Келн - Köln

Келн

савезна држава

Северна Рајна-Вестфалија

Становници

1.085.664 (2019)

висина

52 м

Туристичке информације

49 (0)221 34 64 30
ввв.коелнтоурисмус.де/

локација

Келн

Келн је један од најстаријих градова Немачка. Становници се могу осврнути на скоро 2000 година богате историје града. Колле, како га од миља зову мештани, највећи је град Северна Рајна-Вестфалија са милион становника. После је четврти град у републици Берлин, Хамбург и Минхен. Град је најпознатији по готичкој катедрали, пиво врхунског ферментације локалне пиваре, необичне кафане у старом граду, Дан улице Цхристопхер са 1,2 милиона посетилаца (2019) и у петој сезони за бујни карневал.

Окрузи

Окрузи Келн

Келн је подељен на 9 округа, који су подељени на 86 округа. Унутар округа, становници Келна обично и даље разликују различите „Вееделн“ (Келш за округ). На пример, Мартинсвиертел, који људи из Келна схватају као стари град, део је округа Алтстадт-Норд и део градског округа.

Центар града (округ 1) - Алтстадт-Норд, Алтстадт-Суд, Деутз, Неустадт-Норд и Неустадт-Суд
Роденкирцхен (округ 2) - Баиентхал, Годорф, Хахнвалд, Иммендорф, Мариенбург, Месцхеницх, Радерберг, Радертхал, Роденкирцхен, Суртх, Рондорф, Веиß и Золлстоцк
Линдентхал (округ 3) - Браунсфелд, Јункерсдорф, Клеттенберг, Линдентхал, Ловеницх, Мунгерсдорф, Сулз, Веиден и Виддерсдорф
Ехренфелд (округ 4) - Бицкендорф, Боцклемунд / Менгеницх, Ехренфелд, Неуехренфелд, Оссендорф и Вогелсанг
Дрангулије (округ 5) - Билдерстоцкцхен, Лонгерицх, Мауенхеим, Ниехл, Ниппес, Риехл и Веиденпесцх
Цхорвеилер (округ 6) - Блуменберг, Цхорвеилер, Есцх / Аувеилер, Фухлинген, Хеимерсдорф, Линдвеилер, Меркеницх, Песцх, Роггендорф / Тхенховен, Сееберг, Волкховен / Веилер и Ворринген
Порз (округ 7) - Еил, Елсдорф, Енсен, Финкенберг, Грембергховен, Гренгел, Лангел, Либур, Линд, Анкета, Порз, Урбацх, Вахн, Вахнхеиде, Вестховен, Зундорф
Калк (Округ 8) - Бруцк, Хохенберг, Хумболдт / Гремберг, Калк, Мерхеим, Неубруцк, Остхеим, Ратх / Хеумар и Вингст
Мулхеим (округ 9) - Буцхфорст, Буцххеим, Деллбруцк, Дуннвалд, Флиттард, Хохенхаус, Холвеиде, Мулхеим и Стаммхеим

позадини

Не најмање важно што га је обликовао карневал, Келн је град са веселом и лагодном атмосфером. Становници су веома поносни на свој град, свој језик и такође на своје локално пиво, Колсцх. То можете учинити формулацијама попут Где год се осећам је Колле (Келн је ту где смо). Друге популарне изреке попут И даље би имао јоот јејанге (и даље је ишло добро) и Ет кутт лике ет кутт (долази како долази) или лаве ун лаве лоссе (живети и пустити да живе) показују одређену ведрину и толеранцију.

Радост уз пиће има дугу традицију. До 1830. у Келну је још увек било 360 пивара. Данас још увек постоје 24 марке Колсцх, за разлику од главног града Дизелдорфа, где се Алтбиер пије. Ово пиће се мрзи у Келну. Овде се пије врхунски ферментирани Колсцх. У близини винородних подручја на Средњој Рајни и Ару има и неколико винских барова.

Келн је град за живот и рад и слављење. Често се говори о Келну „топионику“, што се изражава у чињеници да становници мигрантског порекла такође почињу да користе Колсцхен спроцх. Миграција има дугу традицију у Келну од Римљана до тако очигледно оригиналних становника Келна као што је проналазач из Италије Колоњска вода, Гиованни Мариа Фарина или породица лутки и глумаца Миловић са Балкана, која је њихово име германизирала у Милловитсцх.

У близини некадашње престонице Бонн У Келну се налази седиште тајне службе Уреда за заштиту устава, Савезни уред за администрацију и радио кућа Деутсцхландрадиос. Поред тога, у Келну је седиште председника округа, регионалне асоцијације Рајне, неколико судова и пореских власти.

Град је подељен Рајном, а лева страна је историјско средиште града Келн је и због тога многи становници Келна виде као „десну“ страну, док је десна обала Рајне са округом Деутз као што огулити болестан означено као. Деутз је основан 1888. године, други окрузи на десној обали Рајне тек у 20. веку. Много туристичких атракција налази се на левој обали Рајне, а посебно на десној Изложбени центар Келн и Рајни парк од значаја.

историја

Детаљан опис историје града Римско доба

Током освајања области на левој обали Рајне од стране Цезара до 51. п. постала је у области Келна и Еифел Насељено германско племе Ебуронес сломљено и у великој мери истребљено. Подручје отпорније на поплаве каснијег римског града Келна у почетку је коришћено као привремена војна база. Неколико година касније римске легије су после Бонн и Неусс преселили и Келн је постао главни град Убиера. Убиери су били племе у савезништву са Римљанима, првобитно на подручју Вестервалдс населио се и око 38. године пре н. пресељен у напуштено подручје на левој обали Рајне. Каснији Келн је постао оппидум Убиорум са централним светилиштем, Ара Убиорум, од којих до данас нису познати археолошки налази.

Римљани су планирали да то место прошире након освајања Германије до Лабе да би постали провинцијски главни град Германије. После неуспеха даљих освајачких планова, Келн је остао погранични град. 15. или 16. године нове ере у граду се родила Агрипина, касније супруга римског цара Клаудија. Успели су да од града направе ветеранску колонију (Цолониа) и да се подиже као град. Као захвалу, Убијци су се преименовали у Агриппиненси. Названо је насеље које је сада промовисано у град Цолониа Цлаудиа Ара Агриппиненсиум (= Клаудијева колонија, олтар Агрипининаца). Путна мрежа била је постављена у уобичајеном правоугаоном облику. Неке улице постављене у то време и данас су јасно видљиве у градском пејзажу.

85. године н. Келн је постао главни град провинције новоосноване покрајине Доње Немачке. Уследио је процват града, чија се популација процењује на око 20.000. Између осталог, град је био познат по производњи грнчарије и стакла. Изграђене су бројне велике зграде, укључујући и Преторија, палата гувернера провинције. Део рушевина може се видети испод шпанске зграде градске куће Келна. На подручју данашњег Мартинсвиертела изграђена је трговачка лука. Отворени простори Алтер Маркт и Хеумаркт делови су некадашњег лучког басена. Неколико комада зида још увек постоји од римског градског зида. Изграђен је скоро 120 км дугачак водовод од Ајфела како би се град снабдевао водом за пиће. Изван градских зидина нису се налазиле само занатске радње и гостионице, већ су се и градска гробља налазила дуж артерија. На овим гробљима изграђене су претече неких романичких цркава, попут Светог Гереона, Свете Уршуле и Светог Северина. Нејасно је да ли је прва црква бискупа у Келну већ била на месту данашње катедрале.

Осим седишта флоте Римске Рајне у Келн-Мариенбург Келн је био грађански град, који ће се променити тек у 19. веку. У Келну није било већих барака у периоду од око 1800 година, али их је било на другој страни Рајне. Под царем Константином, први дрвени мост Рајне у Келну саграђен је око 313. године. Да би се осигурао мостобран на десној обали Рајне, изграђен је на подручју данашњег округа Деутз тврђава ДивитиаУ децембру 355. године Франци су освојили град и углавном га спалили. Чак и после римског освајања, само је део града обновљен. Почетком 5. века, римска ера у Келну се коначно завршила, град је сада постао франконски. Отприлике у исто време, рајнски мост је постао неупотребљив и пропао, тако да више од 1.300 година није постојао фиксни рајнски прелаз у Келну.

Бројни археолошки налази из римског доба налазе се у Римско-германски музеј издата. Неки предмети су остављени на месту где су пронађени, нпр. Гробна комора у Келну-Веидену или делови водоводне цеви.

Детаљан опис историје града у раним годинама средњи век

У средњем веку Келн се развио у један од највећих и најважнијих градова у Европи. Историју града обликовао је сукоб између надбискупа и грађана, који је на крају довео до слободног царског града који је био независан од надбискупа.

Након коначног освајања Келна од стране Франка, Келн - за разлику од Ксантена или Нојс-а - ни на који начин није остао ненасељен. Римски градски зид је још увек био читав или је поправљен. Гувернерова палата се и даље могла користити, бар делимично. На пример, Пипин Средњи, деда Карла Великог, боравио је у Келну. Међутим, убрзо се развило да франачки - а касније и немачки - краљеви средњег века нису имали стално пребивалиште. Са својим двором преселили су се из једног од својих краљевских замкова, такозваног Пфалзена, у други. Две палате региона биле су у Аацхен а касније и у Каисерсвертху северно од Дизелдорф. Краљеви су Келн ретко посећивали; уместо тога, Келнски бискуп је постајао све више и више утицајан у граду, региону и широм царства. Бар од Келнског бискупа Куниберт (Епископ од 623-663) био је један од најважнијих краљевих саветника. Још један епископ Хилдеболд (782-818) био је још важнији. Хилдеболд је била блиски саветник Карла Великог и заједно су постигли унапређење Келнске бискупије у Надбискупија (795), која је на тај начин имала црквени надзор над целом северозападном Немачком и каснијом Холандијом. Претпоставља се да је Хилдеболд такође положила камен темељац за изградњу Домсшто би требало да одговара архиепископији. Међутим, освећење је извршено тек 870. године. Ова катедрала била је претеча данашње катедрале и са дужином од 95 м и даље би била највећа црква у Келну. 881. године десили су се напади Викинга на Келн, што је у великој мери девастирало град, а вероватно и последње преостале грађевине неупотребљиве из римског доба. У вековима који су уследили, па све до Другог светског рата, Келн је био поштеђен разарања, век после Карла Великог политички је обликован спором између његових синова, унука и друге родбине за моћ у Франконском царству. Келн је некада припадао Источној Франконији, затим Западној Франкији или такође Средњој Франконији. Каснија Француска се развила из Западнофранковског царства, из Источнофранковске Немачке, док је Средњефраначко царство нестало. После неколико ратова, Келн је трајно припао Источнофранковском царству од 925. године, па бисте могли рећи да је Келн био немачки од 925. године.

