Тхе Данска бициклистичка рута Северног мора део је међународне дуготрајне бициклистичке руте Бициклистичка рута Северног мора, више од 6000 км дуге бициклистичке стазе једном око Северног мора. Подељен је у два дела, Весткиструтен вон како је описано у наставку Рудбøл горе Есбјерг, Ханстхолм и Хиртсхалс до Скаген и Северна морска бициклистичка рута Данска (Øсткиструтен) од Хулсиг-а јужно од Скагена преко Фредериксхавн до Гренаа. Заједно, две руте обилазе готово целу дужину Полуострво Јутланд.
Профил руте
- Дужина: приближно 560 км
- Путокази: Бициклистичка рута је од Рудбøл до Скаген као што Весткиструтен или као данска национална рута 1, означена непрекидно добро до изврсно, повремено постоје и назнаке идентичне руте ЕуроВело 12. Додатне путоказе за Северно-морску бициклистичку стазу (НСЦР) налазе се само повремено на југу и централном Јутланду. На Северном Јутланду НСЦР уопште није означен. Ако желите да пратите НСЦР, који неколико пута одступа од Весткиструтен, посебно на северу, потребан вам је ГПС траг или добра мапа бициклистичких рута. С обзиром да НСЦР тежи заобилазним путевима, препоручујемо вам да у случају сумње следите знакове за Весткиструтен.
- Косине: Цела рута се може описати као благо брдовита. Постоје равни дијелови руте, али подручја дина кроз које води бициклистичка стаза често су прилично брдовита. Све у свему, међутим, нагиби се одржавају у разумним границама, радије северни Немац, говорећи да су ветрови планине севера, такође овде: Ветар дува углавном са северозапада, изузеци потврђују правило.
- Стање пута: Променљиво стање површина путева, асфалтних деоница, бициклистичких стаза од ситног шљунка, преграђених стражњих путева као и песковитих деоница у областима дина. Конкретно, песковитим стазама, али ни шљунчаним стазама, није увек лако возити се даље. Када се шљунак свеже улије, ствара осећај плутања током вожње, бицикл може буквално да одплива или чак заглави. Шире гуме су овде предност, вероватно је прилично неудобно возити се на стази са тркачким бициклистичким гумама. На стазама уз дине треба бити опрезан, посебно на многим малим, стрмим спустовима, спуштања се често завршавају дубоким рупама од песка - а ако је брзина пребрза, онда често падом, јер се бицикл изненада заглави у песку рупа.
- Саобраћајно оптерећење: Наизменично, одвојене бициклистичке стазе, као што је горе описано, смењују се са путевима, при чему су бициклистичке стазе дуж пута прилично ретке. Ако је употреба пута неопходна, то су (углавном) мали споредни путеви.
- Погодан бицикл: Препоручује се сваки уобичајени свакодневни бицикл, ширине гуме најмање 30, због песковитих делова. Тркачки бицикли су погодни само у ограниченој мери. Дечји бицикли без одговарајуће брзине вероватно ће довести до фрустрације за мале возаче због многих малих брда и ветра.
- Погодност за породицу: добро, али бројни делови пута захтевају да деца буду оспособљена за пут.
- Уграђена погодност: Веома редак.
позадини
Тхе Бициклистичка рута Северног мора изводи - гледано у смеру супротном од казаљке на сату - кроз Немачка, Данска, Шведска, Норвешка, о Шетландска острва и Оркнејска острва, на читавој источној обали Шкотска и Енглеска заједно, и на крају врло кратак одељак Француска, па кроз Белгија и Низоземскапре него што се бициклистичка стаза на ушћу Ема врати у Немачку.
