Овај регионални водич за роњење намењен је пружању већ квалификованих особа ронилац са информацијама које ће вам помоћи да планирате роњење у водама полуострва Цапе и Фалсе Баи, било као локални становник или посетилац. Информације се пружају без предрасуда и нису загарантоване тачне или потпуне. Користите га на сопствени ризик. Проширите или исправите када можете.
Описани регион се налази на једнодневном путовању цестом из било ког дела већег дела Кејптаун, у Вестерн Цапе провинција Јужна Африка и укључује преко 280 именованих места за роњење за која се бележе положаји, што је пуно за било које појединачно одредиште.
Детаљне информације о појединачним ронилачким локацијама налазе се у подчланцима на које води линк Диве ситес одељак. Информације у описима сајта крећу се од површних до високо детаљних, у зависности од тога шта је познато о локацији. Можда постоји карта. Батиметријске табеле компаније СУРГМАП ажурирају се када и када се прикупљају нови подаци о анкети и мапирају се пливањем контура вучући ГПС плутачу. Прилично су прецизни - обично у кругу од неколико метара - и поуздани за приказано, али ретко када су потпуни. Сасвим је могуће да су промашени неки високи врхови. Не постоји гаранција да га нећете открити ударањем бродом. Ако то учините, јавите нам.
У неким случајевима под-чланак ронилачког места укључује неколико локација која су у непосредној близини, јер ће већина информација бити заједничка свима њима. У другим случајевима, обично укључујући места олупина, две суседне локације имаће сваки свој под-чланак, али ако две или више олупина леже у истом положају или се знатно преклапају, оне ће бити описане у истом под-чланку.
Схвати
Општа топографија
Град Цапе Товн основан је на северном крају Цапе Пенинсула, уски планински појас копна ширине највише 11 км и дужине нешто више од 50 км. Северна граница је обала залива Табле, великог отвореног залива са једним острвом, Острво Роббен, у уста.
Рашчупана обала означава западну границу дуж Атлантског океана. Одређени број малих увала налази се дуж обале, са једном великом, Хоут Баи, отприлике на пола пута. Јужније се полуострво сужава све док се не заврши на месту Цапе Поинт. Простор планина са Стоном планином на 1.085 м на северном крају чини кичму полуострва. Највиша тачка јужног полуострва је Сварткоп, на 678 м, близу Симоновог града. Полуострво има прилично стрме падине дуж већег дела обале, са врло уским подручјима релативно равног земљишта, изузев западне стране јужног врха.
Стрма источна страна граничи се са Фалсе Баи-ом, а овај део обале укључује мањи залив Смитсвинкел, Симон'с Баи и Фисх Хоек Баи, где се између обала са обе стране протеже трака ниског терена. Код Муизенберга обала постаје релативно ниска и песковита и завија источно преко јужне границе Цапе Флатс до Гордоновог залива да би се формирала северна граница Фалсе Баиа. Од Гордон'с Баи обала се љуља отприлике према југу и цик-цак се креће подножјем планинског ланца Хотентот'с Холланд до рта Хангклип који је на приближно истој географској ширини као и Цапе Поинт. Највиши врх на овој страни је Когелберг на 1.269 м.
У плану је залив приближно четвртаст са прилично климавим ивицама, отприлике у истој мери са севера на југ као исток на запад (30 км), а цела јужна страна је отворена према океану. Површина Фалсе Баи-а измерена је на око 1.090 км², а запремина је приближно 45 км³ (просечна дубина око 40 м). Обим копна је измерен на 116 км са карте у размери 1: 50 000.
Дно морфологије Фалсе Баи-а је углавном глатко и прилично плитко, благо нагнуто надоле од севера ка југу, тако да је дубина у средишту ушћа око 80 м. Дно је прекривено седиментом који се креће од врло грубог до врло финог, са већином ситног седимента и блата у средишту залива. Главни изузетак је дугачак гребен седиментних стена који се протеже у правцу југа од Странда, до приближно нивоа ушћа реке Стеенбрас. Јужни врх овог гребена познат је под именом Стеенбрас Дееп.
У заливу постоји једно право острво, острво Сеал, неплодно и камено издање гранита дуго око 200 м и површине око 2 ха. Удаљено је око 6 км јужно од Страндфонтеина и на највишој тачки је мање од 10 м надморске висине. Постоји и низ малих стјеновитих оточића који се простиру изнад ознаке високе воде, као и других стијена и плићака који се приближавају површини. Већина њих је гранит Полуострво плутон, али источно од острва Сеал углавном су пешчењак, вероватно од Тигерберг формације у заливу, мада је могуће да су неке од Столна планина серија. Највеће од ових подручја гребена је Вхиттле Роцк, подводно брдо гранита које се уздиже од песковитог дна на око 40 м до 5 м од површине и пречника око 1 км.
Изван залива, али који утиче на таласне обрасце у њему, налази се Роцки Банк, опсежни гребен Столна планина гребен пешчара између 20 и 30 м дубине на врху и нагнут до дубине од 100 м према југу.
Строго говорећи, Фалсе Баи је део Атлантског океана, који се простире све до рта Агулхас, али када се налази у Цапе Товну, Атлантиц се углавном односи на западну обалу Цапе Пенинсула, а на источну страну Фалсе Баи, или на страни Симоновог града. Ова конвенција ће се користити у овом водичу.
Локална топографија
Најјачи утицај на локалну топографију има локална геологија. Неконсолидовани наноси муља, песка или шљунка имају тенденцију да буду прилично равни. Шљунчане и мале громаде могу се стрмије спуштати, а камене подлоге и велике громаде могу бити било шта, од мало подигнутих изнад околног неконсолидованог дна, до надвисених стена и торња. Тип стена, као и седиментни слојеви, пад и удар имају велики утицај на распон могућих облика гребена.
Садашње гребенске структуре развиле су се као рељефи током леденог доба, када су били изнад нивоа мора, а гранитни гребени су углавном обликовани подземним процесом временских услова током још дужих периода. Гранити су прилично стари и знатно су спојени тектонским силама, а ивице пукотина дуго су биле под хемијском ерозијом подземне воде да би заокружиле углове и формирале дубоке пукотине и сливове који су касније били изложени ерозијом сапролита и даље модификован временским утицајима и ерозијом изложених површина на конструкције познате као језгровити камен и тор. Слично томе, изложени седиментни камен еродирао је док је био изложен изнад земље. Када се ниво мора повисио током отапања глацијала, ти облици једноставно су поплавили и задржали већи део свог претходног облика и карактера. Обална ерозија је од тада модификовала гребене у подручјима која су изложена деловању довољно високог енергетског таласа, а до неких кретања талога долази због таласа и струја.
Клима, време и услови на мору
Клима западног рта
Клима југозападног рта се знатно разликује од остатка Јужне Африке, која је летња кишна регија, која прима већи део кише током летњих месеци од децембра до фебруара. Југозападни рт има климу медитеранског типа, са већином падавина током зимских месеци од јуна до септембра.
Током лета доминантан фактор који одређује време у региону је зона високог притиска, позната као Атлантски врх, смештена изнад јужног Атлантског океана западно од обале Рта. Ветрови који из таквог система циркулишу у смеру супротном од кретања казаљки на сату стижу до Рта са југоистока, производећи периоде до неколико дана јаких ветрова и ведрог неба. Ови југоисточни ветрови су локално познати као Цапе Доцтор. Они одржавају регион релативно хладним и помажу у избацивању загађеног ваздуха из индустријских подручја и Цапе Флатс-а на море. Због свог јужног аспекта Фалсе Баи је изложен овим ветровима, посебно на западној страни, док Табле Баи и западна обала полуострва осећају пучински ветар. На овај образац ветра локално утиче топографија до те мере да ветар може дувати Гордон'с Баи , док су делови удаљени око 10 км Сомерсет Вест може имати ужарен и без ветра дан.
Зиму на југозападном рту карактеришу поремећаји у циркумполарним западним ветровима, што резултира низом фронталних удубљења у смеру кретања ка истоку. Они са северозапада доносе хладно облачно време, ветар и кишу, праћени падом температуре и преласком на југозападни ветар како прође фронт. Југозападни ветрови над јужним Атлантиком производе преовлађујући југозападњак који је типичан за зимске месеце и који удара на изложеној атлантској обали и источној страни Фалсе Баиа. Планине полуострва Кејп пружају заштиту на западној страни Фалсе Баиа од овог ветра и од југозападних таласа - чињеница која је утицала на гувернера Симона ван дер Стела у његовом избору Симон'с Баиа као зимског сидришта холандске компаније Еаст Индиа бродови за Кејптаун. Зимске олује на северозападу уништиле су многе бродове усидрене у заливу Табле током векова. Чак и данас, упркос техничком напретку и побољшаном прогнозирању времена, то се и даље дешава, мада ређе него раније, а данас су акције спашавања чешће успешне.
Време
Општи тренд је да време долази са запада и креће се према истоку са фронталним системима, али такође може бити више локалних временских појава попут грмљавине (ретке) и 'берг' ветрова, који су топли ветрови који се спуштају преко планине из унутрашњости. Било који дан могу постојати знатне разлике у временским условима између различитих локација у подручју које покрива овај водич, мада је општа тенденција можда слична. На пример, киша може падати на полуострву Кејп ујутру, а до поподнева су се ови услови можда преселили на источну страну Фалсе Баиа и полуострво се може разведрити са значајним померањем смера ветра са северозападног на југозападни. Локалне разлике у снази ветра могу бити екстремне, а понекад је и тешко поверовати, јер на једном месту може бити мртвачка тишина, а завијајући ветар неколико километара даље. Постоје места позната по изложености и југоисточним и северозападним ветровима, а нека су заштићена од једног или другог, док југозападњаци дувају у већини места, али обично не на потпуно исте крајности. Ово у пракси износи, да се временски услови у којима се налазите у одређено време могу значајно разликовати од оних на месту роњења нешто касније током дана.
Берг ветар узрокован је високом надморском висином у унутрашњости високог притиска, обично зими, на хладним, сувим централним површинама висоравни изнад велике стрмине, заједно са нижим притисцима на обали. Ветар тече низ испупчење и загрева се компресијом. Пораст температуре може бити знатан и током кратког периода. Овај врући, сув ветар је на мору и не утиче у великој мери на услове роњења, али га обично прате хладни ветрови на копну са ниским облаком, маглом и кишом, а често је повезан са приближавањем хладне фронте са запада зими, која може донети јак западни ветар и јаку фронталну кишу.
Услови мора
Таласи и набрекну
Таласи који долазе до обала Фалсе Баиа и полуострва Цапе могу се сматрати комбинацијом локалних таласа ветра и набрекну из удаљених извора. Отеченост стварају временски системи углавном јужно од континента, понекад и знатно удаљени, од којих су најважнији фронтални системи у јужном Атлантику, који генеришу таласе ветра који се затим шире од свог извора и временом раздвајају у зоне различитих раздобље. Дуготрајни таласи су бржи и имају више енергије и померају се испред компонената краћег периода, тако да теже да прво дођу до обале. Ово је сурферима познато као пулс, а обично је праћено натицањем мање снаге које постепено скраћује.
Локални ветрови такође ће произвести таласе који ће комбиновати своје ефекте са натицањем. Обални ветрови ће по правилу спљоштити море јер је дохват (растојање које је ветар однео изнад воде) обично премало да би се развили таласи велике висине или дужине. С друге стране, копнени ветрови, ако су довољно јаки, произвешће кратко и гадно уситњавање које улазак и излазак може учинити неудобним, а пливање на површини или вожња бродом непријатна.
Комбинација набреклих и таласа ветра мора се узети у обзир приликом планирања зарона. То захтева познавање ових услова, које бројне организације предвиђају са променљивом тачношћу, у неким случајевима за седам или више дана унапред. Тачност је углавном обрнуто пропорционална интервалу прогнозе. Обично је прилично поуздано гледати два или три дана унапред, али може бити мало климаво више од недељу дана. Време је такво.
Упвеллингс
Југоисточни ветрови који дувају у приобаљу и дуж обале на западној страни Кејпског полуострва и источној страни Фалсе Баи-а узрокују кретање површинских вода у приобаљу ка западу обале услед транспорта Екман-а. Ово кретање воде од обале надокнађује се надимањем дубље воде.
Ови услови су прилично занимљиви за рониоца, јер је надморска вода на западној обали хладна и релативно бистра. Међутим, с обзиром на то да у води има високи садржај хранљивих састојака, насеља су претеча цветања планктона познатог као „црвена плима“, што ће драстично смањити видљивост. Температура воде има тенденцију да падне испод 12 ° Ц током успона западне обале, а повремено може достићи и прохладних 7 ° Ц.
На источној страни Фалсе Баи-а, узвишења често узрокују лошу видљивост, јер могу пореметити врло фини седимент мале густине који је уобичајен на тој страни залива, посебно у плићем делу близу Гордон'с Баи-а. Вода је такође релативно хладна, али обично не толико хладна као на западној страни полуострва и температуре могу пасти са око 19 ° Ц на 12 ° Ц током дана или два.
Плима и осека
Локалне плиме и осеке су лунарно доминиране, полудневне и релативно слабе, а нема јаких плимних струја на атлантској обали или у Фалсе Баиу. Резултирајући плимни токови немају малу последицу за рониоца, главни ефекат су незнатне промене дубине на месту роњења и варијације на препреци коју представљају листови алги близу површине, што може утицати на напор потребан за пролазак кроз алгу на површина. С тим у вези, углавном је лакше за осеке.
Искрцавање чамца на неким навозима може бити отежано за осеке, што повремено може утицати на распоред роњења чамца, а пролећно мало је отприлике у време првог поринућа (отприлике од 09:00 до 09:30).
Максимални опсег плима и осека у Кејптауну је приближно 1,86 м (пролећне осеке), а у Симоновом граду 1,91 м, са минималним дометима на оба места од око 0,26 м (неплима).
Температура воде
Просечна летња температура површине Атлантика у близини Кејпског полуострва је у распону од 10 ° до 13 ° Ц. Доња температура може бити неколико степени хладнија. Минимална температура је око 8 ° Ц, иако се тврди да је температура нижа од 6 °, а максимална око 17 ° Ц.
Просечна зимска температура површине Атлантика код Кејпског полуострва је у распону од 13 ° до 15 ° Ц. Доња температура на копну је приближно иста.
Просечна зимска температура површине Фалсе Баи-а је приближно 15 ° Ц, а температура дна приближно иста или нешто нижа. Просечна летња температура површине Фалсе Баи-а је приближно 19 ° Ц. Доња температура је обично 1 ° до 3 ° Ц нижа него зими, али 10 ° до 12 ° Ц није непозната.
Струје
Струје се обично не сматрају проблемом на већини локација за роњење у овом региону. Снажни ветрови могу стварати плитку површинску струју током кратког периода, што може представљати непријатност ако се креће према мору. Дубина струје зависи од тога колико дуго дува ветар, а када се нагло појача ветар док се рони, струја је плитка и ронилац се може вратити на обалу на дубини од 3 до 6 м испод већине струје. Плимне струје су занемариве и имају се само на неколико изолованих места за роњење, као нпр Плажа ветрењача, током пролећних плима и осека када понешто набрекне. Имајте на уму да ће површинска струја коју покреће ветар тећи лево од смера ветра због Цориолисових ефеката, а угао ће се повећавати и снага ће се смањивати са дубином.
Два места која могу доживети значајне струје налазе се на ушћу Фалсе Баи, на Роцки Банк и Белловс Роцк, где вртлози из струје Агулхас често производе лагану до средње јаку струју, која може бити довољно јака да рониоцима ствара неугодности у плићаку око Беллов Роцк-а. Повремено су на подводним местима за роњење у Фалсеу искусне струје до око чвора. Залив јужно од Симоновог града и на атлантској обали у близини Дуикер Поинта и острва Роббен. Ове струје су обично знатно слабије на дну и рониоцима обично не представљају велике потешкоће, иако им је употреба ДСМБ-а важнија, јер се чак и при нормалном успону са сигурносним заустављањем може превалити прилично дуг пут . Ове површинске струје могу представљати већу непријатност на почетку роњења, јер ће вас провести поред линије пуцања ако вам се не затражи спуштање, што би требало учинити чим се линија види. Такође, у зависности од опуштености линије сачме, плутача ће бити низ ветар и доњи ток марке за неколико метара. Надлежни скипер ће донети дозволу и рониоце спустити изнад узводне плутаче.
Подаци о времену
Подаци о времену у стварном времену доступни су за Фалсе Баи од временска плутача којим управља Центар за посматрачку океанографију. Приказују се тренутни и седмодневни историјски подаци за температуру површине ваздуха и мора, јачину и правац ветра и барометарски притисак. Положај плутаче може се разликовати, али у октобру 2012. године био је на 34 ° 11'19 "Ј, 18 ° 27'03" Е. (око 700 м источно од луке Симонов град)
Предвиђање временских и морских услова
Предвиђање услова за роњење у овом региону је прилично сложено. Постоје веб странице попут Буоивеатхер, Сурф-Форецаст и Виндгуру који пружају разумно поуздане прогнозе за ветар и набујалост. Ово у комбинацији са информацијама о недавним условима температуре воде и видљивости омогућиће прилично поуздано предвиђање услова неколико дана унапред. Локална Вавесцапе Извештај о веб страници и сурфу такође је драгоцена референца са препознатљивим јужноафричким амбијентом, мада је као и остали намењен првенствено сурферима, а рониоци морају мало да се интерполирају.
Видљивост се може прилично брзо (преко ноћи) разбистрити на обали Атлантика због струјања и релативно грубих седимената. На западној страни Фалсе Баи-а је мало спорије и може потрајати неколико дана, па и недеља, на источној страни залива, где су седименти фини и лагани.
Подаци о сателитској површини мора и хлорофилу такође су доступни са Интернета и могу помоћи у предвиђању површинских услова, али колико они предвиђају дно није познато.
Док не развијете осећај за овај поступак, корисно је добити друга мишљења од људи или организација са искуством.
Неки локални оператери ронилачких чартера имају бољу репутацију за предвиђање времена од других, а има неких који ће готово увек тврдити да су услови добри или јесу. Тхе Блуе Фласх недељни билтен је добар као и било који други и бољи је од многих. То ће се односити на преферирана подручја поред Кејпског полуострва, укључујући западну страну Фалсе Баиа. За информације на источној страни Фалсе Баи-а можете покушати назвати Индиго Диверс.
Морска екологија
Биорегије
Цапе Поинт на врху полуострва Цапе сматра се границом између две од пет обалних морских биорегија Јужне Африке. Западно од Цапе Поинта налази се хладна до хладна умјерена југозападна обалска биолошка регија Цапе, а на истоку је топлија умјерена биолошка регија Агулхас. Прекид Цапе Поинта сматра се релативно изразитом променом у биорегијама и то се јасно види из разлике у морском животу између атлантске обале полуострва и Фалсе Баиа.
Станишта
У овом региону у мору постоје четири главна станишта која се разликују по природи супстрата. Супстрат, или основни материјал, важан је по томе што пружа основу на коју се организам може усидрити, што је витално важно за оне организме који треба да остану на одређеној врсти места. Стјеновите обале и гребени пружају чврст фиксни супстрат за везивање биљака и животиња. Неке од њих могу имати шуме Келп, које смањују ефекат таласа и пружају храну и склониште за шири спектар организама. Пјешчане плаже и дна релативно су нестабилни супстрат и не могу усидрити алге или многе друге бентоске организме. Коначно, постоји отворена вода, изнад супстрата и чиста од шуме келпа, где организми морају заносити или пливати. Често се налазе и мешовита станишта која су комбинација горе поменутих. Станишта су детаљније описана у следећим одељцима.
Стјеновите обале и гребени
Велика већина популарних места за роњење у локалним водама налази се на стеновитим гребенима или на мешовитом камењару и песковитом дну, са значајним бројем олупина, које су еквивалентне стеновитим гребенима за класификацију станишта, јер генерално морски организми нису нарочито материјал подлоге ако су текстура и чврстоћа погодни и ако није токсичан. За многе морске организме супстрат је друга врста морског организма и уобичајено је да неколико слојева коегзистира. Примери за то су махуне црвених мамаца, које су обично обложене спужвама, асцидијанима, бриозоама, анемонама и гастроподима, и ушицама, које су обично прекривене сличним морским алгама онима које се налазе на околним стенама, обично са разним другим организмима који живе на морским алгама.
Тип стена гребена је од неке важности, јер утиче на опсег могућности локалне топографије, што заузврат утиче на распон понуђених станишта, а самим тим и на разноликост становника.
Гранитни гребени обично имају релативно глатку површину у скали од центиметра до дециметра, али су често високог профила у скали од метра, тако да пружају макро-варијације у станишту од релативно хоризонталне горње површине, близу вертикалних страница, до надвишења, рупа и тунела, у сличним размерама као и сами балвани и издани. У поређењу са укупном површином малих пукотина је релативно мало.
Пешчани камен и друге седиментне стене еродирају и временски се врло различито еродирају, а у зависности од смера пропадања и удара и стрмине нагиба могу створити гребене који су релативно равни до врло високог профила и пуни малих пукотина. Ове карактеристике могу бити под различитим угловима у односу на обалу и таласне фронте. У гребенима пешчара има много мање пећина и прелива, али често много дубоких, али ниских готово хоризонталних пукотина. У неким подручјима гребен је претежно заобљеног таласа средње до мале громаде. У овом случају врста стена је од малог значаја.
Обала у овом региону била је знатно нижа током најновијег леденог доба, а детаљна топографија ронилачких места у великој мери је формирана током периода изложености изнад нивоа мора. Као резултат, локације за роњење су углавном врло сличног карактера најближем пејзажу изнад нивоа мора.
Постоје значајни изузеци када је стена изнад и испод воде различитог типа. То су углавном у Фалсе Баи јужно од залива Смитсвинкел, где се налази обала пешчара са гранитним гребенима.
Шуме келпа
Шуме алга су варијација стјеновитих гребена, јер алгама је потребан прилично јак и стабилан супстрат који може издржати оптерећење понављаних таласа који се вуку на биљкама алги. Морски бамбус Ецклониа макима расте у води која је довољно плитка да омогућава да својим испуњеним плиновима доспе на површину, тако да листови формирају густи слој непосредно испод површине. Краћа алга сплитског вентилатора Ламинариа паллида расте углавном на дубљим гребенима, где нема толико конкуренције морског бамбуса. Обе ове врсте алги пружају храну и склониште разним другим организмима, посебно морском бамбусу, који је основа за широк спектар епифита, који заузврат пружају храну и склониште већем броју организама.
Келп бешике Мацроциста ангустифолиа може се наћи и на неколико локалитета, углавном у близини острва Роббен. Ово је једно од ретких места на свету где се на истом месту могу наћи три рода алги.
Пјешчане плаже и дна (укључујући дно љуске, шљунка и шљунка)
На први поглед се чини да су песковита дна прилично неплодна подручја, јер им недостаје стабилност да подржавају многе спектакуларне врсте засноване на гребенима, а разноликост великих организама је релативно мала. Песак се непрестано помера таласним дејством, у већој или мањој мери, у зависности од временских услова и изложености подручја. То значи да седећи организми морају бити посебно прилагођени подручјима релативно растреситог супстрата да би у њима успевали, а разноликост врста пронађених на песковитом или шљунковитом дну зависиће од свих ових фактора.
Из ових разлога песковито и шљунковито дно обично није популарно међу новајлијама и посетиоцима, које обично привлаче спектакуларнија места, али рониоцу којег занима пуна разноликост морског окружења могу пружити освежавајућу и фасцинантну варијацију, пошто постоји много организама који ће се наћи само на овим дним типовима. Углавном се могу наћи у близини подручја гребена, али постоји неколико налазишта која су претежно песковита.
Пјешчана дна имају једну важну надокнаду за своју нестабилност, животиње се могу закопати у пијесак и кретати се горе-доље унутар његових слојева, што може пружити могућности храњења и заштиту од грабежљивости. Друге врсте могу саме да ископају рупе у којима се могу склонити или се могу хранити филтрирањем воде која се увлачи кроз тунел или продужавањем делова тела прилагођених овој функцији у воду изнад песка.
Црвене плиме
На западној обали полуострва и у мањој мери на источној страни Фалсе Баиа, југоисточни ветрови могу проузроковати надимак дубоких, хладних, богатих храњивим материјама вода. То се обично дешава лети када су ови ветрови најјачи, а то у комбинацији са интензивном летњом сунчевом светлошћу пружа услове погодне за брзи раст фитопланктона. Ако после уздизања уследи период лаганог ветра или копнених ветрова, неке врсте фитопланктона могу цветати тако густо да обоје воду, најочигледније црвенкасту или смећкасту боју, која је позната као црвена плима.
У зависности од врсте о којој је реч, ове црвене плиме могу из различитих разлога проузроковати масовну смртност морских животиња. У неким случајевима организми могу да потроше све доступне хранљиве материје, а затим умру, остављајући распаднуте остатке који исцрпљују воду кисеоником, гушећи животињски живот, док други могу једноставно постати толико густи да зачепе шкрге морских животиња, са сличним ефектом. Трећа група је сама по себи токсична, а то може бити посебно проблематично јер су неке врсте које се хране филтром имуне на токсине, али их акумулирају у својим ткивима, а затим ће бити токсичне за људе који их могу јести.
Црвене плиме такође имају директнији утицај на услове роњења смањујући видљивост. Смањење видљивости може се кретати од благог ефекта у површинским слојевима, до озбиљно смањене видљивости до знатне дубине.
Црвене плиме и осеке могу бити мале и локализоване и обично трају неколико дана, али у екстремним случајевима познато је да се протежу од Дорингбааија до рта Агулхас, неколико стотина километара до обе стране Кејптауна, и да би требало да прођу недеље (март 2005.).
Опрема
Стандардна опрема
Већина локација за роњење у овом региону су релативно плитке и могу се изводити у ваздуху помоћу уобичајене опреме за рекреативно роњење, која би обухватала:
- Потпуно мокро одело дебљине најмање 5 мм, капуљача, чизме и рукавице.
- Цилиндар са упртачем, регулатором и подводним манометром.
- Уређај за компензацију узгона (БЦД).
- Маска и дисалица.
- Пераје.
- Систем тегова који се може ископати исправно је калибрисан за остатак опреме.
- Ронилачки рачунар или мерач дубине и тајмер са таблицама за декомпресију и планом зарона.
Овоме можете додати:
- Било која додатна опрема коју ви или ваша агенција за сертификацију сматрате обавезном, као што су секундарни регулатор, БЦД пумпа за ниски притисак, нож итд.
- Било која опрема коју носите или користите у сврху личних преференција, попут камере, сигналног уређаја, шкриљевца, сувог одела, колута и плутаче за површинске марке, алтернативног снабдевања гасом, компаса итд.
Препоруке
- Ако ваше пераје имају пуне џепове на стопалима (затворена пета), а чизме са мокрим одијелом имају мекани ђон, можда ће бити потребно обути ципеле да бисте дошли до тачке уласка на обале. Отворене пераје и чизме на тврдом потплату препоручују се за већину обала на копну у овом региону, јер је земља углавном груба, а ципеле можда још увек неће бити тамо где сте их оставили када се вратите са роњења.