Франци нису били једно племе, већ нека врста племенског савеза. Освајањима суседних земаља расла је разноликост германских племена унутар царства. Краљу је обично недостајала моћ да у потпуности потчини племена под својом влашћу, као што се на пример догодило у Енглеској или Француској. У 9. и 10. веку развио се систем малих држава типичан за Немачку: поједина племена била су поданици свог војводе, који је заузврат био подложан краљу ако му се то чини корисним или ако је на то приморан. Поред ових племенских војводстава постојали су и независни градови (тзв. Слободни царски градови) и црквене области у којима владар није био гроф или војвода, већ епископ. Послови заједнице решавали су се на Рајхстагу, који се одвијао сваких неколико година. Седам бирача (од курен = изабрати) били су одговорни за избор краља. То су била четворица најутицајнијих племенских принчева и три најважнија црквена званичника, укључујући и надбискупа у Келну.

953. године тадашњи Келн је примио Надбискуп Бруно, млађи брат краља Отона И, војводства од његовог брата за тадашње војводство Лорена, које је било само мали део данашње француске регије Лорена. То је означило почетак времена када надбискуп Келна није био само црквени пастор, већ и секуларни владар. Као секуларни владар, надбискуп није имао само порески суверенитет, већ је такође био одговоран за јурисдикцију и суверенитет ковнице у својој области. Наравно, имао је своје војнике и успео је да одреди којем селу су додељена градска права или где се може одржати тржиште.Иако су границе црквене надбискупије у Келну биле неспорне, било је поновљених спорова и ратова са суседним земљама због секуларних територија. Због тога су надбискупи у Келну изградили неколико замкова како би осигурали своју моћ и границе. Замкови у Србији су добро очувани до данас Ерфтстадт-Лецхеницх и Зонс.

Бруно је такође био важан за раст града Келна. Трговачко насеље на подручју римске луке Рајна уградио је у град окруживши га зидовима на северу и југу и црквом, Велики свети Мартин, изграђен. Ова четврт је касније названа по њој Мартинсвиертел, данас често промовишу туризам као Стари Град насловљен. Али његова омиљена црква је била Свети Панталеон, у то време још увек ван града. Претворио га је у први бенедиктински самостан у Келну и финансирао проширење издашним донацијама. У Светом Панталеону није сахрањен само Бруно, већ и снаха његовог брата, Краљице Теофане, нећакиња византијског цара.

Детаљан опис историје града у Високи средњи век

Следећи важан надбискуп у Келну био је Хериберт (999-1021), такође поново блиски краљев саветник. Од тада је надбискуп Келна био краљевски повереник за Италију, која је делом припадала и тадашњем Немачком царству. Такође је основао манастир, али овог пута на супротној страни Рајне, у рибарском и трајектном селу Деутз. После његове смрти манастир је добио његово име. Херибертов наследник, Пилгрим, постигао је да је право на крунисање немачког краља припало надбискупу Келна - па су се надређени надбискупи из Маинза и Триера преселили у други ред.

Надбискуп Анно (1056–1075) играо је истакнуту улогу у споровима око моћи немачких кнезова. У то време био је један од главних актера у споровима око папинства са отказима и антипапама. 1062. године, уз подршку неких других принчева, киднаповао је тада десетогодишњег краља Хаинрицха ИВ од Каисерсвертха у Келн и заправо је био регент Немачког царства до 1065. године. Његова растућа моћ постала је необична за остале принчеве и тако је постепено био развлаштен. Како је првенствено деловао као секуларни владар и немилосрдно користио своју моћ, дошло је до првог устанка Келнских трговаца против надбискупа 1074. године. Овај устанак могао би се војно спустити након кратког времена, али то је био први знак све утицајније и самопоузданије буржоазије у граду. Јасан сигнал за сукоб између надбискупа и града је да се након његове смрти није налазио у Келнској катедрали, већ у опатији коју је основао год. Сиегбург сахрањен.

1096. године догодио се први погром над јеврејском заједницом у Келну, чија је синагога притом уништена. Тадашњи надбискуп у Келну узео је Јевреје под своју заштиту и делимично их настанио на другим местима у својој области. Јеврејска четврт у близини градске куће је касније обновљена. Још један погром догодио се током епидемије куге 1349. Од 1372 Јеврејима је поново дозвољено да живе у Келну, али је градско веће 1424. заувек опозвало ову дозволу.

Борба за независност грађана Келна против надбискупа као господара града наставила је да расте. Када су грађани стали на страну свог оца у спору око краљевског достојанства између Хенрија ИВ и његовог сина, а такође су неко време били смештени у граду, он је 1106. године грађанима дао војну сувереност као захвалност, односно право на брани се. То значи да надбискуп као суверен више није био одговоран за формирање војника, већ ни за утврђивање града, већ грађани. Они су такође показали бискупа који је био надлежан окруживањем бедема и јаркова три насеља која су се граничила са римским градским зидом и на тај начин их ефикасно уклопио.Око 1112. године настала је претеча градског већа Келна, заклетва. Нешто касније град је отворио земљишну књигу која је евидентирала и регулисала имовину у граду. Најкасније до 1139. године постојала је и прва градска кућа - сви кораци на путу ка већој независности од надбискупске владавине.Важност Келнских трговаца може се видети и по томе што су 1157. год. Лондон тхе Сталхоф Изграђен. Ово је била стална зграда као складиште за трговце на даљину у Келну и постала је језгро Хансе, чији је Келн био оснивач и један од најважнијих ханзеатских градова.

Реиналд вон Дассел је 1159. године изабран за надбискупа у Келну. Током свог осмогодишњег мандата, био је у Келну само једном, нешто више од годину дана, углавном је био заузет својим дужностима у Италији. Али управо је то требало да постане веома важно за даљу историју Келна: у оквиру казнене експедиције против градова северне Италије, узео је са собом кости тројице мудраца као ратни плен од Милана до Келна, где су до данас повучени у катедрали. Од 1180. године за њих је створен златни саркофаг, који се и данас чува. Пренос ових реликвија учинио је Келн из важног трговачког и занатског града једним од најважнијих места ходочашћа у средњем веку.У складу са својим обиљем моћи, Реиналд је 1163. године дао саградити палату јужно од катедрале, која је била само срушен 1674. због дотрајалости .. Његов наследник Пхилипп вон Хеинсберг (1167-1191) у почетку је био блиски царев саветник. Као захвалност на подршци, добио је на поклон војводство Вестфалију. Ипак, дошло је до спора између њега и цара. Због тога је промовисао жељу грађана Келна за градским зидом који треба да обухвати не само делове који су непосредно уз римски зид, већ и богате манастире и манастире смештене мало споља. Изградња овог објекта започета је 1180 градски зидкоји је постао највећи градски зид у Европи. Полукружно је водила око града. У знак слике града о себи, зид је добио дванаест капија попут небеског Јерусалима, иако би шест или седам капија било довољно за саобраћај. На мање угроженој страни Рајне изграђен је мањи зид који је био опремљен бројним мањим капијама. Филипов саркофаг у бочној капели катедрале лако је препознати: красе га зидови и куполе.

Следећи важан надбискуп за историју града је Енгелберт вон Берг. Протестом Келнске катедрале постао је већ 1199. године са 14 година. Истовремено су се водили жестоки спорови око краљевског достојанства у које су се умешали и тадашњи надбискупи. Ти спорови довели су, између осталог, до опсаде града и уклањања надбискупа у Келну. Коначно, Енгелберта су цар и папа изабрали за новог надбискупа као компромисног кандидата 1215. године. Као и сви његови претходници и наследници, био је противник тежњи за слободом грађана Келна. Важно је било његово учвршћивање владавине Келна у Вестфалији, где је доделио градска права бројним градовима у Бергисцхес Ланд-у и Сауерланд-у. Његова политика, која је архиепископију учинила најмоћнијом земљом на западу царства, довела је до његовог убиства 1225. Гевелсберг групом регионалних кнежева. Вођа ове завере, Хајнрих фон Исенбург, погубљен је годину дана касније пред зидинама града Келна.Енггелберт је, супротно вољи келнског свештенства, у Келну населио два новонастала бедна реда доминиканаца и фрањеваца. . Ове гране реда касније су формирале један од корена Универзитета у Келну. Доминиканци су свој Келнски манастир убрзо проширили у верски колеџ, на коме је од 1248. до његове смрти 1280. год Албертус Магнус учио.

Следећи, али један наследник Енгелберта као надбискупа у Келну био је Конрад вон Хоцхстаден од 1238. до 1261. Такође је покушао да повећа утицај надбискупије. Иако је успео у Вестфалији и на Доњој Рајни, након правних и војних спорова са грађанима у Келну, морао је да се задовољи компромисом који је преговарао Алберт Магнус, а којим су грађани могли да прошире своју самоуправу. После тога, Конрад је покушао да подели грађане играјући се занатлијама и градским племством једни против других, што му је пошло за руком само у кратком року.Такође је важно за Конрадове владавине да је камен темељац положио 15. августа 1248. у присуству његов омиљени анти-краљ, Вилхелм Холандски, започела је изградња готске катедрале.

