Италија - Italien

Италија (званично Репубблица Италиана, Кратка форма Италиа, Немачки: Италијанска Република) је држава у Јужна Европа. Италија се граничи на северозападу Француска и Швајцарска а на североистоку Аустрија и Словенија. Мале државе Ватикан и Сан-Марино су у потпуности затворени италијанском националном територијом. Италија је једно од најпопуларнијих туристичких одредишта у Европи. Поред италијанске кухиње (Цуцина италиана), која се сматра једном од најутицајнијих националних кухиња на свету, Италија привлачи и огромном културном и сценском разноликошћу са процењених 100.000 споменика свих врста, 55 Светска баштина УНЕСЦО-а, бројни музеји, градови попут Рим, Флоренце, Напуљ или Венеција и регије попут Тоскана, Јужни Тирол, Сардинија или Емилија-Ромања. Италија је такође једно од најпопуларнијих одредишта за одмор на плажи са обалом од 7.600 км и топлом медитеранском климом. У зимским месецима у готово свим регионима можете пронаћи добро опремљена скијалишта.

Региони

• Северна или Северна Италија
  • Трентино-Јужни Тирол - (Трентино-Јужни Тирол), коју чине две аутономне покрајине Јужни Тирол и Трентино
  • Венето - (Венето) - Венеција, град лагуне, дом Ромеа и Јулије, море и Алпи
  • Фурланија-Јулијска крајина - (Фурланија-Јулијска крајина)
  • Ломбардија - (Ломбардија) - са веома различитим облицима рељефа; на северу Алпи и на југу Падска равница
  • Пијемонт - (Пијемонт)
  • Долина Аосте - (Валле д'Аоста) - француско говорно подручје у Алпи
  • Лигурија - (Лигурија) - овде су Италијанска ривијера и Цинкуе Терре
  • Емилија-Ромања - индустријски мотор са Ферраријем, Ламборгхинијем, Масератијем и Дуцатијем, као и дом пармезана, пармске шунке и балзамичног сирћета
• Централна Италија
  • Тоскана - (Тосцана) - Висока култура у Фиренци и Пизи, идилични брдски пејзаж Цхианти, средњовековни градови
  • Брендови - (Марцхе)
  • Умбриа - (Умбриа) - зелено срце Италије
  • Лазио - (Лазио) - регион око главног града Рим
  • Абруззо - (Абруззо) у централној Италији
• Јужна Италија (Меззогиорно)
  • Молисе - најмање познат из региона
  • Цампаниа - (Цампаниа) - Напуљ, Везув, Помпеји, обала Амалфија, Капри и Буффало Моззарелла
  • Апулиа - (Пуглиа) - Пета чизме
  • Басилицата - (Басилицата)
  • Калабрија - (Калабрија) - Палац чизме
• Сардинија (Сардегна) - после Сицилије друго по величини острво у Средоземно море
• Сицилија (Сицилиа) - велико острво на јужном ободу италијанског полуострва („лопта“ на „врху чизме“).

Градови

Рим Болоња Болзано Флоренце Ђенова Милан Напуљ Палермо Торино Венеција Верона Бари Цаглиари Цатаниа

Мапа Италије

• Рим (Рома) - главни град Италије и старог Римског царства, центар Католичке цркве (Ватикан).
• Милан (Милано) - комуницира Париз наслов „Модна престоница света“ и економска је престоница Италије.
• Напуљ (Наполи) - Град на Везув, са познатим циљевима Херцуланеум и Помпеји.
• Торино (Торино) - прва престоница модерне Италије и место одржавања Зимских олимпијских игара 2006.
• Бари - Гробница Светог Николе, историјски лучки град и капија ка југоисточној Европи.
• Болоња - важан трговачки и сајамски град.
• Флоренце (Фирензе) - значајан за историју, уметност и архитектуру, друга престоница модерне Италије.
• Ђенова (Генова) - живахан и истовремено историјски лучки град, родно место Колумба.
• Палермо - Главни град Сицилија, град контраста.
• Венеција (Венезиа) - познат по уметности и историји. Град нема аутопутеве, али утолико више канала.
• Верона - на јужном ободу Алпа, овде се налази светски позната арена.

