Јужна Африка - Südafrika

Јужна Африка да ли је ово најјужнија земља На континенту Африка а захваљујући разноликим атракцијама и знаменитостима популарна дестинација за путовања. Обликују га различити пејзажи и људи, а за Јужну Африку се често каже да је „Свет у једној земљи“, и то с правом.

Региони

Мапа Јужне Африке

Појединачне административне регије у Јужној Африци називају се провинцијама. Су:

Градови

Највећи градови у земљи су

  • Кејптаун (Енглески језик Кејптаун, Африкаанс Кејптаун) - Законодавни капитал, седиште парламента и прво насеље данашње Јужне Африке. Културна метропола и космополитски град са безброј атракција.
  • Дурбан - Индијски град са дугим плажама и једном од највећих лука у Африци. Културни центар КваЗулу-Наталс.
  • Јоханесбург - Финансијски и пословни центар јужне Африке
  • Преторија - Извршни капитал и административно седиште
  • Порт Елизабетх - Највећи град Источни рт, али административно седиште је у Бхисхо, Главни град бивше Цискеи

Остали важни градови су:

Остали циљеви

Јужна Африка је земља невероватне разноликости. Земља нуди толико тога да види да месеци нису довољни да се све то прихвати. Овај избор је само део најзанимљивијих делова:

  • Кејптаун и Цапе Винеландс око Пар су места са највећим бројем туристичких атракција у земљи. Космополитски град са бројним знаменитостима и најпознатији афрички винородни регион могао би да испуни читав одмор.
  • Тхе Вртна рута протеже се дуж јужне обале земље и популаран је по импресивној природи (приобални пејзажи, китови). Позива вас на планинарење, авантуристички одмор или једноставно опуштање на плажи.
  • У региону око Кањон реке Блајд, један од највећих кањона на свету, пронаћи ћете много знаменитости. Локација у близини Национални парк Кругер олакшава организовање једнодневног путовања тамо.
  • Тхе Ауграбиес Фаллс у провинцији Северни рт су спектакуларни, под условом да возите у време када Орање има пуно воде.
  • Тхе Дракенсберг су импресиван планински ланац у срцу земље. Овде можете лепо планинарити и Водопади Тугела дивите се другим највишим водопадима на свету.
  • Тхе Вилд Цоаст протеже се североисточно од источног Лондона преко 250 км у правцу Дурбана и још увек није превише туристички. Са оригиналним насељима, импозантним стеновитим гребенима, лагунама и устима део "праве" Африке.
  • Сурфовање и пливање могу се посебно добро наћи на обали Индијског океана, посебно на Вртна рута, Јеффреис Баи и у околини Дурбан.
  • Голф, Јужна Африка се развила од инсајдерског савета међу голферима до популарне дестинације за многе путнике у голфу. Преко 500 терена широм земље нуди мноштво изврсних голф могућности у доброј клими и фасцинантном пејзажу.
  • Посматрање китова у Херманус - Два сата вожње аутомобилом југоисточно од Кејптауна (приближно 130 км) можете истовремено видети до 100 десних китова од јула до новембра. Град се сматра једним од најбољих места за посматрање китова на свету.

Национални паркови и резервати, одморишта

Број националних паркова и резервата у Јужној Африци готово је збуњујући. Такође је још већи избор приватних фарми дивљачи (одморишта) и заштићених подручја.

  • Национални парк Кругер. Највећи афрички национални парк који је дом мноштву различитих животиња и биљака и позива вас да се возите аутомобилом у властитом аутомобилу. Наоколо има много приватних резервата високе класе.

позадини

Холандска источноиндијска компанија је 1652. године основала снабдевачку службу за своје бродове под вођством Јан ван Риеебецк. У овом тренутку је данас Кејптаун, која се због тога често назива Мајка град („Мајка град“). Не најмање због свог стратешког положаја за трговачке и ратне флоте, Јужна Африка је често била под притиском током колонијалног периода. Холандски и енглески утицај из овог периода и данас се могу видети на многим местима. То је, између осталог, видљиво и из имена насеља. Немачки насељеници такође су оставили неке трагове. Тренутно се настоје пронаћи афричка регионална имена за преименовање.

Након потпуне независности од Велика Британија након Другог светског рата, моћ је премештена са претежно белог, конзервативног Национална странка дизајниран који је чврсто усидрио нељудски систем апартхеида у животима људи. Чак и пре првих слободних избора 1994. године, који су чинили борца за слободу Нелсон Мандела појавио се као председник - након студентске побуне у Совето 1976. године и бројни позиви на бојкот из целог света - закони о апартхејду су укинути и започет је текући процес трансформације. Тхе "Раинбов Натион" може се - упркос још увек постојећим разликама између група становништва и насталим сукобима - сматрати једним од земаља модела за културно разумевање међу многим групама становништва.

Јужна Африка је мање опасна него што би медији понекад веровали да верујемо, али пораст цена основне хране и енергије широм света не ублажава ситуацију. Стопе криминала су међу највишим на свету, не само зато што је јаз између богатих и сиромашних делова становништва огроман. Са мером опреза, која је такође потребна у многим другим земљама, може се безбедно кретати, посебно у туристичким областима, захваљујући присуству полиције и запослених у приватним заштитарским фирмама, јер се велики део аката насиља дешава у Товнсхипс и „Неформална“ насеља од.

