Токио - Tokyo

Главнина зграде градске владе Токија, Шинџуку

Токио се може широко поделити на „23 посебна одељења“, „регион Тама“ и „острва“. Овај чланак говори о 23 посебна одељења Токија, што одговара ономе што странци (и многи Јапанци) мисле као „град Токио“. За више информација о Токију као префектури у Јапану, регији Тама и острвима, видети Токио Метрополис.

Токио је огроман град са неколико њих округ чланци који садрже информације о одређеним знаменитостима, ресторанима и смештају.

Тхе Токио 2020 чланак пружа конкретнији водич за КСКСКСИИ летње олимпијске игре 2021. године.

Токио (東京Токио) је огроман и богат капитал Јапан, а такође и његов главни град, препун културе, трговине, а највише људи. Као најнасељеније урбано подручје на свету, Токио је фасцинантна и динамична метропола која меша стране утицаје, потрошачку културу и глобално пословање заједно са остацима главног града старог Јапана. Од модерне електронике и блиставих небодера до цвета трешње и царске палате, овај град представља читав замах јапанске историје и културе. Токио заиста има понешто за сваког путника.

Окрузи

Прво, неке брзе дефиниције. Главни град Јапана није град, али заправо јесте Токио Метрополис (東京 都 Токио-то), који се осим имена не разликује од префектуре: статусом је једнак са осталих 46 префектура и отприлике је велик (садржи велика приградска, па чак и рурална подручја на западу, као и острва до 1.000 км ( 620 миља) јужно). Још чудније, не постоји таква ствар као што је „град Токио“. На шта већина људи, и странаца и Јапанаца, помисли кад чује „Токио“ је посебна одељења Токија (特別 区 токубетсу-ку), понекад само назван 23 штићеника (23 区 нијусан-ку). Они су нешто попут четврти Лондона или Њујорка, осим што их не повезује „градска влада“. Штићеници се на енглеском називају „градовима“ (пошто се понашају такви, сваки има свог градоначелника и веће), али да би избегли забуну, већина људи их радије назива „штићеницима“.

Овај чланак говори о 23 посебна одељења, док су западна предграђа и острва покривени Токио Метрополис.

Географија централног Токија дефинисана је линијом ЈР Иаманоте (види Кретати се). Центар Токија - некадашњег подручја резервисаног за Схогуна и његове самураје - налази се унутар петље, док је центар Едо ере (下町 схитамацхи) је на северу и истоку. Простиру се у свим правцима и неприметно се стапају Јокохама, Кавасаки и Цхиба, Предграђе Токија. Заједно, цело градско подручје има преко 40 милиона становника, што га чини најнасељенијим урбаним подручјем на свету.

Централни Токио

35 ° 39′48 ″ С 139 ° 45′3 ″ ЈИ

Окрузи Централни Токио (Статичка карта) и Стари Токио (Статичка карта), која се налази североисточно од Централне.

Стари Токио (Схитамацхи)

Предграђе

35 ° 39′37 ″ С 139 ° 44′36 ″ ЈИ

Предграђе Токија. Статичка карта.

Схвати

Преко 500 година, град Токио је некада био скромно рибарско село Едо (江 戸 - дословно Капија реке) због свог положаја на ушћу Сумида-гаве. Град је заиста почео да расте тек када је 1603. године постао седиште шогуната Токугава, који је одлучио да постави ново седиште власти далеко од сплетки царског двора године. Кјото. После рестаурације Меији 1868. године, током које је породица Токугава изгубила утицај, цар и царска породица су се овде доселили из Кјота, а град је преименован у данашње име Токио, буквално „Источна престоница“. Главни град земље, Токио, одредиште је за посао, образовање, модерну културу и владу. (То не значи да су ривали попут Осака неће оспорити те тврдње.)

Култура

Шинџуку ноћу

Токио је огроман: о њему се најбоље мисли не као о једном граду, већ о плејади градова који су заједно порасли. Окрузи Токио се веома разликују по карактерима, од електронског звука града Акихабара до царских вртова и светилишта из Цхииода, из хиперактивне меке културе младих Схибуиа до грнчарских радњи и храмовних пијаца из Асакуса. Ако вам се не свиђа оно што видите, ускочите у воз и запутите се до следеће станице и наћи ћете нешто сасвим друго.

Сама величина и френетични темпо Токија могу застрашити посетиоца који први пут побегне. Већи део града чини џунгла од бетона и жица, са масом неона и трештавих звучника. У шпици се гужва гужва у крцатим возовима и масе човечанства пролазе кроз огромне и збуњујуће сложене станице. Немојте се превише закачити за куцање туристичких знаменитости са ваше листе: за већину посетилаца највећи део искуства Токија је само насумце лутање и упијање вибрација, забијање главе у продавнице које продају чудне и дивне ствари, узимање узорака у ресторанима где не можете препознати ниједну ствар на менију (или на тањиру) и пронаћи неочекиване оазе смирења у мирном окружењу шинтоистичког светилишта у суседству. Све је савршено сигурно, а локално становништво ће се понекад потрудити да вам помогне ако само затражите.

Трошкови

Трошкови живота у Токију нису тако астрономски као некада. Дефлација и притисци на тржишту помогли су да се трошкови у Токију успореде са већином других великих градова у развијеном свету. Посетиоци из Сан Франциско, Лос Анђелес, Њу Јорк, Цхицаго, Лондон, Париз, Сиднеи, Торонто и Дублин неће наћи скупље од куће. Путници би за боравак у Токију требали издвојити сличну количину новца као за било који други велики град у Европа, Северна Америка или Аустралија. Локално становништво ће знати погодбе, али искусни јефтинци са било ког места на свету могу се снаћи уз мало домишљатости. Токио је једно од најпопуларнијих места за живот у Јапану. Најам стана за самце може се кретати од 500 до 1000 америчких долара месечно. У Токију је толико велика гужва да многи људи живе у становима не већим од 16 квадратних метара. То је речено, уз одличан превоз кроз Токио и његове предграђе, живот на пет минута даље од централног Токија могао би значити стотине долара мање за животне трошкове сваког месеца или омогућити веће становање. Многи делови префектура Цхиба, Саитама, Канагава или чак Ибараки могу допустити осећај „живљења у Токију“. Ипак, ништа се не може упоредити са самим Токијем у погледу буђења и тренутног изласка ван у градски живот.

Клима

Излет цветова трешње у парку Тамагавадаи у Токију Ота одељење

Токио је класификован као лежећи у влажној суптропској климатској зони и има пет различитих сезона.