• Више градова у регионалним чланцима

Остали циљеви

Острва:Елба, Сардинија, Сицилија, Стромболи, Вулкан, Липари, цапри, Исцхиа

Изузетна туристичка места: Сорренто, Амалфи, Поситано, цапри, Исцхиа, Цинкуе Терре, Елба, Римини, Волтерра, Сан Гимигнано, Монтепулциано, Пиза, Таормина, Цефалу, Сиракуза, Урбино, Вариготти

Преглед: Места у Италији

позадини

Италија је постала национална држава тек 1861. године, када су се мале државе на полуострву спојиле Сицилија и Сардинија уједињени под краљем Виктором Емануилом ИИ. Ера демократије завршила се након успостављања фашизма под Бенитом Мусолинијем 1920-их. Савез са Хитлеровом Немачком тада је водио земљу у Други светски рат. После пораза 1946, републички облик владавине заменио је монархију, а истовремено је наступио економски процват. Италија је била оснивач НАТО-а и Европске заједнице. Била је једна од претходница европског уједињења и учествовала је у монетарној унији 1999. године. Данас је југ земље у супротности са просперитетним севером са илегалном имиграцијом, организованим криминалом, корупцијом, великом незапосленошћу и лошим стопама раста.

стигавши тамо

Пошто је Италија чланица Шенгенски споразум држављанин Шенгена може у било које време да уђе у Италију са одговарајућим доказом о идентитету или пасошу. Грађани других држава треба да се распитају о појединачним формалностима уласка у италијанску амбасаду у својој земљи.

Возом

Једна од најважнијих веза од земаља немачког говорног подручја до Италије су двосатни возови ЕуроЦити-а из Минхена и Инсбрука преко Бренера до Болцана, Вероне и Болоње. Потребно је око 6½ сата од Минхена до Болоње. Затим постоји веза за велике и брзе возове до других делова земље (види под #Мобилити).

Из Цириха постоји ЕуроЦити свака два сата преко Зуга и Артх-Голдау-а до Милана (4 сата), где постоје везе са италијанским далеководима и возовима великих брзина до других региона. Возови ЕК из Женеве, Лозане и Брига за Милано такође саобраћају неколико пута дневно; Постоје појединачни возови од Базела (добра 4 сата), Берна (добра 3 сата) или Луцерна (добра 4 сата) до Милана. Из Беча ујутро можете доћи до Удина, Тревиса и Венеције ЕуроЦити-ом (преко Клагенфурта, Виллацх-а) (7:40 сати).

Ноћни возови (ЕуроНигхт или ЦНЛ) возе од Минхена (преко Регенсбурга, Инсбрука) или од Беча (преко Клагенфурта, Виллацха) до Болоње, Фиренце и Рима.

Аутобусом

Међуградске аутобуске компаније као што су Еуролинес, Ибус, Италибус, Интербус трчати кроз целу земљу (а понекад чак и са полазним местима у иностранству) и возити се до појединих градова. Уз мало среће, пронаћи ћете италијанску аутобуску компанију која послује међународно и вози се директно од већег немачког града до италијанске дестинације, баш као пример који аутобуска компанија оставља Келн, Франкфурт на Мајни, Стуттгарт, Минхен до малог града у планинама провинције Басилицата Матера.

Чамцем

Одавде саобраћају различити трајекти Грчка, Албанија и Хрватска. Већина њих вози Венеција, Анцона, Бари или Бриндиси у.

Такође саобраћају и неке редовне трајектне линије Корзика до Ђенова, Ливорно, Цивитавеццхиа и Сардинија. Постоје и трајектне везе из разних северноафричких лука до Сицилија.

На улици

Из земаља немачког говорног подручја путовање се обично одвија преко или кроз Алпе.

Из источне Швајцарске и Ворарлберга, Рута Сан Бернардино преузето (Аутобахн А13), из централне Швајцарске Готхардова рута (Аутопут А2), из западне Швајцарске Пут Симплона (Аутопут А9).

