Тхе млазно заостајање (понекад названа дисритмија) је облик дезоријентације и умора изазваног наглим преласком у различито време спавања / буђења од неколико сати. Узроковано је брзим проласком кроз Временске зоне.
Узроци и тежина заостајања млаза
Неки људи пате од тога више од других, али углавном се млазно заостајање обично јавља када се пређу две или више временских зона током једног лета. Сам термин одражава порекло појаве, будући да је од ње састављен млазни - енглески језик за „млазни авион“, најчешће средство које се користи у данашњој комерцијалној авијацији - нпр заостајање - кашњење, успоравање, временско кашњење.
Феномен је узрокован низом фактора, који се углавном могу приписати чињеници да наш биолошки сат (који регулише, на пример, циклусе спавања и будности и осећај апетита) није усклађен са локалним временом. Најочигледнији симптом је поремећај спавања: на пример, путујући према истоку, увече смо неспавани, а ујутро каталептични; у неким случајевима, посебно када смо слетели најмање један дан и стога је започео поступак прилагођавања, изненадно успављивање може се десити чак и у временима која се не поклапају ни са локалном ноћи ни са ноћи у земљи порекла. Још један прилично чест симптом је недостатак апетита током оброка (и, обратно, осећај глади у необична времена). Нежељени ефекти укључују лоше расположење, пробавне сметње, привремено и благо слабљење имунолошког система.
Разумевање узрока заостајања млаза може помоћи у лечењу његових симптома. У првих 12 сати најпроблематичнији елемент је одсуство (или нежељено присуство) спавања, из простог разлога што сте у авиону преспавали (или нисте преспавали). Ово заправо није симптом млазног заостајања, у смислу да недостатак сна можете лако поновити чак и код куће тако што ћете остати будни целу ноћ, а затим се потрудити, током следећег дана, да не заспите до вечери. Право заостајање млаза повезано је са неким физиолошким функцијама које наше тело редовно обавља током дана, посебно са производњом мелатонина. Мелатонин је хормон који регулише сан и будност: када се произведе и почне да циркулише, заспимо. Произведен је на основу излагања сунчевој светлости (која зауставља његову производњу и уништава ону у циркулацији), тако да када постане дан природно је да се пробудимо. Наше тело, међутим, такође свакодневно регулише производњу мелатонина. На пример, неко ко је тек стигао у Лондон из Њујорка тешко би заспао увече, јер према биолошком сату, производња мелатонина не би требало да започне још најмање пет сати (временска разлика између порекла и одредиште). Слично томе, они који путују на запад моћи ће с релативно лакоћом остати будни барем до заласка сунца, али имат ће јаку поспаност чим падне мрак. Апетит је повезан са циклусом спавања и на њега утиче; заузврат, и поремећаји спавања и недостатак апетита (и самим тим неадекватна исхрана) могу проузроковати све друге већ поменуте ефекте.
Као што је поменуто, млазно заостајање такође погоршава чињеница да дуги сати проведени у авиону могу довести до превише спавања, или недовољног, или можда у погрешно доба дана у поређењу са временом одредишта. Умор од путовања и неусклађеност са локалним временом може довести до тога да заспите одмах након ручка или да будете потпуно будни усред ноћи.
Однос између броја пређених временских зона и тежине млазног заостајања није нужно интуитиван. Често разлика од 4-5 сати (због које се будите у 2 сата ујутру) може бити досаднија и прећи ће дуже време него потпуни преокрет дана и ноћи (тј. 12 сати).
За локације у близини датумске линије (Међународна датум линија или ИДЛ), временска разлика од 23 сата (на пример, Хаваји и Нови Зеланд), садржи млазно заостајање, јер на нивоу биолошког циклуса открива само колико је сати, а не који је дан; разлика од 23 сата еквивалентна је разлици од 1 сата.
Није битна дужина лета, већ само временска разлика између места поласка и места доласка. Летећи поред Париз до Јоханесбург, могло би потрајати 15-20 сати, али не бисте искусили било какво заостајање млазњака јер постоји само сат времена разлике. Један лет од Њу Јорк до Токио, с друге стране, она укључује разлику од 13 сати, и самим тим се циклус спавања и буђења ефикасно преокреће.
