Тхе Јапан Раил Пасс је један само на правцима државних железничких компанија ЈР важећа карта коју може користити само бона фиде Туристи са статусом „привремени посетилац“[1] се продаје и даје вам право на бесплатно путовање у одабраној класи током његовог важења. У погледу цене, књижица је једна од ретких повољних понуда на иначе врло скупој туристичкој дестинацији.
Обично
Тхе само Пасоши који се могу добити у иностранству у почетку ће се издавати у облику ваучера од 90 дана (налог за размену) продат. Ово се мора разменити након доласка на одређене железничке станице. Проверава се пасош да би се утврдило да ли је ималац стварно ушао у земљу са статусом „туриста“. Важење почиње на дан размене. Треба имати на уму да у и око већих јапанских градова значајан део железничког саобраћаја обављају приватне компаније на чијим рутама пропуст не важи. Непозната су и транспортна удружења и картице за трансфер предузећа. Стога има смисла, нпр. Када стигнете Токио Нарита (НРТ), још увек не мењајте ваучер за путовање до града, већ само кад напустите воз Токијем, можда после вишедневног боравка.
врста
Брошуре ЈР на енглеском језику пружају детаљне и лако разумљиве информације о ограничењима и условима употребе. У принципу постоје две класе у Јапану: „зелени аутомобил“ је 1. класа. Неки „гран класа“ Схинкансен не може се користити ни са пасошима за 1. класу.
- Цене
(у јенима, важи до марта 2019; 1 € = 128 ЈПИ, 16.6.2018)
- 7 дана: И: 44000, ИИ: 33000
- 14 дана: И: 71000, ИИ: 52000
- 21 дан: И: 90000, ИИ: 65000
Пропуснице за узраст од 6 до 11 година коштају упола мање.
посебности
Схинкансен подлежу резервацији. Таква резерва је слична оној у Француској за ТГВ, могуће на железничкој станици до непосредно пре поласка. Данас уобичајене машине могу се пребацити на енглески језик.
Укључена је употреба трајекта Мииајима којим управља ЈР-ВЕСТ између Мииајима и Мииајимагуцхи. Такође се могу користити регионални аутобуси (без брзих аутобуса) компанија ЈР, уколико нису посебне излетничке аутобуске линије. Карта важи и на неким регионалним, приватним рутама. Комплетну листу тога можете пронаћи у брошури.
Карта не важи у Схинкансен-Вукови брзе најбрже категорије, као што су Мизухо и Нозоми. Исто тако мало на деловима старе пруге паралелне оном који је отворен 2015. године ХокурикоЛинија између Каназава и Нагана. А. Цеваница, „Ново“ у име железничке станице означава посебну станицу велике брзине која може бити удаљена неколико километара од „уобичајене“. (Железничке мреже велике брзине и редовне пруге потпуно су одвојене у Јапану.)
У случају земљотреса, сви возови се аутоматски заустављају из одређене снаге. Путовање ће се обично одвијати најраније након 90 минута. Чак и током јесење сезоне тајфуна, железнички саобраћај је профилактички обустављен у погођеним регионима.
Такође видети
Мапе рута у Јапану за регионалне понуде.
веб линкови
- ввв.јапанраилпасс.нет (де.)
- Мапе мрежне руте: обични возови и Схинкансен
- Списак овлашћених продајних места у Европи
- Слична понуда за приватне железнице од туристички занимљивих Кансаи-Регион (Осака, Кјото, Нара) важи 2 или 3 календарска дана (укључујући и неприступачне) Кансаи Тхру Пасс.
- У Хоккаидо постоји онај који важи недељу дана Хоокаидо Раил Пасс само за стране туристе 3-7 дана ￥ 16500-24000, Јапанци (или становници) добијају једнонедељно Хоккаидо Фрее Пасс (北海道 フ リ ー ハ ス; 2015: ¥ 26230), која није доступна током вршних времена златна недеља у мају, Обон Доступно средином августа и од краја октобра и прве недеље јануара.
Напомене и појединачне референце
- ↑Ако на улазу користите аутоматску браву, у пасошу нећете добити печат. Или користите аутоматску браву са стално посадом или затражите од полицајца печат.