• Пролеће започиње са цветовима шљиве крајем фебруара, праћеним познатим цветовима трешње (сакура) у марту – априлу. Паркови, најпознатији Уено, напуните плавим церадама и заслепљеним платишама.
• Кишна сезона (баиу или тсуиу) крајем маја до јуна значи месец облачног неба и кише испрекидане пљусковима, са температурама двадесетих година.
• Лето заиста започиње у јулу, са ведрим небом, али температуре које досежу врхунац до високих тридесетих и брутална влажност парног купатила. Чак и кратка шетња напољу остаће вас обливена знојем, па је ово вероватно најгоре доба године за посету, а најбоље га је избегавати ако имате избора. Једна светла тачка је обиље ватромет, посебно епска пиротехничка екстраваганца фестивала ватромета Сумидагава четврте суботе у јулу.
• Пасти од септембра надаље значи хладније температуре и јесење боје. Иако јужно Јапан Јапан у ово доба године редовно туку тајфуни, они углавном (али не увек) скрећу са Токија.
• Зима је обично блага, са температурама које се углавном крећу од 0-10 ° Ц, мада повремене хладне врућине ноћу могу довести до пада температура испод нуле, а грејање у затвореном може оставити много жељеног. Снијег је риједак, али у ријетким приликама једном у неколико година када Токио погоди сњежна олуја, већи дио мреже возова се заустави.

Причај

Говорници енглеског језика могу се кретати кроз Токио без да говоре икакав јапански. Знакови на подземној и железничкој станици укључују називе станица у ромаји (Романизовани знакови), а веће станице често имају натписе и на кинеском и корејском језику. Иако је већина људи млађих од 40 година енглески језик научила у школи, знање је углавном лоше и већина локалног становништва не би знала више од неколико основних речи и фраза. Неки ресторани могу имати енглеске меније, али то не значи нужно да ће особље причати пуно енглеског. Читање и писање ипак долази много боље и многи људи могу разумјети пуно писаног енглеског језика, а да заправо не знају како се говори. То је речено, особље главних хотела и туристичких атракција генерално говори прихватљив ниво енглеског језика. Иако је могуће снаћи се само на енглеском, то ће вам ипак учинити путовање много лакшим ако научите неке основне ствари Јапански.

Ући

У Јапану сви путеви, шине, бродске траке и авиони воде до Токија.

Авионом

Токио (ТИО ^ИАТА за све аеродроме) и Канто Регион опслужују два велика аеродрома. Нарита (НРТ ^ИАТА) је главно чвориште Токија за међународне летове, али такође нуди прегршт домаћих летова, посебно на нискотарифним превозницима, и погодан је као транзитни аеродром за оне који путују између Северне Америке, Европе и Блиског Истока до већине главних азијских градова. Ханеда (ХНД ^ИАТА), који је много ближи централном Токију, шири се и преусмерава са углавном домаћих летова на међународне, а до средине 2020. године опслуживаће велики број градова који виде густ пословни саобраћај.

Ако је ваше крајње одредиште регија Токио или Канагава, летови за Ханеду су много повољнији и економичнији за улазак у Токио и околицу.

Аеродром Нарита

Главни чланак: Међународни аеродром Нарита

35.7649140.388451 Међународни аеродром Нарита (НРТ ^ИАТА;成 田 国際 空港 Нарита Кокусаи Куко). У близини града Нарита скоро 70 км (43 миље) источно од Токија. Опслужује већину међународних летова за Токио, као и ограничене домаће летове, првенствено на нискотарифним превозницима.  

Да бисте стигли до Токија, на располагању имате возови, укључујући и брзи Кеисеи Скилинер (¥ 2520, 36 минута до станице Ниппори), ЈР Нарита Екпресс (3070 ЈПИ или бесплатно са ЈР Пасс-ом, 55 минута до станице Токио) и јефтин Кеисеи Аццесс Екпресс (1 сат до Асакуса, ¥ 1310). Остале методе укључују аеродромски лимузински аутобус, што је корисно ако имате пуно пртљага (90 минута до аеродрома Токио Цити, почев од 2800 ЈПИ) и јефтино јефтини аутобуси (75 минута до станице Токио, ¥ 1000).

Аеродром Ханеда

Главни чланак: Аеродром Токио Ханеда

35.553333139.7811112 Аеродром Токио Ханеда (ХНД ^ИАТА;羽 田 空港 Ханеда Куко или 東京 国際 空港 Токио Кокусаи Куко). Најпрометнији аеродром у Јапану и други по промету у Азији, смештен у одељењу Ота, 14 км (8,7 ми) јужно од централног Токија. Опслужује већину домаћих летова, а проширења од 2010. довела су до тога да опслужују све већи број међународних летова, пре свега на рутама са великим пословним саобраћајем.  

До Токија је најлакши пут далеко воз, било на Токио Монораил (¥ 500 или бесплатно уз ЈР Пасс, 15 минута) или Аеродром Кеикиу који вас може довести равно преко Токија (11-15 минута до Схинагава, ¥300). Аутобуси са аеродромским лимузинама идите директно до главних хотела и железничких станица (¥ 840-1020), док а такси коштао би 4000-10000 ЈПИ. Оба су доступна ноћу када не саобраћа воз, али уз додатне ноћне надоплате.

Ибараки Аеродром

36.181667140.4147223 Аеродром Ибараки (ИБР ^ИАТА;茨城 空港). У Омитама, Ибараки, неких 85 км (53 миље) северно од Токија, аеродром Ибараки је усмерен директно на нискотарифне превознике. Скимарк обавља домаће летове за Саппоро, Кобе, Фукуока и Окинава. Спринг Аирлинес свакодневно обавља услуге до Схангхаи и Кси'ан, а Тигераир лети до Таипеи. Ту је и услуга чартера коју компанија Фуји Дреам Аирлинес обавља према другим домаћим градовима.  

Најбољи начин за путовање између аеродрома Ибараки и Токија је аутобуска линија, коју вози Кантетсу Бус неколико пута дневно. Путовање траје око 2 1/2 сата и кошта 500 ЈПИ за путнике у авиону и 1530 ЈПИ за путнике из ваздухопловства. Резервације су обавезне, а доступне су и бесплатне резервације на енглеском језику на мрежи. Цена се плаћа приликом уласка у аутобус. Удаљеност и време су знатни, али имајте на уму да транзит преко аеродрома Ибараки може значити уштеду од стотина или чак хиљада долара на лету, у зависности од подручја поласка и сезоне. Поред тога, царина и имиграција су брзи у поређењу са великим аеродромом. Такође треба размотрити ако се у Јапану сретне неко ко можда вози, аеродром Ибараки има врло брз и потпуно бесплатан паркинг.

Чак и ако намеравате да користите Јапан Раил Пасс, у непосредној близини нема мењачница. Најбоље ће бити да аутобусом одете до станице у Токију и посетите тамошњу мењачницу.

Аеродром Цхофу

35.671667139.5280564 Аеродром Цхофу (нема ИАТА, ИЦАО: РЈТФ;調 布 飛行 場 Цхофу хикојо). Служи само неким турбопропелерским летовима до Острва Изу јужно од Токија.  