Конрадов наследник Енгелберт вон Фалкенбург (1261-1274) наставио је борбу за власт свог претходника са грађанима Келна. У децембру 1263. године грађани Келна су га држали у притвору три недеље, а двонедељна опсада града 1265. била је неуспешна. Енгелберт је коначно одустао и преселио своју резиденцију у њу Бонн. Међутим, убрзо након тога провео је четири године у тамници замка Ниедегген као затвореник грофа вон Јулицха. У то време дошло је до сукоба између две утицајне Келнске племићке породице, Мудре и Оверстолз. Оверстолз је успео да истера мудраце из града, али је подршку потражио од две присталице затвореног надбискупа, војводе од Лимбурга и грофа од Клеве. Рација је покушала да копа испод градског зида у октобру 1268. уз помоћ постолара који је живео поред зида и да отвори градска врата за војску. Али план је откривен и онемогућен након насилне борбе. Један приложен око 100 година касније Спомен-плоча и данас се може видети у близини Улрепфортеа и представља један од најстаријих световних споменика у Немачкој.

Спор између грађанства и надбискупа кулминирао је под владавином Енгелбертовог наследника Зигфрида фон Вестербурга (1274-1297). Повод је била изградња надбискупског замка у Воррингену, низводно од Рајне. Овај дворац није био намењен само застрашивању грађана Келна, већ је служио и за прикупљање царина од бродарства на Рајни. Енгелберт се, међутим, обавезао да неће градити нове дворце у близини Келна. Поред тога, постојала је страна наслеђа војводства Лимбург. У то су се умешали готово сви кнезови Рајне. Неки су се плашили повећања моћи војводе од Брабанта, што би пореметило уравнотежену структуру моћи. Остали су желели да додатно умање моћ надбискупа као најмоћнијег владара региона до данас. Наравно, грађани Келна стали су на страну надбискупових противника. 5. јуна 1288. године дошло је на југ Ворингена Битка код Ворингена, једна од највећих витешких битака средњег века у Немачкој. Надбискупова страна је изгубила битку. Град Келн је сада ослобођен власти надбискупа, чак иако се номинално именовање за слободни царски град није догодило тек 1475. године. Од сада је надбискупу дозвољен улазак у град и његову катедралну цркву само под строгим условима: Морао је да се региструје унапред, смео је само да доведе мали број ненаоружане пратње и да потврди слободу града. град је истовремено довео до успона два суседна града: Бонн је проширено на седиште архиепископије, с Дизелдорф Надбискупи су 1314. године покушали да се боре са грађанима Келна: надбискуп Хеинрицх вон Вирнебург искористио је краткотрајни вакуум власти током спора око избора краља, именовао село Деутз насупрот града, утврђено то и подигао одатле царина. Али након што се испоставило да се надбискуп кладио на погрешног кандидата у полемици око престола, зидови Деутз морали су поново бити срушени и царине укинуте.

Грађани Келна учинили су толико моћним да се успешно одупру надбискупу упркос његовом углавном добром контакту с краљем, било је њихово богатство. Ово је имало неколико узрока: Један је био занат. Келн је био једно од водећих места за производњу платна, оружарницу и рукотворине. Друга је била трговина. Између Келна и Бона, Рајна се окреће од уске Средње Рајне до широке Доње Рајне. Ови различити облици реке захтевали су различите врсте бродова у средњем веку. Поморски бродови су такође могли да стигну од ушћа Рајне до Келна, што је промовисало трговину између трговаца Келном и Енглеске. Различите врсте бродова захтевале су да се сва роба која се превози бродом мора прекрцати у Келну. Келнски трговци су то успели рано Стацк ригхт да то постигне, што је надбискуп писмено предвидео 1259. Сва роба истоварена у Келну морала је да се нуди грађанима Келна три дана пре него што се могла даље превозити. У то време страни трговци нису смели да лицитирају. То је довело до фактичког трговинског монопола за становнике Келна на трговину између Холандије и Енглеске с једне стране и јужне Немачке с друге.У урбанистичком планирању ова трговина довела је до изградње неколико великих складишта и робних кућа у близини Рајна. Осим делимично обновљене Стацк хоусе и ГурзеницхМеђутим, ниједна од њих није преживела, која је служила не само као плесна сала већ и као робна кућа.Средњовековна трговина обухватала је и два пута годишње сајмове на којима су страни трговци представљали своју робу - углавном из текстилног сектора. Да би се олакшала трговина, за време трајања сајма укинута је забрана камата, па су се могли подизати зајмови.Трећи економски фактор било је право на новчиће, који је са надбискупа пренет у град. Келн је имао право да кова сопствене новчиће, који су били признати као стандардизовано средство плаћања („Келнер Марк“) широм северне и западне Европе.На крају, четврти важан економски фактор била су ходочашћа. Реликвије тројице мудраца учиниле су Келн важним местом ходочашћа. Због опсежних римских гробља, постојали су и бројни налази костију који су се могли профитабилно продати као кости светих мученика и у одговарајуће посуде спаковати од локалних златара.

У високом и касном средњем веку Келн, са око 40.000 становника, био је не само далеко највећи град у Немачкој, већ и трећи по величини град у Европи после Париза и Лондона. Градски универзитет, који је основан од верских школа, такође је град учинио једним од научних центара тог доба.

Детаљан опис историје града у Касни средњи век

У 14. и 15. веку град је наставио да расте, ослобођен епископске власти. Великодушно димензионисани градски зид остављао је простор за даљи раст. Град је био поштеђен тада често бесних великих пожара, који су довољно често уништавали велики део зграда у другим градовима Домс је наставио. 1322. године завршен је источни део хора и катедрала је могла бити освећена. Овом приликом, Светиште Три краља коначно је пренето у катедралу. Читав остатак катедрале је још увек био у изградњи и требало је да остане више од 500 година. Стога је испред хора нацртан привремени преградни зид како би верници и ходочасници могли да посете катедралу упркос градилишту.Градом је управљало веће. То су чинили готово без изузетка припадници патриција, тј. Градско племство у Келну, који су углавном били активни као трговци или су новац зарађивали својом имовином. Мајстори, који су такође имали велики удео у просперитету Келна, разумљиво су сматрали да су у неповољном положају. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

Панорама: Слику можете померати водоравно.

Слика: коелн_вон_деутзер_бруецке_вв_дс_08_2008.јпг

Поглед из Деутзер Бруцке на центар града са кулом градске куће, Гроß Ст. Мартин, катедралом, холом станице и мостом Хохензоллерн

стигавши тамо

Авионом

Тхе 50.87867.12111 Келн Бонн Аирпорт(ИАТА: ЦГН) је повезан са центром града аутобусом и возом са ИЦЕ, Регионал Екпресс и С-Бахн (линија С19). Од подрума аеродромског терминала 2 потребно је само око 10 минута до главне платформе железничке станице 10 (подземна железница Бреслауер Платз је ближа од катедрале / главне железничке станице) по тарифи уобичајеног путовања (КВБ карта 1б). Регионални брзи возови се такође могу користити са овим. Набавите карте унапред! Од 2017. године биће попуст на ХандиТицкет купљен помоћу КВБ апликације!

Возом

Келн Централ Статион

Тхе 50.94256.95805555555562 Централ Статион Станица метроа Дом / Хбф налази се на главном излазу и на страни катедрале, станица метроа Бреслауер Платз / Хбф налази се на перону С-Бахн и аутобуској станици.

Друга важна железничка станица са ИЦ / ИЦЕ везама је 50.9408333333336.9753 Келнски сајам / Деутз До станице подземне железнице Деутз Бф / Мессе може се доћи преко источних излаза са 4 горње платформе.

ИЦЕ се такође заустављају на железничкој станици Келн / Бонн, која је део градског подручја Келна. Регионалне железничке станице су такође: Келн-Југ, Келн-Ехренфелд, Келн-Запад, Келн-Порц и Келн-Мулхеим. Остале железничке станице и стајалишта опслужују возови С-Бахн.

Помоћу ИЦ / ИЦЕ Келн је повезан са свим већим градовима без промене возова.

Фликтраин повезује Келн, између осталог, са Дизелдорфом, Дуисбургом, Есеном, Минстером, Оснабриком и Хамбургом, као и са Хановером и Берлином.

Постоје Тхалис везе из Париза, Брисела и Лијежа.

Међу осталим постоје значајне регионалне саобраћајне везе: у правцу севера: Монцхенгладбацх, Дусселдорф, Неусс, Крефелд, Дуисбург, Ессен, Боцхум, Мунстер и Вуппертал, у правцу истока: Хаген, Дортмунд, Сиеген и Биелефелд, у правцу путовања према југу: Бон, Кобленз, Маинз, Еускирцхен и Триер, у правцу запада: Аацхен

Као једно од најважнијих и највећих чворишта Северна Рајна-Вестфалија Келн је веома добро повезан са железничком мрежом. Можете да дођете у иностранство помоћу ИЦЕ (Амстердам за 2 3/4 сата са Тхалисом Париз за 3 1/4 сата и Брисел за нешто мање од 2 сата, Зурицх са ЕЦ за 6 сати (ИЦЕ са променом 5'05 х), Беч ИЦЕ за 9 1/2 сата (са (промена 8 1/2 х). Искључено Франкфурт на Мајни треба вам само 1 1/4 сата.

Тхе С-Бахн мрежа је непотпун. Тако је Бонн није повезан са С-Бахн-ом, али на пример Бергисцх Гладбацх, Сиегбург, Дурен, Неусс и Дизелдорф. По правилу постоји двадесетоминутни циклус и недељом на сваких пола сата.