Из Тирола идите аутопутем Бреннер или Ресцхенпасс, а из источне Аустрије обично аутопутем југ (А2).

Они који долазе из Немачке бирају најпогоднији прелаз кроз Швајцарску или Аустрију (они који долазе преко Базела или Стуттгарта - Сцхаффхаусен обично узимају онај Готхардова рута, који стиже преко Минхена, аутопута Бреннер). Ако желите да аутопутем пређете Швајцарску или Аустрију, морате да је набавите Вињета за аутопут имати. Неке од њих могу се купити и у Немачкој на бензинским пумпама близу границе. Тешко да има смисла ићи заобилазним путем да би се избегла таква вињета, они су знатно дужи и могу се завршити на рути која захтева вињету.

Током типичних празничних периода (летњи празници, посебно викендом) или током дугих викенда (Ускрс, Вазнесење / Вазнесење), можете очекивати километражу гужви у саобраћају и кашњења од неколико сати по доласку и одласку, посебно на аутопуту Готтхард. Традиционални „ускршњи џем“ је тамо устаљени термин.

Авионом

Главни градови попут Рим, Милан, Бергамо, Венеција, Цатаниа, Болоња, Напуљ, Пиза, Палермо, Бари, Цаглиари, Торино, Верона или Флоренце имају међународни аеродром који опслужује већина главних авиокомпанија. Мањи аеродроми су у већим градовима као што су Ђенова, Трст, Реггио Цалабриа, Парма, Перугиа, Римини, Песцара, Анцона, Бриндиси, Тревисо доступни, али их опслужују само регионалне авиокомпаније или такозване нискотарифне авиокомпаније. Требали бисте искористити ове опције приликом планирања лета за Италију, али такође имајте на уму да је то у земљи сциоперо (Штрајк) такође може довести до неочекиваних, дужих кашњења.

мобилност

Зелезницка пруга

Национална железничка компанија Ферровие делло Стато (ФС)то данас под брендом Трениталиа јавља се и друге регионалне железничке компаније покривају целу Италију као релативно јефтино и релативно тачно превозно средство.
Тхе Фрецце су брзи возови који саобраћају на посебним линијама и великом брзином и удобношћу повезују италијанске метрополе.

• Црвена Фрецциаросса („Црвена стрела“) повезује северну Италију (Милано, Торино, Венеција, Болоња) са две магистралне линије дуж обала Тиренског мора и Јадрана са максималних 300 км / х Рим–Напуљ до Салерно и преко Анцона–Песцара до Бари.
• Тхе Фрецциаргенто („Силберпфеил“) вози брзом и конвенционалном рутом ка југу Реггио Цалабриа и Лецце. Његова највећа брзина је 250 км / х.
• Карактеристике Фрецциабианца („Бела стрела“) повезују велике и средње италијанске градове између 6 и 21 сат, понекад у интервалима од сата до пола сата. Такође достижу врхове брзине од 250 км / х.

Поред тога, постоје врсте возова ИнтерЦити, ЕуроЦити и ИнтерЦити Нотте за међуградски превоз. Сви остали возови саобраћају као регионални возови, са много старијим возним парком, нижом густином и удобношћу возова. Понекад између већих градова вози само неколико парова возова, а редовни ред вожње са редовним полазима по сатима тек почиње да се примењује у Италији. Један број регионалних линија искључен је у последњих неколико деценија, а неке су замењени аутобусима.

Улазнице се могу купити на веб локацији Трениталиа могу се резервисати путем интернета, постоје и информације о електронском реду вожње.

Приватна компанија се такмичи са државним железницама у међуградском превозу Нуово Траспорто Виаггиатори (НТВ) о томе под брендом итало такође омогућава вожњу брзих возова (максимално 250 км / х), наиме из Торина и Милана, Вероне или Венеције и Падове на северу преко Болоње, Рима и Напуља до Салерна.

Аутобусом

Практично до сваког места у Италији може се доћи аутобусом. Аутобус је популарно превозно средство у Италији, а понекад је бржи, јефтинији и удобнији од воза. Међутим, није баш лако користити. Ево неколико упута:

У Италији се прави разлика између градских, регионалних и националних аутобуса.