Дански одељак Бициклистичка рута Северног мора, који се састоји од Весткиструтен и Øсткиструтен, води готово у потпуности око полуострва Јутланд око. Рута води од Рудбøл на немачко-данској граници на западу Јужни Јутланд на западној обали преко Есбјерг до Централног Јутланда, поред фјорда Рингкобинг и фјорда Ниссум. Коначно, завршили сте Тхиборон на Лимфјорд преко и сада бициклира на обали острва Вендсиссел-Тхи (Северни Јутланд) до крајње тачке Скаген. НСЦР користи дански национални пут 1, познат и као Весткиструтен, све до Скагена. Од Хулсиг-а, јужно од Скагена, НСЦР вози на данској националној рути 5, Øсткиструтен. Сада прелази на обалу Каттегат Фредериксхавн опет према југу до после Гренаа, где је данска бициклистичка рута Северног мора на трајектном терминалу водила до шведског Варберг Крајеви.
Овај водич описује западну руту која Весткиструтен.
припрема
Поред бицикла који је у стању за употребу и уобичајене опреме отпорне на ветар и временске услове, потребна је и мало припрема за вожњу данским делом бициклистичке руте обале Северног мора. Ознаке су обично довољно добре да вам је апсолутно потребна мапа или ГПС уређај. Ако се оријентишете на обалним путевима, тешко је могуће пропустити општи правац бициклистичке стазе, чак и ако сте скренули са стазе у деловима. Најкасније у следећем већем граду бићете преусмерени натраг на тачну руту.
Међутим, треба се припремити за Претрага смештајаако не планирате да преноћите у шатору. Хотели је прилично мало, јер су свуда у Данској углавном скупи и често у потпуности резервирани у сезони. Ретко постоје ноћења с доручком у омладинским хостелима у данхостел, којих има неколико током пута, ако је потребно, треба их резервисати унапред. По правилу, куће за одмор могу се резервисати само недељом, бар у главној сезони.
С друге стране, кампови су близу већине деоница, а на неким местима можете пронаћи неколико кампова одједном. Ретко се преговара о деоницама дужим од 30 км између два кампа. Само у Јужном Јутланду има нешто мање кампова на обали, више их је на острвима Вадден Сеа Рøмø, Мандø и Фанø пронаћи. Али и овдје је могуће вјештим планирањем позорнице прелазити бицикл од кампа до кампа. Ако не желите да понесете опрему за шаторе, наћи ћете је у малим колибама (хиттер) у камповима је често добра алтернатива. Међутим, боље је да их резервишете унапред у главној сезони, што наравно ограничава флексибилност с обзиром на дужину бине. За ноћење у колибама обично су обавезна властита постељина и пешкири, понекад то можете и резервисати.
Посебност Данске су и места за кампове или склоништа, где обично можете боравити бесплатно, ретко уз малу накнаду, али углавном на једноставном нивоу. Ова места су под ознаком Смештај у дет фри познат и може бити на мапи удинатурен.дк да се истражи. Прави се разлика између једноставних шатора или кампова (телтпладсер) или места са склоништем (схелтерпладсер), једноставне ниске дрвене колибе у којима две до три особе могу да проведу ноћ заштићене од временских непогода. Нека од ових места су заиста „основна“, текућа вода и тоалети не могу се узимати здраво за готово. Информације о опреми одговарајућег складишног простора могу се наћи на повезаној мапи.
стигавши тамо
Градски превоз
За полазну тачку у Рудболу су железничка станица на данском језику Тøндер, и немачке железничке станице у Кланкбулл и Ниебулл погодан. Чак и ако је Тøндер најближи, путовање од Немачке до тамо треба пажљиво размотрити, јер неколико километара које пређете возом на данском тлу захтева куповину међународне бициклистичке картице (10 €). Станица Ниебулл је сигурно најбоља, јер одавде има ИЦ неколико пута дневно Хамбург који због захтева за резервацију укључују и гаранцију да се бицикл може понети са собом.
На бициклу
Најлакши начин за вожњу бициклом је путем Бициклистичка рута Северног мора (Сцхлесвиг-Холстеин) (са југа), која је директно повезана са данским одсеком. Са истока (Фленсбург) почетна тачка се стиже преко Норд-Остсее-Радвег, који између тога такође прелази воловску руту.
