Вожња у Пољској - Driving in Poland

Ако путујете између већих градова у Пољској, не морате да возите, али да бисте посетили места ван утабане стазе, поседовање аутомобила може бити добра идеја. Иако се путеви стално побољшавају, а главни путеви су у добром стању, то није случај са многим мањим путевима и споредним улицама.

Мрежа путева

Док је путна мрежа у Пољска још увек заостаје за многим западним суседима Немачка, настављено је значајно побољшање током 2010-их отварањем многих нових сегмената аутопута и обнављањем неких давно занемарених саобраћајница које су коришћене далеко изнад капацитета.

Конкретно, путовање исток-запад сада је углавном много лакше, са Берлин, Познан и Варшава повезан са А2 (Е30), а јужни главни метрополи у Доња Шлезија, Шлеска, Мала Пољска и Подкарпацкие повезан А4 (који се наставља као Е40 у Немачку све до Келн, а затим даље до Брисел а завршава се у Цалаис у Француска).

Путовање земљом север-југ још увек није толико угодно јер су главне руте још увек у изградњи или су у току велике поправке од 2014. године. Већина великих и средњих градова има прстенасте путеве који вам омогућавају да их заобиђете чак и на нижим путевима , као што то чине чак и мањи градови поред главних путева. Постоји, међутим, још увек прилично пуно путева који нису у стању да угуше саобраћај који би требало да воде и у квару.

Саобраћај

Агресивно понашање Пољака у вожњи је легендарно, али репутација је претјерана. Иако ће вам возачи бити неразумно нестрпљиви, брзе замке су смириле ситуацију још од дивљих дана када су путеви били отворени, а аутомобила мало. Још један фактор који отежава пребрзу вожњу је често лош квалитет секундарних путева и једноставно загушење - Пољаци поседују више аутомобила по глави становника него неке западноевропске државе. Увек дозволите мало додатног времена за могуће неповољне услове вожње.

Ограничења брзине

Ограничења брзине су:

• 50 км / х у граду (60 км / х 23:00-05:00),
• 90 км / х изван града,
• 100 км / х ако су траке одвојене,
• 100 км / х на једносмјерним путевима само за аутомобиле (бели ауто на плавом знак),
• 120 км / х на путевима са двоструким коловозом само за аутомобиле и
• 140 км / х на аутопутевима / аутопутевима (аутострада).

Путеви обележени дрога сзибкиего руцху (брзи транзитни путеви) често су све само не то. И даље важи правило путева који пролазе кроз градове, а не око њих, а ограничења брзине се брзо мењају са дозвољених 90 км / х на 70, наниже на 40, а затим поново на 70 на само неколико стотина метара. Камере за брзину (у тамно сивим или жутим кутијама постављеним на стуб, обично означене одговарајућим знаком) су уобичајене (а приход од њих иде локалном савету или влади.) Радарска опремљена саобраћајна полиција је такође честа, али то очигледно мало доприноси одвратити возача који вози прекорачење Појавио се поновни раст популарности ЦБ радија, а возачи га користе да упозоравају једни друге на опасности од саобраћаја и брзе замке.

Пољски возачи често возе брже него што је ограничено. Чак и возачи камиона могли су да возе 70-80 км / х преко села, а у руралним подручјима други возачи могли би да возе чак 110 км / х ако то површина дозвољава. Нека вас то не изненади. У ретким случајевима можете бити хладни или бљеснути далекометним светлима са захтевом да возите брже или да се склоните у страну ивице пута.

Посебности саобраћајних кодова

Неке посебности вожње у Пољској укључују:

• Вожња под дејством алкохола представља озбиљан прекршај. Ограничења БАЦ су: до 0.025% - не гони се законом, до 0.05% - преступ, горе 0.05% - кривично дело (до 2 године затвора). Казне за вожњу под дејством алкохола изузетно су строге. Возачка дозвола се такође може одузети када сте пијани без вожње (нпр. Ако возите пијани). Упркос строгим законима, пијани возачи представљају озбиљан проблем у Пољској, не мање важно јер постоје бројни анегдотски докази да су полицајци примали мито уместо да издају обавештења о саобраћајним прекршајима. Будите посебно опрезни током (и после) државних празника и касно увече у дане викенда на малим путевима на селу, јер возачи на пут обично иду опијени. Конзумација алкохола је често фактор који доприноси несрећама.
• На црвеном светлу нема десног скретања. Изузетак је случај када постоји сигнал зелене стрелице, у ком случају се ипак морате потпуно зауставити и уступити пешацима и прећи саобраћај (иако пољски возачи ретко поштују правило заустављања). Све горе наведено не важи ако саобраћај десно скреће засебан (црвено-жуто-зелени) сигнали.
• На 'раскрсници' Т или раскрсници без саобраћајних знакова, саобраћај с десне стране има предност, осим ако вам пут није приоритетна рута, што показује путоказ са жутим дијамантом са белим обрисима или жутим знаком са црним обрис прелаза са приоритетним током подебљано. Ово може бити врло збуњујуће, па држите очи отворене, јер то није увек јасно из структуре прелаза (тј. Предност може проћи нижи квалитет, ужи и спорији пут који улази с леве стране).
• Вожња са упаљеним кратким светлима је обавезна у сваком тренутку.
• Троугао упозорења је обавезан део опреме аутомобила и мора бити приказан на одређеној удаљености од било које незгоде или када, нпр. замена гуме. То не значи да се нужно користе сваки пут када би требало.
• На раскрсници без семафора или специфичних знакова, возило с десне стране увек има предност. Аутомобиле је дозвољено паркирати на колницима ако путни знакови то не ограничавају. Стога се побрините да за пешаке остане најмање 1,5 метра пролаза и увек проверите да ли је аутомобил удаљен најмање 10 метара од било ког пешачког, железничког или путног прелаза. Ако се не придржавате правила, ваш аутомобил може бити одвучен.
• Деца свих узраста нижа од 150 цм (4’11 ”), уз неке изузетке, морају се возити у дечјем седишту за аутомобиле.
• Фарове морате користити током целе године, и то даноноћно.
• Употреба мобилних / мобилних телефона током вожње је забрањена, осим код хендсфри модела.

