Тирол (држава) - Tirol (Bundesland)

Држава Тирол

Тхе Аустријски савезна држава Тирол састоји се Северни Тирол и Источни Тирол. Државни капитал је иннсбруцк.

Региони

Северни Тирол

  • Осим далеко - удаљено подручје окренуто Немачкој, које је доступно само преко Фернпасс је повезан са остатком Тирола.
  • Оберланд - све западно од Зирла, са изузетком Ауссерферна.
  • Унтерланд - источни део Северног Тирола; главни град Инсбрук је укључен у то подручје, али то је спорно.

Источни Тирол

места

Северни Тирол

Источни Тирол

Остали циљеви

позадини

Језик

У северном и источном Тиролу немачки се говори с тиролским језиком, али то се може веома разликовати од региона до региона. Посебне разлике могу се уочити између Унтерланда и Оберланда.

стигавши тамо

Поглед са аутопута Бреннер у долину Стубаи

Авионом

У иннсбруцк постоји међународни аеродром, којим између осталог управљају Франкфурт на Мајни и Хановер се лети из. Инсбрук има директне железничке везе са свим већим градовима Аустрије, као нпр Беч, Граз, Салзбург, Линз и Брегенз.

Трансфер Тирол

Трансфер Тирол је услуга превоза покренута у децембру 2011. године која повезује све тиролске локације са аеродромима иннсбруцк и Минхен повезује. Услуга се може резервисати путем Интернета до 72 сата пре поласка.

Више информација на ввв.трансфер.тирол.ат

Возом

Веб локација Веркехрсвербунд Тирол пружа информације о јавном превозу.

Инсбрук има директне железничке везе са свим већим градовима у Аустрији, као нпр Беч, Граз, Салзбург, Линз и Брегенз.

На улици

Са северног Тирола аутомобилом можете доћи са севера аутопутем Иннтал. Да бисте заиста упознали регион, препоручљиво је да користите сопствено возило, осим долине Инн, јер тамошња железничка веза функционише прилично добро.

мобилност

Привремене забране вожње државним путевима у Тиролу

Од средине јуна 2019. до 14. септембра 2019 Викенди од суботе 7:00 до недеље 19:00 на Државни путеви око Инзбрука Забране вожње за сва возила (укључујући моторе) која су у транзиту у Тиролу.

  • На државним путевима више се не могу избећи гужве на аутопуту.
  • Ове мере не утичу на одредиште и изворни саобраћај.
  • Ове забране вожње не важе за савезне аутопутеве попут Б171 Тиролер Страßе, или Б177 Сеефелдер Страссе.

Привремене забране вожње на ниским путним мрежама (државни и општински путеви):

  • Миттелгебиргсстраßе Л9 од Хала према Тулфу
  • Еллбогенер Ландесстрассе Л38 Ампасс кружне куће
  • Иглерстрассе Л9 и Алдрансер Ландесстрассе Л32: Кружни ток Иннсбруцк-Митте према Иглсу или према Алдрансу
  • Еллбогенер Ландесстрассе Л38 са кружног тока Амрас Блеицхенвег (кружни ток код ДЕЗ) јер се овде излази А12 Инсбрук Исток
  • Патсцх: Прелаз Патсцхер Страссе-Ромерстрассе
  • Волсер Ландесстрассе Л11 Кружни ток Волс на западу и на истоку
  • Селлраинтал државни пут Л13 Висина кружног тока Кематен (у зони сигурносног центра)

Регионалне забране вожње у области Носслацх:

  • Забрана вожње такође треба да се донесе у области Гриес ам Бреннер и Винадерс на општинском путу Носслацх. Детаљи још нису познати.

Руте преноса

Тирол је увек био једна од најважнијих транзитних земаља са севера на југ Европе. Неколико путних праваца са важним алпским пролазима и прелазима воде кроз регион, да би финансирали скупо одржавање путне мреже, власти траже од посетилаца да плаћају путарине и посебне путарине, за пут без стреса, чак и током прометних одмора, мора се уочити још неколико тачака:

Аутопутеви: Путеви за наплату путарине (вињета) Тиролских рута су углавном добро развијени и могу се користити у нормалним временским условима лети и зими. Међутим, треба напоменути да су руте, које густо користи саобраћај, такође подложне великом хабању; Томе у прилог иду понекад екстремни климатски услови планина: градилишта нису ретка на тиролским аутопутевима. Опасност: Деоница аутопута Иннтал у дужини од 5 км од немачке границе код Киеферсфелдена до излаза са аутопута „Куфстеин-Суд“ од 15. децембра 2019. године бесплатна је!