У Јужној Африци Светско првенство у фудбалу 2010 спроведена.

историја

географије

Већину Јужне Африке чини централна висораван Хигхвелд кован на надморској висини од 900 до 2.000 метара надморске висине. Земљиште врло брзо одпада према обали. Ово подручје, познато и као ивични корак, простире се на ширини од 20 до 250 километара. На североистоку земље су планине Дракенсберг, које се протежу до државе Лесото. Највиша тачка Дракенсберга у Јужној Африци је Мафади са 3450 метара.[1] Северозападно од града Блоемфонтеин започиње Калахари-Пустиња и плаши до Боцване и Намибије.

Већина река Јужне Африке потиче из Дракенсберга и улива се у Индијски океан. Са 1.600 км, Орање је најдужа река у Јужној Африци, али се улива у Атлантски океан.

Услови за упис

Улазак је могућ за Аустријанце и Лихтенштајн без визе са пасошем, која мора да важи месец дана по завршетку путовања. Од 1. јуна 2015. године, деци млађој од 18 година поред пасоша потребан је и извод из матичне књиге рођених, а ако путују само са родитељем, писмена дозвола другог старатеља.

Немци, Швајцарци, Британци, Шпанци, Италијани, Словаци и други требају дозволу за улазак од априла 2020. године. Детаље можете пронаћи на Амбасада Јужне Африке.

Поред тога, прекорачење сваке боравишне дозволе („прекорачење боравка“) доводи до „проглашења непожељне особе“ за неколико дана. Након тога више не следи новчана казна, већ аутоматски резултира забраном уласка: у случају једног прекорачење за највише 30 дана: 12 месеци Забрана уласка, за поновљена прекорачења за највише 30 дана: 2 године забране уласка, за прекорачења за више од 30 дана: 5 година. Таква забрана уласка такође се може изрећи ако је продужење тражено, али још увек није одобрено. Извештавају се двомјесечна времена обраде!

При поновном уласку након напуштања Јужне Африке, нпр. У посету Есватини, мора се осигурати да гранични службеник може ограничити обновљену дозволу боравка на 7 дана. У том случају, посета најближој матичној канцеларији је неопходна како би се првобитно трајање боравка поново унело у царински систем.

При уласку из подручја ендемичних за жуту грозницу, Импулсна заштита строго проверено, ово се односи и на транзитне боравке на летовима из Немачке, који з. Б ин Лусака или Адис Абеба задржао се више од дванаест сати. Суседна држава је такође тамо од 2014. године Замбија на листи.

еВиса

Пробна вожња за е-визу започела је у јесен 2019. Опште би требало да буде доступан средином 2021. године.

стигавши тамо

Авионом

Јужноафрички Аирваис, Луфтханса, Швајцарски, Бритисх Аирваис (путем Лондон) и други нуде летове из Немачке, Аустрије и Швајцарске до Преторија, Јоханесбург и Кејптаун у. Одатле се до сваког другог одредишта у земљи може брзо доћи авионом (информације о аеродромима на енглеском на АЦСАЛуфтханса лети нон-стоп из Франкфурта на Мајни за Јоханесбург током целе године. Јужноафричког лета постоје и директни летови за Цапе Товн из Франкфурта на Мајни.

Током лета са међународног аеродрома Јоханесбург (ИЛИ Међународни аеродром Тамбо, некадашњи Међународни аеродром Јан Смутс) до једног од националних аеродрома требало би да омогући довољно времена за трансфер. Јер, чак и ако се пртљаг обично проверава до крајњег одредишта, мора се подићи на међународном терминалу, довести царином и поново пријавити на националном терминалу. Можете / требате веровати званичним портирима, јер оријентација није увек лака.

Неки саобраћајни знакови су чудни

Аутобусом

Редовни аутобуси саобраћају неколико пута дневно између већих градова и суседних провинција. Бацкпацкери такође могу јефтино путовати БазБусом од хостела до хостела.

На улици

Улазак у Јужну Африку из суседних земаља Намибија, Боцвана, Зимбабве, Есватини, Лесото и Мозамбик је могуће на добро развијеној мрежи магистралних путева. Треба напоменути, међутим, да неки од граничних прелаза немају људство 24 сата. У Јужној Африци, као и у суседним земљама, Леви саобраћај. Дозвољене брзине су 60 км / х у урбаним срединама, 100 км / х на сеоским путевима и 120 км / х на аутопутевима. Као странцу потребна вам је међународна возачка дозвола у Јужној Африци или важећа возачка дозвола из ваше земље са овереним преводом на енглески језик. Сигурносни појасеви су обавезни, постоји ограничење од 0,5 промила алкохола у крви.

Има их неколико Копнени гранични прелази према Намибији.

мобилност

Плави воз
Плави воз [2] је јужноафрички луксузни воз. Паре се између Преторија и Кејптаун као и између Кејптауна и Порт Елизабетх. Такође постоје и ванредне руте из Преторије до Хоедспруит и до Викторијини водопади. Плави воз је један од најлуксузнијих возова на свету. Вагони имају звучно изолиране прозоре засјењене златом и подове са теписима у одељцима. Од свог представљања 1923. године, овај воз је постао синоним за луксузна путовања.

До већих градова може се доћи возом, али се јавни превоз углавном обавља међуградским аутобусима или заједничким таксијем.

На улици

Макадам
Плави воз

Да бисте се кретали по Јужној Африци, у зависности од вашег буџета, добра је идеја или изнајмити аутомобил или га чак купити. Бензин је мало јефтинији него у Немачкој (цене у марту 2016[1]): Безоловни 0,71 € (12,20 ЗАР), дизел 0,71 € (0,80 УС $ и 11,06 ЗАР). Генерално, бензин је на обали мало јефтинији него у унутрашњости. Бензин се може платити кредитном картицом на готово свим бензинским пумпама (од почетка 2016. године).

Слично као у САД, семафори су на другој страни раскрснице.

Мрежа магистралних путева је врло добро развијена и задовољава европске стандарде. Споредни путеви су често неасфалтирани, посебно у удаљеним подручјима (Макадам), али се обично може возити нормалним аутомобилом. У зависности од квалитета, морате бити спремни за брзине између 30 и 70 км / х. Након дуготрајних падавина, упутно је распитати се о проходности. Очекују се руте и рупе, које ће опуштеније пролазити у возилу са мало више клиренса. Треба бити опрезан на градилиштима са обостраним једностраним затварањем, јер возачи из Јужне Африке често не прате знакове на градилишту .

Ауто за изнајмљивање

Компаније за изнајмљивање аутомобила које послују међународно, попут Сикт, Хертз и других, имају седишта у свим већим градовима. Постоје и локалне компаније за изнајмљивање аутомобила. Цене аутомобила за изнајмљивање у Јужној Африци су знатно ниже код главних добављача из иностранства него на лицу места. Поред нижих трошкова, уживате у предности вожње неупадљивог аутомобила, што смањује ризик од провале или пљачке. Међутим, ови добављачи често имају врло спору услугу када постоје технички проблеми, тј. Могу проћи дани док не дође до замене аутомобила.

Половни аутомобили

Многе компаније нуде откуп аутомобила по загарантованој фиксној цени. Стога је вредно погледати около и израчунати математику.

Друмског саобраћаја

Начин вожње је врло сличан оном у Централној Европи. Међутим, постоје неке посебне карактеристике које треба узети у обзир:

  • Вожња је лева и десна, помало необично за већину Европљана, али после неколико дана се навикнете.
  • На многим раскрсницама постоји знак за заустављање (стајалиште са 4 или 3 смера) на сваком путу који му се придружи. Наставиће се оним редоследом којим стигнете. Ако се не приближава ниједно друго возило, довољно је да знатно успорите, док возило мора да се заустави на знаку „нормалног“ заустављања.
  • Забране рута, као што су ограничења брзине, обично се не укидају.
  • На сеоским путевима са широким асфалтираним рубом уобичајено је да спорија возила користе ивицу да би олакшала претицање. Међутим, неким возилима камиона то је забрањено (погледајте налепницу на возилу). По завршетку маневара претицања, особа која претиче им се обично захваљује кратким укључивањем лампица упозорења - особа коју претекну затим трепће фаровима: „Нема на чему!“. Међутим, ово је дозвољено само ако вам поглед дозвољава, па не би требало да се препустите расељавању, посебно ноћу или на кривудавим путевима, већ сачекајте траку за претјецање, коју прилично често можете наћи на успонима на већим везним путевима .
  • Нарочито када претјечу камиони, људи који претјечу често се ослањају на промет који долази како би избјегли ивицу ако је потребно.
  • Пријатељски возачи камиона показују кратким притиском на јел тако Показатељ да је супротна трака слободна.
  • Постоји много радарских контрола, често са ласерским пиштољима, али такође се могу наћи и стално уграђени мерни уређаји (углавном у урбаним срединама). Нарочито на већим и прометованим међуградским путевима (нпр. Р40 на Национални парк Кругер) дефинитивно треба да се држите ограничења брзине. Конкретно, када постоје ограничења од 80 км / х у подручју раскрсница и током вожње дужим градовима, често се врше провере. Затварање путева је такође ређе, али нарочито викендом (блокаде путева) или главне контроле за проверу возачке дозволе и Техничку исправност возила.
  • Ноћна теренска путовања могу бити врло исцрпљујућа, јер ознаке трака, као и саобраћајни знакови и путокази још увек не садрже рефлектујуће компоненте и због тога их је понекад тешко видети. Даље, пешаке и стоку морате стално очекивати на ивици пута, не само у јасно насељеним местима.
  • За дужа путовања макадамским путевима, пожељно је смањити притисак у гумама за 0,2-0,3 бара.
  • При пуњењу горивом, прозор се често чисти, а да се то не пита. Напојница од 2-5 ранда је добродошла, али је локално становништво ретко даје. Чишћење вјетробранског стакла на раскрсницама треба одбити. Провера нивоа уља на бензинским пумпама треба вршити само када је возило дуго паркирано, јер у супротном није могуће поуздано мерење. Препоручујемо проверу притиска у гумама најмање једном недељно.
  • Чувана паркинг места се препоручују приликом паркирања у градовима. „Водичи за аутомобиле“ су генерално одговорни за одређена паркинг места како на паркиралиштима, тако и поред пута. Када се возите, осигурате паркингу напојницу од 2-5 ранда. Ако паркирате на месту паркинг мерача, „водич за аутомобиле“ је обично добар избор за убацивање новца у случају чека, али на то се не можете увек поуздати.

Аутобус / такси

Друга опција је „БазБус“, помоћу којег руксаци могу лако путовати од места до места. Вози се у три дневне фазе између Кејптауна и Јоханесбурга и натраг преко Порт Елизабете и Дурбана. Одвест ће вас директно до вашег смјештаја, а за неке дестинације које су мало изван руте може се организирати пријевоз (попут Хермануса или Оудтсхоорна). Међутим, БазБус има недостатак што морате понети мало времена са собом, јер не ради сваки дан, већ чешће лети него зими.

Велики градови имају аутобуску станицу за међуградске аутобусе. Улазнице се могу купити телефоном, у Цомпутицкет-у или на лицу места. Квалитет аутобуса зависи од цене карте. За туристе је упутно потрошити мало више на карту. На несрећу, посебно током сезоне празника, несреће са аутобусима се изнова и изнова догађају, јер су возачи у то време преоптерећени, а аутобуси се користе у лошем техничком стању. Велики број аутобуса вози се као ноћни аутобус, што знатно ограничава њихову корисност на средњим удаљеностима од неколико сати.

Минибусеви (заједнички таксији) саобраћају на фиксним линијама на практично свим споредним линијама иу већим градовима. По правилу их користи само сиромашно становништво и туристима се могу препоручити само у ограниченој мери. Возила су често преоптерећена и не пружају никакав комфор. Техничко стање је понекад упитно. Међутим, они су далеко најјефтинији начин путовања и обично се возе много чешће од редовних међуградских аутобуса, који су такође углавном у покрету ноћу, што значи да за неке руте не постоје алтернативе заједничким таксијима. Занимљиви су и као некомпликована и честа веза између градова који су близу (нпр. Најзна и залив Плеттенберг). Свако ко зависи од ове врсте превоза или га занима аутентично искуство вожње мора прво да нађе тачку чекања (питајте ако је потребно, обично је такси станица у ЦБД-у и у близини већих трговачких подручја). Тамо се одвезу чим се напуне, што уз пех може потрајати. Ако има простора, аутобуси се заустављају и на отвореном сеоском путу. Дајете знак возачу показујући кажипрстом у смеру вожње или дајући одређени знак руком за одређене смерове (питајте, иначе такси неће стати). За теренска путовања цена је око 0,5 ранда по километру. Пре него што започнете путовање, свакако бисте требали да сазнате колико су сигурна места на којима ћете можда морати да сачекате аутобус који повезује. Такође треба водити рачуна о превозу званичних таксија. Међутим, овај начин превоза погодан је само током дана.

Унутар градова можете се кретати таксијем, од којих већина ради са таксиметром. Ови таксији су ретки, ако желите да будете сигурни, најбоље је да позовете такси, јер су такси стајалишта само у централним локацијама, нпр. На железничким станицама. Такси узима основну цену (између 2-4 ЗАР), након чега се стопа рачуна по километру. У неким градовима такси има основну цену од око 20 ЗАР у центру.

Језик

Постоји једанаест службених језика. То су африкаанс, енглески језик, исиНдебеле, исиКсхоса, исиЗулу, Сесотхо, Сесотхо са Лебоа, Сетсвана, СиСвати, Тсхивенда и Кситсонга, иако постоји много мањих језика и дијалеката. Већина људи говори енглески као други језик, што значи да је комуникација у земљи заправо могућа свуда. Проценат Јужноафриканаца којима је енглески први језик је „само“ 8,6%. У сеоским срединама многи говоре само матерњи језик и не разумеју лако енглески.

купити

Курс ранда за евро је почетком марта 2021. године по међубанкарском курсу од 1,00 ЕУР = 18,4 ЗАР или 1 ЗАР = 0,0543 ЕУР.

Продавнице у Јужној Африци су обично отворене од понедељка до петка од 9 до 18 сати, суботом од 9 до 13 сати, у тржним центрима се често примењују различита времена. У Јужној Африци постоји порез на додату вредност (порез на додату вредност, ПДВ) од 15%. Као туристу, можете да повратите порез када напустите земљу. Предуслов: укупна вредност робе већа од 250 ранд, оригинал фактуре са приказаним порезом, захтев за повраћај новца. За надокнаду робе морате да предате рачуне и пасош на шалтеру за повраћај пореза пре пријаве, новац се даје само након пријаве на другом шалтеру. Требали бисте имати времена за овај поступак.

Алкохолна пића су доступна у, осим у неким супермаркетима Продаваонице флаша (налазе се одмах поред супермаркета), углавном су отворени од понедељка до петка од 8 до 18 сати. Алкохол се често не сме продавати недељом и државним празницима.

Банке се обично отварају од понедељка до петка од 9:00 до 15:30, суботом од 8:30 до 11:30. Размена новца и уновчавање путничких чекова одузима пуно времена. Увек морате предочити пасош. За размену новца морате израчунати најмање 100 ранда, а на аеродромима су накнаде још нечувеније.

Банкомати су релативно без проблема, а неки имају и упутства за употребу на немачком језику. Повлачење новца сада је могуће само са Маестро картицама неколико немачких банака (нпр. Спаркассе, али не и Постбанк), кредитне картице као што су Мастер или Виса картице, за ово вам је дефинитивно потребан ваш ПИН. Неке машине су ограничене у погледу износа, тако да понекад можете подићи само 200 ранда или 1000 ранда по резервацији и дану (!). Често се терети и додатна накнада од 50 ЗАР.

Готово све куповине се лако могу извршити кредитном картицом (Мастерцард).

кухиња

Храна у ресторанима је европска, а на доручак утиче енглески. Међутим, можете пронаћи и афричку храну попут Папа (бела каша од кукуруза).

Месо је централна компонента топлог оброка. Квалитет је често одличан, а величина одрезака (200 - 600 г, већа ако је потребно) Европљанима одузима дах. Служи се углавном говедина, али свињетина и пилетина такође нису реткост. Препоручује се и нојево месо, често припремљено као одрезак, или месо од локалних дивљих животиња као што су спрингбок, гемсбок или куду. Кароо јагњетина се топло препоручује. Такође се препоручују рибе и морске животиње. Уобичајени прилози су кромпир у разним варијацијама, пиринач или понекад тестенина или хлеб. Поврће се често служи добро кувано. Вегетаријанци морају бити спремни на компромисе. Цене су јефтине по европским стандардима, нпр. Рамстек од 400 г кошта око 185 ЗАР (курс погледајте: на Википедији, Цена у 2017. око 11,20 €).

Бољи ресторани често се могу наћи у тржним центрима са чуваним паркиралиштима, тако да можете без оклевања изаћи и касније увече. За разлику од Европе, ресторани су више организовани у ланцима. Добри ланци ресторана су Дрос, Мајкова кухиња, трацк и Оцеан Баскет. Међународни и национални ланци брзе хране (укључујући Мекдоналдс, КФЦ, Вимпи, Дебонаирова пица, Гладни лав, „Стеерс“) можете пронаћи свуда. Вимпи и Хунгри Лион често не испуњавају европске стандарде квалитета. У ресторанима са комплетном услугом уобичајени су напојнице од 10%, јер накнада за услугу није укључена у рачун, слично као у Сједињеним Државама. У пансионима ћете често наћи брошуру о услугама доставе (нпр. Господине Достава) доставите храну и пиће за малу накнаду.

Рај за љубитеље роштиља: говеђи одрезак од 2000 г на роштиљу овде није ништа посебно.

Заједнички роштиљ (Брааи) има стално место у јужноафричком животу. Тако да практично на сваком излетишту можете пронаћи места за роштиљ. Јужноафриканцима би било тешко замислити камп или брвнару без роштиља. Они којима су често трајно уграђене решетке за роштиљ сумњиве, решетку могу лако наћи у супермаркету или на бензинским пумпама по ниским ценама. Тамо су доступни и дрво или угаљ. Дрво се нуди и поред пута, али водите рачуна да је суво.

Специјалности

  • Билтонг - сушено месо од говедине, нојева, кудуа или других животиња.
  • Дроеворс / сушена кобасица - Спрингбок, Гемсбок, Куду и други
  • Боереворс / фармер кобасица - Дуго, често спирално намотано братвурст (обично од говедине, али често се нуде и кобасице Вартхог или Куду) са посебном мешавином зачина. Није идентичан средњоевропском Буренвурсту, који је ипак надахнут њиме.
  • Потјиекос - Првобитно холандски, данас: типични јушни афрички паприкаш, са пуно поврћа и меса, по жељи са јагњетином, говедином или живином

Многи Индијанци живе у Дурбану. То се огледа и у тамошњој кухињи. Постоји много индијских залогајница у којима можете пробати врло зачињени кари. Најпознатији је такозвани "Бунницхов", издубљени хлеб тост хлеба пун карија (цена: приближно 40 - 50 ЗАР (курс погледајте: на Википедији, Цена 2017. око 2,50 €)).

Азијски утицаји огледају се и у кухињи Кејптауна. Досељавање такозваног „Цапе Малаи“ из Индонезије утицало је на тамошњу кулинарску уметност. Најпознатије јело је „Боботие“, тепсија од млевеног меса која се зачињава каријем и пече са кором јајне пене и млеком. Малајски кари је много блажи од индијског у Дурбану.

Такође видети Јужноафричка кухиња на Коцх-Вики

активности

  • У Јужној Африци, између маја и јула, можете бити сведоци спектакуларног природног феномена - Сардине Рун. Дивовски ројеви сардина мигрирају са источне стране рта у правцу Мозамбика добрих хиљаду километара северније. Јасно видљиве, сјајне сребрне сардине прате бројни вредни нападачи у ваздуху и води.

Спорт

Од 11. јуна до 11. јула 2010. године, у Јужној Африци се одржавало светско првенство у фудбалу за мушкарце. Игре су биле у 10 фаза Блоемфонтеин, Дурбан, Јоханесбург, Кејптаун, Порт Елизабетх, Мбомбела (Нелспруит), Полокване, Преторија и Рустенбург спроведена. Љубитељи фудбала у Јужној Африци углавном су црнци. Многи локални фудбалски клубови имају седиште у општинама. Најпознатија су она Орландо Пиратес и на крају, али не најмање важно, енглеска музичка група дие Каизер Цхиефс. Јужноафричка репрезентација ће Бафана Бафана (Дечаци дечаци) звали.

Поглед на залив Смитсвинкел

Крикет и рагби су такође веома популарни спортови. Јужноафриканци такође воле спортове на издржљивости и посебно екстремне дистанце. Догађаји, од градских стаза до светски познатих Cape Argus Pick n Pay Cycle Tour ziehen immer viele Teilnehmer und Zuschauer an. 2014 wurde die Cape-Argus-Radtour in Cape Town Cycle Tour[2] umbenannt. Doch es bleibt das größte Radrennen weltweit. 109 km legen die 35.000 Teilnehmer zurück. Seit 38 Jahren gibt es die Tour quer durch Südafrika, die mitten in Kapstadt ihren Anfang nimmt. Stationen der Radtour sind unter anderem Cape Point National Park, Smitswinkel, Chapmann ́s Peak. Die Route verläuft zum Ende hin hinauf nach Llandudno und über Camps Bay hinunter zurück nach Kapstadt.

Nachtleben

Nahezu überall im Land findet man schöne kleine Restaurants, gute Cafés und eine Auswahl an Fast-Food-Ketten. Vor allem in den Metropolen wie Kapstadt und Johannesburg hat sich ein vielschichtiges Angebot verschiedener Abendattraktionen entwickelt, in denen der Einfluss der verschiedenen Bevölkerungsgruppen deutlich sichtbar wird.

Die Getränkepreise sind verglichen mit Europa sehr günstig. So kostet ein Bier (0,33 ltr.) in einer Bar ca. 20 ZAR (1,17 €). Ein Glas Wein bekommt man für ca. 25 - 30 ZAR (1,46 € bis 2 €), Stand März 2016.

In den kleineren Städten mit weniger Angebot empfiehlt es sich häufig, vorher zu reservieren, insbesondere an Wochenenden.

Unterkunft

Eine gute und durchaus günstige Möglichkeit in Südafrika unterzukommen, sind die Backpacker-Hostels. Da sie häufig nicht allzu groß sind und von engagierten lokalen Betreibern geführt werden, bieten sie z.T. eine besondere Atmosphäre, und Tipps für Touren in der näheren Umgebung werden gern gegeben. Eine gute Übersicht vermittelt der kostenlose Führer "Coast 2 Coast", der in vielen Backpacker-Hostels und Travel Agencies ausliegt.

Eine gute und kostengünstige Alternative sind 'B & B' (Bed and Breakfast) oder Guest Houses (ähnlich Pensionen). Diese sind überall zu finden und bieten teilweise schon luxuriöse Zimmer, in der Regel Frühstück und manchmal Abendbrot zu einem weit günstigeren Preis und mit besserem Service als viele Hotels. Gerade in Kapstadt und entlang der Garden Route gibt es auch viele deutschsprachige Betreiber. Regionale oder landesweite Verzeichnisse über B&B und kleine Lodges (z.B. Portfolio Bed and Breakfast Collection) findet man meist in Touristinformationen.

Auch Übernachtungen mittels "Airbnb" sind in Südafrika möglich. In größeren Städten wie Kapstadt und Durban gibt es viele günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Außerdem bietet sich hierbei eine sehr gute Gelegenheit, viel über den Alltag in Südafrika zu erfahren und mit Einheimischen zusammenzukommen.

Stadtnahe Campingplätze sollten umzäunt und ständig bewacht sein.

Campingplätze findet man in vielen Städten, Naturparks, Ferienresorts oder auch außerhalb auf privatem Gelände. Städtische Campingplätze (Municipal Camp Sites) sind oft etwas billiger (PKW, Zelt mit 2 Personen ca. 50 - 70 Rand), aber nicht immer in bestem Zustand und oft nicht leicht zu finden da schlecht ausgeschildert. Campingplätze, die an Naturparks angegliedert sind, sind ca. doppelt so teuer, aber empfehlenswert, da meist gut bis sehr gut. Campingplätze in Ferienresorts können teurer sein. Es ist ratsam, sich über die Sicherheitslage eines Campingplatzes zu erkundigen. Ein solider, durchgehender Zaun mit bewachtem Eingang sollte das Minimum sein, vor allem bei Stadtnähe sind Plätze mit nächtlichen Wachpatrouillen angeraten. Wildcampen ist kaum möglich und sollte aus Sicherheitsgründen unbedingt vermieden werden.

Das Angebot an Unterkünften ist in den touristisch erschlossenen Gebieten sehr groß und vielfältig, dennoch sollte man entweder sich rechtzeitig (bei Helligkeit) nach einer Unterkunft umsehen oder reservieren. Eine Reservierung ist v.a. zu den Hauptreisezeiten der Südafrikaner (Schulferien, verlängerte Wochenenden) dringend angeraten.

Arbeiten

Zur Aufnahme einer Arbeit in Südafrika ist ein entsprechendes Visum nötig. Jugendliche unter 25 Jahren können ein "Exchange Visa" beantragen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Möglichkeiten bekommt man bei der Südafrikanischen Botschaft.

Feiertage

TerminNameBedeutung
1. Jan. 22Neujahrstag
21. Mär. 22Tag der MenschenrechteMassaker von Sharpeville, 1960
27. Apr. 21Nationalfeiertag/Freiheitstagerste freien Wahlen für alle Südafrikaner 1994
1. Mai 21Tag der Arbeit
16. Jun. 21Tag der Jugend oder auch Soweto DaySchüleraufstand von Soweto, 1976
9. Aug. 21Nationaler FrauentagAufstand der Frauenliga, 1956
24. Sep. 21Heritage DayTag des kulturellen Erbes, dieser Tag hat jährlich ein anderes Thema
16. Dez. 21Tag der VersöhnungSchlacht am Blood River, 1838
25. Dez. 21Weihnachten
26. Dez. 21Tag des Guten Willens2. Weihnachtsfeiertag

Zusätzlich gelten noch die variablen Kirchenfeiertage Karfreitag (2. April 2021) und Ostermontag landesweit als Feiertag. Wenn ein Feiertag auf einen Sonntag fällt, ist es üblich, dass er am darauf folgenden Montag „gefeiert“ wird.

Sicherheit

Kriminalität

Obwohl das allgemeine Bild von Südafrika in den Medien anders gezeichnet wird, ist das Reisen in Südafrika nicht gefährlicher als in vielen anderen Ländern. Hält man sich an einige Grundregeln, ist die Gefahr, Opfer eines Verbrechens zu werden, nicht sehr groß.

Auf den Touristenrouten ist die Gefahr, bestohlen oder überfallen zu werden, recht gering. Jedoch sollte man auch hier Vorsicht walten lassen und keine wertvollen Gegenstände, wie Uhren, Schmuck, Kameras etc. offen mit sich herumtragen. Fahrzeuge sollte man immer an bewachten Parkplätzen abstellen, absperren und nichts sichtbar liegen lassen. An den meisten Parkplätzen gibt es eine Art Parkwächter, die man zum Beispiel an einem Leibchen erkennt und die gern auf das Auto aufpassen. Es ist üblich ein paar Rand als Trinkgeld zu geben.

Das Stadtzentrum von Johannesburg wird mit Kameras überwacht und ist seitdem wesentlich sicherer geworden. In allen Großstädten kann man tagsüber unbesorgt durch die Straßen gehen und sollte sich nur vor Taschendieben in Acht nehmen. Townships und Squatter Camps sollte man nur in einer organisierten Tour besichtigen, auch dann empfiehlt es sich, keine Wertgegenstände an sich zu tragen. Den Rat Einheimischer sollte man befolgen, nachts nicht alleine auf einsamen Straßen laufen und für größere Strecken lieber ein Taxi nehmen. Der Rat, an roten Ampeln einfach weiter zu fahren, ist nicht zu befolgen. Natürlich hält man an, aber gerade nachts sollte man sein Auto verriegeln und die Fenster geschlossen halten, sodass die Türen nicht einfach von außen geöffnet werden können.

Es empfiehlt sich, die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amtes der BRD zu beachten, die man hier nachlesen kann.

Homosexuelle Handlungen sind in Südafrika zwar legal, sollten jedoch dennoch unterlassen werden, da ein Großteil der Bevölkerung gegenüber Schwulen und Lesben feindlich eingestellt ist und praktizierte Homosexualität zu Konflikten führen kann, dies kann ebenso im Hotelbereich geschehen.

Wilde Tiere

Südafrika ist ein Land, in dem sehr viele wilde Tiere leben. Gefährlich für den Menschen sind außerhalb der Naturreservate vor allem die Schlangen. Daher sollte man nicht vom Weg abweichen, da sich Schlangen normalerweise vom Menschen fernhalten und sich an wenig frequentierten Orten aufhalten.

Es kann aber auch an Orten mit Gewässern, in denen sich Flusspferde aufhalten, passieren, dass man auf der Straße einem Flusspferd auf der Suche nach einer alternativen Nahrung über den Weg läuft. Man sollte sich hier unauffällig verhalten und nicht den Weg zurück zum Wasser versperren, da dann die Tiere, auch wenn sie unscheinbar aussehen, sehr gefährlich werden können.

In der Region rund um Kapstadt gibt es freilaufende Paviane (Baboons), denen man aus dem Weg gehen sollte. Die Autotüren sollten daher bei jedem Parken und auch während der Fahrt von außen nicht zu öffnen sein, da die Tiere wissen, wie man diese öffnet.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Südafrika ist auf einem exzellenten Niveau. Neben den großen Universitätskliniken gibt es eine flächendeckende medizinische Versorgung sowohl mit kleineren Krankenhäusern, Outclinics (Ambulatorien) als auch Fachärzten und Apotheken.

Der Norden Südafrikas und insbesondere der Krüger-Nationalpark sind Malariagebiet. Die Schlafkrankheit kommt in Südafrika faktisch nicht vor, da die beiden Erreger Trypanosoma brucei rhodesiense und Trypanosoma brucei gambiense hier nicht vorkommen.

Gegen Malaria wird in der Regenzeit eine Prophylaxe empfohlen. Dies gilt für die Provinzen Limpopo und Mpumalanga sowie den Bereich von KwaZulu-Natal, der nördlich des 28. Breitengrades liegt. Besondere Schutzimpfungen sind nicht erforderlich; ein Impfschutz gegen Tetanus (Wundstarrkrampf), Diphtherie (Keuchhusten), Polio (Kinderlähmung) und Hepatitis A, bei Aufenthalten über 4 Wochen oder besonderer Exposition (Trekkingtouren etc.) auch gegen Hepatitis B, Tollwut und FSME (Frühsommermenigoencephalitis) ist jedoch sehr zu empfehlen.

Empfehlungen zur Malariaprophylaxe und Impfempfehlungen für Südafrika findet man auch auf Tropeninstitut.de.

Klima

Südafrika kann man das ganze Jahr über besuchen. Im südafrikanischen Sommer (November-Februar) ist es am Kap sehr trocken und warm (bis zu 40 °C) und nahe Johannesburg und dem Kruger National Park feucht, und die Landschaft grünt. In dieser Zeit lohnt sich ein Besuch in Kapstadt besonders, da die Weinberge grün sind und man jeden Tag Badewetter hat. Während der Wintermonate (Juni-August) ist es am Kap feucht, im Rest des Landes aber eher trocken und insgesamt kühl. Daher lohnt diese Zeit besonders für Tierbeobachtungen im Kruger National Park oder anderen Reservaten im Osten des Landes, da man die Tiere nun ungehindert im kahlen Busch sehen kann. Während der Wintermonate sollte man auf jeden Fall warme Sachen einpacken, denn nachts fällt die Temperatur in allen Landesteilen oft unter 0 °C.Zum Vergleich die Klimadiagramme für Kapstadt und für Mbombela (Nelspruit), nahe Kruger Nationalpark

JFMAMJJASOND
26
16
6
27
16
5
25
14
5
23
12
8
20
9
11
18
8
13
18
7
12
18
8
14
19
9
10
21
11
9
24
13
5
25
15
6
151720416993827740301417
22
Mittlere Jahreshöchsttemperaturen in °C
11.5
Mittlere Jahrestiefsttemperaturen in °C
515
Jahresniederschlag in mm
104
Anzahl der Regentage
JFMAMJJASOND
29
19
14
29
19
12
28
18
12
27
14
7
25
10
4
23
6
2
23
6
2
25
9
3
27
12
5
27
14
11
27
17
15
28
18
14
127108905115910102675115131
26.5
Mittlere Jahreshöchsttemperaturen in °C
13.5
Mittlere Jahrestiefsttemperaturen in °C
767
Jahresniederschlag in mm
101
Anzahl der Regentage

Respekt

Respekt gegenüber anderen Menschen ist in Südafrika (wie auch sonst in der Welt) sehr wichtig und sollte jedem entgegengebracht werden, egal welcher Hautfarbe und Stellung. Während es in anderen Ländern verpönt ist, die jeweilige Hautfarbe als Merkmal eines Menschen zu benutzen, ist dies in Südafrika üblich und kein Problem. Es wird allgemein unterteilt in Schwarze (Blacks), Weiße (Whites), Farbige (Coloureds - Mischung aus verschiedenen "Farben"), Inder (Indian) und Buschleute (San oder auch Koi-San).

Praktische Hinweise

In Südafrika werden Steckdosen mit dem Steckertyp M (ähnlich D) verwendet. Aufgrund der seltenen weltweiten Verbreitung ist der Adapter in Deutschland nur schwer zu bekommen. Daher sollte man den Adapter direkt im Land kaufen, wo man ihn in allen Supermärkten in Hotels oder Souvenirshops problemlos erhält. Die Kosten liegen hier bei maximal 100 Rand.

Post und Telekommunikation

Die Vorwahl für Südafrika ist 27. Von Europa aus also 0027. In Südafrika muss man seit kurzem bei internationalen Gesprächen die 00 vorwählen! Das Land hat sich damit den internationalen Standards angepasst. Für ein Telefonat nach Deutschland wählt man also 0049, für Österreich 0043 und für die Schweiz 0041 und dann die Rufnummer ohne "0". Bei Gesprächen im Inland muss man beachten, dass die Vorwahl der jeweiligen Stadt immer mitgewählt werden muss. Ein Telefonat zu einer Kapstädter Rufnummer beginnt also immer mit 021 (der Kapstädter Vorwahl), auch wenn man innerhalb Kapstadts telefoniert.

Postämter haben geöffnet Mo-Fr 8:30-16:30 Uhr, Sa 8-12 Uhr. In Einkaufszentren können andere Öffnungszeiten gelten.

Das Mobilfunknetz ist in Südafrika sehr gut ausgebaut, so dass man auch in dünner besiedelten Regionen noch Empfang hat. Die beiden Anbieter sind MTN und Vodacom. Cell-C war Anfang 2016 der günstigste Anbieter, um in D anzurufen, die Gebühren für Telefonate in ZA waren teilweise höher als ein Anruf zu Hause.

Wifi-Netze sind hingegen nicht verbreitet. Freie Netze gibt es eher selten, aber auch kostenpflichtige Angebote sind eher selten.

Internet

Mehrere kleinere Internetprovider gibt es in Südafrika. Einer der bekanntesten ist afrihost.com. Auch die Deutsche Telekom hat sich in Südafrika etabliert. Meilenstein war 2010 die Installation von kilometerlangen Glasfaserleitungen durch Südafrika[3]. Die Gebühren sind sehr hoch. Daher haben sich in den letzten Jahren immer mehr Internetcafés gegründet. WiFi-Standorte befinden sich zudem in größeren Hotels und Restaurants.

Literatur

  • Polyglott: Südafrika, mit großer Faltkarte und vielen Tourbeschreibungen

Einzelnachweise

  1. Benzinpreise in Südafrika Abgerufen am 6. Oktober 2015
  2. Juliane: Kapstadt fährt Rad: Die Cape Town Cycle Tour Madiba.de. Abgerufen am 6. Oktober 2015.
  3. Die Telekom in Afrika Wirtschaftswoche. Abgerufen am 6. Oktober 2015

Weblinks

Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.