Аутобусом

→ Главни производи: Међуградски аутобуси у Немачкој

Да би стигли до града Келна са Међуградски аутобуси постоје две аутобуске станице на даљину, Медјуградска аутобуска станица Келн-Југ је укључено Келн Бонн Аирпорт, (Терминал 2) и Аутобуска станица Колн-Нортх на даљину у Леверкусен. Овде саобраћају националне и међународне међународне аутобуске линије. Долазећи из центра Келна, међуградска аутобуска станица Келн-Север налази се на станици Леверкусен Митте са линијама С 6, РЕ 1 и РЕ 5 и доступна, аутобуска станица Колн-Соутх на великим удаљеностима на аеродрому Келн / Бон је на линији С 19, РЕ 6 и РБ 27 дохватљив.

На улици

Аутопутеви , и чине прстен аутопута око града Келна. Остале аутоцесте воде са севера ( леву обалу Рајне и на десној обали Рајне) из правца Дизелдорф као и са југа ( леву обалу Рајне и на десној обали Рајне) из правца Бонн у град, ка граду.

Приступни путеви (Венлоер Страссе, Боннер Страссе, Неуссер Страссе, Лукембургер Страссе, Аацхенер Страссе), Рајни мостови, Рхеинуферстрассе, Келнски прстенови и каналски путеви и пут север-југ су артерије ка центру града. Међутим, преоптерећени су, посебно у шпици.

По целом центру града постоје гараже. Такође су често пренатрпани и прилично скупи. Постоје јефтиније могућности паркирања у Келну-Деутз у изложбеном центру (на десној обали Рајне) или на универзитету. Међутим, овде је такође тешко доћи до бесплатног паркинг места.

Свеукупно, бар током дана: Боље паркирати напољу и аутобусом и возом ући у град.

Постоје места „Парк анд Риде“ одакле можете да возите возом, нпр. У Хуртх-у (дуж Луксембуршке улице, стајалиште „Киебитзвег“ или „Хуртх-Хермулхеим“, линија 18), Келн-Јункерсдорф (Аацхенер Стр. / Стадион, линија 1), Келн-Роденкирцхен (Милитаррингстрассе / Хеинрицх-Лубке-Уфер, линија 16) или Келн-Веиден (Боннстрассе / Аацхенер Страссе, Веиден Вест, линије С12, С19 или линија 1). Уз важећу ВРС карту, ова места за паркирање могу се користити 24 сата без додатних трошкова (као што су накнаде за паркирање). Куда иду аутобуси и возови и како доћи до добре тачке за промену воза аутомобилом можете пронаћи на КВБ АГ Искусни.

Еколошке зоне постављене су у центру града од јануара 2008. године. Од 1. јула 2014. можете ући само са зеленом налепницом. За више информација, укључујући како купити карте за фину прашину, погледајте Зона околине Келна

Чамцем

Фазе слетања рајнских бродских компанија налазе се директно у приступном подручју центра града на Рајни. Разне компаније возе са Речна крстарења читава пловна Рајна од Роттердам до Базел. Такође се нуде делимичне руте или обилазак Мозела. Краћа путовања су занимљива за једнодневне излете, нпр Бонн или до Сиебенгебирге Коенигсвинтер. Постоје и кружна путовања по Рајни у трајању од једног до два сата.Путничка пловидба по Рајни готово да не постоји у зимским месецима.

Постоји путнички трајект из старог града за Деутз у близини катедрале и у изложбеном центру / Рхеинпарк.Такође постоји још један трајект за људе и аутомобиле у округу Лангел (Меркеницх) на северу Келна. Свакодневно вози од Лангела преко Рајне до Леверкусен-Хитдорфа.

На бициклу

Информативна табла Ерлебнисвег Рхеинсцхиене

Рајна бициклистичка рута, означено као „Ерлебнисвег Рхеинсцхиене“ са обе стране Рајне у Рајни. Рајна бициклистичка рута главна је осовина националног бициклистичког туризма.

БахнРадВег - Бициклистичка рута дуга 92 км пролази дуж железничке пруге од Ахена до Келна. Упозорење: рута је нема железничке бициклистичке стазе, али прати железничку пругу на макадамским и споредним путевима. Информације о рути могу се наћи на веб локацији удружења округа ВЦД Аацхен-Дурен пронаћи.

Равна-Ерфт авантуристичка рута - Од моста у Келнском зоолошком врту кроз унутрашњи зелени појас Дрски у долини Ерфта.

Пешице

На Планинарска стаза Римски канал, Спољна веб локација
Пут Светог Јакова Мец-Келн Цамино де Сантиаго из Метз у Келн, око триер и Еифел.

мобилност

Мапа Келна

Улаз за градску железницу Бреслауер Платз / Хбф, локална станица зауставља се код главне станице у горњем левом углу

Јавни превоз

Нископодни аутомобил на стајалишту Деутз Мессе (У)

Тхе "Лака шина" је комбиновани подземни и трамвајски воз. У центру града, лаки железнички трамваји возе изнад земље на оси исток-запад, од севера према југу и подземно на прстеновима. Важне централне тачке повезивања су станице Бреслауер Платз / Хауптбахнхоф и Дом / Хауптбахнхоф, које вам омогућавају да са далеких и регионалних возова и С-Бахн-а пређете на лаки железнички саобраћај, као и Неумаркт (север-југ / исток- западна промена) и Рудолфплатз (промена прстенова / исток-запад). Као део прелиминарне операције лаке пруге север-југ, на станици Хеумаркт већ је могућа промена правца главне железничке станице.

До околине се такође може доћи Келнским трамвајима. Линија 1 води вас до округа Бергисцх-Гладбацх Рефратх и Бенсберг (Бенсберг - Рефратх - Калк - Деутз - Неумаркт - Рудолфплатз - Браунсфелд - Јункерсдорф - Веиден). Линија 4 води до граница града Келна до Леверкузена - Сцхлебусцх-а. Линија 7 користи колосеке некадашње железнице Келн-Фрецхен-Бензелратх (КФБЕ) и води до предграђа Фрецхен (Зундорф - Порз - Анкета - Деутз - Неумаркт - Рудолфплатз - Линдентхал - Марсдорф - Фрецхен). Убедљиво најдуже трамвајске линије КВБ-а, линије 16 (преко Весселинга) и 18 (преко Хуртх, Брухл и Борнхеим), воде на две различите руте до некадашње престонице Бонн.

Током дана (од понедељка до суботе) од око 5 до 20 сати саобраћају на већини линија сваких 10 минута, до око 12 сати на сваких 15 минута и од око 12 сати ујутро до нешто после 1 сата ујутро у циклусу од 30 минута. Детаљне информације у Мапа линија Келн (ПДФ)Недељом возови саобраћају на сваких 15 минута до поноћи, затим на сваких 30 минута. Ноћу пре суботе, недеље и државних празника трамваји саобраћају сваких 30 минута, понекад на 15-20 минута. Неке аутобуске линије тада саобраћају и сваки сат (понекад и сваких 30 минута) .Због великог промета у унутрашњем градском тунелу између станица Аппеллхофплатз и Постстраßе, чешће су гужве, овде је брзина линија влакова врло мала. То ће бити отклоњено тунелом лагане железничке пруге север-југ, који се тренутно користи од севера до станице Хеумаркт и од југа до стајалишта Северинстрассе. Будући да колапс јаме градског архива Келн одлаже грађевинске радове између Хеумаркта и Северинстрассе, потпуно отварање руте биће могуће тек за неколико година.

Будући да је читав центар града изграђен на римским структурама, изградња метроа у Келну била је тежа него у другим градовима. Када је реч о изградњи подземља, многи су критиковали чињеницу да се премало пажње узимало у обзир римске мошти.

Важно: Није препоручљиво користити линију 1 (посебно у одељку Деутз то Веиден) када игра 1. ФЦ Колн, јер су стазе безнадежно претрпане. Иако се посебни трамваји користе из Неумаркта на дане утакмица, навала за уобичајене трамваје је такође велика.

Аутобуске руте допуњују трамвајски саобраћај. Возите се обоје у центру града, али посебно у предграђу. Неке важне аутобуске линије имају сличан распоред као и возови, али многи саобраћају ређе, тј. Само сваких 20 до 30 минута радним данима. Међутим, преклапање неколико линија резултира десетоминутним циклусом на централним деловима.

Неке надрегионалне аутобуске линије повезују Келн, између осталог, са Солингеном (линија 250, од аутобуске станице на Бреслауер Платз), Ремсцхеидом и Вермелскирцхеном (линија 260, од аутобуске станице), Одентхалом и Бергисцх Гладбацхом (линија 434, од Мулхеим Виенер Платз-а) ), Хуртх (линија 978, од аутобуске станице), Бергисцх Гладбацх-Бенсберг (СБ 40, од аутобуске станице) и Бон (СБ 60, од Келна / Бонн аеродрома).

На аутобуским линијама изван Келна (и Бона), као и на аутобуским линијама којима не управља КВБ (такође унутар Келна // готово увек аутобуске руте које не припадају 100 линија), карта мора бити приказана возачу аутобуса или купљени приликом укрцавања постају.

На неким везама, Воз бити брза веза.

КВБ карте

КВБ машина за продају карата 2013

нова машина за продају карата

Нове машине за продају карата, које је КВБ сада инсталирао у већину возова и аутобуса, као и на многим централним стајалиштима, прихватају не само новчиће, већ и готовину ЕЦ и уобичајене кредитне картице. Машине углавном не прихватају новчанице. На линијама 16 и 18, поред возила КВБ, постоје и трамваји којима управља Стадтверке Бонн, чије машине за продају карата углавном прихватају само кованице и дебитне картице.

Машина приказана с десне стране припада претходној генерацији и све је ретка. Новчићи су идеални за плаћање овим уређајима, јер ове машине не прихватају новчанице. Плаћање картицом је само са жироцардом могуће, алтернативно са функцијом готовинске картице.