Савезни аутопутеви: На неким од главних путних праваца постоје старије руте савезних аутопутева, често паралелне са новијим аутопутевима. У погледу саобраћајних услова, овде треба напоменути следеће: Важни тиролски савезни аутопутеви на пролазним рутама су генерално добро развијени и могу се користити у нормалним временским условима лети и зими. Међутим, ови „секундарни правци“ такође служе за локално обезбеђени доводни саобраћај и за опскрбу регионалном инфраструктуром у претежно пољопривредним регионима Тирола:

  • Радни дани укључујући Суботом Током дана, од јутра па надаље, увек можете очекивати брзи промет у шпицу од камиона до трактора, јер су често изузетно кривудави планински путеви безбедно претицање ових изузетно спорих возила, посебно на успонима, тада врло ретко могуће.
  • У Недељом и празницима Нема промета у шпици и замењује га регионални излетнички саобраћај од раних јутарњих сати за време одмора и када је лепо време, брз напредак је ретко могућ.
  • Обично Важи следеће: Само у касним вечерњим сатима могуће је релативно брзо напредовати на севернотиролским савезним аутопутевима у поређењу са савезним немачким аутопутевима, у остатку дана временски недостатак секундарних праваца дуж главних траса путеви преноса су углавном знатни. У зависности од вашег личног стила вожње, увек морате узети у обзир незнатно повећање потрошње горива, што заједно са додатном буком у саобраћају такође доприноси даљем оптерећењу становника на овим секундарним рутама.

Аустријска регулаторна тела посебно су заинтересована за надгледање секундарних праваца и често у погледу поштовања саобраћајних прописа. Радарски пиштољи и трајно уграђене машине популарни су алат.

Погледајте такође чланак о теми са Комплетан преглед алпских превоја.

Бреннер рута

Европски мост у Аутопут Бреннер

Детаљне информације о Бреннер Пасс видети такође у чланку о горионик.

Рута Бреннер води од долине Инн до Јужни Тирол и заузет је аутопутем и савезним аутопутем током целе године и цео дан.

За оне који пролазе, путарина за севернотиролски аутопут, посебна путарина за Бреннер и италијанску путарину наплаћују се на траси аутопута.

А. бесплатан број Прелазак главног алпског гребена на рути Бреннер разуман је само када се из Немачке преко Гармисцха, Миттенвалда и несреће склоног Зирлер Берга долази у Иннсбруцк. Затим треба проћи кроз град Инсбрук, прилаз Бреннеру је могућ преко изузетно кривудаве Бреннербундесстраßе, а у неким областима и трећом рутом на другој страни долине, старом (историјском) Бреннерстраßе, четвртом рутом , овде је само ради потпуности могуће делимично очуван римски пут. Од села Бреннер такође постоји бесплатан спуст до изузетно кривудаве руте Стерзинг могуће, али уштеђена накнада је ниска и износи 1,00 € по аутомобилу.

Укупна дужина руте на савезном аутопуту је, израчунато из Минхена, чак нешто краћа од трасе аутопута, али укупан губитак времена у поређењу са бржом трасом аутопута обично је преко сат времена. Када је аутопут претрпан, главни пут је увек једнако претрпан. Као плус, ова рута може пружити интензивно искуство планинских путева у разним деоницама за оне који воле тако нешто, али траса аутопута такође није без живописних врхунаца.

Фелбертауерн рута

Рута Фелбертауерн је најважнија веза Горња Баварска и Северни Тирол до Источни Тирол а даље до Јадранског мора, такође тече делом у Држава Салцбург.

Прилаз из Немачке је у почетку на немачкој аутоцести Иннтал А93 (Росенхеим - Киеферсфелден) и овде је још увек бесплатан.

Од децембра 2013. године, аустријска аутоцеста Иннтал А12 од Куфштајна и од државне границе подлеже вињети, укључујући и деоницу до излаза Куфштајн-Југ (раније бесплатна). Само одавде рута пролази савезним аутопутевима сличним брзим аутопутевима, па је целом дужином без вињета. Ако желите да прођете кратким делом поред Куфштајна без куповине вињете, морате напустити ауто-цесту у Немачкој, а најкасније на излазу Киеферсфелден и главном цестом возити кроз цео Куфштајн. За тунел Фелбертауерн доспевају таксе.

