 | ||
| горионик | ||
| Аутономна покрајина | Болзано (Јужни Тирол) | |
|---|---|---|
| Становници | 2,093 (дец 2010.) | |
друга вредност за становнике на Википодацима: 2184   | ||
| висина | 1.374 м | |
| Туристичке информације | 39 (0)472 632372 хттп://ввв.гемеиндебреннер.еу/ | |
| на Википодацима нема туристичких информација: | ||
| локација | ||
| ||
Заједница горионик (Италијански: Бреннеро) налази се на истоименом алпском превоју на северном крају ЈужнотиролскиВиппталс у Италија.
позадини
Општина Бреннер
Политички Општина Бреннер укључује локалитете 1 горионик, 2 Пфлерсцх, 3 Горионичка купка, 4 Гиггелберг, 5 Понтигл као и главни град 6 Госсенсаß .
Место Бреннер је дуго улично село дуж улице Бреннербундесстраßе. Главни пут је подељен на две једносмерне улице, и то Виа Карл Вон Етзел са југа на север и Виа Сан Валентино са севера на југ. Одмах на северној страни, аустријска државна граница пролази са неким зградама на аустријском земљишту и према Гриз на горионику припадање.
Сам планински прелаз је дугачка и сразмерно широка висока долина са простором за село са железничком пругом и аутопутем један поред другог у дну долине, делови Випптала на југу и северу понекад су много ужи и дубљи.
Локална историја
Насеље у области Бреннер датирано је око 1000. године нове ере, једно тумачење порекла имена је алпског народа званог „Бреуни“ или „Бренни“. До 13. века место се још увек звало „Миттенвалд“, од 1288. године документован је „двор Преннериуса“, вероватно резултат уклањања пожара.
Средњовековни центар у граду и региону био је Валентинова црква, претходна зграда се можда помиње већ 565. године као „темплум Валентини“ у путописном извештају Венантиуса Фортуната. Место Бреннер је село на превоју Бреннер у средњем веку и њему припада Стерзинг / Тирол и тако до Хабсбурга / Аустрије.
Завршетком Бреннербахн 1867. године транзитни саобраћај преко Бренера и са њим место је доживело значајан процват.
У току везе из Јужног Тирола Италија Бреннер је постао погранични град од 1918. године, а због свог стратешког значаја постао је жртва фашиста и Мусолинија од 1922. године Италијанизација (ништа више од етничког чишћења становништва јужнотиролског становништва које говори немачки): становници Јужног Тирола у селу Бреннер били су под све већим притиском да емигрирају или асимилирају, општина Бреннер је у то време био први покушај, са немачким Италијански споразум, о евакуацији читаве општине.
Тренутна политичка општина Бреннер створена је 1929. године након владине уредбе и претходно независне општине Бреннер, Госсенсаß и Пфлерсцх, седиште општине Бреннер, постале су Госсенсаß.
Током Другог светског рата Бреннер и околина били су важан пут за војне транспорте немачких трупа и више пута мета савезничких ваздушних напада.
Завршетком Аутопут Бреннер Седамдесетих година, када Италија још није била чланица ЕУ, место Бреннер постало је занимљиво за многе ловце на погодбе из Северног Тирола: један се кратко возио аутомобилом до Бреннера и преко границе, да би потом јефтино куповао на италијанском страни. Створени су бројни нови шопинги и супермаркети, а италијански туристи из Немачке такође су волели да се овде зауставе на тренутак.
Данас је заједница на Бренеру један од губитника европског уједињења: приступање ЕУ Аустрије Са Северни Тирол почетком 1995. довело је до повлачења инфраструктуре на граници и самим тим до губитка радних места. Евро као заједничка валута ЕУ надокнађивао је разлике у нивоима цена између Италије и Аустрије, а многе мале продавнице су одустале или мигрирале. Бреннер тренутно пролази кроз економску преоријентацију ка туризму и услужном сектору, праћен инфраструктурним мерама као што је новоизграђена Фабрички продајни центар.
