Монголија - Викивоиаге, бесплатни сараднички водич за путовања и туризам - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Монголија ​((мн)Монгол Улс)
Застава
Информације
Главни град	Улаанбаатар
Површина	1 565 000 км²
Популација	2 791 272 хаб. (2006)
Густина	1,78 насеље./км²
Облик државе	парламентарни режим
Остали језици	Монголски (званични), турски, руски
Готовина	тугрик (МНТ)
Телефонски префикс	976
Интернет суфикс	.мн
Смер протока	Десни волан
Вретено	УТЦ 7 до УТЦ 8
Локација
47 ° 0 ′ 0 ″ С 104 ° 0 ′ 0 ″ ЈИ
Званични сајт
Туристичка локација
Уредити

Тхе Монголија, затворено између Русија на северу и Кина на југу је једна од најфасцинантнијих земаљаисточна Азија, познат по свом важном номадском животу (50% становништва је номадско), непрегледним степама и изванредним јахачима. Одредиште без премца за љубитеље дивљег камповања.

Схвати

Географија

Монголија је једна од ретких земаља у умереном појасу на северној хемисфери са великим девичанским земљиштем и савршеним екосистемом. Монголија је седма по величини држава у Азији и простире се на 1.500.000 км² (већа од Уједињеног Краљевства, Француске, Немачке и Италије заједно). Ово подручје чини Монголију највећом државом без обале мора. Монголија се граничи са Русијом на северу и Кином на југу, истоку и западу, укупно 8 162 км, укључујући 3.485 са Русијом и 4.677 са Кином. Простире се монголска територија 2 392 км од Алтајског опсега на западу до пространих степа на истоку и даље 1 259 км од планинског ланца Соион на северу до пустиње Гоби на југу. Жуто море (ат 700 км Монголије) је најближе море земљи.

Фауна и флора

Коњи, камиле, козе, овце, краве, јакови ...

Време

Клима Монголије је екстремно континентална клима. Просечне температуре су око -25 ° зими, а врхови -35 ° у главном граду. У северним регионима ништа не разликује Монголију од Сибира на северу, са -40 ° често у провинцији Кхувсгул. Просечна температура у главном граду је лети 15 °, али у јулу можете да достигнете 30 °. У пустињи Гоби налазимо исте крајности чак и ако је уопште топлије. Монголија је једна од земаља са најмање падавина на свету. Кише пада врло мало и имамо преко 300 сунчаних дана у години. Промена годишњих доба је насилна у пролеће, с снежним и прашиним олујама које се дижу од пустиње Гоби до Улаанбатара.

Последњих година у земљи се проширио феномен дезертификације, повећавајући количину прашине која је већ свуда присутна и бројне олује. За разлику од буколичних слика које се често приказују, зеленило степе траје само неколико недеља и остатак године уступа место врло сувом месечевом пејзажу.

Прича

У КСИИИ^е века, чувени Џингис-кан ујединио је већину турских племена и створио највеће царство које је свет познавао, протежући се од Северне Кореје до Мађарске - царство које је његов унук (Кубилаи Кахн) довршио освајањем Кине. Тада је из Пекинга владала династија Иуан, коју је Минг 14. протерао из Кине^е века.

Популација

Становништво чини 3.100.000 становника, од којих је половина номадска. Две трећине становништва је млађе од 30 година. Монголи су бројнији у иностранству, са више од 3 милиона Монгола у Кини и милион у Русији.

Празници и државни празници

Региони

Земља укључује 21 провинцију и посебну општину Улаанбаатар.

Градови

• Улаанбаатар  – - капитал. (последње ажурирање фебруар 2018)
• Ерденет - други град државе са једним од највећих налазишта бакра на свету и познатим теписима.
• Тсетсерлег - главни град провинцијеАркхангаи.

Да иде

Формалности

Визе

Царине

• Централно царинско одељење 81/1 руе Икх Тоируу - округ Сукхбаатар - БП 21060 - Улан Батор,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, факс : 976 11 35 00 60, е-маил: инфо@ецустомс.мн (последње ажурирање фебруар 2018)

Авионом

Авиони из Европе су ретки и често скупи.За приступ Улан Батору (УЛН) из Француске, главне ваздушне руте пролазе кроз Пекинг, Москва (најкраћа рута) или недавно путем Истанбул (техничко заустављање у Бишкек). Такође је могуће зауставити се на Пекинг.

