сиријци. Мерачи паркинг места су такође све чешћи у Дамаску од 2008. године!
На селу је нарочито пожељно бити опрезан са псима чуварима или луталицама, а према речима становника, шакалима, па чак и хијенама, који би се зими приближавали селима. Није препоручљиво спавати под звездама на изолованим местима: онда је боље тражити да се настаните у близини куће. Земља је у стању грађанског рата.
Владин савет за путовања
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Белгија (Савезне службе за спољне послове, спољну трговину и развојну сарадњу) 
Канада (Влада Канаде) 
Француска (Министарство иностраних послова) 
Швајцарски (Савезно министарство спољних послова)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Здравље
Нема више вакцина од оних обавезних у Француској. Сирија има највећу стопу лекара по глави становника на Блиском истоку: здравље се прилично добро надгледа. Просечни очекивани животни век тамо је близак оном у индустријализованим земљама. Љекарне су врло бројне у граду, а понекад има и 12 апотека 500 метара на истоку !
Поштовање
Рамазански датум
Већина муслимана инсистира на локалном виђењу полумјесеца како би обиљежио почетак Рамазана, али други инсистирају на израчунавању младог мјесеца или проглашењу сауди да би се одредио почетак месеца. Будући да први полумесец после младог месеца није свуда истовремено видљив, датуми почетка и завршетка месеца зависе од тога шта је видљиво на свакој локацији. Стога се датуми разликују од земље до земље, али обично само један дан. |
Сирија је претежно муслиманска земља, али и прилично традиционалистичка. Правила декорума и понашања прилично се разликују од оних која су позната у западној Европи. Запад земље је западније - или тачније више Медитерана - од центра или истока, где је традиционални начин живота још увек жив.
Путник је гост државе и њених грађана, то још више важи за Сирију: зато мора да истакне почасну тачку да поштује своје домаћине, њихове навике и обичаје.
Са одевног становишта - Мушкарцима се препоручује да носе дуге панталоне. Осим на плажи или на спортском терену, кратке хлаче су класификоване као непристојне и смешне, боље је одлучити се за бермуде ... Кратки рукави нису проблем: ако млади људи носе мајице, људи старији обично носе кошуља или поло мајица. Врхове мајица или кошуље треба избегавати у потпуности (осим пливања између мушкараца). Покривала за главу свих врста добро иду свуда (неопходно лети). Ношење сандала је без бриге. Међутим, избегавајте одећу или обућу од војних вишкова, који су мало превише препознатљиви ... Зими ће се џемпер или руно наметнути ... Бедуини углавном носе галабију (дугу мајицу) и шам (бели шал са црвене или црне шаре).
Жене би апсолутно требале избегавати показивање превише свог тела, посебно ниског деколтеа, укључујући ноге и руке, колена и лактове. У зависности од места и људи, може се сматрати непристојним и провокативним показивањем голих рамена, пазуха или деколтеа. Пожељно је да се одлучите за одећу која је мало широка, а не да обликује форме. Није потребно носити мараму, осим у црквама и џамијама. У великим градовима на западу, а посебно на обали, ипак се срећу многе младе девојке обучене у фармерке (ниског струка!) И припијене мајице, косе на ветру или застрте велом!
Велики поздрав - Требало би дуго да набројим разне поздраве који се користе на арапском Блиском Истоку. Најчешћи су:
- "(а) ссалам εалеикоум", на шта ми одговарамо: "ва εалеикоум (а) ссалам" ("мир на теби" и "и на теби мир"; иако априори са верском конотацијом, ова формула је чешћа, чак међу хришћанима; смрзнуто, може се користити само у множини, као да се обраћа групи од више од две особе); понекад се формула своди на „(а) с салам!“;
- "С (а) баХ (а) лкх (а) ир", на шта ми одговарамо: "С (а) баХ (а) нноур" ("јутро доброг" и "јутро светлости"), које ће се користити пре подне (правилно изговорити јако усисани Х и дуги а и и; р је ваљан);
- "маса 'алкх (а) ир", на шта неко одговара: "маса' (а) нноур" ("вече доброг" и "светло вече"), од краја поподнева (правилно изговорити а и и дуго, означите врло кратко и јасно заустављање између маса и осталих;
- „мархаба“, једноставно „здраво“ између пријатеља (правилно изговорити „х“);
- „маεа (а) ссаламах“, „са сигурношћу“, класично збогом приликом напуштања групе;
- „ила (а) лликах“, „збогом“ сасвим једноставно („у сусрет“).