Бреннер Пасс
Опште информације о Пренос руте Бреннер види такође у одговарајућем пасусу за Држава Тирол, Информације о саобраћајним правцима Бреннербахн и да Аутопут Бреннер види одељак мобилност.
Пролаз Бреннер налази се на 1.374 метра надморске висине и најнижи је превој преко централног главног гребена Алпа, због чега је од праисторије био најважнија веза север-југ у Централној Европи.
Западна страна близу Стубајски Алпи на, на источној страни Тук Алпс и Зиллертал Алпс. Превој је такође вододелница између прага, који тече северно у Севернотиролски Випптал одлива се и Еисацк, који на југу Јужнотиролски Випптал одводи. Бренер је главно вододелисте између Јадрана и Црног мора.
Употреба пролаза Бреннер већ је документована за бронзано доба, стратешки важан пут до војног пута (Виа Цлаудиа Аугуста) проширен је под Римљанима. Делови ове историјске руте сачувани су и данас.
У средњем веку на пролазу Бреннер постојала је коњска станица за одмарање и мењање. Према статистикама, 66 немачких царева отишло је у Рим преко пролаза Бреннер да би га крунисао папа.
стигавши тамо
| локација | ||
| ||
| Удаљеност (пут км) | ||
| Стерзинг | 14 км | |
|---|---|---|
| иннсбруцк | 41 км | |
| Болзано | 84 км | |
| Меран | 113 км | |
| Минхен | 197 км | |
Авионом
Најближи аеродроми су ин Болзано (82 км, нешто мање од сат времена вожње) и Аеродром у Инсбруку у Аустрија (48 км, отприлике три четврт сата вожње аутомобилом). Главни међународни аеродром у Минхен може се доћи за око 2,5 сата аутомобилом (245 км).
Возом
Железничка станица је скоро у центру села. То је најсевернија железничка станица у Италији у Јужном Тиролу, станица на Бреннербахну из иннсбруцк горе Болзано до Верона и станица је за међуградске и евроградске возове. Вожња је углавном на платформи са стазом 6/7. Север и југ су такође повезани са „Стумфглеисе“. Од ове последње возе локални возови италијанске и аустријске железнице. 2020. више неће бити благајна, већ само машине. Она за италијанске и европске возове налази се на главном улазу. Она за аустријске возове (С-Бахн Иннсбруцк) на северној пањевској прузи. Везе са Меран (и даље Верона) и Инсбрук доступни су сваког сата.
(Возни ред вожње под трениталиа.цом и ОББ).
На улици
Бреннер се налази на два важна путна правца преко превоја Бреннер: аутопут Бреннер и стара Бреннербундесстраßе. Приступ селу је могућ само главним путем, па ако желите ући у село и доћи аутопутем, морате претходно напустити аутопут (са севера: излаз „Гриеß ам Бреннер“, са југа: излаз "Бреннерсее")
- Тхе Бреннербундесстрассе је бесплатан и за италијански и за аустријски део, али читава рута је такође прилично прометна и сигурно није временска предност, чак ни са препуним аутопутем. Због кривудаве руте, постоје бројна легитимна ограничења у саобраћају која особље обезбеђења надгледа стационарним системима и такође мобилним.
- Тхе Аутопут Бреннер Иннсбруцк-Бреннер-Брикен-Бозен-Триент (А 13 - аутопут Бреннер, у Италији А 22 бис Болзано) подлеже путарини и за италијански и за аустријски део. На италијанској страни, максимална брзина је 110 км / х на релацији Бреннер-Болзано.
У граду постоје бесплатна паркинг места.
мобилност
Бреннербахн
Бреннер железница од Инсбрука до Болцана отворена је 17. августа 1867. године као друга брдска железница у Европи после Семмеринг железнице. Траса дуга 127 км изграђена је за само три године изградње под планирањем и управом инг. Карла вон Етцела, Етзел није дочекао отварање, умро је 1864. године.