На улици
Како ово није кружно путовање, путовање аутомобилом има само ограничен смисао. Могуће је ставити аутомобил Ниебулл а затим тамо путовати возом ако је потребно. У зависности од тога где желите да завршите путовање и одакле долазите, може имати смисла оставити аутомобил унутра Хамбург и возом за Ниебулл. Ово такође отвара опцију повратног путовања за завршетак турнеје у Фредериксхавну, према Готхенбург а одатле ноћни трајект до Киел узети. Из Кила се регионалним возом брзо можете вратити у Хамбург.
Опис руте са знаменитостима
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Из искуства бициклистичких путника, прва етапа је врло кратка, јер се често одвија поподне дана доласка, а преостало доба дана обично не дозвољава дугу руту. Иначе, бине су планиране на такав начин да је на свакој етапи на крају бине могуће најмање једно ноћење у кампу; путници без шатора могу тамо наћи и ноћење (претходна резервација!), Погледајте припрему.
Рудбøл - Хøјер: 12 км
1 Рудбøл нуди први заобилазни пут до идиличног Мøгелтøндер са замком Сцхацкенборг. У селу се налази камп, омладински хостел и ресторани.
~ Прво око 3,5 км сеоским путем, а затим скрените лево у Гамле Фредерикског, овде делимично макадамске путеве са новоизливеним, врло дубоким шљунком (од 2015), по којем је тешко возити. После још 2 - 2,5 км скрените десно, сада право на Хøјер.
Хøјер - Есбјерг: 77 км
1 Хøјер. Вреди видети Хøјер Мøлле, млин који се налази директно на главном путу, а тиме и на бициклистичкој рути. Супер маркет. Камп 2 км западније бициклистичком стазом.
~ Хøјер ће проћи кроз Сколегаде и Баллумвеј. Убрзо након тога, бициклистичка стаза води сеоским путем на малу удаљеност, а затим одмах поново скреће лево у поља. Цик-цак је према мору, тамо ћете проћи поред кампа Вадехавс, овде скренути десно. Увек равно, око 200-300 м од мора до Хјерпстеда, возите право кроз њега, а затим после леве кривине назад до пута 419 скрените десно. Пратите пут кроз Хусум-Баллум до Вестеренде-Баллум; Убрзо након скретања на сеоски пут, одмориште с десне стране. Рута је углавном асфалтирана, кратки шљунчани делови.
~ У Вестеренде-Баллум скрените лево са сеоског пута према цркви, идите право напред и напустите село. Бициклистичка стаза сада пролази тик до насипа до непосредно пре бране Рøмø. Назад на сеоски пут, заобиђите прилаз брани, затим је пређите и наставите макадамском стазом (2015. године грубим, дубоким шљунком, понекад је тешко возити даље). Непосредно пре Брøнс-а, скрените лево на пут 11 и уђите у село.
- -> дигресија 1 Рøмø : Највећем од три Данска острва Вадден води асфалтни пут дуг 9 км, пратећа бициклистичка стаза није одвојена од пута. Рøмø је сјајна успутна станица када након неколико дана живота на плажи након свих обала Ваденског мора у северној Немачкој, а сада и у јужној Данској: Километри плажа које су готово толико дубоке нуде довољно простора за један или више дана опуштања.
2 Бронс
~ Возите кроз Брøнс главним путем, затим око 2 км даље сеоским путем. Лево на макадамском путу, па поново десно до Рејсби-а (овде стајалиште воза). Одмах скрените лево у селу и поново напустите село, право ка насипу. Тамо скрените десно и наставите дуж њега до Мандø Еббевеи. Често су макадамски путеви, од којих су неки свеже напуњени (од 2015. године), што ствара плутајуће искуство вожње у зависности од дебљине гуме. За децу која се самостално возе и кочија може бити веома напоран за вожњу. На прелазу за насип за Мандо Еббевеи постоји одмориште са столовима и клупама на спољној страни насипа.
