Стоцкхолм, главни град Шведска, је претеча у еколошком покрету и Одрживи развој.
Схвати
Шведска има истакнуту улогу у природним наукама од 18. века, са Царл Линнаеус оснивајући систематску биологију, а Андерс Целзијус изумевајући температурну скалу од 100 степени. 1896. године физичар Сванте Аррхениус описао је ефекат стаклене баште. Од 1901. године Стокхолм је домаћин Нобелова награда церемонија. Успон нордијског национализма у 19. веку укључивао је уважавање природе и на отвореном живот као разонода; а ретко становништво дозвољавало је право да лута. Натурвардсверкет (Шведска агенција за заштиту животне средине) основана је 1967. године, као прва те врсте.
Са огромним даљинама, Шведска је имала љубавну причу са аутомобилом (види возећи се у Шведској), са Волво, Саабом и Сцанијом као познатим брендовима. Иако су шведски аутомобили и камиони традиционално били тежи и жеднији од осталих европских марки, произвођачи сада пионирају у потрошњи горива. Стокхолм је преуређен током шездесетих година прошлог века широким системом аутопутева и пространих предграђа, заустављен почетком седамдесетих година растућим еколошким покретом, као и нафтна криза 1973. године. Од 2010. године, аутомобилске траке и паркиралишта смањени су како би се створило простора за бициклисте и пешаке.
Шведска нема домаћих фосилних горива (осим тресета) и укида угаљ и нафту из стратешких разлога већ од средине 20. века. Како је климатска агенда постала важна, Шведска има реални циљ за економију без угљеника.
Стокхолм, баш као и друге велике градове, некада је средином 20. века мучила канализација, а касније индустријско загађење и емисије возила. Данас је ваздух изузетно чист, а вода у језеру Меларен довољно је добра за пиће.
Ући
Иако Стокхолм има неколико аеродрома у близини, зеленијим приступом могао би бити воз Осло или Копенхаген; види Путовање железницом и аутобусом у Шведској. Возови са запада и југа сјајно улазе у Стокхолм, преко мостова са запањујућим погледом на језеро Меларен.
До Стокхолма се може доћи и једрилицом Стокхолмски архипелаг; види вожња чамцима у Балтичком мору.
Кретати се
Стокхолм има обиман градски превоз систем (види Округ Стокхолм за детаље). Од 2018. сви аутобуси су без фосила.
Урбани бициклизам је добра метода за кретање око Стокхолма, бар када је време пристојно топло; види Бициклизам у Шведској. Систем бициклистичких трака проширен је током 2010-их. Град је имао систем изнајмљивања бицикала као и оператере електричних скутера; од 2020. године њихови изгледи су неизвесни.
Аутомобили подлежу порезу на загушења, а неки делови ужег града захтевају Еуро 5 или виши стандард емисије (види Вожња у Шведској). Такси је прилично скуп и не прати фиксну цену. Вожња у Стокхолму је ретко потребна, у сваком случају.
Одредишта
- 1 Слуссен. Слуссен у дословном преводу значи „шверц“; мислећи на браву која одводи слатководно језеро Меларен 70 центиметара до слатког Балтичког мора и некада је била једно од најважнијих шведских трговинских чворишта. Током векова, Слуссен је нарастао до сложеног чвора за бродове, возове, аутомобиле и јавни превоз, са првом разменом детелине у Европи 1930-их. Размена је срушена 2010. године, а од 2020. године ново транспортно чвориште отвара се корак по корак, са више простора за пешаке и бицикле.
- 2 Минтторгет (Гамла стан). На тргу поред зграде парламента налазе се јавни протести, укључујући климатски штрајк Грете Тхунберг.
- 3 Краљевска палата (Кунглига Слоттет). Изграђена између 1697. и 1754. године, Краљевска палата је званична резиденција шведског краља. Владајући краљ Царл КСВИ Густаф (који живи у Дроттнингхолму у Екеро) има Фор Свериге и тиден („За Шведску, са временом“) као његов мото; као страствени еколог, на крову палате поставио је соларне панеле.
- 4 Кунгстрадгарден. Име „Краљев врт“ сведочи о првобитној функцији затвореног краљевског парка, отвореног за јавност тек од 18. века. Данас се користи за фестивале и друге јавне догађаје. Од неколико обнова парка, најконтроверзнији је био излаз из метроа, који је требало да буде изграђен 1971. године, захтевајући уништавање тринаест брестова. Јавни протести приморали су владу да повуче и пресели излаз у оближњу зграду.