Тешкоће у усмеравању нове Бреннер железнице произашле су из разлике у надморској висини између Инсбруцка (574 м) и превоја Бреннер (1371 м): само 32 км зрачне линије било је доступно на скоро 800 м.
У овом тренутку Јужни Тирол је још увек био део њега Аустрија / Хабсбург, италијанска граница за аустријске железнице била је Ала од 1866. до 1918 (северно од Верона) као гранична станица тадашње аустријске Јужне железнице.
По завршетку Првог светског рата Јужни Тирол је постао део Италије, а од 1918. железничка станица Бреннер такође постаје царинска и гранична постаја.
Бреннер железница електрификована је од 6. октобра 1928.
Данас је, заједно са европским уједињењем, станица на Бренеру изгубила значај као царинска и гранична постаја. Станица је и даље станица за промену система, аустријске АЦ локомотиве биће замењене италијанским ДЦ машинама. Од укупног теретног промета на Бренеру, то је приближно 49 милиона тона годишње, око 17 милиона тона се превози железницом (подаци за 2008. годину).
Тхе Базни тунел Бреннер (ББТ) као пружни прелаз испод главног алпског гребена и део 2200 км дуге брзе железничке пруге Берлин-Палермо тренутно се гради. По завршетку тунел ће бити други најдужи тунел на свету у дужини од 55 км. У 2016. години већ је пређено 50 км тунела од око 230 км, а завршетак је планиран за крај 2025. године.
Аутопут Бреннер
Тхе 
Аутопут Бреннер изграђен је 60-их и 70-их година 20. века и био је један од првих планинских аутопутева на свету. У то време био је опремљен траком за пузање за подручја са нагибом већим од 3%. прогресиван и јединствен у целом свету.
Аустријски део аутопута Бреннер је А13, званично је написан као „аутопут Бреннер“ и протеже се од споја са аутопутем Иннтал (А12) иннсбруцк до пролаза Бреннер. Јужнотиролски део аутопута Бреннер је италијански А22 од Бреннера до Верона и Модена, на италијанском назван Аутострада дел Бреннеро или скраћено Аутобреннеро.
Најважнија и најпознатија грађевина је она која је подигнута између 1959. и 1963. године и дуга је 815 м Мост Европе у Севернотиролски Випптал. Са висином од 190 метара и даље је други највиши мост у Европи. На италијанској страни се такође гради низ технички захтевних мостова, вијадуката и тунела.
Данас је аутопут Бреннер најбржа и најјефтинија веза према југу са око 70.000 аутомобила, скоро 5.500 камиона и до 220 возова дневно, што је најважнија транзитна рута у Европи. Последице за становнике су драматичне: саобраћајна бука и измерене вредности загађивача попут чађи и прашине далеко су премашиле дозвољене граничне вредности, чак ни забрана ноћне вожње за камионе овде не доноси напредак, регулисање саобраћајних података спречава ЕУ. Становници се кратко одмарају само када је застој на ауто-станици и када је саобраћај неколико пута блокиран.
накнаде за аутопут Бреннер:
- Тхе Путарина за аустријски део аутопута Бреннер:
- Од / до посебне наплатне станице Сцхонберг: 10 € (2020) по аутомобилу, плаћа се на наплатној станици или унапред на аустријским бензинским пумпама, а затим уз могућност вожње кроз једну од видео наплатних рампи.
- За путнике на даљину долази увек такође општа накнада за оно што се тражи на аустријским аутопутевима Значка додао.
- Ако желите да уштедите посебну накнаду за аустријски део аутопута Бреннер, морате да напустите Бреннер руту унапред на чвору Иннсбруцк Суд.
- У Италији за аутопут Бреннер на наплатној станици близу Стерзинга морате платити 1 € по аутомобилу.
- Страна италијанског аутопута Бреннер: ввв.а22.ит (Саобраћајна ситуација, градилишта, временски извештај).
Бесплатан број и Без значки је употреба улице Бреннербундесстраßе, али сигурно не брже: кашњење је око једног сата током главних празничних периода.
