Роњење у олупини - Wreck diving

Олупина Ниппо Мару у Лагуна Трук.

Роњење у олупини је специфична врста роњење. Већина роњења у олупини се обавља на олупинама бродова, али олупине авиона такође често истражују рониоци. Постоји и мањи број егзотичнијих олупина на које се рони, од влакова и аутобуса до срушених поморских радарских станица.

Сви рониоци на дах захтевају неки облик тренинга, али многи рониоци се укључе у додатни тренинг пре роњења на олупинама. Роњење у олупини често се дели на три врсте:

  • непродирање, тј. пливајући преко и око олупине.
  • ограничен продор, улазећи у надземно окружење, подложно ограничењу од 40 стопа / 40 метара кумулативне линеарне удаљености од површине (тј. дубине и дужине продора).
  • пуно продирање, залазећи дубље у надземно окружење у олупини.

Већина сертификованих ронилаца обично може безбедно да се бави роњењем без продора. Рониоцима се често препоручује да прођу додатну обуку, као што је специјални курс за рониоце олупина, пре него што се упусте у роњење са ограниченом пенетрацијом. Роњење са потпуним продором сматра се врстом техничко роњење, што захтева значајно додатно искуство, обуку и опрему.

Одредишта

Готово свака ронилачка дестинација на свету нуди неки облик роњења у олупини. За многа подручја ово је алтернатива роњењу на кораљима и другим гребенима; у осталим областима олупине су једина атракција за роњење.

Публикације о роњењу често штампају чланке о „10 најбољих роњења на олупини на свету“,[1][2] и широко говорећи, 10 олупина у било ком одређеном чланку имају тенденцију да се извуку са следеће листе:

  • Бианца Ц., потопљен 1961. године Гренада у Кариби.
  • Блацкјацк Б17, бомба Летећа тврђава која се срушила Милне Баи, Папуа Нова Гвинеја.
  • Капетан Кеитх Тиббеттс, руски разарач потопљен као вештачки гребен Цаиман Брац, Кајманска острва.
  • Фујикава Мару, вероватно најбоље од многих изврсних олупина Другог светског рата у Лагуна Трук. Неки тврде да би 10 најбољих ронилачких олупина на свету требало попунити искључиво олупинама лагуне Трук.
  • СМС Маркграф, немачки ратни брод из Првог светског рата, вероватно најбољи од многих убачених немачких ратних бродова Сцапа Флов, Шкотска. Неки тврде да је СМС Колн је најбоља олупина у сидришту.
  • Нагато, јапански бојни брод из Другог светског рата који је потопљен Атол Бикини, Маршалска острва у оквиру нуклеарних тестова (затворено за рониоце). Други рониоци тврде да носач авиона УСС Саратога је звездана атракција лагуне.
  • УСС Орискани, амерички носач авиона намерно потопљен као вештачки гребен Пенсацола, Флорида.
  • СС председник Цоолидге ван Вануату.
  • СС Тхислегорм, олупину брода у британском Другом светском рату, потопљену од мине Шарм ел Шеик, Египат у црвено море.
  • Умбриа, срушен је олупина из Другог светског рата Порт Судан, Судан.
  • СС Ионгала, потопљен у циклону 1911. године у близини обале Аир, Аустралија.
  • МС Зенобиа, ролл-он ролл-офф трајект који је потонуо Ларнаца, Кипар.

Писци ових чланака можда имају прилично ограничено знање о олупинама које нису посетили, а то се у новинарству често изједначава са најпопуларнијим, лако доступним и у близини одмаралишта у власништву једног од њихових клијената за оглашавање.

Мапа две олупине у близини Кејптауна


Међутим, постоји огроман број других веома популарних роњења у олупини другде у свету, укључујући:

Регионални чланци који укључују места за роњење на олупини:

Чланци изолованих олупина:

Научи

Поред основног сертификата за роњење, многи људи који намеравају да роне на олупинама траже додатну обуку, како због сопствене безбедности, тако и ради повећања свог ужитка.

Специјалистички курсеви

Многе рекреативне организације за обуку ронилаца нуде специјалне курсеве роњења на олупини као додатак основној обуци.[3] Према статистикама ПАДИ-а (највеће организације за обуку ронилаца на свету), роњење у олупини је њихов најпопуларнији специјални курс за роњење.

Специјалистички течајеви роњења у олупинама фокусирају се на одређене опасности које олупине представљају, а рониоце упознају са основним вештинама руковања колутима како би им омогућили сигурнији продор у олупину. Већина агенција намеће ограничење рекреативним рониоцима на кумулативној удаљености од 40 стопа комбиниране дубине и продора.

Такође имајте на уму да се плиће олупине често брже распадају од елемената. Сходно томе, боље очувани бродоломи су обично дубљи. Многи рониоци који се баве роњењем у олупинама похађају даљу обуку и у дубоком роњењу.

Технички курсеви

Рониоци који желе да се укључе у опсежније продоре обично пролазе специјалистичку техничку обуку ронилаца. Два најпознатија техничка курса роњења на олупини су Адванцед Врецк Дивер курс ТДИ-а (највећа организација за техничку обуку ронилаца на свету),[4] и курс за роњење на олупини од НАУИ.[5]

Агенције за сертификацију

Признате агенције за рекреативно цертифицирање укључују:

Ући

Општи преглед ове теме потражите у одговарајућим пододељцима под Роњење - Уђите и национални и регионални водички чланци о роњењу. Општи списак националних чланака о ронилачким водичима можете наћи под Роњење - Одредишта, а неки од њих ће навести чланке о регионалним ронилачким водичима у одредишним одељцима.

Урадите

Роњење у олупини је атрактивна активност за рониоце из неколико различитих разлога:

  • морски живот, олупине су вештачки гребени, који стварају станиште за морски живот и често привлаче и мање становнике и веће предаторе. Многи познати олупине бродова су такође морски паркови, што помаже у очувању обилног морског живота.
  • Артефакти, многе олупине садрже терет или машинерију, што се обично не може изблиза посматрати на радним, плутајућим бродовима. На пример, многе ратне олупине садрже војне терете попут торпеда или гас маски. Старије олупине могу користити старију опрему, попут телеграфа, која се не виђа на модернијим бродовима.
  • Историја, иако су неке олупине намерно потопљене као места за роњење, многе олупине имају трагичну или потресну историју до потонућа. Понекад се каже да се иза сваког великог зарона налази велика прича о бродолому.
  • Фотографија, олупине пружају драматичну позадину подводним фотографима. Они такође имају посебну предност што, за разлику од мање предвидљивог морског живота, олупине углавном мирују за фотографа.
  • Мистерија, скоро сви су гледали филмове као што су Тхе Дееп, Фоол'с Голд и У плаво, у којој се на бродолому налази изгубљено благо. Иако врло мало олупина садржи стварно благо, готово све подводне олупине и даље поседују тај примамљив квалитет мистерије.

Купи

Поред конвенционалних опрема за роњење, рониоци олупине обично носе додатне предмете у комплету.

  • Колути, да се повежу са улазном тачком док продиру.
  • Светла, најмање један, а чак три или четири у зависности од нивоа продирања.
  • Алат за нож / резање, свесни свог већег ризика од уплитања, многи рониоци олупине носе додатне алате за резање, или нож, или маказе, секач линија или З-сечиво.
  • Дугачка црева, у случају да рониоци морају да деле ваздух у ограниченом окружењу, уобичајена алтернативна друга фаза на ронилачком регулатору била би непрактична.

Рониоци олупине такође покушавају да конфигуришу свој комплет тако да минимализују „данглеје“, или било који део комплета који би се могао закачити за олупину, или било који монофиламент који може лежати на олупини. Када продире у олупину брода, сву опрему треба причврстити и осигурати близу тела рониоца како би остала усмерена. Коришћени клипови би требало да буду типа који се не могу случајно закачити на линију (они су рониоци пећина познати као самоубилачки клипови) или би требало да буду довољно слаби да се ослободе ако се закаче.

Чувај се

Поред општих савета о безбедности у вези са роњењем (о томе видети Роњење - будите сигурни) рониоци олупине се суочавају са низом опасности, поред оних присутних у конвенционалном роњењу на дах. Надземна окружења могу спречити директан приступ површини. На олупини могу бити оштре ивице. Неке олупине бродова из рата могу садржавати експлозивне терете, а неке олупине могу садржавати токсичне материјале или загађиваче. Олупине су такође магнет за рибаре због рибе која се често на њима скупља, а рибарске конопце и мреже могу се заглавити на олупини и представљати опасност од уплитања ронилаца.

Већина олупина се полако распада. Структура постаје све слабија како материјал нагриза или труне и у некој фази ће се срушити. Није добро време да будете унутра. Олупине које су изложене тешким морским условима углавном ће се брже погоршавати, али што је необично, такође су обично мањег ризика од колапса на рониоцима, јер се то обично дешава током олује када у близини нема ронилаца. Олупине испод таласа су оне за које је већа вероватноћа да ће се срушити без упозорења, вероватно када несретни ронилац поново налети на критично ослабљену структуру и преципитира колапс. Ово је врло необично, али остаје могућност и један је од разлога зашто рониоци треба да буду адекватно обучени пре покушаја продора - помаже ако препознате неке знаке предстојећег структурног квара.

У условима слабе видљивости могуће је случајно продрети у неке олупине. Ако имате среће, такође ћете случајно поново пронаћи свој излаз. Ако сте одговарајуће вешти, можда ћете и наћи излаз. Када роните на месту где је то могуће, разборито је вући површинску плутачу плутачу на линији или везати линију на месту за које се зна да је изван олупине, пре него што кренете преблизу у таму. Ваша линија је једина гаранција излаза.

Основне мере предострожности

Сва роњења која укључују надземна окружења суштински су ризичнија. Рониоци пећина подучавају се следећем мнемотехничком погледу у вези са начинима на које се ризици могу свести на минимум: Т.он Г.оод Д.иверс А.ре Ливинг (или понекад: Добри рониоци увек живе).

  • Т. - стоји за Тренинг. Не роните ако немате тренинг. Искуство није увек адекватна замена - можда сте до сада имали среће. Одговарајући тренинг даје вам вештине за које се надате да вам никада неће бити потребне.
  • Г. - означава Смернице. Постављањем смерница можете пронаћи излаз ако вам не успију светла или муљ смањи видљивост на нулу. У неким случајевима када олупина лежи на боку или наопако, рута може једноставно бити збуњујућа и врло је неугодно заборавити излаз, чак и ако га коначно разрешите.
  • Д. - значи Дубина. Дубље воде значе више азотне наркозе - рониоци морају бити опрезни у окружењу високог ризика. Останите у својим границама. Користите гасове засноване на хелијуму за дубља роњења ако можете. Они су скупљи и захтевају додатну обуку, али побољшавају искуство роњења, јер остајете свеснији онога што се дешава око вас и памте роњење много боље када вас не наркују.
  • А. - означава довод ваздуха. Рониоци би се увек требали вратити назад или пре него што достигну две трећине свог првобитног снабдевања гасом. Једна трећина је да уђете, једна трећина да се извучете, а једна трећина за вашег пријатеља у случају губитка гаса у ванредним ситуацијама. За пуни продор размотрите потпуно независно снабдевање гасом за спасавање.
  • Л - стоји за Светла. Ако продирете изван зоне до које површинска светлост може доћи, рониоци су обучени да их најмање носе три батеријска светла. Није забавно заглавити се усред бродолома који није у стању да види са смањеном резервом ваздуха, мада ако је правилно обучен и ако користи смернице, не би требало да представља велики проблем да пронађете свој излаз. Линија је важнија за сигурност од светла, али светлост ће вас у то време учинити много срећнијима.

Поштовање

Оставите реликвије попут гас маски да их виде будући рониоци

Многе популарне олупине роњења претрпеле су током година због одумирања ронилаца у лову на сувенире. У прошлости су многа подручја имала културу уклањања артефаката са олупина, али је далеко већи нагласак стављен на очување историјске природе олупина. Многе земље сада изричу строге кривичне казне рониоцима који уклањају предмете. Остале олупине претрпеле су током година због велике употребе рониоца и насталих случајних удара.

Иако све ређе, неке олупине које привлаче рониоце и даље садрже људске остатке. Рониоцима се добро саветује да поштују последње почивалиште људи који су страдали када је брод потонуо.

Рониоци треба да настоје да се придржавају следећих основних смерница када су на олупинама:

  • Гледај, али не дирај, природа ће на крају самлетити сваки бродолом у рђу - нема потребе за убрзавањем процеса. Осим тога, стругање од зарђале металне олупине може бити гадно.
  • Не узимајте сувенире, све што узмете је једна ствар коју могу погледати будући рониоци, а често и једна кућа мање за морска бића. То је такође незаконито у неким областима у случају заштићених морских светилишта и олупина.
  • Научите се доброј контроли узгона, како бисте могли да избегнете случајно оштећивање сајта због налета на ствари. Такође ће вам помоћи да избегнете случајно оштећење себе или мешање муља ако продрете унутар олупине.

Неке ронилачке организације промовишу ронилачку варијанту не остављају трага мото: „не правите ништа осим фотографија, не остављајте ништа осим мехурића“.

Конкретне смјернице за локалне законе о олупинама могу се наћи у неким од националних чланака о ронилачким водичима:

Ово тема путовања О томе Роњење у олупини је обрис и треба више садржаја. Има образац, али нема довољно информација. Молим вас, зароните напред и помозите му да расте!