На прелазу за насип до Еббевеја имате две могућности: Или наставите на насипу преко коморе Рибе, а затим возите укупно скоро 25 км до непосредно пре Есбјерга на насипу. Ова варијанта је означена као регионална рута 403, понекад и као Весткиструтен (1). Алтернатива је варијанта руте Весткиструтен, која већ неко време води преко Рибе, а након што село води назад до насипа северно од Каммерсцхлеусе-а. Коморна брава над насипом Рибе А била је затворена због грађевинских радова до септембра 2015. године и морала је прећи пут Рибе бити вожен. Ако сте возили руту и знате да је ова блокада безбедно уклоњена, уклоните ово обавештење.
- -> дигресија 3 Мандø: После отприлике 1 км после Мандø Еббевеи, макадамски пут се одваја до Мандоа, који је отворен, али увек може бити мало под водом и треба га користити само у обалним водама са довољно времена. Међутим, званично је намењен само возачима, са натовареним бициклом је свакако посебан доживљај због површине и околине. На Мандоу постоји камп.
5 Рибе
~ Сада пратите насип скоро 20 км. Променљива површина, углавном груби асфалт, али и добри возни макадамски путеви. Између тога, након око 5 км, прелази се брава Рибе А, а овде се налази и ресторан. Коначно стаза води даље од насипа, прелази пут 24 и води према Тјӕреборгу.
~ На раскрсници пре села скрените лево, Весткиструтен се састаје са данском националном рутом 6 која долази с десне стране; Две бициклистичке стазе сада прате исту руту секундарном трасом 24 до Есбјерга
Есбјерг - Лонне: 56 км
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
У 7 Есбјерг постоји врло добра туристичка инфраструктура.
~ Бициклисте на Весткиструтен-у воде око центра града и луке, али скрените десно на првом великом раскршћу у Јерневеју. Неколико могућности да скренете у центар (пешачку зону), где ћете наћи пуно могућности за ручавање и куповину.
- -> дигресија 2 Фанø: Постоји трајектна веза од Есбјерга до најсјевернијег од три данска острва Вадден Сеа.
~ При изласку из града, бициклистичка стаза прво води до групе скулптура Меннескет вед хавет (Човек поред мора) прошлост. Превелике скулптуре стоје (или седе) директно на плажи, у њиховим ногама се налазе и столови и клупе за одмор.
~ Рута се наставља у непосредној близини мора кроз села Сӕддинг и Хјертинг, која се граниче са Есбјергом, а посебно у Хјертингу постоје лијепе прилике за предах на шеталишту уз плажу гдје пролази бициклистичка стаза. Директно до Хјертинга, стаза затим води мало даље на исток у земљу. Камп Сјелборг је на левој страни.
~ Пратите прилично брдовит сеоски пут, након око 2 км преласка сеоског пута 463, скрените лево на следећој раскрсници. После око 1 км назад до сеоског пута, следите ово. Отприлике 1 км након преласка Варде А прво морате да пређете на леву страну пута, а затим скрените лево. Између ветрогенератора и рибњака, поново је прилично брдовита до Оксбола. Уз рибњаке се налази примитивни Телтпладс (Броенг Фискепарк). Након што је Оксбøл прво прешао сеоски пут, па железничку пругу.
8 Оксбøл
~ Равно у центар села, скрените лево на Далгардсвеј. Право напред поново ван града, савијте се удесно, пређите Страндвејен у Фааресøвеј, пратите ово ван града. Бициклистичка стаза сада углавном води кроз шуму, прво кроз плантажу јегуља, а затим скретање једном удесно, а затим одмах улево, стаза се наставља према Каллесмӕрск Хеде, која се такође користи као војни полигон.
~ Скрећући десно, слиједите мали сеоски пут (Вејерс Хаввеј) до Вејера на бициклистичкој стази која пролази дуж пута. Због циљне праксе војске, очекује се затварање подручја, ау неким случајевима чак и затварање путева око Вејерса. Обично ово утиче само на Каллесмӕрк Хеде, који пролази само рубом, а плажа између Вејерс-а и Блаванд-а, деоница бициклистичке руте Северног мора је погођена само у изузетним случајевима. Детаљне информације о форсварет.дк. Асфалт, али и ситни шљунак и шумске стазе.