- Стандардна плутача за површинску маркеру се не препоручује тамо где постоји јак раст алги, јер ће често застати и пружити бескрајне сметње. Површински маркер који се може распоредити или одложити бољи је на таквим локацијама и увек је добра ствар за ношење на броду.
- Изостављање било којег од горе наведених предмета на сопствени сте ризик. Постоје рониоци који неће носити капуљаче, рукавице или чизме или осећати да роњење или БЦ нису потребни или да могу ронити у оделу од 3 мм. Прво пробајте ово на лаганом зарону, где можете брзо изаћи. Можда ће вам успети - постоје рониоци који се сналазе у сваком од ових случајева, али ви сте упозорени.
Додатна опрема
За свако место роњења може бити потребна или препоручена додатна или алтернативна опрема која може побољшати искуство роњења или побољшати сигурност на том месту. The most commonly recommended items are:
- Компас
- Dry suit
- Светлост
- Nitrox
- Reel with DSMB
Use of a compass is recommended wherever it may be desirable to swim back to shore below the surface to avoid wind or boat traffic, or to keep below the kelp fronds. It is required for the compass navigation routes.
A dry suit is recommended for most dives on the Atlantic seaboard, or in general if the dive is deeper than about 20 m and the water is colder than 13°C. An appropriate undergarment is required for the dry suit, at this is what provides the insulation. With a suitable combination it is possible to enjoy an hour's dive in comfort at a water temperature of 8°C, when most of the divers in 7-mm wetsuits are cold after 30 minutes. If your face and head are particularly sensitive to cold, a full-face mask will keep your face warm.
Recommendations for a light are for daytime dives, as lights are considered standard equipment on night dives. Backup lights should be carried on night dives from a boat. Underwater flashers may not be well received by the other divers as they are extremely annoying. If you feel you must use one, warn the others and stay away from those divers who do not wish to have a light continually flashing in their peripheral vision and distracting them. A strobe which may be switched on in an emergency is another matter entirely, and is accepted as a valuable safety aid.
The equipment recommendations are for divers who are competent to use those items, and if you are not, you should consider whether your competence is sufficient to dive the site without this equipment.
No recommendations are made regarding equipment for wreck penetration dives and deep dives. If you do not know exactly what equipment is required and have it with you, or are not competent in its use, you should not do the penetration. Depth, wrecks and caves are nature’s tools for culling reckless divers.
Recommendations for gas mixtures are generic. You must choose the appropriate mixture based on your qualifications, competence and the dive plan. Nitrox mixtures are generally recommended to increase dive time without obligatory decompression stops, and Trimix to reduce narcotic effects. Nitrox is available from many of the dive shops, and charter operators will usually provide cylinders filled with the blend of your choice if given sufficient notice. Trimix is more difficult to arrange, as not many filling stations keep Helium in stock, so it may require a bit of shopping around.
Decompression dives should generally only be planned by divers who are familiar with the site, and are competent and properly equipped for the planned dive. Recommendations in this regard are outside the scope of this article, and it will be necessary to discuss any planned decompression dives well in advance with the dive operator, as only a few of them are competent and willing to support planned decompression dives, and those will usually require strong evidence of your competence to do the dive, and advance notice of your dive plan.
Exotic equipment
Diving equipment other than open circuit back mounted scuba with half mask and mouth-grip demand valve is considered to be exotic for this section.This would include surface supplied breathing apparatus and full face masks, used as standard equipment by commercial divers, and rebreathers, seldom used by commercial divers, but frequently used by military divers and gaining popularity with Technical recreational divers.
Also considered as exotic equipment is side-mount scuba and diver propulsion vehicles (scooters), as they are not used by many recreational divers.
Generally speaking, any use of surface supplied diving equipment will require special preparation and logistics, which are not available from the listed service providers, but are perfectly legal for use and technical support is available from the suppliers to the commercial diving industry in Cape Town.
Rebreathers are relatively uncommon, but are used by a few local aficionados, and sorb is available over the counter at a few suppliers. There is even one charter boat which regularly runs dives for mainly rebreather divers. Expect to be checked out for skills and certification before being allowed to join these dives, so it would be advisable to make prior arrangements. Technical support is available for a limited range and parts will usually only be available from overseas agencies. Most of the local dive sites do not really justify the expense and relative risk of rebreathers, and they are mostly used by divers who also use them in other places where they are more of an advantage, and by those who just enjoy the technology. They are not available for rental, except in some cases as part of a training package.
Full-face masks will not be a problem, provided you can show your ability to provide buddy support if diving with a partner (some charters will insist that you dive with a buddy). Technical support and parts are available from local agencies for most of the more popular models used for commercial and technical diving, but you may have to wait some time if parts are not in stock. The use of a full-face mask can be a particular advantage when the water is cold, and if you have one and prefer to use it, by all means bring it to Cape Town.
Side mount scuba is relatively uncommon in Cape Town, but there should be no problems if you chose to use it. Do not expect boat crews to know how to help you kit up, but they will probably respond well to explanations. There is a growing number of local side-mount aficionados, including several instructors for side-mount.
Diver propulsion vehicles (scooters) are rare but not unknown. Check with the charter boat whether will be space on board for your unit, and don't expect to find one for rental.
Decompression and bailout sets are not considered exotic, but are not easily available for rental. Bring your own, or ask around. Some of the service providers carry a small range of cylinders suitable for sling mount, but may not have the gas mixture you want in stock. Almost all the local divers that carry decompression or bailout cylinders routinely have their own equipment
Диве ситес
The dive sites described in these articles include some which are well known favourites and have been dived frequently and by many divers for decades, and also newly described sites, which may only have been dived a few times, and by a few divers. There are also sites which have been known for years, but seldom dived due to their relative inaccessibility, and a few which are basically not particularly interesting, but have been included in the interests of completeness, as the information is available, and occasionally people want to know what they are like. With a few exceptions, the information provided is based on personal observation at the sites by Wikivoyagers. All photos of marine life and features of interest were taken at the listed site.
Geographical information is provided in as much detail as is available. Sites are geolinked, which allows them to be identified on various internet map systems. Positional accuracy is usually good. The maps provided should be usable, to scale, and accurate, but are not guaranteed either to be correct in all details or complete. Clicking on the thumbnail will open a link to a higher resolution image.
Atlantic coast of the Cape Peninsula
Introduction and some tips on diving the Atlantic coast.
This coastline from Table Bay to Cape Point is exposed to the south westerly swells generated by the cold fronts of the Southern Ocean. The continental shelf is narrow in this part of the coast and swells are not greatly influenced by the narrow band of shallow water, so they retain most of their deep-water energy. These swells pound this coast most of the winter, and to a lesser extent in summer, so diving in this region is mostly a summer activity, and the frontal weather patterns far to the south are more important than local weather for swell prediction.
North westerly winds are a feature of the approach of a cold front, and in winter they can be very strong for a few days before swinging to southwesterly as the front passes. These north westerly winter storms were responsible for many shipwrecks in Table Bay and other parts of the west coast, and the associated wind waves can be severe. However the fetch is short and these onshore wind waves do not last long after the storm. They do mess up the visibility though, and this effect lasts for some time after the waves have dissipated.
The south easterly winds are longshore to offshore in this area and tend to knock the swell down a bit. They also cause an offshore displacement of the surface water, which results in deeper water rising to take its place. This upwelling brings colder, initially cleaner water to the inshore areas, and can produce conditions of 20 m visibility and temperatures down to 8°C, though more usually 10° to 12°C. The diving is wonderful if you are sufficiently insulated. Out of the water, however, it is commonly fine and hot, with blazing sunshine high ultraviolet levels and air temperatures in the high 20 and 30° Celsius. This means you will be overheating until you get in the water, hence the comment that summer diving in Cape Town is one easy step from hyperthermia to hypothermia.
There is no escaping the need for a well-fitting, thick (preferably 7 mm), wet suit or a dry suit with an adequate undergarment for these conditions if you intend to stay for more than a few minutes. Carrying a bottle of water with your equipment to wet the outside of your suit before or after putting it on will help keep the temperature down due to evaporative cooling, specially on a windy day. Overheating after leaving the water is seldom a problem. The alternative option of kitting up at the water’s edge requires a shore party to look after your clothes, etc., while you dive, so it has become less common. Do not leave equipment unattended if you wish to see it again.
An upwelling is frequently followed by a plankton bloom, often called a red tide. This will reduce visibility considerably, particularly near the surface. Often the water will be much clearer below the surface layer, though the light levels may be a bit dim and the colour relatively green, or even brownish. The phytoplankton will bloom while the sun shines, so it is much more developed in summer.
The south-easter is an offshore wind at some sites, and besides its influence on temperature and visibility, it also affects the swim back to shore after the dive. The south-easter can appear seemingly out of nowhere on a previously cloudless and windless day, and build up to near gale force in the time you are underwater on a dive, though it is usually predictable, so take note of weather forecasts, and in any case, allow sufficient reserve air to swim back a few metres below the surface. A compass is extremely useful if you do this as it allows you to swim shallower, which is good for air consumption, decompression and warmth. A depth of 3 to 5 m is recommended for a long swim home. The strong south-easter in these cases produces a short, steep wind chop with white-caps which does not penetrate to any significant depth, but the constant slapping of waves and the spray in the air can make snorkelling unpleasant and difficult. There may also be a shallow offshore wind drift (surface current), but this takes some time to develop and gets rapidly weaker with depth and is not usually a problem below about a metre depth inshore. Further offshore the wind induced current can take you several hundred metres during a decompression stop, at a rate of about 0.5 to 1 kph.
When boat diving a deployable surface marker buoy (DSMB) is useful to both facilitate controlled ascent and accurate decompression or safety stop depth, and as a signal to the boat that you are on your way up. In strong wind conditions it will also improve your visibility on the surface, specially if your equipment is all black, so it is worth carrying even if only as a signalling device. Bright yellow has been shown to be best for all round visibility at sea, but orange and red are fairly good too.
Robben Island
These sites are all boat dives. There is no other practical way to get to them, as they are all several kilometres from the mainland across major shipping lanes.The waters around Robben Island were proclaimed a Marine Protected Area in 2019, so a permit is required to dive there. The boat operator will have to have a permit for the restricted area. Details of how this will be done are not yet known.
Local geography:Robben Island is a low, rocky shored island in the mouth of Table Bay. The island and surrounding reefs are rock of the Тигерберг series of the late Precambrian Malmesbury group. These are folded sedimentary rocks, frequently with very steep dip, which often weather to form rather jagged outcrops.
The sites include:
- 1 МВ Благо: S33°40.45' E018°19.95' (approximate)
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth: 30 to 50 m
- On 23 June 2000 the damaged Panamanian registered bulk ore carrier sank off the coast of South Africa approximately 7 nautical miles north of Robben Island.
- The vessel lies upright on a fairly level bottom at about 50 m depth. The superstructure was removed shortly after the sinking by sawing it off at about 30 m depth with a cable towed by tugs as it was a hazard to shipping.
- 2 Robben Island steamer wreck: S33°49.886', E018°21.524' (approximate centre of wreckage)
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth: 30 to 36 m
- Unidentified wreck of a steel steamship about 48 m long in reasonable structural condition.
- 3 МВ Afrikaner: S33°50.012' E018°20.686'
- Само приступ броду. Deep wreck dive. Depth 43 to 50 m
- The 61 m fishing vessel struck Whale Rock in 1993 and sank while being towed away from the rock.
- 4 Whale Rock: S33°50.112' E018°22.858'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: Mostly less than 10 m
- A large shoal area of rocky reef, usually with a break over the pinnacle, which is the last resting place of a few ships.
- 5 СС Хипатиа: S33°50.10’ E018°22.90’ (Turner 1988)
- Wreck and reef dive. Само приступ броду. Depth: Shallow, maximum probably about 15 m
- British Houston Line steamer of 5 728 tons, built in 1902. Wrecked on Whale Rock in Table Bay on 29 October 1929 in fog while on a voyage from Beira to New York with a cargo of blister copper and chrome ore.
- 6 МВ Daeyang Family: S33°50.388' E18°23.133
- Wreck and reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 15 m
- A large Korean ore carrier which was wrecked on Whale Rock on 1 March 1986 when anchors dragged in heavy weather. The wreckage lies at a depth of about 15:nbsp;m
Table Bay
- 7 МВ Winton: S33°52.1514' E18°29.1828 (Engine block)
- Wreck dive. Boat access, though shore access is feasible. Close to surf line. Maximum depth about 6 m.
- Wreck of a small steel freighter on a flat sand bottom.
- 8 МВ Gemsbok: S33°53.0' E018°20.5'
- Само приступ броду. Deep wreck dive. Depth about 57 m on the sand.
- The 50 m 313 tonne buoy tender MV Gemsbok capsized and sank about 4 km from Green Point Lighthouse on 2 Seprember 1975 while transferring an anchor chain of a cargo vessel. The chain snagged and the weight of the chain caused the vessel to capsize and sink within minutes. The wreck lies on its starboard side.
- 9 Highfields: S33°53.13’ E018°25.83’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Close to major shipping lane at harbour mouth. Maximum depth 24 m.
- Wreck of a steel barque which sank after a collision in 1902.
- 10 СС Cape Matapan: S33°53.233' E018°24.533' About a kilometer north of Granger Bay harbour
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth 25 m. The wreck is close to the shipping lane and there are no landmarks nearby.
- Wreck of a steel fishing boat which was sunk in a collision in 1960 in heavy fog.
- 11 РМС Атина: S33°53.85’ E018°24.57’
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 7 m
- Union Company iron steam screw barque of 739 tons, built in 1856. Wrecked between Mouille Point and Green Point on 17 May 1865 during a north-west gale while trying to steam out of Table Bay. The site can be identified by the remains of the engine-block, which is visible above the water.
- 12 СС SA Seafarer: S33°53.80’ E018°23.80’
- Wreck and reef dive. Boat access recommended. Depth: Fairly shallow. Mostly between 5 and 9 m.
- The 8000-ton Safmarine freighter SS South African Seafarer was wrecked in a north westerly gale on 1 July 1966, and lies in front of the Green Point lighthouse.
- 13 Two Oceans Aquarium: S33°54.476’ E018°25.074’
- Shore access only. Confined water. Maximum depth 6 m
- Visitors may dive in the Predator tank, which is a large oval tank, or the Kelp Forest tank, which is roughly square. There are large windows, almost full height on one side, through which you can observe the other visitors watching you if you get bored with the fish.
Sea Point
Local Geography:There is a narrow coastal plain at the base of Signal Hill and Lion’s Head. The contact zone between the intrusive granites of the Полуострво pluton and the sedimentary greywackes and shales of the Тигерберг formation of the Malmesbury series is in this area.The northern sites are on the Тигерберг rocks, which are steeply dipped and form parallel ridges and gullies, while Bantry Bay is on the granite, and has the characteristic corestone topography of rounded boulders and outcrops with sand bottom in deeper areas.
The sites include:
- 14 Залив Три сидра: S33°54.36’ E018°23.85’
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow
- A small sand bottomed bay with reef to both sides. Easy access.
- 15 Врхови гребена Сеа Поинт: S33°54.905' E018°21.421'
- Reef dive. Boat access. Depth: 17 to 27 m
- An isolated pair of corestone pinnacles on a low granite ridge.
- 16 Бантри Баи: S33°55.56’ E018°22.65’
- Reef dive. Shore or boat access Depth: Less than 10 m
- This little bay is at the southern end of Sea Point, towards Clifton.
Цлифтон
Clifton Rocks is generally considered a shore dive, but the Paws are quite a distance offshore and are only dived from boats. Parking in Clifton is often a problem, particularly in the kind of weather in which you may wish to go diving. Weekdays will be better and early morning will help. The offshore dives avoid this problem by using boats from Oceana Power Boat Club slipway, which has its own parking problems, though not quite as serious.
Local geography:The suburb of Clifton is built on the rather steep slopes of the base of Lion’s Head above Clifton Bay. There are four beaches in the bay which are famous for white sand, shelter from the south easter and cold water. North Paw is offshore of the headland to the north, and South Paw is offshore from Clifton Rocks, on the south headland. Access to the area by road is from Sea Point to the north and Camps Bay to the south.
The reefs of Clifton are granite corestones of the Полуострво плутон. In this area the granite base of the mountain extends to approximately the height of Signal Hill, and is capped by sandstones of the Graafwater and Table Mountain formations. Occasional rounded granite outcrops can be seen on the mountainside, which is mostly deeply weathered granitic saprolite, with some sandstone scree.
The sites include:
- North Lion’s Paw: S33°55.854’ E018°21.849’ (Exposed Rock)
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 15 to 23 m.
- A spectacular site in good conditions. A popular part of the site is the cave rock, which is slightly offshore from the exposed rocks.
- 17 Северни лав шап Северни врх
- 18 Севернолавова шапа Монти'с Пиннацлес
- 19 Северна лавова шапа Источни врх
- 20 Пиннацлес оф Нортх Лион'с Пав Барри'с
- 21 Пећина пећине Северне лавове шапе
- 22 Главни гребен Северне лавље шапе
- 23 Јужна лавова шапа: S33°56.308’ E018°21.890’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 20 m.
- An extensive reef of granite corestones marked by the large outcrop which extends above the water.
- 24 Цлифтон Роцкс: С33 ° 56.346 ’Е018 ° 22.222’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 14 m.
- A large area of granite corestones, bounded to the north by sand bottom. The reef extends to seaward from the shoreline at the point.
- 25 Цлееве'с Туннел: S33°56.540' E018°21.894'
- Reef dive. Boat access. Maximum depth about 20 m.
- A large corestone pinnacle with a long low tunnel
Camps Bay
Local geography:Camps Bay is in the corner made by Lion’s Head and Table Mountain. Access is over Kloof Nek from the city bowl, and round the coast from Sea Point via Clifton to the north, and from Hout Bay via Oudekraal to the south
The reefs of this area are like those of Clifton.
The sites include:
- 26 Стена Баковен: S33°57.555’ E018°22.204’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- This site is generally considered a shore dive. Parking is limited so it is most conveniently dived during the working week when there is less competition for space, otherwise get there early.
Oudekraal
This area includes some of the best and most popular shore dive sites on the Atlantic seaboard. Most can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There is also a moderate to long swim at some of the sites, and at some states of the tide, heavy kelp inshore.
Local geography:The coastline at the base of the Twelve Apostles range just south of Table Mountain is steep, and south of Camps Bay, virtually undeveloped. Fortunately for divers, the coastal road is not far above sea level in the north of this area, and though there are not many off-road parking areas, the road is wide enough to park along the side.
This is an area of pale grey Полуострво Granite corestone outcrops and boulders with some Table Mountain Sandstone boulders which have rolled down the mountainside to the water’s edge. The mountainside below the sandstone cliffs is deeply weathered granite saprolite with occasional corestone outcrops. The cuttings at the roadside display the granular yellow-brown saprolite with a thin soil covering. The underwater topography is almost entirely corestones exposed by erosion, surrounded by samd, and is a continuation of the granite boulders and outcrops at the water’s edge.
North Oudekraal
The sites include:
- 27 Дреадлоцкс Рееф: S33°58'22.05" S18°21'42.59"
- Reef dive. Boat access. Depth: 1.5 to 20 m.
- A relatively new site. First survey 30th January 2010. This granite ridge peaks about 1.5m from the surface at low tide, but the tip is small and seldom breaks. Bottom on low granite at about 20m. Colourful and diverse invertebrate cover, and notable for the relatively large colonies of Dreadlock hydroids.
- 28 Гелдкис Блиндер: S33°58.67’ E018°21.62’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 20 m.
- A relatively infrequently dived site. The highest rock on the reef is a blinder beyond Geldkis rock which occasionally breaks the surface at low tide. Huge boulders and outcrops, and a few swimthroughs.
- 29 Стравберри Роцкс: S33°58.725’ E018°21.658’ (approximate)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- The two smaller rocks to the north of Geldkis rock. Several small caverns and swimthroughs.
- 30 Гелдкис: S33°58.73’ E018°21.61’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- A large group of rocks with lots of overhangs, swimthroughs and chimneys. The Dutch East Indiaman Het huys te Craijestein was wrecked on the rocks in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist. Three chests of treasure disappeared and the name "Geldkis" (money-chest) appears on maps of the area and is now applied to the offshore rocks.
- 31 Боардроом: S33°58.761’ E018°21.151’
- Reef dive. Boat access, though possible from shore. Maximum depth about 21 m near the pinnacle, but deeper water nearby. about 10 m on top.
- A very large boulder with a large swimthrough cave and a large overhang in an area of high profile boulder reef.
- 32 Хет Хуис те Крааиестеин: S33°58.85’ E018°21.65’
- Wreck and reef dive. Shore access. Maximum depth 10 m.
- Remnants of the Dutch East Indiaman Хет Хуис те Крааиестеин of 1,154 tons, which was wrecked in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist while trying to find the way into Table Bay. Some cannon, anchors and a few baulks of timber are all that are usually visible above the sand.
- 33 Печурка Пиннацле: S33°58.781’ E018°21.521’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- A submerged granite tor (stacked group of large corestones) between Geldkis and Justin’s Caves. The pinnacle is surrounded by lower outcrops separated by sandy gullies.
- 34 Санди Цове: S33°58.90’ E018°21.65’
- Reef dive. Confined waters. Shore access. Maximum depth 4 m
- A shallow sheltered cove at Oudekraal, suitable for open water training exercises, refresher courses and testing equipment when you don’t need depth. Entry area for several other sites.
- 35 Јустинове пећине: S33°58.85’ E018°21.50’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 13 m.
- A group of big granite corestone outcrops and boulders with several swimthroughs, overhangs, caves and deep narrow gaps between the rocks. Spectacular in good visibility, colourful reef life.
Central Oudekraal
The sites include:
- 36 Антиполис: S33°59.06’ E018°21.37’ (Bow section)
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 10 m.
- The tankers "Romelia" and "Antipolis" were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the "Antipolis" snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. The "Antipolis" ran aground at Oudekraal and was later cut down to water level.
- 37 Клеин Паннекоек: S33°58.91’ E018°21.09’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m.
- A group of large fairly low and flat rocks visible offshore to the west of the "Antipolis" and north of Coral Gardens.
South Oudekraal
The sites include:
- 38 Гроот Паннекоек: S33°59.13’ E018°20.75’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m
- A large flattish outcrop of granite, which extends a short way above the sea level at all tides. Some overhangs, crevices and small caves.
- Цорал Гарденс (Oudekraal): S33°59.270' E018°20.782' (The pinnacles)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m
- A spectacular dive in good conditions. Huge granite boulders in groups with open patches between them. There are overhangs, small caverns, a few swimthroughs, and many deep gaps and crevices. Extensively covered in colourful reef life. Possibly the best shore dive on the Atlantic side of the Cape Peninsula on a good day.
- 39 Цорал Гарденс
- 40 Цорал Гарденс Оффсхоре Пиннацле
Лландудно
These sites can be accessed from the shore or by boat. Parking is limited, but the area is reasonably secure. Some walking is required, but no serious climbing as the parking is near the sea level.
Local geography:The small residential suburb of Llandudno is built on the moderately steep slopes of the Cape Peninsula below the peak of Klein-Leeukop, where the coast road (M6 – Victoria Drive) from Camps Bay crosses over the neck to Hout Bay. There is only one way into Llandudno by road, which is from the M6 near the top of the pass.This is an area of granite corestone reefs with sand bottom.
The sites include:
- 41 13. апостол: S33°59.486' E18°19.922'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to 24 m.
- A large granite pinnacle on an area of low granite reef with occasional sand patches.
- 42 Llandudno Reef: S34°00.037' E18°19.897'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to about 30 m, on sand
- An unsurveyed granite reef, with several pinnacles, outcrops and gullies.
- 43 Логиес Баи: S34°00.25’ E018°20.53’
- Reef dive. Shore access. Maximum depth probably about 10 m.
- A small rocky cove to the north of Llandudno beach.
- 44 MV Romelia: S34°00.700’ E018°19.860’ approximately
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 24 m.
- The tankers Ромелиа и Антиполис were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the Антиполис snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. Тхе Ромелиа ran aground at Sunset Rocks, Llandudno, where its back was broken by the heavy surf and the ship split in two. Later the bow section sank, leaving the stern mostly above sea level on the rocks. Over the years the stern section has also broken up and is no longer visible above the water.
Oude Schip headland
Local geography:Oude Schip headland lies at the foot of the Karbonkelberg between Sandy Bay to the north and Leeugat to the south, It is a low rocky headland of Peninsula granite, with several reef dives and one known wreck. It is a fairly exposed section of coast but protected from the south easterly winds by the mountain. The sites are only accessible by boat as there is no road access to this part of the shore, and most are too far offshore to safely swim.
This is an area of granite bedrock of the Полуострво pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 45 Кораци: S34°01.330’ E018°18.600’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 20 m.
- An area of high granite reef with deep gullies. Not actually in Leeugat, but just north of Oude Schip headland.
- 46 МВ Harvest Capella: S34°01.600’ E018°18.750’
- Wreck dive. Само приступ броду. Maximum depth about 15 m.
- An area of mostly flattish granite reef with a few ridges and some wreckage of a steel motor fishing vessel, some of which has washed up onto the point and is visible from a distance. Not actually in Leeugat, but on the north shore of Oude Schip headland.
The Blue Flash Reefs
- 47 Rachel's Reef: S34°01.431' E018°18.151'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth between about 3 and 21 m.
- Rachel's Reef is a compact granite pinnacle with surrounding high profile reef.
- 48 Humpback Ridge: S34°01.548' E018°18.142'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth between about 4 and 21 m.
- A fairly massive granite pinnacle in the middle of a more extensive north-south ridge rising to about 12 m. Humpback whales have been seen near these reefs on several occasions.
- 49 Wilhelm's Wall: S34°01.502’ E018°17.931’
- Reef dive. Само приступ броду. Depth between about 12 and 31 m.
- A granite ridge somewhat more than 50 m long with sheer faces to the north and south, a flattish bottomed gully to the south, and another, more broken ridge south of the gully. Colourful sessile invertebrates on the sides and seaweeds on top.
The Middelmas reefs:
- Hakka Reef (Middelmas): S34°01.747’ E018°18.328’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 21 m.
- 50 Die Middelmas is a rock that projects several metres above the water at all tides, to the west of the Oude Schip peninsula.
- 51 Hakka Reef Southeast pinnacles is off this rock.
- 52 Hakka Reef Sven's Caves pinnacles is nearby at a set of pinnacles near a sand patch.
- 53 Twin Towers: S34°01.920’ E018°18.330’
- Reef dive. Само приступ броду. Depth about 20 m at the tops of the pinnacles to 34 m on the sand.
- A small but tall double-peaked granite pinnacle on a narrow base reef and surrounded by sand.
Leeugat (Maori Bay)
.jpg/220px-Gelderland_(1).jpg)
Although several of the sites are quite close inshore, this area is in practice only accessible by boat, as the distance to the nearest parking is too far to carry dive gear (about 3 km as the crow flies, more on foot).