• Градски и локални аутобуси делују унутар градова или околних инкорпорираних локалитета. Понекад су и уски унутрашњи градови опремљени минибусима. Редови вожње се обично објављују или се могу наћи на Интернету, понекад је дата само једна фреквенција (једном на сат, сваких 20 минута итд.).

• Регионални аутобуси њима управљају регионалне или локалне компаније. Одређене компаније снабдевају регионе или провинције, друге локалне компаније се једноставно возе до већих градова у региону у облику звезде, такође не постоје централне информације о возном реду, више или мање тренутни редови вожње могу се наћи на појединачним веб локацијама компанија које послују . Међутим, планирање мреже може тада изгледати тако из сицилијанског града А у који путују аутобуске компаније са седиштем у А Палермо, Цатаниа и главним околним градовима, а компанија Б у аутобуској вези града Б такође води до Палермо и Цатаниа за путнике у метрополама, али не постоје директне аутобуске везе између А и Б. Проучавањем веб локација различитих компанија, можда ћете пронаћи локацију коју опслужују обе компаније, претрага је слична оној за заједнички именитељ . На месту се исплати питати у туристичкој служби или на аутобуској станици, пролазници или таксисти могу имати савет, али можда више воле да вас сами возе.

• Међуградске аутобуске компаније: Међуградске аутобуске компаније као што су Еуролинес, Ибус, Италибус, Интербус трчати кроз целу земљу (а понекад чак и са полазним местима у иностранству) и возити се до појединих градова. Међутим, они на пример одвозе само путнике Милан и одвезите се директно до провинцијанских градова Пуглиа, али путници се не превозе из једног од ових градова на следећих 30 км, чак и ако су стајалишта ред вожње једна за другом.

Не постоје италијански подаци о возном реду за све аутобуске компаније, али оно што тражите можете пронаћи помоћу веб претраге користећи кључне речи „полазна тачка“, „одредиште“ и „аутобус“ или „Пуллман“ (као израз за дуготрајне аутобус на даљину).

Зауставља се: Само неки аутобуси полазе са централних аутобуских станица или са предњег дела станице. Многа аутобуска стајалишта су у близини тржних центара, магистралних путева или раскрсница, нажалост нису увек обележена. Понекад свака аутобуска компанија има своја стајалишта (која су понекад назначена у возним редовима: „насупрот апотеке" или „испред шанка Кс"). На улици је најбоље од пролазника тражити „пуллманн / аутобус “(аутобус) и„ фермата “(аутобуско стајалиште).

Друмског саобраћаја

• Пажња - Нова законска регулатива за дечија седишта у аутомобилима од 2020: У возилима са италијанском регистрацијом дозвољена су само дечија седишта до четири године старости која су опремљена алармним сигналом како би се спречило да деца забораве у аутомобилу. Ово се односи и на све изнајмљене аутомобиле са италијанском регистрацијом, без обзира на држављанство возача. Ако је дечије седиште део уговора о најму аутомобила, станодавац мора да обезбеди седиште које је у складу са прописима. У свим осталим случајевима одговоран је власник дечијег седишта. Од марта 2020. кршење ове нове одредбе резултираће новчаним казнама од 81 до 326 евра.

Многи средњоевропљани пословични „италијански стил вожње“ доживљавају помало хаотично. То је можда због чињенице да се прописи о друмском саобраћају, посебно на југу, често поступају флексибилније него у севернијим земљама, али су времена „без правила” углавном прошла. И у Италији „Аутомобилисти“ све већу вредност придају добро одржаваном возилу сјајног каросерије и оштећењу лима нервирају их барем онолико северније, прошло је време када су се људи возили и паркирали „ван контакта с блатобраном“. ".