Најближа железничка станица је Нисхи-Цхофу на линији Кеио, удаљена 15 минута хода. Можете и аутобусом од Цхофу или Митака станице.

Возом

Обновљени екстеријер на страни Маруноуцхи на станици Токио

Токио је нервни центар железница у Јапану. Брзи Схинкансен услуге стижу у 35.680833139.7669445 Станица Токио (東京 駅 Токио-еки) која је у Цхииода штићеник. За све возове на северној рути можете да сиђете на Уено, док возови на западној рути позивају на Схинагава. Већина услуга које нису Схинкансен обично се зауставља на Схибуиа и Шинџуку станице такође. Уено и Икебукуро станице вас повезују са северним предграђима и суседним префектурама.

Сваки сат има више полазака Кјото и Осака до Токија, са три врсте возова за шинкансен. Тхе Нозоми је најбржи, возови возе 2са сата од Осаке. Тхе Хикари прави више заустављања и траје 3 сата, а Кодама је најспорији, зауставља се и стиже до Токија за 4 сата. Тхе Нозоми возови нису покривени Јапан Раил Пасс-ом.

Више градова са севера нуди директне услуге схинкансена за Токио, укључујући Акита, Аомори, Фукусхима, Хакодате, Каназава, Мориока, Нагано, Нагоиа, Ниигата, Сендаи, Тоиама, Иамагата и Иузава. Сви возови из ових градова конвергирају се у Омииа ин Саитама, а затим трчите на југ до станица Уено и Токио.

Иако Јапаном доминирају брзи схинкансен возови, остало је још неколико спаваћих возова: Тхе Сунрисе Изумо (サ ン ラ イ ス 出 雲) свакодневно вози у Токио из Изумо док Сунрисе Сето (サ ン ラ イ ス 瀬 戸) повезује са Такаматсу, највећи град на Схикоку острво. Оба воза саобраћају заједно, између Токија и Окаиама.

Аутомобилом или палцем

Иако можете ући у град, заиста се не препоручује јер град може бити загушен, знакови могу збунити, а накнаде за паркирање су астрономске. Једна од опција коју треба размотрити је јефтиније 24-часовно паркиралиште у градовима који се граниче са Токијем. На пример, железничка станица града Иасхио у Саитама (префектура) има стотине простора по 500 јена дневно и удаљен је само неколико минута од Кита-Сењу или Акихабаре. Аутомобили људи могу путовати аутопутем по делићу цене сваке особе која путује возом, а последњу етапу могу возити најјефтинијом возном картом за Токио. За групе од 3-5 туриста који путују у Јапану, аутомобил за изнајмљивање до или из Токија који се враћа на шалтер агенције у другом граду може се показати као велика шанса за уштеду у поређењу са возом или авионом.

Аутостопом до Токија прилично је лако, али стопирањем је знатно теже. Дефинитивно је могуће за одлучне јефтине људе, видите Аутостопирање у Јапану за детаљан списак тестираних рута за бекство из града.

Аутобусом

Аутобуске аутобуске услуге повезују Токио са другим градовима, одмаралиштима и околним префектурама. Постоје ЈР и приватне аутобуске компаније. Аутобуска услуга може бити јефтинија, али воз је вероватно повољнији. Ако имате ЈР пропусницу, онда бисте се углавном требали држати возова.

Међуградски аутобуси користе бројне терминале раштркане по граду. На станици Токио, главно место за укрцавање аутобуса је на Иаесу Екит (八 重 洲 口) на источној страни. У Шинџуку, скоро све услуге користе ново 35.688533139.7009426 Аутобуски терминал за аутопут Шинџуку, скраћено Буста Шинџуку (ハ ス タ 新宿), која се налази изнад пруга ЈР на станици Шинџуку.

• ЈР Бус група - Главни оператер аутобуских услуга до и из Токија. Резервације седишта за ЈР аутобусе могу се извршити на шалтерима ЈР Бус-а у станицама Токио и Шинџуку, као и на железничким станицама ЈР-а на истим прозорима карата „Мидори-но-Мадогуцхи“ који се користе за резервисање места у возовима. ЈР аутобус Канто и ЈР Токаи аутобус нуде онлине резервације за своје аутобусе на енглеском језику.
• Виллер Екпресс - Компанија која има ноћне аутобуске услуге до и из Токија. Аутобуске линије повезују многе градове у Јапану. Резервација путем интернета доступна на енглеском језику.
• Кокусаи Когио аутобус(Јапанска веб локација).
• Кеисеи Бус(Јапанска веб локација).
• Кеикиу аутобус(Јапанска веб локација).
• Кеио Бус(Јапанска веб локација).
• Канто Бус(Јапанска веб локација).
• Нисхи Токио Бус(Јапанска веб локација).
• Одакиу Бус(Јапанска веб локација).
• Аутобус Одакиу Хаконе.
• Сеибу Бус(Јапанска веб локација).
• Тобу Бус(Јапанска веб локација).
• Тохоку Киуко аутобус(Јапанска веб локација).

Чамцем

Једна од највећих светских лука, Токио такође има домаће трајектне услуге до других тачака Јапана. Међутим, ниједан редовни међународни трајект за Јапан не долази у Токио.

Главни трајектни терминал на даљину је 35.617288139.795617 Трајектни терминал у луци Токио, на вештачком острву у близини Одаиба у заливу Токио. Најближа станица је Кокусаи-Тењијо-Сеимон на линији Иурикамоме, али је ипак мало пешачења. Такође можете ићи директним аутобусом од станице Схин-Киба на линији Метро Иуракуцхо. Главне услуге овог терминала су:

• Кавасаки Кинкаи Кисен (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Овај трајект нема путничке објекте, па се може користити само ако имате аутомобил. Цене за аутомобил и возача почињу од 25.820 ЈПИ. (ажурирано децембра 2017)
• Ферри Оцеан Токиу (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー ー), ☏ 81 3-5148-0109. Путничке карте Токио-Китакјушу износе 16.420 ¥ за другу класу, 30.550 фор за прву класу. 

Трајекти до Изу и Острва Огасавара изаћи из Терминал Такесхиба (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), у близини станице Такесхиба на линији Иурикамоме. Луке за крстарење обично користе Терминал Харуми (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), најбоље доступно аутобусом 都 05 (То-05) од станице Токио Статион Маруноуцхи Соутх Екит или аутобусом 東 12 (Тоу-12) од излаза Токио Статион Иаесу. Међународни трајекти и теретни трајекти који такође превозе путнике могу да крену и са других терминала, распитајте се код ваше шпедиције.

Кретати се

ЈР линија Иаманоте петље, са главним везним ЈР линијама. Линија Токаидо је сада повезана са линијама Јобан, Утсуномииа и Такасаки.