Вожња у градовима

Пољаци раде дуго, па вршно време у већим градовима често траје до 20:00. Радови на путевима су уобичајени јер су у току многи нови путеви и путеви захтевају често одржавање.

Паркирање у градовима је често дозвољено на тротоарима, осим ако наравно не постоји знак забране паркирања. Обично не постоји могућност паркирања на делу улице залепљеном катраном, па не остављајте аутомобил паркиран на ивичњаку, осим ако то очигледно није место за паркирање. Бројила паркинг места у градовима и чак мањим градовима се широко користе.

Комуникација са другим возачима

Неки возачи трепере фаровима како би упозорили оне који се приближавају из супротног смера полицијске контроле у ​​близини (овај обичај ћете вероватно наићи у многим другим земљама). То такође може значити да морате да укључите светла, јер кратка светла морају бити укључена стално током вожње. „Захваљивање“ између возача може се изразити махањем руком или, када је удаљеност превелика, укључивањем жмигаваца или лампица упозорења - обично се за жмигавце користи брзи образац лево-десно-лево; за светло опасности један или два трептаја.

Сигурносна светла се могу користити за указивање на кварове, али и као начин да се покаже да се возило брзо успорава или је већ заустављено у гужви на аутопуту.

ЦБ радио је популаран код ратника на путевима, који размењују упозорења у вези са условима саобраћаја и брзинама. Још једно уобичајено упозорење су једнострука предња светла која трепћу из аутомобила који долазе из супротног смера, што указује да је на путу замка за брзину.

Бензинске и бензинске пумпе

На бензинским пумпама Пб означава безоловни бензин (Пб је симбол периодног система за плумбум, или олово) и ОН (олеј напедови на пољском) значи дизел гориво. Бензин и дизел су отприлике исте цене и сасвим су у складу са ценама у целој Европској унији, с тим што је Пољска по правилу једна од јефтинијих земаља ЕУ. ТНГ је широко доступан, како на брендираним бензинским пумпама, тако и код независних дистрибутера, и приближно је упола јефтинији од бензина. ЦНГ није баш популаран, али бензинске пумпе за ЦНГ могу се наћи у већим градовима и на неким другим локацијама на којима се заснива флота на ЦНГ или се вади или складишти природни гас. Гориво на бази етанола (Е85 или Е100), уобичајено у Шведскана пример, готово нигде нема.

Станица за пуњење електричних возила је врло мало и углавном су ограничене на највеће градове, где их можете пронаћи у великим тржним центрима и на другим истакнутим локацијама где углавном служе за ПР, јер нема подстицаја за поседовање или вожњу електричног возила. аутомобила у Пољској и возни парк електричних аутомобила је мали.

Највећи ланци бензинских пумпи у Пољској су Орлен, Лотос (њих две су пољске локалне нафтне компаније), Схелл, Статоил, БП и Лукоил. Неки ланци супермаркета, укључујући Тесцо и Ауцхан, управљају мрежом бензинских пумпи поред својих продавница. Кредитне или дебитне картице могу се користити за плаћање на већини бензинских пумпи, иако ћете и даље можда пронаћи небрендирану локалну станицу која можда не прима картице. Већина возача сама пуни своја возила и иначе себи помаже на бензинским пумпама, иако на неким има службеника. Једини ланац који непрекидно пружа полазнике на свим станицама је Схелл - иако, с обзиром да многи возачи не желе да се обрате њиховим услугама, можда ћете морати да назначите да бисте желели да вам они помогну. Требало би да даш напојницу бензинској пумпи за ситниш, нпр. између 2 или 5 зл, у зависности од пружених услуга.

Цене (фебруар 2017.): дизел 4,70 зл / л, Пб 95 4,80 зł / Л, Пб 98 5,10 зł / л, ТНГ 2,20 зł / Л.

Продавачи поред пута

У јесен или у пролеће уобичајено је да мали трговци постављају своје штандове са воћем или шумским печуркама дуж путева. Не задржавају се увек на местима на којима је безбедно да се аутомобили заустављају, пазите да возачи нагло стану и будите опрезни ако желите да се зауставите.

Шумске печурке су специјалитет ако знате како да их кувате. Људи који су брали печурке можда нису добри у препознавању добрих од отровних, зато будите опрезни. Никада немојте хранити дивље печурке малој деци јер су посебно рањива. Ослоните се на пресуду својих пољских пријатеља ако их сматрате разумним људима.