Бесплатан број је такође одвојено сам Бреннербундесаутобахн. Међутим, према југу, аутопут мора да се остави пре Бренера, у противном се наплаћује италијанска путарина јер нема излаза од језера Бренерс до италијанске наплатне станице код Стерзинга, на северу су услови слични: они који не плаћају италијанска путарина жели, можда ће се возити само од језера Бреннерсее. За кашњење погледајте Бреннербундесстраßе.
Туристичке атракције
- Црква Светог Валентина. Стара парохијска црква. Садашњу црквену зграду саградио је војвода Фридрих ИВ 1449. године, обновљен у 17. веку и поново увећан 1790. године.
- Црква Марије на путу. Нова парохијска црква, обновљена између 1960. и 1962. године према плановима архитекте Луиса Платтнера.
- Споменик Карлу фон Ецелу, на станици. У то време, главни инжењер за нову зграду Бреннербахн.
активности
Село Бреннер је током целе године база за туре у околне планине планине Бреннер, Стубајски Алпи, Тук Алпс и Зиллертал Алпс.
радња
Могућности куповине и избор могу се описати као добре до врло добре, чак и ако ловци на погодбе више не могу искористити предности цена које су имали у време пре уласка Италије у ЕУ: Дуж Виа Сан Валентино постоје бројне мање продавнице за одећа, предмети за зимске спортове и јужнотиролски специјалитети, плус савремени Десигнер Оутлет Бреннеро (ДОБ), отворен у новембру 2007.
- ДОБ (Дизајнер Оутлет Бреннеро), Ст. Валентинстрассе 9 / А, И-39040 Бреннер. Отприлике 40 продавница на 10.000 м² у областима одеће, спорта, споља, моде, фармерки и моде ципела, као и гастрономије.
- Тржиште горионика. Намирнице, воће и поврће, одећа, 5. и 20. у месецу.
кухиња
- Бар Пицерија Терминус (најсјевернији капућино у Јужном Тиролу и Италији), Ст. Валентинстрассе 4, И-39041 Бреннер. Тел.: 39 (0)472 631154.
- Теста Росса Цаффебар, Ст. Валентинстрассе 9а, И-39040 Бреннер (у женској одећи). Тел.: 39 (0)472 636 786.
ноћни зивот
смештај
здравље
| Кратке информације | |
| Телефонски код | 39 (0) 472 |
|---|---|
| Поштански број | 39041 |
| Временска зона | УТЦ 1 |
| Служба лекара хитне помоћи | 0471 90 82 88 |
| Позиви за помоћ у хитним случајевима, укључујући мобилне телефоне, без позивног броја | |
| Хитан позив | 118 |
| ватрогасна служба | 115 |
| полиција | 112 |
Практични савети
- Туристичка канцеларија Госсенсасс, Ибсенплатз 2, И-39041 Госсенсасс. Тел.: 39 (0)472 632372, Факс: 39 (0)472 632580, Емаил: инфо@госсенсасс.орг.
- Погледајте и чланак Планинарење, садржи и информације о теми Планинарско пешачење;
путовања
књижевност
- ; Алпине Цлуб (Ур.): Планина '95. 1995, Годишњак Алпског клуба, ИСБН 9783763380589 . Мапа подручја Бреннерберге:
- Валцер Клиер: О Бренеру, извештаји из старих и нових времена; Франз-Хеинз Хие: Више заграда него граница, Бреннер и његов положај у историји Тирола; Бернд Ламмерер: Геолошки чвор Стерзинга, о шкакљивој геологији планина Бренер; и још;
картице
за планинаре и планинаре:
- Немачки алпски клуб (Ур.): Мапа алпског клуба планина Бренер; Вол.31 / 3. ИСБН 9783928777513 . 9,80 €; Размера 1: 50 000; Стубајски Алпи (исток) / Зиллертал Алпи (запад) / Тук Алпи (север)
веб линкови
- званичник Страна заједнице
- званична страница Обласна заједница Випптал
- Званична страница Туристичко удружење долине Исарцо