- 5 Еколошки обелисци (Миљообелискер). Од 1994. године, ови обелисци пружају живу таблу загађења и друге параметре за ваздух и воду у Стокхолму.
- 6 Скансен. Основан 1891. године, Скансен је најстарији светски музеј на отвореном, који садржи зоолошки врт специјализована за нордијску фауну, попут лоса, ирваса, вепра, медведа, вука, риса и вучјака, са информацијама о њиховом статусу очуваности. Садржи преко 150 историјских зграда из претходних векова, пресељених из свих делова Шведске. Скансен је био најважнији у очувању врста, посебно за европске бизоне. Додатак из 2018. је акваријум који приказује еколошке претње Балтичком мору.
- 7 Нордиска Мусеет (Нордијски музеј), Дјургардсваген 6-16 (На Ђургордену, поред моста Ђургорден. Аутобуси 44, 69 и 76. Трамвај од Сергелс Торга.), ☏ 46 8 519 546 00. Свакодневно 10: 00-17: 00 током целе године; Септембар-мај: такође З 10: 00-20: 00. Музеј историје културе од 1520. године до наших дана, у импресивној згради налик катедрали из 1907. године на Ђургордену. Изложбе се фокусирају на шведски ручни рад, обичаје и традицију. Музеј такође приказује ефекте глобалног загревања на Арктика и домородачки народи, укључујући и Сами култура. 100 кр (сви старији од 18 година). Бесплатан улаз септембар – мај уторак 13: 00–17: 00.
- 8 Стоцкхолм Гас Воркс (Остермалм). Некада прљаво индустријско постројење које је прерађивало увозни угаљ и нафту у угљоводонични горивни гас. Током 2010-их, контаминирано тло је санирано, чиме је створено место за нови урбани кварт. Неке индустријске зграде од опеке су остале, укључујући два држача за гас.
- 9 Вартаверкет (Остермалм). Електрана отворена 1903. Већи део своје историје користила је угаљ, све док котлови на угаљ нису коначно угашени 2020. Данас се сва горива могу обновити.
- 10 Постројење за пречишћавање канализације Хенриксдал. Постројење за пречишћавање отпадних вода овде је изграђено 1941. године. Проширено деценијама, данас је врхунско постројење за вађење биогаса за возила. Димњак је видљив око већине Стокхолма. На брду се налази апартмански комплекс у коме је Миљопартиет (Зелена странка) основана 30. септембра 1980. године, у дому социолога и политичара Пер Гахртона.
- 11 Хаммарби Сјостад (Содермалм). Некадашња индустријска сиротињска четврт која је срушена 2002. године како би се створило место за нови округ, требало је да буде обележје енергетске ефикасности и рециклаже.
- Стокхолмски музеј транспорта (Стоцкхолмс спарвагсмусеум). Стокхолмски музеј градски превоз систем, са нагласком на трамваје, да би се отворио почетком 2021.
- 12 Шведски природњачки музеј (Натурхисториска риксмусеет), Фресцативаген 40 (Т Университетет па аутобус 40 или 540), ✉регистратор@нрм.се. У-З Ф 10: 00-19: 00, Чет 10: 00-20: 00, Су Не 11: 00-19: 00. У музеју су изложене животиње, биљке, гљиве, минерали и фосили са свих континената, неки стечени током путовања Џејмса Кука. Представљају експонате еволуције, поларних подручја и скандинавске природе.
- 13 Р1 реакторска сала. Први експериментални нуклеарни реактор у Шведској. Као иу другим земљама, нуклеарна технологија је контроверзна у Шведској. Шведска Хладни рат политика несврстаности довела је до програма нуклеарног наоружања, којем је недостајало само неколико грама плутонијума до тестирања живе бомбе; али од шездесетих година прошлог века земља се придржавала споразума о неширењу оружја. Национални референдум 1980. године довео је до недвосмисленог резултата поступног укидања нуклеарне енергије у Шведској; док је предложени рок био 2010., земља и даље има три активне нуклеарне електране у 2020. години, које снабдевају скоро половину електричне енергије у земљи. Приступ само током посебних догађаја.
Иди даље
- Алвкарлеби има једну од најстаријих шведских хидроелектрана.
- Историјска турнеја у Стокхолму