Ко Италија са аутомобил Ако желите да истражите, најбоље је да се претходно сазнате за руту помоћу мрежног планера руте или најновијих мапа. Корисно Улични атласи су Атлас пута Мицхелин Италиа (ИСБН 978-2067209534 ) или атлас пута Тоуринг Цлуб Италиано (ИСБН 978-8836551552 ), од којих оба садрже већину покрајинских путева и новоизграђених обилазница. Мапе прегледа преко целе Италије, на којима су већи градови приказани само тачкама, само помажу у прегледу. У честим случајевима у којима главна улица не води право кроз град, они не помажу, на Мицхелин картама можете се снаћи око главне улице.

Кретање до путоказа није лако у Италији. Пречесто су то старе, временске прилике и криве или етикетиране тако мале да не можете прочитати до краја без почасног круга. Нагомилавање 15 или више путоказа на стубу није реткост. С друге стране, следећи град често није назначен као одредиште руте на путоказу, али главни град покрајине удаљен 100 км налази се на сваком трећем путоказу, чак и ако је то само покрајински пут „кроз села“. Стога је вредно бацити поглед на мапу улица да бисте узели добро развијену „Страда Статале“, нумерисање улица је веома корисно за ово.

Данашњи дан је врло чест код навигациони систем опасности. Морате очекивати да ће вас рута водити авантуристичким стазама, јер стари главни пут води кроз кривудаво средиште града, а нова обилазница брзо води кроз саобраћај око старог центра града. Овде вреди дати путнику и атлас пута поред „навигационог система“. Возачима широких мобилних кућица било би добро да припазе на плаве путоказе за камионе веће од 3,5 т, који такође указују на руте којима могу да путују „велики бродови“.
Искуство је показало да је навигациони систем изузетно користан у препознавању вашег места (због великих уградњи градски знак великог града већ може бити два града пре градских граница и узалуд ћете тражити циљано паркиралиште или железничкој станици), или у којој се улици (СС. ..) вози одн. којем се излаз приближава.

Неопходно је држати се предложених заобилазних путова (жути путокази). Чак и ако се надате да ћете у једносмерном саобраћају у великим заобилазницама пронаћи руту регулисану светлосним сигналом којом се можете провући без заобилазног пута: никад не вреди! Моста, за који је обилазница означена за ревизију, можда више неће бити, а изградња новог може потрајати неколико година.

Већина Италијана Аутопутеви подлежу путарини. За разлику од раније, када је на средини деонице аутопута пролазила наплатна кућица и за ову деоницу морало да се плати оболус (а било је огромних гужви), у већини случајева повлачите карту када улазите у аутопут и платите када напустите аутопут код наплатне рампе. Касе с готовином су означене, а на аутомату можете да платите и новчаницама, кованицама и кредитним картицама.
Излази су означени у раној фази, стрелице на излазу се такође правовремено цртају десном десном траком, али спорији тимови каравана могу без проблема наставити овом траком, јер стварни излаз започиње сопственом траком.

Препоручују се Преко картица да плати путарину Аутопутеви. Картицу плаћате унапред (постоје картице за 25, 50 или 75 евра), а на аутопуту и ​​у благајнама можете возити без готовине Плави Користите нумере (путем картице) (могуће су највише 2 картице по платној трансакцији). Картице Виа-Цард доступне су на бензинским пумпама, бензинским пумпама и, у Швајцарској, од ТЦС-а; лако их можете купити након уласка на аутопут на некој од бензинских пумпи, јер се обрачун обично плаћа само када напустите аутопут. Пази то жуто Трагови су то Телепасс са аутоматским обрачуном резервисаног износа путарине.

Безготовинске станице не раде увек савршено, не плаћају дебитним картицама, већ исписују признаницу која каже колико још треба да се плати. Преграда се ионако подиже. Ако наставите без додатног плаћања, касније можете наићи на проблеме, понекад чак и годинама касније. Агенције за наплату шаљу додатна потраживања. АДАЦ стога саветује дуго задржавање рачуна за путарину.

Ресетовање пред уредом за плаћања (ако сте се погрешно класификовали) је строго забрањено. Ако плаћање није могуће, и даље је могуће наставити путовање. Или се запослени може позвати путем интерфона, или се одштампа карта (број аутомобила се скенира и возило региструје), што је врло лако код куће користећи кредитну картицу плаћен може бити.

