Аутостоповима - Hitchhiking boats

Поред проласка кроз Кариби или Полинезија нудећи руку на броду, што је уобичајено и лако, најчешћи пут је Прелазак Атлантика од Европе до Америке (углавном до Кариба или Бразила). Видите Крстарење малим бродовима за опште информације о јахтама.

Почетак

Будите сигурни да ће једном када стигнете до марине све бити прилично очигледно. Упознат ћете друге аутостопере и они ће подијелити своје податке с вама. У основи ћете постављати обавештења која нуде вашу помоћ, ходати по доковима, прилазити људима који чисте своје јахте, покушавајући успоставити контакт са морнарима у бару итд. Покушајте да разговарате са што већим бројем људи. Након неког времена сви ће вас знати и даће вам наговештаје који брод некога тражи.

Ако више волите високотехнолошке методе, на располагању је неколико интернет страница морских посада специјализованих за подударање посаде са чамцима:

• финдацрев.нет је светска мрежа помораца и највећа је од свих.
• флоатплан.цом^{[мртва веза]} је заједница у којој се скипери и посада сусрећу он-лине.
• оцеанцревлинк.цом је услуга на мрежи коју пружа Светски клуб за крстарење која омогућава посади и скиперима да се пронађу. То је пожељно решење за проналажење посаде за АРЦ митинге које организује Светски клуб за крстарење.

Предуслови

• Искуство: Искуство у једрењу није потребно - иако је огроман плус у бржем дизању - али учествовање у дужностима и животу на броду је, наравно, обавезно!
• Мало пара: Ових дана већина јахти ће тражити од вас да уситните храну. Већина бродова дневно тражи храну од 10 до 15 евра. Атлантски прелаз траје између 15 и 25 дана, у зависности од брода и ветрова, тако да ће вам само за прелазак требати око 150-300 ЕУР - рачунајте на најмање недељу дана у марини док не нађете и лифт. Могуће је добити потпуно бесплатну храну за лифт, углавном на већим јахтама где ће вам требати рибање палубе и полирање сребрне ограде. Током АРЦ регате можете чак очекивати да бродови траже чак 50 € дневно, јер су накнаде за упис прилично високе.
• Ствари које ће вам требати: Препоручују се хидроизолације и добре ципеле, иако су врло скупе, а ако их немате, можете сачекати - брод који добијете може их добити, а само ако не, мораћете их набавити. Канарска острва су јефтинија у поређењу са континенталном Европом, а на Гибралтару се „померила“ морнара, па ћете можда платити мање.

• Језик: Очигледно могу да помогну сви страни језици, али за прелазак Атлантика барем неки француски језик може да направи огромну разлику, јер преко 60% морнара на овој рути говоре француски

Атлантиц Цроссинг

Неки од 180 чамаца на АРЦ 2014

Исток-запад од Европе

Кад треба да иде

Чамци иду са пасатом који се на јесен почиње кретати са Истока на Запад преко Атлантика, па је сезона од Септембра до јануара или фебруара. Врхунска сезона је од новембра. Крајем новембра сваке године одржава се регата АРЦ (Атлантски рели за крузере) са које полази Лас Палмас. Бродова ће бити више него било када у маринама и може се сматрати сигурнијим од одласка бродом који иде без помоћи. Биће и веће конкуренције у проналажењу лифта.

Вјетрови су постали мање предвидљиви, а све више олуја се догађало због глобалних климатских промјена. Начин на који већина морнара ово коментарише је „ветрови пролазе кроз прелазну фазу да би пронашли нови ритам“.

Полазне тачке

• Француска
  • Југ: Антибес
  • Север: Брест
• Јужни Шпанија: Ако говорите енглески, очигледно Гибралтар, Малага.
• Португал: Лисабон и Мадеира
• Канарска острва: Највећа марина је на Гран Канарији, године Лас Палмас. Обично из Мароко (види доле).