Рута пролази савезним путем Б173 од Куфстеина, на Б161 (Пасс-Тхурн Страßе) од Китзбухел, Пасс Тхурн (1.274 м) до Миттерсилл, прелази испод федералног аутопута 108 у тунелу Фелбертауерн Хохе Тауерн а затим постигнуто Матреи у Источном Тиролу а затим такође Лиенз.

Одлучујући део између Миттерсилла (790 м) и Матреиа (980 м) је Фелбертауернстрассе и прелази испод главног алпског гребена Тауерна, одсек се састоји од северне рампе, тунела Фелбертауерн и јужне рампе, дугачак је око 36 километара и има бројне лавинске галерије и тунеле. Деоница руте има нагибе у просеку од четири процента до највише девет процената и проширена је на три траке на половини руте.

Тхе Тунел Фелбертауерн је највиша тачка руте са вршном висином од 1650 м, дуга је 5,3 км, једанаести најдужи аустријски тунел и пуштен је у саобраћај 1967. године. Уобичајена стопа за људе који пролазе је 10 €. Не постоји могућност заобилажења тунела Фелбертауерн преко планинског превоја.

На датуме доласка и одласка током летњег и зимског одмора, рута и растојање на порталима тунела редовно су преоптерећени, а увече је мало мање промета.

Одговорно за Фелбертауернстраßе и Фелбертауернтуннел је Фелбертауернстрассе АГ.

Фернпасс рута

Ауссерферн: Звисцхененторентал на путу Фернпасс

Детаљне информације о Фернпасс видети такође у чланку о Осим далеко.

Рута Фернпасс води из собе Кемптен / Стопала кроз Осим далеко и Гурглтал у Уппер Инн Валлеи Одатле друге важне руте воде на запад Тирола, до Ворарлберг, у ЕнгадинеШвајцарска) и преко Ресцхенпасса до Италије.

Рута је бесплатна, без пореза и изузетно прометна током целе године. Дио руте у Ауссерферну је добро развијена брза цеста, дио између Фернпасса и Нассереитх је кривудав, планински и сматра се жариштем за незгоде.

У Имст је Фернпасс пут до аутопута Иннтал од А12 им Уппер Инн Валлеи повезане, даље руте се одвајају од Обериннтала:

  • Од Ландецк Рута се од Обериннтала одваја до Енгадина и Решена, а бесплатни тиролски савезни пут 171 до Ландека пролази паралелно са аутопутем, за који је потребна вињета, од Имста на двадесетак километара. Ова рута води кроз бројна места и веома је прометна, поред неопходног локалног пролаза кроз живописни, кривудави Ландецк, коришћење заобилазног тунела Ландецк, који је завршен 2000. године и захтева вињету, није могућ. Временски недостатак бесплатног заобилажења кратког дела аутопута који захтева вињету такође је овде увек значајан.

Б179 Фернпассстраßе: Саобраћајна ситуација и веб камере

Туристичке атракције

  • Ацхенсее. Највећа водна маса у Тиролу посебно је популарна лети. Планинско језеро налик фјорду познато је и под називом „Тиролско море“ због ветрова.
  • Скијашка скакаоница Бергисел. Бергисел Сцханзе, који је редизајнирао звездани архитекта Заха Хадид, освојио је Аустријску државну награду за архитектуру 2002. Изграђен 1925. године и проширен и прилагођен за Олимпијске игре 1964. и 1976. године, целокупан објекат за скакање је редизајниран 2001. године према плановима архитекте Захе Хадид и сматра се архитектонском сензацијом. Спортски људи могу до скочне куле на висини од 50 метара до 455 степеница. Много је удобније са нагнутим лифтом и дизалом за посетиоце у торњу до кафића и ресторана, као и до панорамске платформе за гледање са 360-степеним погледом на тиролске планине.
  • Кристални светови Сваровски. Ботанички гигант који излива воду чува улаз у Кристалне светове које је дизајнирао Андре Хеллер, а који своје посетиоце очаравају подземним гнездом маштовитих, блиставих одаја чуда. Првобитно намењени на поклон запосленима, колекционарима, купцима и партнерима поводом стоте годишњице Сваровског 1995. године, Кристални светови у Ваттенсу близу Иннсбруцка сада су постали извлачићи људи. У јесен 2003. Андре Хеллер проширио је најпопуларнији туристички објекат у Тиролу, укључујући додатне чаробне собе које из мистериозног материјалног кристала изазивају нове, узбудљиве сензорне утиске. Путовање у космос блиставих идеја, савремене уметности и чувених предмета од кристала Сваровски који ће остати незаборавни.
  • Тврђава Куфстеин. Импресивни комплекс, који датира из 13. века, простире се на површини од преко 26.000 м², која је већа од старог града Куфстеин.
  • Алпски зоолошки врт у Инсбруку. Као једини „тематски зоолошки врт“ на свету, највиши зоолошки врт у Европи (727 м) приказује животињски свет алпског региона у историјским и савременим временима. 2000 животиња од 150 врста позива вас у посету са богатим догађајима.
  • Рудник сребра Сцхваз. Овде можете из прве руке искусити како је више од 10.000 рудара тражило сребро и бакар пре 500 година и учинило Тирол једном од најбогатијих земаља у Европи.
  • Дворац Амбрас. Из далека видљив над тиролском престоницом. Једна је од најважнијих знаменитости у Инсбруку и нуди неколико суперлатива. Не само да је један од најлепших ренесансних двораца у Аустрији, у њему се налази и најстарија колекција уметности и наоружања у Европи.