Летовима од истока до запада, где зарађују неколико сати, обично је мало лакше управљати, јер је већини људи лакше да остану мало дуже, а затим легну касније, мало раније. Очигледно је да што је већа временска разлика, то ће теже бити будан.
Оно што снажно утиче на лакоћу прилагођавања новој временској зони је време поласка и доласка лета: као што је поменуто, многима је релативно лако остати дуже будни, акумулирати неколико сати касног сна за време када морате пасти увече, па ће за путовања на исток бити пожељно стићи ујутро, а не касно увече (иначе ћете лежати у кревету неиспавани). Ово је, међутим, препорука која у великој мери зависи од личних преференција, посебно од тога како „искористити“ време проведено у авиону (в. Припремите се за прелазак временских зона).
Припремите се за прелазак временских зона
Неке авиокомпаније стављају у употребу нови модел компаније Боеинг, Б787 Дреамлинер. Овај авион има напредне карактеристике способне да смање ефекте млазног заостајања, укључујући побољшани систем за филтрирање ваздуха, као и амбијентално осветљење дизајнирано посебно за поновно стварање ноћне атмосфере. Могло би бити корисно одабрати летове које обавља 787.
Не можете у потпуности да избегнете млазно заостајање, али можете олакшати ублажавање његових ефеката. Важно је да одмах почнете да користите време одредишта: одмах након укрцавања подесите сат и избегавајте размишљање о „колико би било сати код куће“. Ако долазите ујутру, покушајте да што више спавате у авиону; обрнуто, ако долазите у (касно) поподне, покушајте остати будни током целог лета. На дужим летовима прецизнији и одлучнији људи такође ће моћи да спавају неколико сати до јутра на одредишту, а затим ће остати будни или - у зависности од смера путовања и времена доласка - остати будни до вечери на одредишту, а затим пасти заспао.
Путујући на запад вероватно ћете се пробудити усред ноћи. Најбоља стратегија је да се присилите да останете у кревету са искљученим светлом и затворених очију: чак и ако не можете да се вратите на спавање и иако ова врста одмора није „прави“ сан, и даље ће вам помоћи током дана. Ако заиста не можете да спавате, покушајте да планирате активности за прво јутро тако што ћете искористити чињеницу да сте већ будни. На пример, ако долазите из Америке, можете посетити Рибља пијаца Тсукији до Токио и доручкујте суши, или пешачите Дијамантска глава у Хаваји да види излазак сунца, док долази изЕвропа можете уживати у изласку сунца негде у стеновита планина.
Нова научна истраживања сугеришу да пост (неједење) може помоћи у превазилажењу заостајања млазних путева ресетовањем телесног циркадијалног ритма (биолошког сата). Ако не једете 24 сата или више пре доласка на одредиште, осећате се мање уморно када стигнете. Земљини циклуси светло / тамно утичу на наше циркадијске ритмове, али такође и на наше обрасце потрошње. Ресетовање наших циклуса храњења може смањити ефекте заостајања млаза. Ако пост није ваша ствар, настојте да једете у тачно време и једите лагано како бисте избегли додавање лошег варења у општу слабост млазног заостајања. Авиокомпаније обично покушавају да ускладе време оброка који се сервирају у лету са „уобичајеним“ временом које бисте јели на одредишту. Садржати - боље: избегавати - конзумацију алкохола током лета. Алкохолна пића брзо дехидрирају и то, заједно са чињеницом да се тело дехидрира много брже у авиону него на земљи, резултира укупним нездравим ефектом. Уз то, поспаност изазвана алкохолом не помаже у спречавању заостајања млаза, као ни несвестица од ударца у главу! Правилна хидратација безалкохолних пића не уклања проблем млазног заостајања, али смањује друге муке у ваздушном саобраћају које често доприносе општем осећају вртоглавице након дугог лета. Пиће богато кофеином треба узимати у право време и само ако желите да останете будни.