Возом и метроом

Токио има један од најопсежнијих система масовног транзита на свету и најчешће је коришћен систем подземне железнице на свету у погледу годишњих вожњи путника. Чист је, сигуран и ефикасан - и збуњујући. Збуњеност произлази из чињенице да у Токију делује неколико различитих железничких система - мрежа ЈР Еаст, две мреже метроа и разне приватне линије - а различите мапе рута показују различите системе. Избегавајте радне сате ако је могуће; возови се врло лако пренатрпају.

Железничка линија у Токију је ЈР Иаманоте линија (山 手 線 Иаманоте-сен), који пролази у петљи око централног Токија; бити у петљи Иаманоте синоним је бити у језгру Токија. Скоро све међурегионалне и приватне линије ЈР-а почињу од станице на Иаманоте-у. ЈР-ове линије су кодиране у боји, а Иаманоте је светло зелена. ЈР Цхуо Лине (наранџаста, 中央 線 Цхуо-сен) и Линија Цхуо-Собу (жуто, 中央 ・ 総 武 線 Цхуо-Собу-сен) трчите раме уз раме, делећи петљу Иаманоте на две Шинџуку на западу до Токио на истоку. ЈР-ове остале приградске линије, Саикио и Кеихин-Тохоку, воде са ивице петље Иаманоте на северу и југу. ЈР Еаст има добру информативну линију на енглеском језику, 050-2016-1603 или 03-3423-0111.

Линије метроа

Токио има обиман Метро мрежа, која је најстарија мрежа у Азији, са честим возовима, а оне су првенствено корисне за кретање унутар петље Иаманоте. Тхе Токио Метро има девет линија: линије Гинза, Маруноуцхи, Хибииа, Тозаи, Цхииода, Иуракуцхо, Ханзомон, Намбоку и Фукутосхин. Тоеи управља линијама Асакуса, Мита, Шинџуку и Оедо. Иако линија ЈР Иаманоте није линија метроа, због своје важности као главне транспортне артерије у центру Токија, обично се налази на мапама метроа. Поред тога, постоји углавном подземна линија Ринкаи, приватна линија којом управља Брзи транзит на обали Токија (ТВР), која пролази кроз острво Одаиба.

Најаве и натписи су обично двојезични на јапанском и енглеском, мада се у неким областима које посећују туристи могу видети и натписи на корејском и кинеском језику. Међутим, особље које ради у станицама ретко говори пуно, ако уопште и говори енглески језик.

Број од приватне приградске линије зраче из петље Иаманоте ка удаљеним одељењима и предграђима и готово сви се повезују директно са линијама метроа унутар петље. Приватне линије корисне су за једнодневне излете ван града и нешто су јефтиније од ЈР-а. Међу њима, посетиоцима је најважније најважније Иурикамоме са којег се пружају сјајни погледи на путу до острва Одаиба.

Имајте на уму да јесте непристојно разговарати телефоном док се налазио у возу. Уместо тога, требало би да шаљете текстуалне поруке док га пребацујете у нечујни режим. Када користите покретне степенице, обавезно стани лево тако да вас људи у журби могу проћи с десне стране.

Цене и сати

Воз Иаманоте Лине.

Већина карата и пропусница продају се из аутоматизованих аутомата. Ове машине су само готовину али дају промену. ЈР возови су бесплатни са Јапан Раил Пасс-ом.

Припејд картице су згодни и топло се препоручују јер вам омогућавају да се возите возовима без потребе да читате мапе цена само за јапанске да бисте утврдили своју цену. Постоје две марке припејд картица, ЈР Еаст Шуица, и ПАСМО, нуде приватне (не-ЈР) линије. Функционално су потпуно заменљиви и могу се користити на скоро свакој метро линији, возу и аутобуској линији у Токију (са изузетком Схинкансена и ограничених брзих возова). Међутим, новац за Суица картице може повратити само ЈР Еаст, док ПАСМО картице могу вратити само оператери који нису ЈР уколико их желите вратити на крају посете. Они остају на снази 10 година од последње трансакције, па их можете задржати и за следеће путовање.

Цене карата су пуњиве „паметне картице“: једноставно улазите картицом на додирну таблу поред окретнице док улазите и чините исто када пролазите кроз излаз. Постоји почетни депозит од 500 ЈПИ, који морате платити приликом куповине карте, али на свакој картици може да се ускладишти до 20 000 ЈПИ. (Термин „фаре цард“ донекле је погрешан назив; Суица и ПАСМО су генеричке дебитне картице са ускладиштеном вредношћу, које друге службе прихватају као плаћање, од аутомата до неких продавница. Ако на картици још увек имате остатак време када напуштате Јапан можете га лако провести у ресторану или у бесцаринској продавници на аеродрому.) Ако долазите из другог дела Јапана, паметне картице већине других региона, попут Кансаи'с ИЦОЦА или Хокаидо'с Китаца могу се користити наизменично са Суица и ПАСМО. Међутим, повраћај новца у Токију није могућ, па ћете се морати вратити у њихове регионе ако желите да вратите новац.

Старија Пасснет картице се више не прихватају. Ако и даље поседујете неке од њих, можете их заменити за ПАСМО или Шуица карта.

Постоје и неке посебне карте које омогућавају неограничено путовање, али већина вероватно неће бити корисна туристима, осим ако не планирате да проведете пола дана у возу.

• Токио Субваи Пасс: Доступни су један (¥ 800), два, три дана заједно са осталим комбинацијама.
• Тхе Токунаи Пасс (都 区内 ハ ス) је једнодневна карта добра за путовање ЈР линијама било где у 23 одељења Токија (укључујући целу линију Иаманоте и многе станице које је окружују). Кошта 750 ЈПИ, што га чини економичним ако планирате да направите пет или више скокова за воз у једном дану. Варијанта је Токунаи Бесплатно Киппу (都 区内 フ リ ー き っ ふ), што такође укључује кружно путовање у Токио од станица у околним префектурама. Тхе Монораил и Токунаи Фрее Киппу, који је добар два дана и укључује повратно путовање од аеродрома Ханеда до централног Токија, такође се продаје за 2.000 ЈПИ.
• Тхе Токио Фрее Киппу (東京 フ リ ー き っ ふ) покрива све линије ЈР, метроа и градског аутобуса у оквиру 23 одељења. Кошта 1.580 ЈПИ за један дан и покрива бројна подручја која ЈР не опслужује, попут Роппонгија и Одаибе.
• Тхе Холидаи Пасс (ホ リ テ ー ハ ス) покрива целокупну мрежу ЈР у токијском градском подручју, укључујући Цхибу, Канагаву, Саитама и западни Токио. Цена је 2.300 ,300 за један дан, а доступна је само викендом, државним празницима и током летњег одмора (од 20. јула до 31. августа).

