Возови су одличан начин за кретање Француска. Возом можете ићи практично од било кога до било кога другог. За велике удаљености користите ТГВ (Воз на Гранде Витессе, или воз велике брзине) за који је потребна резервација. Али ако имате времена, узмите полагани воз и уживајте у погледу. Пејзаж је део онога што Француску чини једном од најбољих туристичких дестинација на свету.
Преглед
Француском националном железничком мрежом управља СНЦФ Ресеау, подружница национализоване компаније СНЦФ (Социете натионале дес цхеминс де фер францаис).
Путничким возовима управља неколико компанија:
- СНЦФ рукује већином возова (велика брзина, нормална велика удаљеност, нормална регионална брзина).
- Оуиго је марка СНЦФ, јефтина ТГВ између Тоурцоинг (близу Лилле), Реннес, Нантес, Бордеаук, Монтпеллиер, Марсеилле. Ова услуга је направљена по узору на нискотарифне авиокомпаније: карте су јефтине (почев од 10 €), али мораћете да платите додатно ако желите да носите више од једног ручног пртљага, седиште са утичницом и мора бити на железничка станица најмање 30 минута пре поласка. Возови Оуиго не опслужују главне париске железничке станице, већ станице у предграђу (Масси ТГВ, Марне-ла-Валлее-Цхесси ТГВ - Диснеиланд, аеродром ТГВ Цхарлес де Гаулле) до којих се може доћи за око 45 минута из центра Париза јавним превозом.
- Тхелло свакодневно управља ноћним возом између Париз је Венеција и 3 дневна воза између Леп је Милан (возом који повезује Марсеј и Милано)
- Међународне брзе услуге које се повезују са остатком Европе обавља неколико компанија, укључујући Еуростар (Лондон), Тхалис (Брисел, Амстердам, Колонија), изи (Париз-Брисел) ТГВ Лириа (Швајцарска), ДБ (Немачка) је РЕНФЕ (Барселона).
Свака компанија има своје услове превоза и већина њих не прихвата картице смањења СНЦФ-а за међународна путовања (Оуиго се такође разликује од СНЦФ-а у Француској, иако је у власништву СНЦФ-а).
Веб локација СНЦФ Гарес & Цоннекионс пружа редове вожње возова у реалном времену, обавештавајући вас о перонима и кашњењима. Ове информације су такође доступне на паметним телефонима путем бесплатне апликације СНЦФ.
У Француска
СНЦФ управља готово свим путничким линијама у Француској, једини конкурент је Тхелло, са дневним кружним путовањем између Марсеилле је Леп.
СНЦФ
СНЦФ управља са неколико врста брзих и уобичајених возова:
- ТЕР (Воз Екпресс Регионал): регионални возови и окосница СНЦФ система. ТЕР-ови су понекад спорији, али опслужују већину станица. Доступне пропуснице Еураил је ИнтерРаил. Како њима управља свака регија, СНЦФ услови превоза се не примењују у потпуности и немате право на рефундацију у случају кашњења воза. Резервација је могућа у две класе: разред премијере (прва класа) је мање гужве и удобнији, али такође може бити око 50% скупљи од час деукиеме (друга класа). На броду није доступна услуга у ресторану. Неки возови имају утичнице поред неких или свих места.
- Интерцитес: возови за велике даљине и нормалне брзине, види мрежна карта што укључује линије са обавезном резервацијом седишта (светло зелена на мапи) и линије за које је резервација седишта необавезна (тамно зелена на мапи). Возови по избору су оно што ће се често користити на пропусницама. На броду нема услуге хране или пића. Неки возови имају утичнице поред неких или свих места.