До данас не постоји директни лет између Париза и Улаанбаатара.

Четири авиокомпаније које оријентишу Монголију из Париза су:

ТУРСКЕ АВИОЛИНИЈЕ
АЕРОФЛОТ
ВАЗДУХ КИНА
КОРЕАН АИР

ЦЕЦХ АИРЛИНЕС треба да отвори лет током 2013. године, а монголска национална компанија МИАТ (шифра компаније ОМ) нуди летове из Хонг Конга или Берлина.

Такође је могуће доћи до Улан Батора железницом на трансмонголском или транссибирском језику из Пекинга, Москве, Иркутска или Улан-Удеа (главног града Бурјатије).

Возом

Једина железничка ос у Монголији иде од севера ка југу и остаје најефикаснији начин да се стигне до Улаанбатара Русија (Улан-Уде Где Иркутск) или Кина (Пекинг).

Транссибирска железница путује више од 9 000 км од Москве до Владивостока. Потребно је 7 дана да се путује и пређе 7 временских зона да би се прешло ову удаљеност. Њено путовање нас води до откривања европске Русије, Урала, западног Сибира, централних сибирских висоравни, источног Сибира до обале Јапанског мора. Воз такође прелази неколико великих река: Волгу, Об, Јенисеј, Ангару, Селенгу, Зеју, Љубав.

Улан-Уде, смештен иза града Иркутск, је тачка спајања за Трансмонгол који нас води до Пекинга преко Улаанбаатара.

Аутобусом

Колима

Гранични прелаз између Русија а Монголија је могућа и путем, али чекање на царини може потрајати и до шест сати. Већина граничних прелаза је отворена између 9 х и 19 х најкасније са затварањем између 13 х и 14 х.

Међународна карта зеленог осигурања не покрива ниједан ризик у овој земљи, осигурање треће стране (које није обавезно ...) увек се може склопити код локалне компаније након преласка границе. Штета се углавном решава споразумно, у присуству полиције.

Улазак и излазак са истим возилом, које такође мора бити регистровано код централне царинске агенције, обавезан је пре преласка границе. То се може учинити путем туристичке агенције у главном граду или преко дописника који има пребивалиште у земљи. Морају се унети тачке уласка и изласка са територије, као и подаци из документа о регистрацији возила.

Кружите

Авионом

Регионални превоз углавном пружају недавне приватне компаније које имају врло удобне авионе (Сааб 340 са 30 седишта или Фоккер 50 са 50 седишта), монголска компанија МИАТ такође послује на домаћим линијама.

За људе који желе јединствено искуство, могуће је прелетети степе у ЦЕССНА ГРАНД ЦАРАВАН-у са компанијом БЛУЕ СКИ или у хеликоптеру МИ-8.
Ову врсту услуге нуде специјализовани оператери - Агенце СТЕП'ИН или ЈУУЛЦХИН

Возом

Већ су забележене крађе у возовима унутар земље, па се препоручује да путујете првом класом.

Аутобусом

Редова је мало, а распореди прилично еластични. Везе се углавном обављају између Улаанбаатара и главних градова земље, што захтева повратак кроз главни град.

Колима

Мали проценат монголских путева је асфалтиран. Већина њих је у лошем стању јер су подложни тешким климатским условима и у сваком случају напуштени због недостатка довољних средстава. Пустињске стазе су понекад чак и непрепознатљиве због одсуства ознака и њиховог замућивања, најбоље решење је пратити мреже телефонских линија које градове међусобно повезују. Путни знакови задовољавају међународне стандарде, али остају изузетно ретки од једне до друге осе, ознаке су обично на ћирилици. Знакови усмерења су плаве боје, често причвршћени за полу-портале.

Велика већина монголских возача има само нејасно знање о правилима аутопута, а да не спомињемо дотрајало стање својих аутомобила због недостатка резервних делова и обавезне техничке контроле. Међутим, парк је у јасном напредовању, дешава се да се гужве стварају у одређено доба дана, посебно у главном граду (између 8 х и 22 х).