Ако плаћате ла царте, цене метроа и возова базиране су на удаљености, у распону од ¥ 110 до ¥ 310 за хмељ у централном Токију. По правилу, линије Токијског метроа су најјефтиније, линије Тоеи су најскупље, а ЈР линије падају негде у средини (али су обично јефтиније од метроа за кратка путовања, тј. Не више од 4 станице). Многе приватне линије међусобно сарађују са подземном железницом, што повремено може учинити да се једна вожња чини неразумно скупом јер се у основи пребацујете на другу линију и систем цена, иако сте још увек у истом возу. На пример. промена између линије метроа метроа и приватне линије Токиу износи плаћање износа сваке цене карте: минимална цена карте Метро ¥ 160 минимална цена Токиу ¥ 120 = ¥ 280. Поред тога, неколико образаца преноса наводи се као „Попуст за пренос“, а најпознатији је попуст од 70 ЈПИ, који се односи на трансфер између линија метроа Токио и Тоеи. Када користите Суица или ПАСМО, све попусте на трансфер можете добити аутоматски. На неким трансфер станицама можда ћете морати да прођете кроз посебну капију за трансфер (и за папирне карте и за ПАСМО / Шуица) која је обојена наранџасто - проласком кроз редовну плаву капију нећете добити попуст за трансфер и ако имате папирнату карту , нећете га добити назад. На неким тачкама преноса (нпр. Станица Асакуса) можда ће вам требати трансфер на нивоу улице јер две станице (линија метроа Гинза и линија Тоеи Асакуса) нису физички повезане и удаљене су око један блок.

Исплати се претходно проверити своју руту. Тхе Токио подземна жељезница за туристе би Токио Метро, ​​је мобилна апликација која вам омогућава да планирате путовање метроом и возом од тачке А до тачке Б на основу времена, трошкова и трансфера. Ова апликација пружа информације само за Токио. За остале апликације или сајтове који покривају целу земљу погледајте Јапан страна.

Ако не можете да откријете колико је до одредишта, можете купити најјефтинију карту и разлику платити на машини за прилагођавање цена (норикосхи) на крају. Већина аутомата ће вам омогућити да купите једну карту која покрива трансфер између ЈР, метроа и приватних линија, све до вашег одредишта, али разрада како то учинити може бити изазов ако нисте упознати са системом. Приликом преноса између система, било да се плаћа картом или паметном картицом, користите наранџасте прелазне капије да изађете. У супротном, наплатиће вам се пуна тарифа за оба одвојена дела путовања, уместо јефтиније цене превоза.

Већина железничких линија у Токију вози од око 05:00 до 01:00. Током шпица трче отприлике једном у три минута; чак и током изван сезоне, мање је од десет минута између возова. Једина ноћ када редовни превоз путника креће преко ноћи је за новогодишњи празник на одабраним линијама.

За додатне информације о путовању возом у Јапану генерално погледајте Железницом одељак у Јапан чланак.

Таксијем

Типичан токијски такси

Такси је врло скуп, али може представљати вредност за групе од три или више особа. Такође, ако пропустите последњи воз, можда нећете имати другог избора.

Цене су ревидиране 2017. године у настојању да се такси учини атрактивнијим за кратка путовања, мада су дужа путовања и даље веома скупа. Цена уобичајеног таксија креће се од 410 ЈПИ до 1 км (0,62 миље), а расте на 80 ЈПИ на 237 метара (0,147 ми) и на сваких 90 секунди у заустављеном или успореном саобраћају. Доплата за ноћ у износу од 20% наплаћује се од 22: 00-05: 00, а путарина се додаје за сва путовања брзом цестом.

Here are some daytime fare examples based on Nihon Kotsu's taxi fare estimates (actual fares may vary):

• Tokyo Station to Akihabara Station - 2.5 km (1.6 mi) - ¥1140
• Tokyo Station to Shinjuku Station (Bus Terminal) - 7.1 km (4.4 mi) - ¥3060
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Колима

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Аутобусом

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica или PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[мртва веза]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Трајектом

The Leiji Matsumoto-designed Himiko ferry

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi и Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

На бициклу

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, и Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Пешке

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Видите

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Imperial Palace (in Chiyoda) and the Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, in Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• Тхе Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• Тхе World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• Тхе Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• Тхе Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Урадите

• Погледајте tuna auction на Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River од Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) или Oedo Onsen Monogatari у Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland и Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajuku'с Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku округ.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivals

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Научи

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, или martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• University of Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Work

Teaching English (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Купи

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do не accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Видите Купи under Japan for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiques

Serious collectors should head for the Antique Mall у Ginza или Антикуе Маркет у Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

Тхе Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Books

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. The famous Ginza и Ikebukuro's giant Seibu и Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya и Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street near Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise у Asakusa и Oriental Bazaar у Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiques above.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Ueno'с Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Једи

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japan guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Буџет

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman и oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkets (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. Тхе noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style рамен (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, и Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Средња класа

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Видите Пиће за детаље.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; види Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Сплурге

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka и Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Међутим, токијска сцена фине трпезе ноторно је недоступна страним посетиоцима, јер већина објеката не прихвата резервације нових купаца; мораће вас представити један од њихових редовних залогајница да бисте тамо ручали. С тим у вези, могуће је резервисати место у неким од ових објеката преко хотелског рецептора ако то учините толико месеци унапред, мада ће само најскупљи луксузни хотели имати довољно снаге да то ураде. Такође имајте на уму да многи ресторани са финим ресторанима не прихватају кредитне картице и од вас ће се очекивати да платите свој оброк у готовини.

У Токију постоје четири суши ресторана са 3 звездице, од којих је најпознатији у свету Сукииабасхи Јиро (кућа), због филма Јиро Дреамс оф Сусхи; резервације се морају извршити 1. дана претходног месеца, јер се тај дан резервишу, а вечера је од 30.000 ¥. Најјефтинији од ових врхунских суши ресторана је Саито Сусхи (81 3 3589 4412), где се мали ручак може добити за само 5000 ЈПИ.

Пиће

Роппонги ноћу, са Токио кулом у даљини

Забава се никада не зауставља у Токију (барем у караоке баровима), а свуда ћете наћи добре мале барове и ресторане.

Најјапанскији начин да проведете ноћ као појединац или у малој групи били би звани појилишта у јапанском стилу изакаиа (居酒屋), који нуде храну и пиће у угодној атмосфери налик кафани (види Јапан за детаље). Јефтинији ланац изакаиа као Тсубохацхи (つ ほ 八) и Схирокииа (白 木屋) обично имају меније са сликама, па је наручивање једноставно, чак и ако не знате јапански - али немојте се изненадити ако на неким местима постоје само јапански системи за наручивање на додирном екрану.

Још једна уобичајена опција, која је често невероватна за нејапанске уши, је „све што можете попити“ (номиходаи, 飲 み 放 題), где можете пити све што желите из фиксног менија током 90 минута или 120 минута. Ово је намењено групним забавама и обично је упарено са оброком, често „свим што можете појести“ (табеходаи, 食 へ 放 題), често у приватној соби. Примање наручених предмета зависиће од тога колико често се сервери одлуче за изношење ових предмета, што значи да ћете у одређеној мери бити „угушени“ и осећати се мање од истинског искуства „све што можете попити / појести“. Ово зависи од оснивања. Постоји и низ јефтиних барова у којима можете попити пиће за 300 ЈПИ или чак јефтиније.