Неки изрази учтивости и лепог понашања -Међу изразима учтивости и лепог понашања сетићемо се:
- „схоукран“, „хвала“ и „схоукран јазилан“ или „схоукран к (а) тхир“, „пуно хвала“;
- „мин фаДлак“ или „мин фаДлик“, „молим“ („ваша милост“), када нешто тражите (-ак мушкарцу, -ик жени);
- „т (а) фаДДал“, заправо је образац позивнице да се каже „уђи“, „седи“, „узми“, „прођи“, „молим те“, ... т (а) фаДДалоу, множина;
- „εафоуан“, „извини“ (што сам те гњавио), „извини“, „молим те“ (кад неко прозове), ...;
- "маелијски", "то није ништа", "нема проблема", на пример ако сте нагазили на ногу ...
Односи између старосних група -Генерално гледано, млађи људи дугују поштовање старијим људима. Ово је још израженије међу бедуинима. Деца се посебно држе у том погледу: позиви на ред и укор родитеља и одраслих јасни су и оштри. Одрасли путник би ово требао да запамти.
У групи увек започнемо поздрављањем најстарије особе, с поштовањем („шејх“ = „старац“, у племенитом смислу израза). Направите места за старије особе, баш као што је нормално да им се помогне да носе товар или прелазак улице: често ћете видети младе људе како то раде.
Мушко - женски односи -Из породице, мушкарци и жене се не виђају као у Европи. То их не спречава да се што природније мешају у граду или на јавним местима. Чак и ако је обичај да се мушкарцу обраћа када има везе са паром, посетиоцу не мора да буде непријатно када тражи информације од једне даме или од њега, одговарајући уљудношћу и уобичајеном дистанцом.
Велика већина продаваца, како у продавницама, тако и на улици, мушкарци су, чак и у продавницама доњег рубља! С друге стране, у јавној служби и службама сусрећемо много жена. На селу мушкарци и жене деле посао.
У граду постоји много кафића за оба пола, где даме такође пуше наргхилех. То је случај и са ресторанима. Често је угао собе или на спрату резервисан за самохране жене или породице: слободни мушкарци остају у свом углу. Постоји много учионица са сажетим декором и намештајем у које посећују искључиво мушкарци, који пијуцкају чај или кафу, пуше наргхилех или играју бацкгаммон или карте., Обичај је да се не седи поред жене или испред ње, осим ако није могуће учинити другачије (понекад ће вам човек предложити да замените његово место за његово, а у сваком случају ћете променити места што је пре могуће). Ако возач или мушкарац преуреди седишта у аутобусу, следите његова упутства без увреде (заиста нема ничега).
Понашање у пару - Знакови наклоности или нежности између мушкарца и жене никада се не изражавају јавно (никакав пољубац, пољубац, загрљај или ходање руку под руку). Уобичајено је да мушкарци ходају руку под руку ако су блиски пријатељи или рођаци.
Нема проблема за неудате стране парове који деле исту хотелску собу.
Односи са страним посетиоцима -Сирци су, наравно, изузетно добродошли и јако брину о правилима гостопримства. Када су у питању позивнице свих врста, парови су траженији од самаца.
Када вас позову на чај, пикник или посету нечијој кући, знајте да су главне теме које вас занимају и разговарају: породица (не заборавите да понесете неколико својих фотографија и да пронађете добре разлоге да будете још увек самци или без деце у вашим годинама ...), ваша земља и начин на који тамо живите, ваш посао, Сирија и Сиријци и шта мислите о томе ... пристојно је занимати се за породичну ситуацију људи који вас позивају или троше неко време са вама, а посебно да се провере са децом (сви Сиријци су поносни на своју децу!).
Позиви су, у великој већини случајева, чисто бесплатни и само за задовољство састанка. Могу бити у облику позива да седнете неколико минута уз чај или кафу или као предлог за лифт аутомобилом или мотором, или чак аутобусом, док шетате по сунцу. Вероватно ћете бити позвани да делите оброк са породицом или пријатељима или чак да останете. Одбијање је често разочаравајуће, чак се и мршти: тада захвалите свом домаћину објашњавајући да сте у журби или да се очекује, ако је то случај. Уобичајено је да кад вас успут позову да поделите чај или кафу, не идете заувек, осим ако ваш домаћин не инсистира. Дешава се да вас позову скромни људи који ће се потрудити да вас дочекају, идући толико далеко да децу пошаљу да купе пиће или пилетину: не злоупотребљавајте ситуацију.
Ако се ово није унапред договорило, увек је изненађујуће ако одбијете да учествујете у трошковима за вас направљеног заобилазног пута или чак откријете свог доброчинитеља увређеног вашом понудом: позив за пиће свеже газираног пића или цигарета. боље. Уобичајено је да аутобус понуди путник или возач када су их само питали да ли је то прави аутобус ... И да не говоримо о трговцима који чине да укусите три пута више него што не купите ! У Сирији гостопримство није празна реч. Стога то морамо ценити и бити достојни тога.