За Мотоциклисти Кациге су обавезне са кацигом која је у складу са ЕЦЕ. Непридржавање може довести до одузимања мотоцикла на лицу места. Даље, пуштање управљача или подизање ногу је забрањено, тј. Нема поздрава. Неки од прописа примењују се прилично драстично.

Генерално, возите са великом пажњом и ваше право првенства се не спроводи немилосрдно. Свако ко покуша да предвиди вероватно понашање возача испред (ако се возач испред полако повуче до средишње линије, вероватно ће наставити да скреће лево, чак и ако не трепне ...), моћи ће да настави са италијанским саобраћајем лакше од било ког ко не притисне кочницу, јер има предност пролаза према првенству проласка. За боље разумевање, нека суптилнија, неписана правила која странци не препознају увек тачно:

• Тхе комуникација возач међу собом је важнији. Много тога се разјашњава ручним сигналима, блицем или сиреном.
• Узајамно поштовање и Размишљајући. Италијански возачи имају тенденцију да мање инсистирају на својим правима и спремнији су на уступке другима у корист бољег протока саобраћаја. Повремена непромишљеност других учесника у саобраћају обично се може надокнадити.
• Уопштено говорећи, Италијани који јако тешко возе на средишњој линији показују да им се жури, они цене када мало задржите удесно да бисте олакшали претицање. С друге стране, старији људи воле да возе „Цинкуеценто“ брзином од 30 км / х на десној страни траке, што је позив за претицање ако је рута довољно јасна. Међутим, ако постоји двострука сигурносна линија, претицање дефинитивно није назначено, знакови упозорења често упозоравају на ознаке трака.
• Тхе рог често се користи као средство комуникације. На уским, збуњујућим и кривудавим сеоским путевима, Италијани воле да затрубе пре него што уђу у кривину. Ако нико не затруби, претпостављају да је кривина чиста и користе целу ширину пута. Странци се морају навикнути на један Хонк рогови одмах иза завоја.
• На Сицилији се на аутопуту понекад користи полака промена са дугих на кратка светла како би се упозорило возило испред, како би се упозорили на неочекиване маневре претицања.
• Тхе Сигнаге није толико поуздан и доследан као што је то случај код Д или ЦХ. Зато возите пажљиво непознатим путевима, нису сви уски завоји означени путоказима. Ограничења брзине се примењују флексибилније, посебно на југу, док се у северној Италији све ригорозније прогоне прекорачења брзине.
  

У Италији је приказана брзина максимална брзина, која се, међутим, не сме возити непрекидно из безбедносних разлога. Док је, на пример, у Швајцарској ограничење брзине од 60 км / х постављено испред опасне кривине, отворено ограничење од 90 км / х примењује се на уским италијанским провинцијским путевима и сами сте криви ако потцените кривину и завршити у јарку.

• Замке за брзине су често на критичним местима са уским кривинама и обично су обележени на аутопуту, ретко се може наћи полицајац са радарским пиштољем који се скрива иза грмља непосредно испред знака за град. Тхе Система Тутор је систем за контролу секције брзине: бележи се време проласка између размакнутих мерних места и израчунава просечна брзина; ако је ова прекорачена, доспеће новчана казна. У овом случају, кратко убрзање до претицања не резултира паркирном картицом ако после возите „добро“. Систем сада покрива до 40% италијанске мреже аутопутева, тако да се иначе тако често налета након проласка познате локације радара не исплати.
• ако желите да се спојите у брзи промет из споредне улице, храбро се закотрљајте на траку, тражећи визуелни контакт, да објавите своју намеру и по правилу ћете ускоро бити пуштени унутра. Ако сачекате иза линије са гетелским ограничењем, ризикујете да тамо превремено остарите.

За пешак Исто је тачно: Не чекајте на прелазу зебре да би неко стао, то се углавном неће догодити. Ако срдачно кренете у разумном тренутку и јасно ставите до знања да сада желите да пређете улицу, добровољно ћете стати. Исто се односи и на зелене пешачке семафоре, заустављате се тек када заиста почнете да ходате.