Local geography:Leeugat, also known to divers as Maori Bay, lies at the foot of the Karbonkelberg, between the northern headland of Oude Schip, and Duikerpunt to the south. It is a small bay, but fairly deep close inshore, which in combination with the partial barrier afforded by the reefs at the headlands, has provided the wrecks in Leeugat bay with better protection from wave action than those on more exposed parts of the coastline. This means that not only have they lasted well for their ages, but conditions are suitable for diving more often than for many other wrecks on the Atlantic seaboard of the Cape Peninsula.
This is an area of granite bedrock of the Полуострво pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 54 MV Keryavor and the Jo May: S34°02.037’ E018°18.636’
- Wreck and reef dive. Само приступ броду. Depth: Not available, probably between 25 and 30 m.
- These two wrecks lie next to each other approximately between the Маори и Гелдерланд. Тхе Jo May sank first and not much of her wooden structure remains. Тхе Ker Yar Vor was a steel lobster fishing vessel and several chunks of hull structure and twisted sections of plating remain.
- 55 SS Maori: S34°02.062’ E018°18.793’ (Machinery)
- Wreck and reef dive. Само приступ броду. Depth: 6 to 21 m
- СС Маори was a typical British steam cargo vessel of the early 1890s. The ship was wrecked in the bay between Oude Schip and Duikerpunt on 5 August 1909 in thick fog and drizzle while on a voyage from London to New Zealand.
- 56 SAS Gelderland: S34°02.070’ E018°18.180’
- Wreck and reef dive. Само приступ броду. Depth: 30 to 35 m
- The Ford class Seaward Defense Boat SAS Гелдерланд was scuttled on 21s ecember 1988, north west of Duiker Point, as demolition trials.
- The vessel was about 40 m long but the main part of the wreckage is now only about 20 m long as the bow and stern sections were blown right off.
- Plan B pinnacle is just to the south of the southernmost wreckage.
- 57 SS Oakburn / MV Bos 400: S34°02.216’ E018°18.573’
- Wreck and reef dive. Само приступ броду. Depth: Maximum 22 m
- The "Oakburn", a British cargo steamer of 3865 tons, was wrecked on the north side of Duikerpunt in fog on 21 May 1906, on a voyage from New York to Sydney. The Oakburn has pretty much fallen apart, and on 27 June 1994, the French pipe-laying crane barge Bos 400, broke its towline and stranded virtually on top of the older wreck. The Bos has started to break up, and two large sections have collapsed into the sea, though the main crane section is still firmly stuck on top of the rocks.
Outer Hout Bay
This area includes the dive sites between Duiker Point and Duiker Island and the extensive reefs to the south as far as Vulcan Rock and Tafelberg Reef. All of these are only accessible by boat. There are a number of sites being explored in this area: the reefs between Kanobi’s wall and Stonehenge, and a wreck of a lifeboat which was used to salvage materials from the Boss 400 and which lies between Stonehenge and Duiker Island are among these. There are several unexplored pinnacles in the region identified on the SAN charts as bakleiplaas, where the sea is often very lumpy due to the influence of the underwater topography on the swell.
Local geography:The suburb of Hout Bay lies in the valley between the Constantiaberg to the east and the peninsula formed by Karbonkelberg and its lesser peaks to the west. One of these peaks, the Sentinel, gives its name to a dive site at its foot. At the mouth of the valley is the business area of Hout Bay, with its small commercial fishing harbour and marina, and a public slipway used by dive charters and private dive boats for access to most of the southern peninsula dive sites on the Atlantic coast. The slipway is in good condition, wide and accessible, and has a large parking area, which on occasions can be crowded due to heavy use by commercial fishing skiboats.
The bedrock of this area is granite of the Полуострво pluton, and most of the sites are on corestone reefs of this rock.
The sites include:
Duiker Point sites:
- 58 Die Perd: S34°02.282’ E18°18.324’
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: Not available, maximum probably about 20 m
- This rock off Duiker Point extends above the water and is surrounded by rugged reefs of high outcrops and deep gullies.
- 59 Kanobi’s Wall: S34°02.365’ E018°18.138’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 25 m.
- This blinder off Duiker Point is a good site with rugged topography, good biodiversity and large depth variation. Huge boulders are stacked, with tunnels, overhangs and caves of various sizes, and lots of vertical walls, some probably 10 m or more in height.
- 60 SURG Pinnacles: S34°02.375' E018°18.015'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 9 to over 30 m.
- A group of steep granite corestone pinnacles, probably mostly huge boulders, with walls, overhangs and a swimthrough. Deep narrow cracks divide the pinnacles. Spectacular topography, covered with lots of sea urchins and vast numbers of hairy brittlestars, a moderate variety of sponges, noble corals, gorgonians, and patches of cauliflower soft coral. Red bait and Laminaria on the tops of the pinnacles. Surge can be strong when a long swell is running.
- Star Wall: S34°02.466' E18°18.087' (pinnacle)
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 6 to 32 m.
- This site has the tallest and longest wall known in the Cape Town area and is a dive site well worth visiting. A massive and continuous granite wall of about 25m almost vertical height, extending for a length of 100 m on the south face and 50 m on the south-east face. Very diverse and colourful invertebrate cover on the wall face. The sites are:
- 61 Star Wall
- 62 Star Wall - M&M Cave
- 63 Star Wall - Lollipop Pinnacle
- 64 Sunfish Pinnacle: S34°02.475' E18°18.290' (pinnacle)
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 7 to 26 m.
- A fairly large pinnacle on a rocky bottom on the way to Duiker Point from Hout Bay harbour, which has been picked up quite frequently on the echo sounders of dive boats passing over it. It has now been dived, and to some extent mapped. The site is quite pretty and should make a pleasant alternative site. Topography is rugged, with high vertical walls on two sides of the pinnacle.
Stonehenge sites:
- 65 Canyon: S34°02.595’ E018°18.073’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 35 m.
- The area is named for a gully between rows of pinnacles. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area.
- Стонехенге: S34°02.838’ E018°18.316’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 22 m.
- The area is named for a group of tall rocks which break the surface. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area. High profile in the deeper areas, with swimthroughs, holes and overhangs. Heavy kelp in some areas. Included in this area, Stonehenge Blinder, a pinnacle that approaches the surface and breaks in a large swell or at low tide.
- 66 Stonehenge Dusky Pinnacles - Coral Pinnacle
- 67 Stonehenge North
- 68 A-340 Pinnacle
- 69 Stonehenge Central
- 70 Stonehenge South
- 71 Stonehenge Blinder
- 72 Stonehenge Wreck
Seal Island sites:
- 73 Острво фока (Duiker island): S34°03.458’ E018°19.562’
- Reef dive. Само приступ броду. Дубина: плитка, углавном мања од 6 м.
- Мали стјеновити оточић означен на мапама и картама као Дуикереиланд постао је познат као Сеал Исланд због резиденцијалне колоније туљана која је постала туристичка атракција. Не треба га мешати са Острво фока у Фалсе Баиу.
Локације вулканске стене:
- 74 Ди’с Црацкс: С34 ° 03.855 ’Е018 ° 18.400’ - Велики врх од 14 м - громада на врху гребена. Око 300 м северозападно (328 ° магнетно) од стене Вулкан
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: 10 до 30 м.
- Спектакуларни зарон ако је видљивост добра. Много зидова и превјеса, пливања и дубоких, широких пукотина. Богат поклопац бескичмењака. Добро место за драматичне ширококутне сценске фотографије.
- 75 Вулканска стена: С34 ° 03.967 ’Е018 ° 18.582’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Максимална дубина је преко 25 м у близини стене.
- Вулканска стена је највиша тачка великог гранитног гребена и разбија површину у неким стањима плиме и осеке. На врху је ниска и равна. Спектакуларни зарон ако је видљивост добра.
Локације гребена Тафелберг:
- 76 Гребен Тафелберг: С34 ° 04,22 ’Е018 ° 18,93’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: 8 до 30 м.
- Пространо подручје неравних избочина гранита са високим рељефом и песковитим дном на око 29 м западно. Дубоке пукотине и јаруге. Нема пуно надвишења, али пуно вертикалних лица. Веома робусна и спектакуларна топографија у доброј видљивости.
- 77 Клеин Тафелберг Гребен (Посуда за салату, олупина јахте): С34 ° 04.442 ’Е018 ° 19.191’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: 14 до 36 м.
- Огроман изданак гранита са великим громадама. Дно песка у дубљим пределима. Робусна и спектакуларна топографија. Олупине ГРП јахте леже у удубљењу на боку врха. Могуће је заронити од 40 до 45 м почевши од песка источно од гребена и пливати уз гребен у правцу северозапада, али је вероватно да ће бити потребна декомпресија ако стигнете све до плитки врх.
- Тафелберг Дееп:
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Максимална дубина око 40 м на песку.
- Излази гранита ниског и средњег профила, нагнути према Тафелберг Дееп Пиннацле јужно од врхунца на гребену Клеин Тафелберг. Могуће је заронити на 50 м и пливати уз гребен, али ће бити потребна нека декомпресија.
- 78 Тафелберг Дееп
- 79 Тафелберг Дубоки врх
Хоут Баи
Ово подручје укључује локалитете између Сентинела и врха Цхапманс. Већина су то роњења чамцима. Једином изузетку, Сентинелу, може се приступити копном без великих потешкоћа, али има безбедносних проблема.
Сентинел је типично подручје гранитне обале, са великим бројем громада дуж обале и језгра камених гребена са уобичајеним заобљеним профилима. Олупине Астера и Катсу Маруа налазе се на равном песковитом дну, а налазиште Дие Јосие је на релативно невременит гранит у подножју литица доњег врха Цхапман'с Пеак
Сајтови укључују:
- 80 Сентинел:
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Дубина: углавном мање од 10 м.
- Ово је место на атлантској обали где је контура од 30 м најближа обали.
- Неки сматрају да је Сентинел подручје испод вертикалних литица, а то је подручје равног гребена са пуно алги и боксерских медуза и неких великих громада.
- Пиннацлес су група стена у близини обале, непосредно испред луке Хоут Баи, у близини канализационих радова.
- 81 МВ Астер: С34 ° 03.891 ’Е018 ° 20.955’
- Врецк роњење. Само приступ броду. Максимална дубина 28 м.
- Моторно рибарско пловило "Астер" од 340 тона и 27 м било је јужноафричко пловило за риболов јастога, које је припремљено као ронилац прилагођен вештачком гребену чишћењем и урезивањем отвора у структури, а срушено је у заливу Хоут близу олупине брода. "МВ Катзу Мару" 9. августа 1997. Коришћен је као место за обуку за продор у олупине. Посуда је усправна на дну и почиње да се распада.
- 82 МВ Катсу Мару: С34 ° 03.910 ’Е018 ° 20.942’ (средина олупине)
- Врецк роњење. Само приступ броду. Максимална дубина око 30 м.
- Јапанско коћарство "Катсу Мару # 25" погодило је неидентификовани објекат у мору и издубљено је на лучкој страни. Док се вукао у заливу Хоут, брод је поплавио и потонуо у заливу 7. августа 1978. Олупина лежи на десној страни на песковитом дну.
- 83 Дие Јосие: С34 ° 04.497 ’Е018 ° 21.256’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: 7 до 17 м.
- Плитки гребен испод Цхапман'с Пеак-а, који је близу луке Хоут Баи и погодан је за ноћна роњења. Једно од ретких подручја где гранит није заобљен временским утицајима, као што се може видети са литица изнад локалитета.
Атлантски Јужни Полуострво
Ово подручје обухвата сву обалу полуострва јужно од Ноордхоека. Често се не рони у рекреативне сврхе, јер је далеко од добрих места за лансирање и није познато много добрих места за роњење. У овом подручју постоји неколико олупина, посебно на стенама Албатрос Роцкс / Олифантсбоспунт. Само неколико олупина је позитивно идентификовано.
Сајтови укључују
- 84 СС клан Монрое: С34 ° 08.817 'Е18 ° 18.949'
- Роњење у олупини и гребену. Само приступ броду. Дубина: 4 до 8 м.
- Олупина мало северно од светионика Слангкоп на Комметјие. Ретко је ронио. Плитки равни гребен пешчара, са олупинама опточеним коралинским алгама.
- СС Тхомас Т. Туцкер:
- Роњење у олупини и гребену. Само приступ броду. Дубина: плитка
- Овај брод је разбијен високо на стенама, а делови олупине су видљиви на обали. Већина олупина налази се у прилично плиткој води.
- 85 Звезда Африке:
- Роњење у олупини и гребену. Само приступ броду. Дубина: око 27 м максимално.
- 86 СС Биа: Лучни пресек: С34 ° 16.140 'Е018 ° 22.812' Главни део: С34 ° 16.217 'Е018 ° 22.638'
- Роњење у олупини и гребену. Само приступ броду. Дубина: 3 до 8 м.
- 87 СС Умхлали: С34 ° 16.435 'Е18 ° 22.487'
- Роњење у олупини и гребену. Само приступ броду. Дубина: 5 до 8 м.
- 88 Албатрос Роцк: С34 ° 16.495 'Е18 ° 22.197'
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: Вероватно мање од 15 м у близини стене.
- Југозападни гребени:
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: несигурно.
- Масивно подручје плитких корита гребена и алги западно од врха полуострва. Простор је ловаца подводних риболоваца и ракова и неистражен је на роњењу.
Обала Фалсе Баи-а на полуострву Цапе
Увод и неколико савета за роњење на обали Фалсе Баи-а на полуострву Цапе (страна Симоновог града)
За разлику од остатка региона, западна страна Фалсе Баи-а заштићена је од зимских западњака, али заузврат је потребна Југо-Ускршња глава. Као резултат тога, регион се обично рони зими, када Југоисток ретко дува дуго или са великом снагом.
Зимске фронталне олује над Јужним океаном производе набрекања која континентални шелф успорава и прелама се и дифундира око полуотока Рт, тако да се шире углавном паралелно са обалном линијом и већим делом енергије су изгубила док завијају према обала. Неправилан облик обале овде такође штити нека подручја више од других. Уопштено говорећи, они делови обале који се крећу у правцу северозапада ка југоистоку боље су заштићени од набујања југозапада него од дела севера према југу, па је избор места роњења зависан од недавних временских образаца.
Током летњих месеци када Југоисток дува чешће, дуже и генерално јаче, ово подручје није често за роњење, а видљивост је генерално слабија него зими, чак и када су услови иначе погодни.
Температура воде током зимских месеци у овом подручју је лети углавном топлија од атлантске обале, што представља извесну компензацију за краће дневно време и често хладно и кишовито време.
Температура воде може варирати у зависности од дубине. Љети обично постоји термоклин, а видљивост се може знатно променити испод термоклина. Површина може бити 18 или 19 ° Ц са 10 или 11 ° Ц на дну, али је већа вероватноћа да ће разлика бити 5 ° Ц или мање. Услови на дубини нису лако предвидљиви и могу бити бољи или гори него у близини површине. Може доћи до цветања планктона у површинским слојевима и наглог побољшања видљивости са 3 м или мање на преко 10 м у хладном дну воде. Дубина термоклина такође није превише предвидљива, али познато је да је крајем лета била између 12 и 20 м.
Зими вода може бити исте температуре од врха до дна, а како има мање сунчеве светлости која напаја фитопланктоне, видљивост и природно осветљење могу бити бољи иако има мање светлости.
Између хладних и кишовитих фронтова често има дана са мало или нимало ветра и благог до топлог сунца, када је вода равна и бистра, а роњење дивно, а велики број локација отежава одлучивање куда ићи толико је избора. Тежак је живот овде на крају Африке, али неко то мора да уради.
Температура воде током зиме је обично између 13 ° Ц и 17 ° Ц, мада је познато да пада и до 11 ° Ц, па је овде такође потребно добро одело. Љети температура може порасти и изнад 20 ° Ц, али је вјероватније да ће бити око 17 ° Ц до 19 ° Ц.
Већина обала зарона је релативно плитка, величине од 8 м до 15 м максималне дубине, мада је могуће обавити зарон на 30 м ако вам не смета да 700 метара пливате до тамо. Плитке воде чине суво одело мање корисним, али излазак из мокрог одела на ветар и кишу ноћу гура суво одело поново као пожељну опцију. Лепо је имати избор, а многи локални рониоци замењују мокра и сува одела у зависности од планираног зарона.
Муизенберг до залива Калк
Ова налазишта су најсевернија налазишта западне стране Фалсе Баиа. Плитке су и изложене су југоисточним ветровима и таласима, па се углавном сматрају зимским заронима.
Локална географија:Између планине и мора налази се уски појас копна који заузимају предграђа Ст Јамес и Калк Баи, а на јужном крају овога налази се мало брдо звано Траппиескоп. У овом тренутку обала завија у Фалсе Баи пре него што се окрене натраг и формира Фисх Хоек Баи. У овој ували је изграђена мала комерцијална рибарска лука у заливу Калк.
Ово је подручје где је обала пешчар серије Табле Моунтаин, а пад је скоро водораван на око 7 ° јужно. Добијена обала је углавном стјеновита, са неким пјешчаним подручјима и изненађујуће плитка с обзиром на стрмину планине. Дно песка почиње на око 5 м дубине код Дале Броок-а и ближе 9 м од луке.
Сајтови укључују:
- 1 Олупине коћарских бродова Муизенберг
- Олупинско роњење, приступ чамцу. Максимална дубина око 18 м.
- Две челичне коћарице које су 1970-их или око тога пронађене ради бомбардовања. Прилично су потрошени, али структуре трупа су умерено нетакнуте и обрасле бескичмењацима.
- 2 Дале Броок: С34 ° 07.436 ’Е018 ° 27.154’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 6 м.
- Ово налазиште је у научној литератури добро познато по великој разноликости морског живота и већ је дуго светиште, али га спортски рониоци ретко роне. Идеално је као место за давање ронилаца због мале дубине и велике разноликости живота гребена и врло је пријатно роњење у мирним условима. То је најближе место за приступ путевима из већег дела града на источној страни полуострва.
- 3 Зид луке Калк Баи: С34: 07.787 ’Е018: 26.967 '
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 10 м.
- Бетонски лучки зид са песком и ниским стеновитим гребеном у основи. Доњи рељеф није јако висок. Ниски гребен пешчара, мрље шљунка и песка на око 8 до 9 м.
Фисх Хоек и Гленцаирн
Ова релативно плитка места су изложена југоисточном ветру и набујалу и генерално се сматрају зимским заронима. Све се могу обавити као роњење на копну, мада се гребен Фисх Хоек и каменолом Барге обично обављају као роњење бродом јер се од обале може дуго пливати. Велике беле ајкуле виђене су како крстаре овим подручјем.
Локална географија:Ниско лежећу и релативно равну долину Фисх Хоек на јужној страни ограничавају стрме падине Бракклоофрант и Елсе Пеак, који се такође стрмо спуштају ка мору на истоку.
Гребен Фисх Хоек удаљен је од плаже, а друга места за роњење у овом подручју налазе се дуж овог кратког дела стеновите обале. Главни пут до Симоновог града, М4, и железничка линија деле уски обални појас. У Сунчаној ували има места за неколико кућа, а непосредно поред Каменолома, река Елсе пресекла је мању долину са плажом Гленцаирн. Каменолом о којем се говори говори о запуштеном каменолому пешчара на планини изнад пута, северно од места за роњење тог имена.
Ово је подручје у коме је квар проузроковао Столна планина Пјешчењаци се протежу испод нивоа мора. Удар је углавном исток-запад, а пад је плитко, од око 7 ° (југ) у Сунчаној ували до око 10 ° (југ) у Каменолому. Спајање је, међутим, приближно северозапад / југоисток.
Сајтови укључују:
- 4 Рибљи хоек гребен:
- Роњење на гребену. Приступ чамцу или обали. Максимална дубина око 15 м.
- 5 Сунни Цове: С34 ° 08,68 ’Е018 ° 26,30’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 11 м.
- Названо по железничкој станици на том месту. Умерено рељефне стене од пешчара, гребени и сливови који се спуштају у песак на око 10 м.
- 6 Каменолом: С34 ° 09.390 ’Е018 ° 26.157’ (улазна / излазна избочина)
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 10 м.
- Име је добио по старом каменолому пешчара на падини изнад пута благо северно. Коси гребени налик на рампе пешчара Столке планине, приближно окомити на обалу, са повременим песковитим џеповима. Профил није јако висок.
- 7 Каменолом Барге: С34 ° 09.395 ’Е018 ° 26.474’ (приближно)
- Роњење у олупини и гребену. Приступ чамцу или обали. Дубина 12 до 14 м.
- Мала олупина челичне тегленице. Труп је прилично нетакнут и лежи усправно на песковитом делу између гребена. Два ограде су отворена за приступ одозго, а горњи део око бочних страна је тривијалан.
- 8 Врт навијача Гленцаирн: С34 ° 09.418 'Е018 ° 26.412' (приближно)
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Дубина 12 до 14 м.
- Прилично опсежно подручје гребена пешчара ниског и средњег профила са песковитим мрљама и великим бројем љубитеља горгонског мора, углавном љубитеља мора Палмате, али и умерен број љубитеља вијугавог мора и неколико љубитеља бича.
- 9 П87 олупина: С34 ° 09.570 ’Е018 ° 26.420’
- Олупинско роњење, приступ чамцу. Дубина: око 15 м.
- Олупине малог дрвеног бродског патролног чамца. Његов положај је назначен на САН1017 као ¼ нм југо-југозападно од тегленичке тегленице на 15 м.
Симон'с Товн
Мали залив на источној страни Кејпског полуострва познат као Симонов залив најзаштићенији је део обале Фалсе Баиа од југозападних набујалости, а такође је и заштићенији од југоисточних набујалости него било које друго место на овом делу обале .
Како је главно сидриште Рта у Заливу Табле лоше изложено северозападним зимским олујама, а залив Хоут отворен према југозападима, Симонов залив је био једино разумно сигурно алтернативно сидриште на разумној удаљености од Кејптауна, и из тих разлога је први холандски гувернер на рту Симон ван дер Стел изабрао за зимско сидриште холандске источноиндијске компаније на рту.
Град који се развио на овом сидришту постао је познат као Симон’с Товн, а сидриште се развило у седиште и бродоградилиште за јужну хемисферу Краљевске морнарице, а касније и за Јужноафричку морнарицу, што је остало до данас.
Копнени приступ граду је релативно лош, састоји се од вијугавог и уског главног пута дуж обале Фалсе Баиа, са паралелним Боиес Дриве-ом и железничком пругом, још завојитијим Цхапман'с Пеак погоном на обали Атлантика и Олд Цапе Роад-ом ( Оу Каапсевег), прилично стрм и вијугав пролаз преко планина усред полуострва. Све су живописне руте, али ниједна није заиста погодна за велики промет и може бити досадно закрчена током шпице. Сви се конвергирају на обални пут Фалсе Баи непосредно пре него што стигну до Симоновог града.
Места за роњење су прилично заштићена од југоисточног ветра и набрекнућа, још више према југу на Лонг Беацху, и могу се ронити већи део зиме, а понекад и лети.
Локална географија:Град се налази у подножју обалних планина, које су прилично стрме и имају врло мало разумно равног тла у подножју падина, међутим залив је плитак и углавном песковитог дна, са дугом песковитом плажом на западној страни. Источно од бродоградилишта, обална линија поново постаје каменита, са откривеним гранитним језгром у Сеафортху.
Ово подручје вероватно има обалу пешчара Граафватер серије, али није мало гребена изложено на местима роњења која су углавном на песковитом дну.
Сајтови укључују:
- 10 СС клан Стуарт: С34 ° 10.303 ’Е018 ° 25.842’
- Врецк роњење. Приступ обали. Максимална дубина 9 м.
- „Цлан Стуарт“, британски бродски парник са 3500 тона, насукао се након повлачења сидра у југоисточној олуји 21. новембра 1914. Блок мотора брода и даље ломи површину.
- 11 Брунсвицк: С34 ° 10.880 ’Е018 ° 25.607’
- Врецк роњење. Приступ обали или броду. Дубина: 4 до 6 м.
- Енглески источни индијанац од 1.200 тона, заробио га је француски адмирал Линоис у Индијском океану и довео у Симонов град. Насукао се код Симоновог града 19. септембра 1805. након што је изгубио три сидра током југоисточне олује. Од олупина није остало много.
- 12 ХНМС Бато: С34 ° 10.998 ’Е018 ° 25.560’
- Врецк роњење. Приступ обали. Дубина: 3 до 4 м
- Холандски ратни брод од 800 тона и 74 топа. Брод се неколико година користио као плутајућа батерија у Симоновом заливу. Запаљен и потопљен код Лонг Бича, Симоновог града, 8. јануара 1806, истог дана када је започела битка код Блааувберга. Није остало много олупине.
- 13 Дуга плажа: С34 ° 11.239 'Е18 ° 25.559'
- Врецк роњење. Рута подводне пловидбе. Приступ обали. Максимална дубина око 9 м.
- Назван по дугом делу песковите плаже. На први поглед непристојни, али пажљива истрага откриће занимљив и разнолик живот. Ово је место на које треба ићи када су услови негде другде лоши. Веома популарно место за обуку и сјајно за сређивање нових конфигурација опреме.
- Постоји неколико малих олупина које се могу посетити на навигацијској рути компаса.
- 14 Симон'с Товн Јетти
- Вештачки гребен. Приступ обали. Дубина око 2 м.
- Мали мол на бетонским ступовима. Лако доступан и врло заштићен.
- 15 Привези за Фалсе Баи Иацхт Цлуб
- Зарон са вештачким гребеном. Приступ обали. Максимална дубина око 8 м.
- Марина за јахте са мало гребена и мало олупина. Простире се све до зида луке Симоновог града где неке олупине још увек плутају.
Гребени римске стене
Подводни зарони у околини Римске стене релативно су изложени југоисточним набујањима, али су дубљи, па је ефекат мање јак када сте на дубини. Јак југоисточни ветар и уситњавање могу отежати путовање бродом, па се ове локације често не роне лети, када је видљивост често лоша.
Локална географија:Морско дно је на овом подручју углавном врло постепено накошен пијесак, са масивним израслинама гранита, који су мјеста за роњење. Песак је прилично ситан далеко од гребена, са грубљим љуспастим песком близу дна стена.
Подморски локалитети Роман Роцк, Рамблер Роцк и Цастор Роцк огромни су гранитни камен темељац Полуострво плутон.
Сајтови укључују:
- 16 Таргет Рееф С34 ° 10,619 ’Е018 ° 27,226’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина 6 до 22 м
- Мали гребен од гранита и рушевина са неискоришћеном бетонском базом мета за наоружање.
- 17 Гребен Ливингстоне: С34 ° 10.605 'Е018 ° 27.571'
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина од 14 до 23 м
- Гранитни језгро камена средње величине, доброг рељефа и разноликих бескичмењака.
- Гребени Цастор Роцк: С34 ° 10,74 ’Е018 ° 27,61’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: 4 до 20 м
- Опсежни гребен гранита. У основи врло велик изданак са повременим високим површинама, малим сливовима, громадама, малим пукотинама и надвисима. Врх гребена је умереног рељефа, са релативно плитким песковитим јаругама, малим превисима и громадама, а на ивицама има неколико стрмих подручја.