Најизразитије пиће у Токију је Хоппи (хоппи, ホ ッ ヒ ー), готово безалкохолно пиће са укусом пива (0,8% алкохола), које се пије мешањем са схоцху (на 25%) у омјеру 5: 1, дајући око 5% алкохолног пића, у основи заменског пива. Ово је доступно у старијој изакаји и касно је доживело ретро оживљавање, мада није нарочито укусно. Још једно посебно пиће у Токију је Денки Бран (電 気 フ ラ ン, „електрична ракија“), ракија са укусом биља која се нуди (за пиће у или у боцама) у бару Камииа (神 谷 ハ ー) у Асакуса, тачно на главној раскрсници поред станице метроа.

Главне марке пива су широко доступне, обично од – 500– пер 800 по чаши или боци, али микро пиво и ино пиво су ретко доступни и често врло скупи. Генерално вам је боље да флаше микро пива набавите у специјализованим продавницама. Попај у Риогокуу је редак изузетак, са 70 пива у славини! Још један популаран избор је Беер Статион у Ебису, која служи разна Иебису пива и одговарајућу немачку храну.

За разметање пићем или два, Парк Вестерн Хиатт Токио у западном Шинџукуу налази се бар у Њујорку на нивоу 52. Пружајући запањујуће погледе дању и ноћу на Токио, то је такође било место за филм Изгубљени у преводу. Коктели овде почињу око 1400 ЈПИ - сингле малт вискији су већи од 2000 ЈПИ. Невероватне коктеле, који се служе у „дегустацијским летовима“ од 4 или 6 пића, праве Ген Иамамото у његовом бару у Азабу-Јубану, око 6000 ЈПИ за 6 пића (а ла царте коктели доступни су у већим количинама од 1600–1800 ЈПИ).

Гостовање у клубовима и ноћним местима у западном стилу може бити скупо, а клубови и куће уживо спроводе накнаде за покривање викенда у закупу од 2000–5000 ЈПИ (обично укључујући купон за пиће или два).

Ако сте нови у граду, Роппонги има установе које су се специјализовале за услуживање странаца - али је такође преплављено странцима, хостесама и „покровитељима“ који ће вас непрестано гњавити да посетите клубове њихове господе, где пиће кошта 5000 ¥ и више. Многи Јапанци и странци избегавају ово подручје, више воле клубове и барове у њему Схибуиа уместо тога, или у тренду Гинза, Ебису, или Шинџуку.

Средиште, ланац пабова у британском стилу, има огранке у Шинџуку, Схибуиа, и Роппонги (као и у близини већине главних станица) и има прихватљиве цене и популаран је међу странцима и Јапанцима. Други британски / ирски пабови могу се наћи у Роппонгију, Шинџукуу и Шибуји. Очекујте да ћете платити око 1000 ¥ за пинт, иако срећни сати то могу смањити за неколико стотина јена.

У Схибуиа, бар простор иза 109 (не 109-2) и поред Догензаке („Лове Хотел Хилл“) има велики број клубова. За разлику од оних у Роппонгију и Схибуииној гасној паници, ови клубови имају улазнице, али клубови без улазница често вас муче целу ноћ да бисте купили пиће које на крају буде једнако скупо и без људи који су заправо ту да уживају у музици. Шинџуку дом је Кабукицхо, највећег јапанског округа са црвеним светлима. Такође се у Шинџукуу налази и гаи бар округ Шинџуку-ницхоме. Нешто даље од центра града су Схимокитазава, Коењи и Накано, пун добрих барова, ресторана и „ливе хоусеа“ који нуде ундергроунд / индие музику популарну међу студентима и 20/30-годишњаке.

Спавај

На подручју Токија постоје хиљаде хотела, од јефтиних до врло скупих. Распрострањени су по граду, а неки од горњих и доњих крајева су готово свуда. Многи хотели западног стила, посебно они који су повезани са америчким ланцима хотела, имају особље које говори енглески језик.

Што се тиче дугорочног смештаја, будите спремни да се размажете јер су цене некретнина у Токију међу највишим на свету, а станови у тој области су обично тесни. Многи локални становници заправо живе у суседним градовима и свакодневно путују на посао на посао због астрономских кирија у Токију, а једносмерно путовање на посао често може трајати више од 2 сата.

Буџет

Велики део буџетског смештаја у Токију може се наћи у Таито област, посебно Асакуса и Уено. Али ако се не бојите да ћете бити мало ван центра, можда ћете погледати околину: Јокохамаитд.

Већина јефтиног смештаја у области Таито (близу ЈР Минами-сењуу) има полицијски час око 22:00 до 23:00, па то обавезно проверите унапред ако вам смета. Један хотел који нема полицијски час је Хотел Кенгур, собе почињу са ¥ 3200. Такође постоји Ецономи Хотел Хотеииа, собе од 2700 ЈПИ.

Капсулни хотели су углавном најјефтинија опција. Можда нерадо угошћују странце јер постоји прилично правила понашања која је можда тешко објаснити; види Јапан чланак за целу кашику. Већина хотела са капсулама су само за мушкарце. Акихабара Цапсуле Инн је међу реткима који имају спратове само за жене.

24-часовна библиотека стрипова / интернет кафићи познати као манга киса уобичајени су у Токију. Ово је један од најјефтинијих начина да се сударите ако пропустите последњи воз и треба да сачекате да ранојутарња транзитна служба почне. Нема кревета, али имате удобну столицу и рачунар и / или ДВД ако не можете да спавате. Касније увече, караоке кутије често нуде снижене цене за целу ноћ, обично имају кауч на којем можете спавати. Већина ових цибер кафића наплаћује 1500–2500 ЈПИ за 8 сати.

Један од најјефтинијих начина боравка може бити и омладински хостел, цене почињу од 1200 ¥, нпр. у Шинџуку подручје.

Ако сте истински на буџету је могуће остати без домова и камп у јавним парковима, бесплатно. То можете учинити са шатором, ако желите да га носите, а можете и спавати на клупама, као што то раде исцрпљени платари и студенти. То је такође могуће учинити по целом Јапану; радећи нојуку (како то Јапанци зову) и једући у продавницама или правећи властите сендвиче од хране коју купујете у супермаркетима, можете остати у Токију по приближно истој цени колико би вас коштала у Катмандуу у Непалу!

Средња класа

Постоји широк спектар избора у хотелима, док је у Токију већина хотела оцењена са 3 звездице или више. Токио је међу већином осталих градова када су хотели у питању, јер су њихове услуге и локације у хотелима најбоље од најбољих.