• Италија је такође позната по чињеници да било који терет који стрши уназад на возилу (укључујући бицикле на аутомобилу и мобилне кућице) са црвеним и белим пругама величине 50 к 50 цм Панелло мора бити означена.

Обилазак Италије је лакши ако се навикнете на нумерацију улица и боје путоказа. Који обично наплативо Аутопутеви су општи зелена обележен. Лако је превидети мале путоказе до следећег чвора аутопута, који су обележени само регистарском таблицом покрајинског града, малим зеленим знаком ЦТ тако описује руту до следећег чвора аутопута са одредиштем Цатаниа. Плаветнило Путокази означавају главне путеве који се користе као "Страда статале" (СС) су означени, већи бројеви могу означавати нове линије које иду паралелно са старом државном Страдом, оне су делимично двотрачне, али не и унакрсне. Дакле, постоји и после Пуље СС16 настави, паралелно СС613 можете ићи много брже и без потребе за вожњом кроз градове, што у Италији може трајати дуго.

Бели знакови означавају локалне дестинације, смеђе дестинације које би требале бити занимљиве туристима, а логотип често означава врсту одредишта (археолошко налазиште или плажа).

У случају незгоде са страним учесницима у саобраћају, не померајте возила, већ позовите директно полицију. Ово захтева пуно стрпљења и живаца, али касније штеди проблеме са осигурањем.

Језик

Је ли службени језик Италијан. На северозападу (Долина Аосте) ће бити и локални Француски говори се, а у Јужном Тиролу је већина која говори немачки језик. У неким доломитским долинама говори се Ладин, а Фурлан у Фурланији, што је у далекој вези са реторомансом у Швајцарској. Сардинија такође говори свој језик, сардински. Али постоје и снажни дијалекти у другим деловима земље који немају много заједничког са стандардним језиком. До средине 20. века дијалект се говорио готово свуда и само у посебним приликама, али у последњих неколико деценија стандардни италијански језик је у порасту - посебно у већим градовима и међу млађим генерацијама.

У Фурланији је и Јулијска крајина Словеначки Мањина. Понегде у јужној Италији, у Апулији, старешине говоре грчким дијалектом, грико, који датира из времена Магна Граециа потиче.

Можете доћи у туристички добро развијена подручја енглески језик добро урађено. Међутим, нарочито у унутрашњости земље, енглески језик вам никако не може помоћи и морате да комуницирате на италијанском. Молимо вас да погледате Речник израза италијански

купити

Радно време трговина је веома различито.
Већи супермаркети отворени су у суботу најмање до 20 сати, а понекад и недељом ујутру. Уобичајене продавнице и бутици затворени су у централној и јужној Италији, посебно у малим градовима, током сиесте од 13 до 16 или 17 сати, а повремено и бензинске пумпе. Трговачке улице су тада потпуно напуштене, ролетне су спуштене, а паркирна места су најбоља мало пре краја сиесте. Неке продавнице, посебно пекаре, отворене су државним празницима. У Феррагосто (Велике Госпе, 15. августа) готово све продавнице су затворене.

У туристичким одмаралиштима и приморским одмаралиштима продавнице су углавном отворене све време, посебно у сезони од маја до септембра.

Свако ко купује у Италији као држављанин ЕУ мора платити кредитном картицом за куповину од 1000 € или више. Плаћање готовином је у складу са прописом "тетто ди милле еуро" могуће само до 999,99 €. Влада жели да заустави прање новца и утају пореза. Купци са пребивалиштем ван ЕУ могу да плаћају готовином до 14.999,99 €.

Свако ко једе, пије или купује дужан је сцонтрино (Потврда) одузета најмање 500 м од ресторана, бара или продавнице. Постани сцонтрино На каси или на столу и након што се потрошња или куповина не могу приказати у случају контроле од стране финансијске полиције, утаја пореза кажњива је према италијанском закону (као и станодавац / продавац) и можда ће морати да плати казну . Због тога се сцонтрини често гурају на купца, узмите један сцонтрино дакле увек са.

кухиња

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki