Теретна путовања је мање гужва и много спорија алтернатива за прелазак мора или океана, не коришћење авиона или комерцијалних бродова за крстарење или трајеката. У неким регионима, попут Каспијског мора, они су можда једина опција за кретање.
Схвати
Добро чувана тајна у данашње време анксиозности на аеродромима и забринутости због емисије ваздухоплова је да је и даље могуће резервисати редован морски пролаз у већину делова света. Док је светски познат океански бродКраљица Марија 2 нуди понекад два полазака у месецу између Соутхамптон и Њу Јорк, многи теретно-путнички сервиси нуде пловидбу сваке недеље у години.
Теретна путовања се разликују од коришћења ропак трајеката, који често живе на терету, али се придржавају прописа о путничким бродовима како би могли да шаљу и возаче камиона и имају додатне путнике као додатни приход. То су много више попут трајеката за крстарење, иако понекад прилично спартанских.
Уобичајени је мит да су теретна путовања јефтинија од других облика превоза, али осим одабраног броја регионалних теретних превозника, то у суштини никада није случај. Трошкови ношења залиха и издвајања соба прилично су значајни у поређењу са летом на дуге стазе. Поређење је наравно тешко: да ли плаћате превоз, или храну, смештај и искуство?
Обилазак лука вам говори шта се догађа. На пример, из Саутемптона возе четири недељне пловидбе, по две за Далеки исток и Медитеран, из Дуга плажа, плови се готово сваке недеље за Далеки Исток, из Ле Хавре недељна пловидба до Мартиникуе и Гуаделоупе и тако даље. Све у свему, сада постоји око седам или осам редовних редовних редовних линија за пријем путника. Поред тога, честа су пловидба до Аустралија и Нови Зеланд, Јужна Америка, Далеки Исток и Запад и Југ Африка. Теретна путовања су такође могућа у неким мањим земљама и / или земљама трећег света. Теретна путовања су практично једини начин да се путовање преко Каспијског мора и врло је уобичајен начин путовања преко Црног мора. У тим регионима бродови ће можда морати чекати данима да добију приступ до коначне луке, објекти су лоши, вероватно ћете морати понијети властиту храну, а услуга је спорадична и непоуздана (мораћете свако јутро провјеравати бродове који одлазе ).
У суштини, плаћате теретни брод да вас превози са свим оним што превозе морем, обично контејнере ових дана, иако неки вишенаменски бродови и даље опстају и можете испловити из сад и Европа до Кина и Јапан у тешком броду или од Великих језера до Европе у носачу жита. Замислите да имате својих 100.000 тона за само пет путника уместо 5.000 колико би могао носити брод за крстарење сличне величине - многи нови бродови-контејнери који опслужују Далеки исток из Европе и из Калифорнија су сада у овој категорији.
Путници на теретним возилима углавном су пензионери и рано пензионери који си могу приуштити време (потребан је отприлике један дан путовања морем да пређу исту удаљеност као и сат путовања авионом). Такође има много ученика који се враћају, пресељавају руководиоце и њихове породице и људе који су једноставно уморни од авионских путовања. Пловила обично не приме више од 12 путника, јер ће их узимање више (новорођенчади која се не броје) претворити у путнички брод, са значајним додатним захтевима.
Трансатлантски пролази варирају између 8 и 12 дана у сваком смеру, док се пут око света може обавити између 80 и 120 дана. Путовање од Марсеја до Кејптауна могло би потрајати и до 25 дана.
Теретњаци понекад наврате у луке успут да утоваре или истоваре терет, што може трајати од 12 до 36 сати. У пасошу ћете морати имати све визе за та стајалишта да бисте могли путовати. То ипак значи да сте у стању да проведете неко време на копну.
Вероватно ће вам требати неко да вас уведе у теретни свет, јер је мала гужва да компанија преузме путника када узме и терет од неколико милиона долара. Међутим, чини се да посаде уживају у друштву путника, јер је посао врло монотон.
Неки агенти договарају путовања, а дневно наплаћују око 75–100 америчких долара (100–120 евра). У уводу би могло бити јефтино као 50 америчких долара (85 евра), али не рачунајте на њега, јер је много теретних путовања, посебно јефтиних, повучено од 2001. године.
Имајте на уму да у своју кабину можете узети онолико пртљага колико можете да одложите тако да људима који се селе на ново место ово може много уштедети на испоруци ваших ствари ваздухом.
Јефтинија алтернатива постаје део посаде. Ово је доступно само овлашћеним поморцима. Може потрајати прилично времена да се стекне довољно искуства, а прописи постају све тежи.
Једу и спавају
Обично ћете имати малу кабину и приступ објектима за посаду, као што су салон, трпезарија и заједнички простори. Вечера се обично служи заједно са посадом брода. На неким немачким бродовима постоје кабине које укључују дневну собу, спаваћу собу и купатила. Све теретне кабине су изван просторија, осим на линијама Грималди, које такође имају унутрашње кабине. Код већине туристичких агенција путници добијају кабине које имају и туш и тоалет.
Појединачни путници заиста имају користи јер су појединачни додаци обично ограничени на између 10% и 25% (у поређењу са 50 до 100% на бродовима за крстарење), а неки бродови имају једнокреветне кабине које се продају по истој цени као и двокреветне кабине.
Вино, пиво и жестока пића доступни су по бесцаринским ценама (бродови за крстарење сада наплаћују цене на обали), а на француским и италијанским бродовима столно вино је укључено у ручак и вечеру.
Док многе путописне књиге помињу трајекти преко Каспијског мора, ово су заправо теретни бродови. Штавише, за разлику од таквих у неким другим областима, од вас ће се тражити да донесете своју храну, а најбоље је понети и мало флаширане воде. На ове бродове планирајте да понесете више него што би вам требало за одређено време, јер бродови могу да чекају и недељу дана да уђу у луке.
Видите и радите
На броду нема већих активности, ресторана (осим благоваонице) или других скретања. На мору вероватно неће бити телевизора, али можда ће бити доступан радио са кратким таласима, а можда постоји и библиотека видео записа и књига. Неки бродови имају базен (морску воду) и сауну, теретану и стони тенис на броду. Главне активности су уживање у мору, времену, птицама и делфинима и пејзажу док сте у близини луке или близу копна или чак у транзитним каналима ако је то путовање које сте изабрали. Друге важне преокупације су истраживање брода и интеракција са посадом.
Будите сигурни и здрави
Због међународних прописа, уколико брод нема доктора на броду, брод може превести само 12 путника или мање. Из тог разлога постоје и старосне границе, обично до између 70 и 79 година, у зависности од линије, а лекарско уверење које пружа линија обично мора да попуни ваш лекар пре путовања. Такође малој деци често није дозвољен улазак на брод.
Теретњак је, пре свега, индустријско радно место и мора се третирати као једно. Имајте на уму опасности попут високих прагова, масних палуба, јаког нагиба и котрљања и екстремне врућине или хладноће. Морате понијети чврсте ципеле које не клизе, а топли шешири и јакне током хладног времена могу бити злата вредни. Многи поморци стално држе малу батеријску лампу уз добар разлог - осим ако се не налазите у близини спољног прозора, губитак енергије значи потпуни мрак. Такође, упозорите оне који имају менструације: испирање тампона кроз нежне бродске тоалетне системе врло је вероватно да ће створити зачепљење, као и бесни члан посаде који тачно зна чије им је смеће уништило дан.
Будући да нема много путника, има пуно времена које човек има за себе. Путници ће вероватно добити основна упутства о сигурности брода, временским приликама и пиратској опасности.
Туристичке агенције
Неколико туристичких агенција специјализовало се за теретна путовања. Верује се да ће Грималди узимати путнике до 85 година, док већина компанија неће старије од 79 година. Можда постоји старосна граница и за децу.
- Фрацхтсцхифф-Тоуристик Капитан Зилманн ГмбХ.
- Виајар ен ун барцо мерцанте.
- Словтравел-Екпериенце / Лангсамреисен.
- А ла Царте Фреигхтер путовања.
- Теретна путничка путовања.
- Путовања теретним бродом.
- Марис Фреигхтер и специјална крстарења.
- Грималди Гроуп.
- Странд Травел.
- Хамбург Суд Реисеагентур.
- Крстарења и трајекти Нептунијом.
- ЦптнЗеппос.
Шпедиције
Неке бродске компаније нуде директно превоз теретним возилима.
Шпедиције које пружају превоз путника у Холандији / Белгији на теретним бродовима укључују:
- Антхони Ведер.
- Недерландс Транспорт Буреау.
- Децкерс & Виртз.
- Грисар и Велге.
- ВЦК Зеереизен.
- ПСАЛ.
Књиге
- Путовање теретним бродом Аутор Х. Верломме ИСБН 1860110355
- Влеугелс ван де бруг, реизен пер врацхтсцхип аутор А. Зуидхоек
- Енкеле реис реалитеит аутор В. Хулселманс ИСБН 9789022337431