Тхе Берген Раилваи је железничка линија у Норвешкој. Она води из Осло горе Геило и Восс до Планине и прелази иначе углавном безизлазну висораван Хардангервидда.
позадини
Бергенска железница се сматра једном од најлепших железничких линија у Норвешкој. Од главног града Осла води преко Хардангервидде до западне обале Бергена. Рута траје добрих 100 км на северу Хардангервидде изнад дрвореда. Као путник увидите углавном неприступачну висораван, до које се у њеном центру иначе може доћи само пешке или бициклом.
Историјски гледано, железничка пруга, која није компликована како у завршетку, тако и у данашњем одржавању, посебно зими, сеже до напора да се пронађу два најважнија трговачка града - Берген и Стоцкхолм - тада уједињена царства Норвешка и Шведска Повезивање са. Након што је Норвешка стекла независност од Шведске 1905. године, промењени су планови повезивања два најважнија града у Норвешкој. Железничка линија отворена је 1909. године, што је први пут омогућило релативно брзо путовање између та два места. 1941. гранска линија за Согнефјорд, Флам Раилваи од Мирдала на 866 м до 800 м ниже Флам отворен на Аурландсфјорду. До тада, путници који су бродовима путовали преко Аурландсфјорда морали су тешким путем Ралларвега ићи до висоравни пешице или на коњу.
Док Бергенска железница у почетку путује гушће насељеном регијом из Осла, на ивици руте можете видети бројне мале железничке станице, које су у међувремену укинуте. У горњем Халлингдалу успут постаје све усамљеније, чак иако су бројна насеља и места још увек прођена. Од Геила рута затим води до висоравни Хардангервидда, где посебно атрактиван део Бергенске железнице започиње са туристичке тачке гледишта. На отприлике 2 сата вожње од Геила до Восса - што укључује вожњу кроз најнеискреније и најусамљеније подручје - путници би се требали концентрирати посебно на одсек од Хаугастøла до Финсеа, јер је овде поглед најмање ограничен тунелима и заштитним галеријама стекните утисак о пространству и суровој природи овог субполарног региона.
припрема
За путовање регионалним возовима Норвешке државне железнице НСБ На релацији Осло - Берген обавезна је резервација места (бесплатна) која се купује унапред уз карту. Ако спонтано желите да се провозате, питајте кондуктера има ли још простора, што је обично непроблематично - чак и ако су возови често у потпуности резервисани у туристичкој сезони. Карте се могу резервисати унапред путем Интернета или путем телефона. При резервацији путем интернета имате могућност да сами изаберете своје седиште на основу карте одељка са приказом места која су још увек доступна.
(Ограничена) карта за МиниПрис доступна је 90 дана пре датума. Цена почиње од 249 НОК и у неким случајевима расте релативно брзо у складу са потражњом. Уобичајена карта је много скупља око 829 НОК (цене на дан 4/2014). Стандардна карта се може отказати док воз не крене, док МиниПрис карте не могу. Путовање у комфорном делу кошта 90 НОК уз цену карте, а ноћни воз је опција преко ноћи (сове) да би се гласало.
Деца од 5 до 15 година путују бесплатно по стандардној карти родитеља, док се за карту МиниПрис може купити посебна карта, што може негирати предност у цени. Деца од 0 до 4 године путују бесплатно. Са малом децом, пожељно је резервисати место у породичном одељку приликом резервације.
Бицикли се морају резервисати унапред у планинској железници, у туристичкој сезони то треба чинити уз довољно најаве, јер је место за паркирање бицикала у неким возовима врло ограничено. Карта за бицикл на бергенској железници кошта 179 НОК.
стигавши тамо
Ако желите да возите целом рутом, путовање почиње било у Осло на железничкој станици Осло Сентрал или Планине. Оба града имају међународни аеродром за долазак и до њих се може доћи путем различитих трајектних линија.
Геило и Восс су такође погодни као места укрцавања за делове руте, посебно ако руту покривате само преко Хардангервидда желите да возите. Једносмерно путовање између Геила и Восса траје око 2 сата, једносмерно путовање на целој рути траје између 6 и 7 сати, у зависности од воза. Од 4 - 5 дневних веза у оба смера, обично је веза ноћног воза.