активности

зима

Тирол нуди бројне могућности зими. Ако Скијати, Сновбоардинг или санкање, постоји пуно могућности за сваког љубитеља зимских спортова.

лето

  • планинарење
  • планински бициклизам
  • пливати

Голф је посебно добро заступљен у регији Китзбухел, у року од сат времена може се доћи до око 20 голф терена.

кухиња

Кнодлн, Нудлн, Ноцкн, Плентен (палента), то су четири тиролска елемента. Тиролска кухиња вуче корене из сеоске кухиње 18. и 19. века и одликује се врло економичном употребом меса. Одређени италијански утицаји су наравно присутни, баш као што кухиња у Јужном Тиролу, Фурланији и Венети - регионално различита - има снажне севернотиролске утицаје.

Типична тиролска јела укључују кнедле од сланине, шницлу од сира, тиролски Гростл и Сцхлутзкрапфен. Треба поменути и специјалитете попут крофни (да се не би помешали са карневалским крофнама) и киацхл (направљен од теста од квасца = тесто од квасца) Шунка је типични национални специјалитет, посебно сланина. Међу врстама хлеба, дуговечни хлеб „Сцхуттелброт“ и Винсцхгерл, пореклом из Вингсцхауа, су равни ражени хлебови са зачинима.

ноћни зивот

сигурност

Бројеви хитних служби:

  • Ватрогасци 122
  • Полиција 133
  • Хитна помоћ / лекар хитне помоћи 144
  • Горско спашавање 140
  • Служба хитне медицинске помоћи 141
  • Помоћ у случају несреће и квара, вучна служба: 120 (ОАМТЦ), 123 (АРБО)

клима

Велика колебања температуре и лети и зими. Љети врућина са грмљавином. Ретко дужи период лепог времена, још више зими. Наравно, температуре зависе од надморске висине села.

Правила и поштовање

Тиролски идентитет произилази из историје планинског региона и припада као регионални идентитет, сличан суседном Стара Баварска, једна од најизраженијих самоодређења етничке групе у средњој Европи: Тиролац себе види као Тирола у држави Тирол, себе не види као Аустријанца, а не у држави Аустрији. Ако традиционалног Тиролског не-Тиролац назива Аустријским, то се често прихвата из учтивости према странцу, али се сматра незнањем околности.

Штавише, тиролски идентитет је тада вишеструки идентитет са, са тиролског становишта, великим културним и менталним разликама у појединим регионима. Тхе Унтерландер од Тиролска низија раније били изложени снажном утицају Баварске под Наполеоном и сматрају се живахнијим и модернијим унутар Тирола Оберландер од Оберланд сматрају се намернијим и озбиљнијим. Тхе Зиллертал има одређену независност од оба, а тиролска низија источно од реке Зиллер историјски је припадала надбискупији Салзбург, а не Инсбруку и Тиролу. Источни Тирол као некадашњи део Јужног Тирола и тек од 1919. године на изолованом месту од осталих делова државе Тирол такође има независан положај. То још више важи за њега Осим далеко са историјском везом за алеманско језичко подручје (Аугсбург) у иначе баварском Тиролу. Ситуација у Јужни Тирол види се у посебној позадини да Јужни Тиролци након присилног одвајања од Тирола у земљи Италији жуде за сопственим културним идентитетом морао да се бори.

путовања

књижевност

веб линкови

Нацрт чланкаГлавни делови овог чланка су још увек врло кратки и многи делови су још увек у фази израде. Ако знате нешто о тој теми буди храбар и уредите га и проширите да бисте направили добар чланак. Ако чланак тренутно у великој мери пишу други аутори, немојте се одлагати и само помозите.