- Постоје и услуге од ноћни возови (Интерцитес де Нуит), иако се постепено укидају. То укључује кревете друге класе (6 кревета на спрат у једном одељку), прве класе (4 кревета на спрат) и заваљена седишта. Спаваћа кола (један одељак са два права кревета) потпуно су повучена из француских ноћних возова. Међутим, можете тражити „приватну собу“ (прва класа). Почевши од зиме 2018, ноћни возови повезују Париз са Брианцон, Тоулоусе, Родез, Латоур-де-Царол, Цербере. Полазник воза продаје грицкалице и пића. Веома мали број возова има утичнице поред неких или свих седишта / кревета.
- ТГВ (Возови у Гранде Витессе): Светски познати француски брзи возови возе од раног јутра до касне вечери у већем делу Француске (види мрежна карта). Већина возова саобраћа од / до Париз, постизање Лилле за 1 сат, Реимс за 45 минута, Метз или Нанци за 1 сат и 30 минута, Стразбур за 1 сат и 45 минута, Дијон за 1 сат и 30 минута, Лион за 2 сата, Марсеилле за 3 сата, Леп за 5 сати и 45 минута, Монтпеллиер за 3 сата и 30 минута, Тоулоусе за 4 сата, Бордеаук за 2 сата, Нантес за 2 сата, Реннес за 1 сат и 30 минута, али неки возови такође повезују градове без заустављања у Паризу. Ускоро ће бити преименован Иноуи. У аутобусу 4 или 14 постоји бар у којем се продају пића, грицкалице и јела у микроталасној пећници, али не постоји одговарајући ресторан (не постоји услуга бара између Париз-Лил и Париз-Реимс). Вифи се полако уводи, СНЦФ очекује да сви возови нуде вифи до краја 2018. године.
- Оуиго: јефтина верзија ТГВ-а, са услугом између Тоурцоинг (близу Лилле), Реннес, Нантес, Бордеаук, Монтпеллиер, Марсеилле, Стразбур. Неки Оуиго возови за Нантес, Реннес и Бордеаук полазе из Париз-Монтпарнассе, али већина Оуиго возова опслужује железничке станице у предграђу (Масси ТГВ, Марне-ла-Валлее-Цхесси ТГВ - Диснеиланд, Цхарлес де Гаулле ТГВ) до којих је могуће доћи око 45 минута од центра Париза јавним превозом. Ова услуга је направљена по узору на нискотарифне авиокомпаније: карте су јефтине (почев од 10 ЕУР), али мораћете да платите додатно ако желите да носите више од једног ручног пртљага, седиште са утичницом и морате бити у станичном возу најмање 30 минута пре поласка. На броду није доступна ниједна ресторанска услуга. На броду нема ВиФи мреже и не планира се његова примена.
Систем карата (ТЕР, Интерцитес, ТГВ)
СНЦФ систем карата је мало сложен, али је и даље лак за разумевање.
Све карте Интерцитес и ТГВ су заменљиви и надокнадиви, умањени за накнаду, пре поласка. У тим возовима морате путовати тачно возом за који сте купили карту. Карте су углавном јефтиније што су раније купљене.
За регионалне возове (ТЕР) е Интерцитес без резервације, карте купљене на билетарници важе за било који воз у року од једног или седам дана (у зависности од региона у којем путујете).
Ако током свог боравка планирате да направите више од 4 далека путовања, можда би било вредно уложити у попустну картицу. Коштају 49 €, важе 1 годину и мораћете да убаците фотографију:
- Карте Авантаге Јеуне, за младе узраста од 12 до 27 година, е Авантаге Сениор Цардс, за одрасле старије од 60 година, понудите 30% попуста на ТГВ е Интерцитес и 60% за до 3 деце између 4 и 11 година која путују са власником картице.
- Карте за викенд на Авантаге-у је Карте Авантаге Фамилле може их претплатити било ко, нуде попуст од 30% на ТГВ е Интерцитес за власника картице и било коју одраслу особу у пратњи и 60% за до 3 деце између 4 и 11 година која путују са власником картице. Да бисте остварили попуст са овим картицама, неопходно је књига повратна карта, са најмање једним викендом дању или ноћу између сваке ноге (може се одвојити до 61 дан).