Пожељно је одложити сва ноћна путовања (возила са малим или никаквим осветљењем и присуством зјапећих рупа на путу ...), посебно на отвореном селу.

Нема општег ограничења брзине у земљи.

Међутим, аутомобил остаје најбољи начин за откривање земље, а многе агенције у Улаанбаатару нуде формуле, укључујући изнајмљивање аутомобила (руски џип или јапанска марка 4к4) и присуство локалног возача за вишедневне туре. Возачи ретко говоре енглески језик и присуство преводиоца постаје неопходно, лоша страна је што ово значајно повећава трошкове, али остаје предност у томе што ти исти возачи савршено знају места и своје руте којима треба да се крећу. Већина Апартман Улан Батор ће вам понудити такве туре, а лако је поделити трошкове са осталим путницима ако је реч о пакету (у супротном ... биће понуђена цена по особи).

Монголија је искусила потешкоће у снабдевању нафтом, горива могу бити прилично скупа, поготово јер теренска возила троше више од 15 л / 100 км. Штавише, бензинске пумпе и гараже врло су ретке ван главног града, а да се не говори о недостатку резервних делова директно од марки аутомобила. Не ретко је да пређете неколико стотина километара, а да не наиђете на овакву инфраструктуру: зато не заборавите да прилагодите свој стил вожње и понесете довољан број пуних балона како се не бисте нашли тако глупо заглављени усред пустиње.

Препоручљиво је проверити да ли понуда укључује трошкове горива или су ваша одговорност тада можете затражити процену пре одласка.

Препоручује се поседовање међународне возачке дозволе у ​​Монголији.

Садржај алкохола није дозвољен за воланом возила (проверу врши полиција).

На коњу

Коњ је превозно средство које се још увек користи у Монголији и природан начин откривања земље. Иако је мање могуће прелазити велике раздаљине, путовање на коњу има и друге предности, укључујући близину коју омогућава становницима села.

Организовање таквог путовања може бити скупље, али задовољство и откриће биће много присутнији него приликом преласка земље у 4к4.

Говорити

Монголски језик је и сложен и различит. Знање језика врло је позитиван елемент за другачије путовање. Невербална комуникација посебна је у Монголији јер је живот номада створио читаво окружење мита и традиције око живота.

Монголски је један од урал-алтајских језика (као што су турски, фински, казашки, корејски). Грлени језик пар екцелленце, његово учење не изгледа лако. Монголски је писан од 1944. руском ћирилицом увећаном за 2 слова.

Могућност учења енглеског језика у школи још је недавно и остаје опција, па је мало Монголаца говори. Главни страни језик који се говори у Монголији је руски. Осим врло туристичких места, путовање без преводиоца врло је ризично.

Учење монголског језика неопходно је за свакога ко жели да путује у Монголију и жели друго путовање. На француском језику постоји само неколико метода монголског језика, укључујући и ону под називом „Увод у монголски језик“ (348п. Књига са 2 ЦД-а) Лоуиса-Симона Роиа. За оне који говоре енглески или немачки језик имате друге могућности: колоквијална монголска или монголска граматика.

Купити

Новчана јединица је тугрик (Тогрог) скраћено као ₮.Уобичајени курс је ~ 2850 '₮' за 1 € (~ 1,11 Фр. - цена 27.04.2021) (~ 1,5 УСД Ц - класа 27.04.2021) (~ 1,21 УСД - класа 27.04.2021) (~ 655,61 Ф ЦФА - цена 27.04.2021). Већина западних хотела у главном граду нуде услуге замене валута.

Једи

Месо.

Аираг : млечни алкохол.

Осим класичне „куване овчетине“, Монголија није баш позната по својој гастрономији, али у великим градовима наћи ћете ресторан или тезгу која нуди јела без овчетине. Неки ће можда имати прилику да кушају свизац, мада криволов потоње је забрањено под новчаном казном. Ферментисано кобиље млеко „Аираг“ је сигурно најпознатије пиће међу туристима, боце вотке су легиона, а свеједно избегавајте флаше које се продају испод капута (фалсификоване). Домаћа пива су врло добра.

