Кина - 中国

За остале ставке са истим именом, погледајтеКина (вишезначно)。

Кина (копноОд странеНародна Република КинаЗаправо владано подручје. Народна Република Кина се налази уисточна Азија, Је најмногољуднија суверена држава на свету са трећом или четвртом највећом површином (званично се тврди да је трећа по величини). Постоји 14 земљишних суседа, наимеисточна АзијаофСеверна КорејасаМонголија，Јужна АзијаофАвганистан、Пакистан、Индија、Непал、Бутан，Југоисточна АзијаофМианмар、Лаос、Вијетнам，Централна АзијаофТаџикистан、КазакхстансаКиргистан,добро каоСеверна АзијаСавезна држава широм ЕвроазијеРусија。

учити

У дугој историји више од 5.000 година кинеске цивилизације, она је доживела дуге периоде мира и просперитета, као и бројне велике турбуленције и револуције. Многи западњаци, попут Марка Пола и Готфрида Лајбница, развили су велико интересовање за Кину путем Пута свиле и више културних размена у протеклих неколико векова. Дубина и величина кинеске цивилизације их дубоко дубоко фасцинирају. Истовремено, Кина је данас такође једна од најутицајнијих земаља у свету, а кинеска цивилизација ће наставити да узбуђује и фасцинира путнике из целог света.

историја

Види:Путовање у главни град Кине

Ако желите да знате историју Кине, кликнитеКинеска историјаиИсторија Народне Републике Кине, Два вики уноса имају детаљан историјски приказ. Кина је прошла кроз следеће периоде: праисторијски период, легендарни период, периоде Ксиа, Сханг и Зхоу (укључујући пролеће и јесен, период зараћених држава), Кин и Хан период, Веи, Јин, јужне и северне династије, Суи, Танг и Пет Династије, Сонг, Лиао, Ксиа, Јин и Иуан, Минг и Кинг, Република Кина и континентални период Народна Република Кина данас има историју дугу око пет хиљада година.

политика

Режим Народне Републике Кине је политички ентитет који наслеђује режим Републике Кине. Ове две нису „суверене државе“ са супротним значењем. Обоје су слични "Првој Француској Републици и Другој Француској Републици". У одређеном периоду обоје су представљали Кину. Народна Република Кина је држава којом тренутно управља Комунистичка партија Кине.Генерални секретар Централног комитета Комунистичке партије Кине је највиши вођа земље, а предсједавајући Централне војне комисије Комунистичке партије Кина је највиши војни командант. Власт се састоји од извршне власти-Државног већа, једнодомног законодавног тела и највише власти-Народног народног конгреса, као и Националне војне комисије, Врховног народног суда и Врховне народне тужилаштва. Генерални секретар Централног комитета је врховни вођа земље и има сва права да управља земљом, као и војни и политички суверенитет земље.

Према административном плану Народне Републике Кине, Народна Република Кина има 34 административна региона на нивоу провинције, укључујући 23 провинције, 5 аутономних регија, 4 општине и 2 посебна административна региона.

Укључујући: Пекинг, Тиањин, Схангхаи, Цхонгкинг, Хебеи, Сханки, Лиаонинг, Јилин, Хеилонгјианг, Јиангсу, Зхејианг, Анхуи, Фујиан, Јиангки, Схандонг, Хенан, провинцију Хубеи, провинцију Хунан, провинцију Гуангдонг, провинцију Хаизуан, Хаинхуан Покрајина, провинција Иуннан, провинција Схаанки, провинција Гансу, провинција Кингхаи, провинција Тајван, аутономна регија Унутрашња Монголија, аутономна област Гуангки Зхуанг, аутономна област Тибет, аутономна регија Нингкиа Хуи, аутономна регија Ксињианг Уигур, посебна административна регија Хонг Конг, посебна административна област Макао Регион. Генерално, сваки административни регион првог нивоа има низ административних региона другог нивоа, попут градова на нивоу префектуре, али не постоје градови на нивоу префектуре под четири општине и два посебна административна региона. Покрајинске владе имају овлашћења у својим покрајинама (опћенито економска), а владе аутономних регија имају већу аутономију од осталих покрајинских влада. Међутим, у стварности се опћенито не сматра да постоји превелика разлика између аутономних регија и покрајина. Сва аутономна регија владе могу користити Осим свог независног националног језика, не постоје друга независна судска и административна овлашћења. У поређењу са Хонг Конгом и Макаом, два посебна административна региона имају независне законодавне и судске системе који се разликују од копна, а у стварности се ближи су концепту аутономних регија.

Народности и обичаји

Кина је земља пуна разлика са различитим културама, језицима, навикама и економским нивоима. Разлике у економском развоју посебно су очигледне у читавој земљи. Међутим, од 1980 -их, влада Денг Ксиаопинг -а најавила је реформу и отварање, и почела да примењује социјалистичку тржишну економију и спроводи реформе економског система. Од последњих година до 2010. кинески БДП је премашио 7,2 трилиона америчких долара и постала је друга највећа светска економија после Сједињених Држава.Уопштено се верује да је Кина и даље најбрже растућа економија на свету, али њен БДП по глави становника износи још увек усред света. Ниво (89.), и постепено је ограничен ограничењима ресурса и све већим јазом између богатих и сиромашних. Међу провинцијама НР Кине, Гуангдонг је најјача провинција са највећим БДП -ом, а Зхејианг је најбогатија провинција са највећим приходом по становнику. Јаз између богатих и сиромашних у Кини постаје све просечнији. Од 2016. године Кина је скоро елиминисала сиромаштво у Кини. Сва села (укључујући и она дубоко у планинама) поплочана су савременим путевима и опремљена уличним светлима.

Наравно, није изненађујуће што тако велика земља има културну разноликост. Народна Република Кина званично признаје 56 националности, а највећа националност је Хан, са око 92% укупног становништва. Чак и народ Хан има много "дијалеката" који се међусобно не могу разумети; већина лингвиста класификује ове дијалекте као различите језике који у основи користе исти скуп кинеских знакова. Многе етничке мањине такође имају своје језике. За разлику од онога што већина људи мисли, не постоји јединствена уједињена кинеска култура. Иако сви имају нешто заједничко, попут конфуцијанизма и таоизма, регионалне разлике ханске националности су такође огромне. Многи обичаји и богови имају очигледне регионалне (понекад чак и различите од села до села) карактеристике. Пролећни фестивал и други национални фестивали такође су веома различити на различитим местима. Многи обичаји везани за венчања, сахране и дочек новорођенчади такође су веома различити. Уопштено говорећи, модерно кинеско друштво нема очигледну религиозну тенденцију, а и даље постоји традиционална кинеска култура скривена иза свакодневног живота. Међу етничким мањинама, Зхуанг, Манцху, Хуи и Миао имају највећу популацију. Друге велике етничке мањине су: Корејци, Тибетанци, Монголи, Ујгури, Киргизи, па чак и Руси. У ствари, Кина има највећу популацију Корејаца осим Јужне Кореје, а у Кини има више Монгола него Монголаца у Републици Монголији. Многе етничке мањине имају различите степене језика и обичаја.

Понашање неких кинеских прекоморских земаља можда није прихватљиво:

• Пушење: Готово сва места, укључујући места са натписом „не пушите“, укључујући здравствене клубове, фудбалске стадионе, па чак и болнице. Пекинг сада не дозвољава пушење у већини ресторана, а мали број ресторана има просторе за пушење. Спровођење забрана пушења на јавним местима разликује се од места до места. На неким местима која нису врхунска, генерално нема пепељаре. У Кини су путнички авиони цивилног ваздухопловства и брзи железнички возови најтемељитија јавна места. Ако је ваша земља већ забранила пушење на већини јавних места, можда ћете зажалити због забране пушења у кинеском друштву.

• Гледање: Ово је уобичајено у многим земљама, али скоро из радозналости, а не из непријатељства. Ако неко крене према вама и погледа вас (баш као што гледа телевизију), немојте претјеривати, нема штете у томе! За кратко време, Кинези имају одређени степен непријатељства према Јапанцима.Ова земља је нанела неизбрисиве националне ожиљке Кини. Међутим, неки од ових Кинеза су почели постепено да прихватају предности Јапанаца.

• Пијење: Уобичајено је да млађе генерације наздрављају старијим људима током вечере. Ако не наздравите (чак и ако је у доброј вери), то ће се сматрати великим непоштовањем.

• Гласно разговарање, бука или свађа: све је то уобичајено. Ово је вероватно први феномен који сте открили тек што сте стигли у Кину. Иако гласно говорење може бити зато што је говорник љут или се свађа, то није нужно случај. Неке етничке групе у Кини задржале су навику да говоре гласно јер морају гласно комуницирати у свом животу, али ако можете подсјетити да Он говори мало, све док може да разуме ваш језик, сви Кинези ће обраћати пажњу на своје речи и дела. Насилни инциденти, попут туча, нису уобичајени у Кини, али се дешавају. Ако нађете тако нешто, молимо вас да одете и не учествујете. Скоро нико у Кини не сматра странца метом напада. Све док нисте претерани као странац, просечни Кинези ће вас веома поштовати. Ако не можете прихватити ову појаву док путујете аутобусом или возом на даљину, можете затражити помоћ од особља.

Неки странци који дуго живе у Кини кажу да се ове појаве погоршавају, док други говоре супротно. Уопштено говорећи, то може бити зато што се понекад велики број радника миграната који нису упознати са урбаним животом улио у град.

Уопштено говорећи, Кинези више причају и смеју се, јер у Кини има много етничких група, а има и много странаца из других места, па су и они навикли да ствари решавају на различите начине. Заиста, једна од заједничких тема за окупљање Кинеза је расправљање о сличностима и разликама између њихових дијалеката. Врло су навикли да гестикулирају и брзо реагују на невербалне шале или игре речи. Кинези јако воле децу, јако им се допадају и брину о њима на све могуће начине.Ово је поштовање живота Кинеза, а деца су будућност човечанства. Ако имате децу, окупите их заједно!

Дигитални обичаји

За већину Кинеза 3, 6, 8 и 9 су повољни бројеви.

• "Три" значи да три сунца отварају Тајланд, а три сунца најављују три бога Фу, Схоу и Лу.
• "Шест" представља велику глаткоћу шестице и шестице. Многи људи бирају да се венчају 6., 16. или 26.
• „八“ (ба) звучи као Фа (фа), па многи људи верују да је ба повезан са богатством. Стога не чуди што ће Олимпијске игре у Пекингу 2008. почети у 8: 8: 8 8. августа 2008. године.
• Сматра се да „деветка“ има дуготрајно значење и највећа је у кинеском размишљању.
• „四“ (си) је табу за већину Кинеза јер изговор звучи као „死“ (си). Стога ће у неким великим тржним центрима у Кини, ако неки бројеви продавница имају 4, бити замењени са 3А. На пример, 104# схоп ће уместо тога користити 103А# схоп.
• "73" и "84" су такође још два табу -броја међу кинеским старијим особама. Зато што је међу древним кинеским свецима Конфуције умро у 73. години, а Менције у 84. години.
• "250" је такође посебно непопуларан број у кинеској јавности. Људи често називају људе који нису озбиљни, неозбиљни, немарни, лако се праве будале, а имају глупу главу као „двеста пет“, који се користе да псују људе.
• „38“ се углавном односи на жене које су више трачаре, дуготрајне и сумњичаве, а може се односити и на мушкарце који су попут жена са овим карактеристикама и који су навикли да псују људе.
• "2" значи да је друга страна глупа, глупа и проклета.
• „18“, Кина има „осамнаест слојева пакла“, неке куће користе 17А уместо 18 спратова или у друге сврхе.

Уопштено говорећи, Кинези воле хомофонију. Понекад "четири" може бити и повољан број. Многи људи су се 4. јануара 2013. године регистровали за брак јер звучи као „волим те заувек“.

Обичаји даривања

Говорећи о размени поклона кинеског народа. Кина је од давнина позната као „стање бонтона“, а бонтон се сматра језгром традиционалне кинеске културе и драгоценим духовним богатством кинеске нације. „Употреба етикете, хармонија је драгоцена“ заправо открива суштински дух традиционалног кинеског бонтона. „Прича о црвеним дворцима и обичајима“ Денга Иункианга дели поклоне у осам категорија, резимирајући опште врсте поклона:

1. То је чисто дар пријатељства. На пример, у тридесет првом поглављу пише да је Схи Ксиангиун сестрама поклонила гримизни камени прстен. Иако је стварчица мала, то је поклон ако се даје или прима.
2. Дар састанка по први пут је такозвани поклон састанка. Неки од њих су за пријатељство, љубазност и спасоносне сврхе. Ситуација је компликованија.
3. Црвено -бели венчани поклони. Венчање, веридба и рођендани су црвене церемоније; мртви су сахране, али се церемонијалне церемоније називају и "беле церемоније". Осим тога, ту су и зграде и греде, пресељење у нови дом, обављање будистичких церемонија итд., А све то као поклони за церемоније. Осим оних са посебним односима, поклони за разне прославе и церемоније углавном имају више „дарова“, а мање „љубави“.
4. Рођендански поклони се генерално разликују од рођенданских и рођенданских. Дарови се такође разликују због статуса рођенданске особе.
5. Фестивали, Нова година, Фестивал фењера, Кингминг фестивал, Фестивал змајевих чамаца, фестивал у јесен, Зимски солстициј, Лаба и други велики и мали фестивали су поклони. Фестивал треба слати између рођака и пријатеља, и између претпостављених и надређених; суд би га требао слати и кнежевима и рођацима, али уместо „слања“, назива се „награда“. Постоји и фестивалски поклон за „борбу против јесењег ветра“, односно ослањање на моћ, тако што ће богатој породици дати мали безвредни поклон (попут двостиха на Нову годину) у замену за вреднији повратни поклон као што су новац и имовина. Поклон се даје на име, профит је стваран.
6. Слање сувенира некада се називало „слањем инструмента тла“. Путовање у давна времена није лако. Када путујете на велике удаљености до других места, увек морате понети неке локалне специјалитете на поклон. На пример, у 16. поглављу „Сан о црвеном имању“, Даииу се вратио из Јиангнана, „Пошаљи мало папира и оловке и других ствари Баоцхаи -у, Иингцхуну, Баоиу -у итд.“, Такође припада овој категорији.
7. Поклони између богатих и сиромашних рођака и пријатеља. На пример, размена поклона између баке Лиу и виле Ронггуо, иако ми је бака Лиу дала само нешто диње, воћа и сушеног поврћа, добио је више поклона и субвенција, али се њена природа разликује од „борбе против јесењег ветра“ и задржавања бамбуса .
8. Поклони за камп за бушење. То значи да се даривање користи као средство за склапање пријатељства са моћним људима и освајање односа, како би се постигла сврха спекулација и стекла већа корист. Ово се постепено смањује под управљањем владе.

Осим тога:

• Кинези су табу да дају кишобране, јер је „кишобран“ (сан) хомоним за „散“ (сан).
• Покушајте да избегнете слање ципела у Кину, посебно између парова. Пошто давање ципела представља раздвајање, обично се користи као поклон за раскид.
• У Кини никада не смете давати звоно приликом даривања људи (посебно старијих и болесних), јер се „пошаљи звоно“ изговара исто као „сонгзхонг“ (сонгзхонг) на кинеском.
• Приликом слања воћа не можете слати крушке, јер Кинези не воле раздвајање. А "крушка" је исто што и "ли" (ли).
• Кинези воле предмете са узорцима слепих мишева, "слепи миш" и "福" (фу) имају исти изговор.
• Кинези не отварају поклоне пред гостима, већ их мора отворити прималац или сачекати дароватељ. У супротном ће се сматрати непристојним понашањем. Ово се разликује од Запада.

Гост обичај

• Уопштено, нема потребе да унапред обавештавате власника, али прихватите позив других, у супротном ће се то сматрати непристојним.
• У сваком региону постојаће одговарајући бонтон и табуи, молимо вас да поступите као и локално становништво.

Клима и терен

Због огромне кинеске територије, клима ће бити сложена и разноврсна, од тропских подручја на југу до субарктичких подручја на северу.ХаинанГеографска ширина острва је отприлике иста као и ЈамајкаХарбин, Један од највећих градова на северу Кине, има исту географску ширину и климу као и Монтреал. На северу Кине постоје четири различита годишња доба са топлим летима и хладним зимама. Јужна клима ће бити топлија. Што је ближе северозападу, клима је сувља. Када напустите источну Кину и закорачите на величанствену Тибетанску висораван или травњаке Гансу и Ксињианг, ценићете пространство тамошње земље.

У ери планске економије било је предвиђено да се грејање може обезбедити у подручју северно од реке Хуаихе у планинама Кинлинг, али не и у подручју јужно од реке Јангце. То значи да иако је температура у градовима често испод нуле попут Шангаја и Нањинга, још увек нема грејања. Иако је ова одредба одавно изгубила своју првобитну улогу, утицај је и даље очигледан. Уопштено говорећи, Кинези троше мање грејања и имају мање изолације у зградама. У исто време Кинези носе дебљу одећу од западњака. У школама, тржним центрима или пословним зградама, чак и ако има грејања у просторији, нема пролаза. Врло је мало прозора са двоструким стаклом. Наставници и ученици у школи носе зимску одећу у учионици. Иако је климатизација све чешћа, пролази такође недостају, а врата и прозори се често широм отварају.

Кина има широк распон терена, са планинама и висоравнима у унутрашњости, а Гоби у централним и западним регионима. Истоком доминирају равнице, делте и брда. Регион делте бисерне реке око Гуангзхоуа и Хонг Конга и делта реке Иангтзе око Шангаја су центри моћи глобалне економије, као и Северно -кинеска равница и слив Жуте реке око Пекинга.Монт ЕверестСмештена на граници између Тибетске аутономне области и Непала, са висином од 8.848 метара, највиша је планина на свету. Северозападна аутономна регија Синђанг УјгурТурпанСлив је најнижа тачка у Кини, са надморском висином од -154 метра, а такође је и други после светске копнене масеМртво мореМесто са другом најнижом надморском висином.

Празници

Види:Кинеска златна недеља

У Кини се сваке године одржава шест великих фестивала:

• Лунарна Нова годинаИли Пролећни фестивал-то је почетак нове године у лунарном календару, али не само првог дана првог месеца лунарног календара. Људи иду од двадесет трећег (или двадесет четвртог) месеца дванаести лунарни месец (који се назива дванаести лунарни месец) до петнаестог дана првог лунарног месеца и до краја првог месеца лунарног календара.средина фебруара. Пролећни фестивал је највећи фестивал за све људе у Кини и све етничке групе ће га славити заједно. То је еквивалент Божићу у европским и америчким земљама.
• Чинг Минг, фестивал—— Обично током 4-6 дана априла, или дана чишћења гробница, на овај дан ће сви ићи да помете гробове својих предака и донесу приносе. Саобраћај до гробља ће на данашњи дан бити јако закрчен.
• Празник рада-1. Мај
• Фестивал змајевских бродова—— Пети дан петог месеца лунарног календара, обично између маја и јуна грегоријанског календара. Људи ће се на овај дан утркивати са змајевим чамцима и јести кнедле од пиринча.
• Фестивал средине јесени—— Петнаести месец осмог месеца лунарног календара, обично у десетом месецу грегоријанског календара. Празник јесени је велики фестивал у Кини, одмах иза Пролећног фестивала. Празник средине јесени настао је у давна времена и био је популаран у династији Хан, а финализиран је у раним годинама династије Танг и превладао је након династије Сонг. Празник средине јесени синтеза је јесенских сезонских обичаја, а већина фестивалских фактора које садржи имају древно порекло. Празник средине јесени користи пун месец да означи окупљање људи. То је богато и драгоцено културно наслеђе за чежњу за родним градом, љубав према вољеним особама и жељу за добром жетвом и срећом. На данашњи дан сви ће јести месечеве колаче, који се називају и месечевим колачима, колачима са жетвом, колачима са палата, колачима за окупљање итд., Који су поклони за обожавање бога месеца током Празника јесени у древна времена. Месечеви колачи су се првобитно користили за жртвовање богу Месеца, а касније су људи постепено узимали фестивал средине јесени да се диве месецу и пробају месечеве колаче као главни симбол окупљања породице.
• Национални дан—1. Октобра, у част прославе оснивања Нове Кине 1949.

Пролећни празници и државни празници обично имају више од једног дана; скоро сви радници имају најмање недељу дана током празника Пролећног фестивала, а неки чак имају две или три недеље, а студенти ће имати четири до шест недеља зимског распуста. Национални празник обично траје недељу дана.

Пролећни фестивалОбично је у овом периоду веома запослено. Ово није само најдужи празник, већ и традиционално време за посету родбини и пријатељима. Током овог временског периода, цела земља у основи мирује. Углавном сви људи који излазе на посао отићи ће кући. Ово им је скоро једина шанса да оду кући. Сви желе кући, Кина има велику популацију! Током Пролећног фестивала многе продавнице ће бити затворене неколико дана, недељу дана или чак и дуже. Стога, ако немате рођаке или пријатеље у континенталној Кини, не препоручује се да путујете у Кину у овом периоду.

У континенталној Кини почетком јула ће се велики број студената вратити кући (око 20 милиона!), А затим ће се вратити у школу крајем августа.Овај период путује од источних приобалних подручја до Сечуана , Гансу, Тибет и Синђанг. Изузетно загушено.

Ако желите да направите потпуну листу кинеских фестивала, онда ће ова листа бити веома дуга, јер многе регије и етничке групе имају своје јединствене локалне фестивале. Следеће се не помињу горе, али су такође веома важни фестивали:

• Фестивал папирних лампа(Или фестивал Схангиуан)-петнаести у првом месецу лунарног календара, након чега следи пролећни фестивал, обично од фебруара до марта по грегоријанском календару. У многим градовима, попут Куанзхоуа, по граду су украшене све врсте фењера.
• Танабата—— Седми дан седмог месеца лунарног календара је кинески Валентиново.
• Зхонгиуан Фестивал—— Петнаести дан седмог месеца лунарног календара, такође познат и као „Фестивал духова“.
• Двоструки девети фестивал—— Девети дан деветог месеца лунарног календара, обично у октобру по грегоријанском календару.
• Зимска краткодневница—— 22. или 23. децембра.

Поред горе наведених фестивала, многи делови Кине, посебно велики градови, славе и западне фестивале. Током Божића на улицама и уличицама могу се чути божићне песме, од којих је већина на енглеском, а постоје и кинеске верзије. Многе продавнице ће бити украшене, а неко особље обући ће божићну одећу. Током Валентинова, многи ресторани ће покренути посебне вечере. Хришћани у континенталној Кини такође одржавају богослужења или мисе у протестантским и католичким црквама које је одобрила влада.

књиге

Путописни чланци:

• Путовања Марка Пола, Аутор Марко Поло-Прича о путовању венецијанског путника у Кини (Види:На трагу Марка Пола)
• Дијалози Тибетански дијалози Хан, Аутор: Ханну (ИСБН 9789889799939 )
• Иза зида- Путовање кроз Кину, Аутор: Цолин Тхуброн. Тхуброн је препричао своје путовање од Пекинга до Јиаиугуана у Кини 1987. године.

Литература:

• "Земља", Аутор Пеарл С. Буцк-Класично дело о животу кинеских пољопривредника на прелазу у 20. век, Пеарл С. Буцк је потпалило интересовање америчке јавности за Кину крајем 1930-их. Рад гђе Пеарл Буцк о Кини освојио јој је 1938. Нобелову награду за књижевност.
• "Три краљевства" -Кинески класици, који говоре о херојима и херојима из доба Три краљевства на крају династије Хан. Добар је у описивању ратне уметности и политичке стратегије. Једно од четири ремек -дела. Широм источне Азије на ту тему стално постоје телевизори, филмови, анимације и игре.
• "Маржа воде" -Прича о људима који су живели у долини реке Хуаи за време династије Сонг у борби са корумпираном владом. Познат по отпору протагониста стварности. Једно од четири ремек -дела.
• "Путовање према западу" -Вероватно најпознатији кинески роман, фантазијски роман о Танг Сенгу уз помоћ Кинга мајмуна, Зху Ву Ненга (Ба Јие) и Сха Вујинга. Познат по одличној машти. Једно од четири ремек -дела.
• "Сан о црвеним дворцима" -Приговори три члана племићке породице. Познат је по минуциозном опису породичног живота кинеске аристократије и сматра се врхунским делом кинеске књижевности. Једно од четири ремек -дела.
• "Породица црвеног сирка" -Позадина је у Гаоми -у, Схандонг за време Републике Кине.Јунак и главни јунак заједно воде винотеку са сирком након што су прошли кроз преокрете. Међутим, у јапанском агресивном рату, поред мушког јунака (тумачио га је Јианг Вен) и најмлађег сина, јапанску војску су убиле и главну јунакињу и особље залогајнице због учешћа у покрету отпора. Аутор Мо Иан добитник је Нобелове награде за књижевност 2012. године.

Историја:

• "Сумрак забрањеног града"Аутор: Р.Ф. Јохнстон (ИСБН 0968045952 ). Доступан је и на Киндле -у. Јохнстон је био једини странац коме је дозвољено да уђе у мали суд у историји. Рођен је у Енглеској и био је царев учитељ. Јохнстон заузима високо место и живео је у Забрањеном граду и Летњој палати. „Сумрак у забрањеном граду“ је изјава о важним догађајима које је видео својим очима.
• "У потрази за модерном Кином"Аутор: Јонатхан Спенце-историја је Кине после 1644. коју је написао професор са Универзитета Јејл.
• "Ванли Петнаест година"Аутор: Хуанг Рениу-Описује годину богату догађајима у кинеској династији Минг. То је једно од најпознатијих историјских дела о овом периоду.
• "Нова историја Кине"Аутор: Јохн К. Фаирбанк-Последње дело познатог америчког научника, које има дубок утицај на модерну кинологију.
• "Кембриџ историја Кине" -Серија коју је издала Цамбридге Университи Пресс, укључујући рану и модерну кинеску историју. Ово је највећа и најопсежнија енглеска књига о кинеској историји.
• "Отворено царство: кинеска историја пре 1600 година"Аутор: Валерие Хансен-Детаљан опис развоја кинеске историје, културе и друштвене економије од династије Сханг до династије Минг.
• „1421 Кина је открила свет“Аутор: Гавин Мензиес (ИСБН 0553815229 ) -Ова књига је прилично контроверзна о напорима Кине да истражи свет и мапира свет. Оно што је занимљиво је да ова књига имплицира да је Кина прва земља која је открила Нови свијет, а сви слојеви друштва су изразили критички став према овом ставу, те истакли да је то нагађање кинеске академске заједнице.
• "Пекиншки секстант"Аутор: Веи Зхоуан-Сажима савремена размишљања о томе да је Кина отворенија него што се замишља и да није толико ексклузивна за странце како се замишља.
• "Масакр у Нањингу" Аутор: Ирис Цханг (ИСБН 0140277447 )-Масакр у Другом светском рату заборављен од света.
• "Рабеов дневник" Аутор: Јохн Рабе-Први опис злочина које су јапански војници починили током Другог светског рата и Рабеов крајњи успех у спасавању приближно 250.000 невиних живота.
• "Црвени кинески блуз-од Маа до данас, мој дуги март"Аутор: Хуанг Мингзхен је репортер канадског Глобе анд Маил -а. У прегледу је описан његов живот у Кини након Културне револуције као првог студента на девизном курсу и његово животно искуство у Кини као новинара до средине 1990-их.

Филм

• Бернардо Бертолуцци- "Последњи цар" (1987)
• Зханг Иимоу- "Подигни црвени фењер" (1991)
• Чен Кајге- "Збогом моја конкубина" (1993)
• Зханг Иимоу- "Жив" (1994)
• Ву Зиниу- "Нањинг 1937" (1995)
• Ву Тианминг- "Промена лица" (1996)
• Зханг Иимоу- "Ако имаш нешто добро да кажеш" (1997)
• Си Ђин- Опијумски рат (1997)
• Зханг Ианг- "купка" (1999)
• Фенг Ксиаоганг- "Бескрајно" (1999)
• Зханг Иимоу- "Нико не може бити мањи" (1999)
• Ванг Ксиаосхуаи - "Седамнаестогодишњи бицикл" (2001)
• Зханг Иимоу- "Хиљаду миља јаше сама" (2005)
• Ђани Амилио- Ла стелла цхе нон ц’е ("Звезда која нестаје") (2006)
• Зханг Иуан- "Изгледа прелепо" (2006)
• Ли Ренганг- "Три краљевства: Васкрсење змаја" (2008)
• Роџер Спотивуд- "Деца Иелловстоне -а" (2008)

области

一般情况下，中国被分作了七大地理区域，分别为华北、东北、西北、华东、中南和西南，这里并没有采用这样的划分方法，而是做了一些调整，使之更适应于旅行者。由于现实原因，这里只包含了中国大陆。

град

中国有许多著名的大城市。

• Пекинг，中国首都和文化中心，2008年奥运会的举办城市。金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，因此分布着大量的历史古迹。
• Тиањин，紧邻北京市的城市，有很多西方国家曾在此设立租界，因而拥有大量的西洋历史建筑，海河的夜景以及各式各样的桥梁是天津景观的特色。北京到天津的高速铁路车程约30分钟。
• Схангхаи, Најнасељенији кинески град и економски центар, богат многим трговинским местима.
• Нањинг, „Древна престоница шест династија“ и „Метрополија десет династија“, место са многим историјским реликвијама, главни град провинције Јиангсу.
• Сузхоу, Древни град са хиљадугодишњом историјом, има много кинеских вртова.
• Хангзхоу, "Горе је рај, испод су Сузхоу и Хангзхоу", једно од познатих подручја за производњу свиле.
• Зхенгзхоу"Зелени град", родно место кинеске цивилизације, родни је град цара Ксуаниуан -а, главни град провинције Хенан и има много живописних места попут храма Схаолин.
• Кси'ан, "Древна престоница тринаест династија", ратници од теракоте, Хуасхан и друге туристичке атракције су светски познате, и главни град провинције Схаанки.
• Ксиамен, Приморски град на обали провинције Фујиан.
• Кингдао, Приморски град у провинцији Схандонг, има развијену економију.
• Гуангзхоу, Један од најразвијенијих градова у јужној Кини и културни центар региона Лингнан.
• Схензхен, Један од економски најразвијенијих градова у јужној Кини, познат по финансијским и високотехнолошким индустријама, али недостатку туристичких ресурса иХонг Конгграница.
• Вухан, Један од економски најразвијенијих градова у централној Кини, такође познат и као „Јиангцхенг, оријентални Чикаго“, главни град провинције Хубеи, има репутацију „улице девет провинција“.
• Цхенгду, Један од економских центара западне Кине, локација базе кинеског националног блага за размножавање џиновских панди и главни град „Државе Сху“ током периода Три краљевства.
• Цхонгкинг, Један од економских центара западне Кине, био је привремени главни град Републике Кине током Другог светског рата, а сада је највећа кинеска општина директно под централном владом.
• Гуилин"Гуилин пејзаж је најбољи на свету", веома је популарна туристичка дестинација.
• Кунминг, "Спринг Цити", главни град провинције Иуннан.
• Схенианг, „Родно место једне династије, престоница две генерације царева“, главни град провинције Лиаонинг.
• Хефеи, Свеобухватни национални научни центар, стратешки град са два чвора „Један појас један пут“ и Економски појас реке Јангце, важна национална научноистраживачка и образовна база, савремена производна база и свеобухватно транспортно чвориште, главни град Анхуија Провинција, са 7 милиона становника.
• Нингбо, Који се назива Ионг, четврти је по величини лучки град на свету, један од 15 најбољих централних градова у континенталној Кини за свеобухватан развој, један од централних градова пет великих градских подручја у делти реке Јангце, економски центар јужно крило делте реке Јангце, национални историјски и културни град, који је пет пута узастопно освајао националну цивилизацију.

Можете се провозати у свим правцимаБрза пругаПутујте на ова места.

Остале дестинације

• Велики зид -Преко 8000 километара у дужину, овај древни Кинески зид симбол је Кине.
• Теракота ратници -Једно од десет најбољих кинеских сликовитих места, познато као "Осмо светско чудо", а УНЕСЦО је уврстио у светску културну баштину.
• Хаинан -Тропско рајско острво тренутно пролази кроз велики развој туризма.
• Јиузхаигоу -То је познато по станишту панде, прелепим водопадима и шареним језерима.
• Лесхан -Славни по Лешанском џиновском Буди исклесаном са целе планине (близуМоунт Емеи）。
• Хималаји -На споју Тибета и Непала, највише планине на свету.
• Тарзан -Врх „Пет светих планина“, једне од пет светих планина таоизма у Кини, уједно је и планина са највећим бројем пењача због свог историјског порекла.
• Тибет -Већина Тибета су тибетански будисти, са јаком традиционалном тибетанском културом, осећа се као у другом свету.
• Турпан -У муслиманском подручју Ксињианга, ово подручје је познато по свом грожђу, тешким временским условима и ујгурској култури.
• Иунганг Гроттоес -У овим планинама постоји више од 50 пећина и пећина, а у шпиљама има више од 51.000 статуа Буде.
• Хуангсхан -Једно од десет најбољих сценских места у Кини, светско културно и природно наслеђе, а такође и светски геолошки парк.

долазак

виза

Види:Визна политика Народне Републике Кине、Хонг Конг Приручник за улазак и излазак、Политика виза за Макао

Већини туриста који посећују копно потребна је виза. У већини случајева пре одласка морате да добијете визу од кинеске амбасаде или конзулата. Визе за Хонг Конг и Макао се такође могу поднети у кинеској амбасади или конзулату, али се не могу разликовати од виза за копно. али,Хонг КонгсаМакаоБез виза за туристе из већине западних земаља.

Међутим, најважнији изузетак од овог правила су трансфери на одређеним аеродромима. Већина аеродрома дозвољава путницима да остану на аеродрому без визе 24 сата (под условом да путник не напусти аеродром), већ аеродром Пунг у Шангају и међународни аеродром Хонгкиао не дозвољавају визу. Останите 48 сати.

За већину страних држављана, визе су у основи потребне за улазак у континенталну Кину из било ког разлога. Међутим,Јапан、СингапурсаБрунеиГрађани могу остати у копненој Кини 15 дана без визе. Осим тога, према билатералним споразумима,Белорусија、Гренада、Тонга、Сејшели、Бахами、Барбадос、Фиџи、Катар、Србија、ЕквадорсаУАЕГрађани могу остати у континенталној Кини 30 дана без визе.МаурицијусГрађани могу остати у континенталној Кини 60 дана без визе. Држављани горе наведених земаља могу се бавити туризмом, посјетом родбини и пријатељима и пословним активностима само након уласка у земљу без виза.Сан-Марино、Босна и ХерцеговинасаЈерменијаГрађани могу ући у континенталну Кину без виза из било ког разлога и остати 90 дана.

Хонг КонгсаМакаоГрађани Народне Републике Кине морају да поднесу захтев за дозволу за кућну посету кинеске туристичке агенције приликом посете континенталној Кини. Кинеска туристичка служба је једина овлашћена агенција. Величина дозволе за кућну посету је иста као код кредитне картице. Важи годину дана и може остати у оквиру рока важења без икаквих ограничења при запошљавању.ТаиванСтановници могуДалиан、Фузхоу、Хаикоу、Кингдао、Саниа、Схангхаи、Вухан、КсиаменНа аеродрому и уХонг КонгсаМакаоЦТС пријава важи 3 месеца од улазних докумената. Тајвански путници морају имати пасош Републике Кине, тајванску личну карту и тајванску сународничку карту. дозвољеноДалиан、Фузхоу、Хаикоу、Кингдао、Саниа、Схангхаи、Вухан、КсиаменПријавите се за карту сународника Тајвана на аеродрому. Стартнина је 100 јуана плус 50 јуана за једнократну дозволу сународника са Тајвана. Путници морају да провере најновије информације о правилима пре путовања.

Тип визе Г виза -Транзит Л виза -Путовање, посета родбини Ф виза -Пословање, стажирање, краткорочна истраживања З виза -Радна дозвола, више улаза и излаза Кс виза -Више од 6 месеци учења

Пријава за туристичку визу је релативно лака и није потребно позивно писмо (потребна је и пословна виза и радна виза). Општи период боравка за једну визу за путовање је 30 дана, а период важења три месеца. Двострука улазна и излазна виза важи шест месеци. Туристи из неких земаља могу добити визу за путовање од 90 дана.

За продужење путне визе можете се пријавити у улазно-излазним бироима на различитим местима. Потребне информације су: важећи пасош, образац захтева за продужење визе (укључујући две фотографије од 2 инча) и образац за привремени боравак који сте добили у локалној полицијској станици.СхангхаиБиро за улазак и излазак налази се на адреси Но. 1500 Мингсхенг Роад, Пудонг. Продужење траје 5 радних дана.

Неким путницима је потребна двострука виза. На пример, ако имате једну визу, а затим идете у Хонг Конг или Макао, биће вам потребна нова виза да бисте се одатле вратили у континенталну Кину. Према прописима, у Хонг Конгу визе за више улазака могу се одобрити само особама са статусом Хонг Конга, али су релевантна одељења вољна да унесу неке измене и такође могу краткорочним становницима (укључујући студенте на размени) дати тромесечне вишекратнике -улазне визе. У овом случају, препоручује се да се обратите директно кинеској влади, јер неки агенти не желе да поднесу такву пријаву у ваше име.

Виза по доласку може бити самоСхензхенилиЗхухаиАпликација за посебне економске зоне може се користити само у овим областима. Након што сте прошли железничку станицу Луоху (морате запамтити да нијеЛок Ма Цхау) Иди наСхензхенУ то време можете добити 5-дневну визу која важи само за коришћење у Шенжену. Време за подношење захтева није ограничено на радно време. Многи туристи националности (Иреланд、Нови ЗеландилиКанада) Такса за пријаву на лицу места износи 160 јуана (цена у октобру 2007.), алиАмерикаТуристичкиНе могу да се пријавим,иУ.КТуристи морају платити 450 јуана. Сада канцеларија за визе прихвата само РМБ, не заборавите да понесете довољно готовине.

До 2013. већина транзитних путника може добити само применљиве условеСхангхаисаПекингВиза за 72 сата по доласку.

Из политичких разлога, визне политике се могу стално мењати. На пример:

• Као парАмерикаУ знак одмазде за повећање визне таксе за туристе из копнене Народне Републике Кине, визна такса за туристе из Сједињених Држава повећана је на 140 УСД (110 УСД за туристичке групе)
• Визе које издаје Хонг Конг су генерално ограничене на 30 дана, а визе за више улазака и излаза постају тешке или чак немогуће добити.

Пре неколико година, сертификат З (радна виза) је био дугорочна виза. Сада З картица може остати у Кини само 30 дана; након што сте у Кини, ваш послодавац мора за вас поднијети захтјев за боравишну дозволу. У ствари, ово је виза за више улаза, коју можете користити за путовање у и из Кине. Ако у Кину долазите са туристичком визом, нека одељења за визе ће одбити да вам поднесу захтев за потврду о пребивалишту. У овом случају морате користити радну дозволу. Радна виза се може поднети само у иностранству, па ћете можда морати да одете у Хонг Конг или Јужну Кореју (имајте на уму да пошто кинески конзулат у Сеулу не подноси захтев за визе за становнике који нису из Кореје, посетиоци без сертификата о странцу морају иди у Бусан). За радну визу потребно је писмо од послодавца. Понекад можете променити и визу Л (путну визу) у визу З (радну визу). Све зависи од тога да ли одређени биро јавне безбедности који се пријављује за визу има довољан однос са вашим послодавцем.

Странци ожењени кинеским држављанима (видиКинески брак) Могу да се пријаве за 6-12 месециПосете родбинивиза.Посете родбиниВиза је у суштини Л виза, али вам омогућава да боравите у Кини током трајања визе. Желите да се пријавитеПосете родбиниОсоба која потписује визу мора прво ући у Кину са другом визом, а затим се пријавити у бироу јавне безбедности где је ваш брак регистрован (обично пребивалиште вашег супружника). Морате да понесете фотографију са венчања и личну карту вашег супружника.

Већина странаца можеМонголијаофУлаанбаатарВиса.Сајт конзулата. Током вршних сезона, конзулат може одбити обраду након 11 сати. Можда ће бити дугачак ред, па морате доћи раније. Штавише, током великих кинеских празника, амбасада и конзулати ће се одмарати неколико дана.

Регистрација пребивалишта

Ако живите у хотелу или пансиону, хотелско особље може затражити да види или чак скенира ваш пасош, визу и печат при уласку.

Ако живите у приватној резиденцији, теоретски се морате пријавити локалном Заводу за јавну безбедност у року од 24 сата (урбано подручје) или 72 сата (рурално подручје) од вашег доласка. Међутим, овај закон је у стварности веома редак (ако морате реците да постоји једна) Речи) Врло мало људи то изврши, све док не изазовете невоље. Полиција ће од вас тражити да:

1. Копија пасоша
2. Копија визе
3. Копија улазног печата
4. Пхото
5. Доказ о вашем месту становања. Име на ваучеру не мора бити ваше име.

• Морате да се региструјете сваки пут када дођете у Кину (са изузетком боравишне дозволе-носилац дозволе боравка мора да се пријави тек након обраде нове визе)
• Ако се не региструјете, можете бити кажњени са мање од 500 јуана.
• Поступак је релативно дуг (више од 3 сата), најбоље је да поведете преводиоца (у Шангају, све док имате било који облик боравишне дозволе, не морате да се региструјете).

Авионом

Главни улази у континенталну Кину суПекинг、СхангхаисаГуангзхоу; Недавно су многи велики градови сукцесивно отварали интерконтиненталне руте,Вухан、Цхенгду、Кси'ан、Цхонгкинг、КунмингЧекати;УрумкиЗбог географске предности суседне Централне Азије, отворени су и летови за земље Независне националне асоцијације. Скоро сваки град са одређеним размерама имаће међународни аеродром, али се опсег пословања заснива на регионалним рутама као што суХонг Конг、Јужна Кореја、Јапан、Југоисточна АзијаУглавном.

У Хонг Конг и Макао Ако стигнете у Хонг Конг или Макао, постоје трајекти који вас могу одвести директно на друга места, као што је Схекоу,Аеродром Шенжен Баоан、Међународни аеродром Макао、ЗхухаиИ друга места без „уласка“ у Хонг Конг или Макао. Шатл аутобуси иду директно до трајектног терминала, па ће њихова улазна тачка бити на трајектном терминалу уместо на аеродрому. Имајте на уму да једрење има различито радно вријеме. Ако ваш лет стиже касно у Хонг Конг, можда ћете морати да уђете у Хонг Конг или Макао или да одете директно на крајње одредиште. На пример, ако идете у Макао са међународног аеродрома Хонг Конг преко трајектног терминала Макао, мораћете да прођете кроз имиграцијске процедуре. За најновије вести о терминалу Хонг Конг погледајтеСајт међународног аеродрома Хонг Конг。

Иако га имају многе велике авио -компанијеПекинг、Схангхаи、ГуангзхоусаХонг КонгЛетови, али цене су релативно високе. Ако желите да купите приступачније карте, најбоље је да карте резервишете што је пре могуће. Авионске карте су посебно скупе почетком и крајем лета, јер кинески студенти у ово време морају да иду кући или да лете на универзитете широм света. Као и друге карте, авионске карте може бити тешко купити током Пролећног фестивала.

Ако живите у граду са великим бројем кинеских заједница у иностранству (на пример:Торонто、Сан Франциско、СиднеиилиЛондон), онда можете видети да ли постоје јефтине авио карте у кинеској заједници или у туристичким агенцијама које воде Кинези. Понекад се летови оглашавају само у кинеским новинама, или су цене летова кинеских туристичких агенција врло ниске.

Види:Руте по ниским ценама у Азији、Списак највећих цивилних аеродрома у Кини

Авио -компаније и летови

Кинеске авио -компаније брзо расту. Аирбус процењује да ће се број кинеских путничких авиона повећати са 1.400 у 2009. на 4.200 у 2029. години.

Кинеске авио -компаније такође напорно раде на повећању конкурентности у ценама и услугама. Авио -компаније укључујуЦхина Соутхерн Аирлинес，Еастерн Аирлинес，Аир Цхина,иХНА。

Путници би можда више волели летове азијских авиопревозника, јер ти летови углавном имају више посада и бољу услугу. Могу изабрати Хонг КонгЦатхаи Пацифиц. Друге авио -компаније, као нпрСингапоре Аирлинес、Јапан Аирлинес、Индонесиа Аирлинес。Кореан АирЦене рута унутар Азије су релативно добре, нпрБангкокЗауставитиСеоулУ Северну Америку. Уопштено говорећи, летови за повезивање су бољи од директних летова, па имајте ово на уму. Кореан Аир такође лети у више десетина градова у Кини, укључујући Шангај.

• Северна Америка：Делта АирлинесвиаНаритаПостоје директни летови из Детроита, Бостона и Сијетла за Хонг Конг, Пекинг, Шангај и Гуангзхоу.Унитед АирлинесНајдиректнији летови, изСан Франциско、Неварк,иВасхингтонДиректни летови за Хонг Конг, Пекинг и Шангај.У исто време, Унитед Аирлинес такође има директне летове из Сан Франциска за Цхенгду.Америцан АирлинесДиректни летови из Чикага и Даласа за Пекинг, Шангај и Хонг Конг.Аир ЦанадафромТоронтосаВанцоуверДиректни летови за Шангај, Пекинг и Хонг Конг.

• Аустралија：КантасПратитиСиднеи、Мелбоурне、БрисбанесаПертхДиректан лет за Хонг Конг. Кантас путује из Сиднеја у Шангај и Пекинг, али само услуге дељења кодова од Мелбурна до Шангаја. Можда постоје јефтини летови преко југоисточне Азије, а постоје и неки летови са попустом за Аустралију. Цхина Соутхерн Аирлинес имаБрисбане、Сиднеи,иМелбоурнеДиректан летГуангзхоуОдатле можете летјети у друге веће градове. Еаст

• Нови Зеланд: самоАир Нев ЗеаландПостоје директни летови за континенталну Кину. Директни летови за Пекинг, Шангај и Хонг Конг.

• Југоисточна Азија: Каже се да су због великог броја Кинеза у Сингапуру свиСингапурИма најбољу мрежу рута, са летовима за све веће градове и неке регионалне централне градове (попут Ксиамен, Кунминг и Схензхен). Осим Сингапура,Куала Лумпур、БангкоксаМанилаРута је такође добра.Тигер Аирваис、Јетстар、АирАсиа, И ЦебуПацифиц АирлинесТакође изЈугоисточна Азија(Бангкок,Цхианг Маи, Сингапур, Куала Лумпур иМанила) У градове у јужној Кини (укључујући Сјамен,Јингхонг, Гуангзхоу,ХаикоуИ Макао).

• Европа: Већина великих европских авиопревозника има директне летове за Хонг Конг, Пекинг и Шангај (неки лете и за Гуангзхоу), укључујућиЕар Франс、Бритисх АирваиссаФиннаир. Али постоји врло мало путева до других кинеских градова. На примерДутцх АирлинесПратитиАмстердамДиректан летЦхенгду、ХангзхоусаКсиаменЛет,ЛуфтхансаПратитиФранкфуртстићиНањинг、КингдаосаСхениангРута.

• Таиван: Од 2008. обновљени су директни летови између двије стране тјеснаца. Тренутно постоје директни летови између Тајвана и великих градова у континенталној Кини.

Летови између Кине и Европе

ваздушна линија	скинути	слетање	ред летења	Дан одласка	Економска класа П/В	упутство
Финнаир	Хелсинки (ХЕЛ)	Пекинг (ПЕК)	7:50	Од понедељка до недеље	32" / 18"
Финнаир	Пекинг (ПЕК)	Хелсинки (ХЕЛ)	8:30	Од понедељка до суботе	32" / 18"
Финнаир	Хелсинки (ХЕЛ)	Цхонгкинг (ЦКГ)	8:40	Један три пет шест	32" / 18"	2012.5.9 почетак
Финнаир	Цхонгкинг (ЦКГ)	Хелсинки (ХЕЛ)	9:25	Два, четири и шест	32" / 18"	2012.5.9 почетак
Финнаир	Хелсинки (ХЕЛ)	Шангај (ПВГ)	9:05	Од понедељка до недеље	32" / 18"
Финнаир	Шангај (ПВГ)	Хелсинки (ХЕЛ)	10:15	Од понедељка до недеље	32" / 18"
Хаинан Аирлинес	Берлин (ТКСЛ)	Пекинг (ПЕК)	9:25	Три или пет дана	32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Пекинг (ПЕК)	Берлин (ТКСЛ)	10:20	Три дана	32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Будимпешта (БУД)	Пекинг (ПЕК)	9:20	Један пет	32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Пекинг (ПЕК)	Будимпешта (БУД)	10:10	Један пет	32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Брисел (БРУ)	Пекинг (ПЕК)	9:40	Два, четири и шест	32" / 19"	Од априла 2012. до петка, а од јула 2012. до понедељка такође
Хаинан Аирлинес	Пекинг (ПЕК)	Брисел (БРУ)	10:35	Два, четири и шест	32" / 19"	Од априла 2012. до петка, а од јула 2012. до понедељка такође
Хаинан Аирлинес	Брисел (БРУ)	Шангај (ПВГ)			32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Шангај (ПВГ)	Брисел (БРУ)			32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Цирих (ЗРХ)	Пекинг (ПЕК)	10:00	Два четири шест	32" / 19"
Хаинан Аирлинес	Пекинг (ПЕК)	Цирих (ЗРХ)	10:45	Два четири шест	32" / 19"
Дутцх Аирлинес	Амстердам (АМС)	Ченгду (ЦТУ)	9:25		31" / 17.5"
Дутцх Аирлинес	Ченгду (ЦТУ)	Амстердам (АМС)	10:35		31" / 17.5"
Луфтханса	Франкфурт (ФРА)	Кингдао (ТАО)	13:10	Један три пет	32" / 17.5"	Свратите у Схенианг
Луфтханса	Кингдао (ТАО)	Франкфурт (ФРА)	14:25	Два четири шест	32" / 17.5"	Свратите у Схенианг
Луфтханса	Франкфурт (ФРА)	Схенианг (ОНА)	10:15	Један три пет	32" / 17.5"
Луфтханса	Схенианг (ОНА)	Франкфурт (ФРА)	11:15	Три или пет дана	32" / 17.5"

воз

У Кину можете да путујете возом из суседних земаља широм Кине, а чак можете да путујете све од Европе до Кине возом.

• Русија и Европа - Сибирска железницаДве линије (преко Монголије и североистока), одМоскваПолазак из Пекинга, заустављање у многим градовима Русије, заустављање у МонголијиУлаанбаатар. Крајолици дуж ове железнице су изузетно лепи, али време је предуго, потребно је око 140 сати.
• Казахстан и централна Азија -Из КазахстанаАлматиМожете доћи возом до СинђангаУрумки. Проћи ће царина и променити колосек друге земље потребно је много времена.
• Хонг Конг - Хонг КонгИзмеђу континенталне Кине и Кине постоје фиксни возови. Постоје директни возови између Хунг Хом -а у Хонг Конгу и источне станице Гуангзхоу. Царински поступци се обављају на одговарајућој железничкој станици. Осим тога, постоје и директни возови за Хонг КонгСхангхаи、Пекинг、Зхаокинг、Фосхан. Хонгконшки МТР има директне везе из урбаног подручја Хонг Конга до две тачке на граници Схензхена, наиме Лок Мазхоу и Луоху, али главни гранични прелаз је Луоху, који је уједно и главна станица Схензхен.
• Вијетнам -Од Наннинг -а, Гуангки -а до Вијетнама преко Пријатељске карте. Од 2002. године, одКунмингОдлазећи воз је био суспендован.
• Северна Кореја -Иде четири воза недељно од Пјонгјанга до Пекинга.

аутопут

Између Кине и 14 земаља постоје копнене границе; само је број суседних земаљаРусијаМоже се упоредити. Осим тога, континентална Кина иХонг КонгсаМакаоИзмеђу посебних зона постоје путне границе, које су из практичних разлога исте као и међународне. Западне границе Кине налазе се у удаљеним планинским подручјима. Иако су ова места тешко доступна и посећена, туристи ће тамо видети пејзаж који одузима дах.

Индија

Однос између две земље је увек у лошем стању, али недавно је отворен из ИндијеСиккимДо луке Иадонг у јужном Тибету. Међутим, ова улазна лука није отворена за туристе, а за посјету овој луци из обје земље потребне су посебне дозволе.

Мианмар

Може проћи кроз КинуРуилиУ МјанмарЛасхиоДа бисте ушли у Кину из Мјанмара, морате да поднесете захтев за дозволу од владе Мјанмара. Генерално, морате се придружити групи за обиласке.

Вијетнам

За већину путника полазиште за путовање у Кину копном је у Ханоју. Постоје три међународне луке:

• Град Тонгденг (Вијетнам) -Пингкианг (Кина)

Можете доћи са источне аутобуске станице у Ханоју (улица Бен Ксе, округ Гиа Лам, Тел: 04/827-1529) до Ланг Сон-а, а одатле се морате пребацити на мини бус или мотоцикл до луке Донг Денг Товн. Друга могућност је да одаберете туристичку агенцију (туристи у журби), они могу пружити хотелске и транзитне услуге.

Можете мењати страну валуту од скалпера, али морате претходно потврдити курс.

Поступак транзита траје око 30 минута. У Кини, након што прођете "Пријатељску карту", позовите (око 20 јуана, јако се цените!)Пингкианг. Цена минибуса је око 5 јуана. Непосредно насупрот аутобуске станице налази се Кинеска банка; Маестро картице се могу користити на банкоматима. У Наннинг можете отићи аутомобилом или возом.

• Лао Цаи (Вијетнам) -Хекоу (Кина)

Можете отићи возом од Ханоја до Лао Цаија и преспавати око 420.000 ВНД (од новембра 2011.). Овај период траје око 8 сати. Одатле можете прошетати до луке Лао Цаи/Хекоу (5 минута аутом).

Транзит је врло једноставан, попуните излазну картицу и сачекајте у реду. Провериће ваш пртљаг (посебно ваше књиге/писани материјал). Изван луке Хекоу налазе се разне продавнице, а аутобуска станица је удаљена 10 минута вожње од луке. Карта од Хекоуа до Кунминга кошта око 140 фунти; време је око 7 сати.

• Монг Цаи Цити (Вијетнам) -Донгкинг (Кина)

Можете доћи аутобусом од Донгкинг -а до Наннинг -а. Постоји аутобус за спавање до Гуангзхоу -а (приближно 180 РМБ) и аутобус за спавање за Схензхен (приближно 230 РМБ, 12 сати).

Лаос

Можете почети одПагода Ланг НамДолазак аутомобилом око 8 сати ујутруМо Хан(Кинеска лука) иМенглаЦар. Али морате имати кинеску визу, јер лука не може поднети захтев за визу. Царински поступак траје читав сат или можда и више. За једно путовање потребно је око 45.000 кипа (лаоска валута).

Осим тога, одЛуанг ПрабангДо Кунминга постоји директан аутобус за спавање (око 32 сата). Можете преузети саПагода Ланг НамУђите у аутобус где минибус наилази на аутобус за спавање. Цена неће прелазити 200 јуана.

Пакистан

фромПакистанСеверна до западна КинаАутопут Кина-ПакистанТо је један од најспектакуларнијих путева на свету. Зими ће путеви бити затворени за путнике. Будући да нема много туриста који иду овом рутом и добри односи између две земље, транзит је веома брз. Постоје аутобуси на велике удаљености од Касхгара, Кина, до Пакистана.

Непал

Из НепалаПут до Тибета пролази близу Хималаја и пролази величанственим планинама. Можете путовати само са групом од Непала до Тибета, али појединци могу путовати од Тибета до Непала.

Монголија

Монголија је званично постала независна од Кине 1945. године, када је централна влада била „Национална влада“. Сада Кина и Монголија имају два гранична прелаза. СуЕренхот(унутрашња Монголија)/Замин УудГранични прелази иТакскен(Ксињианг)/Бурган Гранични прелаз.

Постоје возови или аутобуси на велике удаљености из Еренхота у Кини, који пролазе кроз Замин Ууд до Улаанбаатара. Возови и аутобуске станице већину времена полазе прве ноћи и стижу следећег јутра. Граница се отвара око 8:30 ујутру. Од Еренхота до других места у Кини постоје аутобуси и возови на велике удаљености.

Казакхстан

Луке за Кину суХоргош、АласханкоусаЈимми. Скоро сваки дан има аутомобила изАлматистићиУрумкисаИининг. Није могуће поднети захтев за визу по доласку, па се пре поласка побрините да сте припремили казахстанску и кинеску визу.

Киргистан

у стању да прођеТулугарт ПассУлазак и излазак из Киргистана, али пут је веома тежак, а ова лука је отворена само неколико месеци у лето (јун-септембар) сваке године. Такође можете договорити одлазак у Кашгар, али прво морате припремити визу.

Осим тога, други пут (иако је призор нешто лошији, али су услови на путу бољи) пролази директно јужно од ТуругаертаЛука Илкесхтан. На овом путу има око 2-3 аутобуса (спавача) сваке недеље, а путовање аутобусом траје око 24 сата.

Таџикистан

Једина лука између Таџикистана и Кине јеКуламаи, Ова лука је отворена недељом у периоду од маја до новембра. Из КсињиангаКасхгарУ ТаџикистанКологИзмеђу њих је аутобус. Али овај аутобус није отворен за људе осим за Таџикистан и Кинезе.

Русија

Главна лука јеунутрашња МонголијаофМанзхоули. Од Манжулија до РусијеЗабаикалскПостоји аутобус. фромХеихеПостоје трајекти за Благовешченск и из Фујуана за Хабаровск. Даље на исток, уСуифенхе, Донгнинг и Хунцхун имају луке за путеве. Пре него што одете, уверите се да сте поднели захтев за руску визу.

Демократска Народна Република Кореја

Путовати у Кину преко Демократске Народне Републике Кореје (у даљем тексту Северна Кореја) преко КинеДандонг/Синуију(신의주), а туристички водич мора бити унапријед договорен у Пекингу. Напротив, лакше је ући у Кину након путовања из Северне Кореје. Осим тога, поред горе наведених лука, постоје и друге улазне и излазне луке на реци Иалу и Тумен, али ове луке можда неће допустити пролаз путника. На крају, пре царињења, проверите да ли имате важећу визу за Кину и Северну Кореју.

Хонг Конг

Хонг Конг има четири главне копнене луке за улазак у континенталну Кину, и то Лок Ма Цхау, Сха Тау Кок, Ман Кам То и залив Схензхен. Путници из одређених земаља могу поднијети захтјев за визу по доласку у Лок Ма Цхау, али се морају унапријед договорити ако користе друге луке.

Макао

Макао је повезан са две копнене лукеЗхухаи, То су зграда граничне капије (назив на копну: лука Гонгбеи) и зграда граничних прелаза Цотаи (назив на копну: лука Хенгкин). Путници који имају одређену државу могу се пријавити за визу на граничном прелазу Цотаи.

друго

За сада путници још нису могли да путују копномБутаниАвганистан。

пловни пут

Хонг Конг и Макао

Хонг Конг и Макао иДелта Пеарл РиверИзмеђу градова постоје редовни брзи путнички трајекти до и одГуангзхоу,Схензхендобро каоЗхухаиСачекајте место. истовремено,Међународни аеродром Цхек Лап Кок у Хонг КонгуПостоји и прекогранична услуга експресног превоза трајектом, тако да путници не морају да улазе у Хонг Конг да би тамо отишлиГуангзхоу、ЗхухаиСачекајте место.

Јапан

Постоји један до два лета недељно (у зависности од сезоне).СхангхаисаТиањинКонтактОсака, Путовање бродом је око два дана. такође,КингдаоСваке недеље иду два путничка бродаСхимоносекиИ сваког понедељкаСхангхаиКонтактНагасаки。

Јужна Кореја

Следеће луке имају редовне летове за Инцхеон, Јужна Кореја:Схангхаи、Тиањин、Кингдао、Веихаидобро каоДалиан。

Таиван

Постоји 18 дневних полазака трајектомКсиаменКонтактзлатна капија, Путовање траје око један сат и тридесет минута. Осим тога, свакодневно постоје 4 сменезлатна капијаиКуанзхоу, Две сменеМазуиФузхоу. Осим тога, сваке недеље постоје и летови преко Тајванског мореуза.КсиамендоТаицхунгилиКеелунг。

Тајланд

Сваке недеље постоје 3 путничка брода великих брзинаИуннанЈингхонгиТајландЦхианг Саен. Иако ће лет проћиМианмар，ЛаосМеђутим, путници не морају да држе визе.

Крстарење

На јесен ће бити неколико крстарењаСАДИди наАсиа,На пример:Сидриште、ВанцоуверилиСеаттле. Поред тога, Стар Цруисес такође послујеКеелунг、КсиаменА некиЈапанПутеви до спољних острва.

транспорт

авион

Кина има огромну територију, па ако не желите да губите превише времена на путу, најбоље је путовати авионом. Постоји много домаћих летова између великих кинеских градова и главних туристичких дестинација. Три највеће међународне авио -компаније су: Аир Цхина, Цхина Соутхерн Аирлинес и Цхина Еастерн Аирлинес. Осим тога, постоје и неке локалне авио -компаније, укључујући: ХНА, Схензхен Аирлинес, Сицхуан Аирлинес и Схангхаи Аирлинес. Последњих година велики градови и провинције основали су своје авио -компаније, укључујући Цхонгкинг Аирлинес, Цхенгду Аирлинес и Хебеи Аирлинес. Матична компанија Хаинан Аирлинес -а развила је 11 авио -компанија, укључујући Гранд Цхина Аирлинес, Иангтзе Ривер Екпресс, Хонг Конг Аирлинес и Голден Деер Аирлинес.

Руте од кинеске посебне административне области Хонг Конг или посебне кинеске управне области Макао до градова на копну сматрају се међународним рутама, па је цена скупља. Стога, ако желите да путујете између копна и Хонг Конга или Макаа, биће јефтиније да одете у Шенжен или Џухаи (преко реке из Хонг Конга или Макаа).много, Или идите у Гуангзхоу (Гуангзхоу је даље од Хонг Конга или Макаа, али има још градова са летовима). На пример, удаљеност од Фузхоуа до Хонг Конга, Схензхена или Гуангзхоуа је слична, али је 2005. цена лета за Хонг Конг била 1.400 јуана, али је цена за остале градове била само 880 јуана, а авионска карта са попустом до Шенжен је био само 550 јуана. Цена аутомобила у овим градовима је око 250 јуана.

Домаћи летови имају стандардне цене, али ће бити снижени, посебно на прометним линијама. Већина хотела и пансиона нуди услуге резервације карата, а резервације хотела могу имати попуст од 25% до 30%. Сви градови у Кини су препуни туристичких агенција и компанија за продају карата, а њихови попусти су у основи исти. Чак и ако нема попуста, лет у Кини није скуп. Два главна сајта за онлине резервације у КиниЕЛонгсаЦтрипСви имају енглеске веб странице, али авиокомпаније су углавном само на кинеском или је за резервацију карата потребан кинески број мобилног телефона. Када путујете у Кину, генерално је најбоље купити карте у туристичкој агенцији или само на кинеским веб страницама. Ако га купите у иностранству (на пример, преко Екпедије или чак преко продајних места Аир Цхина), биће много скупље, јер стране земље продају само карте по пуној цени. Авионске карте са попустом продају се само у Кини. Распоред домаћих летова се генерално не може финализирати 2-3 месеца пре лета. За разлику од тржишта авио -пријевоза у већини земаља, они који га купе раније морају платити више, јер ће касније бити попуста. Што је авион празнији, лакше је купити карте са већим попустима неколико дана пре полетања лета. Све док завршите свој план пута, препоручује се да обратите пажњу на авионску карту и видите када се она повећава, а када пада (обично ће бити флуктуација). Међутим, ако путујете током највећих сезона (на пример током пролећног фестивала), препоручује се да карте резервишете што је раније могуће како бисте били сигурни да можете да их купите. Неке карте по вишим ценама могу се прво рефундирати (накнада за повраћај од 5%-20%), а затим купити карте по повољним ценама. Недавно се могу попусти и домаћи летови прве класе. Разлика у цени између прве класе и економске класе на неким рутама није велика и исплативија је. Међутим, имајте на уму да се многе погодности на аеродрому (на пример: сала за чекање, додатни пртљаг и бодови итд.) Не примењују на карте са попустом.

Имајте на уму да иако влада и корисници врше притисак на авио -компаније, нормално је да авиони касне без разлога. Понекад путовање авионом није тако добро као друге опције. Отказивање летова није неуобичајено. Ако карту купите на билетарници у Кини, они ће вас генерално контактирати (ако оставите своје контакт податке) и обавестити вас о промени лета. Ако сте карту купили у иностранству, морате проверити статус лета један или два дана пре лета. У случају кашњења летова, кинеске авиокомпаније ускоро ће испоручити кутије или грицкалице за оброке (иако ови ручкови/грицкалице у кутији можда нису по укусу западњака). Препоручује се да се план Б припрема у било које време током путовања у Кину. Вода не може да прође безбедносну проверу, али сви кинески аеродроми имају кључалу воду, па можете понети шољу и чај.

Као и свуда у свету, трошкови хране и пића на аеродромима у Кини су изненађујуће скупи. Кафа за 25 јуана у граду може се продати за 78 јуана у истој продавници на аеродрому. Чини се да се цена КФЦ -а није променила; цене у многим њиховим аеродромским продавницама су исте као и у другим локалним продавницама.花20元以上吃一顿KFC还不如在街对面吃一碗5块钱的面呢，但是在机场的话，KFC还是最划算的。

воз

Карте за воз током пролећног фестивала путују у Кину Са пролећним празником као центром, укупно око 40 дана, од 15. лунарног месеца лунарног календара до 25. првог лунарног месеца следеће године, радници мигранти почели су да узимају празнике и вратили су се у своје родне градове превозом . 3/7 становништва (приближно 7 милијарди људи) еквивалентно је две велике миграције људи широм земље. Железнички превоз је главни приоритет током пролећног фестивала сваке године. Да би се решио проблем транспорта пролећног фестивала, Кинеска влада мора да се распореди унапред сваке године, али још увек није у стању да задовољи захтеве путовања за Фестивал пролећа. Зато покушајте да избегнете путовање возом у овом периоду, јер ће карте за воз бити веома тешко купити.

Возови су за већину Кинеза први избор за путовања на велике удаљености. Мрежа железничких пруга се стално шири, покривајући све делове земље. Кина заузима око четвртину светског железничког саобраћаја.

Кина тренутно гради железничку мрежу великих брзина, сличну француској ТГВ и јапанској Схинкансен. У Кини већ постоји много брзих железничких линија. Кинеска брза шина се зове „Хармони“, а број брзих железничких возова обично почиње са „Г (велика)“, „Ц (међуградска)“ и „Д (кретање)“. Ако вам буџет дозвољава, коришћење брзе железнице је „најбољи начин за путовање“. За више детаља, погледајтеКинески брзи воз。

Тип воза

Кинески возови су подељени у различите типове, који су приказани на одговарајућим картама. Кинески возови од најбржих до најспоријих су следећи:

• Возови ЕМУ за велике брзине (велике брзине "Г"): Максимална радна брзина је 380 километара на сат, а тренутно ограничење брзине је 300 километара. Користи се електрични ЕМУ за велике брзине серије "Хармони". Број воза је Г1-Г9998. Напомена: 2017.9.21 Фуксирање је било Брзина је повећана на 350 км/х, а неки возови на линији почели су да поново инсталирају Фуксинг.
• Међуградски ЕМУ возови (међуградски "Ц"): Максимална радна брзина је 350 километара на сат, а тренутно ограничење брзине је 200-300 километара. Користи се брзи електрични ЕМУ серије "Хармони". Међуградска железница користи Ц2000- Ц2999 као свој распоред возова, Зхенгзхоу Зхенгкаи међуградска железница користи Ц28кк као свој распоред возова, Схангхаи Јинсхан Раилваи користи Ц3000-Ц3999 као свој распоред возова, Вухан Вукиан међуградска железница, Вухуанг међуградска железница користи Ц50кк, Ц55кк Као број возова, Цхенгду Цхенгваи Цхегуан Цхегуан Цхегу и наменска линија Цхенгмианле Пассенгер Намјенска линија користи Ц61кк-Ц63кк као свој број воза, жељезница Гуангзхоу-Схензхен користи Ц70кк-Ц72кк као свој број воза, а међуградска жељезница Зхухаи-Гуангзхоу-Зхухаи користи Ц76кк као свој број воза).
• ЕМУ возови (ЕМУ "Д"): Максимална брзина је 200-300 километара на сат, а тренутно ограничење брзине је 160-300 км/х. Користи електрични ЕМУ серије "Хармони" серије ЦРХ, а број воза је Д1- Д9998.
• Директни специјални експресни воз за путнике (директни специјални "З"): Ксифацхао до међу-административних или унутар-административних возова са максималном брзином од 160 километара на сат, без заустављања или само заустављања на неколико станица За возове који саобраћају на линијама унутар и изван распон), број возова је З1-З9998.
• Специјални путнички експрес (експрес "Т"): Возови међу административним или унутар административним типовима максималне брзине 140 км/160 км (неколико возова који саобраћају на експресном експресном нивоу) Воз који саобраћа унутар), број воза је Т1-Т9998.
• Брзи путнички возови (брзи "К"): возови између канцеларија или унутар цеви са максималном брзином од 120 километара/140 километара на сат. Број возова је К1-К9998. Постоје и вечерњи поласци као што су К53, К54 (Северни Пекинг-Схенианг) Директни спаваћи воз.
• Обични путнички експресни воз (општи експресни): возови између канцеларија или унутар администрације са максималном брзином од 120 километара на сат (директни експрес ограничен је на возове између канцеларија), распон бројева возова је 1001-5998, без слова.
• Обични путнички возови (општи путнички возови): возови међу уредима или унутар управе са максималном брзином од 100 километара на сат. Број возова се креће од 6001-7598 без слова.
• Приградски или друмски воз (приградски): Воз који се користи за железничке службенике дуж линије који путују на посао и са ње са посла. Број возова је 7601-8998.
• Приградски ЕМУ возови (приградски "С"): Градски ЕМУ возови максималном брзином од 80 километара на сат, користећи дизел ЕМУ Хармони Греат Валл, тренутно саобраћају само на линији С2 Пекиншке приградске железнице, са бројевима возова С201-С299 .
• Привремени туристички воз (Туризам "И"): Путнички воз саобраћао је за највећи туристички ток. Број возова је И1-И998.
• Привремени путнички воз (Линке "Л"): Воз који саобраћа током највећег протока путника током Пролећног фестивала и Летњег фестивала. Број возова је Л1-Л9998.

Осим тога, од пролећног фестивалског превоза 2015. године, број путничких возова са префиксом Л је знатно смањен. Број редовних путничких возова је 3ккк, К4ккк, К5ккк, К6ккк, Т3кк, Т4кк, З4ккк, З9ккк; број путничких возова ЕМУ је Д4ккк, Д9кк; број међуградских возова за међуградске ЕМУ је Ц9ккк; број међуградских возова за ЕМУ брзих возила је Г4ккк, Г9ккк.

Класа седишта

Обични возови који немају хармонију углавном имају пет нивоа седишта:

• Меки спавачТо је најудобнији начин путовања, а по западним стандардима је веома јефтин. Једна кутија меког спавача има четири лежаја, два у једном реду (ажурирани воз такође има два сандука), врата се могу закључати, а простор је релативно велик.

• Тврдо спаваАко постоје 3 кревета у низу, нема врата. Горњи кревет је веома висок, а простор изнад кревета веома мали. Горњи кревет је најпогоднији за високе посетиоце (изнад 1,9 метара), јер се ваша стопала могу испружити и не морате бринути да ћете их додирнути. Ако имате нешто да сакријете (попут камере), горњи кревет је такође најбољи избор. Ствари се стављају испод јастука на горњи спрат, ван домета обичних лопова. Тврди спаваћи кревет није лесонит, већ има и душек и удобнији је. Сви спавачи имају јастуке и чаршаве.

• Меко седиштеТо је ретко седиште које се може спустити. Софт је доступан само у дневним возовима на кратке релације и у брзим возовима (изнад Д) од 4-8 сати.

• Тврдо седиштеТо је уобичајена карта за седење. Има 5 места заредом, 2 седишта са сваке стране пролаза и 3 седишта са друге стране. Већина путника са ранцем бира тврда седишта за путовање. Иако постоји знак "не пуши", пушење је забрањено само у одељку. Генерално, много људи пуши на споју два вагона, а дим ће непрестано плутати у вагоне. Већина раскрсница вагона су простори за пушаче, где постоји кинески промптни „простор за пушење“. Веома је непријатно провести ноћ у аутомобилу са тешким седиштем, а и није осећај угодан што можете спавати након дуге ноћи.

• Нема седиштаКарта се налази у колима са тврдим седиштем, али нема места. Можете да понесете малог коња са собом за стојеће карте. Цена је иста као и тврдо седиште.

Осим тога, постоје везови са релативно вишим ценама, као што су пакет за једну особу и врхунски мекани кревети, али се генерално појављују само у неким возовима високог нивоа.

Тренутно је већина возова у Кини потпуно затворени климатизовани вагони.

Хармонија генерално има 5 нивоа- друга класа(3 2 седишта),Првокласно седиште(2 2 седишта) и триВИП кабина(21 седиште, повезано са кабином). ВИП класа је такође подељена на три нивоа, и то „пословно седиште“, „туристичко седиште“ и „посебно седиште“. За разлику од авиона, пословна седишта Хармони-а су заправо боља од „седишта прве класе“. Цена пословног седишта је иста као и туристичког, али је премијско седиште генерално скупље од „првокласног седишта“, али јефтиније од пословног и туристичког седишта.

Возна карта

Опште карте се могу купити 30 дана пре поласка воза (12306 резервација 30 дана унапред, телефон 28 дана унапред). Након вожње, можда ће бити мањи број карата резервисаних за веће станице које пролазе. Ако желите да пронађете место или желите да направите лежај за спавање, можете пронаћи кондуктера и он ће вам рећи да ли их има још. Највише се траже карте за седење и карте за спавање, па је најбоље да пронађете своје пријатеље који ће вам их купити, јер кондуктер није вољан да продаје такве карте странцима. Од јануара 2012. сви купци карата морају задржатиВажећи документиДођите да купите карту (обично личну карту или пасош). Име купца карте је одштампано на карти, а карту је потребно подићи и укрцати са важећом потврдом.

На многим местима у градском подручју има агената за продају возова. Јасно су означени „агенти за продају возова“ и на кинеском и на енглеском, а постоје и иконе локомотива, али пошто су ти агенти врло мали, можда неће бити лако пронаћи. Рачунар продајног места агента и систем продаје карата станице су умрежени. Улазнице старије од 10 дана генерално се могу купити у агенцији и све се продају по номиналној цени. Особље углавном не говори енглески.

Не очекујте да ће кондуктер на станици говорити енглески чак ни у великим градовима. Чак и ако кондуктер пронађе колегу који говори енглески, не очекујте да ће управљати системом резервација. Стога, ако не говорите кинески, на папиру на кинеском запишите полазну и долазну станицу, време вожње, број возова и врсту карте коју ћете купити. Назив станице можете написати пиниин -ом, јер је кондуктер такође откуцао пињин. Имајте на уму да у многим градовима обичне станице и железничке станице за велике брзине нису заједно. Железничке станице за велике брзине углавном имају смернице (на пример: Јужни Пекинг, Источни Хангзхоу итд.).

За време највећих путовања (на пример, током Пролећног фестивала) карте на станици се распродају одједном. Најбоље је пронаћи агента који ће резервисати карте унапред. У великим градовима постоје и агенције за продају карата које додају малу накнаду. Ове накнаде могу уштедети дуге редове на станици и још увек су вредне. Туристичка агенција ће вам прикупити новац и резервисати карту унапред. Међутим, нико не може гарантовати да ћете моћи да купите карту пре него што се карта пусти на станици. Након што је карта пуштена на станици, туристичка агенција купиће карту коју су вам претходно "гарантовали"..

Белешке са путовања

Тоалети у обичним возовима су генерално „бољи“ од тоалета у аутомобилима или на већини јавних места. Пошто су тоалети у возовима врло једноставни, већина њих избацује измет директно на шине, па мирис тоалета у возовима није тако оштар. Нос, али сада је већина возова већ инсталирала или делимично инсталирала вакуумски уређај за прикупљање измета. Меки спавачи обично имају тоалет у европском стилу на једном крају аутомобила, и тоалет у кинеском стилу на другом крају аутомобила. Имајте на уму да ће, када воз који није хармонија, стати на станици, кондуктер ће закључати тоалет како би спречио просипање измета по шинама унутар станице.

Међуградски аутобус ће имати вагон-ресторан, а вагон-ресторан ће имати топле оброке, али они су генерално скупи, оба по 15-45 јуана, и заиста нису укусни. Јеловник је на кинеском, али ако сте спремни да ризикујете, можете запамтити неколико кинеских знакова или питати да ли постоје уобичајена јела. Ако је ваш буџет ограничен, можете само сачекати до станице. Сточари на платформи обично продају резанце, грицкалице и воће, а цене су генерално нешто боље. У аутомобилу обично постоји тачка кључања, па можете понети чај и инстант резанце.

Обратите пажњу на своје ствари у возу .Последњих година крађа имовине на објектима јавног превоза постала је све учесталија.

Већина напреднијих аутомобила (возови Т, К, З и Хармони) пуштаће снимљене кинеске, енглеске, кантонске (ако воз пролази кроз Гуангдонг или Хонг Конг), монголске (унутрашња Монголија) и тибетанске (тибетанске).) Или најава станице на ујгурском језику (Ксињианг). Међутим, на возовима за кратке релације нема најава на енглеском, па је важно знати где да сиђете.

Ако се јави болест кретања, препоручује се припрема лека против болести кретања. Ако се плашите буке током спавања, препоручује се ношење чепића за уши. Аутомобили за спавање на дуге релације морају да замене карте за регистарске таблице (картице за спавање). Кад је воз скоро на станици, кондуктер ће вас замолити да вам вратите оригиналну карту како бисте били сигурни да чак и ако не можете да се пробудите, нећете преспавати станицу.

Ако имате шта да поделите са свима, време ће бити боље. Кинезима на путовању је подједнако досадно. Радо разговарају са вама или заједно гледају филм на рачунару. Уопштено говорећи, прилично је добро отићи возом да бисте видели пејзаж кинеског села.

Карте се морају проверити при уласку и изласку са станице. Обично људи проверавају карте при уласку у чекаоницу, уласку у воз и изласку из станице. Након уласка у чекаоницу, пронађите одговарајућу платформу на електронском дисплеју да бисте ушли у воз (иако је на кинеском, биће приказан број возова одштампаних на вашој карти). Отприлике 10 минута пре уласка у воз можете ући у станицу да проверите карту. Након уласка у станицу потребно је само да пратите ток људи. Уверите се да не седите у погрешном простору за чекање, јер општи воз је у обичном Станица је стала само на неколико минута. Неке од новијих станица су високе платформе, тако да ће платформе бити у равнини са вратима аутомобила, али су платформе малих станица веома ниске, а затим морате проћи неколико стрмих корака да бисте ушли у воз, па ако имати велики пртљаг, морате имати психолошку припрему. Општи путници су такође врло љубазни и преузеће иницијативу да вам помогну.

Пушење није дозвољено унутар кочије, али је могуће у спојном пролазу између два вагона. Сви брзи возови и ЕМУ су сви возови за непушаче. Пушење није дозвољено на станици, али постоје одвојене собе за пушаче, али ове просторије за пушаче су веома лоше, а вентилација је такође веома лоша.

Корисна веб страница

• 12306То је званична веб страница за продају карата кинеске железничке корпорације, а његова корисност се сама по себи разуме. Биће разних непредвидивих грешака током периода највеће куповине карата (јер ће Кина имати више од једне милијарде путничког промета упућеног железницом током највећег периода превоза, а превише купаца ће узроковати да буде сличан ДДоС -у.) Напомена да је ово кинеска железница (укључујући брзу железницу) једина званична веб страница за куповину карата.
• Седиште 61Увођење кинеских возова на веб страницу је свеобухватније.
• Абсолуте Цхина ТоурсилиЦхина ХигхлигхтсПостоје информације о тарифама (имајте на уму да иако су ове информације веома корисне, нису 100% потпуне).
• ОК ТравелИма још возова. Већина ове веб странице је на кинеском, али називи места су на римском писму, па није важно ако не разумете кинески. На страници за претрагу само изаберите са листе: исходиште са леве стране и одредиште са десне стране. Имајте на уму да морате да изаберете покрајину или регион на падајућој траци пре него што се појави одговарајући град. Изаберите град који вам је потребан, а затим кликните на дугме у доњем левом углу („Потврди“) да бисте претражили. Ако можете да унесете кинеска слова, ова веб страница вам такође може помоћи у планирању трансфера.
• ЦНВОЛУ Кини саобраћају сви возови који се брзо ажурирају. Само унесите почетну и завршну тачку вашег путовања и наћи ћете све возове (укључујући и аутомобиле у пролазу), а сваки воз означава полазну станицу, терминалну станицу и време. Кликните на воз који вам се свиђа, а затим ћете видети цену за свако место.
• Траин ВикиОмогућава вам да разумете стање возила одређеног воза.
• Улазница. ДанасОмогућава вам да разумете тренд преосталих гласова у одређеном интервалу. Будући да је кинески путнички превоз подељен на ниске и врхунске сезоне, тренд у вансезони је генерално исти; исто важи и за шпицу сезоне. Понекад 12306 не може да приступи предњем делу услед превеликог протока путника (под условом да је задњи део нормалан), преостале карте можете да проверите и на овој веб страници. Будући да ће веб локација хватати све цене у исто време при упиту преосталих карата у стварном времену, брзина је спора. Осим ако 12306 има предњи технички квар, не препоручује се коришћење функције преостале карте у реалном времену за ову веб страницу. Пошто је интерфејс 12306 затворен, ова веб локација може прегледавати само претходне податке, али не може користити функције као што је испитивање преосталих гласова у реалном времену/додавање нових трендова.
• ИупиаоПозната веб страница за испитивање возних карата може приказати број возова са картама у свим одређеним одељцима током периода претпродаје, што је погодно за куповину карата. Међутим, пошто је оригинални аутор престао са одржавањем, ова веб локација може бити ван мреже/привремени квар у било ком тренутку.
• ЦтрипДанас је највећа кинеска веб страница за путовања, смештај, карте, авио карте и друге резервације, америчка компанија са листе Надасцо. Постоји подршка за више језика.

ауто

МеђуградскиаутобусИли аутобуси на велике удаљености нису скупи и веома су погодни за градски и кратки превоз.

Аутобуси у сваком граду су различити --- али генерално, они имају пластична седишта, велики број људи, без енглеских натписа и просечан став возача. Наравно, ако сте упознати са аутобуским линијама, ово је врло економичан и згодан начин путовања. У нормалним околностима, снимак најаве заустављања ће се пуштати у аутобусу, попут „Следећа станица је Зхонгсхан Роад“ или „Сада смо на јужној железничкој станици Шангај“. Неки велики градови, попут Пекинга или Хангџоуа, имају најаве енглеских станица на неким главним линијама. Цена карте је генерално 1 до 2 јуана (обично 1 јуан за старомодни аутобус, 2 јуана за нови аутобус са климатизацијом), ако аутобуска линија иде до предграђа, цена ће бити одговарајуће већа. Већина аутобуса више нема кондуктере (прикупљање новца, мењање кусура, цепање карата). Уместо тога, поред путничких врата налази се аутоматска гвоздена кутија са новчићима. Цену коју желите да платите можете ставити у кутију са новчићима (Нема промена, па морате донети своју кусур). Имајте на уму да ће просечан возач аутобуса возити брже и не брине много о осећањима путника, зато стојте чврсто.

Аутобус за спавање Аутобуси за спавање су врло чести у Кини; у аутобусу нема места, већ се користе кревети за спавање. Ово је добар избор за путовања на велике удаљености-ноћна брзина аутобуса на аутопуту је углавном 100 км или већа-због ограниченог места за вез, неки виши или већи путници могу се осећати непријатно. Уопштено говорећи, у развијеним приморским провинцијама ово је релативно удобан и погодан начин превоза, али је другачији у мање развијеним регионима. Покушајте да не купујете место за паркирање, јер када аутомобил пролази поред брзине, путници на паркингу ће се јаче трести и могу имати симптоме болести кретања. На неким местима морате да изујете ципеле када уђете у аутомобил; на аутомобилу ће бити постављена пластична кеса за стављање ципела. Ако дођете до сервисног подручја или одете у тоалет, морате поново обући ципеле. Ако обично носите чизме, препоручује се да са собом понесете папуче.

Свуда аутобуси, илиМеђуградски аутобусСитуација је другачија, неки су врло удобни, док ће на неким местима аутобус бити веома непријатан. Уопштено говорећи, аутобуси који се шаљу из већих градова дуж југоисточне обале опремљени су клима уређајем, меким седиштима, па чак и кабинама за спавање. Услови на путу у југоисточном приобаљу су веома добри, аутомобил вози врло глатко, можете успут уживати у пејзажима или одспавати. Генерално, аутомобил је мало скупљи од воза, али је удобнији. Стјуардесе у аутобусу су спремне да помогну, али у поређењу са стјуардесама, нису толико упознате са странцима и врло мали број њих зна енглески. Неки аутобуси имају тоалете, али су генерално јако прљави, а аутомобили се више окрећу, што чини коришћење тоалета незгодним.

Аутобуси у руралним подручјима Кине су потпуно различити. Ознака на станици је или кинеска или локална. Рута је истакнута на прозору. Када прођете, возач или адвокат ће вам довикнути одредиште аутобуса и број регистарских ознака општег аутобуса. Требало би бити одштампан на тикету, али обично је број таблице одштампан на тикету погрешан. Због разлика у обичајима и навикама, странци могу осећати да аутобуси и путници нису пристојни и да квалитет путника није добар.Пљуваће и пушити било где. Ако возач жели да доведе више људи до краја, у аутобусу може бити велика гужва. Путеви у руралним подручјима у Кини су обично неравни, па ће вожња аутобусом бити веома неравна; ако седнете на задње седиште аутобуса, неравнине ће бити још горе. Вријеме поласка и доласка само је предвиђено вријеме, јер многе карте нису распродате (ово може одгодити полазак за неколико сати), плус мањи проблеми с аутомобилом и другим стварима, ваш план пута може се знатно продужити. Ако морате да путујете 10 или чак 20 сати под таквим условима и условима на путу, дефинитивно ћете се осећати болно и неподношљиво. Иако је ова врста вожње веома непријатна, у многим деловима Кине ова врста аутобуса је једини начин превоза. Наравно, добра ствар је то што ако желите да путујете на удаљеније место, а нема директног аутобуса, можете изаћи у било које време на путу. Штавише, такође можете зауставити аутомобил у било ком тренутку на путу, а општа карта се разликује у зависности од дужине путовања.

У Кини је уобичајена појава да возачи не поштују саобраћајне прописе, а у Кини је све више саобраћајних несрећа. Изненадни оштри завоји или кочење могу изазвати личне повреде, па чврсто седите и подуприте након уласка у аутомобил. Возачи у Кини често трубе, па ако желите неко време да спавате на путу, боље је да понесете одећу и чепове за уши.

Куповина карата понекад је тежа. На великим станицама постоје шалтери карата. Време поласка, врата и број регистарских таблица (понекад није дозвољено) одштампани су на карти. Цена је фиксна. Мање станице су пуне људи који траже путнике који извикују одредиште њихових возила. Они ће вас одвести, а затим можете купити карте након што уђете у воз. Чак и на великим станицама постоје муштерије. Они ће позвати возача и замолити возача да сачека, а затим ће вас мотоциклом зауставити. Када стигнете, можете се цењкати са возачем. Понекад ова ситуација може бити потпуна превара, а понекад можете уштедети 35% цене карте (у зависности од нивоа преговарања и кинеског нивоа).

Метро

Велики градови-Пекинг, Тиањин, Шангај, Гуангзхоу, Схензхен, Вухан, Схенианг, Зхенгзхоу, Кси'ан, Цхонгкинг, Цхенгду и Нањинг итд.-сви имају системе метроа. Цхонгкинг такође има једно железнички транзитни систем. Ови објекти су генерално модерни, чисти и ефикасни. Знакови и машине за карте су двојезични на кинеском и енглеском језику.

Ови железнички транзитни системи се сада постепено граде и проширују. Скоро сваки већи град са метроом гради нове линије. Кинески дугорочни циљеви у том погледу су врло храбри и сваки већи град планира изградњу више рута. До 2020. године Кина би могла имати највећу градску саобраћајну инфраструктуру на свету. Многи градови планирају међурегионалне железничке транзитне системе као што су Гуангзхоу и Схензхен.

такси

Таксији (или таксији) су чешћи и цене су разумне. Почетна такса је генерално од 5 јуана до 15 јуана, углавном око 2 јуана по километру изнад почетне таксе (почевши од 3 километра). Генерално, цена таксија у граду је мања од 10 до 50 јуана. За пртљаг се не наплаћује додатно, али цена ноћног таксија у многим градовима је већа. Није потребна напојница. У неким областима ће се додатно наплаћивати гориво, углавном 1 до 2 јуана, у зависности од региона.

Иако нису неуобичајени случајеви да таксисти намерно бирају дужи пут како би преварили путнике, то такође није уобичајено, па немојте због тога превише бринути. Чак и ако возач одабере дужу руту, цена се неће значајно разликовати. Међутим, ако мислите да вас је таксиста преварио на путу до хотела, а одседате у хотелу средње до високе класе (обично са портиром), можете питати вратара и/или особље рецепције за помоћ: генерално једна реченица може разоткрити Његову превару је довољно да реши проблем.

Чувајте се неких изнајмљивања у црној боји. Пратиће вас на аеродрому или станици или пред вратима, а затим ће разговарати са вама о фиксној цени која ће вас одвести до одређеног места. Њихова наплата је често 1-3 пута већа од цене мерача. Ако нисте упознати са својим градом, морате отићи у предвиђено подручје таксија изван аеродрома и инсистирати на томе да дозволите возачу да позове бројило. Такси је обично означен на истакнутом месту изван аутомобила.

Теже је доћи до таксија у време највећих гужви. Ако поново падне киша, биће још теже. Покушајте да избегнете највеће сате (нарочито вечерње шпице) и не заборавите да узмете малу карту након таксија. У Кини се такси, као и све остало, може дати или не. Кинези немају навику да дају напојницу, па никога није брига ако то не учине.

Можете седети на сувозачевом седишту; понекад само сувозачево седиште може јасно да види мерач. Таксиста може да спусти прозор са своје стране и почне да пуши без тражења савета од путника. У неким градовима таксији ће такође превозити путнике (када је општи смер исти). Сваки путник мора да плати пуну цену, али ће на тај начин путници уштедети време чекања на аутобус.

Иако је Пекинг обавио одређени посао током Олимпијских игара и Светске изложбе у Шангају, тешко је пронаћи таксисте који говоре енглески чак ни у ова два града. То је у основи немогуће у другим градовима. Ако покушате да употребите наглашени мандарински језик да кажете куда идете, возач то можда неће разумети. Због тога се препоручује да забележите одредиште на које ћете узети такси. Боље је написати кинеска слова (уместо пињина) на папир, јер један пињин може одговарати неколико различитих кинеских знакова. Понесите визит карте свог хотела и омиљеног ресторана и покажите их таксисту ако је потребно. Прво можете научити основне кинеске једноставне разговоре. Овакви уџбеници доступни су на мрежи.

Ако дуже боравите у Кини, размислите о куповини кинеске СИМ картице како бисте могли да позовете пријатеље у Кини и замолите их да возачу кажу где идете. СИМ картице су лако доступне у Кини.

Такси компаније у неким градовима имају систем оцењивања возача у распону од 0 до 5 звездица. Овај записничар се налази на информативној табли за возача изнад контролне табле, обично испред сувозачевог седишта. Уопштено, оцена 0 или нижа не значи нужно да возач није добар, али 5 звездица значи да је возач упознат са градом и одвешће вас до одредишта на најкраћој удаљености. Други начин да се утврде способности возача је да се погледа информативна табла возача --- код возача на њој. Генерално, што је кодни назив мањи, то значи да је мајстор дуго радио и да је можда боље упознат са урбаним путевима. Ако мислите да вас је таксиста преварио, постоји врло једноставан начин да привучете пажњу таксиста, а то је да копирате такси таблицу одмах након изласка из аутобуса. Ако можете говорити једноставан кинески, можете рећи Морате га пријавити општинској агенцији или такси компанији. Већина возача је поштена и цена није превисока, али постоји и мали број лоших возача који ће искористити вашу неспособност да говоре кинески да повређују ваше интересе.

Кинези генерално не дозвољавају другима да узму такси. Људи који блокирају аутомобил можда неће моћи да узму овај аутомобил. Није неуобичајено да други уђу у ауто пре аутостопера, или угурају особу која је зауставила такси у аутомобил. Ако неколико људи вози таксијем у исто време, уђите у аутомобил што је пре могуће након што сте блокирани. Међутим, са популарношћу убера, Дидија и других алата за путовања, резервација таксија путем мобилне мреже постала је први избор за већину људи који се возе таксијем. Ретко се заустави такси на улици.

Таксиста може рећи да не морате да вежете појас, али морате свеједно везати појас након уласка у аутомобил (ако га можете пронаћи).

трамвај

Неки градови имају трамваје. Трамваји се генерално заустављају на више станица од лаких шина. Ако постоји нека у граду у који идете, трамваји могу бити врло практичан избор за путовања. Међутим, може доћи до гужви у трамвајима.

бицикл

Бицикли, аутомобили на батерије и мотоцикли најчешћи су начини превоза у Кини; у време највећих гужви, у разним градовима Кине постоји на хиљаде двоточкаша. Већина бицикала су старомодни модели са неприлагодљивим брзинама, али су и уобичајени брдски бицикли чешћи. За путнике је економичније и погодније возити бицикл него аутобус који гура у највеће сате.

За бициклисте у Кини постоје два главнаОпасност：

• Једно је другоСаобраћајно возило; Аутомобили и мотоцикли често чине да људи излазе неспремни, а семафори су на неким местима чисто украси. За више сродних коментара, погледајтеКинеске возачке навике.
• У разним градовима КинеКрадљивци аутомобила су у расулу. Морате посматрати како други људи паркирају своје бицикле. Понегде ће локални становници паркирати своје бицикле по вољи, али у многим другим градовима људи ће закључати своје бицикле у ресторанима или интернет кафићима. Ово је упозорење. Немојте мислити да ће ваша врхунска брава осигурати да ваш бицикл не буде без сметњи (лопови га требају само петљати да би га отворили). Препоручује се да што више паркирате бицикл на паркинг месту које је одредио администратор; обично морате платити само 1-2 јуана.有的当地居民会故意买二手的老旧自行车，这样小偷就不会惦记着了。

在绝大多数景区 — 无论是像Пекинг这样的大城市还是像阳朔这样游客云集的小镇 — 租车和修车都是非常方便的。而且都有骑行旅游的指南。

在中国，购买自行车是一件非常容易的事情。大行、美利达和捷安特是业余和半职业市场上最流行的三个品牌，所有的城市都有这些品牌的分销商。很多超市也会出售款式繁多的自行车。价格一般从150元到10000元不等。如果要在像西藏这样的地区骑行的话，一般3000到4500元价位的山地车就可以了。诸如上海和北京这样的大城市一般会有更多的职业高端自行车，但是如果您的要求非常特殊，那么香港就是您最后的希望了。

无论是在城市还是在乡村，修车铺随处可见；语言不通的外国游客可能不是很容易能找到，但是您只要找外面摆着自行车和自行车胎的店铺就可以了。要是车胎漏气这样的小问题的话，路边上有很多地方放着一盆水和一些自行车胎的地方都能修。但是如果是刹车碟这样的特殊部件的话，建议您在城区以外的地方骑行时还是随身携带好备件吧。

中国幅员辽阔，她的高山和沙漠都给专业的骑行者提供了无尽的挑战。但是，截止2010年5月，如果外国游客要在西藏高原上骑行，则必须依照法律获取许可并须雇用一名导游。

一段风光超越想象但是却艰难异常的自行车骑行线路，请参阅Аутопут Каракорам.中国自行车网和Intrepid Travel都在这条线路上组织小规模的骑行观光。

共享单车

在中国的许多城市，除了城市公共自行车以外，您还会在大街上看到一些装饰相同并装有二维码智能锁的自行车，这些就是共享单车了。

它们与城市公共自行车相比，最大的特点是无桩，您可以自由地在街边租还共享单车，它在城市交通中已经占了很重要的地位。您在旅游一些城市时，可以用共享单车到达目的地，也可以领略城市各个角落的风景

Постоји много марки за дељење бицикала, а депозити и накнаде различитих марки нису исти. Међутим, цене заједничких бицикала већине марки су релативно ниске. Тренутно, Мобике и Кингју бицикли заузимају већи део тржишта. Осим преузимања апликација за отварање заједничких бицикала, можете користити и ВеЦхат и Алипаи за отварање неких марки дељених бицикала.

Самовозећи

Види:Вожња у Кини

Народна Република Кина не признаје међународне возачке дозволе и не дозвољава странцима да возе у Кини без кинеске возачке дозволе. Имајте на уму да континентална Кина третира и возачке дозволе Хонг Конга и Макаа као стране возачке дозволе. Стога, чак и ако имате возачку дозволу са ова два места, не бисте требали возити у континенталној Кини. Ова ситуација се променила 2007. године-вожња на кратке удаљености без кинеске возачке дозволе постала је легална. Међутим, као и многи кинески закони, званичне промене и промене у стварности нису нужно исте; до децембра 2008. још увек је било незаконито возити у Кини без кинеске возачке дозволе. Осим ако немате дипломатски статус, у основи је немогуће превести страна возила у Кину.

Већина изнајмљених аутомобила је са возачима, слично као у северноамеричким службама за изнајмљивање аутомобила; изнајмљивање аутомобила са возачем је најбољи начин за истраживање Кине. Чак и ако имате основне кинеске вештине читања и писања и стекли сте кинеску возачку дозволу, најбоље је да то учинитене желеНаравно, путујете аутомобилом, осим ако нисте навикли на веома хаотичне услове у саобраћају. Ако нисте довољно храбри, немојте возити у кинеским градовима, а паркинг места је веома тешко пронаћи. Међутим, упркос томе, вожња у Кини је много боља него у другим земљама у развоју у Азији, попут Вијетнама. Кина је земља која вози десно. Многе суседне земље Кине, попут Индије, Пакистана, Непала, Бутана и посебних административних региона Хонг Конг и Макао, возе се лево.

У великим градовима са великим бројем западних туриста, попут Пекинга, Шангаја и других великих градова, свуда се могу видети кинески и енглески натписи. Међутим, у другим мањим градовима енглески знакови су врло мали, док у руралним подручјима енглески знакови у основи не постоје. Зато је најбоље да сваки пут донесете белешку са именом вашег одредишта (кинеска слова), тако да вам чак и ако се изгубите, локалци могу показати пут.

Препоручује се да се странци не возе изван великих градова. Знак "једносмерни" је генерално "не нужно једносмерни". На аутопуту ће неки возачи успорити након што прођу излазну рампу, а затим ће скренути за 270 ° на рампу. Возачи би имали све врсте техника међусобног продирања.

Када прелазите пут, обавезно јасно видите обе стране пута. Не само да бицикли могу ићи ретроградно, већ и све чешћи бицикли на батерије - и они шуте.

мотоцикл

Види:Вожња у Кини#Локомотива

Мотоцикли су врло чести у Кини, посебно у малим градовима и руралним подручјима. Мотоцикли су генерално јефтини, флексибилни и ефикасни (али повремено помало застрашујући). О тарифи се може преговарати.

Прописи о мотоциклима разликују се од места до места. На неким местима за лагани мотоцикл од 50 ццм није потребна возачка дозвола, али због честих несрећа, многа места су сада забранила ову врсту мотоцикла или имају нове прописе за ову врсту мотоцикла. Много је теже возити „прави“ мотоцикл у Кини-делом зато што је за вожњу мотоцикла потребна кинеска возачка дозвола, делимично зато што многи градови забрањују вожњу мотоциклом, а делимично због развоја аутомобила и аутомобила на батерије. Производња и увоз аутомобила је нагло опао. Кинески мотоцикли су углавном 125 ццм, углавном до 100 км/х, а већина њих је старомодна. Ова врста аутомобила је генерално спорија и није нарочито лака за вожњу. Због владиних ограничења на величину мотора, аутомобила је мање, али их се не може пронаћи. Још један популаран је „Маки“ мотоцикл који имитира Хонду ЦН250. Бржи је и удобнији. Може аутоматски мењати брзине тако да ће бити лакше возити се по граду.

Већина градова има различита тржишта мотоцикала, а аутомобили који вам се продају углавном су лажне таблице или илегалне регистарске таблице-у Кини нема много странаца који возе мотоцикле, а полиција их лако примети. Морате носити кацигу да бисте возили "прави" бицикл, али не треба вам батеријски бицикл. У теорији, морате се пријавити за регистарске таблице: регистарска таблица мотоцикла је жута или плава, а регистарска таблица акумулатора је зелена или црвена. Трошкови подношења захтева за лиценцу сами могу бити неколико хиљада (десетине јуана за аутомобил на батерије), али такође можете потрошити малу количину новца да бисте добили лажну дозволу-на сопствену одговорност.

Трицикл (рикша)

Која је разлика у имену? Странци у Кини често мешају појмове трицикл и рикша, али се односе на два различита начина превоза-од којих један више не постоји. Чувена (озлоглашена) рикша је возило на два точка са две ручке испред. Возач вуче ручке како би одвезао путнике до одредишта (пешачење или трчање). Рикше су биле посебно популарне крајем 19. века, али су постепено елиминисане 1950 -их. Снимак западних елита како играју поло на рикши коју су повукли кинески радници приказује природу лишавања и стискања рикше. Деривати рикше се такође могу видети у многим малим неразвијеним градовима.Радници свако јутро вуку возила налик рикши како би сачекали транспорт грађевинског материјала и других ствари. Трицикли су заменили рикше --- трицикли су возило на три точка слично бициклу.

У неким градовима средње величине трицикли су много погоднији за путовања на кратке удаљености. Постоје две врсте трицикала: са погоном на мотор и са погоном, а врло су чести у руралним подручјима и мање развијеним (то јест, мање туриста) подручјима кинеских руралних подручја и великих градова. Не заборавите да преговарате о цени пре него што уђете у аутобус.

Извештаји о „возачима који често варају туристе“ углавном се односе на ствари које су се догодиле у туристичким атракцијама као што су Пекинг Ксиусхуи Стреет, Вангфујинг и Лаосхе Теа Хоусе. Опште правило је „чувајте се било кога ко продаје било шта у туристичком подручју“.

Ако видите да просечни Кинези користе „три круга“, на пример, од зоолошког врта у Пекингу до најближе станице метроа-ово је сигурно. Не водите аутобусе који носе старомодну одећу да бисте привукли туристе. Он ће вам наплатити карту 10 пута већу од тржишне.

Ако је могуће, покушајте да узмете трицикл са педалама. Док бирате вожњу трициклом, помажете и људима који су заиста сиромашни, тако да имају посла, а помажете и Кини да остави неке традиционалне ствари. У Шангају електрични трицикли настали развојем и побољшањем педалних трицикала представљају већину.

Језик

Званични језик Кине јеСтандардни мандарински, Углавном се заснива на еволуцији пекиншког дијалекта. Од 1950 -их, мандарински је једини језик који се користи у кинеском образовном систему, па већина људи може да га говори. Мандарин има тонове, а правилан тон је веома важан за учење и употребу мандаринског.

Многи региони Кине, посебно југоисточни и јужни региони, имају своје „дијалекте“. Ови дијалекти су заправо као потпуно различити језици, баш попут француског и италијанског. Ови „дијалекти“ су тонски баш као и мандарински. Чак и ако се ради о истом мандаринском (велике смеђе површине на мапи), акценти на различитим местима су различити, а свако место је помешано са сопственим локалним сленгом и неким врло живахним локалним језицима. Поред мандаринског, највише се користи дијалектВу Цхинесе, Углавном концентрисан у Шангају, Зхејиангу иЈиангсуЈужни регион покрајине; следиКантонски, Концентрисано у већем делу провинције Гуангдонг, Хонг Конга и Макаа; опетХоккиен(Фуђанска) језичка грана, укључује постојеКсиаменОколина и Тајван користе вишеМиннан језик(Постоји поддијалект Хоккиена који се назива Цхаозхоу диалецт, који се углавном користи у области Цхаосхан), иФузхоуВише се користи у околиниМиндонг . Већина Кинеза говори свој матерњи дијалект (дијалект) и мандарински. Неки старији и мање образовани људи могу говорити само својим матерњим дијалектом, али то има мали утицај на туристе. Најбоље је имати водича који говори локални дијалект. Говорити локални језик значи да је особа упозната са локалним подручјем. Иако можете несметано путовати у већину делова Кине стандардним мандаринским језиком, ако покушате да кажете локалцима неколико речи њиховог локалног дијалекта, они ће бити веома срећни, па научите неколико једноставних дијалеката Поздрави или сленг речи ће брзо упознати вас са локалним становништвом. Уопштено говорећи, ако разумете или више волите локални дијалект, биће од велике помоћи путовање у удаљенија подручја. Наравно, у овим удаљеним подручјима и даље је потребно понети приручник заједничких Кинеза, јер су Кинези писани у целој земљи у основи исти.

Без обзира на то колико су локални дијалекти различити, сви формални писани кинески су исти. Чак и многи јапански и корејски језици користе многе исте кинеске знакове и имају исто или слично значење као у кинеском. Међутим, треба напоменути да копнена Кина користи „поједностављени кинески“, који је развијен средином 1950-их како би се елиминисала неписменост. Традиционалне кинеске користе Хонг Конг, Тајван, Макао и многи прекоморски Кинези, али се традиционални знакови могу видети и у неким огласима и комерцијалним натписима на копну. Поједностављивање кинеских слова је генерално прилично систематично. Уопштено говорећи, изворни говорници поједностављеног кинеског у основи могу читати традиционалне знакове, и обрнуто, па је генерално довољно научити писати један кинески. Имајте на уму да постоје разлике у калиграфији. Пошто калиграфи имају различите стилове, потези сваког карактера су веома различити. Постоји пет кинеских фонтова: печатна скрипта (печатна скрипта), службена скрипта (званична скрипта), обична скрипта (обична скрипта), покренута скрипта (покренута скрипта) и курзивна скрипта (курзивна скрипта). Регуларна скрипта је званични фонт Кине . Ако желите да путујете у Кину, морате знати само једну врсту фонта. За оне који су дубоко заинтересовани за кинеску традиционалну културу, учење кинеских фонтова дефинитивно ће бити од велике користи. На крајњем западу Кине, неке етничке мањине говоре породицу турског језикаУигхур, Киргистански, казахстански и други језици (на пример:Тибетански језик). Тамо где се етничке мањине окупљају на северу и североистоку Кине, те етничке мањине користе своје језике, попут манџујског,Монголски、корејски Чекати. Многе етничке мањине живе у Иуннану, Гуизхоуу, Хаинану и Гуангкиу, попут Миао, Донг, Зхуанг, Баи итд., А сви користе свој језик. Осим старијих особа на овим просторима, обични млади људи говоре мандарински, а већина младих говори и мандарински и свој национални језик. Штета је што многи мањински језици (попут манчујског) полако изумиру.

Енглеског и других страних језика

У последњих 20 година енглески им је постао обавезан курс од виших разреда основне школе или ниже средње школе. Без обзира на то који сте смер на универзитету, одређени ниво енглеског језика повезан је са вашом дипломом. Међутим, крај сваког подучавања је формална граматика која наглашава читање и писање уместо слушања и говора.

Удио локалног становништва које говори енглески у Шангају, Пекингу, Гуангзхоуу и Схензхену релативно је велико. У неким градовима је тешко пронаћи локално становништво које говори енглески, осим у туристичким атракцијама и местима са страним услугама. Запослени у авиопревозницима и већим хотелима-посебно у међународним ланцима продавница могу да говоре неки основни енглески језик, али врло мали број њих може дубоко да комуницира на енглеском.

Када говорите енглески у Кини, покушајте да поједноставите свој енглески језик што је више могуће. Говорите полако, избегавајте сленг и идиоме, и покушајте да користите једноставно садашње време и неке декларативне структуре реченица. Немојте рећи „Да ли би вам сметало да се вратим сутра?“ Једноставно то изговорите директно (можда ће бити помало увредљиво), на пример „Сутра ћу се вратити.“ Ово је више слично кинеској семантици и лакше га је разумети.

Један од начина да стекнете пријатеље у Кини је да затражите „енглески кутак“-енглески кутак је место где су локални становници договорили време и место за заједнички састанак и вежбање енглеског језика. Обично их угошћује странац, обично у петак увече, у суботу увече или у недељу, у јавним парковима, школама за учење енглеског језика, књижарама и универзитетским кампусима. Можда постоје и други, попут „француског угла“, „руског угла“, „немачког угла“ итд.

Ако идете у удаљеније подручје, препоручује се проналажење водича који ће вам помоћи да организујете план пута пре почетка путовања. Ово ће вам барем помоћи да превазиђете језичку баријеру, јер је мало вероватно да локално становништво ових места говори било који страни језик.

учим кинески

Види:учити

На Западу је кинески некако познат по свом неразумевању. Иако су кинески и западни језици различити, путници ће бити изненађени када открију да је основна граматика кинеског језика релативно једноставна. Глаголи не праве разлику између лица и времена. Именице немају део говора (напомена: у многим језицима, попут француског, имена се деле на женски и мушки). Главна потешкоћа је у томе што кинески користи неколико сугласника и тонова који не постоје у европским језицима.

Мандарински, вијетнамски и тајландски су сви тонски језици и користе различите интонације за изражавање различитих значења. Изговор "Ма" може представљати било коју од четири речи "Ма, Ма, Ма и клетва", у зависности од тона. Хомофони на кинеском су врло чести; то јест, изговор са истим тоном имаће десетак различитих кинеских знакова. "Зхонг" може бити Зхонг, Зхонг, Зхонг, Зхонг итд. Када Кинези пријављују своја имена, обично им објашњавају реч по реч. "Моје име је Фаие Вонг, а краљ је краљ са три коња, а Филип је бесмислена глава добра и зла."

Многим људима писани кинески изгледа није далеко од мистериозних кодова, али ако можете препознати толико узорака заштитних знакова (ти обрасци углавном нису логички повезани), то значи да познајете и много кинеских знакова. Потенцијални капацитет. Штавише, већина кинеских знакова логички је повезана или се морају придржавати правила.

У теорији, кинески има више од 50.000 кинеских знакова. Добра ствар је што су 85% ових необичних речи. Као и код многих језика, већина Кинеза не зна колико кинеских знакова треба да зна да би прочитали кинеску књигу, и никада не рачуна колико кинеских знакова Кинез зна. Неки људи тврде да би ученици основних школа требали научити најмање 2.000 кинеских знакова, док би свршени студенти требали знати најмање 5.000 кинеских знакова.

Пиниин се развија да премости јаз између писмености и изговора.Пиниин користи римско писмо, које је помоћно средство за Кинезе при учењу кинеског. Пињин се не може изговорити интуитивно, јер нека слова и сугласнички сугласнички спојеви представљају изговоре који не постоје у многим европским језицима.Због тога се изговор многих пињина разликује од онога што мисле западњаци. Кинези не препознају називе места и адресе написане пиниин -ом; препоручује се употреба кинеских знакова за снимање писаних информација.

погледати Град

Кина има бескрајну лепоту и никада нећете имати где да одете у Кину. Нарочито у приобалним подручјима, ако сте пропутовали све знаменитости у ужурбаном граду, следећи прелепи пејзаж пронаћи ћете ако уђете возом на кратке удаљености.

Било да сте опседнути историјом, волите пејзаж или само желите да пронађете пријатну плажу за опуштањеПекингВеличанствени Забрањени град одузима дахЈиузхаигоу, Кина коју желите може вам се дати. Чак и ако сте годинама живели у Кини, увек вас чекају нове знаменитости и ствари које ћете открити у другим деловима ове огромне земље. Можда је због огромне кинеске територије и дуге историје Кина на трећем месту по броју УНЕСЦО -ве светске баштине (прва и друга су Италија и Шпанија).

Главне атракције

• Велики зид
• Храм неба
• Тиананмен Скуаре
• Маузолеј првог цара Кина и ратника од теракоте
• Гулангиу
• Зхангјиајие
• Хуангсхан
• Водопад Хукоу
• Зид града Сиан
• Палата Палата
• Древни град Вуиуан
• Тарзан
• Водопад Хуанггуосху
• Летња палата
• Забрањени Град
• Вртови Сузхоу
• Оријентални бисерни торањ
• Бунд
• Хуасхан
• Арх. Св. Павла
• Храм Шаолин
• Јиузхаигоу

• Зхангјиајие
• Пејзаж реке Лијианг

• Крај света

Крас

Роловска брда, чудно камење и стрми врховиТо је традиционални пејзаж о којем сањају кинески уметници. На југу и југозападу Кине постоји много различитих врста кршких облика рељефа, познатих и као "крашки облици рељефа". Крас је кречњачки облик земљишта, паЈугославијаИмена места кречњачке висоравни добијају имена. Пошто је кречњак хемијски кородиран, гушће камење или парцеле отпорне на корозију формирале су различите врхове. Пећине настале испод планине срушит ће се у вртаче и подводне токове, који су повезани са подземном ријеком. У крашком рељефу отапање је формирало тачкасте врхове, лучне пећине и пролазе. Најпознатији пример је Камена шума у ​​близини Кунминга, провинција Иуннан. Многа од најпознатијих сликовитих места у Кини позната су по својим крашким пејзажима - ГуангкиофГуилинсаИангсхуоИ централни и западни део провинције Гуизхоу.

Света земља

Следећа сценска места у Кини имају веома познату будистичку уметност:

• СханкиофИунганг Гроттоес -Грот је ископан на планини, постоји више од 51.000 статуа Буде, датираних пре више од 1.500 година
• ГансуофМогао Гроттоес -Уметност и мурали који датирају из 4. века нове ере
• Близу ЦхонгкингаДазу Роцк Резбарије -Повезано између 7-13 века
• Близу ЛуоиангаЛонгмен Гроттоес -Датира се у период 5-10.

Света Гора

У Кини постоји много светих планина.

"Пет светих планина" повезаних са таоизмом:

• Тарзан , Схандонг (1545 метара надморске висине)
• Хуасхан, Схаанки (2054 метара надморске висине)
• Хенгсхан, Хунан (1290 метара надморске висине)
• Хенгсхан, Сханки (2017 метара надморске висине)
• Сонгсхан (Моунт Сонг), провинција Хенан (чувени храм Схаолин је такође у Хенану) (1494 метара надморске висине)

"Четири познате будистичке планине" повезане са будизмом:

• Моунт Емеи, Сечуан (3099 метара надморске висине)
• Планина Јиухуа, Анхуи (1342 метра надморске висине)
• Путуо Моунтаин, Зхејианг (297 метара надморске висине, је острво)
• Моунт Вутаи, Сханки (3.058 метара надморске висине)

Три главне свете планине тибетанског будизма:

• Моунт Каиласх，Тибет(5656 метара надморске висине), такође је један од најсветијих врхова хиндуизма за хиндуистичка ходочашћа
• Меили Сњежна планина
• Снежна планина Анимакинг

У Кини постоји много других веома познатих планина. Иако многе планине у Кини нису биле на светим местима, у то време је још било много храмова:

• Хуангсхан, Анхуи, са прелепим пејзажима и фасцинантним пејзажима.
• Кингцхенг Моунтаин, Сечуан
• Лонгхусхан, Јиангки
• Лаосхан, Схандонг
• Вуиисхан, Фујиан, главна туристичка атракција, са великим планинама чаја
• Хималаји, Преко границе Непала и Тибета, највише планине на свету
• Вуданг Моунтаин, У ХубеијуДањиангкоуУ близини, таоистичка света земља је родно место бокса Таи Цхи и Вуданг
• Планина Цхангбаи(Корејски: 백두산), за Манџуре и Корејце, то је најсветија планина на свету, која се налази на граници између Кине и Северне Кореје.

Револуционарна Света Земља

• Схаосхан -Родни град Мао Цедунга, првог председника Комунистичке партије Кине и кинеског лидера
• Јинггангсхан -Прва рурална база Комунистичке партије након окружења и потискивања Куоминтанга 1927
• Руијин -Сједисте Кинеске совјетске републике од 1929. до 1934. године
• Зунии -Место конференције Зунии, након чега се Мао Зедонг придружио Сталном одбору Политбироа
• Лудинг -Легендарни лети до локације Лудинг Бридге
• Иан'ан -Главна база Комунистичке партије од 1939. до 1945. године
• Вухан -Родно место устанка Вуцханг који је срушио двор Кинг
• Гуангзхоу -Локација Војне академије Вхампоа. Многи челници Куоминтанга и Комунистичке партије (Цхианг Каи-схек, Зхоу Енлаи, Мао Зедонг) имали су искуство војне академије Вхампоа и провели су много војних и политичких студија пре Северна експедиција 1926-27.

Туристичка рута

Ево неких туристичких рута широм Кине:

• Две недеље до месец дана у Кини
• Једнонедељна турнеја по Хонг Конгу
• Обилазак реке Јангце
• Обилазак жуте реке
• Обилазак Великог канала
• Иуннан Тоур
• Тибет Тоур
• Дугачак март

Остале туристичке руте које укључују Кину:

• Путовање копном од Европе до јужне Азије
• Пут свиле -Древни каравански пут из Кине у Европу
• Аутопут Каракорам -Из Кине у Пакистан преко Хималаја
• Истражите кораке Марка Пола
• Кунминг до Хонг Конга копном

Активност

масажа

Кинески ресторани за масажу су распрострањени по целој земљи и углавном су доброг квалитета и ниске цене. У Азији слепи људи имају традицију бављења масажом. Генерално, цена професионалне масаже је између 20 и 40 јуана по сату.

• У суштини сви фризери могу опрати косу и измасирати главу за само 20 јуана. Ово генерално укључује чишћење ушног воска и неке масаже врата и руку. Укључујући шишање и/или бријање, општа наплата је 15 до 25 јуана. У великим градовима, цена шишања је генерално већа од 50 јуана.

• Такође постоји много места за педикир. Уопштено, знаци места за педикир имају слике босих стопала као знакове. Цена се генерално креће између 20 и 100 јуана.

• Такође постоји много места за масажу целог тела, а цена је генерално већа од 15 јуана по сату. Опћенито постоје двије врсте: масажа је опћенито обична масажа; док туина може користити кинеске биљне лијекове који се користе у акупунктури. Најпрофесионалније масаже углавном су у специјализованим болницама за масажу или болницама опште кинеске медицине, а цена је генерално већа од 50 јуана по сату. Неке од најисплативијих масажа за слепе особе на неочигледним местима.

Ове три врсте масаже су доступне на многим местима.

Нека места за масажу су заправо бордели. Иако је проституција у Кини илегална, врло је честа и често користи масажу као покриће. Многи топли извори и сауне пружају услуге опуштања „у комплету“. У неким малим местима, све док видите ружичаста светла и девојке у кратким сукњама, велика је вероватноћа да ће вам пружити више од масаже, а неће моћи ни да масирају много. Исто важи и за многе фризерске салоне, који су и просторије за масажу и јавне куће.

Места без ружичастих светала углавном пружају врло добре услуге масаже уместо сексуалних услуга. Ако оглас за место за масажу указује да се ради о масажи на слепо, то је у основи легално место.

На многим местима за масажу можете да одспавате неколико сати или чак да преспавате тамо. Бријачнице генерално немају мјесто за спавање, али можете спавати и на столу за масажу док радите масажу цијелог тијела, или на софи док радите масажу стопала. Општи трошкови нису велики, процењује се да је ово најјефтинији начин преноћишта у Кини. Међутим, имајте на уму да, поред врхунских сауна са независним приватним просторијама, у другим просторима за масажу/сауну морате да делите тоалет са тамошњим особљем и не можете закључати свој пртљаг. Најбољи начин складиштења пртљага је складиштење пртљага на железничкој станици (све железничке станице имају канцеларије за складиштење пртљага), општа цена је око 10-20 јуана.

Традиционалне уметности

Ако планирате да останете у Кини дуже време, препоручује се да научите мало кинеске традиционалне уметности. На крају крајева, боравак у Кини је одлична прилика за учење традиционалне кинеске уметности.Ако имате мало знања о одређеној традиционалној кинеској уметности, можете побољшати своје вештине директним учењем од мајстора у земљи у којој се уметност налази. У многим градовима има много интелектуалаца који прихватају почетнике, и није важно ако не разумете кинески, јер можете учити на примерима или имитацијама. Калиграфија је и даље уметност коју Кинези воле. Многи калиграфи у градовима вежбају четкама умоченим у воду на тротоарима градских паркова. Остале традиционалне уметности које можете да учествујете на часу обуке укључују свирање традиционалних кинеских музичких инструмената (можете питати продавнице у којима купујете традиционалне кинеске музичке инструменте, многе продавнице имају часове обуке), кинеску кухињу, па чак и пекиншко оперско певање. Трошкови су генерално врло разумни и нема потребе за посебно великом количином помоћног материјала. Једини услов је да останете на једном месту довољно дуго; најбоље је да не учествујете у таквим курсевима обуке у туристичким атракцијама.

Борилачке вештине и таи цхи

Као и традиционална кинеска култура и уметност, они који су заинтересовани и имају времена могу научити кинеске борилачке вештине, што је престижно. За неке борилачке вештине, као што је Таи Цхи, начин учења је врло једноставан: ујутро можете отићи директно у било који парк у граду и пратити људе који тамо вежбају. Открићете да постоји много људи који су срећни што су вам учитељи. Друге борилачке вештине захтевају дубље проучавање. Позната места за вежбање борилачких вештина суСонгсханХрам Шаолин иДалиХрам Вувеи у близини.

Традиционална забава

Кина има много традиционалних забава које се могу играти у чајанама, јавним парковима, па чак и на улицама. Све док постоји тезга, обично привлачи многе пролазнике. Стратешке игре настале у Кини укључују Го и кинески шах. Махјонг је игра која користи махјонг плочице као реквизите. Махјонг је веома популаран у Кини и често (и не без изузетка) ради новца. Махјонг правила се разликују од места до места, па морате да учите нова махјонг правила где год да идете. Најпознатије махјонг игре су Гуангдонг махјонг, тајвански махјонг и јапански махјонг. Иако даме нису настале у Кини, у Кини игра много људи. Многе кинеске покер вештине су изванредне; Љубав господина Денга Ксиаопинга према бриџу надалеко је позната.

Шопинг

Званична кинеска валута је ренминби, често скраћено као РМБ. Основна јединица ренминбија је јуан (написан као "округао" на папирном новцу), а међународна ознака валуте је ЦНИ. Све ознаке су у јуанима, било ￥ или "јуан". постојеХонг КонгсаМакаоРМБ Посебне управне областинеЗаконско средство плаћања, оба места издају своје валуте. Наравно, нека места у Хонг Конгу такође прихватају ренминби, али се сва рачунају по курсу 1: 1 између ренминбија и хонгконшких долара (од 17. септембра 2017. 1 ренминби = 1,2400 хонгконшких долара). 1 РМБ = 0,1581 УСД, 1 УСД = 6,3246 РМБ (од 20. марта 2018)

Савјети 10 МинутаЈеднако 1 Хорн 10 ХорнЈеднако 1 Иуан,основна јединица Иуан Такође званКомад ХорнТакође званкоса 10 је написано каодесет, илипокупи 100 се пише великим словом каоСто, илиБаи 1000 је написано каохиљаду, илихиљаду 10000 се пише великим словом каодесет хиљада

Испод јуана је рог, 10 јиао је један јуан, а затим је цент, а 10 је подељено на 1 јиао. Центре је сада у основи веома тешко видети (можда повремено у веома сиромашним подручјима). Кованице које опћенито вриједе 10 центи називају се 1 центи умјесто 10 центи. Али у говоруМандаринскиУ, људи углавном кажуКомадУместоИуан, РецикосаДа не кажемХорн. На пример, 3,7 јуана ће се генерално изговарати као 3 јуана 7 (последња јединица ће бити изостављена).

Што се тиче бројева, имајте на уму да се последња цифра обично изоставља, на пример, 530 ће бити изговорено као петсто три. И имајте на уму да постоји јединица на кинеском која се зоведесет хиљада(Десет хиљада), па се 50000 генерално назива педесет хиљада уместо педесет хиљада.

Многи кинески новчићи имају и новчанице и кованице, укључујући много кусура. Нека подручја користе више новчаница, а нека места користе више кованица, али без обзира на то где се новчанице или кованице користе, према кинеском закону, илегално је одбити прихватање ренминбија. Јиао (једна десетина од 1 јуана) је такође доступан у новчаницама и две верзије кованица. Напротив, постоје кованице и две верзије новчаница за један јуан (верзија новчанице за један јуан од 1999. има зелену позадину, узорак и портрет Мао Цедунга на предњој страни и „Три базена који одражавају Месец“ „на полеђини Западног језера Хангзхоу). Што је најважније, моћи ћете препознати различите верзије кованица.

Фалсификована валута

Фалсификована валута је озбиљан проблем. Сви људи који су у Кини неколико месеци имаће мање или више искуства у овој области. Од 1 јуана до 10 јуана, 20 јуана, 50 јуана и 100 јуана, постоје лажни новчићи. Први корак у животу у Кини је да боље погледате након примања новца (чак и кованица). Када га погледате, требало би да обратите пажњу на текстуру различитих делова, златну нит и боју се мења под различитим светлом. Ако не разумете, можете питати друге, свако има свој начин.

Благајник ће га често пажљиво идентификовати након што прими ваше новчанице. Немојте се љутити, то не значи да сумњају да користите фалсификовани новац. Они су само одговорни. Пажљиво погледајте након што добијете кусур, посебно оне изнад 50 јуана. Продавац би могао пронаћи начин да вам преда фалсификовану валуту коју је добио од неког другог.

Последњих година банкомати избацују фалсификовану валуту (иако то није уобичајено) постала је веома врућа тема. Ако сте забринути око добијања фалсификованог новца са банкомата, идите на шалтер банке и реците оператеру банке "Плашим се да не добијем лажни новац." Просечно банковно особље ће разумети.

Такође сам чуо да неки скалпери размењују фалсификовану валуту туристима на кинеској граници. Препоручује се да одете у банку да замените валуту (неке филијале банке не могу да је замене).

Генерално, када платите 50 јуана или 100 јуана у продавници или таксију, можете да се сетите последњих неколико цифара новчаног броја. Можда ће рећи да је ваш новац лажан. У овом тренутку можете гарантовати да је новац који је вратио исти као онај који сте му дали.

Мењачница

Иако Кина и даље спроводи политику контроле девизног курса, она се може лако заменити за РМБ у многим земљама, посебно у Азији. Релативно је лако заменити америчке доларе, канадске доларе, евре, британске фунте, аустралијске доларе, јапанске јене и корејске воне у Кини. Осим сингапурског долара, валуте других земаља југоисточне Азије генерално је теже заменити. Препоручује се одлазак у релативно велику банку (као што је БОЦ Банк оф Цхина) или овлашћена места за размену валута (генерално имају луксузни хотели или аеродроми, али је курс углавном другачији) да бисте заменили валуту.

确实存在货币兑换的黑市，但是强烈建议您不要在黑市兑换因为在中国兑换货币时假币情况非常严重。对于在市场找到的或者银行周围溜达的黄牛一定要小心。虽然他们的汇率非常诱人，但是如果没有当地的朋友帮忙的话，не желе跟他们兑换。经常会有兑换了一大笔钱之后发现拿到的大部分是假币。尽量在中国银行或者其他银行的柜台进行兑换，虽然他们的汇率相对要差一点，但是拿到假币的可能性几乎为零。

中国外汇管制很严格。在全世界的旅游景点和购物中心都很常见的私人的货币兑换点在中国却并不常见。在银行兑换货币一般需要5分钟到60分钟左右，有时候在酒店兑换会更快一点。一般就算大城市的支行都会对兑换流程很熟悉，操作的很快，而三四线城市的分行却不熟悉，操作相对要慢一些。

Без обзира на то где купујете, мораћете да попуните образац и покажете пасош. Генерално, ваш пасош се скенира и потребна је копија пасоша. Ако планирате да напустите Кину са великим износом, задржите рачун за размену. Имајте на уму да неће свака банка са логотипом "Екцханге" пружати услуге размене готовине људима који нису њихови клијенти. На пример, Стандард Цхартеред Банк својим клијентима нуди само размену валута између америчких долара и хонгконшких долара (међутим, чак и ако добијете туристичку визу, можете отворити рачун, а њихов курс је повољнији од већине локалних банака).

Поступак замјене УСД за РМБ је врло једноставан, али генерално ће банка прије размјене врло пажљиво погледати ваш новац. Ако имате прилику да купите ренминби у иностранству (попут уласка у Хонг Конг или Вијетнам), требало би да га замените у иностранству, јер је девизни курс бољи. Исто важи и за продају ренминбија, а курс за продају ренминбија након изласка из кинеске границе биће бољи. Осим тога, већина штедних картица или кредитних картица међународних банака може се користити за подизање готовине у јуниорским валутама директно са банкомата у Кини. Међутим, овај курс је веома неповољан и накнада за руковање ће бити веома висока. Препоручује се да понесете мало међународне валуте, попут британских фунти, америчких долара или јапанских јена, у случају да у близини не можете пронаћи банкомат.

банкарска картица

Мале продавнице које прихватају потрошњу банковних картица релативно су ријетке у Кини, а већина их прихватају велика потрошачка мјеста. Већина трговина које прихваћају банковне картице прихваћају само картице Цхина УнионПаи. Нека места са великом публиком туриста изван Кине могу прихватити банковне картице од међународних организација, као што је Виса/МастерЦард, али то су углавном велика потрошачка места, попут међународних хотела, и могу захтевати додатне таксе за руковање. Дисцовер картица је потписала уговор са Цхина УнионПаи -ом како би јој се омогућило да се користи као УнионПаи картица у благајнама у континенталној Кини. Међутим, недавно издату чип картицу Дисцовер картице можда ће бити потребно пробати неколико пута или се неће моћи користити у све, а картица се налази на мрежи Не може се користити као УнионПаи картица за потрошњу. Иако је Динер'с цлуб тренутно у власништву компаније дисцовери цард, не може се користити као картица за откривање или УнионПаи картица у континенталној Кини. Покривеност је слична оној код Америцан Екпресс -а.

Свуда у Кини постоје банкомати. Сви банкомати прихватају картице Цхина УнионПаи. Већина прихвата и картице које организује Виса/МастерЦард. Неки апарати такође подржавају картице ЈЦБ/Америцан Екпресс. Када их користи, издавалац картице мора омогућити функција повлачења границе. Осим тога, издавалац картице, картична организација и банка којој банкомат припада могу наплатити одређену накнаду за руковање или накнаду за замјену.

Напомена: Иако банкомати многих банака, попут Пољопривредне банке Кине, Минсхенг банке, Шенжен развојне банке и Банке Шангаја, понекад имају натписе попут ПЛУС/ Циррус/ Маестро, у ствари само неколико банкомата може прихватити ове картице. А да ли се може користити, знаћете тек након што је испробате. Никада се не ослањајте на банковне картице као једино средство плаћања и подизања.

Мобилно плаћање

Кинеско мобилно плаћање цвета, а мобилна плаћања заснована на КР кодовима, попут ВеЦхат Паи и Алипаи, сада су популарна. Скоро све продавнице које прихватају мала плаћања, па чак и неке продавнице које прихватају велика плаћања, прихватају бар један мобилни начин плаћања помоћу КР кодова. Ако видите КР код одштампан са логотипом горњег софтвера у продавници, то значи да ћете вероватно моћи да користите ВеЦхат Паи, Алипаи итд. За плаћање. Развојем овог начина плаћања, многи Кинези су ретко користили готовину, па чак ни не морају да носе новчаник при изласку.

Међутим, начини мобилног плаћања засновани на НФЦ технологији још нису популаризовани у Кини. Иако већина терминала већ подржава бесконтактно плаћање, они су углавном ограничени на бесконтактно коришћење УнионПаи чип картице, а не путем НФЦ -а мобилног телефона. Чак и ако се може користити, службеник малих продавница више је неће користити и прихваћати Аппле Паи. Продавнице могу користите само картице УнионПаи везане за Аппле Паи у Кини или Хонг Конгу.

Пошто је Гоогле Паи блокирао Гоогле Паи, не може се користити на терминалима УнионПаи. Чак и ако наиђете на терминал који прихвата Виса/МастерЦард, нећете имати прилику да користите Гоогле Паи, јер се ови терминали обично налазе у потрошачкој мрежи велике вредности. места као што су аеродроми и међународни хотели., Употреба бесконтактног НФЦ -а није прихваћена, исто важи и за Аппле Паи у другим регионима.

дијета

Види:Кинеска храна

У Кини има много ресторана и тезги поред пута. Ако први пут долазите у Кину, препоручује се да прво пробате уличну храну. Ово је генерално јефтиније.

Домаћа кухиња

• Пекиншка кухиња: породични резанци и лепиње на пари, пекиншка патка, купус и одлични кимчи. Ако вам се не свиђа, можете бити веома задовољни.
• Палачинка: Храна са палате у касној династији Кинг, позната по Цики, може се пробати у врхунским професионалним ресторанима у Пекингу. Кухиња комбинује манчуанску храну, као што су јединствене новине, попут камиље палме, дивљачи, пераје морског пса и гнезда птица.
• Анхуи кухиња: једна од осам главних кухиња у Кини, специјалитети као што су едамаме, смрдљива риба мандарина итд.
• Кантонска кухиња: Стил већине западних туриста већ је донекле познат. Није превише зачињено, фокус је на свеже куваним састојцима и плодовима мора. Дим сум се обично једе за доручак или ручак и представља врхунац. Другим речима, аутентична кантонска кухиња позната је међу разним кухињама у Кини, па чак и у Кини имају врло широку дефиницију шта је храна.
• Шангајска кухиња: Због своје локације, шангајска кухиња се сматра добром мешавином северних и јужних кинеских стилова кувања. Најпознатија јела су ксиаолонгбао и кнедле од празилука. Још један специјалитет је „рамен“, из кога се верује да потичу јапански рамен и корејски рамен из здјеле. Шећер се обично додаје прженим јелима како би шангајској кухињи дао сладак укус.
• Сицхуан
• Хенанска кухиња: Хенанска кухиња је општи израз за јела, пецива и банкете направљене техникама и материјалима са карактеристикама централних равница под вођством кулинарске теорије са традиционалном културном конотацијом централних равница. Кухиња из Хенана је порекло главних кинеских кухиња. Кинески кулинарски круг је назива „мајчинским јелом“ осам главних кинеских кухиња. Ии Иин, познат као „кустос“ и „кинески кувар“, рођен је у Хенану.ЛуоиангСавремена хенанска кухиња заснована је на изворној кухињи палате, државној кухињи, тржничкој кухињи и народној кухињи, а постепено се акумулира и развија према материјалним условима Централних равница.

Будући да се Хенан налази у региону Централ Плаинс, његова култура хране има укус због регионалних утицаја.Северни део Хенана је углавном тестенина, а јужни углавном пиринач. Имена неких јела у хенанској кухињи су раскошнија и лепша, углавном зато што су нека јела потекла са двора Хан, Сонг и Танг, а нека историја културе хране може се пратити до династија Сханг и Зхоу.

• Хунан
• Цхаозхоу кухиња
• Фуџијска кухиња
• Кианцаи
• Зхејианг кухиња
• Кионгцаи
• Шандонг кухиња: једна од четири главне кинеске кухиње (заједно са кухињом Сечуана, Кантоне и Су), са изузетним избором састојака и врхунским вештинама. Углавном је популарна у северним регионима и има утицај на исхрану у Пекингу, Тиањину, североистоку Кина и друга места. Подељен је на три гране: Јинан, Конгфу и Јиаодонг. Репрезентативна јела укључују пуцаи од млечне супе, дебело црево Јиузхуан, морски краставац печен од младог лука, уљно пржени двоструки хрскав, Иипин тофу итд. Већина састојака су плодови мора и месо. Конфуцијанска кухиња добра је у вегетаријанској кухињи. Укус је сланији, добар за јела од млечне супе. Осим репрезентативних јела, веома су популарна и домаћа јела из кухиње Шандонг.

ресторан брзе хране

Све врсте кинеске хране су брзе, јефтине, укусне и погодне. Храну можете купити у сваком граду.ПекингУлица са грицкалицама у области Вангфујинг веома је важно туристичко подручје које је погодно за уличну храну. У неком говоруКантонскиПодручје (углавномГуангдонг, Али не укључујућиСхензхен), улични продавци хране зову се Гаибиндонг, такво предузеће се може развити у значајан посао, а у смислу традиционалне уличне хране, ови штандови тешко могу бити „мобилни“. Брза храна широм земље укључује:

• Много пекара. Различити слаткиши и слаткиши који се налазе у Кини обично се продају као грицкалице уместо десерта у западним ресторанима.
• Све врсте меса са роштиља, укључујући и јагњеће ћевапе су врло честе.
• Кнедле се могу користити за кување, пару или пржење намирница налик вонтону са разним пуњењем. И скоро по целој Азији.
• Кифлице на пари и лепиње на пари пуњене су сланим стварима, а то су надјеви од слатког или поврћа или месни.
• Печене лепиње се могу видети као бели хлеб са кожом на кожи или се могу јести са мало у средини.
• Ланзхоу рамен, индустријом доминира етничка припадност Хуија који траже мали ресторан са особљем у муслиманској одјећи, мушкарцима у бијелим шеширима и женама са марамама.
• У Гуангдонгу и на другим местима постоји дим сум, а у било којој већој туристичкој дестинацији у Кини можете пронаћи људе који клијентима из Хонг Конга пружају дим суму.
• Палачинка, палачинка од јаја, умотана у колачић са сосом и опционално чили сосом. Такође познато и као „воће за палачинке“.

За западни концепт брзе хране може се рећи да је популаран као и домаће сорте. КФЦ, МцДоналд'с, Субваи и Пизза Хут су свеприсутни у градовима средње величине и изнад. Уобичајени су и кинески ланци продавница као што су Бургер Кинг и Папа Јохн. Ово укључује Дицос: пилећи хамбургери, помфрит итд., Јефтинији од КФЦ-а, неки кажу да је боље-и (прави кунг фу)-да има више кинеских менија.

бонтон

Поштујте старе и волите младе и имајте цивилизован оброк.

Плати рачун

У Кини нема навике давања напојница, па нема ни потребе. Ако желите да дате напојницу конобарима, ово ће им се можда учинити врло чудним; мобилно плаћање у Кини је веома згодно, не треба вам готовина и можете користити ВеЦхат Паи или Алипаи да платите врло повољно. Међутим, најбоље је понети нешто готовине када излазите да бисте спречили несреће, на пример када не можете да користите мобилно плаћање.

Вечера у ресторану

Вечера сама

Ноћни зивот

У Кини има много барова, КТВ -а и других забавних садржаја. Неки људи кажу да је ово веома несигурно. Али будите уверени да Кина има полицијски систем са најбржим капацитетом реаговања на свету. Ако сте у опасности, позовите полицију на 110, полиција ће стићи и решити опасност за вас.

остати

У Кини, све док то није удаљено планинско подручје, постојаће хотели. Али имајте на уму да у туристичким атракцијама, посебно током празника, цене хотела могу бити веома скупе, јер хотели са високим звездицама коштају 800 ~ 5000 јуана.

Узмите за пример хотел Схангхаи Диснеиланд, (2017/09/18-2017/09/19, 1 соба, 1 гост)

Цена за нормалан радни дан у септембру (Делуке соба са погледом на врт) износи 1.950 ЈПИ по ноћи (не укључујући услугу)

Октобарска државна цена празника (2017/10/03-2017/10/04, 1 соба, 1 гост) (Делуке соба са погледом на врт) износи 2.750 ЈПИ по ноћи (не укључујући накнаду за услугу)

Можете унапред претраживати и резервисати хотеле на неким веб страницама или у апликацијама које пружају услуге резервације хотела. Можда ћете пронаћи неке јефтине собе, а понекад чак можете провести и више од 100 јуана у Пекингу две ноћи.

Што се тиче времена које одаберете и да ли је цена типа собе исплатива, на доброчинитељима је да виде доброћудне и мудре.

учити

Види:Студирање у Кини

Главни универзитети у континенталној Кини су Универзитет Тсингхуа, Пекиншки универзитет, Универзитет Вухан, Универзитет за науку и технологију Хуазхонг, Универзитет Нањинг, Универзитет Сун Иат-сен, Универзитет Зхејианг, Универзитет Схангхаи Јиаотонг, Универзитет Схензхен, Универзитет Тонгји и Универзитет Фудан.

послови

Види:Идите на посао у Кину

Последњих година Кина је расла веома брзо и очекује се да постане највећа светска економија. Иако странци тешко посећују тржиште рада, постоје важне могућности за оне који желе да доживе Кину. Могућности запошљавања укључују наставу енглеског језика, инжењеринг и рад у мултинационалним компанијама.

Сигурност

У Кини се лична безбедност туриста може гарантовати у целини, а главне улице ноћу су у основи сигурне, али у великим гужвама обавезно задржите своје личне ствари како бисте избегли крађу. Полиција тешко плаћа обратите пажњу на мале губитке имовине и повратите их. Вероватноћа није велика. Међу кинеским народом скоро да нема ватреног оружја! Кина је сада веома безбедна, а кинеска полиција се врло оштро понаша према криминалцима. Али ако не прекршите законе и прописе, кинеска полиција ће вам бити најближа особа. Можете им се обратити за готово све што је изван ваше сопствене процесорске моћи!

Медицински третман

Епидемиологија

Осим рутинских вакцинација које би сви путници требали добити, Центри за контролу и превенцију болести (ЦДЦ) у Сједињеним Државама препоручују додатне вакцинације за људе којима недостаје имунитет на сљедеће заразне патогене:

• Већина путника треба бити вакцинисана
  • Вакцина против хепатитиса А (ХАВ)
  • Вакцина против тифуса (штитна жлезда)
• Неки путници би требали бити вакцинисани
  • Вакцина против хепатитиса Б (ХБВ), ако можда имате секс са локалном особом, или имате операцију и тетоваже у локалном подручју.
  • Јапанска вакцина против енцефалитиса (ЈЕ), ако је ваше путовање дуже од месец дана или планирате да посетите рурална подручја.
  • Полио вакцина (Полио), ако планирате да посетите Ксињианг.
  • Вакцина против беснила (беснило), ако сте можда изложени псима.
  • Вакцина против жуте грознице (Жута грозница) (У Кини нема ризика од жуте грознице. Ово се препоручује јер кинеска влада налаже да се неки путници из подручја захваћених жутом грозницом вакцинишу, у супротном им неће бити дозвољен пролаз. Ако нисте из погођеног подручја, не може се вакцинисати)
  • Вакцина против маларије (Маларија), ако путујете у суптропске регионе.

Неким вакцинама може проћи чак 6 месеци од прве вакцинације до времена имунизације, па вас молимо да се вакцинишете унапред. Приликом посете источноазијским земљама понавља се велики број препоручених вакцина, па се вакцинишите што је пре могуће.

манир

ОбичноСистеми напајањаУпотреба је 220 волти/50 Хз. Генерално подржава двополну Европу и Северну Америку, као и аустралијске утикаче са три пина. Међутим, молимо вас да пажљиво прочитате информације о напону на уређају како бисте били сигурни да прихватају 220В (двоструко више од 110В које се користи у многим земљама) пре него што га укључите, јер у супротном може доћи до сагоревања и трајног оштећења опреме, попут сушила за косу и бријача, оштећења. Универзални продужни каблови који могу носити различите облике утикача (укључујући Уједињено Краљевство) су у широкој употреби.

За назив релативно дуге улице, средња реч се обично користи за означавање дела улице. На пример, улица Баима или Баима Роад могу се поделити на Баима Роад, Баима Нортх Роад, Баима Миддле Роад и Баима Соутх Роад. Осим тога, могу се користити и „исток“ или „запад“.

Међутим, у неким градовима ова имена не указују на део улице. На пример уКсиамен, Хубин Нортх Роад и Хубин Соутх Роад су паралелни, пролазе исток-запад на северној и јужној страни језера. постојеНањинг, Зхонгсхан Роад, Зхонгсхан Нортх Роад и Зхонгсхан Еаст Роад су три независна главна пута.

Перионица вешаУслуге могу бити скупе или их је тешко пронаћи. У неким хотелима високе класе, цена прања сваког комада одеће је 10-30 РМБ. Јефтини хотели у неким областима чак немају услуге прања веша, али у другим областима, на примерИуннанОва услуга је уобичајена за многе туристичке руте и често је бесплатна. У већини подручја, осим у централним областима великих градова, можете пронаћи мале продавнице у којима можете опрати одећу. Знак који треба тражити на капији је веш или одећа која виси са плафона. Цена је око 2-5 РМБ по комаду. У чак и најмањим градовима хемијско чишћење је широко распрострањено и може да пере одећу, али у неким областима ћете бити заглављени у процесу ручног прања одеће, што је дуготрајно и заморно, па можете изабрати брзо сушење. тканине попут полиестера или свиле, ако ипак нађете хотел са продавницом веша, обично перу сву одећу заједно, чак и са другим предметима у хотелу, па је најбоље носити одећу светлих боја.

Забрањено у јавним зградама и јавном превозуПушењеОсим неких ресторана и барова (укључујући КТВ)-многи од њих су очигледно места за пушење, иако многи мултинационални ланци ресторана забрањују пушење. Ове забране се спроводе широм земље. Уопштено говорећи,СхангхаисаПекингЗакони о пушењу су најстрожи, док су друга места строжа. Многа места (посебно железничке станице, болнице, пословне зграде и аеродроми) ће имати собе за пушаче. Неки возови на велике удаљености могу имати просторе за пушаче на крају сваког вагона.Кинески брзи железнички возови су за непушаче. Објекти за непушаче често су лоши; у већини ресторана, барова и хотела неће бити простора за непушаче осим врхунских објеката, иако многе модерне зграде имају системе за пушење који извлаче дим цигарете из собе кроз плафонске отворе —— То значи да дим неће плутати у затвореном простору.

Државни празници у Кини заслужују пажњу. Иако никада нећете бити сами међу најпопуларнијим туристичким атракцијама, укључујући посебна планинска подручја, популарне пјешачке туре викендом и државним празницима, ова подручја могу бити близу непроходна због локалног туризма. Можда бисте то планирали као контемплативно пешачење, које би се могло претворити у ред за више од сат времена! Знајте датум националног дана и планирајте у складу с тим (Видите）。

комуникација

телефон

Види:Телефонски позивни број континенталне Кине

У континенталној Кини постоје три државна телеком оператера: Цхина Уницом, Цхина Телецом и Цхина Мобиле. Цхина Уницом и Цхина Телецом покривају и пословање са мобилним телефонима и фиксним телефонима, док Цхина Мобиле има само пословање са мобилним телефонима (а након спајања са Тиетонг -ом, има и пословање са фиксном телефонијом), највећи је мобилни оператер у континенталној Кини. Међутим, последњих година виртуелни оператери су такође почели да пружају услуге мобилне комуникације. Бројеви 170, 171, 173 и 176 које користе ови оператери су наменски бројеви за виртуелне оператере.

Већи хотели у Кини углавном имају међународне позиве са директним бирањем ИДД, који могу упућивати међународне позиве у Хонг Конг, Макао и Тајван. Многи хотели имају мрежне кабловске интерфејсе, бежични Ви-Фи приступ Интернету, системе гласовних порука, видео системе итд. За постизање згодних и ефикасних комуникационих услуга.

Што се тиче мобилних комуникација, Цхина Уницом углавном користи ФДД-ЛТЕ, Цхина Телецом користи ФДД-ЛТЕ, а Цхина Мобиле користи само ТД-ЛТЕ као 4Г стандард. Покривеност сигналом различитих мобилних оператера је веома широка.

Случајеви телекомуникационих превара повремено се дешавају у Кини. Ако примите непознат позив или текстуалну поруку, немојте преносити нити плаћати другој страни.

Интернет

Цхина Телецом и Цхина Уницом два су типична оператора са националним матичним мрежама у Кини, па у поређењу са другим малим оператерима, ове двије мреже имају боље перформансе мреже и више цијене. Већина хотелских соба има интернетску везу, а многи аеродроми, тржни центри, ресторани и друга јавна места такође имају покривеност бежичном мрежом, али већина њих мора да прође кроз кораке као што је СМС верификација мобилног телефона пре него што се могу користити.

Кинеска цензура интернета је врло строга, а неки страни веб сајтови могу бити блокирани заштитним зидом Греат Валл (ГФВ). Међу њима су и Фацебоок, Твиттер, Гоогле (укључујући Википедиа, ИоуТубе) и друге услуге (видиВеб локације које је копно блокирало), али неке технологије (ВПН) могу заобићи ову врсту блокаде. Препоручује се да туристи којима је потребно преузму одговарајући софтвер и унапред га конфигуришу (продавница Гоогле Плаи је такође блокирана у Кини, па се корисници Андроид уређаја морају унапред припремити ). Тренутно у Кини не постоји закон који забрањује приступ страним веб страницама заобилазећи блокаду мреже.