Дисконтна стопа понуђена на ТЕР зависи од региона у који путујете: неки региони нуде попусте до 50% са овим картицама, други не нуде ништа, погледајте ову мапу овде.
Тарифни систем (Оуиго)
У основи, што раније резервишете, то је јефтиније. Улазнице се не враћају. СНЦФ дисконтне картице нису важеће.
Тхелло
Тхелло обавља једно дневно повратно путовање између Марсеилле је Леп (настављајући на исток до Милан), са међуградским секцијама. Постоје две класе:
- 2до класе, са седиштима ширине 53 цм која се могу завалити на 105 °
- 1до класе, са 63 цм широким седиштима која се заваљују за 110 °
Сви вагони имају клима уређај, сва седишта имају светло, сто и електричну утичницу (тип Ц, компатибилан са француским и италијанским системима). Нема ВиФи везе.
Од понедељка до петка воз полази из Марсеилле у 15:29 и стиже у Леп у 18:02. У суботу и недељу воз полази из Марсеја у 11:24 и стиже у Ницу у 14:04. С друге стране, воз полази из Нице сваког дана у 19:55 и стиже у Марсеј у 22:31. Воз се зауставља на Тоулон, Ст Рапхаел, Цаннес, Антибес.
Цене за одрасле између Марсеја и Нице крећу се од 15 до 30 евра за 2до класа е 20 - 40 евра, јефтиније од фиксне цене регионалних возова ТЕР.
Интернатионал
Многе компаније раде на линијама између Француске и суседних земаља, али међу њима тешко да постоји конкуренција.
Од до УК
Еуростар је једина опција, са брзим возовима између:
- Париз, Лилле, Цалаис Фреун у Француској е Асхфорд, Еббсфлеет је Лондон у УК, од раног јутра до касне вечери, неколико пута дневно
- Лондон, Асхфорд, Еббсфлеет е Марне-ла-Валлее - Дизниленд, једном дневно, са јутарњим поласком из Лондона и поподневним одласком из Марне-ла-Валлее.
- Лондон, Асхфорд, Лион, Авигнон је Марсеилле, 1 до 5 пута недељно у зависности од сезоне, са раним јутарњим поласком из Лондона и поподневним одласком из Марсеја. На путу ка северу мораћете да изађете из воза у Лилу ради провере пасоша и безбедности, пре него што се укрцате у исти воз 75 минута касније.
Детаљан распоред вожње доступан је на Веб локација Еуростар.
Постоје три класе:
- Стандард, еквивалент 2до класа
- Премиер стандард, еквивалент 1до разреда, уз лагани оброк
- Бусинесс Премиер, еквивалент 1до класе, са пуним оброком и приступом салонима Еуростар у Паризу и Лондону
ВиФи и утичнице су доступни у готово свим возовима.
Због сигурносних прописа и чињенице да Велика Британија није део шенгенског подручја, Еуростар има аеродромске објекте на железничким станицама, са контролом пасоша и рендгеном пртљага - на железничкој станици мораћете да будете најмање 30 минута пре поласка. планирани полазак (10 минута ако имате Бусинесс Премиер карту).
Резервишите раније (резервација се отвара 6 месеци раније), јер карте могу бити веома скупе на Еуростар-у (до 236 € у једном смеру између Париза и Лондона у класи Стандард). Ако сте заиста флексибилни, Еуростар Снап нуди карте са попустом између 1 и 4 недеље пре поласка, али морате одабрати само дан и јутарњи или поподневни полазак: тачан програм биће дат само 2 дана пре поласка.
Од до Белгија
Еуростар, ИЗИ, СНЦБ, СНЦФ и Тхалис нуде услуге између Француске и Белгије, али пре свега не конкуришу једни другима.
Еуростар
Еуростар управља возовима велике брзине између Лила и Брисела, по фиксној цени од 30 евра за 2до класа или 48 € у 1до класа.