- 18 Роцк Кастор - Северни врх је преко уског јаза са песковитим дном северно од главног гребена.
- 19 Роцк Цастор - Централни врх је на главном гребену.
- 20 Вондерс Пиннацле налази се на западној страни јужног режња Цастор Роцк.
- 21 Роман'с Рест налази се на источном крају јужног режња гребена Кастор
- Римски стенски гребени: С34 ° 10,87 ’Е018 ° 27,60’
- Роњење на гребенима. Само приступ броду. Максимална дубина 21 м.
- Ово подручје обухвата грозд гранитних изданака одвојених песковитим дном, на чијем је највећем светионик.
- 22 Римска стена север: Прилично велико, али релативно мало пространство гребена отприлике северозападно од светионика, за које није познато посебно занимање. Најплића тачка на око 11 м, а на песку на северозападу око 18 м.
- 23 Римска стена: Једноставно место за роњење које је обележено истоименим светиоником поред Симонове градске луке. Велики гранитни гребен са дубином од 20 м на источном крају до површине око стена светионика.
- 24 Спидер Цраб Реефс: Два мала паралелна гребена западно од Римске стене, која се уздижу из песка на око 21 м до 16 м на најплићој тачки. Одвојени су уским песковитим размаком и могу се видети једни од других у разумној видљивости.
- 25 Римска стена Југ: Мали део гребена паралелно са главним гребеном око 100 м југозападно од светионика који се уздиже од песка на око 21 м до вероватно око 18 м на врху.
- 26 Тиволи Пиннацлес. С34 ° 10,892 ’Е018 ° 27,765’: Око 250 м носећи 301 ° магнетног сигнала до Римског светионика.
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина 10 до 22 м.
- Компактан гребен високог профила на малој удаљености источно од Римске стене.
- Фрискиес Пиннацлес
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина 12 до 22 м
- Два мала гребена са високим врхом на малој удаљености источно од гребена Цастор Роцк.
- 27 Фрискиес Пиннацле: С34 ° 10,778 ’Е018 ° 27,822’, веће и плиће, према југу, и
- 28 Северни фризијски врх мања и дубља, на северу.
- Рамблер Роцк гребени
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина 10 до 22 м.
- Висок гранитни гребен источно од светионика Римска стена у близини Симонове градске луке. На овом месту постоје четири главне групе стена.
- 29 Рамблер Роцк Северозападни врх: С34 ° 10.924 ’Е018 ° 27.899’
- 30 Рамблер Роцк Североисточни гребени: С34 ° 10.916 'Е018 ° 27.996'
- 31 Рамблер Роцк Јужни врх: С34 ° 11.011 ’Е018 ° 27.918’
- 32 Хотлипс Пиннацле: С34 ° 11.145 'Е018 ° 28.091' (Хотлипс Пиннацле)
- 33 Доме Роцк: С34 ° 11.119 'Е018 ° 27.776' (врх куполасте стене)
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина 16 до 25 м.
- Компактни гранитни гребен јужно од светионика Римска стена и западно од јужног дела гребена Рамблер Роцк.
- Рандом Роцкс Реефс
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Мала група гребена јужно од Рамблер Роцкс.
- 34 Руди'с Рандом Роцкс: С34 ° 11.329 'Е018 ° 28.037' (Пиннацле на јужном крају) Дубина од 21 до 26 м. Компактан гранитни гребен.
- 35 Гребен без имена (мали врхови): С34 ° 11.365 'Е018 ° 28.055' (Пиннацле) Делимично истражени гребен непознате мере, вероватно прилично мали.
Сеафортх до Фрогги Понд
Ова налазишта се налазе источно и јужно од морнаричке лађе у Сајмоновом граду. Умерено су плитки и изложени су југоисточном ветру и отоцима, па се углавном сматрају зимским заронима.
Локална географија:Ова налазишта су све површине гранитних језгра језгра, иако повремено може бити камених громада од пешчара.
Сеафортх локације укључују:
- 36 Тегленице за муницију: С34 ° 11.408 ’Е018 ° 26.985’
- Врецк роњење. Приступ чамцу или обали. Дубина: 8 до 10 м.
- Две мале челичне тегленице западно од плићака Пхоеник. Они су јако зарасли и прилично сломљени.
- 37 Плићак Пхоеник: С34 ° 11.388 'Е018 ° 26.898'
- Роњење на гребенима и олупинама. Приступ чамцу или обали. Максимална дубина 10 м.
- "Пхоеник" је био британски брод од 500 тона, саграђен 1810. године. Мало је срушен до мора Пхоеник Схоал у Симоновом заливу 19. јула 1829. године. Неки од гвоздених баласта могу се видети на гребену, а стабло лежи закопан у песак.
- Нојева арка и олупине стена Арк: С34 ° 11.533 ’Е018 ° 27.232’
- Потоп олупине и гребена. Приступ чамцу или обали. Максимална дубина 14 м.
- Назван по истоименој великој стени на САН-картама. Олупина тегленице налази се јужно од стене, олупина малог брода на парни погон на западу и већа посуда од гвожђа или челика, вероватно „Парана“, олупана 1862. године, на северозападу. Олупине у облику изолованих котлова непознатог парног чамца или парних чамаца могу се наћи јужно и источно од олупине тегленице. Такође постоје низови бетонских стубова који су остали од неискоришћеног поморског размагистрираног подручја на југу и још једна мала олупина од челика на истоку стијене.
- 38 Стена Нојеве арке
- 39 Олупина Барке Роцк Барге
- 40 Олупина котла Арк Роцк Боилер # 1
- 41 Олупина котла Арк Роцк Боилер # 2
- Олупина котла Арк Роцк Боилер # 3а
- 42 Олупина котла Арк Роцк # 3б
- 43 Олупина Парана, главни одељак
- 44 Олупина Парана, мали део
- 45 Нојева арка - Дворед бетонских стубова
- 46 Нојева арка - Један ред бетонских стубова
- 47 Нојева арка - Источна олупина
- 48 Нојева арка - Измењивач топлоте
- 49 Нојева арка - Двоструке тегленице
- 50 Пенгуин Поинт (Камење): С34 ° 11.889 ’Е018 ° 27.254’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина 8 м.
- Назван по уточишту пингвина. Ово је тачка и обални гребен на југоисточном крају плаже Боулдерс у Сеафортху.
- Гребени Маидстоне Роцк: С34 ° 11.581 'Е018 ° 27.466'
- Роњење на гребену. Приступ чамцу Дубина: 8 до 27 м.
- Именован по гребену приказаном на картама СА морнарице. Локације су Маидстоне Роцк, Анцхор Рееф и Аммо Рееф
- 51 Маидстоне Роцк
- 52 Анцхор Рееф
- 53 Морски гребен
- 54 Пхотограпхер’с Рееф (ЈЈМ Гребен): С34 ° 11,839 ’Е18 ° 27,434’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу или обали. Дубина 3 до 14 м.
- Овај гребен је на САН табелама означен као гребен фотографа. Такође је познат рониоцима који су га ронили 1980-их као ЈЈМ Рееф. Доњи гребен на југу је ЈЈМ јуниор. На том подручју постоји неколико других изолованих гребена, углавном малих, прилично ниских и без имена.
- 55 Торцх Рееф: С34 ° 11.700 ’Е018 ° 27.960’
- Роњење на гребену. Само приступ броду. Дубина: 20 до 30 м.
- Ово је мали гребен источно од гребена Фотографа. На једном од првих забележених роњења на овом месту, ронилац је изгубио бакљу и име је запело.
- 56 Гребен спољног фотографа: С34 ° 11.778 'Е018 ° 27.898'
- Роњење на гребену. Само приступ броду Опсег дубине 20 до 30 м.
- Велики изоловани гранитни изданак источно од Фотографског гребена око 140 м југозападно од гребена Торцх. Раван врх и прозирни зид.
- Подморски гребени ветрењача
- Роњење на гребенима. Само приступ чамцу Опсег дубине 12 до 30 м.
- Велики број расутих група гранитних изданака. Ретко је ронио, мало познат. Углавном још није анкетирано. Они који су делимично анкетирани су:
- 57 Опасни гребен Даг
- 58 Чипкасти гребен
- 59 Ветрењача на мору
- 60 Спољна ветрењача
Локације Виндмилл Беацх и Фрогги Понд укључују:
- 61 Плажа ветрењача: С34 ° 12,06 ’Е018 ° 27,40’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 8 м.
- Обални роњење с врло заштићеним улазним и излазним подручјима на плажи. Дно песка са великим гранитним испупчењима и громадама, од којих су неки са врло високим рељефом, пружајући се од равног песка до близу или изнад површине. Полако се регалирају плаже. Популарно место за тренинг.
- 62 Фрогги бара: С34 ° 12,22 ’Е018 ° 27,40’
- Роњење на гребену. Приступ обали Дубина: плића од 10 м.
- Овај мали залив се на званичним мапама и картама подручја заправо зове Фрогги Понд. Упркос свом имену, ово је морски зарон и жаба неће бити. Пјешчана плажа с громадама у плићаку. Прилично стрме полице уз обалу. Стјеновити гребени са обе стране.
- 63 Рибарска плажа: С34 ° 12.357 ’Е018 ° 27.497’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Дубина: плића од 10 м.
- Следећа увала јужно од језера Фрогги. Има много дужу плажу.
Оатландс Поинт
Оатландс Поинт је прва тачка јужно од подручја Фрогги Понд. Постоји мала група кућа на морској страни главног пута, а више кућа уз планину. То је лако препознати по великој плоснатој гранитној громади непосредно уз море.
Локална географија:Оатландс Поинт је у подножју врха Сварткоп, на 678 м, највишој тачки јужног полуострва. Обронци планине су прилично стрми, а куће су у прилично уском појасу дуж обале. Ово је део Фалсе Баиа где је изобата од 30 м најближа тачки обале и где је приступ добар за роњење на обали.
Ова налазишта су све површине гранитних језгра језгра, иако повремено може бити камених громада од пешчара. Мање громаде уз обалу често су пешчењаци који су се током година померали низ планину и заобљени у сурфу.
Сајтови укључују:
- 64 Оквир (Оатландс Поинт): С34 ° 12,484 ’Е018 ° 27,662’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 10 м
- Именован по стационарном светионику који је сада замењен једноставним постољем. Светионик је један од граничних ознака за морско светилиште. Локалитет је такође обележен огромним гранитним изданком који се протеже неколико метара изнад воде. На северу је песковито дно са ниским гребеном и великим громадама, неки ломе површину и неколико купалишта. Гребени средње висине пружају се изван велике стене са врхунцем на морском крају. На југу има више избочина и широко подручје раштрканих малих камених громада и изданака са песковитим дном између којих је стеновита ка обали.
- 65 Д-оквир (Оатландс Рееф, Ваве Роцк): С34 ° 12,378 ’Е018 ° 27,996’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Дубина: 15 до 30 м.
- Ово је тачка на западној страни Фалсе Баиа где је контура од 30 м најближа обали. Рониоци који желе да зароне на 30 м могу то учинити овде.
- Гребен се састоји од неколико великих избочина гранита са песковитим дном између. Постоји једна тачка која се уздиже на око 4 м од површине са готово вертикалним падом на 14 м са обе стране. Већина делова није ни приближно толико висока. Јужни гребен има надвишење стена познатог као „Таласна стена“.
Роцкландс Поинт
Јужно од Оатландс Поинта, обала постаје стрмија и нема пуно кућа. Пут се вијуга дуж обале, лагано добијајући висину према Миллер'с Поинту. Роцкландс Поинт препознатљив је са пута шпанског Роцка. гранитна стена умерено великих димензија удаљена око 100 м од обале и највећа видљива стена у том подручју.
Обала је на Роцкландс Поинту прилично стрма, а у непосредној близини нема кућа. Постоји обилно подручје плитког стеновитог гребена на обали слепила Роцкландс и Спаниард Роцк. Јужно од шпанске стене и пружајући се слепим делом на југ, познат под именом Стерн Рееф, подручје је раштрканог гранитног гребена, углавном ниског, али са неколико прилично високих избочина. Ово подручје је сложено и још увек није мапирано.
Као и налазишта на северу и југу, ово је подручје гранитних језгара на песковитом дну, мада су камене громаде пешчара често на рубу воде.
Сајтови укључују:
- 66 Гребен лудила: С34 ° 12.817 ’Е018 ° 28.044’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Дубина: 2 до 14 м.
- Велики гранитни израсли језгра и громаде на прилично равном песковитом дну. Гребен је прилично мали и разбијен, али збијен и све стене су близу. На северном крају налази се огромна громада која је ослоњена на избочине и формира мало купалиште са песковитим дном са око 4 улаза.
- 67 Роцкландс Блиндер (Сеал Цолони): С34 ° 12,9 ’Е018 ° 28,0’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Дубина: 3 до 13 м.
- Главни гребен су велики излази гранита који се уздижу са око 13 м на песку на североистоку, до око 3 до 4 м дубине на врху. Обална страна се постепено спушта на мноштво малих стијена и ниских избочина. Мањи други гребен је висок и на песковитом дну.
- 68 Спаниард Роцк: С34 ° 13,03 ’Е018 ° 28,03’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина 13 м.
- Шпанска стена је високи врх на песковитом дну који се протеже неколико метара изнад воде. Суседни ниски гребен лежи на северу. На западу је још један врх који се састоји од групе великих избочина и камених громада, од којих једна повремено прелама површину.
- 69 Алпха Рееф (Спољашњи Шпанија): С34 ° 12.987 ’Е018 ° 28.184’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Дубина 2 до 15 м.
- Место је раније било познато као спољни Шпанац, али чини се да је гребен Алпха сада чешћа употреба. Гребен је изданак гранитних језгара у два главна дела подељена јаругом исток-запад.
- 70 Омега Рееф: С34.21426 Е018.47412
- Роњење на гребену, приступ броду. Дубина 15 до 25 м.
- Гранитни језгро језгра камена дуга око 220 м од СЗ до ЈИ и широко око 80 м. Није често ронио.
- 71 Стерн Рееф: С34 ° 13.164 ’Е018 ° 28.032’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 14 м.
- Пространо подручје изданка гранитног језгра високог до ниског рељефа на песковитом дну, обележено стеном која разбија површину у неким стањима плима и осека.
Миллерова тачка
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. The mountainside is quite steep close to the shore, but on reaching the sea, the slope flattens out dramatically. The small rocky peninsula of Miller’s Point juts out rather abruptly into the bay and provides a sheltered site for the slipway from which most of the boat launches in this area are made. There is sufficient reasonably level ground for extensive parking areas off the main road, including boat trailer parking.
This area is characterised by large areas of granite corestone reef interspersed with sandy patches, and relatively flat sand bottom further out. There are also sandstone boulders along the shoreline. Many of the reefs are fairly large areas of massive outcrops with ridges, gullies and boulders on top, some of which are very large.
The sites include:
- 1 САС Пиетермаритзбург: S34°13.303’ E018°28.465’
- Wreck dive. Само приступ броду. Maximum depth 22 m.
- This 1330 tonne minesweeper was launched in 1943 as HMS Pelorus, and was sold in 1947 to the South African Navy and renamed HMSAS Pietermaritzburg. It was scuttled by explosive charges on 12 November 1994 to form an artificial reef. The wreck lies upright on the sand and is slowly collapsing.
- Цараван Рееф including PMB Pinnacles, North Caravan, Central Caravan, South Caavan, Inner Caravan.
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 3 to 22 m
- This site is offshore of the caravan park at Miller’s Point, which may be the origin of its name. Extensive granite reefs on sand bottom. The reef may extend continuously to Miller's Point.
- 2 Караван Рееф - ПМБ Пиннацлес
- 3 Караван Рееф - Северни караван
- Caravan Reef - Caravan Central
- 4 Caravan Reef - South Caravan
- 5 Caravan Reef - Inner Caravan
- Миллерова тачка: S34°13.822’ E018°28.411’ (Slipway)
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow inshore.
- Fairly shallow rocky reef of granite outcrops and boulders, some smallish swimthroughs and quite a few overhangs and holes under boulders.
- 6 Навоз Миллер'с Поинт
- 7 Миллер'с Поинт плимни базен
- 8 Миллер'с Поинт - Румбли Баи
- 9 Мурпхи'с: S34°13.958' E018°28.988'
- Reef dive. Boat access. Depth: 14 to about 20 m.
- Small pinnacle with medium profile adjacent reef of boulders and outcrops over a fairly large area.
- 10 Боат Роцк (Bakoven Rock): S34°14.05’ E18°29.05’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth 22 m.
- Coarse shelly sand bottom at about 14 m with big granite boulders and reef. The rock that gives the site its name extends a few metres above sea level. High relief and a lot of small holes under rocks, mostly too small to swim through.
Цастле Роцкс
This has been a marine sanctuary area for many years and as a result is one of the best sites for fish. There are several excellent dive sites accessible from a very limited amount of roadside parking, or by a short boat ride from Miller's Point.
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. There is very little ground along this strip which is not steep, but on reaching the sea, the slope flattens out and the small rocky peninsula of Castle Rocks juts out into the bay. There is sufficient reasonably sloped ground for a few houses above and below the main road.
This area is characterised by granite corestone reefs with sandy patches between them, and almost flat sand bottom further out. There will occasionally be the odd sandstone boulder which has made its way a short distance offshore with the assistance of wave action and gravity, and a lot of the smaller shoreline boulders are sandstone. Many of the reefs are fairly large areas of massive ridges, gullies with occasional loose boulders on top, and some of these boulders are huge.
The sites include:
- 11 Фан Рееф: S34°14.165 E18°29.260
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 25 to 30 m.
- A low granite outcrop at about 30 m maximum depth, with a large number of sea fans.
- 12 Алеја ајкула: S34°14.21’ E018°28.60’ Estimated
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the Cowsharks often seen at the site. Big granite boulders and outcrops with sand patches. Shark Alley is between the kelp forests on near-shore reef and the reef surrounding Pyramid rock.
- Pyramid reef
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the pointed rock that marks the site. It projects above the water at all tides and is easily identified. Large granite boulders and outcrops with sand around them in deep areas and at the bottom of some gullies. Several small tunnels, caves and overhangs. Lots of fish.
- 13 Пирамидална стена: S34°14.225’ E018°28.698’
- 14 Castle Pinnacles: S34°14.356’ E018°28.826’ — A group of fairly tall pinnacles along the edge of the sand. One of them has a large swimthrough under it.
- Sansui Reef An area of picturesque small ridges and boulders on a rippled white sand bottom near the Castle Pinnacles.
- Castle Rocks and Parson’s Nose:
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 18 m.
- Castle Rocks applies to the point as a whole and the offshore rocks to the south east. The point is a small rocky peninsula that can be an island at high tide.
- The small headland just to the south of Castle Rocks is known as Parson’s Nose. Castle Pinnacles is actually part of the Pyramid Rock reef, though if dived from the shore, the Castle Rocks north entry is likely to be used,
- 15 Цастле Роцкс Северна странаS34°14.322’ E018°28.65’
- 16 Цастле Роцкс Поинт Гребени (Outside Castle) S34°14.4’ E018°28.8’
- 17 Унутрашњи замак (South Castle) S34°14.46’ E018°28.674’
- 18 Телефонски гребен: S34°14.225’ E018°29.202’
- Reef dive. Boat access. Depth 15 to about 24 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle and north of Giant's Castle. There is a compact group of tall outcrops to the east of the reef, with the top of the pinnacle at about 15 m depth, The reef is surrounded by sand bottom. There is some unsurveyed reef to the south.
- 19 Гиант'с Цастле: S34°14.362’ E018°29.225’
- Reef dive. Boat access. Depth 17 to about 30 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle. The main feature is a compact group of tall outcrops with the top of the pinnacle at about 17 m depth, Below 24 m and the reef extends mainly to the east, and it is surrounded by sand bottom. There is a small low outlier to the north and Zigzag Reef reef is a short distance to the east.
- 20 Zigzag Reef: S34°14.362’ E018°29.275’
- Reef dive. Boat access. Depth 20 to about 33 m.
- A small patch of granite reef east of Giant's Castle. The main feature is a tall and massive but compact outcrop with the top of the pinnacle at about 20 m depth, Below 24 m the low reef extends mainly to the north-east, and it is surrounded by sand bottom.
- Pie Rock reefs:
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 5 to 25 m.
- Large granite corestone outcrops and boulders. There is a pinnacle to the east of the site, where it is generally deepest. Spectacular site in good visibility, and there are usually lots of fish.
- 21 Спољни замак (Blindevals): S34°14.320’ E018°29.002’ — Depth: about 3 to 33 m. A blinder off Castle Rocks, which breaks if there is much swell. It is marked on the SAN charts as “blindevals”. The main feature of the site is a huge granite boulder on a rock base standing on four points with a swimthrough gap underneath and a small air trap overhang. Part of the Pie Reef area.
- 22 Гребен Северне пите: S34°14.375' E018°29.090' — Two adjacent groups of pointy pinnacles rising to about 9 m
- 23 Јужни пита Роцк Пиннацлес: S34°14.445' E018°28.985' — A group of pinnacles on a lobe of reef extending southwards between two sand tongues.
- 24 Вест Пие Роцк Рееф: S34°14.396' E018°28.943' — A lobe of reef extending in a southwesterly direction.
Финлаи'с Поинт до Партридге Поинт
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
Local geography:There are two small points along this relatively straight coastline at Finlay’s Point and Partridge Point, where some very large granite corestones form reefs which extend some distance into the bay. A few of these project quite high above the water and are easy landmarks for the dive sites.
The shoreline is consistently rocky in this section, and is made up of granite corestones with sandstone boulders which have found their way down the mountainside over the years. Above the waterline, the lower mountainside is granitic saprolith with dense vegetation cover.
The Finlay's Point area sites include:
- 25 Finlay’s Point (Jenga Reef): S34°14.959' E018°28.611'
- Reef dive. Boat access. Shore access is possible but rather athletic. Maximum depth about 15 m.
- The last big boulders north of Partridge Point. Bottom is mostly low to moderate rocky reef of outcrops and boulders of assorted sizes, some pretty big, in chaotic arrangement. Directly off the big corestones of the point is an area of big boulders and rugged reef, with small patches of sand.
- Graeme's Spot and The Jambles
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and huge boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the west, north and east, and Carnaby Street Pinnacle tom the south. Good biodiversity and reef cover and spectacular topography.
- 26 Тхе Јамблес: S34°14.885' E018°28.890' —
- 27 Граеме'с Спот: S34°14.9029' E018°28.9170' —
- 28 Финлаи'с Пиннацле: S34°14.970' E018°28.780'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 9 to 18 m.
- Large granite outcrop and boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by a sandy strip to the south. Contiguous reef extends to The Jambles to the north and Carnaby Street Pinnacle to the east.
- 29 Улица Царнаби Пиннацле: S34°14.980' E018°28.920'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and large boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the south and east, Graeme's Spot to the north, and Finlay's Pinnacle to the west.
- 30 Финлаи'с Дееп (Mont Blanc): S34°15.005' E018°29.194'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth: 20 to 30 m.
- This is a small granite outcrop reef on a sand bottom directly offshore from Finlay's Point on the 30 m depth contour. Rich in Gorgonian sea fans.
- 31 Гребен Атлантиде: S34°15' E018°29'
- Reef dive. Boat access only Depth 4 to 27 m.
- A pair of huge granite pinnacles (The Pillars of Hercules), on an extensive area of high and low profile reef. Excellent diversity of reef cover, shoals of fish and some exceptionally dense groups of gorgonian sea fans.
The Partridge Point area sites include
- 32 Шервудска шума: S34°15.190' E18°29.010' (Pinnacle) between Atlantis and Partridge Point.
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 30 m.
- Reported on Underwater Cape Town as newly discovered site on 3 May 2012. Lots of sea fans.
- 33 Акваријум: S34°15.229’ E018°28.930’ (Pinnacle)
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 21 m.
- Compact granite reef, Lots of sea fans.
- Partridge Point
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth 26 m.
- The site known as Partridge Point includes the Big Rock group of rocks to the south, while Seal Rock (or Deep Partridge) is the reef offshore of the low rock to the east of the point. Peter's Pinnacle is the reef inshore and slightly south of the Big Rock. Very large granite boulders and outcrops, some extending above the surface by several metres.
- 34 Seal Rock: S34°15.3370' E018°28.8920' — A fairly large flattish rock used as a haulout rock by seals with fairly shallow reef around it.
- 35 Deep Partridge: S34°15.3500' E018°29.0000' — A lobe of high profile reef sloping down to a sandy bottom at about 27 m.
- 36 Dave's Caves: S34°15.3780' E018°28.7040' — An exposed rock with a little cave under it in a kelp forest
- 37 Партридге Поинт - Биг Роцк: S34°15.4650' E018°28.7880' — A large exposed rock marking a moderate depth area of high profile reef with a large swimthrough and a small air-trap overhang. Maximum depth about 21 m on the sand to the south and east.
- 38 Peter's Pinnacles: S34°15.5150' E018°28.6870' — A group of shallow pinnacles with a swimthrough cave. Sand depth about 15 m
Смитсвинкел Баи
The wrecks of Smitswinkel bay are among the best known and most popular boat dives of the Cape Town area. The water is deep enough to reduce surge significantly and shallow enough for recreational divers. The wrecks are easy to find, large and sufficiently intact to be recognisable, and have also developed a thriving ecology which includes a few relatively rare organisms.
Local geography:Smitswinkel Bay is a moderately large bay on the east side of the Cape Peninsula. The coast road gains altitude as it winds along the mountainside south of Simon’s Town and turns inland at Smitswinkel Bay.
To the north of the bay, the exposed rock at sea level is Полуострво granite, but on the south side the Граафватер sandstone extends below sea level. The bottom of the bay is flat sand.
The sites include:
- 39 SAS Transvaal: S34°15.956’ E018°28.778’ (Bow)
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth 27 to 34 m.
- Loch class frigate "HMSAS Transvaal" F602 was launched at Belfast on 2 August 1944. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 3 August 1978. The wreck lies upright on a sand bottom and has partly collapsed.
- 40 MFV Orotava: S34°16.023’ E018°28.796’ (bow)
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth 23 to 34 m.
- The "MFV Оротава" was built in 1958. The trawler was donated to the False Bay Conservation Society along with the Princess Elizabeth by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. Тхе Оротава is the larger of the two trawlers and lies on the sand heeled to port about 20°.
- 41 Good Hope Reef: S34°16.049’ E018°28.899’
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 30 to 35 m.
- A small granite reef with lots of gorgonian sea fans.
- 42 MFV Princess Elizabeth:S34°16.060’ E018°28.816’(bow) S34°16.068’ E018°28.839’ (stern)
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth 22 to 36 m. Тхе Princess Elizabeth was built in 1961. The trawler was badly damaged by a fire and was donated to the False Bay Conservation Society along with the Оротава by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. Тхе Princess Elizabeth is the smaller of the two trawlers and lies on the sand with a slight list to starboard.
- 43 SAS Good Hope: S34°16.80’ E018°28.851’ (midships)
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth 27 to 36 m.