Можете користити и аутомате за продају карата Деутсцхе Бахн, где такође можете купити КВБ карте (контролна табла -> ВРС). Друга могућност плаћања новчаницама је кориснички центар или продајно место (погледајте доле). Улазнице за град Келн (ниво цена 1Б) такође су доступне у аутоматима за карте ТрансРегио, који такође прихватају кованице, новчанице, као и ЕЦ и кредитне картице.

Старије машине у трамвајима и аутобусима такође само делимично прихватају готовину из Европске уније. Да би забуна била већа, постоје неке машине које не користе жирокард, већ само готовинску картицу. Прва трака карте за пругу мора бити потврђена у трамвају или аутобусу.

Генерално не постоје аутомати за продају карата у градској железници и регионалним возовима. Овде се куповина и, ако је потребно, валидација морају извршити пре почетка путовања испред или на перону. Међутим, уобичајене појединачне карте и дневне карте већ се отказују приликом куповине (забележите информације на екрану аутомата).

Постоји и могућност куповине карата путем интернета или путем мобилног телефона (када користите апликације „ДБ Навигатор“, „ВРС Информатион“ или „КВБ Апп“) Регистрација, 5% јефтиније од конвенционалних карата (појединачне карте 10%). Поред тога, карте се такође могу купити у Кориснички центри / Оутлетс могу се купити (такође са новчаницама), на пример у (Х) Неумаркт, Дом / Хбф и Ебертплатз.

Проширење лаке шине

За лаку железницу север-југ одлучено је 1992. године, а гради се од 2004. године. Траса испод старог града требало би да почне са радом 2011. године, али вероватно неће бити завршена до 2027. године, јер су се 3. марта 2009. године историјски архив града Келна и две суседне зграде срушиле у кратер ископне јаме и две људи су убијани.

Фарес

За свако путовање унутар урбаног подручја Келна потребна вам је градска карта из Фаза 1б.

Појединачна карта кошта 3 €, деца: 1,60 €
Карта од 24 сата за једну особу 8,80 €. Карта важи 24 сата након што је потврђена.
Седмична карта (пон-нед) кошта 27,20 €.

Остале опције карата:

Карта од 24 сата 5 људи. Кошта 13,40 € и важи за до пет особа за један дан у Келну. Карта важи 24 сата након што је потврђена.
Тарифа за кратке релације (Улазна тачка 4 станице): 2 € (од 01.01.2020).
Више информација на КВБ или у њиховим центрима за кориснике (нпр. Неумаркт, Дом / Хауптбахнхоф или Ебертплатз)

Улазнице купљене на мрежи или путем апликације за паметни телефон су и до 10% јефтиније!

Информације о путовањима изван града доступне су на Веркехрсвербунд Рхеин-Сиег или у Експресни планови превоза. Веб локација вам говори који ниво цена вам је потребан за коју локацију или станицу ВРС саветник за картеТу је и додатна карта железничке мреже за туристе са информацијама о местима од интереса (такође на енглеском и француском): [1]Апликација Деутсцхе Бахн идеална је за планирање путовања у граду паметним телефоном; познаје и аутобуски саобраћај. Апликација Веркехрсвербунд Рхеин-Сиег ВРС је мало детаљнија и једноставнија за употребу. Обе апликације су доступне за иОС (тј. ИПхоне, иПад и Цо.) и Андроид.

Биммелбахн Сцхоко- и Зоо-Екпресс

Од зида замка поред катедрале постоје 2 полазака на сваких 30 минута Линије туристичких возова до музеја чоколаде и зоолошког врта. Карта у једном правцу кошта 5 €, за децу 3 €, повратна карта 9 €, деца 5 €.

Рајнска жичара

Од краја марта до краја октобра, Рајну се може прећи и жичаром. Одозго се пружа сјајан поглед на рајнску панораму центра града са висине преко 40 м. Станица на левој обали Рајне налази се поред зоолошког врта (трамвајска линија 18, Зоо стајалиште), станице на десној обали Рајне у Рајнпарку поред Зообруцке и термалног купалишта „Цлаудиус-Тхерме“ (аутобус линије 150, 250 и 260, заустављање термалног купатила). Кабине имају четири седишта и, у зависности од броја људи, раде у кратким интервалима до 20 секунди. Време рада је од 10 до 18 сати, у неким данима у години постоје и вечерња и ноћна путовања. Путовање није могуће по јаком ветру; карта кошта 4,50 € за једно путовање и 6,50 € за повратно путовање. Деца до 12 година путују по сниженој цени, школарци, студенти, пензионери итд. Нажалост не. Комбиноване су карте за посету зоолошком врту или за обилазак: жичаром преко Рајне, затим шетњом кроз Рајни парк, преко Рајне натраг путничким трајектом, а затим малим возом натраг до зоолошког врта.

На бициклу

Бицикл је популарно превозно средство за становнике града. Већина главних путева има бициклистичке стазе које су релативно уске у поређењу са другим градовима и нажалост не увек у добром стању. Посетиоцима града препоручује се да бицикл користе као алтернативу аутобусу и возу, посебно када је лепо време, посебно дуж обе обале Рајне.

За Бицикли се могу возити јавним превозом мора бити а додатна карта бити решен. Бицикли се могу возити са собом у врхунцу времена Не препоручује се.

Келн има добру мрежу од Дељење бицикла-Бицикли који се могу спонтано изнајмити и паркирати било где унутар дефинисаног урбаног подручја. Водећи провајдер је Деутсцхе Бахн са Позовите бицикл. Сваких пола сата кошта 1 €, дневна накнада је 15 €. Поред тога, постоји годишња накнада од 3 €. Позовите бицикл Чланови из других градова такође могу изнајмити бицикле у Келну. Ова услуга није доступна зими.

Добављач је јефтинији нектбике, такође и бицикли под именом КВБ бицикл саветује. Овде 30 минута кошта 1 € сваки или 9 € за 24 сата. При бесплатној регистрацији, мора се створити почетни кредит од 9 €.

Тхе Општи немачки бициклистички клуб (АДФЦ) нуди један Мапа града за бицикле за градове Келн, Хуртх, Фрецхен, Пулхеим, Леверкусен и Бергисцх Гладбацх.

Парк

Келн је веома тесан и места за паркирање у центру града су ретка. На улици 20 минута паркирања кошта 1,00 €, на вишеспратним паркиралиштима сат кошта 1,70 € - 2,40 €. У окрузима ван центра града на улици треба платити 50 центи на пола сата.

Дељење аутомобил

Стари град Келна у лето 2012. Мост Деутзер и мост Хохензоллерн прелазе Рајну. Можете видети читав центар града између Рајне и Прстена (зелена трака). Доље десно округ Деутз. Катедрала и главна железничка станица су јасно видљиви у средишту слике.

У Келну постоји добро опремљена мрежа компанија за изнајмљивање аутомобила које послују после Дељење аутомобил-Принцијални рад, толико различит од конвенционалних компанија за изнајмљивање аутомобила. У Цамбио и Најбржи Ако одете на одређене станице раштркане по граду да бисте унајмили аутомобил, аутомобил обично морате да вратите тамо. Даимлер је са собом носио најмодернију варијанту дељења аутомобила Цар2Го и БМВ са Вози сада у 2012. год. Ова посебно означена возила могу се наћи разбацана по граду и могу се спонтано изнајмити и паркирати било где унутар одређеног градског подручја. За ова два добављача ово утиче на велике делове подручја на левој обали Рајне, али само на округ Деутз на десној обали Рајне. Таква возила још увек нису пронађена на аеродрому. Процес се исплати на краћим удаљеностима него на већим. Пример: После ноћног одласка у биоскоп или клуб, када је следећи воз удаљен само 30 минута, размислите о изнајмљивању аутомобила Цар2Го-Смарт или Дриве Нов-Мини испред себе на улици како бисте стигли кући или до Вожња до хотела кошта око 3 € за 10 минута вожње. Чланови услуга из других градова такође могу да користе Келн-ове понуде за размену аутомобила.

Мост Хохензоллерн

Љубавне браве на мосту Хохензоллерн

Тхе Мост Хохензоллерн је железнички мост преко Рајне од главне железничке станице до железничке станице Деутз. Изграђен између 1907. и 1911. године, био је опремљен са 4 колосека и друмским мостом са трамвајским стазама. Уништен је 1945. године и обновљен 1952. године, у почетку са 2 колосека. 1959. и 1987. проширен је за по 2 колосека. Од јужног дела моста за друмски саобраћај остали су само мостобрани са коњичким статуама. Данашњи мост има пешачку и бициклистичку стазу. На јужној страни решетке у потпуности висе Љубавне браве. Често постоје катанци с именима који су окачени на решетке у знак солидарности, а кључ се затим баци у Рајну. На Деутз страни, Рхеинпарк са Танзбрунен-ом почиње северно од моста.

На Деутз страни, Немачки алпски клуб од 1998. пењачки објекат површине око 850 квадратних метара. ^[1]

Такође погледајте чланак Келн / центар града; овде су наведени и мостови који не припадају градском центру.

Туристичке атракције

Келнска катедрала, јужна страна са Ронцаллиплатз

Поглед на град из катедрале у правцу југа

Цркве

50.9413888888896.95805555555561 Келнска катедрала. .Овде на Викивоиаге-у има више о катедрали и о пењању на торањ.

50.941716.958532 Катедрална ризница. .У историјским подрумским сводовима из 13. века на северној страни катедрале можете видети вредне реликвијаре, литургијска оруђа и одежде, као и ознаке надбискупа и катедралног свештенства од 4. до 20. века, средњовековне скулптуре и франачке гробне налазе .Отворено: Свакодневно од 10 до 18 сати Јавне туре: четвртком у 15:00Цена: Улаз: 6 €, снижено: 3 €, породице: 12 €.последња промена: јун 2020

Са једне стране Рајне у Келну-Деутз (нпр. Са рајнског булевара или слободно доступне платформе на источном мостобрану моста Хохензоллерн, с једне се пружа посебно леп поглед на катедралу и стари град Келн (посебно у вечерњим сатима)). ).

Романичке цркве

Рибља пијаца са Велики свети Мартин и степенишни торањ куће за слагање

Рибља пијаца са Велики свети Мартин

Свети Гереон

Свети Панталеон Вестворк

Свети Северин у вечерњој светлости

Света Урсула

Романичке цркве

видети чланак из старог града

Зграде

Стара градска кућа и преторија

50.938016.959283 Стара градска кућа. .Типична ренесансна грађевина је такозвана "сјеница", изграђена између 1569. и 1573. године. И даље су сачувани Хансасаал, саграђен око 1330. године, 61 м висок касноготски торањ изграђен од 1407-14., И Ловенхоф из 1540/41. Делови који су уништени у Другом светском рату делимично су обновљени и проширени савременим трактима.

50.939086.95874 Преторија, испод „Шпанске зграде“ која је обновљена после Другог светског рата. Остаци палате римског гувернера од 1. до 4. века налазе се испод шпанске зграде. Посета је поново могућа тек када је музеј МиКуа, који је тренутно у изградњи, завршен.

Археолошка зона, подручје ископавања од 10.000 м², на којој се гради велики јеврејски музеј, настала је око и на тргу градске већнице. Овде је стајала једна од најважнијих јеврејских градских четврти у Европи.

Испред градске куће налази се ритуално јеврејско потапање (миквех) из 12. века са 20 м дубоким окном у коме су уроњене купке рађене „живом водом“ подземног тока Рајне. · Тренутно затворено због нове зграде музеја МиКуа.

Гурзеницх

50.936716.958555 Гурзеницх, Мартинстрассе 29-37. .Готички фестивал и плесну кућу у близини Хеумаркта изградили су грађани између 1441. и 1447. године. У средњем веку овде су примани цареви и краљеви. До 19. века углавном се користила као робна кућа. Балови, концерти и карневалски догађаји одржавају се у сали која је обновљена 1952-55.

Суседна рушевина цркве Стари свети Албан је спомен и спомен на погинуле у два светска рата са каменом фигуром Ожалошћени родитељи Кете Колвиц. Црква, која је уништена у Другом светском рату, није обновљена, већ су обезбеђени само зидови. Можете погледати унутра кроз гвоздена врата. Са степеништа Гурзеницх-а и из музеја Валлраф-Рицхартз такође можете погледати директно на отворени простор цркве.

Патрицијска кућа

На видику: сљемењак Оверстолзенхаус-а

50.93416.96056 Оверстолзенхаус, Рхеингассе 8. .Романичка патрицијска кућа из 13. века са монументалном фасадом и степенастим забатом. Унутра је украшен готичким зидним сликама. Дуго времена је било седиште Келнске берзе. Данас кућу користи уметнички факултет за медије.

Тхе Веедел (округ)

Становник Келна не живи у једном од 86 „званичних“ округа Келна, али је повезан са својим Вееделом. Стари град на северу чине стари град (Мартинсвиертел), Фриесенвиертел, Еигелстеин и Кунибертсвиертел.

За становнике Келна и туристе, Мартинсвиертел око цркве Гроß Ст. Мартин између Хеумаркта, Алтер Маркта и данашње Рајне стари је град, чак иако је цело подручје унутар прстенова званично наведено као Алтстадт-Норд и Алтстадт-Суд. Изван прстенова, окрузи Неустадт-Норд и Неустадт-Суд се спајају, док је Деутз на Сцхал Сицк, погрешној страни Рајне.

Мартинсвиертел (стари град)

Рхеинвиертел око Светог Мартина био је острво до 10. века. Тек када је напуњен мртви рукавац Рајне, била је директна веза са старим градом са старом пијацом и Хеумарктом.

До двадесетих година 20. века, овај главни део града све је више осиромашио. Структура зграде и хигијенски услови малих и уских кућа драматично су се погоршали. Током мандата лорда градоначелника Конрада Аденауера састављени су планови за обнову коју су националсоцијалисти извели тек 1935. године. Отребљењем и спајањем суседних кућа, кроз бројне нове зграде засноване на историјским узорима и истовременим задржавањем историјских улица, изграђен је „узорни“ стари град, који је требало да подсећа на типичан „немачки“ средњи век. Куће, које су у рату тешко оштећене, углавном су обновљене после рата, према идејама из 1930-их. То је омогућило Мартинсвиертел-у и Рајни панораму да задрже свој типично средњовековни изглед.

Током дана у Мартинсвиертелу влада велика међународна врева између прилично живописних кућа с уским забатима и високим крововима. Током дана чујете само неколико Келнских тонова. Стари град никако није округ, како неки тврде, више туристички магнет него место за живот. Али увече, када туристички аутобуси поново крену, људи Келна поново постају видљиви и враћа се „јоте Фрунде зесамме“.

Цити и Фриесенвиертел

Градске трговачке улице су западно од Гурзеницх-а и градске куће. Даље на запад до прстена је живахни Фриесенвиертел са много мањих продавница.

Еигелстеин

Ејгелштајн пут био је део римског војног пута који је водио до Ксантена. Као део северног градског зида, у средњем веку (1228 - 1260) саграђен је моћни Еигелстеинторбург. „Колсцхе Боор“ надгледа стотину година у ниши замка. У пешачкој зони „Еијелстеинсвеедел“ (Еигелстеинвиертел), кафићи и ресторани вас позивају да се задржавате у сезони на отвореном око Торбурга и у правцу Ебертплатза. Северно од Ебертплатз-а, улица наставља Неуссер Стр. Тамо се налазе и неки атрактивни ресторани.

Судстадт и Северинсвиертел

Јужни део града протеже се од Северинсвиертела до јужног Неустадта, разграничење до Северинсвиертела је флуидно. Стога су два имена Веедел у међувремену постала синонимни појмови за целу четврт између приступног пута Северинсбруцке на северу и железничке пруге на југу. Јужни град је добио име по светитељу, епископу Северину, чија се црква Светог гроба налази на Северинстрассе. У Келшу се зове „Врингсвеедел“. Северинсвиертел је мутирао из некадашњег левичарског биотопа Судстадт око Цхлодвигплатз-а у прилично аполитично, али и даље популарно место за излазак и живот. Сама Северинстрассе, пословно средиште округа, следи дански / холандски саобраћајни концепт у којем разграничење између тротоара и коловоза више није потребно. Аутомобили (и бицикли) смеју возити само 20 км / х. На северном крају Северинстрассе у правцу центра града пролази се поред великог градилишта у Ваидмаркту, јами за ископавање срушене историјске архиве града Келна.

Рхеинаухафен

Музеј чоколаде у Рајнаухафену, у позадини 3. кућа кранова, која је недовршена 2010. године.

Архитектонски занимљив нови кварт у бившем Рхеинаухафену налази се јужно од центра града. Ево и осталих. тхе Музеј чоколаде такође Спортско-олимпијски музеј. Не по укусу свих, али посебно широки су импресивни "Куће кранова". Остатак развоја састоји се делом од нових зграда, а делом од преуређених складишта. Шеталиште је редизајнирано до јужног железничког моста. Насупрот музеја чоколаде налази се мали Музеј сенфа, заправо то је само продавница са историјским млином за сенф, у који имате бесплатан приступ и где можете пронаћи детаљне и компетентне информације о овом зачину. Ту су и излети са водичем уз накнаду (3 €) сваког сата. Понуђени производи су високог квалитета и могу се пробати.

50.92376.9677 Баиентурм, јужна градска утврђења у средњем веку окренута ка Рајни. .Од 1990. године у кули се налази опсежна библиотека о историји жена, уметничким изложбама итд Удружење Женски музеј - уметност, култура, истраживање е.В је носач. Молим вас пријавите се.Радно време: понедељак - петак 10:00 - 17:00

50.92526.96598 Лучка управа северно од Баиентурма

Прстенови

На око 20 м од града од полукружних прстенастих путева од Тхеодор-Хеусс-Ринг-а до Убиерринга налазио се градски зид са 12 капија које су затварале средњовековни град (стари град). Од 1881. године срушен је и створен је репрезентативни Рингстрассе за шетње по бечком и париском узору, који су становници Келна углавном користили као прстенови одређена. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", Укућани (Кревет у спаваоници од 21,50 €). Централно смештено на Келнском прстену, Пансион Отто као ноћење (соба 25 - 65 €).

50.946276.957741 Хостел Патхпоинт-Келн - Хостел Бацкпацкер, Аллерхеилигенстрассе 15, 50668 Келн. Тел.: 49(0)221 13 05 68 6-0, Факс: 49 (0)221 13 05 68 6-70, Емаил: инфо@патхпоинт-цологне.де.
50.94156.954812 А&О Хотел Келн-Дом, Комодиенстраßе 19-21, 50667 Келн. Тел.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Повољан хотел директно у катедрали.
50.93346.941333 А&О Хотел и хостел Келн-Неумаркт, Мауритиусвалл 64/66, 50676 Келн. Тел.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Цена: кревети у више соба од 8 €.
50.9453896.9554444 А&О Хотел анд Хостел Келн Централ Статион, Урсулаплатз 10-12. Тел.: 49(0)221 4993 7050, Емаил: боокинг@аохостелс.цом. .последња промена: новембар 2017. (подаци могу бити застарели)

средње

Ако желите да идете на забаву, посетите Артистхотел МонтеЦристо скраси. Поред соба по повољним ценама (од 49 евра), посебно је вредно поменути касно плаћање у 17 часова.

Упсцале

Хотели су овде са одговарајућим амбијентом Хотел Катедрала, Хотел Екцелсиор Ернст, Хотел у водоторњу, Хилтон Келн, Хиатт Регенци Келн и Поморски хотел споменути.

Ноћење са доручком

Ако не желите да одседнете у хотелу, Келн има много соба и апартмана за одмор. Нарочито током сајмова, ови смештаји су обично једини смештај у Келну.

Стан у Келну. Повољан стан у Келну.Карактеристика: пансион.

Научи

Први Келнски универзитет основан је 1388. године, што га чини једним од најстаријих универзитета у Немачкој. У средњем веку на њему су предавали бројни научници са међународним угледом, попут Албертуса Магнуса, по коме је данашњи универзитет и добио име. Французи су тај универзитет затворили, а поново је отворен тек после Првог светског рата. Поред универзитета, последњих деценија у Келну су се појавили и бројни други универзитети.

Универзитет у Келну - Универзитет, поново успостављен 1919 Конрад Аденауер, је највећи универзитет у Немачкој и нуди широк спектар предмета са фокусом на хуманистичке и медицинске предмете. Налази се на југозападу Келна и до њега се може доћи железничком станицом Колн-Суд или станицом Университат Стадтбахн. Језгро универзитета налази се лево и десно од Университатсстрассе. „Студентска стаза“ води од центра града преко универзитетског кампуса до универзитетске клинике, коју карактерише блок одељења, у Линденталу. У летњем семестру 2005. било је укупно 47.200 студената, више од 10% њих из иностранства. Филозофски факултет има највећи удео са преко 15.000 студената, а следи Факултет за економију и друштвене науке са скоро 9.000 студената.

Технички универзитет у Келну - Некадашњи универзитет примењених наука преименован је у технички универзитет у септембру 2015. године, при чему ново име описује само неке од курсева. Поред различитих техничких праваца (нпр. Машинство, рачунарство, архитектура), овде се могу изучавати и социјални и економски предмети. ТХ има два центра: један је у Деутз-у, други у јужном делу града између Цхлодвигплатз-а и обала Рајне. На њему студира око 24.000 ученика.

Немачки спортски универзитет - Спортски универзитет, смештен поред стадиона у Келну-Мунгерсдорфу, похађа скоро 6.000 студената. Поред курсева за обуку наставника, тамо се истражују и подучавају бројне области спорта, попут метода тренинга, спортске медицине и допинг анализа.

Универзитет за музику и плес - Са скоро 1.600 ученика то је највећи музички колеџ у Немачкој. Уче се готово сви уобичајени музички инструменти, певање и плес. Универзитет се налази у северном старом граду у близини Еигелстеин-а и Ебертплатз-а.

Католички колеџ - Ово је спајање четири католичка универзитета примењених наука у Северној Рајни-Вестфалији. Сједиште је на највећој локацији у Келну, тачније у сјеверном дијелу града у близини Реицхенспергерплатз. На два факултета друштвених наука и медицинских сестара уписано је око 3.000 студената.

Уметничка школа за медије - Овај државни универзитет са око 300 студената настао је из некадашње Верккунстсцхуле. У медијском граду Келну њен фокус није на сликарству и скулптури, већ на медијској уметности, тј. Филму, видеу, звучној уметности и фотографији.

Поред горе поменутих универзитета, постоји и неколико приватних универзитета чији су курсеви углавном из области економије или медија.

Посао

Највећи индустријски послодавци у Келну несумњиво су Фордова постројења која производе у Келну-Ниехл од 1931. године. Још један индустријски фокус је хемијски појас у Келну. На северу и југу града - делимично и изван градских граница - постоји неколико предузећа у хемијској индустрији. Ту спадају познате велике корпорације попут Дегусса, Схелл, Хоецхст и Баиер. Скоро половина фабрика Баиер у Леверкусену налази се у граду Келну, а градске границе Дормаген хемијског парка такође се протежу тачно преко фабричких просторија. Хемијска компанија Ланкесс, која је издвојена из Баиер Гроуп, има седиште у Келну. Остале гране индустрије углавном су нестале у последњих неколико деценија: Раније важан произвођач мотора Деутз АГ - након свега проналазача бензинског мотора - знатно се смањио у последњих неколико деценија и некада велики произвођачи каблова готово више нису доступни. Ни у Келну више нису изграђене железнице, жичаре и светионици.

Највећи институционални послодавац са преко 6.500 запослених је Клиника Универзитета у Келну. Остали универзитети такође нуде бројне послове у настави, истраживању и администрацији. ВДР је највећи европски емитер и има главну зграду у срцу града. Још један градивни елемент медијског града Келна је највећи немачки приватни емитер РТЛ. Деутсцхландрадио, као емитер у савезном власништву, такође има седиште у Келну. Остали емитери из приватног сектора са седиштем у Келну су ВОКС, НТВ и Терранова и, наравно, разне компаније које свој посао обављају око међународног ТВ центра у Келну. Медији су такође новинарска група ДуМонт-Сцхауберг, која не само да објављује све дневне новине у Келну, већ је преузела и друге новине.

Још један фокус у свету рада је индустрија осигурања са оригиналним Келнским осигуравајућим компанијама Агриппина и Цолониа, које данас, међутим, припадају међународним осигуравајућим групама Зурицхер Гроуп и Ака. После Минхена, Келн је друга сила у земљи са око 60 главних административних уреда, на челу са Герлингом, ДКВ и Готхаером. Сваки дванаести запослени у индустрији осигурања у Немачкој ради у Келну. Деутсцхе Луфтханса АГ једина је компанија ДАКС са седиштем у Келну и тамо запошљава неколико хиљада људи (укључујући подружнице). Остали главни послодавци су јавна управа и судови. Поред градске управе, у Келну се налазе Савезни уред за управу, окружна влада и седиште Регионалног савета Рајне.

сигурност

Крађе организованих серија представљају велики сигурносни проблем у граду на Рајни. У Келну се сваке године догоди 12.000 злочина, 5.000 више него 2007. године.

Иначе, сигурносна упутства (у пуном трамвају, на стајалиштима и на главној железничкој станици; џепароши) се не разликују од осталих немачких градова. Ипак, увек треба бити мало на опрезу.

Посебан опрез треба имати током карневала (пете сезоне) кад су будале (Теасе) заузимају улице и пабове. Тада је укључено пуно алкохола и нажалост такође једна или друга агресија.

здравље

Веллнесс и опуштање могу се наћи у Клаудијеве терме, Маурицијус-терма, сасвим нови Нептунбад и јавни купалишни објекти Агриппабад и Мунгерсдорфер Стадион. Зелени појас око Келна нуди означене стазе за трчање.

Келн има бројне клинике различитих величина које покривају цело градско подручје. На располагању су специјалисти из свих специјализованих области са службом хитне медицинске помоћи, као и апотеке са ноћним дежурством.

избор медицинских и стоматолошких хитних служби у Келну
Стоматолошка служба у Келну посредује А&В е.В. (само посредује повезаним лекарима): 0221-29010200

Практични савети

Туристичке информације

50.941516.956221 Сервисни центар и КолнСхоп, Кардинал-Хоффнер-Платз 1 Д - 50667 Келн. Тел.: 49 (0)221 34 64 30, Емаил: инфо@коелнтоурисмус.де..Сервисни центар и КолнСхоп.Отворено: понедељак - субота 9:00 - 20:00, нед и државни празници 10:00 - 17:00

вести

На радију

Јавни сервис: ВДР 2 (фреквенција 100,4 или 98,6), сваки сат; Саобраћајне вести током дана на сваких пола сата, иначе на сваких сат времена
Приватно: Радио Келн (фреквенција 107.1), сваких пола сата током дана, иначе сваки сат, извештаји о саобраћају и вести

На ТВ

Јавно право: ВДР: Тренутни сат (цела Северна Рајна-Вестфалија) 18:45 по локалном времену из Келна (Келн и околина) 19:30 Локално време из Келна може се примити само у Келну и околини.

Црквене службе

Свете мисе у католичким црквама у близини главне железничке станице:

Дом, Домклостер 3 (поред главне железничке станице). Келнска катедрала Нед: 7:00, 8:00, 9:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; Пон-субота: 6:30, 7:15, 8:00, 9:00, 18:30

Свети Андрија, Комодиенстр. 8тх. Свети Андрија Нед: 9:00, 11:00, 18:00 Пон-пет: 12:05; Су: 9:00, 17:00

Света Марија Успенија, Марзелленстр. 26 Света Марија Успења Нед: 11:00; Сре, Чет: 10:30; Су: 17:00, 18:30

Миноритска црква, Колпингплатз 5. Нед: 9:00, 11:00, 16:00; Уторак-петак: 9:00

Главна евангеличка црква у Келну је Антонитеркирцхе на Сцхилдергассе. Црквене службе Нед 10:00 и 18:00. Од понедељка до петка је молитва од 10 минута у 18:00. Поред цркве постоји информативни пункт који пружа информације о протестантским црквама и институцијама на ширем подручју Келна (радно време: понедељак-субота 12:00 - 16:00).

Остало

Све четири немачке мреже мобилних телефона такође су лако доступне у Келну у подземној железници.Има интернет кафиће у којима се обично више активности - највероватније у горе описаним четвртима ноћног живота.

Подручја жаришта на отвореној мапи улица (локација града Келна)

путовања

Обично

У року од сат времена са јавношћу. Превозна средства - Ако не желите да путујете далеко, до суседних градова можете доћи за 20-30 минута Дизелдорф, Вуппертал или Бонн досег и такође после Аацхен то је само око 50 минута. Ако више волите село, можете га пронаћи помоћу Долина Средње Рајне, Еифел, Сиебенгебирге или чак то Бергисцхес Ланд Рекреациона подручја на вратима Келна. Пространа шума Конигсфорст и Вахнер Хеиде на југоистоку града су још ближе. Љети постоје бројна језера за купање, укључујући Фухлингер Сее на сјеверу Келна.