ИЗИ
ИЗИ, бренд Тхалис, управља до три брза воза дневно између Париза и Брисела, али са само кратким делом пута брзих стаза - путовање је приближно 45 минута дуже од Тхалиса, али је знатно јефтиније.
СНЦБ
СНЦБ управља међуградским возовима између Лилле је Моусцрон, Кортријк, Гент, Антверпен, Тоурнаи, Монс је Намур.
СНЦФ
СНЦФ управља брзим возовима између источне половине Француске (Стразбур, Лион, Марсеилле, Монтпеллиер, Перпигнан, али не Париз) је Брисел.
Тхалис
Тхалис ради великом брзином између Париз, Брисел, Антверпен је Лиеге, између Лилле, Брисел је Антверпен, као и недељне летње сезонске услуге између Марсеилле је Брисел/Антверпен и недељне зимске сезонске услуге између Боург Саинт Маурице и Брисел / Антверпен. Бесплатни ВИФИ и утичнице на седиштима доступне су у свим возовима.
Постоји аеродромска безбедносна провера пре него што се укрцате на Тхалис у Паризу-Север, покушајте да стигнете најмање пет минута пре поласка на станицу.
Од доХоландија
Тхалис управља возовима између Париз, Лилле, Роттердам, Аеродром Сцхипхол и Амстердам, плус недељне летње сезонске услуге између Марсеилле и Амстердаму и недељне зимске сезонске услуге између Боург Саинт Маурице и Амстердам (са средњим заустављањима у Француској и на Низоземска). Бесплатни ВИФИ и утичнице на седиштима доступне су у свим возовима.
Постоје безбедносне провере налик аеродрому пре него што се укрцате на Тхалис у северном Паризу, па покушајте да стигнете на станицу најмање пет минута пре поласка.
Од до Немачка
Деутсцхе Бахн, Саарбахн, СНЦФ, СВЕГ и Тхалис управљају возовима за Немачку.
Деутсцхе Бахн
ДБ управља двема регионалним возним линијама између Француске и Немачке:
- Између Виссембоург је Неустадт ан дер Веинстраßе (једном на сат), а неки возови настављају даље Маинз је Кобленз Недеља
- Између Лаутербоург је Вортх ам Рхеин (једном на сат)
Деутсцхе Бахн / СНЦФ (Аллео)
Деутсцхе Бахн и СНЦФ пружају услуге између Париз, Лорена ТГВ, Форбацх, Саарбруцкен, Каисерслаутерн, Маннхеим, Франкфурт на Мајни, Стразбур, Карлсрухе, Стуттгарт, Улм, Аугуста, Монах, као и између Марсеилле, Лион и Франкфурта на Мајни (са међу станкама између Марсеја и Франкфурта). Неким услугама управљају СНЦФ возови (воз је стога означен као ТГВ), док друге возе ДБ возови (означени као ИЦЕ). Обоје имају 2 класе услуге, тројезичну посаду (француски, немачки, енглески) и утичнице на сваком седишту. ИЦЕ возови нуде бесплатан ВиФи само у Немачкој.
Док СНЦФ и ДБ заједнички управљају овим возовима, сваки оператер има сопствени систем карата и тарифа - упоредите цену оба оператера пре резервације или користите Траинлине, јер аутоматски упоређују обе цене и нуде најјефтинију.
Саарбахн
Саарбахн нуди лаку железницу између Саррегуеминес је Саабруцкен, са одласком на сваких 30 минута током већег дела дана.
СНЦФ
СНЦФ управља ТЕР линијом између Форбацх је Саарбруцкен (једном на сат), са везама до возова који долазе из Метз.
СВЕГ
СВЕГ управља регионалном службом између Стразбур је Оффенбург, са возом на сваких 30 минута до 2 сата.
Тхалис
Тхалис управља брзим возовима између Париза и Аацхен, Колонија, Дусселдорф, Аеродром у Дизелдорфу, Дуисбург, Ессен је Дортмунд. Бесплатни ВИФИ и утичнице на седиштима доступне су у свим возовима.