Припазите на оно што се назива а пословни хотел. Собе су обично мале, али налазе се у близини станица и цене крећу се од око 6000 ЈПИ. Особље можда говори минимални енглески, али није тешко схватити. Ово су најбоље опције за самосталне путнике. Приступачни ланци пронађени широм Токија укључују Токиу Стаи, који нуди бесплатан приступ интернету и доручак, Цхисун и Сунроуте.

Токио има неке самозване риокан (Јапанске гостионице) које углавном служе страним туристима, углавном концентрисаним около Уено и Асакуса. Иако нису толико раскошни као стварни, они нуде узорак јапанског кућног живота по приступачним ценама.

Злогласни Јапан љубавни хотели може бити разумна (и занимљива) опција у Токију. Схибуиа'с Догензака („Лове Хотел Хилл“) нуди најшири избор у граду. Ако ћете заиста преноћити, обавезно се пријавите за „боравак“, а не за „одмор“. Имајте на уму да неки љубавни хотели (барем око Шинџукуа) имају политику „Нема јапанског, нема боравка“, вероватно да би се избегла забуна око обрачуна; други вас закључају у вашу собу док не платите у прорез поред врата да бисте изашли.

Ако планирате да останете дуже од једне недеље, можете покушати Веекли-Мансион Токио^{[мртва веза]}. То су станови које можете на кратко изнајмити по приступачним ценама. Цене су око 5000 ¥ дневно за једну особу или мало више за две особе. Понекад можете пронаћи понуде већ од 4000 ЈПИ дневно (за онлине резервације доступне су разне промотивне понуде). Резервације на мрежи можете извршити и на енглеском језику.

Сплурге

Можете потрошити богатство на смештај у Токију. Већина врхунских међународних ланаца добро је заступљена. Посебне концентрације луксузних хотела могу се наћи на западу Шинџуку (укључујући Парк Хиатт Токио, представљен у Изгубљени у преводу), око станице Токио (најбоље су овде Хотел Схангри-Ла, Токио. Мандарин Ориентал, хотел Пенинсула, хотел Империал Токио, Сеиио Гинза и Фоур Сеасонс Маруноуцхи), а у Акасака.

Пазите се хотела који се пласирају на тржиште као да су у "Токио Баиу" У најбољем случају, то значи да ћете бити у или близу Одаиба округ, изграђен на мелиорираном земљишту удаљеном пола сата од центра града; у најгорем случају ћете завршити негде на обали суседне префектуре Цхиба, што је згодно за посету Токио Диснеиланд али прилично незгодно за обилазак самог Токија.

Повежите се

Бесплатан бежични интернет

• Токио Метро Око 100 метро (не ЈР) станица има бесплатан Ви-Фи, са ССИД „Метро_Фрее_Ви-Фи“ или „Тоеи_Субваи_Фрее_Ви-Фи“, потребна је регистрација путем е-поште.
• 7 СПОТ(Јапанска веб локација) Мини-продавнице Севен-Елевен и ресторани Деннис нуде услугу бесплатног Ви-Фи-ја. „7СПОТ“ да бисте искористили предност регистрације чланова (бесплатно) може се користити до 60 минута по једној пријави, а можете му приступити до три пута дневно. Страница за регистрацију (јапански)
• ФрееСпот ФрееСпот нуди бесплатан бежични приступ Интернету, погледајте њихове мапе подручја пружања услуга
• Бесплатан Ви-Фи Јапан Посетиоци Јапана могу да користе бесплатан Ви-Фи НТТ Еаст до 14 дана, потпуно бесплатно, уз предочење пасоша. Можете да уживате у бесплатном Ви-Фи мрежи на пола Јапана само са једном ИД.

Плаћени Вифи

• ЖАРИШТЕ НТТ Цоммуницатионс ВиФи услуга. ¥ 500 / 24х

интернет кафе

Добре везе су доступне у интернет кафићима свуда. Очекујте да ћете платити од 400 до 500 ЈПИ на сат. "Гера Гера" је популаран ланац. Услуга плаћеног ВиФи-а такође полази у Токију са разумним покрићем - по цени. ВиФи услуге вероватно нису погодне за оне који само посећују.

Ако свој рачунар понесете са ВЛАН картицом, могуће је пронаћи бежичне везе у локалима брзе хране попут МцДоналд'с-а или Мос Бургер-а. Такође имате добре шансе да пронађете везу у некој од бројних кафића. Само потражите знак за бежичну везу у предњем излогу или на рачунарима у продавници. Бесплатна бежична веза није ни приближно толико распрострањена у Јапану као на Западу.

Мобилни телефони

Странцима је забрањено да купују мобилне телефоне и СИМ картице за једнократну употребу, али могуће је изнајмити мобилне телефоне, СИМ картице и преносне ВиФи тачке.

• Рентафоне Јапан Изнајмљује основне мобилне телефоне са смс-ом, позивима и услугом мобилног интернета.
• еЦоннецт Изнајмљује мобилне ВиФи тачке „ВиФи-То-Го“ за 432 1,0 1.080 дневно и СИМ картице са претплатом само за пренос података у трајању од 30 дана.

Чувај се

Токио је вероватно један од најсигурнијих великих градова које ћете икада посетити, а Јапан је уопште једно од најсигурнијих места за посету на свету. Већина људи, укључујући самохране путнице, ноћу не би наишли на било какав проблем шетајући улицом сами. Улични злочини су изузетно ретки, чак и касно у ноћ, и настављају да се смањују. Међутим, „мали злочин“ не значи „нема злочина“, а здрав разум и даље треба примењивати као било где у свету. Често су највећи ризик путници који прихватају видно очигледни недостатак злочина у Јапану преблизу срцу и раде ствари које никада не би радили код куће.

Најчешћи злочин је сексуално узнемиравање у препуним возовима, притиснути једни другима, руке лутају. Ово је више локални проблем, јер се западњаци сматрају агресивнијима и држе се за себе. Најбољи начин да се носите са лутајућим рукама је викање "Цхикан!"што је јапански израз за перверзњака". Унутар главних железничких станица у Токију налазе се железничке полицијске станице и њихове локације се могу наћи овде. Можете и да позовете полицију на ☏ 81-03-3581-4321 да пријави сексуално узнемиравање.

Мале полицијске станице, или кобан (交 番), може се наћи на сваких неколико блокова и пружа рад полиције у заједници. Ако се изгубите или вам је потребна помоћ, свакако идите код њих; њихов посао је да вам помогну! Имају сјајне мапе околине и радо дају упутства. Они, међутим, могу имати потешкоћа са енглеским језиком, па им помаже неко знање јапанског језика. Особље кобана је обично ограничено, а уколико требате пријавити злочин, смјестите их у најближу полицијску станицу (警察 署), које су на картама и знаковима означене кружићем са крстићем

Предузмите уобичајене мере предострожности против џепароша у препуним областима и возовима. Такође, већа је вероватноћа да ће се крађа догодити у хангоутима и баровима популарним међу путницима и нерезидентима.

Области црвеног светла и ноћног живота могу бити помало неуредне, али ретко су опасне. Познато је да неке мале пијаће установе у окрузима са црвеним светлом наплаћују изнуђујуће цене. Слични проблеми постоје у млађим луксузним клубовима у Роппонгију, где би било паметно унапред проверити покриће и цене пића.

Још увек сте у мармелади? Позови Токио Енглисх Лифе Лине, тел. 03-5774-0992, свакодневно 09: 00-23: 00.

Ако стигнете до Острва Изу, посетиоци Острво Мииакејима морају носити гас маску због вулканских гасова. Лошим здрављем саветује се да не путују на острво. Поред тога, Токио је, као и остатак Јапана, у опасности земљотреси.

Савладати

Адресе

У Токију, као и у другим јапанским градовима, адреса места је готово бескорисна за стварно долазак тамо. Већина путева нема име. Адресе се пишу редом од највећих до најмањих; пример адресе написане као 名 駅 4 丁目 5-6 или 名 駅 4-5-6 била би махала Меиеки (名 駅), округ (цхоме) 4, блок 5, кућа 6. (Адресе се обично пишу на енглеском језику као „Меиеки 4-5-6“ или „4-5-6 Меиеки“.) Додатни бројеви могу се додати за број пода или собе.

Бројање округа, блокова и кућа често није секвенцијално; бројеви се обично додељују како се зграде граде, хронолошки или на основу удаљености од центра града. Мали знакови у близини углова на шпанском језику показују одељење / кварт и округ (као што су 名 駅 4 丁目, Меиеки 4-цхоме); они често укључују број блока, али понекад не, у том случају су знакови врло корисни, јер округ може бити десетак или више блокова. На улазу у зграду обично се налази блок и кућни број (као што је 5–6, понекад написан 5 番 6 号), али не и округ.

Да бисте пронашли адресу, крените до одељења, а затим почните да тражите ознаке у близини углова улица. Тхе цхомес могу бити логички нумерисани - цхоме 4 поред цхоме 3, или можда није. Једном када лоцирате тачно цхоме, почните да тражите свој блок. Опет, блок 5 може бити близу блока 4. Затим шетајте око блока тражећи зграду 6. Ганбатте! (Срећно.)

Здравствени центри

• ^{[мртва веза]}Токио Метрополитан Хеалтх анд Медицал Информатион Центер, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Информације о медицинским установама као и о систему медицинског и здравственог осигурања у Јапану. (Енглески / кинески / корејски / тајландски / шпански). 
• Службе за хитно превођење (за медицинске установе), ☏ 81 3-5285-8185. Радним данима: 17: 00-20: 00, викендом и празницима: 09: 00-20: 00. То је услуга коју користе лекари, а не путници. Али, ако лекар не говори енглески језик, можда ћете желети да му кажете о овој услузи како би вас могао видети глатко. (Енглески / кинески / корејски / тајландски / шпански). 

чување деце

• цхезвоус. 
• Киндер-Нетворк, ☏ 81 3-6415-8271, ✉инфо@киндер-нетворк.цом. 
• Бабиситтерс, ☏ 81 45-507-1888, ✉инфо@бабиситтерс.јп. 

Приступачност

Токио је најприступачнији град у Јапану, са преко 90% железничких станица доступних за инвалидска колица, заједно са већином туристичких атракција. Гужва у возовима може бити тешка за неке људе, али постоје места за инвалидска колица.

Проналажење приступачних ресторана може бити тешко приступити, јер они често имају степенице или су врло мали. Робне куће често имају приступачне ресторане на последњим спратовима.

• Приступни Јапан - опште информације, списак хотела са приступачним собама, туристичке атракције
• Јапански водич: Основни водич за приступачна путовања у Јапану - опште информације

Амбасаде

Иди даље

Из Токија, читавог окружења Канто регион је твоја острига. Посебно популарна одредишта у близини укључују:

• Хаконе - за топле изворе и погледе на Моунт Фуји, Језеро Асхиноко.
• Кавагое - Стари историјски град зван и "Мали Едо". Његова главна улица и замак могу вас вратити у прошлост. 30 минута вожње возом од станице у Токију.
• Камакура - дом десетинама малих храмова и једног Великог Буде
• Никко - грандиозно светилиште и место сахране шогуна Токугаве Иеиасу-а
• Одавара - налази се једини јапански замак у ширем подручју Токија
• Иугавара, Маназуру - за вруће изворе и обално одмаралиште, јело сасхими и микан, погледи на Полуострво Маназуру, неки фестивали (Матсури).
• Токио Диснеи Ресорт - са Токио Диснеиланд (баш као и свуда другде) и Токио Дизнијево море (јединствени тематски парк у Јапану који укључује неке јединствене вожње и неке увезене вожње из Дизнијевих паркова изван Јапана)
• Јокохама - други по величини јапански град и предграђе Токија

Подручје Токија такође има неке мање познате дестинације које су лака једнодневна путовања из централног Токија:

• Асхикага - историјски родни град чувеног клана шогуна, прва школа у Јапану, врхунски цветни парк у Јапану и прелепа природа
• Кириу - познати историјски град свиле са музејима и богатом природом за љубитеље планинарења и бициклизма који желе да пробају мали град Јапан
• Хацхиоји - освежавајући успон на Мт. Такао кроз шуму до светилишта и баште пива
• Кавасаки - дом парка Нихон Минка-Ен са 24 древне сеоске куће (занимљивије него што звучи), а да не помињемо годишњи Фестивал гвозденог пениса (Канамара Матсури)
• Кинугава - Град Онсен у Никко, дом Едо Земља чуда Никко Едомура, тематски парк смештен у Едо период са представама, нинџама, самурајима, гејшама и др., у прелепом планинском окружењу
• Фујино - мали град популаран међу домаћим становништвом и странцима који су заинтересовани за уметност и уживају у прелепом пејзажу

И не заборавите на острва јужно од Токија:

• Острва Изу - лако доступни одморишта уз море и термална врела
• Острва Огасавара - 1.000 км (620 ми) од велике градске вреве, за посматрање китова, роњење и оне који желе да побегну од свега

Ниигата ← Омииа ←	Н.  С.	→ КРАЈ
Аомори ← Омииа ←	Н.  С.	→ КРАЈ
Осака ← Схин-Јокохама ←	В  Е.	→ КРАЈ
Нагоиа ← Хацхиоји ←	В  Е.	→ КРАЈ
КРАЈ ←	В  Е.	→ Ицхикава → Нарита
Иваки ← Мисато ←	Н.  С.	→ КРАЈ
Нагаока ← Токорозава ←	Н.  С.	→ КРАЈ
Аомори ← Урава ←	Н.  С.	→ КРАЈ
Нагоиа ← Кавасаки ←	В  Е.	→ КРАЈ

Посебна одељења Токија