9 Вејерс Постоји неколико кампова, продавница и плажа.
~ Одмах на улазу у село скрените десно и слиједите десни завој кроз шумовиту површину, право према Грӕрупу. Убрзо након тога, десно ћете пронаћи станицу Грӕруп Фискесø, а лијево камп Грӕруп Странд. Наставите равно врло мирном стазом кроз шуму и дине поред Грӕрупа. Убрзо након тога наћи ћете камп Бøрсмосе Странд мало скренути с десне стране. Углавном асфалтни, али и шљунчани делови. Након преласка малог пута, наставите право дуж пута бициклистичком стазом уз ивицу Кӕрегард Клитплантаге, Филсø је с десне стране. На Хенне.
10 кокошка
~ Пре Хеннеби-а, бициклистичка стаза која прати пут води директно до сеоског пута, пређите га и следите Гаммел Страндвеј, који води удесно, па на крају скрените лево. Стаза сада води поред кампа Хеннеби с десне стране. Асфалт. Ако желите да заобиђете Хенне Странд (тамо је и камп), скрените лево на сеоски пут док улазите у град. (2 км у једном смеру). Хеннеби Странд има врло добру туристичку инфраструктуру, али и пуно гужве и гужве.
~ Хеннеби је сада вожен, а затим одлази на Блаберг Клитплантаге у Лøнне. Наизменично асфалт и шљунак.
Лøнне -Сøндервиг: 42 км
3 Лøнне
~ На В. Хеннебивеј-у у село, на Т-раскрсници скрените лево на Хоуструпвеј. Пратите ово, поред кампа, пређите железничку пругу. Скрените лево у уску стазу иза цркве. Пре / на пружном прелазу, скрените десно, следите стазу која недуго затим води натраг до напуштене железничке пруге, која је сада доступна само колицима. Сада непрестано пратите ову веома лепу, асфалтирану руту. Нешто пре Ниминдегаба, на пружном прелазу, пређите на леву страну железничких пруга.
4 Ниминдегаб - Регионална граница иде директно северно од Ниминдегаба, сада напуштате Сøндерјилланд и долазите у Мидјилланд. Стаза се сада наставља на уском ражњу Холмсланд Клит, који раздваја фјорд Рингкøбинг од Северног мора у дужини од 30 км. Иако једва да икад можете да видите море, фјорд, који је заправо сланкасто језеро, сада је ваш стални пратилац Сøндервига с десне стране
~ Бициклистичка стаза у Ниминдегабу води право кроз камп, али прво се морате провући кроз врло уска брза врата. Изван града скреће с пута 181 кроз подручја дина, али након око 1 км назад до пута којим се следи само неколико стотина метара пре него што се бициклистичка стаза настави до насипа. Проћи ћете кроз градиће Хегнет, Бјеррегард (камп на обали фјорда), Скодберге, Хаурвиг, а касније су на бициклистичкој стази кампови Нордсø Цампинг и Холмсланд Клит Цампинг.
~ Рута је континуирано песковита, углавном тврда, али у неким удубљењима и кривинама постоје дубоке рупе од песка - ризик од пада! Готово 20 км је врло закривљено и има много малих, понекад стрмих, мада кратких успона. Са пуно пртљага, са дечијом приколицом или чак и за мању децу која самостално возе бицикл, овај одељак може бити врло изазован, посебно када (као што је то често случај у региону) ветар долази из правца севера / северозапада . Испланирајте довољно времена!
~ Вози се Хундстед, на чијем се северном крају налази камп Хвиде Санде, који већ најављује место које се приближава. Убрзо пре Хвиде Санде, бициклистичка стаза води сеоским путем.
11 Хвиде Сандс је типично место за риболов на каналу од фјорда Рингкобинг до Северног мора, а такође је и центар за опскрбу подручја за одмор на Холмсланд Клит-у.
~ Из Хвиде Санде, знакови бициклистичке стазе изгледају помало заобилазно, али стално мирни и на асфалтираним, широким бициклистичким стазама до периферије. Изласком из града враћа се песковитим стазама кроз дине, удаљене од сеоског пута до приступа плажи у кампу Нøрре Лингвиг. Ако желите остати тамо, прво морате бициклом проћи кроз читав огромни камп до зграде рецепције која се налази на сеоском путу.
~ Бициклистичка стаза наставља се кроз дине на песку и шљунку према светионику Лингвиг Фир (може се посетити). Затим настављате да возите кроз дине, убрзо након што се вратите у насељена подручја - што овде обично значи: регион кућа за одмор - налазите се у Сøндервигу. Непрекидне пешчане стазе до Сøндервига.
Сøндервиг - Тхорсминде: 38 км
5 Сøндервиг - типично туристичко средиште у региону, пут до плаже уређен је десно и лево од продавница са сувенирима, играчкама на плажи и одећом, као и залогајницама и ресторанима, погодним местом за лако једење током пауза. Камп, супермаркет, банкомат (нпр. У супермаркету на главној раскрсници).
~ У Сøндервигу чим уђете у село, скрените једном десно, а затим одмах лево, па следите овај пут (прво Фладсбјергвеј) право до центра села.
~ Ако не желите да направите паузу овде у туристичкој гужви, скрените десно и возите право до раскрснице са путем 15 и пређите је равно према Рингкøбингу. После приближно 500 м скрените лево на бициклистичку стазу која пролази дуж пута и сада наставите према северу. Пратите мали сеоски пут, терен за голф с леве стране, Лодбјерг Хеде с десне стране. Бициклистичка стаза се наставља дуж пута који се сада завија према истоку ка унутрашњости, лагано се подижући између Стадил фјорда на истоку и Прслука Стадил Фјорд Сøндре Диб на западу.
~ Бициклистичка стаза се сада одваја улево и прати уску стазу неколико километара, која је понекад гранична за употребу са тротрачном екипом или бициклом. Касније се бициклистичка стаза претвара у шљунковиту двотрачну стазу на малој брани, којом такође следите неколико километара, поред прслука Стадил Фјорд Меллом Диб. Кад дођете до пута, скрените лијево према Ведерсø Клит (камп), попречни пут 181.
12 Вестер Хусби
~ Села Ведерсø Клит и Вестер Хусби су непосредно једно поред другог. Бициклистичка стаза прелази Ведерсø Клит поред кампа, а затим кружи Вестер Хусби у завоју на западу на песковитим стазама. Затим скрените лево од Грӕмвеја, стаза сада води шумским стазама кроз плантажу јарка Хусби. У шуми непосредно пре Фјанда скрените лево, мало затим поново десно и у Фјанд, који се, међутим, брзо вози.
~ Бициклистичка стаза сада пролази бициклистичком стазом с десне стране пута 181 на уском ражњу Бøвлинг Клит, који одваја фјорд Ниссум источно од пута од Северног мора. Пратите пут до Торзминде.
Торсминде - Тхиборøн: 45 км
Тако неупадљиво место13 Тхорсминде Овде би могло изгледати као заустављање, за пушницу (скрените десно пре браве до унутрашње луке), за Страндингсмусеум Ст. Георг или за одмор на плажи или пристаништу. Свако ко је ухватио лоше време требало би да размисли о заустављању у кампу погодном за бициклисте (затворена трака, прелепа наткривена кухиња, итд.).
~ После Тхорсминде-а, наставите још око 5 км на ражњу директно на сеоски пут, а затим се завршава фјорд Ниссум. Останите на сеоском путу, што није забавно због недостатка тврде раме / бициклистичке стазе у густом саобраћају и / или ветрометину. Заправо постаје врло мало брдовито док се приближавате Фјалтрингу.
6 Фјалтринг - Вреди видети једну за другом стару спасилачку станицу мало пре Фјалтринга. Унутар мале изложбе о историји спасавања на мору у региону: фотографије и исечци из новина приказују ранији рад морских спасилаца. Вреди видети на даљем путовању Фјалтринг кирке и Транс кирке, коначно Бовбјерг Фир. Између постоје бројне могућности да погледамо плажу са ивице литице или се спустимо до плаже дугим, стрмим дрвеним степеницама (не заборавите: после морате поново да се попнете, што није баш лако ако су вам ноге већ из дуже фазе уморне).
~ На Галлери Мøллер скрените лево са сеоског пута, макадамским путем до Фјалтринга. На асфалтираном локалном путу кроз Фјалтринг, поред цркве, тамо скрените десно. На следећем раскршћу скрените лево, затим брдовитим сеоским путем према Транс Киркеу. На одморишту цркве и могућност спуштања стрмим дрвеним степеништем на литици до плаже. ~ Сада бициклистичка стаза врло лепо води асфалтираним уским подножјем и бициклистичком стазом директно уз литицу до светионика Бовберг Фир. Ту је одмориште, кафић одмах поред свјетионика. Пратите стазу дуж обале до Бовбјерга и Ферринга. Наизменично асфалт и шљунак.
14 Ферринг
~ Ферринг се вози Трансвејом, црква је десно, недуго затим музеј Јенс Сøндергаардс је лево. Поново пратите пут ван града, а затим држите десно на Гаскӕрвеј. На западу је Ферринг Сø. Стаза се савија удесно и кратко време стрмо иде, а затим наставља лагано узбрдо уским сеоским путем. Убрзо након фарме на десној страни пута, на следећем раскршћу скрените лево, наставите кривудавим, уским сеоским путем, паралелно са железничком шином, до Вејлбија. У селу са десне стране пратеће бициклистичке стазе, следите ово лево до железничке пруге, скрените десно испред ње, Сцхмале Страßе, углавном у непосредној близини железничке пруге, затим малим сеоским путем до Врист.
7 Врист - мало место са супермаркетом, станицом за воз и кампом Свако ко планира ноћење у кампу у Тхиборøну и је врло осетљив на мирисе, треба размислити о заустављању у кампу у Вристу ако ветар превладава са истока: снажни мириси фабрике рибљег брашна у Тхиборøну навлаче се на тамошњи камп када ветар дува са истока, а може бити и издржати целу ноћ за људе осетљиве на мирис може бити прави изазов.
~ На сеоском путу поред железничке пруге поред Вриста до Т-раскрснице, тамо скрените лево и пређите железничке пруге. Стаза води на периферији Вриста и пролази поред кампа Вестерхавс, а затим излази до Харбøере Танге, уског рта између Северног мора и Лимфјорда, на чијем се крају налази Тхиборøн. На уској, грубо асфалтираној бициклистичкој стази сада пролазите кроз нетакнути комад природе са мноштвом језера, од којих су нека уточиште за птице. Са десне стране ивице Харбоøре Танге, међутим, врло је контроверзна хемијска фабрика јасно видљива Цхеминова, који је такође одговоран за један од највећих еколошких скандала у региону, у којем се тамо одлагала жива од 1952. до 1980-их. Наизглед нетакнута природа још увек скрива у свом тлу свакаква загађена места. На даљем путу можете издалека видети димњаке фабрике рибљег брашна Тхиборøн, такође мање леп поглед. Сад бар знате из ког смера ветра долази.
Тхиборøн - Ханстхолм: 67км
15 ~ Бициклистичка стаза води Вестерхавсгадеом у град, камп је с десне стране. Скрените десно код цркве и пратите Киркевеј који скреће у стазу. На крају овог скретања десно на Ӕрøвеј, пратите га до трајектног терминала.
~ Возите се трајектом Тхиборøн-Аггер преко Лимфјорда до Аггер Танге. Трајект вози сваког пуног сата радним даном од 6 до 20 сати, лети до 22 сата, суботом само од 7 сати, недељом и празницима од 9 сати. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