- The Loch class frigate "HMSAS Добра нада" was launched in 1944. The vessel saw service as a convoy escort during the closing stages of World War II and was for many years the flagship of the SA Navy. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 18 June 1978.
- 44 MV Rockeater: S34°16.135’ E018°28.855’ (Bow)
- Wreck dive. Само приступ броду. Maximum depth 34 m
- The 65 m "MV Rockeater" was built in New Orleans in 1945 as a coastal freighter for the United States Navy. The ship was bought by Ocean Science and Engineering (South Africa) in 1964 to be used for marine prospecting. The Rockeater was towed to Smitswinkel Bay on 15 December 1972 and scuttled.
- Smits Swim
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth 22 m to maximum of 36 m
- It is possible to visit all five wrecks on a single no-decompression dive. This is occasionally organised for people who want to have been there and done that.
Подручје Батсата
A small group of dive sites just to the south of Smitswinkel Bay. They are inaccessible by land due to the steep cliffs along the shore and lack of nearby roads.
Local geography:These sites are at the foot of Judas Peak, the mountain peak on the south headland of Smitswinkel Bay. Their position at the base of the steep cliffs gives them protection from south westerly winds and swell, but they will catch some of the north westerly wind which comes through the gap above Smitswinkel Bay. They are exposed to south easterly winds and waves.
The shoreline and shallow reef at Smits Cliff is Столна планина Sandstone, probably Граафватер series, while the offshore reefs at Smits Reef and Batsata Rock are Полуострво Granite. The unconformity is near sea level in this area.
The sites include:
- Smits Reef
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 6 to 27 m.
- This is a very large area of granite reef extending north from near the Batsata Rock into the mouth of Smitswinkel Bay. It is a huge outcrop rising from coarse shelly sand bottom at about 27 m at the east side to 5 m on top. The reef has gradually sloping low areas and vertical walls, narrow deep gullies and ledges along jointing lines. Kreef Reef is a fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 45 Kreef Reef: S34°16.360’ E018°28.780’ — A fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 46 Horseshoe Reef: S34°16.410’ E018°28.940’ — The pinnacle on the northeastern ridge.
- 47 Smits Reef: S34°16.4860’ E018°28.9290’ — The top of the main reef at about 5 m depth.
- 48 Smits Reef - Batsata Maze: S34°16.5170’ E018°29.0170’ — A group of huge boulders clustered together on the bedrock forming several small caves, gullies and swimthroughs.
- 49 Smits Reef - West Pinnacle: S34°16.495’ E018°28.863’ — A group of pinnacles rising to about 6 m at the south end of a large but relatively low outcrop to the west of the main reefs.
- 50 Smits Cliff (Hell’s Gate): S34°16.48’ E018°28.41’
- Reef dive. Само приступ броду. Maximum depth about 16 m.
- The cliffs at the south side of Smitswinkel Bay are marked on the charts as Hell’s Gate. The site is not dived very often as there are more popular sites which are more accessible. As a result it is mostly unexplored and has not been mapped. The reef appears to be mostly sandstone.
- Batsata Rock Reefs
- Reef dives. Само приступ броду. A large area of mostly granite reef.
- 51 Batsata Blinder: S34°16.553' E018°28.840' — The half-tide rock north of the exposed rock.
- 52 Batsata Rock: S34°16.602’ E018°28.830’ — Sandstone reef with granite substrate at greater depth. Fairly shallow around the exposed rocks, maximum depth not known.
- 53 Banging Rocks Reef: S34°16.775’ E018°28.830’ — Granite corestone reef, depth 6 m on top of the pinnacle, 19 m on sand patch a few metres to the east. Maximum depth about 24 m.
Буффелс Баи
This site is inside the Cape Point National Park area. Access is controlled by the Parks Board and various fees are charged. A slipway at Buffels Bay is also controlled by Parks Board, and the facilities are usually in good condition, It would probably be more popular if access was allowed after 6 pm.
Local geography:Buffels Bay is the closest place to Cape Point where there is road access to a place sufficiently sheltered for a slipway to be viable.
The shoreline is sandstone in this area.
The sites include:
- 54 Бордјиесриф: S34°18.99’ E018°27.83’
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
- 55 Буффелс Баи: S34°19.217' E018°27.73'
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow, less than 10 m.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
Фалсе Баи Оффсхоре
Introduction and some tips on diving the Central False Bay sites.
All the sites in this area are fairly far offshore, and can only be done as boat dives. They are also relatively deep and because of the long boat trip and exposed positions, generally only dived when conditions are expected to be good.
This area is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline.
During summer the strong south easterly winds have sufficient fetch to produce sea states which are unpleasant and though the wave action may not produce a great deal of surge at the bottom, the surface conditions may be unsuitable for diving, and in winter the north-wester can have a similar effect.
As the area is affected by the winds and wave systems of both winter and summer, there is less seasonal correlation to suitable conditions, and it is simply dived when conditions are good, which is not very often, but may be more often than previously thought, and at some reefs the visibility may be better than inshore.
It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur. These effects are often associated with a thermocline, which is associated with midsummer to autumn.
Water temperature can differ with depth in summer from 20°C on the surface to 9°C at the bottom at 28 m, sometimes with a distinct thermocline, though usually there is less of a change, and in winter the temperature may be nearly constant at all depths. A dry suit is recommended for any of these dives, but they are also often done in wetsuits.
There is often a surface current associated with wind at the offshore sites, which generally sets to the right of the wind direction.
Гребени
These sites are not dived as frequently as the inshore reefs, as they are further from the launch sites and therefore take considerably longer to get to. They are also more exposed to the weather from all directions, so the trip is often bumpy. However, as they are relatively deep, and far offshore, the visibility can be very good, and may well be better than inshore areas at any given time, particularly with an onshore wind and swell. Unfortunately this is not reliably predictable.
Local geography:The topography of the reefs differs according to the geology of the area. As a result the character varies enormously.
Seal Island, Whittle Rock, Anvil Rock and Bellows Rock are granite outcrops, probably all part of the Цапе Пенинсула плутон. Steenbras Reef is sedimentary rock, thought to be Тигерберг формирање Малмесбури series, but looks more like sandstone than shale, and Rocky Bank is sandstone, probably of the Столна планина група.
The sites include:
- 1 Choirboys Reef: S34°08.005' E18°45.270'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 20 to about 26 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 2 Острво фока: S34°08.25’ E018°34.95’
- Cage dive. Само приступ броду. Depth shallow — the cages are only about 2 m deep.
- These dives are for one purpose only: to see sharks. Other fish may be attracted to the bait, but that is not what you do this dive to see. Cage dives must be done through a licensed Shark Cage Diving charter.
- 3 East Shoal: S34°08'54" E18°38'47"
- Reef dive. Само приступ броду. Depth probably about 2 to 25 m.
- The reef is said to be Столна планина sandstone. A seldom dived site due to distance from launch sites, with an astonishing density of echinoderms.
- 4 Дроп Зоне: S34°08.561' E18°45.829'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth probably from about 12 to 25 m.
- The moderate profile but extensive reef is sedimentary rock, either Малмесбури series or Столна планина sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including large numbers of gorgonian sea fans.
- 5 Moddergat: S34°09.150' E18°49.650'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth probably from about 13 to 16 m.
- The moderate to low profile but extensive reef is sedimentary rock, either Малмесбури series or Столна планина sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including quite large numbers of nudibranchs. Also known as a fishing spot, but not many fish seen of a size worth catching.
- 6 Sterretjies Reef: S34°09.364' E18°45.039'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 16 to about 30 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 7 York Shoal: S34°09.367', E018°35.583'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth is between 4 and about 28 m.
- The reef is a hard sedimentary rock. It is near Seal Island where Great White sharks are a tourist attraction.
- Steenbras Deep Reef
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 17 to 30 m.
- This site is at the southern end of a long ridge towards the east side of False Bay. The southern pinnacle is irregular in shape, with a large number of cracks, grooves and indentations, mostly not very deep. Sand is coarse and shelly with lots of bryozoan detritus at the edge of the reef. There is also a northern pinnacle, though both are relatively flat.
- 8 Steenbras Deep - North Pinnacles: S34°12.15’ E018°45.57’
- 9 Steenbras Deep - South Pinnacles: S34°12.642’ E018°45.498’
- 10 Off-Whittle Ridge: S34°14.364' E18°34.847'
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 19 m to more than 30 m.
- An area of granite corestone reef nearly 2 km to the west-northwest of Whittle Rock. The pinnacle is in the form of a ridge running roughly north-south with a cluster of large boulders to the northeast, and is quite small. The topography is rugged in the ridge area, with a wall down to about 25 m on the west side.
- Whittle Rock
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 4 m to more than 36 m.
- This is a large area of granite corestone reefs surrounded by sand. The topography varies considerably as it is such a large area. The top of the shallowest pinnacle is at about 4 m depth, and the surrounding sand is around 30 to 40 m.
- 11 Kelly's Anchor: S34°14.668' E18°33.646'
- 12 Riaan and Sven's anchor: S34°14.735' E18°33.590'
- 13 North-west corner pinnacles: S34°14.750' E18°33.482'
- 14 JJ's anchor: S34°14.756' E18°33.720'
- 15 September anchor: S34°14.762' E18°33.575'
- 16 Whittle Rock North-west Pinnacle: S34°14.765’ E018°33.622’
- 17 Еуфрат сидра: S34°14.776' E18°33.801' and S34°14.783' E18°33.795'
- 18 Little anchor: S34°14.785' E18°33.666'
- 19 Whittle Rock West Pinnacle: S34°14.844’ E018°33.682’
- 20 Whittle Rock: S34°14.846’ E018°33.714’ — (Shallowest pinnacle)
- 21 Whaleback Pinnacles: S34°14.850' E18°33.508'
- 22 Whittle Rock Western Reef Pinnacle: S34°14.856' E18°33.269' (inside the MPA)
- 23 Whittle Rock South-east Pinnacle: S34°14.887’ E018°33.775’
- 24 Whaleback Rock: S34°14.900' E18°33.635'
- 25 South-east pinnacle chain (Neptune's bath plug): S34°14.917’ E018°33.753’
- 26 Flash pinnacle: S34°14.931' E18°33.718'
- 27 Georgina's anchor: S34°14.935' E18°33.784'
- 28 M&M Tower (the Spark plug): S34°14.043’ E018°33.549’
- 29 Whittle Cave Complex: S34°14.943’ E018°33.616’
- 30 Bus Stop (the Gnarly wall): S34°14.945' E18°33.573'
- 31 Wreckless Rock and the Little Labyrinth: S34°14.949' E18°33.707'
- 32 Table Top pinnacle: S34°14.968' E18°33.668'
- 33 Grant's Spike: S34°14.991' E18°33.450' (South-western pinnacles)
- 34 Лавиринт: S34°15.004’ E018°33.580’
- Anvil Rock
- 35 Anvil Rock 3 m pinnacle: S34°22.218' E18°31.090'
- 36 Anvil Rock caves: S36°22.244' E18°31.068' — Approx 20 m deep, area of nice caves/swim-throughs:
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 3 m to more than 20 m.
- The reef is Peninsula granite corestone.
- Роцки Банк
- 37 36 m Pablo's steps drop: S34°25.160’ E018°35.571’
- 38 32 m drop: S34°24.994’ E018°35.463’
- 39 30 m drop: S34°24.957’ E018°35.473’
- 40 25 m drop: S34°24.906’ E018°35.478’
- 41 22 m drop: S34°24.820’ E018°35.473’
- Reef dive. Само приступ броду. Depth 22 m to more than 50 m on the south side.
- The reef is said to be Столна планина sandstone. It is a beautiful site with bright colourful reef invertebrates, but is seldom dived due to the distance from the nearest launch site. Visibility is often better than inside the bay.
Олупине
There are a number of wrecks in central False Bay. Only the ones that are identified and dived are listed here. Exploration of previously undived wrecks occurs sporadically and the list is sure to increase over time. Most of these wrecks are relatively deep, and are all too far offshore to dive from the shore. Some of them are considered among the best dive sites of the Cape Town area, at least partly because of the difficult access and rarity value.
Local geography:The "Lusitania" is on a site where the granite reef is ruggedly spectacular and the boat trip provides a magnificent view of Cape Point. Тхе General Botha, Bloemfontein и Fleur are on the flat sand bottom of the bay and in these cases, only the wreck is of much interest. Тхе Godetia is relatively shallow and on a mixed sand and sedimentary rock reef bottom.
The sites include:
- 42 СТ Godetia: S34°6’ E018°44’
- Wreck dive. Само приступ броду. Depth: 15 to 17 m.
- СС Godetia was a steam trawler operated by Irvin and Johnson that was sunk for target practice by the SA Air Force. The wreck is very broken up and lies on a bottom of small patches of rocky reef and sand at a maximum depth of about 17 to 18 m. The single scotch boiler and engine block are the most prominent artifacts, and stand on top of a small section of reef, surrounded by fragments of various sizes. The propeller shaft and propeller extend slightly to the west.
- 43 САС Fleur: S34°10.832’ E018°33.895’
- Wreck dive. Deep dive. Само приступ броду. Depth: 35 to 41 m.
- The SAS Fleur was a 'Bar' class boom defence vessel, formerly HMS Barbrake. The wreck lies almost level embedded in the bottom as if floating in sand with the weather deck at about 35 m. Hull structure is collapsing.
- 44 SATS General Botha: S34°13.679’ E018°38.290’
- Wreck dive. Deep dive. Само приступ броду. Depth: 47 to 54 m.
- The River-Class cruiser HMS Темза was built in 1886 and later purchased from the Royal Navy and donated to the South African Government as a training ship for seafarers. The vessel was renamed the "South African Training Ship (SATS)General Botha".
- Тхе General Botha was scuttled by gunfire from the Scala Battery in Simon’s Town on 13th May 1947. The hull is substantially intact from the ram bow to some metres abaft amidships, approximately level with the aft gun sponsons.
- 45 САС Bloemfontein: near S34°14.655’ E018°39.952’
- Wreck dive. Deep dive. Само приступ броду. Depth: 47 to 55 m.
- The SAS Bloemfontein M439 was a sister ship to the SAS Пиетермаритзбург and has similar dimensions and layout. This Algerine class Minesweeper was built as HMS Rosamund, and was scuttled on 5 June 1967.
- The ship lies upright on a flat sand bottom and is substantially intact.
- 46 СС Луситаниа: S34°23.40’ E018°29.65’
- Wreck dive. Deep dive. Само приступ броду. Depth: 35 to 40 m.
- Portuguese twin-screw liner of 5557 tons, built in 1906. Wrecked on Bellows Rock off Cape Point on 18 April 1911 in fog while on a voyage from Lourenco Marques (Maputo). The granite reef slopes down from Bellows Rock to the east, and drops off almost vertically from about 15 m to about 33 m, where the broken wreckage lies between the wall and some boulders further east. The wreck is very easy to find, and spread over a fairly large area down to 40 m.
- 47 Белловс Роцк
Источна Фалсе Баи обала
Introduction and some tips on diving the Eastern False Bay coast from Gordon’s Bay to Hangklip.
This coast is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline. There are other influences, as some of the swells must pass over the shoal area known as Rocky Bank in the mouth of False Bay, and this tends to refract and focus the wave fronts on certain parts of the shore, depending on the exact direction of the wave fronts. As a result there is a tendency for some parts of the coast to be subjected to a type of “freak wave” which appears to be a combination of focused wave front, superposition sets and the effects of the local coastal topography. There are a number of memorial crosses along the coast to attest to the danger of these waves, though the victims are generally anglers, as divers would not attempt to dive in the conditions that produce these waves.
This area, like the Atlantic coast, is a summer diving area, though there will occasionally be conditions suitable for a winter dive.Even in milder conditions there tend to be more noticeable sets than on the Atlantic coast, and it is prudent to study the conditions for several minutes when deciding on an entry or exit point, as the cycle can change significantly over that time. Timing is important at most of these sites, and often when returning to the shore it may seem that the conditions have deteriorated dangerously during the dive. If this happens, do not be in a rush to exit, hang back for at least one cycle of sets, and time your exit to coincide with the low energy part of the cycle, when the waves are lowest and the surge least. When you exit in these conditions, do not linger in the surge zone, get out fast, even if it requires crawling up the rocks on hands and knees, and generally avoid narrow tapering gullies, as they concentrate the wave energy.
The local geology has produced a coastline with much fewer sheltered exit points on this side of the bay, adding to the difficulty, but there are a few deep gullies sufficiently angled to the wave fronts to provide good entry and exit points in moderate conditions. The most notable of these is at Percy’s Hole, where an unusual combination of very sudden decrease in depth from about 14 m to about 4 m, a long, narrow gully with a rocky beach at the end, and a side gully near to the mouth which is shallow, wide, parallel to the shoreline, and full of kelp, results in one of the best protected exits on the local coastline. As a contrast, Coral Garden at Rooi-els, which is about 1.7 km away, has a gully that shelves moderately, with a wide mouth and very small side gullies, which are very tricky unless the swell is quite low.
There is no significant current in False Bay, and this results in relatively warmer water than the Atlantic coast, but also there is less removal of dirty water, so the visibility tends to be poorer. The South-Easter is an offshore wind here too, and will cause upwelling in the same way as on the Atlantic coast, but the bottom water is usually not as clean or as cold, and the upwelled water may carry the fine light silt which tends to deposit in this area when conditions are quiet, so the effects are usually less noticeable. These upwellings are more prevalent in the Rooi-els area, which is deeper than Gordon’s Bay.
As in the Atlantic, a plankton bloom frequently follows an upwelling. This will reduce the visibility, particularly near the surface. It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur, particularly inshore. These effects are often associated with a thermocline.
Surface water temperature on this side of the bay can range from as high as 22°C to as low as 10°C, and the temperature can differ with depth, sometimes with a distinct thermocline.
Гордон'с Баи
This area includes some of the best and most popular shore dive sites in the east side of False Bay. All can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There are also sites which are only dived from boats as the shore access is too difficult or dangerous. The dive sites are all close inshore, as sand bottom is quite close to the shore in most cases, There is little or no kelp at these sites.
Local geography:The coastline from Gordon’s Bay to just north of Steenbras River mouth lies approximately north east to south west along the foot of the Hottentot’s Holland mountain range. This is a steeply sloping area with low cliffs along the shoreline and no level ground. The southern part of the Gordon’s Bay urban area is perched along the northern end of this strip above the Faure Marine Drive (R44), which is the access road for all shore dives in this area except Bikini Beach.
The dive sites from Bikini Beach to Lorry Bay are along this part of the coast, and are more sheltered from south westerly swell than sites further to the south as a result of the orientation of the coastline approximately parallel to the swell direction.
Further south the coastline curves to the south east, so the sites are more exposed to the swell. By Rocky Bay the swell approaches the coastline almost perpendicularly, which makes it relatively rough in any south westerly swell.
The shoreline topography of this area is generally low rocky cliffs with occasional wave-cut caves, gullies and overhangs. The underwater profile is usually quite steep with the flat sand bottom quite close to the shoreline. Maximum depth increases from north to south, reaching just over 20 m at Rocky Bay, where the rocky bottom extends much further out than at the more northerly sites.
The coastal formation in this area is mostly light grey to yellow brown quartzitic sandstones of the Граафватер формација. This directly overlays the greywackes of the Malmesbury group which form the coastline further north from Gordon’s Bay to the Strand. Higher up the mountainside are the rocks of the Полуострво formation, which are light grey quartzitic sandstone, with thin siltstone, shale and conglomerate beds. The strike is roughly parallel to the coastline, approximately ENE, and the dip is steep SSW, nearly vertical in places.
The sites include:
- 1 Бикини Беацх: S34°09.923 E18°51.492
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 3 m.
- Популарно купалиште у заливу Гордон'с Баи, које се генерално не сматра местом за роњење, али је погодно за вежбе ако велови нису превелики. Плажа се прилично стрмо спушта у зону сурфа, а затим равно песковито дно са гребеном малих раштрканих заобљених громада.
- 2 Ледгес: С34 ° 10.193 ’Е018 ° 50.726’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Максимална дубина око 9 м.
- Назван по избочини на обали непосредно изнад високе воде, која је оријентир са морске стране. На североисточном крају платформе такође постоји високи избочина стена где ентузијасти скачу у воду са неколико метара навише. Прилично равно дно са ситним громадама и повремено песком између њих.
- 3 Вогелстеен: С34 ° 10.302 ’Е018 ° 50.355’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 12 м.
- Назван по великој стени коју преферирају морске птице и лагано пресвучен гваном. Умерен рељеф близу обале, али прилично раван са само малим громадама и избочинама. Значајан по лежиштима шљунка, муља и шкољака између стеновите приобалне зоне и равног песковитог дна даље од обале, где се може наћи велики број Анемоне која се копа из Фалсе Баиа (Цериантхид).
- 4 Крава и теле: С34 ° 10.310 ’Е018 ° 50.263’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 13 м.
- Назван по близаначким гребенима који се налазе на мору и који се приближавају површини, а који понекад подсећају на краву и теле. Неравни гребени пешчара са кварцитним жилама. Гребени су отприлике паралелни са обалном линијом. Дно је стена и средње до мале громаде са шљунком, песком и шкољком у пукотинама. Такође:
- 5 Камени пас
- 6 Пиннацле: С34 ° 10.468 ’Е018 ° 49.981’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 14 м.
- Именован по врху стијене који разбија површину тик уз море у већини стања плима и осека.
- Подручје гребена од пешчара, укључујући високи врх, малу пећину, бројне јареве и гребене и пуно камења. Велика разноликост бескичмењака за мало подручје.
- 7 Тони'с Рееф: С34 ° 10.565 ’Е018 ° 49.745’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Максимална дубина око 14 м.
- Прилично храпав гребен са средњим до великим гребенима и испупчењима која се прилично стрмо спуштају до зоне љуштурастог шљунка и на крају песковитог дна.
- 8 Троглодитова увала (Пећина Гулли): С34 ° 10,828 ’Е018 ° 49,509’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 14 м.
- Локалитет је добио име по пећини на челу залива која показује знаке недавног насељавања у облику смећа и одбаченог посуђа. Гребени пешчара су отприлике паралелни са обалним формацијама и досежу 9 м врло близу спољне ивице обале, а затим се полице постепено спуштају на 14 м, до тада је ситни песак. Постоји неколико прилично великих избочина и громада високих до око 3 м, а неки надвишења у близини обале, посебно на ушћу.
- 9 Лорри Баи: С34 ° 10.955 ’Е018 ° 49.312’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Максимална дубина око 10 м.
- Названо по комадићима моторних возила која још увек има у ували. Неколико возила је током година сишло са пута изнад залива и завршило у води. Дно равна, песак на око 10 м. Дно таласастих заобљених громада у заливу. Неравније и стрме стране.
- 10 Пхил'с Баи: С34 ° 11.199 ’Е018 ° 49.133’
- Роњење на гребену. Приступ чамцу. Максимална дубина око 14 м.
- Дно песка на око 14 м, а затим умерени рељефни гребен пешчара и стена са гребенима са песковитим празнинама које иду више или мање паралелно са обалом. Приближава се неравнијим обалама и налази се прилично близу обале.
- Роцки Баи и Племенити гребен: С34 ° 11,585 ’Е018 ° 49,035’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина већа од 20 м.
- Ово заправо уопште није залив. Обала има конвексну кривину дуж овог места роњења. Одмаралиште на обали зове се Роцки Баи и назив локалитета следи из тога. Племенити гребен је гребен северозападно од подручја Роцки Баи.
- Обала је врло стрма и одражава, а не ломи таласе, тако да је сидриште у невољи врло квргаво. Даље је дно постепено нагнуто, са умереним гребенима и испупчењима. Даље на мору постаје углавном равније са ниским стеновитим гребеном и шљунком и малим громадама и повремено вишим гребеном.
- 11 Роцки Баи: С34 ° 11.585 ’Е018 ° 49.035’
- 12 Племенити гребен Роцки Баи: С34 ° 11.332 ’Е018 ° 49.123’
Роои-елс
Ово подручје укључује нека од најбољих и најпопуларнијих локација за роњење на обали на источној страни Фалсе Баиа. Сви се такође могу ронити са чамца, мада је ограничен приступ за лансирање у том подручју, а дуга је вожња од Гордоновог залива. На многим од ових локација постоји неравнина на обали за преговоре, а у неким случајевима и дугачак успон. Места за роњење су углавном близу обале, али у неким случајевима се протежу на знатној удаљености. На овим локалитетима у плићим областима обично има алги. Бабуни могу да сметају Роои-елсима, мада овде нису толико проблематични као јужно од Симоновог града. Не остављајте храну без надзора отворену и не храните бабуне јер то онда охрабрује да постане још већа сметња.
Локална географија:Локалитети северно од залива Роои-елс налазе се у подножју Рооиелсберга (636м), који се прилично стрмо спушта на северозападној страни, али има постепени нагиб само северно од ушћа реке Роои-елс, где постоји је пешчана плажа добро заштићена од југозапада. Међутим, подводна топографија је у очигледној контрадикцији са овим, јер је налазиште на Блоукрансу плиће и постепеније се одваја од Перци’с Холе-а, где дубина опада на око 12 м на врло кратком растојању од обале.
Изданци тамне стене на Тигерберг формација на Блоукрансу, са пешчарима из Столна планина серија даље на југ. Удар је отприлике североисточно код Роои-елс-а, са падом од око 25 ° југоисточно.
Сајтови укључују:
- 13 Блоуклип (Блоукранс): С34 ° 16,439 ’Е018 ° 50,163’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина 17 м.
- Назван по мрачном стеновитом гребену Тигерберг формација на улазном месту. Планински масив иза налазишта познат је као Блоустеенберге, а врх изнад њега је Рооиелсберг.
- Обални гребен је громада и изданака средње величине. Даље се спуштају све док на 10 м нема прилично равних шљунковитих корита. Даље је више избочина, неколико равних гребена шкриљаца, више шљунчаних корита и још више изданака. Међу камењем и шљунком има и неколико комадића песка.
- 14 Блоустеен Ридге: С34 ° 16.497 'Е018 ° 49.924'
- Роњење на гребену. Само приступ чамцу. Није забележена максимална дубина, вероватно око 18 м.
- Ово налазиште је неколико стотина метара југозападно од Блоуклипа. Простире се до обале, али прилаз са пута је стрм и отежан и у близини нема паркинга.
- 15 Вхирлпоол Цове: С34 ° 16,97 ’Е018 ° 49,55’ (приближно)
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 24 м.
- Назван по турбулентном размаку између групе стена и јужног краја увале који ствара јаке вртлоге у јаком налету. Доњи трендови се постепено спуштају у низу паралелних гребена и јаруга од пешчара, различите величине, али уједначених падова и удара.
- 16 Перци'с Холе: С34 ° 17.350 ’Е018 ° 49.377’Е.
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 23 м.
- Ово је једно од најпознатијих и најзанимљивијих места у области Роои-елс. Улазни слив се спушта на 14 м између глава, на југу се налази степенасти зид, а на северу опсежни камени гребени високог профила с пливачком обалом на отвореном стеновитом врху (Сеал Роцкс). Према мору од ових високих гребена дна се спуштају до 23 м са песковитим дном, а на северу је мала пећина. Ово је место различитих топографских карактеристика и богате еколошке разноликости.
- 17 Круис (Крстови): С34 ° 17.431 ’Е018 ° 49.304
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 22 м.
- Назван по крсту подигнутом у знак сећања на Ј.Ф.Мараиса, ректора гимназије Стелленбосцх, који се утопио у близини. Улаз се постепено спушта према северозападу на широко подручје дубљег гребена ниског профила са неколико песковитих мрља све док не достигне песковито дно. Према мору од улазне јаре налази се прилично велик, прилично плитак гребен који се стрмо спушта на ниски дубоки гребен.
- 18 Роои-елс Поинт: С34 ° 17,8 ’Е018 ° 48,8’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 20 м.
- Тачка на Роои-елсу чини се очигледним местом за роњење. Постоји прелом који се протеже северно од тачке и указује на проширени гребен. Ови гребени су наставак гребена у Цорал Гарденс на северу и врло су слични у много чему. Неравни гребени и провалије од пешчара, углавном прилично поломљени и променљиве висине на релативно доследној дубини дна.
- 19 Цорал Гарденс (Роои-елс): С34 ° 18,144 ’Е018 ° 48,795’
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина већа од 25 м.
- Назван по обилним горгонијама, морским навијачима и меким кораљима који се налазе у околини. Стјеновити гребени пролазе приближно од североистока до југозапада. Велики изданци и громаде чине храпав рељеф и пружају станиште великом броју бескичмењака. Постоје три велика врхунца уз најудаљеније обале високих гребена. Најјужнији од ових гребена има својство лука само јужно од високе тачке. Северни гребен има пећину / купалиште испод велике громаде.
- 20 Андре се Гат: С34 ° 18,25 ’Е018 ° 48,76’ (процењено)
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина износи 25 м.
- Ова локација је коришћена за обуку и као опште место за рекреативно роњење пре неколико година.
- 21 Балкон: С34 ° 18.454 ’Е018 ° 48.911’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 10 м.
- Ова локација се углавном користи као место за обуку или када су услови маргинални. Није дубоко и гребен није баш спектакуларан, али је боље заштићен од набујалости од већине локалитета у том подручју. Ниски до умерени гребен пешчара који се прилично стрмо спушта на песковито дно.
- 22 Анкерс: С34 ° 17.350 ’Е018 ° 49.377’
- Роњење на гребену. Приступ обали. Максимална дубина око 20 м.
- Названо по оригиналној кући која је стајала у успону изнад увале, која је срушена и обновљена 2003. године. Ово је место са релативно заштићеним улазним и излазним подручјем.
- 23 Мике'с Поинт: С34 ° 18,75 ’Е018 ° 48,72’ (процењено)
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 20 м.
- Ово је наставак гребена који воде јужно од Анкерса, на северном рту Контејнерског залива. Сајт се ретко рони и није мапиран.
- 24 Цонтаинер Баи (Мике’с Баи): С34 ° 18,75 ’Е018 ° 49,05’ (приближно)
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду. Максимална дубина око 14 м.
- Ова локација је добила име по контејнеру који је пре неколико година испран на обалу и који је готово у потпуности зарђао. На роњењу се често не рони. Приступ је релативно добар.
Залив Прингле и Хангклип
Ова подручја углавном роне подводници метала, али познато је да су роњена на даху. Нажалост, у овој фази нису доступне информације.
Сајтови укључују:
- Роњење на гребену. Приступ обали.
- Роњење на гребену. Приступ обали или броду.
- Хангклип Ридге:
- Роњење на гребену. Приступ чамцу.
Места за роњење са слатком водом
У региону постоји само једно запажено место са слатком водом које је отворено за јавност. Ово је каменолом Блуе Роцк на дну пролаза Сир Ловри, близу Гордон'с Баиа,
Сајтови укључују:
- Каменолом Блуе Роцк: С34 ° 07.536 ’Е18 ° 54.066’
- Роњење каменоломом. Само приступ обали. Максимална дубина најмање 47 м, могуће и више. Углавном плиће од 30 м.
- Названо по грађевинском агрегату који је овде овде вађен, а био је тамно плаво-сиве боје. Каменолом је затворен, а сада је поплављен и користи се за водене спортове, укључујући роњење и скијање на води, користећи надземни кабловски систем.
- 1 Дубоки крај каменолома Блуе Роцк
- 2 Плутајући мол каменолома Блуе Роцк
- 3 Блуе Роцк Куарри Вест Енд
- 4 Блуе Роцк Куарри Диве анд Адвентуре Цорнер
Поштовање
Роњење на стеновитим гребенима
Као опште правило избегавајте контакт са живим организмима. То је очигледно немогуће у шумама алга, тако да је срећа што су морски бамбус и алге подељени брзо растући и жилави. Заправо се препоручује да ако требате да се одржите у налету, доњи део алги користите као рукохвате у односу на друге организме ако нема јасне подлоге за хватање. Генерално су чврсто везани за подлогу, јер морају да поднесу снажно ударање у олуји, па повремено држање рониоца делује као лаган терет. У неким случајевима мале биљке алги могу бити откинуте у јаком налету. Научићете да препознате када ће се ово вероватно догодити, а затим морате направити други план.
Чини се да су оштећења рониоца у нашој локалној морској екологији углавном на споро растућим релативно крхким организмима испод зоне сурфа. Чини се да су лажни корали (Бриозоа) међу најкрхкијим и треба избегавати сваки контакт са скролованим, пореом обложеним и стагхорн лажним кораљима. Тврде корале, меке корале, анемоне и морске вентилаторе такође треба третирати као врло осетљиве. Спужве су вероватно мање осетљиве на додир, али углавном нису јако чврсте и могу се прилично лако поцепати, те су неприкладне за држање.
Црвени мамац (врло честа и плодна велика морска шприца Пиура столонифера) чини се жилавим и еластичним и може се користити као држач за руке, јер изгледа да не доноси приметну штету. Ово се не односи на све асцидане, већина је много осетљивија. Црвени мамац је често супстрат за друге, осетљивије организме, у том случају поступајте пажљиво са осетљивијим врстама.
Ударити се гребеном и узбуркати пераје дном песка сматра се лошом формом и ознаком неквалификованог рониоца. Избегавајте то одржавањем неутралне пловности и свесности свог положаја у односу на околину, држите умерене покрете ногу и руку, подрежите се да бисте омогућили одговарајућу оријентацију тела и избегавајте висећу опрему која може да удари у гребен или се закачи за ствари и проузроковати директну или индиректну штету. По правилу је прикладна хоризонтална оријентација са перајама подигнутим изнад трупа и омогућава маневрисање коришћењем пераја без наношења удараца о гребен или узбуркавања облака песка.
Чини се да су се код неких фотографа створиле гадне навике да ствари мењају у складу са жељеном композицијом слике. Ово је крајње неодговорно и не би требало то чинити, јер руковање може бити кобно за неке организме. Такође је незаконито у заштићеним морским подручјима, иако је у пракси практично немогуће провести.
Сакупљање морских организама је незаконито без одговарајуће дозволе. Ако су вам организми потребни у неке легитимне сврхе, потражите дозволу. У супротном их оставите неометане и немојте непотребно узнемиравати друге суседне организме ако их сакупљате.
Постоје забринутости у вези са утицајем спортског роњења на екологију гребена. Неке од њих могу бити легитимне, па је потребно више студија како би се испитало да ли је ово стварни проблем. Број роњења у региону се значајно повећао током година, али не постоје нумерички подаци. Повећао се и број локација, па се учесталост зарона на већини места неће пропорционално повећавати. На несрећу, владино одељење раније познато под називом Управљање морским и обалним подручјима, које је сада део Одељења за пољопривреду, шумарство и рибарство, видело је прилику да се меша у спортске активности и искористило је истраживања на тропским коралним гребенима како би подржало напор да преузме контролу спортског роњења на умереним гребенима око Кејпског полуострва. Ниједна истраживања умјерених гребена не могу се израдити да би се оправдале њихове тврдње и чини се мало вјероватним да ће њихово уплитање користити или екологији или ронилачкој индустрији.
Морска заштићена подручја
Већина локација за роњење у Цапе Товну налази се у морском заштићеном подручју Националног парка Табле Моунтаин или морском заштићеном подручју на острву Роббен.
За роњење у било ком МПА потребна је дозвола. Дозволе важе годину дана и могу се добити у неким филијалама поште. Привремене дозволе, које важе месец дана, могу се добити у ронилачким радњама или код оператера ронилачких чамаца. Дозволе важе за све јужноафричке МПА.
Границе табеле Морско заштићено подручје Планински национални парк приказане су на слици, која такође приказује забрањене зоне, где у теорији нису дозвољене активности риболова или сече. То не зауставља криволовце, а ако имате политичку привлачност, чини се да за неке од забрањених зона можете добити дозволе за комерцијални риболов.
Морско заштићено подручје на острву Роббен такође има неколико умерено популарних роњења у олупинама, а морско заштићено подручје Хелдерберг налази се у Фалсе Баиу, али са тог подручја нису позната места за рекреативни роњење.
Роњење око острва Цапе Пенинсула и Фалсе Баи
Роњење на олупинама у Јужној Африци је популарна активност, а историјске олупине су законски заштићене од вандализма и неовлашћеног спашавања и екстракције археологије. Занимљива, мада не нарочито логична последица закона је да свака олупина аутоматски постаје историјска олупина 60 година након датума олупине, што има за последицу да гомила зарђалог смећа, које свако може по својој вољи, преко ноћи може постати вредан и незаменљив историјски артефакт и део националног наслеђа. Чини се да постоји сличан ефекат на рониоце, који ће марљиво шкрабати по олупини, у нади да ће пронаћи артефакт за који се не би савили да га покупе ако лежи на улици.
Ипак, роњење на олупини има своје атракције, а воде на полуострву Цапе и Фалсе Баи имају велики број олупина. Разлози за то су прво што једна од главних светских бродских рута пролази око Цапе Поинта, а друго што временски и морски услови у овом региону могу бити врло тешки. Сидриште у заливу Табле пружа мало заклона ако је ветар северозападни, што је уобичајено зими, а многи бродови су избачени на обалу у близини Табле Баи-а током зимских олуја када су сидра вукла или каблови отказали, а брод је био неспособан да се одбије од заветрине. То се дешава ређе откад су бродови моторизовани, али сваких неколико година други брод избаци се на обалу у Табле Баи због кварова или неспособности.
Списак олупина је дугачак, али је списак олупина у областима погодним за роњење знатно краћи, а значајан број олупина које се вероватно налазе у прикладним областима није пронађен. - Снимање тачног положаја док се брод спуштао није често био приоритет за посаде, чак и када би то било могуће. Као резултат тога, континуирано се истражују и претражују олупине за које су познати приближни положаји, а постоји неколико оператера који љубоморно чувају своје знање о локацијама олупина како би могли имати ексклузиван приступ.
Многи бродови су потонули на значајну удаљеност изван тачке на којој су оштећени, а многи у води или предубоко да би се ронило или право на обалу, где су накнадно измлаћени таласима. Други су се погоршали до те мере да их просечни рекреативни ронилац тешко препознаје као остатке брода. Као резултат ових фактора, број олупина које су популарна места за роњење мали је подскуп од укупног броја познатих, а многи од њих су првобитно прогурани, било као поморска циљна пракса, било као вештачки гребени. Ове олупине се роне прилично често, како то услови дозвољавају.
Нађи помоћ
У случају нужде
 | Белешка: Натионал Хипербарицс затворен је на неодређено време од јануара 2011. На располагању нема коморе за декомпресију за случајеве рекреативног роњења на подручју Кејптауна. До даљег контактирајте ДАН или Метро Ресцуе. |
У случајевима када постоји потреба за животном подршком током евакуације, обратите се некој од болничких служби као што је Нетцаре 911. Ако је ронилац члан ДАН-а, бар покушајте да контактирате ДАН (Дивер Алерт Нетворк) током евакуације, јер ће они извршити даље договоре. За чланове који нису ДАН контактирајте службу медицинске помоћи или директно Метро Ресцуе.
Ако требате сами да превезите унесрећеног, идите на Јединица хитне медицинске помоћи у болници Цларемонт прво, када особље зна за ронилачке незгоде и може пружити животну подршку и одговарајући третман.
Препоручује се да неко из ронилачке групе унесрећеног прати у возилу хитне помоћи, по могућности мобилним телефоном како би могао да одговори на питања о инциденту. Ронилачки рачунар унесрећеног треба превозити са унесрећеним, а корисно је ако особа која прати унесрећеног зна како да извуче историју роњења са рачунара.
- ДАН Јужна Африка 24-часовна врућа линија, ☏ 27 82 810-6010, 27 10 209-8112, бесплатан број: 0800 020 111.
- Нетцаре 911, ☏082 911 (домаће). Морско спасавање, хеликоптер, хитна помоћ, хипербарична комора, отрови и медицинска помоћ.
- Метро Ресцуе, ☏10177 (домаће).
- 1 Хитна служба болнице Цларемонт (приступ са главне цесте), ☏ 27 21 670-4333.
- Национални институт за спасавање на мору, ☏ 27 21 449-3500.
- Моунтаин Ресцуе, ☏ 27 21 937-1211.
- Ватра, ☏107 (домаће).
- С. А. Полицијска служба, ☏10111 (домаће).
- У случају потешкоћа са хитним позивом, ☏1022 (домаће).
Сазнати
- Јужна подводна истраживачка група (СУРГ), ✉инфо@сург.цо.за. За идентификацију морског живота и водича на терену. Пошаљите фотографију СУРГ-у и они ће покушати да идентификују организам.
- иНатуралистички јужна Африка. За идентификацију биљака и животиња. Пошаљите фотографију посматрања и локацију на иНатуралист и један од сарадника може идентификовати организам. Такође можете поделити своје знање идентификујући предмет својих и туђих фотографија.
- Подводна Африка. „ЦПР роњења“: Очување, промоција и представљање. Подводна Африка покушава да служи својим члановима утврђивањем кључних проблема који утичу на раст и успех рекреативног роњења. Удружени глас говори у име спорта и његова оперативна функција је стварање фокусираних програма који позитивно утичу и на рекреативно роњење и на подводно окружење. Конкретно, ако имате потешкоћа са добијањем ронилачке дозволе од поште из страног пасоша или за особе млађе од 16 година, Подводна Африка ће покушати да реши ваш проблем, јер неко особље поште није довољно упознато са правилима .
- Поморски археолог у САХРА, П О Бок 4637, Кејптаун, ☏ 27 21 462-4502, факс: 27 21 462-4509, ✉инфо@сахра.орг.за.
Набавите услугу
Научи
Видите Каталог услуга за контакт податке.
Ронилачке школе:
- Алпха Диве Центер
- Ронилачки центар у Кејптауну
- Диве Ацтион
- Диве анд Адвентуре
- Диве Инн Цапе Товн
- Племе Диве
- Ронилачки центар Индиго
- У плаво
- Само Афричко подморје
- Научите ронити данас
- Подводни клуб Матиес
- Оцеан Екпериенце
- Оцеанус Сцуба
- Орца Индустриес
- Рибе Диверс
- Школа роњења
- Подводни истраживачи (само за технологију)
Купи
Видите Каталог услуга за контакт податке.
Ронилачке радње:
Наведени су малопродаји специјализовани за ронилачку опрему. Остале продавнице спортске опреме могу такође испоручити ограничен спектар опреме за роњење.
- Ронилачки центар у Кејптауну
- Диве Ацтион
- Ронилачки центар Индиго
- У плаво
- Орца Индустриес
- Рибе Диверс
Испуњава цилиндар за роњење:
Наведени дилери ће пунити боце за ширу јавност. Неки други пружаоци услуга попуњавају само за чланове или за своје студенте или купце. Погледајте директоријум за више детаља.
- Алпха Диве Центер: Ваздух.
- Ронилачки центар у Кејптауну: Ваздух, Нитрокс
- Акција зарона: ваздух, кисеоник
- Извршни сигурносни материјали (ЕСС): Ваздух.
- Орца Индустриес: Ваздух, Кисеоник компатибилан ваздух, Нитрок (континуални и парцијални притисак у свим процентима), Кисеоник.
- Ронилачки центар Индиго: ваздух.
- Инто тхе Блуе: Аир.
- Рониоци Риба: ваздух, ваздух компатибилан са кисеоником, нитрокс (проценат парцијалног притиска), кисеоник
- Истраживачка ронилачка јединица: Ваздух, Кисеоник компатибилан ваздух, Нитрок (континуирани и делимични притисак).
- Школа роњења: Ваздух до 300 бара, Нитрок
Закуп
Видите Каталог услуга за контакт податке.
Неки рониоци ће вам изнајмити опрему када роните с њима. Проверите приликом прављења резервације. Наведени оператори изнајмљују комплетну опрему за роњење. Већина чартер пловила ће на захтев добити пуне цилиндре.
- Ронилачки центар у Кејптауну
- Диве Ацтион
- Диве анд Адвентуре
- Диве Инн Цапе Товн
- У плаво
- Рибе роне
- Школа роњења
Урадите
Видите Каталог услуга за контакт податке.
Најам бродова:
Брод рони са специјалног ронилачког брода. Обично једно роњење по путовању, понекад и два. Резервација је неопходна. Неки оператери пружају ронилачког мајстора, неки ће изнајмити опрему, други само превоз. Роњења могу бити отказана до последњег тренутка ако се услови покваре. Ако је путовање отказано, можете очекивати поврат новца. Неки оператери ће отказати ако мисле да зарон неће бити добар, други ће се покренути ако то не изгледа превише опасно. Проверите услове пре резервације.
Овај списак је оператора који поседују и управљају бродом. Већина ронилачких радњи и школа које не воде свој чамац, клијентима ће на овим бродовима резервисати роњење. То је обично прави пут ако требате унајмити опрему или вам је потребан превоз. Директна резервација је прикладна ако имате своју опрему. Већина ронилачких чартера изнајмљује цилиндре.
- Анимал Оцеан
- Плави блиц (технички прилагођен)
- Диве Ацтион (погодно за технологију и опрему против дисања)
- Диве анд Адвентуре
- Ронилачки центар Индиго
- Научите ронити данас
- Оцеан Екпериенце
- Рибе Диверс
- Подводни истраживачи (технички прихватљиво)
Вођени копнени зарони:
Схоре роњења предвођена Дивемастером. Обично једно роњење по путовању. Обично је потребна резервација. Већина оператера изнајмљује опрему, неки обезбеђују превоз до локације из одређеног места за монтажу, обично ронилачке радње. Проверите услове пре резервације
- Алпха Диве Центер
- Рт РАДД
- Ронилачки центар у Кејптауну
- Диве Ацтион
- Диве Инн Цапе Товн
- Ронилачки центар Индиго
- У плаво
- Само Афричко подморје
- Научите ронити данас
- Оцеан Екпериенце
- Рибе Диверс
- Школа роњења
Ронилачки клубови:
Места на којима се рониоци окупљају како би напунили цилиндре, попили пиће и разговарали о роњењу. Клубови такође обично нуде обуку и изнајмљивање опреме за чланове, а ваздух и повремено испуњава Нитрок и Тримик. Овде су наведени само ронилачки клубови који нису искључиво повезани са школом роњења или ронилачком радњом. Неки клубови дочекују посетиоце ронилачких излета, али нечланови ће обично морати да обезбеде сопствену опрему.
- Акуахолицс Цлуб
- Беллвилле Ундерватер Цлуб
- Цапе Сцуба Цлуб
- Фалсе Баи подводни клуб
- Подводни клуб Матиес (Стелленбосцх Ундерватер Цлуб)
- Олд Мутуал Суб Акуа Цлуб
- Подводни клуб Универзитета у Кејптауну
Роњење у кавезу (ајкуле)
Мали број лиценцираних оператера нуди роњење у кавезима са отвореном водом како би се приближили великим белцима у њиховом окружењу. Април до септембра је врхунац времена за виђење великих белаца у Јужној Африци. Постоје јутарња и поподневна путовања на острво Сеал, где можете видети чувене велике беле ајкуле Фалсе Баи, као и роњење у кавезу, понекад све у једном путовању. Нису сва роњења у кавезима на роњењу - у ствари већина се ради на даху. Проверите приликом резервације.
- Еко-повеље афричких ајкула
- Апек Схарк Екпедитионс
- Схарк Адвентурес
- Истраживачи ајкула
Фик
Видите Каталог услуга за контакт податке.
Сервис и поправак опреме за роњење:
- Алпха Диве Центер
- Ронилачки центар у Кејптауну
- Диве Ацтион
- Ронилачки центар Индиго
- Орца Индустриес.
- Рибе Диверс.
Инспекција и испитивање боцаВећина ронилачких радњи ће узети цилиндре на сервис код објекта за тестирање, они који су овде наведени спроводе стварна испитивања.
- Извршни сигурносни системи. Хидростатичка испитивања и визуелни прегледи
- Орца Индустриес. „Висуал плус“ испитивање вртложних струја на алуминијумске боце и услужно чишћење кисеоником на захтев.
Сервис и поправка сувог одела:
- Блуе Фласх.
- Стинграи.
Поправке влажних одела и прилагођавање:
- Цорал Ветсуитс.
- Рееф Ветсуитс.
Каталог услуга
- 2 Еко-повеље афричких ајкула, Продавница ВЦ13, Сајмон'с Товн Боардвалк Центер, Ст Георгес Ст, Симон'с Товн, ☏ 27 21 785-1941, 27 82 674 9454 (мобилни), ✉аирјавс@мвеб.цо.за. Канцеларија: 9:00 - 18:00. Кавез са белим ајкулама рони. Кавез за велике беле ајкуле Р1450-1750.
- Морске авантуре у животињским океанима, Мобилни рад - нема канцеларија, ☏ 27 79 488-5053, ✉анималоцеандивинг@гмаил.цом. Доступно било када на е-пошту или мобилни телефон. Роњење с туљаном, океански сафари, чартери бродова, трчање сардинама и специјалне фотографске експедиције. Локални зарон Р200 без опреме, најмање 2 особе.
- 3 Алпха Диве Центер, 96 Маин Рд, Странд (насупрот железничке станице), ☏ 27 21 854-3150, факс: 27 86 551 0702, ✉сцуба@алпхадивецентре.цо.за. М-Ж 7:30 АМ-18 ПМ, Су Не 7:30 АМ-20 ПМ. НАУИ, ПАДИ и ДАН тренинг; продаја и изнајмљивање опреме; ваздушни испуни; сервисирање регулатора и БЦ; роњење бродом и обалом (Гордон'с Баи).
- 4 Апек Схарк Екпедитионс, Куаисиде Буилдинг, продавница бр. 3, Маин Рд, Симон'с Товн, ☏ 27 21 786-5717, 27 79 051-8558 (мобилни), ✉инфо@апекпредаторс.цом. Роњење у кавезу са белим ајкулама.
- 5 Беллвилле Ундерватер Цлуб, Парк Јацк Муллер, Франс Цонрадие Дриве, насупрот средње школе ДФ Малан, ✉вебмастер@беллвиллеундерватерцлуб.цо.за. Клупско вече у среду, од 19 до 23 сата. ЦМАС-ИСА и ИАНТД обука; клуб рони већином недељом; испуне за ваздух и нитрокс за чланове; друштвени клуб за рекреативне и техничке рониоце.
- 6 Блуе Фласх, 5 Гленбрае Аве, Токаи, ☏ 27 73 167-6677, ✉грант@блуефласх.цо.за. Сервис сувих костима, поправке и подешавања; Нова (Цапе Геар) и продаја половних сувих одела; рекреативни и технички ронилачки чартери; брзи излети бродом и обилазак мора; истраживање нових олупина и гребена (полуострв Цапе). На веб страници се могу претплатити на седмичне билтене е-поште. Локални зарон Р400 без опреме.
- 7 Ронилачки центар у Кејптауну, 122 Маин Роад, Гленцаирн Симон’с Товн, 7975 Вестерн Цапе, ☏ 27 84 290 1157, ✉инфо@цапетовндивецентре.цом. 9:00 - 16:30 (једног дана дуже). ПАДИ тренинг и откријте искуства роњења. За оне који су већ сертификовани, спуштања бродова и обале. Продаја и изнајмљивање опреме за роњење, као и сервисирање и поправка опреме.
- Цапе Сцуба Цлуб, ✉инфо@цапесцуба.цо.за. Недељна друштвена окупљања. Цапе Сцуба Цлуб је забавни породични клуб за роњење. Чланови добијају: попуст ваздуха са попустом, чартере с попустом, подршку искусних ронилаца, викенд роњење у Цапе Товну предвођено искусним рониоцима, укључујући ноћна роњења, роњења у олупини, роњење бродом и уласке на обалу, као и викенд роњење.
- 8 Цорал Ветсуитс, 60 Хопкинс Стреет, Салт Ривер, ☏ 27 21 447-1985, факс: 27 21 448-8249, ✉цоралвет@мвеб.цо.за. Одећа и прилагођена одела. Кројење и поправка влажних одећа.
- 9 Диве Ацтион, 22 Царлисле Ст, Паарден Еиланд., ☏ 27 21 511-0800, ✉инфо@дивеацтион.цо.за. М-Ж 8:30 - 17:30, субота од 8:30 - 13:00. Обука за ПАДИ и ИАНТД (НАУИ на захтев); повеље за рекреацију и техничко роњење (полуострв Кејп); продаја опреме и изнајмљивање; ваздух, нитрокс, кисеоник и тримикс пунила; сервисирање регулатора и БЦ; поново пухати пунила и сорб. Излети и туре великим брзинама. Локални зарон Р350 без опреме.
- Диве анд Адвентуре, Гордон'с Баи, ☏ 27 83 962-8276, ✉дивеандадвентуре@иахоо.цом. ЦМАС-ИСА обука; изнајмљивање опреме; чартери роњења бродом (Гордон'с Баи); ваздушни испуни; тренинг скипера на малом чамцу.
- 10 ДивеИнн Цапе Товн (Царел ван дер Цолфф), ☏ 27 84 448-1601, ✉царел@дивеинн.цо.за. Приватна обука за роњење ПАДИ & РАИД, специјалиста за ловце на Нудибранцх, Одељење за рад одобрило је курс прве помоћи путем ДАН-а, изнајмљивање опреме, приватне туре до Цапе Винеландс, града Цапе Товн-а, полуострва Цапе, роњење чамцима, приватно роњење с обале, Зарон на копну, укључујући тегове и ваздух Р380.
- 11 Извршне службе безбедности (Е.С.С.), 4 Дорсетсхире Ст, Паарден Еиланд, ☏ 27 21 510-4726, факс: 27 21 510-8758, ✉екецутивесафети@телкомса.нет. М-Тх 8 АМ-16 ПМ, Ф 8 АМ-3 ПМ. Визуелни преглед подводног цилиндра и хидростатичка испитивања; Сервис стубових вентила; Ваздух испуњава до 300 бара.
- 12 Фалсе Баи подводни клуб, Under Wetton road bridge, Wynberg (Entrance is in Belper road, off Kildare road), ✉[email protected]. Club night Wednesday, 7PM to 11PM. CMAS-ISA, SSI and IANTD training; club dives most Sundays; air, nitrox and trimix fills for members; social club for recreational, technical and scientific divers, Spearos and Underwater hockey.
- 13 Indigo Scuba Diving Centre, 16 Bluegum Avenue, Gordon's Bay, ☏ 27 83 268-1851 (Mobile), ✉[email protected]. M-F 9AM-5PM, Sa Sun 8:30AM-2PM. SSI training ; equipment sales and rental; air fills, equipment servicing. boat and shore dives. Dive charters & sea safaris
- 14 Into the Blue, 88b Main Road, Sea Point (Right across from the Pick 'n Pay in Sea Point Main Road), ☏ 27 21 434-3358, 27 71 875-9284 (mobile), ✉[email protected]. M-Sa 9AM-6PM. PADI training. Equipment rental. Shore dives 7 day per week conditions permitting. Boat dives W, Sa and Su. Shark dive bookings and transport. Transportation provided from city centre. Boat dives R280, full equipment rental R360/day.
- 15 Just Africa Scuba, Unit 17, The Old Cape Mall, 33 Beach Rd, Gordon's Bay (Corner of Sir Lowry Road. Shop is at the back of the mall.), ☏ 27 82 598 1884, ✉[email protected]. M-F 8AM-6PM, Sa-Su 8AM-1PM. PADI training, shore and boat dives, Seal island boat trips Shore dives from R300 including cylinder, boat dives from R450 excluding cylinder.
- 16 Learn to Dive Today, 5 Corsair Way, Sun Valley, Cape Town, ☏ 27 76 817-1099, ✉[email protected]. SDI and PADI scuba training, boat charters and guided boat and shore dives. Equipment rental for students. DAN Business member.
- 17 Maties Underwater Club (Stellenbosch Underwater Club), University of Stellenbosch sports grounds, Coetzenburg, Stellenbosch. Open membership recreational diving club. Scuba, Spearfishing, Underwater Hockey; Equipment rental and air fills for members.
- 18 Ocean Experiences (OceanX), V&A Waterfront, Shop 8, Quay 5, Cape Town, ☏ 27 21-418-2870, ✉[email protected]. Daily 9:30AM-6PM. PADI 5* scuba and freedive centre: Scuba diving courses from try dives and beginner courses to professional levels, freediving courses from beginner to advanced levels. Boat and shore entry dives. Boat dive charter trips out of the Cape Town V&A Waterfront on 8.5-m RIB or 40-ft catamaran. Snorkeling and scuba diving with Cape fur seals, scuba diving on shipwrecks, reefs and kelp forests. Adventure boat rides, Adventure combo packages with partner Cape Town Helicopters. Stand up paddle boarding lessons and trips in the V&A Waterfront Canals, Granger Bay & Windmill Beach. Surfing and Kitesurfing lessons.
- Oceanus Scuba, Mobile Operation (based in Tokai), ☏ 27795225903, ✉[email protected]. PADI training, guided dives (shore and boat), equipment rental & sales.
- Old Mutual Sub Aqua Club (OMSAC), Old Mutual head office in Pinelands. Thursday nights from 7PM. Air fills and equipment hire for members. Open membership recreational diving club.
- 19 Ollava, 122 Main Road, Glencairn, Simon's Town, 7975, ☏ 27 217861261, ✉[email protected]. PADI recreational and technical diver training, PADI emergency first response training, equipment sales and rental, Air and nitrox fills, equipment service See website.
- 20 Orca Industries, 3 Bowwood Road, Claremont, ☏ 27 21 671-9673, ✉[email protected]. M-F 8:30AM-5:30PM, Sa 8:30AM-1PM. Naui & CMAS-ISA training; equipment sales; air, nitrox and oxygen fills; regulator and BC servicing; scuba cylinder inspection and testing (Visual Plus); oxygen cleaning.
- 21 Pisces Divers, Goods Shed, Main Road Simon's Town, Cape Town, ☏ 27 21 7863799, 27 83 231-0240 (Mobile), факс: 27 21 7862765, ✉[email protected]. Tu-F 8AM-4:30PM, Sa Su 8AM-4PM, M closed. PADI training; dive charters (Cape Peninsula); equipment sales and rental; air and nitrox fills, regulator and BC servicing. Local boat dive R400 excluding equipment.
- 22 Reef Wetsuits, Royal Park, Percy Road, Ottery, ☏ 27 21 703-6662, факс: 27 21 703-6678, ✉[email protected]. M-Th 8AM-4:30PM, F 8AM-2:30PM. Stock and custom wetsuits, Wetsuit tailoring and repairs
- Shark Adventures, 11 Faure Street, Gordons Bay, 7150, ☏ 27 21 856-4055, 27 83 225-7227 (mobile), факс: 27 86 627-0374, ✉[email protected]. White shark cage dives.
- Shark Explorers, ☏ 27 82 564-1904, ✉[email protected]. Shark, seal and kelp forest diving packages. Cage dives with Great Whites R1300 per person.
- The Scuba School, Western Cape, Independant, факс: 27 86 662-3989, ✉[email protected]. PADI recreational & technical diver training, EFR & DAN First Aid training, Sharklife training, air and nitrox fills, equipment rental, boat and shore dives.
- Underwater Explorers, PO Box 60604, Flamingo Square, 7439, Cape Town, ☏ 27 82 648-7261, ✉[email protected]. Rebreather diving and rebreather courses; Technical diver training; recreational and technical dive charters. DAN Diving Safety Partner. Local boat dive from R330 excluding equipment.
- 23 University of Cape Town Underwater Club (UCTUC), Lower Campus Sports Complex, off Woolsack Road, Rondebosch. Training, equipment rental and air fills to members.
Кретати се
Transportation to shore dive sites or boat launching sites is best done by road. In most cases there is no other option. The public transport in the region is not diver-friendly. Trains do not stop near most of the sites, Buses are infrequent, and also usually do not pass near the sites, and Mini-bus taxis are geared to maximising the number of passengers. If you are visiting for a short period and do not wish to rent a vehicle, it may be possible to arrange transport through a local divemaster or charter organisation. Ask if they have facilities for fetching you from your accommodation when you arrange a dive. Not all will offer this service, but it can be a great convenience if available. Some will even fetch you from the airport.
If travelling in your own or a rented vehicle, bear in mind that many dive sites, particularly on the Cape Peninsula, are notorious for theft from parked vehicles. Do not leave any items that may attract unwanted interest in the front of the vehicle, and ensure that the luggage compartment is secure. Dive clubs will sometimes arrange for an attendant to watch over parked vehicles during club dives.
Тхе Street Guide to Cape Town, published by MapStudio and available at most book shops in Cape Town, is recommended for finding your way around to any of the sites north of Miller’s Point on the peninsula, and north of Steenbras river mouth on the east side of False Bay. This is adequate for most divers.
The map shows the most useful main road routes for getting around the dive sites. Road signs for these routes are as good as any in the region. The National roads are indicated with white numbers on blue signs and the prefix Н.. Regional routes are white on green signs prefixed with R. Main routes in the greater metropolitan area are prefixed with an M and are usually black on white signs.
Map links to Geocoded sites — Most of the dive sites, harbours and slipways featured in this guide are Geocoded . Look in the left hand sidebar 'toolbox' for a "Map" link. If you click on this a choice of on-line zoomable street maps will become available. The Google maps have the advantage that a photo-overlay is available as an option.
Boat dives
Day trips
Most of the dive charter boats of Cape Town are large rigid hulled inflatable boats powered by twin outboard engines. These boats are usually launched from a slipway for the day’s dives and are transported to the slipway on trailers. The boats are usually from 6 to 7.5 m in length and are licenced to carry from 8 to 12 divers.
Bookings are made by phone, e-mail or in the shop. If you are not known to the operator you will be asked to present certification, and usually to sign a disclaimer.
Many of the dive charter boats in this area are purely transport facilities, leaving the responsibility for safety during the dive to the divers. If you want a guided tour, or need a buddy, check whether this is provided before booking.
Equipment is usually loaded onto the boats before launching or at a jetty near the slip. Diving suits are generally put on before boarding and worn during the ride, though occasionally jackets may be carried and put on at the site if the weather and sea conditions are suitable. Ask your skipper.
If you dive with unusual or specialised equipment such as large twin cylinders, side mounts, rebreather or bulky video equipment it is recommended that you clear this with the operator before booking. Similarly if you wish to dive solo or do scheduled decompression this should be cleared before booking, as some charter boats do not cater for these procedures.
Liveaboards
There are no liveaboard dive boats based in Cape Town. However there are a number of large motor and sailing yachts that may be chartered, and there is no fundamental reason why they could not be chartered for a dive trip. Enquire about diving equipment and compressor rental when booking, as these will generally not be included.
Harbours and slipways
Atlantic seaboard:
There is a beach launching area behind the point reefs at Melkbosstrand which is sometimes used for dives to the Treasure. Adequate parking, Restaurants nearby, Security dubious but probably better than on the southern Peninsula.
- 1 Melkbosstrand launch site: S33°43.705' E018°26.330'
Most launches for the Table Bay and north Peninsula sites are from the Oceana Power Boat Club slipway at Granger Bay, just west of the V&A Waterfront.
- 2 Oceana Power Boat Club slipway: S33° 54.074' E018° 24.926'
The V&A Marina slipway near the Cape Grace hotel in the V&A Waterfront has also been used, but access is limited and parking can be a problem.
- 3 V&A Marina slipway: S33°54.570' E18°25.244'
The southern part of the Atlantic seaboard is served by the Hout Bay harbour and slipway
- 4 Hout Bay harbour slipway: S34°03'01.76" E018°20'42.97"
The launching area at Kommetjie is only for vessels less than 5.8 m long. This is a beach launch into a protected gully. Parking is usually adequate except in Rock lobster season. Security unknown. There is a public toilet about 200 m back along the road you come in on.
- 5 Kommetjie launch gully: S34°8.406' E018°19.314'
- 6 Kommetjie parking: S34°8.496' E018°19.455'
The Peninsula south of Noordhoek is also served by the Witsand slipway at the Crayfish factory near Scarborough.
- 7 Witsand slipway: S34°10.692' E018°20.684'
False Bay coast of the Cape Peninsula:
Western False Bay launches are from the slipway at Miller's Point или slipway at the False Bay Yacht Club in Simon's Town.
- 8 False Bay Yacht Club slipway: S34°11'32.54" E018°26'0.22"
- 9 Навоз Миллер'с Поинт: S34°13'49.63" E018°28'25.12"
The municipal jetty of Simon's Town is also used for diver pickups, but it has no launching facilities and parking is limited. Long Beach is also sometimes used for diver pickup and drop-off, as it has fairly extensive parking, but no slipway. Boats can be launched at the False Bay Yacht Club by members or prior arrangement, or at Miller's Point slipway.
- 10 Municipal jetty parking: S34°11'33.56" E018°25'56.49"
- 11 Municipal jetty: S34°11'31.49" E018°25'58.06"
There is a slipway at Буффелс Баи, but that is seldom used by divers.
- 12 Buffels Bay slipway S34°19'15.24" E018°27'40.29"
Gordon's Bay:
On the east side of False Bay, there are two good slipways in Gordon's Bay: at the Стара лука and at Harbour Island.
- 13 Old Harbour slipway: S34°09'53.48" E018°51'33.90"
- 14 Harbour Island slipway: S34°09.132' E018°51.470'
Rooi-els:
There is a small and very shallow slipway at Rooi-els which can only be used by local residents who have permits, and is too small for the charter boats.
- 15 Rooi-els slipway: S34°17'56.27" E18°49'2.67"
Hangklip:
Lastly there is a slipway at Masbaai just east of Hangklip, which is open to the public, but is very shallow at low tide.
- 16 Masbaai slipway: S34°22'49.62" E18°49'51.70"
Чувај се
The regional and local hazards are of the following main types:
Topographical features
Many of the local dive sites require some level of fitness and agility to access as shore dives. Research the site, ask the locals, but the final responsibility is with the diver to assess each site personally. Beware of loose rocks and slippery slopes.
Sea and weather conditions
These are variable, and even the experts get them wrong occasionally from forecasts and reports. You just have to estimate which area looks most promising, and go there to take a look. Be aware that a strong offshore wind can develop in a relatively short time, and plan accordingly. This is particularly prevalent in summer, when a strong South-easter can spring up from a quiet morning, and make a long surface return swim hard work.
Many of the shore dive sites have limited access areas, which may vary in suitability with changes in tide or weather conditions.
The air and water temperatures can also be considered as hazards, particularly in summer on the Atlantic coast, where on an extreme day it is possible for the air temperature to be over 30°C and the water below 10°C. Both hyperthermia and hypothermia are possible on the same dive outing.
Boats and shipping
Some areas are more heavily used by seaborne traffic than others. In this respect, shore dives are not generally a problem, except for a few of the deeper shore dives on the west side of False Bay, in the vicinity of Miller’s Point. It is recommended to tow a brightly coloured SMB with an Alpha flag if you dive Boat Rock, Outer Castle, Oatlands outer reefs, or Photographer’s Reef as a shore dive.
Bakoven is a launching site for the National Sea Rescue Institute, and divers are required to tow a SMB when diving there.
The Law requires all powerboats to be in the charge of a licensed skipper who is theoretically aware of the international regulations regarding divers in the water and keeping clear, but in reality there are a number of skippers who are either ignorant or don’t care. Look out for yourself and do not fasten the SMB to your equipment in an area of boat traffic, in case it gets hooked up on a boat and you get dragged up. Report incidences of dangerous boat-handling to Table Mountain National Park offices if in their jurisdiction, or to the nearest harbour master.
Incidences of dangerous or illegal boat handling can be reported to the SA Police Services Water Wing in Simon's Town, but it appears that they only work alternating weekends, so there is a 50% chance there will be no-one there, and the regular police charge office does not know how to deal with this class of offense. More action is likely if you report the problem to SAMSA, (South African Marine Safety Authority). Try to provide as much information as possible to identify the offenders. Ideally the registration number of the vessel should be included, and a photograph can be helpful.
Marine life forms
Тхе Great White Shark is found in False Bay and is considered by some to be a danger to divers. This may be true, and it would be prudent to avoid them when possible. There are areas and seasons when they are more common. The west side of False Bay from Muizenberg to Simon’s Town seems to be the most popular inshore cruising ground, particularly in spring and summer, and Whittle Rock has also been reported to be a popular site for the sharks. Seal island is known as their main feeding area, and there are known cases of attacks on divers and close encounters of the terrifying kind from that area. If you want to see the sharks, do a cage dive with a licensed operator. If you do encounter one during a dive, try to avoid looking like a seal. Some divers suggest keeping close to the bottom, most recommend getting out quickly. Hanging around in mid-water or on the surface is not recommended by anyone. If there are Great Whites around, a safety stop may not be safe. On the other hand, if you do a cage dive, some cage operators will tell you that the noise of open circuit scuba keeps the sharks away, but this may be to save them money by not providing air and space on the boat for scuba equipment. Cow sharks are not kept away by scuba noise.
An analysis of sightings by shark spotter personnel has shown that some conditions are correlated to shark sightings:
- More sharks are seen in summer than in winter. This trend has been known for a long time, and is confirmed by the data.
- Sea surface temperatures of 16-20 °C increase the probability of a sighting — the probability of a shark sighting at Muizenberg is significantly higher when the water is warmer. This is thought to relate to the preferred temperature range of many of the shark’s prey species.
- There is a greater probability of shark sightings from 3 quarter (waning) to new moon than at full moon.
Bluebottles или Portuguese Man o’ War are often seen in the bay, and can give an unpleasant sting, which may be dangerous to sensitive people. A wet suit is good protection. Avoid contact with your face; hands can be used to cover the exposed parts, or dive below the trailing tentacles, which can be quite long. Box jellyfish are also reputed to sting. The stinging cells of bluebottles and jellyfish may become attached to your gloves or other equipment by contact during a dive, and may later sting you if they come into contact with unprotected skin. The triangular shaped leafed succulent beach groundcover creeper the 'Sour Fig' provides excellent treatment. Rub some of the leaf`s juice on the sting. Ammonia also works well as does Meat Tenderiser.
Cape Fur Seals are not considered a hazard, though they make some people nervous. If they are relaxed, there are probably no Great Whites hunting nearby. If you ignore them they will typically get bored eventually and go away. They are big, strong, fast and have large teeth with strong jaws, so don't molest them.
Stingrays are theoretically a hazard. If you walk on one it may swipe you with its tail barb. This does not happen here, as we don’t walk on them. If you don’t try to grab hold or harass them they will not sting you.
Electric or Torpedo rays may shock you if you touch them. This is unlikely to happen as they are shy and usually avoid divers, but it could happen that you might touch one inadvertently when it is buried under the sand. This is highly unlikely, and will probably not do any lasting harm. Don’t worry about it, and don’t touch any yellowish brown disc-shaped ray that your buddy suggests you handle.
Sea urchin spines are a real but minor hazard. Surge or inattention may result in you getting spiked by these. If they bother you, get medical attention, but usually they will dissolve or if large may work their way out in time. A few spines is not usually considered a reason to abort a dive. There are so many sea urchins that it is only a matter of time before you get spiked by one. It is no big deal, the local urchins have fairly short and non-venomous spines, but they will go right through most suits and gloves.
There are various polychaete worms with bristles that may be an irritant. Avoid touching them. Gloves which are recommended as thermal protection will also protect against these bristles.
Red tides have occasionally produced irritant aerosols which can affect the respiratory passages. More often they do not and merely cause poor visibility, but bear this in mind. If by some chance you find yourself diving in waters where the air on the surface seems to be an irritant, breathe off your scuba gear until clear of the water. Associated toxins in the water may also produce a skin rash in these conditions, so get out as soon as possible.
Terrestrial life forms
Most of the terrestrial life forms in the Western Cape are not ordinarily considered a hazard to divers, though theft from parked vehicles at dive sites puts people at the top of the list.
Baboons in the southern peninsula and Rooi-els areas have become an occasional nuisance as they have learned to steal food from tourists, and as they are quick and strong and are armed with large teeth, they should be taken seriously. Some have learned how to open car doors and break into houses. Do not feed them, do not let them see that you are carrying food, and do not leave food where they can get to it. If you do you may be prosecuted, and will certainly be contributing to a problem that may result in serious injury to people and the necessity to kill the offending baboons.
There are a few species of venomous snake in the area, but mostly they are shy and keep away from people.
At some sites it is necessary to walk through bush with overgrown paths. Some of the bushes may have thorns. They will not usually penetrate a wet-suit, but be careful.
Microbiological hazards
These are not generally considered a problem in the region. There are no endemic parasite-transmitted diseases. The area is free of Malaria, Bilharzia, Sleeping sickness and other tropical diseases. Aids can be avoided by the usual precautions, and municipal water supplies are safe to drink. Sewage is treated before discharge to the sea, and the greatest hazard is probably storm water runoff from the Cape Flats after heavy rains. Most of the dive sites are in areas well clear of major storm drainage, and if the water looks clear it should be fine.
Marine filter feeders should not be eaten after Red tides, but anything served in a restaurant should be safe.
Artificial hazards
Unfortunately some of our citizens and visitors are complete slobs and dispose of their garbage illegally, and broken bottles and similar hazards may be encountered. This can happen almost anywhere, but is most common at the roadside within throwing distance and along the paths where you need to walk. Some places are worse than others, and you will just have to be careful. Wet-suit boots are not always sufficient protection. Areas controlled by SAN Parks Board are usually better than those theoretically maintained by the City Council. Areas outside the municipal and Table Mountain National Park area appear not to be maintained at all.
Cope
Most divers will drive to the meeting point by car. Public transport is very limited and does not usually get you where you need to go. Uber and other taxi services will get you there, but at a price. It may be cheaper to rent a car. Minibus taxis are cheaper, but crowded, and are restricted to a route. Some dive operators will collect visitors from their accommodation by arrangement, but this should be negotiated as early as possible during the booking process. Make sure you know exactly where the meeting point is when making a booking. For shore dives, it is sometimes possible to just drive along the coast until you find a suitable parking place and find yourself a path to the shore and a suitable entry and exit point, but a lot of effort can be avoided by consulting local knowledge through a dive shop, a local diver, or a website. There are several websites provided by local dive shops, but they tend to tell you almost nothing about doing your own thing, as they would prefer you to pay them to take you diving, which is fair enough - that is their business. The sites that are more likely to provide practical information are those of dive clubs and Wikivoyage, which is particularly detailed for the sites around Cape Town.
Hazards of the parking lot
Security at parking areas in South Africa is unfortunately a big problem, and some of the worst places are harbours nominally under the control of the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries, who pay no apparent attention to security, since the local fishermen and poachers are too much for them to handle. If they do show themselves, it is usually to be officious and harass someone unlikely to fight back, like tourists and divers. Sad, but that’s how it goes.
Parking attendants may improve security. They are a mild equivalent to a protection racket, but not organised. They are usually unemployed and what they get in way of tips is their income. However if a couple of Rand can reduce the risk of having your car broken into and the contents stolen it is a bargain. Car guards who have some form of a uniform are usually semi-official at least, and are less likely to turn a blind eye on vandals and thieves as their income depends on satisfied customers, and they could lose their spot. Don’t leave your car unlocked unless you are watching it. Some dive charters employ a person specifically to guard the customers' cars.
Parks Board controlled parking areas are usually acceptably secure, and most areas where you pay to get through the gate are not too bad (Hout Bay harbour excepted).Some south peninsula parking areas have an added hazard: Baboons are intelligent and have learned how to open unlocked car doors, and will do so on the chance there may be food inside. They will not intentionally steal anything else, but may damage and befoul anything that happens to be in the wrong place at the time. They are very strong, and have large teeth. Do not attempt to get between them and the only escape route. They will go right over you.
Shore dives
Getting to the water for shore dives
Most Cape Town shore dives are from rocky shores, or from beaches with some surf. These entries can be more physically challenging than the actual dive. In some places the parking area is about 50 m above sea level, with a scramble over boulders to get to the water, and occasionally a further scramble over boulders in the water. In other places there may be a surf line to cross.
Entry and exit
When you plan a shore dive there are a few complications that must be considered.
One is that you need to find your way back to a suitable exit point. Often this is the same place as the entry point, but not always. There are places where it is easy and convenient to get in, but not to get out. Be sure you can recognise the exit point from the sea, and find your way to it after the dive.Ideally you should be able to find the exit point while underwater, but at an unfamiliar site this is seldom possible, so make sure you know the landmarks which will be visible from where you are likely to surface. They will look different from the sea. Check them out before you descend, and take a bearing. Keep track of your movements underwater if you swim a long way, and try to keep a picture in your mind of where you are in relation to where you will need to be later.Another complication is that the conditions may change at the exit point while you are underwater, and it may not be so suitable when you get there. Have an alternative planned where this can happen.
Notification
When you do a shore dive it is a good idea to let someone on shore know your dive plan, so that they can start things happening if you are not back on schedule. This can be a hassle, but if you end up drifting out to sea in the wind at the end of a dive, you will have some idea of when the search party is likely to be notified.The other side of this is that if you don’t report in at the expected time, you may be sitting in the pub looking out to sea and wondering what all the fuss is about. This will not be appreciated by the rescue teams.
Boat dives
The joys of rubber ducks (not the bath-time version)
In South Africa, the standard dive boat is a large (6 to nearly 9 m) Rigid Inflatable Boat These are known as rubber ducks. Power is generally twin outboard motors, which may be two-stroke and smoky, but are increasingly often either four stroke, or the improved two-strokes which are cleaner and quieter.
These boats are generally powerful and fast, but speed is usually limited by sea state. They have a wet ride in a bumpy sea or if there is a crosswind. You travel in your dive suit, quite often with your hood on, and sometimes with your mask on to keep the spray out of your eyes. It has been known for the occasional diver to also use a snorkel to keep out heavy spray in rough conditions. If you wear a hat to protect your head from UV, make sure the hat is a tight fit, and preferably with a lanyard. The combination of cool sea air, wind, spray and high levels of UV can grill you in quite a short time, even in winter. Wear a good blockout or other method of keeping the sun from your skin. Unfortunately some blockouts wash off easily, and others sting your eyes if water gets into your mask and sloshes around a bit. A ski-mask is considered slightly eccentric, but it does the job.
Preparing for the dive.
If using all your own equipment, pack it as you find convenient, and check that everything is in good working order before leaving home. It will be wet on the way home, a waterproof bag or bin will keep the water off the upholstery. If using rental gear, get to the shop early to make sure it fits and works properly. If you are an unusual shape or size you may have difficulty finding a suit which fits well.At some places you will kit up at the side of the road or in a parking lot, and at others there will be changing rooms provided by the dive operator. If this is an issue, find out before the dive, You might want to take along a small mat or towel to stand on while putting on your suit, particularly if the ground is sandy or muddy.Some operators provide facilities at the dive shop for the customers to change into their dive suits and assemble equipment and load the boat before leaving for the launch site. In these cases the heavy equipment is usually loaded by staff, and the divers carry their light equipment to the boat. Where the boat collects divers from a jetty, the divers are expected to get their own kit to the boat. Actual loading will usually be done or supervised by the skipper.You will almost always be expected to wear your dive suit on the boat trip. There is no space to put it on during the ride, which may be wet.
What to take
- A small bag is useful to carry items like sunglasses, sunblock, hat, etc. Cell phones and car keys are usually kept in a waterproof bag or box by the skipper, and stored in the console. Large boxes for underwater cameras or video equipment should be negotiated before the dive, as there may or may not be space for them on board. In summer sunblock is advised for most skin types. UV factor is generally high and reflection from the water grills you from below. A peaked or brimmed hat may help if securely strapped on against the wind generated by boat speed.
- Kit bags for dive gear are not usually carried, but a medium sized soft bag to hold fins and mask, and other dive accessories like DSMB, reel, computer, dive light etc. is OK.
- On a long boat trip a small bottle of water or other suitable rehydration drink is nice to have, specially for after a deep or long dive. Similarly a small amount of high energy food may be welcome after a cold dive. In Cape Town, many dive boats supply a small chocolate bar or other sweet (candy) to each diver after the dive.
- A light waterproof windbreaker jacket is useful if the wind is strong, the weather or water is cold, or the trip is long. This can reduce wind-chill, particularly after the dive if you wear a wetsuit.
- A small emergency supplies (dive saver) kit of spare O-rings, fin strap, etc is acceptable.
What not to take
- Don’t take anything that you do not intend to use on the trip. (emergency equipment excepted).
- Don’t bring anything that must not get wet unless you have a watertight bag or box for it. A towel is usually a waste of time, as it will probably get wet. The same goes for dry clothing.
- Space is limited and must be shared by all. Do not annoy everyone by bringing a huge bin for your kit and fighting with the skipper at boarding time. No-one will have sympathy when you are evicted.