Постоји аеродромска безбедносна провера пре него што се укрцате на Тхалис у Паризу-Север, покушајте да стигнете најмање пет минута пре поласка на станицу.
Од до Пољска, Белорусија, Русија
РЗД вози недељни воз између Париза, Стразбур је Москва, кроз Немачка, Пољска и Белорусија, доласком / одласком из Француске четвртком.
Од до Луксембург
СНЦФ управља возовима за Луксембург.
Од до Швајцарска
Из / у Швајцарску.
Од доИталија
СНЦФ и Тхелло управљају возовима за Италију.
Тхелло
Тхелло има две линије између Француске и Италије:
Ноћни воз између Париз (Гаре де Лион) д Венеција (Санта Луциа), са заустављањем у Дијон, Милан, Бресциа, Верона, Виценза, Падова, Венеција (Местре). Постоје две класе:
- Спавач, јефтинији, али мање удобан, доступан са 6 кревета (од 35 €) или 4 кревета (од 55 €). Боца воде је укључена у цену, а доручак или грицкалице можете купити у аутоматској машини.
- Кабина, мало скупља, али удобнија, доступна са 3 кревета (од 75 €), 2 кревета (од 95 €), 1 креветом (од 115 €). Боца воде и доручак у аутоматској машини су укључени.
Кревети су прилично кратки (180 цм): ако сте високи, можда ћете имати проблема са прилагођавањем.
Од до Кнежевина Монако
СНЦФ и Тхелло управљају возовима између Марсеилле, Леп је Монах.
Од до Шпанија
ЦП, ЕускоТрен, РЕНФЕ и СНЦФ управљају возовима између Француске и Шпаније.
Од до Португал
ЦП свакодневно вози ноћни воз између Хендаие је Лисабон.
Резервација карата
Резервација карата путем интернета може бити прилично збуњујући процес: СНЦФ не продаје карте путем интернета сам и могуће је исто путовање резервисати путем различитих веб локација туристичких агенција (на различитим језицима и валутама). Стопе путовања у Француској су исте као и за све туристичке агенције.
- ОУИ.снцф - Екпедиа и СНЦФ веб страница за резервације на француском језику. Понекад може бити збуњујуће, а познато је да то тешко успева када покушавате да купите карту из иностранства или кредитном картицом која није француска. Обратите пажњу: за преузимање карата из аутомата биће вам потребна кредитна картица која се користи за плаћање. Ако га немате, карте ће бити изгубљене и мораћете да купите нове. Не продаје улазнице за Тхелло.
- Траинлине - Вебсајт за резервације железница у Француски, енглески језик, Немачки, Шпански је италијански. Циљ је да будете што једноставнији. За разлику од „ОУИ.снцф“, за преузимање улазница није потребна кредитна картица, већ само унети број резервације и презиме. Можете да платите картицама Виса, МастерЦард, Америцан Екпресс или Паипал. Улазнице се могу одштампати или преузети на ваш мобилни телефон или Аппле Ватцх или Андроид. Ова веб локација продаје карте за 19 европских земаља, укључујући карте за путовање у Деутсцхе Бахн (ДБ, немачке платформе) Француска је Немачка, Лириа карте за путовање у Швајцарска, Еуростар за путовање у УК, Тхалис за путовање у Белгија, Немачка е Низоземска, Тхелло карте за путовање у Италија и РЕНФЕ-СНЦФ за путовања у Шпанија. За путовања Аллео (СНЦФ-ДБ заједничка операција) између Француске и Немачке, Траинлине аутоматски упоређује цене СНЦФ и ДБ и приказује најјефтиније од оба (иако за исти воз СНЦФ и ДБ имају своје цене).
- РаилЕуропе - су агенције за резервације у власништву СНЦФ-а. Цене ће на овим веб локацијама често бити скупље, јер из неког разлога наплаћују накнаду.
- Тхелло продаје само карте Тхелло.