Рута Осло - Берген
Осло - Геило
- Осло
- Драмминг
- Хøнефосс
- Фла
- Несбиен
- Гол
- Ал
- Геило: Централно место у регији и велико скијалиште
- Устаосет на јужном ободу планинског ланца Халлингскарвет
Хаугастøл - Мирдал
Потез од Хаугастøла до Мирдала најспектакуларнији је део бергенске железнице преко севера Хардангервидда. Овде обично имате бољи поглед на пејзаж са леве стране у правцу Мирдала.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- Од Хаугастøл пруга напушта Рв7, који ју је до сада углавном пратио, и коначно одлази на висораван, где јаке снежне падавине и, пре свега, снежни наноси могу знатно ометати путовање зими. Ако возите лети, можете видети бројне мере безбедности, које се састоје од дрвених зидова за одбијање лавина или снежних наноса, и бројне галерије, односно половину или потпуну облогу железничке пруге од дрвета и алуминијума. У овом делу имате најбољи поглед на падине и планинске врхове, који су углавном покривени снегом током целе године, и језера и реке које пролазе кроз подручје. Љети такође можете пратити ток Ралларвегена и бројне тамошње бициклисте. У овом делу бициклистичка стаза обично пролази тик до Берганске железнице или барем у њеном видокругу.
- До Финсе рута води кроз 10 км дугачак Финсетуннел, тако да се не види ништа од драматичног пејзажа око Фагернутена и Фагерватнета. Половина 12-минутне вожње до Халлингскеида проводи се у тунелу, а на даљем делу обично не видите много због бројних галерија за заштиту од снега.
- Чак и после Халлингскеида, неке галерије заштите од лавина блокирају неограничен поглед, али и даље имате прелепе и спектакуларне погледе на Недре Грøндалсватнет и Клеваватнет испод железничке пруге, у пратњи Ралларвегена, непосредно пре Мирдал-а, можете видети Реинунгаватнет дубоко испод.
- Мирдал: На малој железничкој станици, путници са одредиштем Флам, Аурландсфјорд или регион око Согнефјорда промени у Флам Раилваикоја савладава висинску разлику од 860 м на рути од само 20 км низ Фламсдал.
Упсете - Восс
- Упсете: На путу од Мирдала до Упсетеа прелази се Гравхалстуннел, једини тунел на Хардангервидди за који не постоји обилазница за бициклисте и планинаре на Ралларвегену, тако да морају да пређу на воз за једну станицу.
- Мјøлфјелл
- Восс
Дале - планине
сигурност
путовања
Из Мирдала: Са Флам Раилваи низ Фламсдал до Флама, тамо са Глисер дуж Аурландсфјорда и читавог Согнефјорда до Бергена. Како глисер креће из Флема у 15:30, можда ћете требати да планирате ноћење у Фламу.
Из Бергена: Са туристичке тачке гледишта, наставак путовања из Бергена бродом Хуртигрутен, норвешки поштански бродови, посебно узбудљива прилика. Ко само краћи Повратно путовање жели да уради, резервише пролаз са Хуртигруте до Трондхајма, а затим вози возом на не мање занимљивој и атрактивној линији Довре железница од Трондхеим до Осла назад до почетне тачке путовања. План путовања заједно са доласком и одласком са Цолорлине (Киел - Осло): 1. дан: Долазак из Киела са Цолорлине-ом. 2. дан: Долазак у Осло у 10 сати, вожња Берген железницом до Бергена, полазак из Хуртигруте у 22.30. 3. дан: На броду Хуртигруте. 4. дан: Долазак у Трондхеим у 6 сати ујутро, повратно путовање Довребахн-ом до Осла, током дана (потребно је додатно ноћење у Ослу) или ноћним возом (тада дневни боравак у Трондхеиму и јутро у Ослу. 5. дан: Јутро у Ослу , полазак Цолорлине 14 6. дан: Долазак у Кил у 10 сати.
Тамо бициклом, назад возом: Постани Ралларвегенкоји жели да бициклира старом стазом за раднике из времена када је изграђена железничка пруга Берген, може да сиђе код Хаугастøла, превали бициклистичку руту до Мирдала и да се возом врати из Мирдала. Изазовно продужење је спуштање у Фламсдал и накнадно повратно путовање железницом Фламс до платоа до Мирдала, где се можете вратити на Бергенску железницу, која, међутим, у зависности од датума везе, захтева ноћење у Мирдалу или Флам.
књижевност
веб линкови
- Видео током комплетног путовања Берген железницом, готово 7,5 сати зими (норвешки)
