Тхе Бајкалско-амурска магистрална линија (Руски: Бајкало-Амурскаа Магистраль бигх-КАХЛ-ух ух-МООР-скух-иух мах-гее-СТРАЛ ') или БАМ (Руски: БАМ) је железничка линија која прелази Русија, паралелно са Транссибирска железница.
Схвати
БАМ се одваја од Транссибирске железнице на Таисхет, неких 700 км (430 ми) западно од Бајкалског језера, и пролази Бајкал са севера на Северобаикалск. Затим иде паралелно са Транссибирском железницом све до Тихог океана. Очекују вас сјајни пејзажи, дивљени погледи на Бајкалско језеро и мноштво високих мостова и тунела.
Пруга је изграђена превасходно из војних разлога као резервна копија Транссибирског правца, који пролази прилично близу кинеске границе. Прву фазу, од 1930. до 1953. године, изградили су углавном затвореници Гулага, укључујући немачке и јапанске ратне заробљенике, а процењено је да је 150.000 људи умрло у том процесу. Рад је заустављен Стаљиновом смрћу, али је поново започет 1974. године као комсомолски пројекат, овог пута „само чистих руку“ (по речима Брежњева). Линија је званично завршена 1984. године, иако је стварни рад настављен до 1991. Иако војно-стратешка функција, на срећу, никада није озбиљно тестирана, чињеница да пролази кроз чак и ређе насељене регије од Транссиба, није у потпуности електрифицирана (Транссиб је електрификовани крај до краја од 21. века) и има једноколосечне потезе учинили су га релативно ниском прометном линијом која је, међутим, важна за локално шумарство и као „спас“ заједница које су иначе тешко доступне.
Припремити
Ући
Док Таисхет је службено полазиште БАМ-а, већина путника који долазе из западне Русије започињу путовање Иркутск, најближи велики град. Иркутск је на Транссибирском подручју и има возове, а током летње високе сезоне трајекте преко Бајкалског језера до Северобаикалск.
БАМ престаје у Советскаиа Гаван на Тихом океану, али већина посетилаца одлучује да се заустави Комсомолск и одатле се упути у Кхабаровск како би се поново придружио Транссибирском да Владивосток, друга опција је завршетак путовања БАМ-ом Ванино и прећи татарски теснац до Сахалин где можеш настави пут за Јапан.
Иди
Већином своје дужине БАМ је једноколосјечни. Такође није у потпуности електрификовано. БАМ је био огроман совјетски пројекат, а радници из свих делова Совјетског Савеза доведени су да га изграде. Током путовања возом обратите пажњу на станице станице. Често симболизују (у својој архитектури) регион одакле је дошла грађевинска екипа. Многи од ових радника оженили су се и остали тамо, тако да дуж линије можете пронаћи досељенике из удаљених делова бившег Совјетског Савеза.
Пре неколико година појавиле су се гласине о изградњи другог колосека, а нови талас радника је дошао тражећи посао и остао. Изградња није започела.
Понекад се возови заустављају на скретницама на удаљеним локацијама како би пропустили возове из другог правца. Постоји неколико путничких возова Москва све до Пацифика; међутим, постоји много локалних возова, а главни промет су превози дрвета из сибирских шума.
Станице и значајне знаменитости
Траин Талк
|
Тајшета до Бајкалског језера
- Таисхет - западни крај, спој са Транссибирска железница (0 км).
- Сосновие Родники - мања дрвена лука (129).
- Чуна (142).
- Викхоревка - железничка управа (269).
- Братск - главни град, одмах поред линије на измаку од Анзеби станица (282).
- Братска брана - воз пролази преко бране.
- Видим (463).
- Схреднеилимскаиа - на резервоару Уст-Илимск (546).
- Железногорск-Илимски - рударски град (554).
- Кхребетоваиа - спој са остругом за Уст Илимск (575).
- Река Кута (улазећи у Лена Басин).
- Лука Уст-Кут - Лена (715).
- Лена Восточнаја (736).
- Звизднаиа (786).
- Киренга (890).
- Река Киренга.
- Ул'кан (931).
- Делбихенда (1005).
- Бајкалски планински тунел.
- Дабен (1014).
- Лаике Баикал (1064).
Језеро Бајкал до Тинде
- Северобаикалск - главни град на северној страни бајкалско језеро (1064 км).
- Четири мала тунела дуж језера.
- Нижнеангарск (1104).
- Нови Уојан (1257).
- Уђите у Северомујске планине.
- Тунел Северомуиски (1385-1400).
- Таксимо (1484).
- Река Муиа
- Схивери (1548).
- Река Витим.
- Куанда (1577).
- Кодар - почетак Планине Кодар, тунел (1664).
- Новаиа Цхара (1734).
- Кхани - једини град БАМ у Јакутији, најсевернија тачка на линији (1879).
- Река Олиокма, Инто тхе Слив Амура.
- Тинда - на споју са делимично завршеном магистралном линијом Амур-Јакутск (и јакутским „аутопутем“), што ће на крају довести до удаљености Јакутск, а Мали БАМ се грана јужно до Транссибирска железница (2364).
Тинда до Комсомолск
- Мост преко резервоара Зеиа (2704 км).
- Речни мост Буреја (3205).
- Нови Ургал - спој са краком југ до Транссибирске железнице (3315).
- Тунел Дуссе-Алин (3403).
- Постисхево (3633).
- Еворон Лаке (3697).
- Комсомолск-на-Амуру - највећи град на БАМ-у, спој са краком југ до Кхабаровск на Транссибирском (3837).
Комсомолск до Советскаиа Гаван
- Мост на реци Амур (1734 км).
- Пиван (0 км - бројеви се овде поново покрећу).
- Селикхин (51).
- Сикхоте-Алин Планине (95-340).
- Монгокхто (403).
- Ванино - најисточнија станица, мала лука на Охотском мору, спој са краком до Кхабаровск, Владивосток, и Транс-Сибирски, и трајектом до Сахалин (441).
- Советскаиа Гаван - мала лука, поморска база и крај БАМ-а, јужно од Ванина, који ретко посећују путници (467).
Чувај се
Иди даље
- Комсомолск је једна почетна (или завршна) тачка за Русија до Јапана преко Сахалина рута.