Погрешно је лагати, а посебно ако сте ухваћени да лажете домаћина (на пример, претварајући се да сте венчани, само да бисте избегли питања ...): зато будите искрени, чак иако ово понекад захтева више личних улагања.
Односи са званичницима и властима -Као и у већини азијских земаља, поштујемо власти и агенте власти. У свим својим поступцима или током контрола будите уљудни и стрпљиви и имаћете добре шансе да пронађете некога ко ће вам помоћи током формалности или ко ће вам одвојити време да вам помогне.
Односи током преговарања -Када морамо да разговарамо о послу на Блиском истоку, не бацамо се у срж ствари. Супротно томе, два партнера издвајају време да разговарају, да се упознају, уз чај или чак оброк, пре него што разговарају о послу. Ово се односи и на ценкање које пролази кроз ове фазе нуђења чаја и малог или дугог интервјуа ... Ако од почетка не намеравате да купујете, већ само да бисте га погледали, одмах обавестите продавца: безобразно је бавити се коцком, како не би окончао продају. Ако сте желели да купите, а коначна цена је виша од оне коју сте очекивали, јавите јој и љубазно одбијте последњу понуду. Подсећања ради, циљ преговарања није постизање робе с попустом већ проналазак цене која задовољава и продавца и купца!
Теме дискусије које треба избегавати -Као и свуда, избегавајте политичке расправе или их ограничите на опште теме (криза, економија, ...). За слободне мушкарце: одлучно одбијте и са својим најлепшим шокираним ваздухом одговорите на одређене непримерене (и на срећу ретке) захтеве у вези са вашим интимним животом са девојком или освајањима! Ожењени се никада не траже у том погледу.
Приступ верским местима -У већини случајева приступ џамијама и црквама је бесплатан ван времена молитве. Ако се у то време нађете тамо, без бриге, повуците се мало подаље, у тишини и сачекајте. Не сликајте људе у молитви, то је врло посебан тренутак блискости за вернике свих религија !!! Ако сумњате у приступ, само питајте на улазу да ли можете да га посетите („моумкин аз зииарах?“, „Посета је могућа?“). Морамо изути ципеле чим уђемо. Жене треба да покривају косу, као и руке и ноге. На улазу се често налази кутак за ципеле и пелерине за даме, барем на туристичким местима (ципеле се могу држати у руци или у торби). Жене ће увек имати при руци велики шал.
Џамије су места молитве и окупљања: тамо, у свако доба, видимо људе како седе, чаврљају или једу, чак и спавају; као странац, свеједно ћемо се уздржати од пикника или привидног спавања тамо (у џамији Оммеиадес, у Дамаску, стражари ће се побринути да вас пробуде!). Фотографисање обично није проблем ван времена молитве. Не би требало да се перете или хладите на славинама предвиђеним за ритуално прање, заправо, ако прскате бхакту, макар и мало, он ће морати поново започети абдест.
У шиитској џамији Саједа Зеинаб, приступ централном маузолеју забрањен је немуслиманима.
У црквама православних обреда, верницима није дозвољен пролазак иза иконостаса (зид украшен иконама који одваја олтар од наоса). Фотографије са блицем су често забрањене (заштита слика и фресака).
Током месеца Рамазана -Током муслиманског месеца Рамазана, од верника се посебно захтева да не пију, једу и не пуше од изласка до заласка сунца (а када Рамазан падне лети, то може бити веома дуго!). Такође је готово немогуће пронаћи ресторан или кафану отворену током дана. Међутим, храну и пиће можете купити у продавницама и у продавницама.
Да би попио, јео или пушио, путник ће увек наћи дискретно место (изоловано место, ресторан у хришћанској четврти, његова соба, ...). Учинити то јавно у овом тренутку било би посебно непоштовање и безобразно.
С друге стране, чим се пост прекине, увече (традиционално уз неколико датума узетих пре обилног оброка са породицом или пријатељима), све оживи за неколико минута. У овом тренутку, немојте се изненадити кад вас позову на вечеру, чак и испред џамије. По укусу: сјајни тренутак тишине испред џамије Оммеиадес, у Дамаску, пре прекида поста, непосредно пре него што се све поново покрене ...
Постати делом духа ове четири недеље је занимљиво искуство за живљење.
Десна рука, увек десна рука -Лева рука се не користи за поздрављање, још мање за столом или за давање или узимање нечега: заиста, ова рука је она у контакту са прљавим и користи се за интимно прање (или пухање носа, .. .). Ако сте леворуки, укажите на то саговорницима (и тамо немојте користити десног ...). Перемо руке пре и после јела, чак и у кафани!
Природа те зове ... -Опуштање бешике наочиглед свих, чак и дискретно у углу, није готово! Пронађите дискретно место за то, далеко од људи. Обично џамије имају јавне тоалете.