Попијте пиће / изађите

Ноћни живот у Монголији је врло жив. Међутим, не препоручује се излазак сам и боље је ићи на места која су мало луксузна како би се избегле невоље.

Кућиште

ДО Улаанбаатар, не недостаје ни пансиона за путнике са повољним буџетом (~4 $ (~3,31 € - курс од 27.04.2021) (~ 3,66 фра. - цена 27.04.2021) (~ 4,96 Ц $ - класа 27.04.2021) (~ 2 172,14 Ф ЦФА - цена 27.04.2021) / ноћ са доручком). Када изађете из града, могуће је камповати практично било где, или пронаћи јурту за неколико долара дневно (избегавајући туристичке кампове).

Научити

На посао

Монголија је са својих 17% раста у 2012. години у пуном економском и индустријском развоју. Нуди бројне могућности улагања у рударство, пољопривредно-прехрамбену индустрију и секторе обновљивих извора енергије.

Управљајте свакодневно

Временске зоне

Сигурност

Посебну пажњу треба посветити џепарима. Они су веома присутни на тржишту НараанТуул, које се у туристичким водичима назива и „црним тржиштем“ (иако је потпуно легално).

Ноћне шетње престоницом (изласци у ноћни клуб или ресторан итд.) Требало би да вас подстакну да будете изузетно опрезни. Неки туристи су већ били жртве напада праћених рекетом и / или крађом група, па избегавајте самостална путовања, као и неосветљена и напуштена места.

Успон монголских неонацистичких покрета попут "Ватре нације" прави је проблем у главном граду. Ове екстремистичке монголске групе могу циљати туристе, што може довести до крађе и премлаћивања. Саучесништво полиције чини кривично гоњење мало вероватним, с тим што земља такође има једну од највиших стопа корупције на свету.

Обратите пажњу и на проблеме расизма према мешовитим паровима. Монголи деле расне теорије одбрањене до врха државе. Према њима, постоји монголска „чиста крв“ коју странци у вези са Монголанцима долазе да оцрњују. Монголи не воле виђати странце са монголским женама, чак и пријатељска блискост може довести до одбијања, увреда или чак напада.

Владин савет за путовања

• Белгија (Савезне службе за спољне послове, спољну трговину и развојну сарадњу)  (последње ажурирање април 2018)
• Канада (Влада Канаде)  (последње ажурирање април 2018)
• Француска (Министарство иностраних послова)  (последње ажурирање април 2018)
• Швајцарски (Савезно министарство спољних послова)  (последње ажурирање јануар 2016)

Здравље

Медицинска инфраструктура је у великој мери неразвијена и пати од озбиљних дисфункција повезаних са корупцијом, недостатком обуке лекара и брзом приватизацијом болница током пада комунизма који су довели до јаких неједнакости у приступу нези. Лекови су скупи у Монголији и нема социјалне сигурности.

Хитне службе углавном пропадају и болничари не долазе стално ако телефонска линија ради како би их контактирала.

У степама је ситуација још гора, јер је понекад потребно прећи неколико стотина километара пре него што се нађе амбуланта за продају основних лекова.

Апсолутно је неопходно имати добро осигурање за репатријацију и хитну медицинску опрему за разгледање града.

Други узрок смрти у Монголији су саобраћајне незгоде, у земљи која готово нема путева ван главног града. Стога морамо утврдити ниво опасности улица Улан Батора: аутомобили возе врло брзо, без обзира на пешаке који су често прегажени. Ниједан се аутопут не поштује.

Поред тога, СЗО је Улаанбаатар прогласила најзагађенијим градом на свету од септембра до априла, због веће стопе честица угљеника до 300 пута веће од максималног стандарда. Ово је повезано са хиљадама јурти загрејаних угљем чији дим остаје у граду. Многи млади Монголи пате од тешких респираторних болести због овог феномена. Према најновијем истраживању СЗО, дисање зиме у Улаанбаатару, током типичног радног дана за Монголца, подсећа на пушење 5 кутија цигарета дневно. Ово је утолико озбиљније што је многа мала деца изложена загађењу.

Поштовање

Комуницирајте