Такође је лепо језеро за купање Блеибтреусее у Брухл-у - рекултивисаном бившем руднику лигнита отвореног лива - који лети омогућава бесплатно купање (око километар хода). Овде се налази и објект за скијање на води. (Адреса (са паркингом): Блеибтреусеевег, долазак аутобусом и возом: линија 18 до (Х) Хуртх-Хермулхеим, затим линија 979 (смер Ерфтстадт, Зулпицх) до (Х) Хеиде Абзв. Или линија 18 до (Х) Брухл Митте , затим или линија 990 (према Ерфтстадту) до (Х) Фреихеитсстраßе, линије 701 или 702 до (Х) Хеиде Сцхуле) или линија СБ 93 (према Керпену) до (Х) Фреихеитсстраßе. Алтернативно, РЕ 5, РБ 26, РБ 48 до станице Брухл, затим линија СБ 91 (смер Дормаген) до (Х) Фреихеитсстраßе. (Улазнице из Келна: ниво цена 2б)

Излети у околини

Коенигсвинтер - Излет који је такође занимљив за децу: возите се возом (РЕ 8 и РБ 27) до Кенигсвинтера, а затим се „попните“ на Драцхенфелс пешице или возом са зупчаницима. На врху се пружа добар поглед до Келна, рушевина замка Драцхенфелс, а за гладне постоји и кафић / ресторан. Тада постоје три опције на избор:
1. опција: Уз Драцхенфелсбахн до станице „Сцхлосс Драцхенбург“, тамо је „Драцхенхохле“ и зоолошки врт за гмизавце (радно време: 15.03 - 1.11.). Затим до долинске станице.
2. опција: Драцхенфелсбахном до станице у долини, па до акваријума Сеа-Лифе. Базен за стинграи или стаклени тунел у базену могао би бити занимљив деци.

Ако имате мало више времена са собом, лети такође можете користити бродове Келн-Дизелдорфер Рајншифахрт у једном или оба смера између Келна и Кенигсвинтера. Међутим, треба имати на уму да обале Рајне између Келна и Бона нису међу најзгоднијим деловима реке, али су делимично изграђене на великим индустријским компанијама. Они који дају већу вредност пејзажу требало би да боље возе деоницом реке између Бонна и Кобленза.

Савезни град можете посетити и из Кенигсвинтера Бонн посетите (опција 3) (ред 66 од Трајект Коенигсвинтер или трајектом преко Рајне (4,80 €, деца до 6 година бесплатно), па линија 612 бис Станица Бонн Бад Годесберг (РЕ / РБ / У до центра)).
(Улазнице из Келна: ниво цена 4)

Видиковци на Келну - Има прекрасан видиковац над Келном у Бергисцх Гладбацх-Песак (Херкенратхер Страßе), код капеле Роцхус, на овим координатама: 50.987963,7.170691 (линија С 11 до градске железнице Бергисцх Гладбацх, затим линије 335 (одредиште: Линдлар / Фриелингсдорф) или 453 (одредиште: Груненбаумцхен / Оберкулхеим) до (Х) ширина, (карте из Келна: ниво цена 2б)), као и из „Колнер Фенстер“ у Бергисцх Гладбацх-Орах.
Бонн - Некадашња престоница Савезне Републике Немачке са одличним музејима, прелепим старим градом и студентским штихом. 10 минута међуградским возовима, 20 минута регионалним возом и око 60 минута трамвајем (карте из Келна: ниво цена 4)
Рудник лигнита у отвореном ливу Гарзвеилер - Посета огромним јамама и багерима који се користе. Возом од главне железничке станице у року од 30 минута Јуцхен или Хоцхнеукирцх затим прошетајте следите дата упутства (Јуцхен: 5мин, Хоцхнеукирцхен: 30мин).
то је мало ближе Отворени рудник Хамбацх - са информативним центром : Терра Нова и поглед на отворену јаму. Долазак аутомобилом преко А4 у правцу Аацхена, излаз Елсдорф 7б на Б477 у правцу Бергхеима, затим следите путоказе, аутобусом и возом: РЕ 9 / С 12 / С 19 смер Аацхен Централ Статион, Синдорф или Дурен до Ужас, затим аутобус 941 у смеру вожње Елсдорф до (Х) Сеоски трг Беррендорф, затим 10-15 минута хода (Керпенер Страßе према југу) или РБ 38 бис Бергхеим, затим аутобус 950 у смеру вожње Елсдорф до (Х) Сеоски трг Беррендорф. Будући да аутобуске везе могу одступати или бити неправилне, у случају сумње овде буди сигуран.
Улазнице из Келна: ниво цена 4
тхе Аггертал пећина (Четвртак - Нед, 10:00 - 17:00, вођене туре од 10:00 на сваких 75 минута; улаз 4,50 €, смањени 3,50 €) у Гуммерсбацх, возом (РБ 25) до Гуммерсбацх-а или Рундеротх-а, па аутобусом 317 до (Х) Аггерталхохле-а. (Улазнице из Келна: ниво цена 4)
Зулпицх са Музејом културе купања - укључује, између осталог, ископавање добро очуваних римских терми - и бивша изложба Стате Гарден 2014 (Улаз 4 €). Долазак аутомобилом: А1 до излаза 110 према Б56н (Зуелпицх), следите знакове на месту, возом: најбоље је користити информације о реду вожње, Одредиште: (Х) Франкенграбен, Боннер Страßе / Зентрум или Ромербад, приближно 1 км од најближе железничке станице у Зулпицху, у зависности од везе можете уштедети новац (тада вам треба само ниво цена 4 уместо нивоа 5 за улазнице, одговарајући ниво цена је назначен под одговарајућом везом).
Тхе Катедрала Алтенберг је бивша манастирска црква више не постојеће опатије Алтенберг (цистерцитска). Црква је грађена од 1255. до 1379. године. Манастир је растворен и пљачкан током секуларизације у 19. веку, зграде су временом пропадале, али су обнављане - касније уз подршку пруске државе - до 1857. године и од тада су их заједнички користиле обе конфесије. Долазак аутобусом и возом: РЕ 1, РЕ 5 или С 6 до (Х) Леверкусен Митте, затим аутобуска линија 212 у правцу Одентхала (Х) Алтенберг // викендом такође С 11 до Бергисцх Гладбацх-а, затим линија 432 директно до Алтенберга. (Улазнице из Келна: ниво цена 3) Долазак аутомобилом: А1 до излаза Бурсцхеид (97), затим знакови за Алтенберг или од Келна-Мулхеим-а преко Берлинер Страßе и Одентхалер Страßе до Алтенбергер-Дом-Страßе.
Бруехл - Дворци Аугустусбург и Фалкенлуст (Светска баштина Унеска) и забавни парк Пхантасиаланд (Улазнице из Келна: ниво цена 2б)
Опатија Браувеилер - једна од великих романских црквених зграда у Рајни. Смернице: С12 / С 19 до (Х) Фрецхен Конигсдорф, затим аутобус 980 (одредиште: Синнерсдорф) до (Х) Абтеи Браувеилер, С 12 / С 19 до Келна-Ловеницх или трамвајска линија 1 до Веиден Зентрум, затим аутобус 949 до ( Х) Браувеилер Аббеи, РЕ 8 / РБ 27 до (Х) Пулхеим, затим аутобус 980 (одредиште: Фрецхен) до (Х) Браувеилер Аббеи. (Улазнице из Келна: ниво цена 2б)

аутостопом према југу - Ако желите стопирати према југу, погодан је дистрибутивни круг према југу - овде се окупља промет за ауто-станицу и постоји бензинска пумпа. Аутобус 132 од Бреслауер Платз / Хбф преко Цхлодвигплатз-а, сиђите на станици "Арнолдсхохе", а затим још неколико корака у смеру путовања.

Драцхенфелс
Стари град Бон
Отворени рудник Хамбацх
Аггертал пећина
Музеј културе купања Зулпицх
Катедрала Алтенберг
Дворац Аугустусбург у Брухлу
Пхантасиаланд
Зонс
Опатија Браувеилер

Излети бициклом

Леверкусен: Баиер биљка, бивша Државна хортикултурна емисија, 13 км између градских центара, равно
Бонн: Савезни град, стари град, 33 км између градских центара, углавном раван, у Бону је брдовит.
Бруехл: Пхантасиаланд, 18 км од центра Келна, благи нагиб, нагнут у повратку.
Ерфтстадт: Језера за купање, 25 км, благи нагиб, нагиб у повратку.
Дормаген: Манастир Кнецхтстеден, 22 км, углавном равна
Зонс: Добро очуван средњовековни грађевински фонд - посебно комплетан градски зид са воденицом, с којег се пружа врло леп преглед, 26 км, углавном раван

Такође видети:

Бициклистичке туре у Келну и околини на градској страни
Пустоловне руте у регионалним зеленим коридорима. За информације погледајте званична страница за зелене ходнике
Бициклистичке руте и предлози за обилазак у Рхинеланд Натуре Парк са мапама, ГПС подацима и описима рута (кликните на појединачне логотипе).

књижевност

веб линкови

хттп://ввв.стадт-коелн.де - Званична веб страница Келна
Келнски туризам - званична туристичка веб локација • Вреди видети у Келну
алтернативни званични туристички сајт
Колнвики - Градска вики за Келн
Келнски дијалект: Академија за нас Келнски језик са тренером речника и речника
Обилазак града Келна - Историјске и тематске туре кроз Келн
Кулинарске туре града Келна - Уживачке туре са историјом Келна и храном

Веб камере

ВДР ДомЦам на знаменитости Келна. Слика се ажурира на сваких 60 секунди.
Веб камере у Келну на коелн.де. Овде су наведене све веб камере у граду, а слике са прегледа се такође редовно ажурирају.
Веб камера уживо Колн Хеумаркт љуљачке од катедрале до 3 куће кранова на обали Рајне.

Појединачни докази

↑Јурген Хеинен: Пењачки водич Хохензоллерн Бридге. (ПДФ 2,1 МБ)

Ово је цео чланак какав заједница предвиђа. Али увек постоји нешто за побољшање и, пре свега, за ажурирање. Када имате нове информације буди храбар и додајте их и ажурирајте.

[1] Јурген Хеинен: Пењачки водич Хохензоллерн Бридге. (ПДФ 2,1 МБ)

[1]