Исток-запад од Африке

Ако не желите да платите трајект Алгецирас могуће је пловити до Африка, мада ако не будете имали необичне среће, мораћете да прођете острва Зеленортска острва која су успутна станица многим трансатлантским морнарима. Они су између 10 и 14 дана од Гибралтар. Одатле ћете морати да ухватите нови чамац да бисте стигли Сенегал која је удаљена три дана. То је само по себи искуство, иако можда не и савршена замена за једно и по сат дугу вожњу трајектом која ће вас коштати 25 ЕУР. Такође пропуштате Мароко и прелазак пустиње Сахаре, који су најважнији догађаји сваке посете Африци.

Полазне тачке

• Од Мароко: Ессаоуира је ваша најбоља опклада, можете и да пробате Агадир. Одавде нико не прелази директно, сви чамци ће ићи негде у близини (Канари или Сенегал на пример) са другим плановима постављеним за касније.
• Ако желите да летите ка Зеленортска острва: највећа марина је у Миндело на Сао Виценте, други по величини је укључен Сал где је међународни аеродром.
• Од Сенегал: Дакар или Цасаманце. Уз врло вероватно заустављање на острвима Зеленортских острва.
  • Будући да је подсахарска Африка ван утицаја пасата, из Сенегала се можете прикључити готово током целе године, иако ће главнина бродова отпутовати када је сезона у Европи, од октобра до децембра.
  • Постоје три једриличарска клуба у Дакар. „Ла Воиле д’Ор“ са плитком водом која због тога привлачи само катамаране, „ЦВД“ (Цлуб дес Воилиерс Дакар) где се може наћи већина чамаца и трећи такође у близини поменута два. Сви су смештени недалеко од другог на југу полуострва „Цап Верт“ и центра града. Ако покушате да скочите одатле, топло вам се препоручује да говорите француски.

Ресурси

Оцеан Номад: Комплетан водич за једриличарске посаде Атлантског оцеана - Како ухватити вожњу и направити разлику за здравији океан

Пацифички прелаз

Тихи океан је око 6 пута већи од Атлантика, ово је прелаз који се никада не обавља без заустављања на барем једном од Полинезијска острва. Највероватнија крајња тачка за већину је Аустралија или Нови Зеланд.

Чамци почињу да напуштају западну обалу Мексико за Француска Полинезија марта и настављају да плове још у јуну и јулу. Сезона циклона, или ван сезоне, на јужном Пацифику почиње у новембру. Почетни прелазак из Мексика у Француску Полинезију је отприлике 2.500 миља и трајаће 3-4 недеље на једрењаку просечне величине који не носи пуно горива. Времена врло зависно од дужине времена када је чамац заглављен у затишју или у интер-тропској зони конвергенције (ИТЦЗ).

Између Азије и Аустралије или Океаније

Путеви из Аустралије у Азију могу се направити помоћу Једри Индонезијски рели, која се одржава сваке године у јулу. У супротном је теже. Можда ћете се моћи придружити јахти која се враћа, али многи се не врате одмах, па ћете можда имати потешкоћа у проналажењу.

Транзити ће бити темпирани на ветрове, а главна препрека ће бити јак југозападни пасат (посебно за оне који желе да наставе низ обалу Квинсленда). У вези са овим најбоље време за одломак из Бали до Дарвин је Божић до марта (могуће је пронаћи идеално време преласка користећи прелепо изведено мапа света ветра) - али то је сезона урагана, па се може одабрати ранији полазак.

Цена проласка зависиће од капетана. Несумњиво ће се од вас тражити да дате свој допринос за храну и можда гориво (у потпуности зависно од капетана. Што се тиче претплате на веб странице изнад (финдацрев је једина претплата), ово не би требало бити потребно јер ће озбиљни капетан ово купити да би се оглашавао.

Идеална места за проналажење капетана у потрази за посадом су:

• Финдацрев.нет
• Цревбаи
• Флоатплан^{[мртва веза]}
• Цруисерсфорум
• ОцеанЦревЛинк