СНЦФ карте се такође могу резервисати у аутоматима на железничким станицама. Карте и киосци се укидају, а од 2019. године нестали су са већине малих станица.
Укрцати се
Да бисте пронашли свој воз, на табли поласка пронађите број и време поласка. Биће број нумере ("Воие") у близини воза и у време поласка. Пратите знакове за ту платформу да бисте се укрцали на воз. Имаћете резервисано место у возовима ТГВ. На осталим возовима за велике даљине можете резервисати по жељи (најмање један дан у унапред); ако га немате, можете користити било које неискоришћено седиште које није означено као резервисано. Да бисте пронашли резервисано место, прво потражите број кочије ("Воит. Не"). Обратите пажњу на могућу забуну између броја нумере (Воие) и број кочије (воитуре) (Скраћени Воит). Када корачате са платформе, број кочије ће бити приказан на ЛЦД екрану на самој кочији или можда само написан у прозору или тик до врата.
Резервисана правила за седење су лабава; дозвољено је заменити седиште или користити друго седиште (наравно исте класе) ако је празно јер ТГВ није пун или друга особа пристаје да га промени. Једини услов је да не наставите да користите резервисано место ако то захтева особа која држи резервацију.
На главним линијама, ТГВ-ови често раде у два дела. Постоје две могућности: или се два ТГВ-а сматрају возом са бројем воза (у овом случају сваки вагон има другачији број); или се два ТГВ-а сматрају одвојеним возовима који саобраћају заједно током дела путовања, са два различита броја возова (у овом случају два воза могу имати два суседна броја као што су 1527 и 1537) и сваки воз ће имати сопствену нумерацију возова сопствене кочије. Пазите да сте у правом возу (број воза приказан је на ЛЦД екрану, заједно са бројем вагона).
Ако сте поранили, често се негде на платформи налази мапа (приказана на старијим ЛЦД екранима или ЛЕД плочама означеним са „Састав возова") који ће показати како ће се бројеви возова и вагона поредати на перону на основу слова која се појављују на земљи или на горњим знаковима. На овај начин можете стајати поред слова које одговара вашем броју вагона и чекати да се уђите у. Можете лако да се пребацујете између вагона, па ако касните, ускочите у вагон исте класе пре него што воз крене, сачекајте да већина људи седне, а затим дођите до свог вагона и броја седишта.
Пажња: да би се избегла било која врста преваре, папирне карте се морају пробити (компост) из аутоматске машине (композитор) да важи. Старије машине су светло наранџасте, новије жуте и сиве. Машине се налазе на улазу у све пероне, али не постоји препрека која спречава улазак на перон или улазак у воз без жигосања карте; на путнику је да се сети да то учини. Разумевање начина употребе печата није интуитивно и може потрајати неколико покушаја ако не знате шта радите: прво убаците карту окренуту према горе, леви крај (са СНЦФ логотипом) у отвор машине, као далеко лево од пукотине колико можете. Ако је валидација успешна, зачућете зујање помало попут звука поцепаног папира и видећете мало зелено трепћуће светло на машини. Ваша карта неће изгледати другачије након потврде.
Ако не утиснете печат на карту, можда ћете платити казну чак и ако сте странац и са ограниченим речником у Француској, у зависности од тога како се диригент осећа, осим ако се диригенту обратите што је брже могуће и не затражите потврду карте. Исто тако, ако се укрцате у воз без карте, морате пронаћи кондуктера („цонтролеур") и реците му о својој ситуацији пре него што провери. Међутим, исписе е-карата е-Биллет не смеју бити ударани: ако сумњате, ударите је ипак и нећете бити кажњени због ударања а е-Биллет.
Француске информативне канцеларије, посебно на већим железничким станицама, могу бити од велике помоћи, поготово ако не разумете пуно француског. Ако изгледа да нешто нема смисла, само реците „извини-мои“и требало би да понове.
Остали пројекти
Цоммонс садржи слике или друге датотеке на Путовање возом у Француској