Loading kit and getting into the boat
The boat may loaded before launching, except where the water at the slipway is too shallow, when the boat is not taken out between dives, or when the slipway is not at the same place where the divers will be boarding.Loading of the boat is usually done by the skipper and divemaster. You are usually expected to transport your own equipment to the boat and hand it over to the person who will stow it for the trip. The standard arrangement is to stack scuba sets along a centreline rack, and tie them in place. You will usually sit at your scuba set, so if you want to do pre-dive buddy checks, ask for your gear and your buddy’s to be stowed together.Weight belts and pockets may be stacked on deck or in a box at the front or back of the rack. They are handed out when the boat gets to the site, so be sure you can identify your weights.
Fins and masks are usually stowed by the diver. There are often no special places reserved for this purpose, and fins are generally stowed either behind a handrope along the inner side of the pontoons, or between scuba sets along the rack. Be careful how you do this, as simply stacking them on top of the scuba sets can sometimes result in a fin or two being blown overboard by wind. This can ruin your dive, and is usually expensive. Masks are commonly stored in the foot pocket of a fin. The deck is not a good place for fragile items.Large cameras with strobe arms should be carried in the smallest plastic bin or crate that will hold them. There will often be several divers with camera boxes contending for the same limited storage space. Do not expect special treatment unless you have specifically organised it with the charterer.Some crews will carry your scuba set to the boat, but don’t count on it. If you need help, say so. If you are renting gear from the same organisation that runs the boat, they will usually load it for you. Make sure you can identify your rented gear and that it has all been loaded.
Slipway launches
Slipway launches are standard in the Western Cape
Where launching is from a slipway the procedure is fairly relaxed, and much depends on how far the slipway is from the parking area, and whether there is a convenient jetty.In some cases, usually at low tide, the water may be too shallow to launch the boat loaded with kit, but more often the boat is loaded with most of the dive gear, but not the divers, before launching. The boat is then launched with usually just the skipper on board, and the divers either get in from shallow water or from a jetty, as described above.Sometimes there may be commercial ski-boat fishermen launching at the same slipway. There are exceptions, but the lasting impression is of a mob of hooligans with no respect for anyone. They are generally a law unto themselves, and you will not gain brownie points by pointing out the error of their ways, and are likely to be given a brief introductory course in local invective at no charge.
Getting into the boat will depend on the launch site. In most cases the boat will be launched with only a skipper on board. Divers will board from the jetty or from the water.
Boarding from a jetty
Boarding from a jetty is usually easy, unless the step down to the boat is high. The crew will help where necessary and direct boarding. Follow their instructions. Do not leap down onto the deck, as it may not be designed to take this kind of shock load, and the sound of cracking glass fibre will not bring a smile to the skipper’s face. Also don’t leap down onto the pontoon, as this is likely to be followed by an inelegant face-plant onto the rack of scuba gear. The owners may be more concerned with damage to their equipment than your injuries.
The roll bar at the stern is a good place to hold if you can reach it. The radio antenna, plastic windscreen and engine control levers are not.Try to avoid getting parts of yourself between the boat and the jetty. The pontoons are fairly soft, but the jetty usually isn't, and may be decorated by barnacles and other abrasive material.
Boarding from shallow water
If boarding from standing in the water, try to get in where the water is not too deep, as most divers do not have the agility and upper body strength to boost themselves in without fins or a jump. Ask for help if you need it, but your fellow divers are more likely to be enthusiastic than skillful at pulling you in, Say goodbye to dignity, and hope for a reasonably comfortable landing.
The stern of the boat (blunt end) is usually lower and therefore easier to get into. This is often combined with it being in the shallowest water, so get in and out of the way of the people who have to hold the boat while the rest are getting in.
If you are a gymnast or acrobat you may safely ignore this advice.
Seating
Seating is almost exclusively on the pontoons, with your back to the water. This puts you in a position where losing your balance backwards will result in falling into the water, a manoeuvre most divers prefer to restrict to times when the boat is stationary at the dive site. To prevent unscheduled backward rolls, use the foot-straps and hand-ropes provided. As a general rule, sit opposite your scuba set, so you don’t have to move around when kitting up on site.
Occasionally there may be a seat across the stern in front of the motors. This will be the most comfortable place on the boat but may catch more spray in your face. The boat will bounce up and down as it hits waves. Bigger boats less so than small ones, and the part that bounces the least is the stern, so the most comfortable seating is as far back as you can get. This puts you close to the motors, and if they are two-stroke, closest to the exhaust smoke when the boat is not moving. You may not have much choice where you get to sit, but if you have a bad back or other disability which makes a rough ride a problem, mention this to your dive-master or the skipper as soon as possible. You will not be popular if the boat has to stop to re-arrange passengers. With practice it is possible to sit with one foot in a foot-strap (preferably the foot nearer the bow (pointy end)) and ride the bumps with very little effort. It is much like riding a horse, don’t fight the motion, absorb the bumps by relaxing a bit, and you will bounce less. A death-grip on the hand ropes will be exhausting if the ride is long.
Some boats have no footstraps. You will have to find something else to hold onto, or lean into the boat to keep more weight on your feet. Some divers may be seen comfortably sitting on the tubes, riding the waves with no obvious concern as the boat bounces along. They may not even need to hold on. They have done this before.
Moving around in the boat
If possible, don’t move around while the boat is moving, unless asked to trim the boat. You will be expected to sit where directed by the skipper, and unless there is a good reason not to, do as requested. Standing up when the boat is moving and there is nothing to hold onto can result in a fall and possible injury if the boat hits a wave or moves in an unexpected direction. If equipment comes loose under way, shout to the skipper, who will stop if it is safe, so that the equipment can be re-stowed.There may be cables and pipes in places on the deck. These are usually routed through areas where they are reasonably protected, but as a rule don’t stand on them or use them to hold on to. Batteries are often stored in plastic boxes near the transom, to keep the wires short. The lids are not usually load bearing structures, do not use them as steps.
Getting out of the boat
Getting into the water is usually done by a synchronised backward roll – falling into the water alongside your neighbour, neither on top nor underneath. Generally all the divers or a nominated group will roll off together, on a countdown from the skipper or divemaster. It is important to all roll together, as if you do not, the later divers may fall on top of the earlier ones, possibly casing injury or equipment damage. If you are not ready, or are not happy with this procedure, wait until the others are in and the boat is clear of them. The skipper will then let you roll in clear of the others, but you may have to fin a bit to get to them. This can be a problem if diving in a current. Some divers may not wish to backward roll with a large camera setup. Они могу тражити од скипера да им дода камеру када су у води. У том случају би требали остати близу чамца и по могућности га држати док им се камера не спусти.
Линија за пуцање и плутајућа плутача
Већина роњења у Цапе Товну је на гребену или олупини. Уобичајено је положај означити млазницом прије зарона како би се рониоци могли спустити на право мјесто. Ако је на површини мала струја, линија сачме ће се спустити низ ветар да би заузела опуштеност. У овом случају је уобичајено ући у воду узводно од плутаче на кратком растојању и започети спуст чим се линија види кроз воду, како би се рад пливања натраг према струји свео на минимум. Пловећи све до плутаче значи да ћете морати да пливате назад против струје. Линија за пуцање није сидро. Ако се повучете низ линију плутаче, она може повући пуцањ, а ви ћете завршити низводно, као и сви остали иза вас. Ако је линија сачме прекратка, плутача може подићи хитац и однети је са места, па му треба мало опустити. Струја можда неће радити директно низ ветар. Чак и када је реч о струји изазваној ветром, Цориолисове снаге ће је одбити у смеру кретања казаљке на сату од правца ветра на јужној хемисфери, у ефекту познатом као Екманов транспорт. Ефекат је око 45 ° на површини, више како идете дубље, али са мање брзине.
Можете изабрати да испливате на линију за снимање или даље од ње. Ако не знате веб локацију, можда ће бити тешко пронаћи пут назад. То обично није проблем, а већина ронилаца у Цапе Товну успне се где год се затекне на крају роњења, али у овом случају се топло препоручује постављање ДСМБ-а и постављање на вашу плутачу или плутачу вашег друга. ДСМБ ће назначити присуство рониоца како би се чамци у околини могли одржавати чистим и како би ваш скипер ронилачког чамца могао пратити где ће вероватно изаћи на површину његови купци.
Ако постоји значајна шанса да изрони на површину од стрељане у подручју са великим бродским прометом, рониоци се подстичу или ће можда бити потребно да носе ДСМБ и поставе га пре испливања. Друга места на којима би рониоци могли да носе ДСМБ су она која су удаљена од обале или у било које време за које скипер мисли да ће бити тешко пронаћи рониоца због услова на мору. За рекреативно роњење, избор боје и величине за лични ДСМБ зависи од рониоца. Најчешћа је жута, наранџаста и црвена, али повремено се виђа и јарко ружичаста, а уколико скипера изричито не обавестите о посебном значењу неке боје, претпоставит ће се да не постоји посебно значење осим означавања вашег положаја. Никога неће бити брига колико је велик све док се то може видети са разумне удаљености. Рефлектирајуће траке, трепћућа светла и ваше име такође нису обавезни.
Дивемастерс
На броду може бити један, а можда и није. Чамци који опслужују локално становништво ређе ће пружити ронилачког мајстора од бродова повезаних са школама или који ће углавном опскрбити пролазну трговину и посетиоце. Ако нисте сигурни у роњење без да вас неко покаже, спомените ово приликом резервације и питајте о могућностима.
Келп роњење
У подручјима у којима има јаких алги, рониоци углавном не вуку мала и средња предузећа током роњења. Срећом ово су такође места на којима нема значајних струја, мада нагли вал може бити јак. Многе обале и обалне локације у Кејптауну имају јаке алге, посебно на обали Атлантика. На овим подручјима рониоци се подстичу да носе ДСМБ-ове и користе их када излазе на површину даље од линије за пуцање, тако да скипер може пратити где су сви на површини, и тако да бродови који пролазе могу имати прилику да вас избегну да вас сруше ако неко смета да пази. ДСМБ су такође врло ефикасни за сигнализирање броду када сте на површини - много више него рука у црном мокром оделу. То може бити посебно драгоцено ако ветар појача током роњења и ако је површина закрчена белом водом.
Враћање у чамац након зарона
Правило 1: Не скидајте пераје у води ако нема мердевина. Требају вам да вас појачају. Већина гумених патака нема лестве за укрцавање. Ово је још важније ако се укрцавате на вјетробранску страну чамца, јер ће се чамац готово увијек спуштати низ вјетар брже од рониоца. Приближите се чамцу и примите вањски ручни коноп. Покушајте да задржите чамац у сваком тренутку и пустите га толико дуго колико је неопходно да уклоните комплет, јер се чамац може удаљити док се не држите.
Неколико чамаца може пружити кратку копчу са петљом кроз коју можете провући руку, али из неког разлога то је изузетно ретко. Још ређа је линија са копчом коју можете да прикачите на опрему пре него што је скинете. Вероватно нема потребе купаца за овим предметима ... Посаду или други рониоци подићи ће вашу опрему на брод.
Препоручена процедура је да прво препустите било коју камеру или другу лабаву опрему. Затим скините и предајте тегове. Ово осигурава да ћете плутати након уклањања БЦ. Не пуштајте док се не уверите да се друга особа добро хвата, појасеви с утезима врло брзо тону. Уклоните подводни сет и предајте га посади. Можете да помогнете тако што ћете се гурнути испод сета када се подигну и проверити да ли се ДВ и мерни уређаји не закаче за ручне ужад. Маска и дисалица се могу прибавити у било ком тренутку ако је то прикладно. Ухватите се добро за дршке или уже за руке што је више могуће уз бок понтона. Потопите се доле што је више могуће да бисте подигли узлет, а затим снажно перајем према горе и рукама се повуците што је више могуће, а затим гурните конопац или ручке док се горњим делом тела котрљате на понтон. Промените хват на унутрашњу ручку или линију руке и замахните ногом у чамац. Можда ће бити згодно да се овде зауставите док вам неко уклања пераје, а затим седите и замахните другом ногом у чамац. Уз добре пераје, добру технику и разумну чврстоћу могуће је укрцати се на овај начин у удобности и достојанству. Ова метода је много тежа ако је на вјетру с јаким вјетром.
Ако немате снаге, поступак је сличан, али уз помоћ посаде или ронилаца који су већ у чамцу, који ће вас увући главном силом и са чим год се ухвате. Пре него што некога оптужите за непристојни напад, размислите да ли је било разумног алтернативног места за које би могло да се ухвати, а које би успело. Елегантност је обрнуто пропорционална вашој величини и маси. Ако испред одела имате бедрене џепове, немојте се укрцавати са крхком или гломазном опремом у џеповима. Бочни џепови обично нису проблем.
Нови је тренд код неких чамаца да обезбеде мердевине за укрцавање. Стил „божићног дрвца“ је релативно популаран јер се лако пењете перајама на ногама. На гуменим паткама обично је окачен са стране, а на катамаранима са крутим трупом пожељна је крмена зрцала.
Излазак из чамца након роњења
Излазак на помол је обично једноставан, али може бити компликован због високог мола и осеке. Ако је проблем, посада ће помоћи и дати упутства. Ако радите своје, примењују се иста упозорења као и за улазак са мола. Нарочито о томе да се не уђете између чамца и мола.
Излазак на плажу је необичан у Кејптауну, али релативно једноставан. Обично је сигурније и погодније сићи с ниске стране ако се чамац нагиње док трчи уз плажу. Ако сте на високој страни, сачекајте док нема места и померите се на ниску страну, или ће у неким случајевима висока страна постати ниска док се чамац враћа назад док се терет уклања. Не покушавајте да истоварите комплет преко високе стране, у случају да сте на погрешном месту и чамац се скотрља на вас. То је нарочито вероватно ако се чамац не уклања у потпуности од таласа.
Видите
Воде полуострва Цапе и Фалсе Баи подржавају успјешну екологију хладних умјерених морских организама, од којих су многи ендеми Јужне Африке или чак мањих регија, а иако рибе нису тако спектакуларно обојене као оне које се виђају у тропским водама, многе су прилично шарени како би се закамуфлирали међу изузетно живописне бескичмењаке који прекривају гребене.
морске животиње
Постоји широк спектар морских животиња које се могу видети током роњења у овом региону, а укључују неке од најстрашнијих и најспектакуларнијих могућих сусрета ронилаца.
Китови и делфини
Фалсе Баи је одредиште забележено за посматрање китова. Велики број китова јужне деснице посети залив сваке године, али необично је видети га током роњења. Друге врсте китова које се повремено виђају у Фалсе Баиу су грбави китови, Бридеови китови и Орца, а још је ређе да их се може видети током роњења. Ако имате среће да током роњења наиђете на кита, будите опрезни, јер њихова огромна величина олакшава рониоцу ненамерно повређивање.
Делфини су такође виђени у Фалсе Баиу и на атлантској обали. Обични делфини повремено посећују школе које броје стотине до хиљаде, али рониоци их често не виде. Мрачни делфини имају тенденцију да путују у мањим групама, али је већа вероватноћа да ће истражити рониоца на сигурносном стајалишту. Друге врсте повремено посећују, али су више запажене због инцидената насукавања које рониоци виде под водом.
Ајкуле
Фалсе Баи је једно од најпоузданијих места за гледање великих белих ајкула, мада ретко као ронилац, а неколико других врста ајкула је такође често виђено. Севенгилл или Цовсхарк често се могу видети на неколико локалитета, док су ајкуле и мачје ајкуле раширеније. Локално постоје четири уобичајене врсте мачке, од шарене пухарице до много веће пиџаме ајкуле. Остале пелагичне ајкуле обично се могу видети само на морским заронима с плавим водама са јужног полуострва, а на сличним путовањима може се видети неколико великих пелагичних врста риба.
Пелагика
Велике плиће жутог репа повремено се могу видети на неким местима за роњење, а у непредвидљивим приликама рониоци могу имати среће да виде океанске сунчане рибе, јужне десне китове, грбаве китове, обичне, добре и сумрачне делфине.
Обични снук, који је камен темељац локалне риболовне индустрије, врло је стидљив и рониоци га ретко виде, упркос својој навици да плива у великом броју.
Пингвини и фоке
У Фалсе Баиу постоје колоније афричких пингвина, али крајње је необично видети их током роњења. С друге стране, туљани из Цапеа су и знатижељни и не плаше се ронилаца, и врло су често виђени, како у Фалсе Баиу, тако и на атлантској обали. Постоји неколико места на којима се готово може загарантовати да их виде.
Гребенска риба
Гребенске рибе овог региона најразличитије су у Фалсе Баиу, а најчешће у забрањеним зонама морских заштићених подручја, где су законом заштићене неколико деценија, мада се и даље дешава криволов, а примена закона је прилично непоуздана. Већина гребенских риба је донекле камуфлирана. Многе су сребрно сиве и засенчене, попут свеприсутне хоттентот мора, сребрнасте Франсмадам и Стеентјие. Друге имају вертикалне траке или тамне мрље које могу помоћи у разбијању њиховог профила у алгама, као што су бела стумпносе, зебра и бела стеенбрас, док су многе мање врсте криптично обојене и одлично се уклапају у своје окружење. То су углавном рибе које проводе већину свог времена на гребену или у његовој близини, а њихова обојеност је обично показатељ типичних боја њиховог станишта. Ту спадају различити ендемски клипфисх, те неколико беба и гобија, прсти, троструки плашт, глатки шкорпион, две врсте преслица, лула и роцксуцкер. Постоји и неколико црвених риба, које су прилично видљиве, попут врло уобичајене римске, и ређе црвене стумпносе и црвене стеенбре. Већина поменутих риба је усамљена или се налази у малим јатама, али постоје и Стрепиес и Маасбанкер који имају тенденцију да се јатају у прилично великом броју, а умерено велике јате Хоттентота се виде прилично често. Гаљоен су прилично ретки и обично се виђају у малим групама на врху гребена где има пуно покрета таласа, а Цапе книфејав сличног изгледа преферира дубљи гребен високог профила између стена. Морски сомови су срамежљиви и дању проводе у пукотинама и рупама.
Пјешчана подручја
Пјешчана подручја имају и своје карактеристичне рибе, које укључују неколико врста зрака, табана, гурнарда, рибу пуфер и кљунасту пјешчану рибу, која је ријетка и стидљива дању, али се може видјети у великом броју ноћу на неким локалитетима, када излази из песка у који се скрива и слободно плива около. Неколико врста клипфисх-а такође обитава у песку, с тим што различите врсте преферирају различиту густину песка, с тим што оне које воле фини песак имају змијскије тело, док су оне у грубом песку робусније. Њихов облик тела такође се подудара са врстом песка.
Гребени бескичмењаци
Бентоски бескичмењаци пружају већину светлих боја на гребенима овог региона, а дистрибуција врста је карактеристична за различите подрегије као и дубина и температура воде. Разноликост је велика и постоје велике разлике у превладавајућем гребенском покривачу како дубином тако и географским положајем. Карактеристични живот гребена знатно варира између источне и западне стране рта полуострва, а ово је препознато као граница између југозападног рта и приобалне биорегије Агулхас. Вертикална зонација је такође карактеристична за различите биорегије, тако да могу бити врло приметне разлике у ономе што се може видети на различитим налазиштима.
Општа је тенденција да на одређеном подручју гребена доминира одређена врста организма, на пример, звезде обичног пераја, морски краставци с црвеним прсима, краставци морских листова, црвени мамац или јежини, до те мере да главни део површине покрива доминантни организам. То не значи да нема разноликости, јер на већини гребена постоји велики распон станишта, у зависности од оријентације и грубости, и у великој мери сесилни организми живе тамо где могу, а то је у великој мери зависно од тога где су ларве планктона наћи упориште.
Мидватер
Пелагични бескичмењаци су по својој углавном планктонској природи непредвидљиви када и где се могу видети. Укључују неколико врста медуза, неколико врста чешљастих желеа, неколико спорадичних сифонофора, салпи и птеропода и пуно ствари премалих да би се лако приметиле. Има и лигњи, али су врло срамежљиве и ретко их се виђа дању.
Спужве, жмарци, желеји од чешља, равни црви, сегментирани црви, чланконошци, мекушци, бриозоани, иглокожци, асцидијанци, рибе, морске птице и морски сисари забележени су у овом региону. Википедиа: Списак морских животиња на полуострву Цапе и Фалсе Баи. Многе од њих би могао видјети рекреативни ронилац.
Морске алге
Шуме келпа
Шуме алга су најочигледније морске алге у Кејптауну. Постоје три рода која се могу наћи локално, понекад у непосредној близини. Најочигледнији је морски бамбус, који доспева на површину када је потпуно израстао, а на врху има дебелу траку са шупљином испуњеном гасом и који држи листопад близу површине ради максималне изложености светлости. Ова алга је врло честа на атлантској обали, а има је и на обе стране Фалсе Баиа, али чешће према јужном делу залива.
Мања спалинска алга расте на дубљим гребенима и не досеже површину. Ламеле су краће и нема шупљине испуњене гасом, тако да листови остају потопљени у тамнијим водама. Ова алга се налази у дубљим водама од морског бамбуса, са сличним географским распоном.
Трећа је алга бешике која има гроздове дугих танких врхова, са дугим листовима и великим бројем малих бешика напуњених гасом који држе алгу усправном, а листове на површини. Ова алга се не налази у Фалсе Баиу, а углавном се виђа у близини острва Роббен.
Травњаци од алги и шуме са алгама.
Испод листова алги, гребен у плићим пределима где има довољно светлости, може бити покривен подлогом различитих морских алги, а одређене врсте зависиће од различитих фактора, укључујући количину доступне светлости и количину воде кретање. По правилу, зелене и смеђе морске алге наћи ће се у плићим пределима, а црвене ће бити дубље, јер могу преживети са мање светлости. Најдубље су често црвене коралине алге, које на горњим површинама стена могу формирати густ травњак.
Енцрустинг цораллинес.
Тамо где је сурф превише моћан или је светлост премала за остале морске алге, нарасле коралне алге могу и даље наћи упориште и напредовати. Ове црвене алге чине прилично тврду и чврсто приањајућу кору на гребену, а познате су и као „ружичаста боја“, што је леп опис њиховог изгледа - нимало не личе на морске алге. Њихов домет је готово било где у региону где продире довољно светлости и нема других становника већ на гребену.
У овом региону је забележено око 57 зелених морских алги, 49 смеђих и 240 црвених морских алги Википедиа: Списак морских алги на полуострву Цапе и Фалсе Баи.
Бродоломци
Тхе Рт олује и РТ добре наде су традиционални називи за овај регион и то са добрим разлогом. Време понекад може бити врло лоше, а обала је врло изложена, са мало заштићених лука, али је такође важна успутна тачка на једном од светских великих поморских трговачких путева. Као резултат, забиљежен је застрашујући број олупина бродова дуж локалне обале.
Многе од ових олупина никада нису пронађене, а многе друге су сломљене до непрепознатљивости, или прекривене песком, или у случају Табле Баи-а, закопане у оквиру пројеката мелиорације, али неколико је на местима за роњење и могу их посетити рониоци ако су погодни услови.
Дубине олупина за роњење варирају од 3 до 4 метра, до више од 65 метара, а стање варира од половине закопаних фрагмената дрвета или челика до бродова који задржавају већину своје првобитне структуре и изгледа, а из дубине се назиру као да пловећи песковитим дном.
Већина је снажно опточена гребенским организмима, од морских алги у плиткој води до широког спектра живописних бескичмењака у дубљој води. Они такође пружају уточиште разним гребенима, а пелагичне рибе могу их посетити у непредвидивим приликама. У ствари, они служе као вештачки гребени и као резултат тога су такође интересантни рониоцима који нису посебно заинтересовани за њих као артефакте.
Топографске одлике
Многе локације карактеришу занимљиве топографске карактеристике, укључујући врхове, јареве, каверне, преливе и надвисе. Ове карактеристике су запажене не само по њиховом доприносу морском пејзажу, већ такође пружају велике варијације у доступним стаништима на локалитету, а резултат је снажна корелација између високог биодиверзитета и занимљиве топографије. Општи топографски карактер локалитета зависи од геологије, а гранитна налазишта се тренутно разликују од седиментних пешчара и шкриљаца. Гранитне стене су обично заобљене и сложене као камене громаде на избочинама исте стене, често са белим кварцним песком између себе или као постепено нагнута основа. Ови наслаге камења различитих величина често чине врхове и сливове у прилично случајним смеровима, а надвеси и рупе између њих су у неким случајевима довољно велики да рониоци могу да их препливају, пружајући спектакуларну структуру гребена.
Слојеви пешчара имају тенденцију да стварају формације у којима доминирају локални пад и удар, а ово је предвидљивије. Међутим, детаљи у мањем обиму теже да произведу више малих рупа, пукотина, избочина и гребена од гранитних подручја, а она су по правилу мање спектакуларна. Постоје изузеци, где су гребени пешчара врло кршевити, обично где је нагиб прилично стрм, али не вертикалан, а обала је прилично стрма, али у различитој равни од нагиба.
Срећом, стара изрека „како горе, тако и доле“ важи прилично добро, а карактер гребена може се прилично поуздано предвидети посматрањем суседног пејзажа обале. Главни изузетак од овог правила је јужно од залива Смитсвинкел, где се изнад воде налазе пешчари, а испод гранит.
Геолошка структура и историја овог региона укратко су описани у Википедиа: Морска геологија полуострва Цапе и Фалсе Баи
читати
Референтне књиге о екологији вода Кејптауна:
Од СУРГ, посебно за рониоце у овом региону: Доступно у одабраним ронилачким радњама и књижарама у Цапе Товну, и директно од СУРГ-а.
- Јонес, Георгина. 2008. Теренски водич за морске животиње на полуострву Цапе, СУРГ, Кејптаун. ИСБН 9780620416399
- Зсилавецз, Гуидо. 2005. Обалне рибе на полуострву Цапе и Фалсе Баи, СУРГ, Кејптаун. ИСБН 0620342307
- Зсилавецз, Гуидо. 2007. Нудибранхе на полуострву Цапе и Фалсе Баи, СУРГ, Кејптаун. ИСБН 0620380543
Од других издавача и са општијом применом:
- Бранцх, Г. и Бранцх, М. 1981, Живе обале јужне Африке, Струик, Кејптаун. ИСБН 0869771159
- Бранцх, Г.М. Гриффитхс, Ц.Л. Бранцх, М.Л. и Бецклеи, Л.Е. 2010, Два океана - Водич за морски живот јужне Африке, Давид Пхилип, Кејптаун. ИСБН 9781770077720
- Гослинер, Т. 1987. Нудибранцхс оф Соутхерн Арица, Сеа Цхалленгерс & Јефф Хаманн, Монтереи. ИСБН 0930118138
- Хеемстра, П. и Хеемстра Е. 2004, Обалне рибе јужне Африке, НИСЦ / САИАБ, Грахамстовн.
- Ед. Смитх, М.М. и Хеемстра, П. 2003 Смитх’с Сеа Фисхес. Струик, Кејптаун
- Стегенга, Х. Болтон, Ј.Ј. и Андерсон, Р.Ј. 1997, Морске алге јужноафричке западне обале. Болус хербаријум, Кејптаун. ИСБН 079921793Кс (прилично технички)
Референтне књиге о геологији Кејпског полуострва:
- Цомптон, Јохн С. 2004, Стене и планине Кејптауна. Двоетажни, Кејптаун. ИСБН 1919930701