Процесу прилагођавања новој временској зони можете помоћи раним радом на њој, на пример постепеним приближавањем времена спавања и буђења. Неки чак саветују, ако им се пружи могућност, да се почну прилагођавати на средњу временску зону један или два дана унапред (одлазак на спавање и буђење три сата раније или касније него обично, у зависности од смера путовања).
Лекови и суплементи
На тржишту постоји много таблета за спавање и других лекова који се користе за смањење главног ефекта млазног заостајања, а то је поспаност током дана и немогућност да се увече заспи. Неки користе лекове који садрже седативно-хипнотичке активне састојке као што су золпидем, зопиклон, залеплон за изазивање сна пред спавање, док се други ослањају на анксиолитичке лекове као што су диазепам или алпразолам који такође делују умирујуће; коначно постоје они који се ослањају на нежељене ефекте антихистаминика да би заспали. За оне који се више воле усредсредити на то да будите будни у право време, постоје стимулативни лекови попут оних који садрже модафинил који вам помажу да будете будни и будни (користе их и они који раде у ноћној смени). Међутим, треба имати на уму да сви горе наведени лекови имају важне нежељене ефекте и у неким случајевима могу изазвати појаву зависности или повлачења: увек је упутно да пре узимања лекова процените предности, ризике и алтернативне могућности са својим лекаром.
Мање радикална решења од узимања таблета за спавање и стимуланса укључују биљне суплементе и препарате.
Најлакши додатак за борбу против заостајања са млазом је вероватно сам мелатонин, који је доступан у таблетама од 1 или 2 мг и може се купити у апотеци. Најбоље је почети узимати између једног и три дана пре одласка, пре спавања, такође да бисте разумели која је идеална доза (која може варирати између 1 и 3 мг у зависности од телесне тежине, метаболизма и многих других фактора). Још једна блага таблета за спавање са ограниченим нежељеним ефектима је екстракт валеријане.
Остали суплементи укључују како решења која продају добро познате фармацеутске компаније, тако и паковане препарате појединих апотека. Међу њима, неки интегришу и састојке за индукцију спавања који јачају имуни систем и смирују пробавне поремећаје. Потоњи се такође могу суочити са млечним ферментима, посебно у случају путовања у тропске земље, где високе температуре могу угрозити интегритет цревне флоре.
Опоравак од млазног заостајања
Тхе опоравак млазног заостајања то је процес који Потребно је време. Опште правило је да се можете опоравити око 1 сат дневно. Можда ћете током боравка приметити побољшања и након само неколико дана, али у случају кратког путовања имаћете више потешкоћа са регулацијом када се вратите: у том тренутку ваш биолошки сат биће стварно збуњени и требаће неко време да се врате у нормалу.
Покушајте да пратите активности нормалног дана у смислу временске зоне у којој летите. Ако, на пример, слетите у 7:00, вероватно вам је послужен доручак у авиону, зато идите у свој смештај, одложите пртљаг, истуширајте се (ако вам хотел ујутро има собу на располагању) и посетите неке од локалних атракција, побрините се да останете на природном светлу и на отвореном. Као што је поменуто, сунчева светлост контролише производњу мелатонина, зато је неопходно што више боравити на отвореном: посебно је тешко остати будан ако цео дан останете у затвореном простору изложеном вештачкој светлости (музеји, канцеларије, сале). састанци ...). А ако се нађете у затвореном и седите када „код куће“ пада вече, патићете од стварног успављивања (непотребно је рећи да ћете попуштање поспаности и дремање само закомпликовати вашу адаптацију). Првог дана је корисно, без обзира на смер путовања, акумулирати неколико сати закашњелог сна како бисте увече стигли уморни, вечерали и легли како бисте могли добро да се наспавате. Усвајање распореда активних људи од првог дана (нпр. Рано буђење ако путујете на исток) помоћи ће вам да подесите темпо и боље се прилагодите временској зони.
Такође видети
Путовања авионом
